CITROEN JUMPER SPACETOURER 2020 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

149
Iz varnostnih razlogov (otroci v vozilu) nikoli ne zapuščajte vozila z delujočim
m

otorjem in zaklenjenega.
Ročno upravljanje
F Prestavite izbirno ročico v p oložaj D in pritisnite gumb M
za sekvenčno


upravljanje 6 ali
8

prestav.
Kontrolna
lučka gumba ugasne.
V

ročnem načinu med menjavanjem
p

restavnih razmerij ni potrebno spuščati
p

edala za plin.
Prehod iz ene prestave v drugo se izvede,
če

to

dopuščata hitrost vozila in število
v

rtljajev motorja. Če
je število vrtljajev motorja premajhno
a

li preveliko, izbrana prestava nekaj
sekund utripa, nato se prikaže dejanska
i

zbrana prestava.
Ko vozilo stoji na mestu ali pri zelo majhni
hitrosti, menjalnik samodejno izbere
hitrost M1 .
Pri vožnji po strmem klancu navzdol za
r

azbremenitev zavor zavirajte z motorjem
(prestavite
v nižje prestavno razmerje).
Zaradi
daljše uporabe zavornega pedala
l

ahko pride do pregrevanja zavor in s tem
poškodb
ali celo nedelovanja zavornega
s

istema.
Zavore uporabljajte samo, kadar
je
potrebno, za upočasnjevanje ali
us

tavljanje vozila.
Glede
na stanje vozišča (npr. planinska
p

ot) izberite raje ročno upravljanje.
V
takšnih primerih samodejno delovanje
m

orebiti ni prilagojeno in ne omogoča
z

aviranja z motorjem.
Neveljavna vrednost pri
ročnem prestavljanju
Ta simbol se prikaže, če je prestava slabo izbrana (med dvema
p

oložajema). F "Pravilno"
prestavite izbirno ročico v
p

oložaj.
Ustavitev vozila
Preden izključite motor, izberite položaj P
, n ato
zategnite parkirno zavoro, da imobilizirate
vozilo.
Zasveti

kontrolna

lučka

gumba.
F Premaknite

obvolansko

ročico

» + « ali » -«.
Prikaže

se

simbol

M in na
instrumentni

plošči

se

zaporedoma

p

rikažejo
izb

rane
p

restave.
F

S p

onovnim pritiskom gumba M lahko
se lahko v vsakem trenutku vrnete na
samodejno delovanje. Med
prestavljanjem v položaj P lahko
začutite
rahel zatik.
Če
prestavna ročica ni v položaju P, ko
odprete
voznikova vrata ali približno 45
s

ekund po izklopu kontakta, se zasliši
z

vočni signal in prikaže sporočilo.
F Prestavno
ročico premaknite nazaj v
p

oložaj
P;

zvočni signal se preneha
p

redvajati in sporočilo izgine.
V primeru strmega klanca in
natovorjenega vozila pritisnite na
zavorni pedal ,
izberite položaj P,
zategnite parkirno zavoro in spustite
zavorni pedal.
Preden zapustite vozilo se vedno
prepričajte,
ali je izbirna ročica v
p

oložaju
P.
6
Vožnja

150
Motnja v delovanju
Ob vklopljenem kontaktu se na prikazovalniku
instrumentne plošče izpiše sporočilo, ki
o

pozarja na nepravilno delovanje menjalnika.
V tem primeru deluje menjalnik v zasilnem
načinu
in je blokiran v tretji prestavi. Pri tem
l

ahko občutite močan sunek pri prestavljanju iz
P

v R in iz N v R . Zaradi tega se menjalnik ne
bo
poškodoval.
Ne
presezite hitrosti 100 km/h (v skladu z
v

eljavnimi
p
rometnimi
p
redpisi).
Delovanje
naj preveri prodajna mreža
C

ITROËN ali usposobljena servisna delavnica. Menjalnik
se lahko poškoduje:
- če
hkrati pritisnete pedal za plin in
z

