CITROEN JUMPER SPACETOURER 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

169
Juhtimine
6Deaktiveerimine/
aktiveerimine
Ilma autoraadiota



► Süsteemi deaktiveerimiseks või
aktiveerimiseks vajutage sellele nupule.
Näidikutuli põleb siis, kui süsteem on
deaktiveeritud
.
Autoraadio või puuteekraaniga
Neid seadeid muudetakse sõiduki
konfiguratsioonimenüü kaudu.
Tagumiste parkimisandurite süsteem deaktiveeritakse automaatselt siis, kui
haakekonksule paigaldatakse kooskõlas
tootja soovitustega haagis või jalgrattahoidja.
Kasutuspiirangud
Täislaaditud sõiduki kalle võib häirida kauguse
mõõtmist.
Rike
Tagurpidikäigule lülitumisel ilmneva rikke korral süttib näidikupaneelis see
hoiatustuli, kuvatakse teade ja kostub helisignaal
(lühike piiks).
Laske seda CITROËNI esinduses või volitatud
töökojas kontrollida.
Top Rear Vision
Vaadake osa „Üldjuhised juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide
kasutamise kohta“ .


Kui mootori töötamise ajal panna tagasikäik
sisse, kuvab süsteem puuteekraanile vaateid
sõiduki lähiümbrusest, kasutades ühte
tagakaamerat.




Ekraan jaguneb kaheks osaks: olukorrale vastav
vaade ja ülaltvaade sõiduki lähiümbrusest.
Parkimisandurid pakuvad täiendavat infot
ülaltvaate kohta.
Kuvada on võimalik erinevaid olukorrale
vastavaid vaateid.
– Standardvaade.
–

180° vaade.
–


Suumitud vaade.
V

aikimisi on aktiveeritud automaatrežiim.
Selles režiimis valib süsteem parima vaate, mida
kuvada (standard- või suumitud vaade).
Manööverdamise ajal võite alati vaate tüüpi
vahetada.
Süüte väljalülitamisel ei salvestada süsteemi
olekut.

170
Juhtimine
Tööpõhimõte

See süsteem salvestab tagakaamera abil
sõiduki lähimat ümbrust aeglasel kiirusel
manööverdamise ajal.
Manööverdamise ajal taasesitatakse (konksude
vahel) reaalajas ülaltvaade sõidukist ja selle
lähiümbrusest.
See lihtsustab sõiduki suunamist parkimise ajal
ja läheduses asuvate takistuste märkamist. See
kustub automaatselt, kui sõiduk liiga kauaks
seisma jääb.
Kuva kaob automaatselt, kui sõidukiirus
ületab umbes 10 km/h,
Funktsioon lülitub automaatselt välja umbes 7
sekundit pärast tagurpidikäigult väljumist või
mõne ukse või pagasiruumi avamist.
Aktiveerimine
Tagurpidikäigu sissepanekul toimub
aktiveerumine sõidukiirusel alla 10 km/h (6 mph)
automaatselt.


Sellele alale vajutades võite igal hetkel
kuvamisrežiimi valida.
Alammenüü kuvamiseks valige üks neljast
vaatest:
„Standardvaade“;
„180° vaade“;
„Suumitud vaade“;
„AUTO-režiim“.
Funktsioon lülitatakse välja:
– kui ühendatud on haagis või kui
haakeseadisele on kinnitatud jalgrattahoidja
(sõiduk, millel on tootja juhiste järgi
paigaldatud haakeseadis);
–

kui sõidukiirus ületab umbes 10
km/h (6
mph);
–

kui pagasiruum on avatud;
–


tagurpidikäigult väljumisel (pilti kuvatakse
veel 7 sekundit);
– puuteekraani ülemises vasakus nurgas
asuvale valgele noolel vajutades.
AUTO-režiim

See režiim on vaikimisi aktiveeritud.
Kui sõiduk läheneb manööverdamise ajal
punase joonega takistusele (lähemal kui 30
cm)
lülituda tagakaitseraual asuvate andurite abil
tagavaatelt ümber ülaltvaatele.
Tavavaade

Sõiduki taha jääv ala kuvatakse ekraanile.
Sinised jooned 1 tähistavad teie sõiduki laiust,
kui küljepeeglid on avatud, nende suund muutub
vastavalt rooli asendile.
Kaitseraua juures olev punane joon 2 tähistab
tagumisest kaitserauast 30 cm kaugusel olevat
ala ja kaks sinist joont 3 ja 4 vastavalt 1 m ja 2 m
kaugusel olevat ala.
Seda vaadet saab kasutada režiimiga AUTO või
läbi vaate vahetamise menüü.

