CITROEN JUMPER MULTISPACE 2012 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

89
Speil og vinduer

ERGONOMI o
g KOMFOR
T
3

EL-VINDUSHEISER



1.
Betjening av el-vindusheiser på førersiden

2.

Betjening av el-vindusheiser på passasjersiden

De elektriske vindusheisene nøytraliseres:


- ca. 45 sekunder etter at tenningen er
skrudd av,

- etter at en av fordørene har vært åpnet,
dersom tenningen er av.


Ny initialisering

Etter at batteriet har vært koplet fra og
deretter til igjen, må barnesikringen
reinitialiseres.
Åpne vinduet helt opp og lukk det igjen.
Vinduet vil da lukkes trinnvis noen
centimeter for hvert trykk. Gjenta denne
operasjonen til vinduet er helt lukket.
Hold bryteren trykket inn i minst ett sekund
etter at vinduet er lukket.
Under denne typen operasjon vil ikke
barnesikringen virke.
Det finnes to funksjonsmodus:

Manuell modus

Trykk på eller dra i bryteren, uten å forbigå
det harde punktet. Vinduet stopper da opp
med en gang bryteren slippes.

Automatisk modus

Trykk på eller dra i bryteren, over det harde
punktet. Vinduet vil da åpnes eller lukkes
helt når bryteren slippes. Ved å trykke/dra
en gang til, stopper vinduet opp.
Barnesikring
Dersom bilen er utstyrt med dette systemet,
vil et vindu som er i ferd med å lukkes igjen,
stoppe opp automatisk dersom det støter
på en hindring. Vinduet vil deretter åpnes
delvis.
Dersom vinduet blir åpnet utilsiktet når det
er i ferd med å lukkes, trykk på bryteren til
vinduet er helt åpent. Innen 4 skunder, trekk
i bryteren til vinduet er helt åpent.
Under denne typen operasjon vil ikke
barnesikringen virke.


Riktig bruk

Dersom noe kommer i klem under betjening
av vinduene, skal vinduets bevegelse snus.
Trykk på gjeldende bryter.
Når føreren betjener vinduet på
passasjersiden, skal han/hun påse at ingen
personer hindrer vinduet i å lukkes korrekt.
Føreren skal påse at passasjerene bruker
el-vindusheisen korrekt.
Vær forsiktig med betjening av vinduene
dersom det er barn i bilen.

90


Sikkerhet under kjøring
PARKERINGSBREMS
Ved parkering i bakke, drei hjulene mot
fortauet og trekk til parkeringsbremsen.
Det har ingen hensikt å legge inn et gir
etter at bilen har blitt parkert, spesielt ikke
dersom den er lastet. VARSELBLINK

Trykk på denne knappen. Alle blinklysene
blinker.
Varselblinket kan fungere når tenningen er
skrudd av.
Varseblinket skal kun brukes i
faresituasjoner, for nødstopp eller ved
kjøring under uvanlige omstendigheter.
SIKKERHET UNDER KJØRING

Låsing:

Trekk i parkeringsbremsen for å
immobilisere bilen.
Sjekk at parkeringsbremsen er forsvarlig
tiltrukket før du går ut av bilen.


Dersom parkeringsbremsen er tiltrukket
eller ikke tilstrekkelig utløst vil dette
varsles ved at denne kontrollampen
lyser i instrumentpanelet.
Utløsing av parkeringsbremsen:
Trekk i håndtaket og trykk på knappen og før
deretter ned parkeringsbremsen slik at den
utløses.

91


Parkeringsassistanse

SIKKERHE
T
4

Ryggevarsleren med lydsignal og/eller
symboler består av fire sensorer som er
plassert i støtfangeren bak. Systemet
detekterer enhver hindring som befinner seg
i dekteringsfeltet bak bilen: person, bil, tre,
grind.
Systemet er ikke hundre prosent effektivt
når det gjelder hindringer som er av en slik
dimensjon at de detekteres i begynnelsen
av manøveren, men ikke lenger når bilen
nærmer seg. Dette skyldes dødsoner
mellom og under sensorene. Eksempler
på denne typen gjenstander er påler,
oppstakingsmerker eller markeringspåler
på fortau.
Bilen settes i revers
Et lydsignal varsler om at systemet aktiveres
når bilen settes i revers.
Et lydsignal varsler om hindringen. Dette
lydsignalet avgis raskere ettersom bilen
nærmer seg hindringen. Når det er mindre
enn ca. 30 centimeter mellom "bilen og
hindringen" vil lydsignalet lyde kontinuerlig.