avorni pedal (zavirajte ali pospešujte
v

edno samo z desno nogo),
- če

p
restavno
r
očico
n
a
s
ilo
p
remaknete
i

z položaja P v drug položaj, ko je
a

kumulator izpraznjen.
Če
želite omejiti porabo goriva med
d

aljšim delovanjem motorja pri
z

austavljenem vozilu (prometni zamašek
i

td.), prestavite ročico v položaj N in
vklopite parkirno zavoro. Če
je vaše vozilo opremljeno s s
amodejnim menjalnikom, vozila nikoli ne
potiskajte, če želite zagnati motor.
Robotizirani menjalnik
Robotizirani menjalnik s 6 prestavami in e
lektronskim upravljanjem prestavnih razmerij.
Omogoča
tudi način z ročnim sekvenčnim
u

pravljanjem prestav s pomočjo prestavnih
r

očic za volanskim obročem.
Prestavna ročica
Da bi lahko vedno varno premikali
prestavno ročico, svetujemo, da nogo
z

adržite na zavornem pedalu.
Upravljalni elementi ob
volanu
RVzvratna vožnja
N Prosti tek A.
Samodejno
(
samodejni
na
čin)
M. Ročno (ročno delovanje s sekvenčnim
u

pravljanjem
pr
estav)
F Za izbor višje ali nižje prestave povlecite
d

esno obvolansko ročico z oznako »
+ « ali
levo obvolansko ročico z oznako »
–« proti
sebi.
Z obvolanskima ročicama ne morete
p

restaviti v prosti tek ali vključiti ali
i

zključiti vzvratne prestave.
Vožnja

151
Prikazi na instrumentni
plošči
Zagon vozila
F Izberite položaj N.
F D o konca pritisnite zavorni pedal.
F Zaženite
motor.
Na prikazovalniku instrumentne
plošče
se prikaže simbol N.
Če se motor ne zažene:
Če
na instrumentni plošči utripa simbol N,
ki
ga spremljata zvočni signal in sporočilo,
p

restavite ročico v položaj A, nato v
položaj
N . F

Izberite
s
amodejni
na
čin
(
položaj
A
)
, ročni
na

čin
(
položaj
M
)
ali vzvratno prestavo
(

položaj
R
).
F

P
opustite parkirno zavoro.
F
P
ostopoma popustite pritisk na zavorni
pedal in speljite.
Samodejni način
F Ko zaženete motor, izberite položaj A , d a
vključite samodejno upravljanje prestavnih
r

azmerij.
Na
instrumentni plošči se prikaže
AU

TO

in simbol vključene prestave.
Menjalnik tako deluje v samoprilagodljivem
načinu
brez posredovanja voznika. Menjalnik
i

zbira tisto prestavo, ki upošteva:
- načinu
vožnje,
- profil
cestišča.Za
optimalno pospeševanje, npr.
p

ri prehitevanju drugega vozila,
do konca pritisnite na pedal za
plin.
Prehodno ročno prestavljanje
Začasno lahko ročno izberete prestavo s s
tikaloma » +« in » -«
na volanskem obroču.
Z

ahteva za spremembo prestavnega razmerja
je
upoštevana, če to dopušča število vrtljajev
m

otorja.
Ta
funkcija omogoča, da predvidite določene
s

ituacije, kot je na primer približevanje ovinku
al

i prehitevanje drugega vozila.
Ko
nekaj časa ne upravljate stikal ob volanu,
m

enjalnik znova začne delovati v samodejnem
na

činu.
Ročno upravljanje
F Ko zaženete motor, izberite položaj M, d a
vključite s ekvenčno upravljanje prestav.
Ko

premaknete

izbirno

ročico,

se

na

i

nstrumentni

plošči

prikaže

ustrezen

simbol

in

pr

estavno razmerje.
Ko

se

prikaže

»
-«, je bila izbira neveljavna.
Če

na

instrumentni

plošči

z

asveti

kontrolna

lučka

» Noga
na zavornem pedalu «, ki jo
spremljata

zvočni

signal

in

s

poročilo

»Noga

na

zavornem

p

edalu«, do konca pritisnite na
zavorni pedal. F Premaknite
obvolansko ročico »+ « ali » -«.
Prehod iz ene prestave v drugo se izvede,
če
to dopuščata hitrost vozila in število
v

