FIAT 500 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

49
СИСТЕМА ESС (Electronic
Stability Control) (Система
электронного контроля
устойчивости) 15)
Система контроля устойчивости
позволяет сохранять курсовую
устойчивость автомобиля в случае
потери сцепления шин с дорожным
покрытием.
Система в состоянии определять
потенциально опасные для
устойчивости автомобиля ситуации и
автоматически воздействует на тормоза
всех четырех колес в
дифференцированном режиме, чтобы
передать автомобилю стабилизирующий
момент.
В свою очередь система ESC включает
следующие подсистемы:
❒ (Hill Holder — механизм удержания
на уклоне): срабатывает
автоматически, облегчает трогание с
места на подъеме или спуске (на
дороге с уклоном более 5 %).
❒ ASR (AntiSpin Regulation)
(Противобуксовочная система):
срабатывает автоматически в случае
скольжения, потери сцепления с
мокрым дорожным покрытием
(аквапланирование), ускорения на
скользком, заснеженном или
обледеневшем покрытии и т.д. на
одном или обоих ведущих колесах.
Система ASR включается автоматически
при каждом пуске двигателя. Во время
движения можно отключать и снова
включать систему ASR нажатием кнопки
A (рис. 50): о выключении системы
сигнализирует загоревшийся
светодиодный индикатор на кнопке A, а
в некоторых исполнениях и появление
соответствующего сообщения на
дисплее.❒ (Hydraulic Brake Assist)
(Гидравлический усилитель
тормозов): срабатывает
автоматически, оптимизируя
тормозную способность автомобиля
во время аварийного торможения.
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системы указывает
мигание индикатора
Iна панели
приборов, информирующее водителя,
что устойчивость автомобиля и
сцепление с дорогой достигли
критического уровня.
ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Система ESC автоматически включается
при пуске двигателя и не может быть
отключена водителем.
50DVDF0S0151c

ЗНАКОМСТВ С АВТОМОБИЛЕМ
50
СИСТЕМА iTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring
System)
(для исполнений/рынков, где
предусмотрено)
48)
ПРОЦЕДУРА СБРОСА
Система iTPMS нуждается в начальной
стадии инициализации (ее
длительность зависит от стиля
вождения и дорожных условий:
оптимальным условием является
вождение на прямолинейном участке
дороги со скоростью 80 км/час в
течение не менее 20 мин), которая
начинается после выполнения
процедуры сброса.
Процедура сброса должна выполняться
в следующих случаях:
❒ каждый раз при изменении
давления в шинах;
❒ при замене хотя бы одной шины;
❒ при перестановке шин местами;
❒ при установке запасного колеса.
В некоторых ситуациях, например, при
спортивном режиме вождения, при
особых условиях дорожного покрытия
(лед, снег, грязь и проч.) сигнализация
может включиться с некоторым
опозданием или не полностью при
нескольких спущенных шинах.
В особых условиях (например,
автомобиль загружен несимметрично
на одну сторону, буксировка прицепа,
поврежденная или изношенная шина,
использование аварийного колеса,
использование комплекта для
срочного ремонта шин Fix&Go,
применение цепей
противоскольжения, использование
разных шин на осях) система может
давать ложные сигналы или временно
отключиться.
В случае временного отключения
системы индикатор
nбудет мигать в
течение примерно 75 секунд, а затем
станет гореть непрерывным светом;
одновременно на дисплее появится
соответствующее сообщение.
Такая сигнализация появляется также в
результате выключения и
последующего включения двигателя,
если не удастся восстановить рабочие
условия системы. Перед выполнением сброса
необходимо накачать шины до
номинальных значений давления,
указанных в таблице значений
давления накачки (см. параграф
«Колеса» в разделе «Технические
характеристики»).
Если не выполнить процедуру сброса,
индикатор
nможет выдавать ложный
сигнал об одной или нескольких шинах.
Остановите автомобиль, поверните
ключ зажигания в положение MAR и
выполните процедуру сброса через
меню настроек (см. описание в
параграфе «Дисплей» данного раздела).
По завершении процедуры сброса на
дисплее отображается сообщение
«Сброс сохранен», которое указывает
на запуск инициализации системы.
Если инициализация системы iTPMS не
будет выполнена надлежащим образом,
сообщение выведено не будет.
УСЛОВИЯ РАБОТЫ
Система активируется при скорости
движения более 15 км/ч.

