CITROEN JUMPER MULTISPACE 2012 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

89
Retrovizoare şi geamuri

ERGONOMIE
şi CONFOR
T
3

GEAMURI ELECTRICE



1.
Comandă geam şofer

2.
Comandă geam pasager Funcţionarea geamurilor electrice este
neutralizată:


- la aproximativ 45 de secunde după
întreruperea contactului,

- după deschiderea uneia dintre uşile din
faţă, dacă contactul este întrerupt.


Reiniţializare

După o rebranşare a bateriei, trebuie să
reiniţializaţi funcţia de antilovire.
Coborâţi complet geamul, apoi ridicaţi-l,
acesta se va ridica în etape de
câţiva centimetri la fiecare apăsare. Reluaţi
operaţiunea până la închiderea completă a
geamului.
Menţineţi comanda apăsată timp de cel puţin
o secundă după ce aţi atins poziţia geam
închis.
Pe durata acestor operaţii, funcţia antilovire
este inoperantă.
Dispuneţi de două opţiuni:


Funcţionare manuală

Apăsaţi sau trageţi comanda, fără a depăşi
punctul limită. Mişcarea ferestrei se va
opri odată cu eliberarea comenzii de către
dumneavoastră.


Funcţionare automată

Apăsaţi sau trageţi comanda, dincolo de
punctul limită. Fereastra se deschide sau se
închide complet după eliberarea comenzii.
O nouă acţionare a comenzii opreşte
mişcarea geamului.
Dispozitiv antilovire

Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat
cu această opţiune, când geamul urcă şi
întâlneşte un obstacol, acesta se opreşte şi
coboară parţial.
În caz de deschidere intempestivă a
geamurilor în momentul închiderii lor,
apăsaţi pe comandă până la deschiderea
completă. În cele 4 secunde care urmează,
trageţi comanda până la deschiderea
completă a geamului.
Pe durata acestor operaţii, funcţia antilovire
este inoperantă.


Pentru o utilizare eficientă

În cazul lovirii în timpul manevrării
sistemului electric de ridicare a geamurilor,
trebuie să inversaţi sensul de mişcare a
geamului. Pentru aceasta, apăsaţi comanda
respectivă.
Când şoferul acţionează butoanele
geamurilor pasagerilor, acesta trebuie să
se asigure că nici o persoană nu împiedică
închiderea corectă a geamurilor.
Şoferul trebuie să se asigure că pasagerii
folosesc corect sistemul electric de ridicare
a geamurilor.
Fiţi atenţi la copii în timpul manevrării
geamurilor.

90


Siguranţa în conducere
FRÂNA DE MÂNĂ
Dacă staţionaţi în pantă, bracaţi roţile spre
trotual şi trageţi frâna de mână.
Este inutil să cuplaţi o viteză după oprirea
vehiculului, mai ales când este încărcat.
SEMNAL DE AVARIE

Apăsaţi pe acest buton, semnalizatoarele de
direcţie clipesc.
Poate funcţiona cu contactul întrerupt.
Nu îl utilizaţi decât în caz de pericol, pentru
o oprire de urgenţă sau pentru conducerea
în condiţii neobişnuite.
SIGURANŢĂ ÎN CONDUCERE


Blocare

Trageţi frâna de mână pentru a imobiliza
vehiculul.
Verificaţi că este bine trasă înainte de a ieşi
din vehicul.
Frâna de mână rămasă trasă
sau incomplet deblocată este
semnalizată prin aprinderea
acestui martor pe tabloul de bord.
Deblocare
Trageţi mânerul şi apăsaţi pe buton pentru
a coborî frâna de mână.

91


Asistenţă la parcarea cu spatele

SIGURAN
ŢĂ
4

Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat
cu această opţiune, sistemul este sonor
şi/sau grafic este format din patru senzori
de proximitate, instalaţi în bara spate
a vehiculului. Aceştia detectează toate
obiectele: persoane, vehicule, copaci,
bariere, spatele unor vehicule în mişcare.
Un obiect precum un ţăruş, o baliză de
şantier sau orice obiect asemănător poate fi
detectat la începutul manevrei, dar nu mai
poate fi detectat la sfârşitul manevrei când
vehiculul ajunge în apropiere: în funcţie
de zonele moarte între şi sub captatori.
Exemplu: tăruşi, balize de şantier sau
bordura trotuarului.
La trecerea în marşarier
Un semnal sonor confirmă activarea
sistemului prin cuplarea marşarierului.
Informaţia de apropiere este dată de un
semnal sonor cu atât mai rapid cu cât
vehiculul se apropie de obstacol.
Dacă distanţa "spatele vehiculului/obstacol"
este mai mică de aproximativ 30 cm,
semnalul sonor devine continuu.