rtljajev motorja. V nasprotnem primeru
menjalnik
začasno vključi samodejni način
de

lovanja.Simbol AUTO
izgine in na
instrumenti
plošči se prikaže simbol
v

ključene prestave.
6
Vožnja

152
Med menjavanjem prestavnih razmerij
stopala ni treba odmakniti s pedala za
pospeševanje.
Med zaviranjem ali upočasnjevanjem
m

enjalnik samodejno zniža prestave,
d

a vozilu zagotovi ustrezne razmere za
pospeševanje.
Pri
močnem pospeševanju menjalnik
n

e bo vključil višje prestave brez
p

osredovanja voznika, ki mora premakniti
obvolanski
r

očici.
Med
vožnjo nikoli ne izberite prostega
t

eka N .
V vzvratno prestavo R prestavite samo, ko
vozilo stoji in je zavorni pedal pritisnjen.
Vzvratna prestava
Da lahko prestavite v vzvratno prestavo, mora
vozilo mirovati, hkrati pa morate pritiskati
zavorni pedal.
F Izberite
položaj R.
Ko
vklopite vzvratno prestavo, se oglasi zvočni
s

ignal. Če
želite prestaviti v vzvratno prestavo pri
n

izki hitrosti, bo začela utripati opozorilna
lu

čka
N,

menjalnik pa bo vključil prosti tek.
Č

e želite prestaviti v vzvratno prestavo,
p

ritisnite na zavorni pedal, premaknite
prestavno
ročico v položaj N, nato pa v
položaj
R .
Ustavitev vozila
Preden izklopite motor, lahko:
- izberete
položaj N, prosti tek,
ali
- pustite
vključeno prestavo, pri čemer se
v

ozilo ne more premakniti.
V obeh primerih morate obvezno zategniti
parkirno
zavoro, da zadržite vozilo na mestu.
Če
želite vozilo ustaviti med delovanjem
m

otorja, morate obvezno prestaviti v prosti
tek
– N.
Pred vsakim posegom v motornem
prostoru
preverite, ali se prestavna ročica
n

ahaja v prostem teku N in je zategnjena
parkirna zavora.
Motnja v delovanju
Če ob vključitvi kontakta utripa simbol A ali
AU TO in se sočasno oglasi zvočni signal, na
p

rikazovalniku instrumentne plošče pa izpiše
s

poročilo, sistem opozarja na nepravilno
d

elovanje menjalnika.
Vozilo
naj pregledajo v ser visni mreži
C

ITROËN ali v kvalificirani servisni delavnici. Med zagonom motorja obvezno pritisnite
na zavorni pedal.
Kadar koli vozilo parkirate, morate
obvezno zategniti parkirno zavoro, da
vozilo
zadržite na mestu.
Stop & Start (Zaustavitev
in z

agon)
Funkcija Stop & Start (Zaustavitev in zagon) m
ed mirovanjem v prometu (rdeča luč,
z

astoji itn.) motor začasno prestavi v stanje
p

ripravljenosti – način STOP. Motor se znova
s

amodejno zažene (način START) takoj, ko želi
v

oznik znova speljati.
Funkcija
je prilagojena mestni vožnji in
v

pliva na manjšo porabo goriva, manjše
o

nesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup
p

ri zaustavljenem vozilu.
Funkcija ne vpliva na delovanje vozila, zlasti na
zaviranje.
Vožnja po poplavljenem cestišču
Močno
priporočamo, da izključite sistem
S