Aktivering/Nøytralisering

RYGGEVARSLER


Display i skjermen
Systemet aktiveres eller
nøytraliseres ved å trykke på
denne knappen.
Aktiveringen og nøytraliseringen
av systemet lagres i minnet når bilen
stanses.


Funksjonsfeil

Ved funksjonsfeil vil lysdioden på knappen
lyse samtidig som det avgis et lydsignal
og en melding gis i displayet. Kontakt
CITROËN eller et kvalifisert verksted.


Riktig bruk

I dårlig vær eller om vinteren bør du
kontrollere at sensorene ikke er tildekket av
søle, is eller snø.
Systemet blir automatisk nøytralisert ved
kjøring med tilhenger eller montering av
sykkelstativ (tilhenger eller stativ godkjent av
CITROËN).
Ryggevarsleren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
oppmerksomhet og ansvar.
Skru av ryggevarsleren

Sett bilen i fri.

ABS
ABS


Sikkerhet under kjøring

HORN

Trykk midt på rattet.

ANTIBLOKKERING AV
HJUL (ABS - ELEKTRONISK
BREMSEKRAFTFORDELER)
ABS-systemet og den elektroniske
bremsekraftfordeleren bidrar til å øke bilens
stabilitet ved bremsing, spesielt på dårlig
eller glatt veibane.
ABS-systemet hindrer at hjulene
blokkeres, mens den elektroniske
bremsekraftfordeleren gir optimal styring av
bremsetrykket på hvert hjul.
Riktig bruk
Hvis det er risiko for blokkering av hjulene,
vil ABS-systemet automatisk aktiveres. Men
dette systemet gjør det ikke mulig å oppnå
kortere bremsedistanse.
På meget glatt veibane (is, oljesøl, osv...)
vil ABS risikere å forlenge bremsedistansen.
Ved nødbremsing, nøl ikke med å trå
bremsepedalen hardt inn, uten å slippe. Du
vil da kunne fortsette å manøvrere bilen for
å unngå en hindring, selv på glatt veibane.
Under enkelte forhold kan det merkes
at ABS-systemet er i funksjon ved at
bremsepedalen vibrerer. Dette er helt
normalt.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at
hjulene er godkjente av CITROËN. Hvis denne lampen lyser
sammen med bremse- og STOP-
lampen, samtidig som det avgis
et lydsignal og en melding i
displayet, betyr det at noe er feil på den
elektroniske bremsekraftfordeleren. Dette
kan føre til nedsatt kontroll over bilen under
bremsing.

Stans bilen med en gang.

NØDBREMSASSISTANSE (EVA)

Ved nødbremsing gjør dette systemet det
mulig å oppnå optimalt bremsetrykk raskere,
trå hardt på pedalen uten å slippe.
Systemet aktiveres i henhold til hastigheten
som brukes for å trå inn bremsepedalen.
Dette endrer motstanden til pedalen under
foten.
Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding gis i
displayet, betyr det at noe er feil
på ABS-systemet. Dette kan føre til nedsatt
kontroll over bilen ved bremsing. I begge disse tilfellene: ta kontakt med et
CITROËN-verksted eller et kvalifi sert verksted.
For å forlenge nødbremseassistansen: hold
foten på bremsepedalen.