Activare/Dezactivare

ASISTENŢA LA PARCAREA CUSPATELE ŢŢ


Afişare pe ecran
Puteţi activa sau dezactiva
sistemul apăsând pe acest buton.

Activarea şi dezactivarea
sistemului sunt memorizate la
oprirea vehiculului.


Anomalie de funcţionare

În cazul unei anomalii de funcţionare,
la trecerea în marşarier ledul butonului
se aprinde, însoţit de un semnal sonor şi
de un mesaj pe ecran. Consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.


Pentru buna funcţionare

Pe timp urât sau pe timp de iarnă asiguraţi-
vă că sistemul de senzori nu este acoperit
cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
Sistemul va fi neutralizat automat în cazul
tractării unei remorci sau montării unui
suport pentru bicicletă (vehicul echipat cu
un dispozitiv de remorcare sau cu un suport
pentru bicicletă recomandat de CITROËN).
Asistenţa la staţionare nu poate, în nici-un
caz, să înlocuiască atenţia şi nici
răspunderea şoferului.
Oprire asistenţă la parcare

Treceţi în punctul mort al cutiei de viteze.

ABS
ABS


Siguranţa în conducere

CLAXON

Apăsaţi pe mijlocul volanului.

SISTEM ANTIBLOCARE ROŢI (ABS - REF)

Sistemele ABS şi REF (repartitor electronic
al forţei de frânare) maresc stabilitatea şi
manevrabilitatea vehiculului la frânare,
în special pe drumuri cu suprafaţa de rulare
deteriorată sau alunecoasă.
Sistemul ABS împiedică blocarea roţilor,
iar REF controlează presiunea de frânare pe
fiecare roată.
Pentru o utilizare eficientă

Dispozitivul de antiblocare a roţilor intervine
automat în momentul apariţiei pericolului de
blocare. Nu vă permite o frânare mai scurtă.
Pe şosele foarte alunecoase (polei, ulei
etc...) ABS poate să mărească distanţa de
frânare. În cazul unei frânări de urgenţă,
nu ezitaţi în a apăsa puternic pedala
de frînă, fără a slăbi efortul, chiar şi pe
şosele alunecoase, astfel puteţi continua
manevrarea vehiculului pentru a evita un
obstacol.
Funcţionarea normală a sistemului ABS este
simţită prin uşoare vibraţii la nivelul pedalei
de frână.
În cazul schimbării roţilor (pneuri şi jante),
aveţi grijă ca acestea să fie recomandate de
CITROËN. Aprinderea acestui martor, cuplat
cu cel de frână şi STOP, însoţită
de un semnal sonor şi un mesaj
pe ecran, indică o defec
ţiune la
sistemul de repartiţie a forţei de frânare
ce poate provoca pierderea controlului
vehiculului în cazul frânării.

Oprirea este imperativă

SISTEM DE ASISTARE LA
FRÂNAREA DE URGENŢĂ (AFU)

Acest sistem permite, în caz de urgenţă, de a se
atinge mai repede presiunea optimă de frânare,
apăsaţi foarte puternic şi fără a slăbi forţa.

Se declanşează în funcţie de viteza de
acţionare a pedalei de frână.
Sistemul modifică rezistenţa pedalei de
frână sub picior. Aprinderea acestui martor,
însoţită de un semnal sonor şi
de un mesaj pe ecran, indică
o defecţiune la sistemul ABS
ce poate provoca pierderea controlului
vehiculului în cazul frânării. În amândouă cazurile, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.
Pentru a prelungi acţiunea sistemului de
asistare la frânarea de urgenţă: menţineţi
piciorul apăsat pe pedala de frână.