top & Start (Zaustavitev in zagon),
p

reden zapeljete na poplavljeno vozišče.
Ve č
n

asvetov o vožnji po poplavljenem
vozišču
najdete v ustreznem poglavju.
Vožnja

153
Izklop in vklop
Z/brez avtoradia
Če se sistem izklopi v načinu STOP, se bo motor samodejno ponovno zagnal.
Uporaba
Glavni pogoji delovanja
- V oznikova vrata morajo biti zaprta.
-
S

transka drsna vrata morajo biti zaprta.
-

V
oznik mora biti pripet z varnostnim pasom.
-
Ni

vo napolnjenosti akumulatorja mora biti
primeren.
- Temperatura
hladilne tekočine motorja mora
b

iti znotraj delovnega razpona.
- Zunanja
temperatura mora biti med 0 °C in
3

5 °C.
Preklop motorja v način
mirovanja (način STOP)
Motor samodejno preklopi v način mirovanja, ko voznik nakaže, da želi zaustaviti vozilo:
Pri ročnem menjalniku : pri hitrosti pod
20
km/h ali pri zaustavljenem vozilu (odvisno
o

d motorja), ko prestavite ročico v prosti tek in
sp

ustite pedal sklopke.
Pri samodejnem menjalniku : ko pritisnete na
zavorni
pedal ali prestavite prestavno ročico v
p

oložaj
N
ob zaustavljenem vozilu.
Pri robotiziranem menjalniku : pri hitrosti
pod
20 km/h, ko pritisnete na zavorni pedal, ali
k

o prestavite prestavno ročico v položaj N pri
zaustavljenem vozilu.
Števec časa
Števec časa sešteva čas, ko je motor med v ožnjo v stanju pripravljenosti. Ob vsakem
p

onovnem vklopu kontakta se števec vrne na
n

ičlo.
Posebni primeri:
Motor ne preklopi v stanje pripravljenosti, če vsaj eden od pogojev delovanja ni izpolnjen in v
naslednjih primerih:
- strm
klanec (se vzpenja ali spušča),
- hitrost
vozila ni presegla 10 km/h od
z

adnjega zagona motorja (s ključem ali
gu

mbom »START/STOP «),
- potrebno
je vzdrževanje ugodne
t

emperature v potniškem prostoru,
- vklopljeno
je sušenje stekel.
V
teh primerih ta kontrolna lučka
n

ekaj sekund utripa in nato ugasne.
Po
vnovičnem zagonu motorja način
S

TOP ni na voljo, dokler vozilo ne doseže
h

itrosti 8 km/h.
Med
parkiranjem način STOP ne deluje
n

ekaj sekund po izklopu vzvratne prestave
ali
o

bračanju
v
olana.
F

Z

a izklop ali ponovni vklop sistema pritisnite
ta gumb.
Ko je sistem izklopljen ,

kontrolna

lučka

sveti .
Z zaslonom na dotik
Vklop in izklop opravite prek menija
za konfiguracijo vozila.
Sistem se ponovno samodejno vklopi
ob vsakem voznikovem novem zagonu
motorja.
6
Vožnja

154
Ponovni zagon motorja (način
S TA R T )
Motor se samodejno ponovno zažene, ko voznik n akaže, d a že li s peljati.
Pri ročnem menjalniku : ko do konca pritisnete
na pedal sklopke.
Pri samodejnem menjalniku :
- ko
je izbirna ročica v položaju D ali M in je
zavorni
pedal spuščen
- ko
je izbirna ročica v položaju N in je
zavorni
pedal spuščen: ko prestavite izbirno
r

očico v D ali M
- ko

j
e
i
zbirna
r
očica
v

p
oložaju
P
in je zavorni
pedal
spuščen: ko prestavite izbirno ročico
v

R, N , D ali M
- Ob
vključeni vzvratni prestavi.
Pri robotiziranem menjalniku :
- ko
je izbirna ročica v položaju A ali M in je
zavorni
pedal spuščen
- ko
je izbirna ročica v položaju N in je
zavorni
pedal spuščen: ko prestavite izbirno
r

očico v A ali M
- Ob
vključeni vzvratni prestavi.
Posebni primeri
Motor se samodejno ponovno zažene, če je izpolnjen vsaj eden od pogojev delovanja in v
naslednjih primerih:
-

h
itrost vozila z ročnim menjalnikom
presega
25 km/h ali 3 km/h (odvisno od
m

otorja).
-

h
itrost vozila s samodejnim menjalnikom
presega 3
km/h. V
teh primerih ta kontrolna lučka
n

ekaj sekund utripa in nato ugasne.
Motnje v delovanju
Glede na opremo vozila:
F Vozilo
naj pregledajo v ser visni mreži
C