ESP
93


Sikkerhet under kjøring


SIKKERHE
T
4

ANTISPINN (ASR)OG ELEKTRONISK
STABILITETSKONTROLL (ESP)
Disse systemene fungerer sammen med
ABS-systemet og øker informasjonen om
dette systemet.
Antispinnsystemet er veldig nyttig for å
bevare bilens stabilitet, og for å unngå å
miste kontrollen ved akselerasjon.
Antispinnsystement (ASR) gjør at man
unngår spinning av hjulene ved at det virker
inn på drivhjulene og på motoren. vil ESP-systemet virke inn på bremsene til
ett eller flere hjul og på motoren slik at bilen
gjeninntar riktig bane.
Nøytralisering av ASR/ESP-systemene
Under spesielt vanskelige kjøreforhold (start
av bil som sitter fast i søle, sand, snø...)
kan det i noen tilfelle være en fordel å
nøytralisere ASR og ESP systemene for å la
hjulene både spinne og gripe.


- Trykk på knappen på midtkonsollen.

- Kontrollampen lyser: ASR og ESP
systemene virker ikke lenger.
Funksjonskontroll


Riktig bruk

ESP/Antispinn systemet gir ekstra sikkerhet
under vanlige bruksforhold, men denne
sikkerheten må under ingen omstendigheter
føre til at føreren tar større sjanser under
kjøring.
Systemet fungerer korrekt på den
betingelse at forholdsreglene blir overholdt
når det gjelder hjulene (dekk og felger),
bremseelementene, de elektroniske
komponentene samt de forskjellige
fremgangsmåter for montering og
vedlikehold som anbefales av.
Etter en kollisjon, få disse systemene
kontrollert i et CITROËN--verksted eller i et
kvalifisert verksted.
Funksjon av systemene ASR og ESP

Lysdioden blinker når systemene
ASR eller ESP er aktiverte.

Systemene vil igjen aktiveres:


- automatisk, når hastigheten kommer
opp i over 50 km/t,

- manuelt, ved at det trykkes på knappen
en gang til.
Dersom noe er feil på disse
systemene, vil kontrollampen
lyse samtidig som det lyder et
pipesignal og en melding vises i
displayet.
Ta kontakt med CITROËN-forhandlernettet
eller et kvalifisert verksted for kontroll.
Denne kontrollampen kan også lyse dersom
det er lite luft i dekkene. Få dekktrykket
sjekket.

Med ESP blir bilens retningsstabilitet bedret
ved svingkjøring.
Dersom det oppstår avvik mellom den banen
bilen følger og den retningen føreren ønsker,

94


Sikkerhetsseler


Høyderegulering

Klem på betjeningen med retur, og skyv på
selen på førerplass-siden og på siden for det
individuelle passasjersetet.
Dersom bilen er utstyrt med dobbelt sete
foran, kan ikke sikkerhetsselen på den
midtre plassen reguleres i høyden.
Låse opp

Trykk på den røde knappen.
SIKKERHETSSELER

Riktig bruk

Føreren forplikter å kontrollere at alle
passasjerer bruker sikkerhetsselene på riktig
måte, og at de sitter forsvarlig fastspent før
bilen kjører avgårde.
Uansett hvor du sitter i bilen, er det meget
viktig at du til enhver tid har sikkerhetsselen
fastspent, selv om det bare er for en kort
kjøretur.
Sikkerhetsselene er utstyrt med en belterulle
som automatisk tilpasser selens lengde i
forhold til den personen som sitter i setet.
Bruk ikke noe tilbehør (av typen klesklype,
klips, sikkerhetsnål, ...) for å oppnå slakk i
sikkerhetsselen.
Påse at selen er korrekt rullet inn etter bruk.
Etter å ha foldet sammen eller flyttet på et
sete eller et helt baksete, påse at selen er
korrekt rullet sammen, og at låsedelen er
klar til å motta enden av selen.
Avhengig av typen kollisjon og kraften på
denne, vil de aktive beltestrammerne foran
aktiveres uavhengig av kollisjonsputene.
Selen strammes umiddelbart slik at
personen holdes fast mot setet.
Ved utløsing av beltestrammerne avgis
det litt ufarlig røyk og en lyd som kommer
fra den pyrotekniske patronen integrert i
systemet.