ESP
93


Siguranţa în conducere

SIGURAN
ŢĂ
4

ANTIPATINARE ROŢI (ASR)ŞI CONTROLUL DINAMIC AL ŢŢ
STABILITĂŢII (ESP) Ş

Aceste sisteme sunt asociate şi complementare
cu ABS-ul.
ASR este un dispozitiv foarte util pentru a păstra
forţa de tracţiune la un nivel optim şi pentru a
evita pierderea controlului datorată accelerării.
Sistemul optimizează cuplul transmis roţilor,
cu scopul de a evita patinarea acestora,
acţionând asupra frânelor roţilor motoare şi
asupra motorului. Asigură, de asemenea, o
stabilitate direcţională mai bună a vehiculului la
accelerare. frâna unei roţi sau a mai multora şi asupra
motorului pentru a înscrie vehiculul pe
traiectoria dorită.
Dezactivarea sistemelor ASR/ESP

În condiţii excepţionale (pornirea
autoturismului împotmolit, oprit în zăpadă,
în noroi…), dezactivarea sistemelor ASR şi
ESP se dovedeşte a fi utilă pentru ca roţile
să patineze şi să-şi recapete aderenţa.


- Apăsaţi pe buton, situat pe consola
centrală.

- Martorul se aprinde: sistemele ASR şi
ESP nu mai intervin.
Verificarea funcţionării


Pentru o bună funcţionare

Sistemele ASR/ESP oferă o siguranţă
sporită în conducerea normală dar nu
trebuie să incite şoferul să-şli asume riscuri
suplimentare sau să circule cu viteze prea
mari.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitor la roţi (pneuri şi
jante), componentele frânării, componentele
electronice cât şi la procedura de montaj şi
de intervenţie.
După un şoc, verificaţi aceste sisteme
în reţeaua CITROËN sau la un service
autorizat.
Funcţionarea sistemelor ASRşi ESP

Martorul clipeşte când unul din
sistemele ASR sau ESP este
solicitat.

Acestea se declanşează din nou:


- automat la peste 50 km/h,

- manual apăsând din nou pe buton.
Când apar defecţiuni ale
sistemelor, martorul se aprinde
însoţit de un semnal sonor şi de
un mesaj pe ecranul multifuncţie.
Consultaţi reţeaua CITROËN
sau un service autorizat pentru verificarea
sistemelor.
Martorul se poate aprinde de asemnea dacă
pneurile sunt moi. Verificaţi presiunea din
fiecare pneu.

Cu ESP, menţineţi traiectoria fără a fi nevoie
să contrabalansaţi direcţia.
În cazul în care vehiculul urmează o
traiectorie diferită faţă de cea dorită de
şofer, sistemul ESP acţionează automat

94


Centuri de siguranţă


Reglaj în înălţime

Prindeţi comanda în dreptul semnului şi
culisaţi dispozitivul dinspre partea şoferului
şi pasagerului individual.
Dacă vehiculul este dotat cu o banchetă
faţă, centura scaunului central nu este
reglabilă pe înălţime.
Deblocare

Apăsaţi pe butonul roşu.

CENTURI DE SIGURANŢĂ

Pentru buna utilizare

Şoferul trebuie să se asigure că pasagerii
utilizează corect centurile de siguranţă şi că
acestea sunt bine ataşate, înainte de a porni
la drum.
Oricare ar fi locul pe care-l ocupaţi în
vehicul, puneţi-vă întotdeauna centura
de siguranţă, chiar şi pe trasee de scurtă
durată.
Centurile de siguranţă sunt echipate cu
un dispozitiv de înfăşurare care permite
ajustarea automată a lungimii centurii,
adaptându-se profilului dumneavoastră.
Nu utilizaţi accesorii (broşe, clipsuri etc.)
ce ar putea fi agăţate de către centuri.
Asiguraţi-vă de faptul că centura este corect
înfăşurată după folosire.
După rabatarea sau deplasarea unui scaun
sau a unei banchete din spate, asiguraţi-vă că
centura este corect înfăşurată şi că dispozitivul
de fi xare al centurii este în bună
stare.
În funcţie de natura şi importanţa
impactului, dispozitivul pirotehnic poate să
se declanşeze înainte şi independent de
desfacerea airbag-urilor. Acesta întinde
centurile instantaneu şi le mulează pe
corpurile ocupanţilor.
Declanşarea dispozitivelor de pretensionare
este însoţită de o uşoară degajare de fum
inofensiv şi de un zgomot, datorat activării
cartuşului pirotehnic integrat în sistem.