ITROËN ali v kvalificirani ser visni
delavnici.
Če se vozilo zablokira v načinu
STOP
Če pride do te napake, na instrumentni plošči z asvetijo vse opozorilne lučke.
Pri
nekaterih izvedenkah se lahko prikaže tudi
s

poročilo, ki vas opozarja, da morate prestavno
r

očico premakniti v položaj N in pritisniti na
zavorni pedal.
F Izključite
kontakt in ponovno zaženite motor
s

ključem ali z gumbom START/STOP. Sistem
Stop & Start (Zaustavitev in zagon)
z

ahteva 12-voltni akumulator s posebno
t

ehnologijo in specifikacijami.
Kakršen koli poseg, ki je povezan
z

akumulatorjem, mora izvesti
izključno ser visna mreža CITROËN ali
usp

osobljena servisna delavnica.
V primeru motenj v delovanju sistema
na instrumentni plošči utripa ta lučka.
Opozorilna lučka gumba utripa in
p

rikaže se sporočilo, ki ga spremlja
z

vočni signal.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Ta sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v p
nevmatikah med vožnjo.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa .
Takoj
ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
p

nevmatikah,
sp
roži
alar
m.
Vožnja

155
Predpisane vrednosti tlaka za vozilo
so navedene na nalepki za tlak v
pnevmatikah.
Več informacij o identifikacijskih
elementih najdete v ustreznem razdelku.
Kontrola tlaka v pnevmatikah
Tlak morate preveriti pri hladnih
pnevmatikah
(vozilo, ustavljeno več kot
e

no uro ali po vožnji, krajši od 10 km in z
m

anjšo hitrostjo).
V nasprotnem primeru morate vrednostim,
navedenim
na nalepki, dodati 0,3 bara.Snežne verige
Po
namestitvi ali odstranitvi snežnih verig
s

istema ni treba ponovno inicializirati.
Rezervno kolo
Rezer vno kolo z jeklenim platiščem
n

i opremljeno z zaznavalom premalo
napolnjene pnevmatike.
Opozorilo za nizek tlak v
pnevmatiki
Zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah ne nadomešča voznikove
p

ozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti
za redno kontrolo tlaka v pnevmatikah
(vključno
s kontrolo tlaka v rezer vnem
k

olesu) in kontrolo tlaka pred daljšo potjo.
Vožnja
s premalo napolnjenimi
p

nevmatikami, zlasti v posebnih pogojih
vožnje
(velika obremenitev, večja hitrost
v

ožnje, daljše poti):
- poslabša
oprijem na cestišču,
- podaljša
zavorno pot,
- povzroči
prezgodnjo izrabo pnevmatik,
- poveča
porabo goriva. Opozorilna
lučka neprestano sveti,
o

glasi se zvočni signal in (odvisno
o

d opreme) na zaslonu se prikaže
t

udi sporočilo.
F Takoj
zmanjšajte hitrost, izognite se
s

unkovitemu obračanju volana in ostremu
z

aviranju.
F Takoj,
ko prometne razmere dopuščajo,
u

stavite vozilo.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden
na pnevmatiki.
Ne
zanašajte se samo na vizualno
p

reverjanje.F Če
te kontrole ni mogoče izvesti takoj, v
ozite previdno in z zmanjšano hitrostjo.
F Če
je pnevmatika predrta, uporabite
k