Låse

Trekk i selen og før enden inn i låsen.
Sjekk at selen er forsvarlig låst ved å trekke
i den.
Kontrollampe for ikke-fastspent
sikkerhetssele på førerplassen
Dersom føreren ikke har spent
fast selen når bilen starter,
vil denne lampen lyse.

Kontrollampe for ikke-
fastspent sikkerhetssele på
passasjerplassen
Dersom bilen er utstyrt med
passasjersete foran, vil denne
lampen lyse dersom passasjeren ikke har
spent fast selen når bilen starter.

95


Sikkerhetsseler


SIKKERHE
T
4
Trykkbegrenseren reduserer deretter trykket
av selen mot kroppen.
De aktive beltestrammerne er aktive med en
gang tenningen skrus på.
Belterullene er utstyrt med et automatisk
blokkeringssystem som trer i funksjon
ved kollisjon, ved nødbremsing eller ved
rundvelt.


Selen løses ved å trykke på den røde
knappen. Selen skal ledsages med hånden
når den rulles inn.
Kontrollampen for kollisjonsputene lyser
dersom beltestrammerne har vært utløst.
Kontakt CITROËN eller et kvalifisert
verksted.
Anbefalinger når det gjelder barn:


- bruk et tilpasset barnesete dersom det
dreier seg om et barn under 12 år eller
som er under 1,50 meter høy,

- et barn må aldri transporteres på
fanget til en voksen, selv med fastspent
sikkerhetssele.
SIKKERHETSSELER FORAN
SIKKERHETSSELER P
ÅBAKSETEPLASSER

Dersom bilen din er utstyrt med et
individuelt sete og et dobbelt sete, har de tre
seteplassene trepunkts sikkerhetsseler med
beltestrammere.
Den midtre plassen er utstyrt med en
seleføring og en belteruller som går i ett
med seteryggen. For nærmere informasjon når det
gjelder barneseter, se rubrikk 4,
under avsnittet "Barn ombord".
På bakgrunn av de gjeldende
sikkerhetsregler, vil CITROËN-
forhandlernettet utføre alle kontroller,
vedlikehold og reparasjoner som trengs på
sikkerhetsselene.
Få sikkerhetsselene kontrollert regelmessig
(selv etter en mindre kollisjon) i CITROËN-
forhandlernettet eller i et kvalifisert verksted:
de skal ikke vise tegn på slitasje, og skal
ikke være avkuttet eller slitt. De skal heller
ikke ha vært endret på noen måte.
Rengjør sikkerhetsselene med
rent såpevann eller et spesielt
rengjøringsprodukt for tekstil. Denne typen
produkter føres i CITROËN-forhandlernettet.
Av sikkerhetsgrunner, sjekk at selen:


- brukes til kun én person,

- ikke er vridd, sjekk dette ved å trekke i
selen i med en jevn håndbevegelse,

- er stramt plassert så nær kroppen som
mulig.
Den øverste delen av selen skal være
plassert over skulderen.
Den nederste delen skal være plassert så
nær hoftepartiet som mulig.
Påse at ikke selespennene blir byttet om,
de vil da nemlig ikke fylle sin oppgave korrekt.
Dersom setene er utstyrt med armlener, skal
hoftebeltet alltid føres under armlenet.
Kontroller at selen er forsvarlig blokkert ved
å trekke hardt i den.

Med kollisjonsputer foran

Forseteplassen er utstyrt med seler med
aktive beltestrammere og trykkbegrensere.


Uten kollisjonspute foran

Dersom bilen er utstyrt med dobbelt
sete foran uten kollisjonspute, har ikke
sikkerhetsselen for den midtre passasjeren
aktiv beltestrammer.
I 2. og 3. pass på å spenne sikkerhetsselen
i riktig beltespenne. Ikke bytt om
sideplassenes sikkerhetssele eller feste
med festet eller sikkerhetsselen for den
midtre plassen.