Blocare

Trageţi de centură, apoi introduceţi pana în
cutia de blocaj.
Verificaţi prinderea trăgând de centură.
Martor centură şofer neblocată
La pornirea vehiculului, dacă
şoferul nu şi-a blocat centura,
acest martor se aprinde.

Martor centură pasager
neblocată
Dacă vehiculul dumneavoastră
este dotat cu un scaun pasager
faţă, la pornirea vehiculului, când
pasagerul nu a blocat centura acest martor
se aprinde

.

95


Centuri de siguranţă


SIGURAN
ŢĂ
4

Limitatorul de efort atenuează presiunea
centurii pe corpul ocupanţilor.
Centurile cu pretensionare pirotehnică sunt
active din momentul cuplării contactului.
Dispozitivele de înfăşurare sunt echipate
cu un sistem de blocare ce se declanşează
automat în caz de coliziune, de frânare de
urgenţă sau de răsturnare a vehiculului.
Puteţi debloca centura apăsând pe butonul
roşu al fixării. Însoţiţi derularea centurii după
deblocare.
Martorul airbag-ului se aprinde dacă
dispozitivele de pretensionare s-au
declanşat. Consultaţi reţeaua CITROËN sau
un service autorizat.
Recomandări cu privire la copii:


- folosiţi un scaun omologat pentru copii
dacă pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de un metru şi jumătate,

- nu transportaţi niciodată un copil pe
genunchi, chiar dacă centura de siguranţă
a scaunului pe care staţi este pusă.
CENTURI PENTRU LOCURILE DIN FAŢĂ

CENTURILE PE LOCURILE DIN
SPATE
Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu
un scaun individual şi o banchetă de 2 locuri,
cele trei locuri sunt ehcipate cu centuri în trei
puncte de prindere şi sistem de retractare.
Locul central dispune de un ghidaj şi un sistem
de retractare a centurii integrate în spătarul
scaunului. Pentru informaţii privind scaunele
pentru copii, consultaţi capitolul 4,
partea "Copii la bord".
În funcţie de prescripţiile în vigoare privind
siguranţa, reţeaua CITROËN este garantul
tuturor intervenţiilor sau verifi cărilor, controalelor
privind întreţinerea şi echipamentelor centurilor
dumneavoastră de siguranţă.
Verificaţi periodic centurile (chiar după un
şoc minor) în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat: ele nu trebuie să prezinte
urme de uzură, tăiere sau scămoşare, şi nici
să fie transformate sau modificate.
Curăţiţi benzile centurilor cu apă cu
săpun sau cu un produs de curăţire
pentru textile, vândut în reţeaua CITROËN.

Pentru a fi eficientă, o centură de siguranţă
trebuie:


- să deservească o singură persoană
adultă,

- nu trebuie să fie răsucită; verificaţi acest
lucru derulând-o uşor,

- să fie întinsă, cât mai aproape de corp.
Partea superioară a centurii trebuie să fie
poziţionată în dreptul umărului.
Partea de jos se va aşeza cât mai posibil pe
bazin.
Nu inversaţi fi xările centurii, aceasta nu-şi va
mai îndeplini în totalitate rolul. Dacă scaunele
sunt dotate cu cotiere, partea inferioară a
centurii se va trece pe sub acestea.
Verificaţi buna blocare a centurii trăgând
centura cu o mişcare bruscă.


Cu airbag-uri frontale

Locurile din faţă sunt echipate cu dispozitive
de pretensionare pirometrice şi cu
limitatoare de efort.


Fără airbag frontal

Dacă vehiculul dumneavoastră este dotat cu
o banchetă faţă fără airbag frontal, centura
pasagerului central nu are dispozitiv de
pretensionare pirotehnică.
Pentru rândurile 2 şi 3, aveţi grijă la fi xarea
centurii în prinderea corespunzătoare. Să nu
fi e inversate centurile sau prinderile locurilor
laterale cu prinderea sau centura locului central.

96

97
Airbag-uri

SIGURAN
ŢĂ
4

Airbag-urile au fost concepute pentru a spori
siguranţa pasagerilor (exceptând locurile
centrale din rândurile 2 şi 3) în cazul unor
coliziuni violente; acestea completează acţiunea
centurilor de siguranţă cu limitator de efort.