omplet za zasilno popravilo pnevmatike ali
rezer vno
kolo (glede na opremo).
Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
sistem ni znova inicializiran.
Ponastavitev
Po uravnavanju tlaka v eni ali več pnevmatikah i n po menjavi enega ali več koles je treba
s

istem ponovno inicializirati.
Pred
vsako vnovično inicializacijo
s

istema je treba preveriti, ali je tlak v vseh
pnevmatikah primeren za uporabo vozila
in v skladu z vrednostmi na nalepki za tlak
v pnevmatikah.
Pred ponastavitvijo preverite tlak v vseh
štirih
p

nevmatikah.
Sistem
ne opozori, če je tlak med
v

novično inicializacijo neustrezen.
F

S k

ompresorjem, npr. tistim, ki je v kompletu
za zasilno popravilo pnevmatike, po
ohladitvi pnevmatik preverite tlak v vseh
štirih
p

nevmatikah.
6
Vožnja

156
Brez avtoradia
F Pritisnite na gumb za približno tri sekunde in nato spustite; zvočni signal potrdi ponovno
i

nicializacijo.
Z avtoradiom ali zaslonom na
dotik
Vklop in izklop opravite prek menija
za konfiguracijo vozila.
Okvara
V tem primeru sistem za zaznavanje
prenizkega tlaka ne deluje.
Delovanje sistema naj preveri ser visna mreža
C

ITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Prižig
teh opozorilnih lučk pomeni, da je sistem
v o

kvari.
Pripomočki za vožnjo in
m

anevriranje
– sp
lošna

p

riporočila
Pripomočki za vožnjo in manevriranje v nobenem primeru ne nadomeščajo
p

ozornosti voznika pri vožnji.
Voznik
mora upoštevati predpise za
v

ožnjo po avtocesti, v vseh okoliščinah
n

adzirati vozilo in mora biti vedno
pripravljen prevzeti nadzor. Voznik mora
prilagoditi hitrost vremenskim pogojem,
prometu
in stanju cestišča.
Voznik mora biti stalno pozoren na druga
vozila v prometu, oceniti njihovo relativno
razdaljo
in približno hitrost ter predvideti
n

jihove manevre, preden se odloči, da
n

akaže spremembo in zamenja vozni pas.
Sistemi
ne morejo preseči omejitev
f

izikalnih zakonov.
Pomoč pri vožnji
Volan
držite z obema rokama, vedno
u

porabljajte notranje in zunanji ogledali,
stopala
imejte vedno v bližini pedalov in
v

saki dve uri naredite premor med vožnjo.Pripomočki za manevriranje
Voznik mora pred in med manevriranjem
vedno preveriti okolico vozila in pri tem
uporabiti zlasti ogledala.
Radar
Delovanje radarja in z njim povezanih
funkcij
lahko moti nakopičena umazanija
(

blato, zmrzal itd.) ali slabe vremenske
r

azmere (močan naliv, sneg itd.), pa tudi
po

škodbe
od
bijača.
Če
je treba sprednji odbijač prebar vati,
s

e obrnite na ser visno mrežo CITROËN
a

li na usposobljeno servisno delavnico;
nekatere vrste bar ve lahko vplivajo na
delovanje radarja.
9R

157
Pomoč pri vožnji s kamero
Če je območje vetrobranskega stekla pred
k

amero umazano, orošeno, zmrznjeno,
p

rekrito s snegom, poškodovano ali
p

relepljeno z nalepko, to lahko ovira
delovanje kamere in z njo povezanih
funkcij.
Pri
različicah, ki imajo samo kamero,
n

aslednje sporočilo opozarja, da je
k

amera zakrita: »Driving aids camera«
(Pomoč pri vožnji s kamero): Visibility
limited, see user guide (Omejena
vidljivost, glejte navodila za uporabo) «.
V
vlažnem in hladnem vremenu redno
o