96

97


Kollisjonsputer


SIKKERHE
T
4

Kollisjonsputesystemet er laget med
henblikk på å øke sikkerheten (bortsett
fra for personene som sitter på de midtre
plassene i 2. og 3. seterad) ved kraftig
kollisjon. Kollisjonsputene virker i tillegg til
sikkerhetsselene med trykkbegrensere.
De elektroniske støtsensorene registrerer og
analyserer frontkollisjoner og påkjørsler fra
siden i støtsonene:


- ved kraftig kollisjon vil kollisjonsputene
blåses opp umiddelbart slik at de
beskytter personene i bilen. Med en gang etter kollisjonen vil gassen
tømmes ut av puten. Den vil derfor på ingen
måte kunne forstyrre sikten eller hindre
personene i å ta seg ut av bilen.


- ved mindre kollisjoner, påkjørsel
bakfra eller ved rundvelt, vil ikke
kollisjonsputene utløses. Kun
sikkerhetsselene kan gi tilstrekkelig
beskyttelse i disse tilfellene.
Kraften på en kollisjon er avhengig av typen
hindring bilen treffer på og hastigheten bilen
har når kollisjonen inntreffer. Kollisjonsputen på passasjerplassen
må nøytraliseres dersom det installeres
et barnesete med ryggen mot kjøreretningen
på denne plassen. Rubrikk 4, avsnitt "Barn
i bilen".

Kollisjonsputene fungerer kun når
tenningen er på.
Kollisjonsputen fungerer kun én gang.
Dersom nok et sammenstøt inntreffer
(under samme kollisjon eller på et senere
tidspunkt), vil ikke kollisjonsputen virke.
Ved utløsing av kollisjonsputen(e) avgis det
uskadelig røyk samtidig som det høres et
smell som skyldes aktivering av systemets
pyrotekniske system.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke lett irriterende på følsomme personer.
Lyden av detoneringen kan medføre lett
nedsatt hørsel over en kort tid.
KOLLISJONSPUTER

98


Kollisjonsputer

Riktig bruk

Innta en normal, vertikal sittestilling.
Juster sikkerhetsselen riktig og spenn den
fast.
Påse at det ikke plasseres noe mellom
kroppen og kollisjonsputen (barn,
dyr, gjenstand..). Dette kan nemlig
hindre kollisjonsputens funksjon eller
skade passasjerene ved utløsing av
kollisjonsputen.
Etter en ulykke eller dersom bilen har
vært stjålet, få kollisjonsputesystemene
kontrollert.
Reparasjoner på kollisjonsputesystemene
skal kun utføres av kvalifisert personale
i CITROËN-forhandlernettet eller i et
kvalifisert verksted.
Sidekollisjonsputer
Legg kun på setetrekk som er godkjent
for bruk med kollisjonsputer. Disse
vil nemlig ikke hindre utløsingen av
sidekollisjonsputene. Kontakt CITROËN eller
et kvalifisert verksted.
Ikke monter eller lim noen gjenstander på
seteryggene, da dette kan medføre skader
på bryst eller armer dersom kollisjonsputen
utløses.
Len ikke overkroppen unødvendig mye mot
døren.

Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører og
legg ikke hendene på midtdekselet.
La ikke passasjerene sette føttene på
instrumentbordet, da dette kan medføre
alvorlig skade dersom kollisjonsputen skulle
blåses opp.
Unngå i den grad det er mulig å røyke i
bilen. Dersom kollisjonsputen utløses kan
man risikere brannskader eller andre skader
på personene i bilen.
Stikk ikke hull på rattdekselet, demonter
det ikke og påse at det ikke utsettes for
kraftige støt.
Selv dersom man overholder alle de
forholdsreglene som oppgis, kan det hende
at man ikke kan unngå skader eller lette
brannskader på hode, bryst eller armer ved
utløsing av kollisjonsputen. Puten utløses
så og si umiddelbart (på noen tusendels
sekunder), og tømmes deretter med en gang
for varm gass gjennom hullene i puten.

Sidekollisjonsputer i tak
Ikke monter eller lim gjenstander i taket,
da dette kan medføre skader mot hodet når
kollisjonsputen blåses opp.
Demonter ikke håndtakene i taket.
Disse utgjør en del av festesystemet for
sidekollisjonsputene i taket.