În acest caz, detectoarele electronice
înregistrează şi analizează şocurile frontale
şi laterale suportate în zonele de detectare
a şocului:


- în caz de şoc violent airbagurile se
declanşează instantaneu pentru a
proteja ocupanţii autoturismului. Imediat după impact, airbag-urile se
dezumflă pentru a nu împiedica nici
vizibilitatea, nici eventuala ieşire a
pasagerilor,


- în cazul unui şoc puţin violent, de
impact pe partea din spate şi în anumite
condiţii de răsturnare, airbag-urile nu
se declanşează; în aceste cazuri numai
centura de siguranţă este suficientă în
asigurarea protecţiei optime.
Intensitatea unui şoc depinde de natura
obstacolului şi de viteza autoturismului în
momentul coliziunii. Airbagul pasager trebuie neapărat
să fie dezactivat dacă a fost instalat
un scaun pentru copii de tipul "cu spatele
la sensul de mers". Capitolul 4, secţiunea
"Copii la bord".

Airbag-urile funcţionează doar când
contactul este pus.
Acest echipament nu func
ţionează decât o
singură dată. Dacă intervine un al doilea şoc
(în cadrul aceluiaşi accident sau într-un alt
accident) airbagul nu va funcţiona.
Declanşarea airbagului sau a airbagurilor
este însoţită de o uşoară degajare de fum
inofensiv şi de un zgomot, datorate activării
cartuşului pirotehnic integrat în sistem.
Fumul nu este nociv, dar poate fi iritant
pentru persoanele sensibile.
Zgomotul detonării poate antrena o uşoară
scădere a capacitaţii auditive pentru un
foarte scurt interval de timp.
AIRBAG-URI

98


Airbag-uri



Pentru o bună utilizare

Adoptaţi o poziţie şezând normală şi
verticală.
Fixaţi-vă centura de siguranţă şi poziţionaţi-
o corect.
Nu lăsaţi nimic să se interpună între
pasageri şi airbag-uri (copii, animale,
obiecte...). Acest lucru ar putea afecta
funcţionarea airbag-urilor sau răni pasagerii.
După un accident sau când vehiculul a
fost obiectul unui furt, verificaţi sistemul de
airbag-uri.
Orice intervenţie asupra sistemului de
airbag-uri trebuie să fie făcută doar de
personalul reţelei CITROËN sau al unui
service autorizat.
Airbagurile laterale
Nu acoperiţi scaunele decât cu huse
omologate. Acestea nu riscă să împiedice
declanşarea airbag-urilor laterale. Consultaţi
reţeaua CITROËN sau un service autorizat.
Nu fixaţi sau lipiţi nimic pe spătarele
scaunelor; acest lucru ar putea provoca răni
la torace, bra
ţe la deschiderea airbag-ului
lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar
bustul de portieră.

Airbag-uri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe
sau lăsând mâinile pe partea centrală a
volanului.
Nu lăsaţi niciodată pasagerii să îşi ţină
picioarele pe planşa de bord, deoarece
există riscul producerii de răniri grave în caz
de declanşare a airbag-ului.
Nu fumaţi, în măsura în care este posibil,
deoarece deschiderea airbag-ului poate
produce arsuri sau apariţia unor riscuri de
rănire datorate ţigării sau pipei aprinse.
Nu demontaţi, nu găuriţi şi nu supuneţi
volanul la lovituri violente.
Chiar respectând toate precauţiile evocate
nu este exclus un risc de rănire sau arsuri
uşoare la cap, la bust sau la braţe în
momentul declanşării airbag-ului. Sacul
airbagului se umflă
aproape instantaneu
(în câteva milisecunde) apoi se dezumflă
în acelaşi timp evacuând gazul cald prin
orificiile prevăzute în acest scop.

Airbagurile cortină
Nu fixaţi sau lipiţi nimic pe montanţi şi
pavilion; acest lucru ar putea provoca răni
la torace, braţe la deschiderea airbagului
lateral.
Nu demontaţi şuruburile mânerului de sprijin
fixat pe pavilion, ele participă la fixarea
airbagurilor din partea superioară.