sušite vetrobransko steklo.
Slaba
vidljivost (nezadostna cestna
r

azsvetljava, močan dež, gosta megla,
s

neženje) in zaslepitev (žarometi nasproti
v

ozečega vozila, nizko sonce, odsevi na
v

lažni cesti, izhod iz tunela, izmenjavanje
s

ence in svetlobe) lahko prav tako vplivata
na

delovanje zaznavanja. Druge kamere
Na zaslonu na dotik ali v instrumentni
plošči
prikazana slika ene ali obeh kamer
j

e lahko popačena zaradi reliefa.
V primeru senčnih območij ali pri močni s
ončni svetlobi ali nezadostni osvetlitvi so l
ahko slike temnejše in manj kontrastne.
Ovire se lahko zdijo bolj oddaljene, kot
dejansko so. Zaznavala
Delovanje zaznaval in z njimi povezanih
funkcij
je lahko moteno zaradi zvočnih
in

terferenc, kot jih na primer oddajajo
hrupna vozila in stroji (npr. tovornjaki, p
nevmatski vrtalni stroji), zaradi snega ali o
dpadlega listja na cestišču in v primeru
p

oškodbe odbijača in ogledal.
Ko prestavite v vzvratno prestavo, vas
lahko
zvočni signal (dolg pisk) opozori, da
s

o zaznavala umazana.
Trk v sprednji ali zadnji del vozila lahko
poruši
nastavitve zaznaval, česar sistem
n

e zazna v vseh primerih: meritve razdalje
so
lahko morda popačene.
Zaznavala ne zaznajo ovir, ki so prenizko
(pločnik,
stebrički) ali so zelo ozke
(

drevesa, količki, žične ograje).
Nekatere ovire v mrtvih kotih zaznaval
morda ne bodo zaznane ali jih sistem med
manevrom
morda ne bo več zaznal.
Določeni
materiali (tkanine) vpijajo zvočne
v

alove: sistem morda ne bo zaznal
p e š c ev.
6
Vožnja

158
Servisni pregledi
Redno čistite odbijače in vratna ogledala
t

er zorno polje kamer.
Pri
visokotlačnem pranju vozila mora
b

iti šoba od radarja, kamer in zaznaval
o

dmaknjena vsaj 30 cm.
Preproge
Uporaba
preprog, ki jih družba CITROËN
n

i homologirala, lahko ovira delovanje
tempomata ali omejevalnika hitrosti.
V izogib tveganju blokiranja pedalov:
F

P
reverite, ali je preproga dobro
pritrjena.
F nikoli
ne nameščajte preprog ene na
d

rugo.
Merske enote hitrosti
Zagotovite, da so enote za hitrost,
prikazane
na armaturni plošči (km/h ali
m

ph), primerne za državo, v kateri vozite.
Če
ne ustrezajo, pri mirujočem vozilu
p

rikaz za enoto hitrosti nastavite tako, da
bo v skladu z lokalnimi predpisi.
Če
niste prepričani, se obrnite na ser visno
m

režo CITROËN ali kvalificirano ser visno
d

elavnico.Prikaz na prosojnem
zaslonu
Sistem projicira podatke na zatemnjen zaslon v
voznikovem vidnem polju, zaradi česar vozniku
n

i potrebno odmakniti pogleda s ceste.
Prikazi med delovanjem
Ko je sistem vklopljen, se na prosojnem
zaslonu prikažejo naslednji podatki, povezani
V
eč informacij o navigaciji
najdete v
razdelku Avdio in telematika .
Gumbi
v skupine:
A.Hitrost vozila
B. Podatki tempomata/omejevalnika hitrosti
C. Podatki o razdalji med voziloma,
opozorilna
sporočila v primeru
s

amodejnega zaviranja in navodila za
navigacijo
(odvisno od opreme vozila)
D. Podatki
omejevalnika hitrosti (odvisno od
o

preme vozila) 1.
Vklop
2. Izklop (dolg pritisk)
3. Nastavitev osvetlitve
4. Nastavitev
višine prikaza
Vklop/izklop
F Pri vklopljenem motorju pritisnite tipko 1, da
se vklopi sistem in prikaže zaslon.
Vožnja