171
Juhtimine
6Tavavaade

Sõiduki taha jääv ala kuvatakse ekraanile.
Sinised jooned 1 tähistavad teie sõiduki laiust,
kui küljepeeglid on avatud, nende suund muutub
vastavalt rooli asendile.
Kaitseraua juures olev punane joon 2 tähistab
tagumisest kaitserauast 30
cm kaugusel olevat
ala ja kaks sinist joont 3 ja 4 vastavalt 1
m ja 2 m
kaugusel olevat ala.
Seda vaadet saab kasutada režiimiga AUTO või
läbi vaate vahetamise menüü.
Suumitud vaade

Kaamera salvestab manööverdamise ajal
sõiduki ümbrust, et pakkuda ülaltvaadet sõiduki
tagaosast ja selle ümbrusest ning võimaldada
sõidukil takistuste vahel manööverdada.
Seda vaadet saab kasutada režiimiga AUTO või
läbi vaate vahetamise menüü.
Takistused võivad tunduda kaugemal kui nad tegelikult on.
Manööverdamise ajal tuleb küljepeeglitest
sõiduki külgedel toimuvat jälgida.
Parkimisandurid annavad sõiduki ümbruse
kohta lisainformatsiooni.
180° vaade

180° vaade võimaldab parkimiskohalt välja
tagurdada ja vältida samas teisi sõidukeid,
jalakäijaid ja jalgrattureid.
Seda vaadet ei soovitata kasutada terve
manööverduse ajal.
Vaade koosneb kolmest tsoonist: vasak A,
keskmine B ja parem C.
Seda vaadet saab valida ainult läbi vaate
vahetamise menüü.

172
Juhtimine
Kiirkäivitamine

See režiim võimaldab kuvada võimalikult kiiresti
täiendavat vaadet (vasak pool) ja ülaltvaadet.
Ekraanile kuvatakse sõnum (inglise keeles),
mis soovitab teil enne manööverdamist sõiduki
ümbrust kontrollida.

eelistab


TOTAL QUARTZI MÄÄRDEAINEID
LISAGE
USALDUSEGA
Juba
jaganud \374hiseid v\344\344rtusi: tippkvaliteet, loovus
ja tehnoloogiline uuenduslikkus.
Samadele
v\344lja T
mis on k
CITRO\313NI s\365idukite
mootoritele, tehes need k\374tuses\344\344stlikum
ja k
T
usaldusv\344\344rsust ja tulemuslikkust motospordi
ekstreemsetes tingimustes.
Valige TOTAL oma sõiduki hooldamisel
QUARTZI määrdeained; need tagavad teie
mootori optimaalse eluea ja jõudluse.

174
Praktiline info
Kütuste sobivus
Standarditele EN590, EN16734 ja EN16709
vastavad diiselkütused, mis sisaldavad vastavalt
7%, 10%, 20% ja 30% rasvhapete metüülestreid.
B20 või B30 kütuste kasutamine, isegi aeg-
ajalt, tekitab erilisi hooldusega seotud tingimusi,
millele viidatakse terminiga „rasked tingimused“.

Standardile EN15940 vastav parafiinisisaldusega
diiselkütus.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus jne) kasutamine on rangelt
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).
Kasutada võib ainult standardi B715000
normile vastavat diisli lisaainet.
Diisel madalatel
temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0 °C (+32 °F), võib
parafiinide formatsioon suvetüüpi diiselkütustes
takistada mootori õiget toimimist. Selliste
temperatuuri korral soovitame kasutada
talvetüüpi diiselkütust ja hoida paak enam kui
50% täis.
Käivitamisega seotud probleemide tekkimisel
temperatuuridel alla –15 °C (+5 °F) soovitame
sõiduki parkida varju alla (soojendusega
garaaži).
Sõitmine välismaal
Teatud kütused võivad kahjustada teie
sõiduki mootorit.
Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku töö
tagamiseks kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetus …).
Põhjalikumat teavet saate müügiesindusest.
Tankimine
Kütusepaagi maht: umbes 69 liitrit.
Minimaalne tase: umbes 6 liitrit.
Madal kütusetase
Kütuse madala tasemeni jõudmisel
süttib näidikupaneelis üks nendest
hoiatustuledest, millega kaasneb ka teate
kuvamine ja helisignaal. Kui see hoiatustuli süttib
esimest korda, on paagis veel ligikaudu 8 liitrit
kütust.
Peate tankima võimalikult ruttu, et kütus otsa ei
saaks.
Põhjalikumat infot kütuse (diisli)
otsalõppemise kohta leiate vastava jaotise alt.
Hoiatustule kõrval olev väike nool osutab
sellele, kummal sõiduki küljel kütuse
täiteava kaas asub.
Stop & Start
Ärge tankige, kui mootor on STOP-
režiimil; lülitage süüde kindlasti välja.
Tankimine
Tankida tuleb vähemalt 8 liitrit kütust, et
kütusenäidik seda arvesse võtaks.
Täiteava korgi avamisel võib kostuda vilinat,
mida tekitab sissetungiv õhk. See on täiesti
normaalne ja selle põhjuseks on kütusesüsteemi
tihendatus.
Täiesti ohutuks tankimiseks:
►

Lülitage mootor alati välja.
►


T
ehke sõiduk Võtmeta sissepääs ja
käivitamineabil lahti.


► Avage kütuse täiteava kaas.

175
Praktiline info
7

► Tavalise võtme puhul sisestage see korki ja
keerake seda vasakule.


► Keerake lahti ja eemaldage kork ning
asetage see hoidikule, mis asub kütuse täiteava
kaanel.
►

Sisestage otsik lõpuni täiteavasse (samal ajal
metallist klappi A

vajutades).
►

Täitke paak. Ärge jätkake pärast otsiku
kolmandat väljalülitumist, kuna see võib
põhjustada tõrkeid.
► Pange kork tagasi ja sulgege see, keerates
seda paremale.
►

Lükake kütuse täiteava kaant selle
sulgemiseks (teie sõiduk ei tohi olla lukustatud).


Kui sõiduki varustusse kuulub vasak
liuguks, ärge avage seda ajal, mil kütuse
täiteava kaas on avatud (kütuse täiteava
kaane ja liugukse kahjustamise ning tankiva
inimese vigastamise risk).
Kui kütuse täiteava kaas on lahti ja te
proovite vasakut liugust avada, takistab
kaitsemehhanism ukse avamist.
Ukse saab siiski pooleldi avada.
Mehaanilise ukse puhul tuleb ukse
kasutamiseks kütuse täiteava kaas sulgeda.
Elektrilise ukse korral sulgege selleks, et seda
korrektselt kasutada, kütuse täiteava kaas ja
seejärel vajutage avamisnupule.
Teie sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete
määra.
Kui olete paaki valanud vale kütust,
peate enne mootori käivitamist
kütusepaagi tühjendama ja selle õige
kütusega täitma.
Kütusetoite katkestamine
Teie sõidukis on turvaseade, mis kokkupõrke
korral katkestab mootori kütusetoite.
Vale kütuse tankimise
takistus (diislikütus)
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on
mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida. Seade hoiab ära vale kütuse tankimise
tagajärjel tekkivad kahjustused.
Paagi ava juures asuv seade tuleb nähtavale
pärast korgi eemaldamist.


Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsa, jääb täitepüstoli otsik luugi

176
Praktiline info
Ärge kasutage kere pesemisel suuremat
survet kui 80 baari.
Ärge kunagi laske veel või tolmul
laadimisliidesele või -otsikule sattuda
- elektrilöögi või tulekahju oht!
Ärge kunagi ühendage/eemaldage
laadimisotsikut või kaablit märgade kätega -
elektrilöögi oht!
Veoaku
Selles akus salvestatakse energia, mis tagab
elektrimootori ja salongi soojusmugavuse
seadmete toimimise. Kasutamise käigus
see tühjeneb ning seetõttu on vajalik seda
regulaarselt laadida. Laadimiseks ei ole vaja
oodata, kuni veojõu aku langeb reservi.
Aku kasutusiga võib varieeruda sõltuvalt
sõidustiilist, marsruudist, soojusmugavuse
seadmete kasutamisest ja aku detailide
vananemisest.
Veoaku vananemisprotsessi mõjutavad
mitmed tegurid, sealhulgas kliima, läbitud
kilometraaž ja kui tihti seda on
kiirlaadimismeetodil laetud.
Veoaku kahjustuste korral
Sõiduki ise parandamine on rangelt
keelatud.
Ärge puudutage akust tulevaid vedelikke ja
juhul, kui see peaks siiski juhtuma, peske
taha kinni. Süsteem jääb suletuks ja ei lase
tankida.
Ärge enam proovige ja võtke diislikütuse
voolik.
Kanistrist aeglaselt tankimine on
võimalik.
Kütuse voolamise lihtsustamiseks ärge
suruge kanistri ava otse vastu luuki.
Välismaal sõitmine
Diislikütuse täitepüstolid võivad eri
riikides erinevad olla ning vale kütuse
vältimisseadme olemasolu võib tankimise
võimatuks muuta.
Kõikidel diiselmootoriga sõidukitel ei ole
vale kütuse vältimisseadet, seega enne
välismaale sõitmist soovitame küsida
CITROËN esindusest järele, kas teie sõiduk
sobib tankimisvahenditega selles riigis, kuhu
te sõidate.
Laadimissüsteem
(elektriline)
400 V elektrisüsteem
Elektriline veosüsteem, mille nimipinge
on ligikaudu 400 V, on tähistatud oranžide
kaablitega ja selle detailid on tähistatud selle
sümboliga:


Elektrisõiduki jõuülekanne võib
kasutamise käigus ja pärast süüte
väljalülitamist kuumeneda.
Jälgige etiketil, eriti klapi sees, näidatud
hoiatusteateid.
Igasugune töö sõiduki elektrisüsteemiga
(sealhulgas veoakuga, pistikutega, oranžide
kaablitega ja muude seest ja väljast
nähtavate detailidega) ja selle muutmine
on rangelt keelatud - tõsiste põletuste või
potentsiaalselt surmava elektrilöögi oht (lühis/
elektrilöök)!
Probleemi korral pöörduge alati CITROËN
esindusse või volitatud töökotta.


See silt on nähtud ette ainult tuletõrjujate
ja hooldusteenuste teostajate poolt
kasutamiseks mistahes sõidukil tehtavate
tööde korral.
Keegi teine ei tohi sellel sildil näidatud seadet
puudutada.
Liiklusõnnetuse või sõiduki šassiiga
seotud kokkupõrke korral
Neis olukordades võib vooluahel või veoaku
tõsiselt kahjustada saada.
Peatuge kohe, kui seda on ohutu teha, ja
lülitage süüde välja.
Võtke ühendust CITROËNI esinduse või
volitatud töökojaga.
Kokkupuutel tulega
Väljuge kohe ja evakueerige sõidukist
kõik reisijad. Ärge kunagi püüdke tuld ise
kustutada - elektrilöögi oht!
Peate viivitamatult häirekeskusega ühendust
võtma ja teavitama neid, et juhtum on seotud
elektrisõidukiga.
Pesemisel
Enne sõiduki pesemist kontrollige alati,
et laadimispesa luuk on suletud.
Aku laadimise ajal ei tohi sõidukit pesta.
Survepesu
Vältimaks elektrikomponentide
kahjustamist on rangelt keelatud kasutada
survepesu mootoriruumis ja šassii all.

177
Praktiline info
7Ärge kasutage kere pesemisel suuremat
survet kui 80 baari.
Ärge kunagi laske veel või tolmul
laadimisliidesele või -otsikule sattuda
- elektrilöögi või tulekahju oht!
Ärge kunagi ühendage/eemaldage
laadimisotsikut või kaablit märgade kätega -
elektrilöögi oht!
Veoaku
Selles akus salvestatakse energia, mis tagab
elektrimootori ja salongi soojusmugavuse
seadmete toimimise. Kasutamise käigus
see tühjeneb ning seetõttu on vajalik seda
regulaarselt laadida. Laadimiseks ei ole vaja
oodata, kuni veojõu aku langeb reservi.
Aku kasutusiga võib varieeruda sõltuvalt
sõidustiilist, marsruudist, soojusmugavuse
seadmete kasutamisest ja aku detailide
vananemisest.
Veoaku vananemisprotsessi mõjutavad
mitmed tegurid, sealhulgas kliima, läbitud
kilometraaž ja kui tihti seda on
kiirlaadimismeetodil laetud.
Veoaku kahjustuste korral
Sõiduki ise parandamine on rangelt
keelatud.
Ärge puudutage akust tulevaid vedelikke ja
juhul, kui see peaks siiski juhtuma, peske
rohke veega ja pöörduge esimesel võimalusel
arsti poole.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
volitatud töökojas üle kontrollida.
Laadimisliidesed ja
näidikutuled


1. Laadimisliidesed
2. Viitlaadimise aktiveerimise nupp
3. Otsiku lukustumise näidikutuli
Põlev punane: otsik on õigesti paigutatud ja
liidesesse lukustatud.
Vilkuv punane tuli: otsik ei ole kas õigesti
paigas või lukustamine ei ole võimalik.
4. Laadimise näidikutuli


Laadimisoleku
näidikutuli Tähendus
Põlev valge tuli Juhtvalgustus laadimispesa
luugi avamisel ja
laadimiskaabli lahti ühendamisel.
Põlev
sinine tuli Viitlaadimine.
Vilkuv roheline tuli Laadimine.

178
Praktiline info
POWER
Roheline: elektriühendus saavutatud,
laadimine võib alata.
CHARGE
Vilkuv roheline: toimub laadimine
või temperatuuri eelkonditsioneerimine on
aktiveeritud.
Püsivalt põlev roheline: laadimine on lõppenud.
FAULT
Punane: viga; laadimine ei ole lubatud
või tuleb otsekohe lõpetada. Kontrollige, et kõik
oleks õigesti ühendatud ja et elektrisüsteem ei
oleks defektne.
Kui näidikutuli ei kustu, pöörduge CITROËN
esindusse või volitatud töökotta.
Laadimiskaablit kodusesse pistikupessa
ühendades süttivad mõneks hetkeks kõik
näidikutuled.
Kui ükski näidikutuli ei sütti, kontrollige koduse
pistikupesa kaitselülitit:
– Kui kaitselüliti on väljas, konsulteerige
asjatundjaga, kas elektrisüsteem on süsteemiga
ühilduv, ja/või teostage vajalikud parandused.
– Kui kaitselüliti ei ole väljas, lõpetage
laadimiskaabli kasutamine ja pöörduge
CITROËN esindusse või volitatud töökotta.
Juhtseadme silt - soovitused
Enne kasutamist tutvuge käsiraamatuga.
Laadimisoleku näidikutuli Tähendus
Põlev roheline tuli Laadimine on lõpetatud.
Laadimise näidikutuli kustub pärast
umbes 2 minuti
möödumist ja sõiduki funktsioonid lülituvad ooterežiimi.
Näidikutuli süttib taas siis, kui
sõiduki lukustus
Võtmeta sissepääs ja käivitamine abil
avatakse või kui uks
avatakse (et osutada sellele, et aku on täielikult laetud).
Põlev punane tuli Rike.
Ärge laadimisliidest lahti võtke ega
muutke – elektrilöögi ja/või tulekahju oht!
Võtke ühendust CITROËN edasimüüja või
volitatud töökojaga.
Laadimiskaablid, pesad ja
laadijad
Sõidukiga koos tarnitud laadimiskaabel
(olenevalt versioonist) ühildub selle riigi elektrisüsteemidega, kus sõiduk müüdi.
Välismaal sõites kontrollige kohalike
elektrisüsteemide ühilduvust laadimiskaabliga.
Täielik valik laadimiskaableid on saadaval teie
edasimüüja käest.
Lisateabe ja sobivate laadimiskaablite
saamiseks pöörduge CITROËN esindusse või
volitatud töökotta.
Tavaline laadimine, režiim 2
Kodune pistikupesa
(kodune laadimine - vahelduvvool (AC))


Režiim 2 ja standardne pistikupesa A:
maksimaalne voolutugevus 8 A.


Režiim 2 koos Green'Up pistikupesaga B:
maksimaalne voolutugevus 16 A.
Seda tüüpi pesa paigaldamiseks pöörduge professionaalse paigaldaja poole.
Spetsiifiline koduse laadimise kaabel - režiim 2 (AC)


Spetsiifiline koduse laadimise kaabel
(režiim 2)
Te ei tohi kaablit kahjustada.
Kahjustuse korral ärge seda kasutage ja
võtke selle vahetamise osas ühendust
CITROËN esinduse või volitatud töökojaga.
Juhtseade (režiim 2)