51
СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ
ПОДАЧИ ТОПЛИВА 8)
Система срабатывает в случае
столкновения и вызывает:
❒ прерывание подачи топлива с
последующим выключением
двигателя
❒ автоматическую разблокировку
дверей
❒ включение внутреннего освещения
На срабатывание системы указывает
сообщение на дисплее.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тщательно
проверьте состояние автомобиля,
чтобы убедиться в отсутствии утечек
топлива, например, в моторном отсеке,
под автомобилем или вблизи
топливного бака.
После столкновения поверните ключ
зажигания в положение STOP во
избежание разрядки аккумуляторной
батареи.
Для восстановления нормальной
работы автомобиля выполните
следующую процедуру:
❒ поверните ключ зажигания в
положение MAR.
❒ включите правый указатель
поворота
❒ выключите правый указатель
поворота
❒ включите левый указатель поворота
❒ включите левый указатель поворота
❒ включите правый указатель
поворота
❒ выключите правый указатель
поворота
❒ включите левый указатель поворота
❒ включите левый указатель поворота
❒ поверните ключ в замке зажигания в
положение STOP
❒ поверните ключ зажигания в
положение MAR.ПАРКОВОЧНЫЕ
ДАТЧИКИ18) 25)
(для исполнений/рынков, где
предусмотрено)
Датчики расположены на заднем
бампере (рис. 51) и служат для
обнаружения расположенных сзади
автомобиля препятствий и извещения
об этом водителя прерывистой
звуковой сигнализацией.
С сокращением расстояния до
препятствия, находящегося сзади
автомобиля, повышается частота
звукового сигнала. Звуковой сигнал
становится непрерывным, когда
расстояние автомобиля до препятствия
менее или равно 30 см;
Он не изменяется, если не меняется
расстояние между автомобилем и
препятствием.
Если данное положение
подтверждается боковыми датчиками,
сигнал прерывается после примерно 3
секунд во избежание, например,
ненужных сигналов в случае
маневрирования вдоль стен.
Если датчики обнаруживают несколько
препятствий, учитывается только
препятствие, ближайшее к автомобилю.

ЗНАКОМСТВ С АВТОМОБИЛЕМ
52
Исполнения с цветным дисплеем
При включении датчиков на дисплее
появляется изображение, показанное на
рис. 52.
Информация о наличии препятствия и
расстоянии до него сообщается не
только звуковым сигналом, но и
посредством визуального отображения
на дисплее панели приборов.
52DVDF0S0459c
Система указывает на обнаруженное
препятствие отображением полукруга в
зависимости от расстояния до
препятствия и его положения
относительно автомобиля.
При обнаружении объекта в левой,
центральной или правой задней зоне
на дисплей выводится мигающая дуга в
соответствующей зоне и подается
звуковой сигнал.
По мере приближения автомобиля к
объекту на дисплее отображается
мигающая дуга, приближающаяся к
автомобилю, а звуковой сигнал
подается все чаще, пока не становится
непрерывным.
Цвет, отображаемый на дисплее,
зависит от расстояния и положения
препятствия.
Автомобиль находится рядом с
препятствием, когда на дисплее
отображается мигающая красная дуга
(справа, по центру или слева) и
раздается непрерывный звуковой
сигнал. При наличии нескольких
препятствий система указывает на
ближайшее к автомобилю.Сигнализация неисправностей
неисправности парковочных
датчиков при включении задней
передачи сигнализирует загоревшийся
индикатор
è(или пиктограмма tна
цветном дисплее) на панели
инструментов и соответствующее
сообщение на дисплее (для исполнений
и рынков, для которых это
предусмотрено).
Функционирование при
буксировке прицепа
Датчики автоматически выключаются,
когда вилка электрического кабеля
прицепа вставляется в розетку.
51DVDF0S0182c

53
СИСТЕМА
START&STOP 19)
Система Start&Stop автоматически
выключает двигатель при каждой
остановке автомобиля и вновь
запускает его, когда водитель
возобновляет движение.
Такая система повышает КПД
автомобиля за счет снижения
показателей расхода, уменьшения
выбросов в атмосферу вредных газов и
акустического загрязнения среды.
РЕЖИМЫ РАБОТЫ
Способы остановки двигателя
❒ С механической коробкой
передач:двигатель останавливается
при остановке автомобиля
переводом рычага переключения
передач в нейтральное положение и
отпусканием педали сцепления.
❒ С коробкой передач Dualogic:
двигатель останавливается при
остановке автомобиля нажатием
педали тормоза. Данное состояние
можно поддерживать без нажатия
педали тормоза, установив рычаг
переключения передач в
положение N.
ПРИМЕЧАНИЕ. Автоматическая
остановка двигателя допускается только
после достижения автомобилем
скорости выше 10 км/ч для того, чтобы
предотвратить повторяющиеся
остановки двигателя во время очень
медленного движения.
❒ Об остановке двигателя извещает
загоревшийся индикатор
Uна
панели приборов; на некоторых
исполнениях соответствующая
информация выводится на дисплей.
Способы повторного запуска
двигателя
❒ С механической коробкой
передач:для повторного запуска
двигателя нажмите педаль
сцепления.❒ С коробкой передач Dualogic:если
рычаг переключения передач
находится в положении N,
переведите его в любое рабочее
положение или отпустите педаль
тормоза, или переведите рычаг
переключения передач в положение
+, – или R.
ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ
СИСТЕМЫ ВРУЧНУЮ
❒ Систему Start&Stop можно
включить/выключить с помощью
кнопки A (рис. 53) на панели
приборов.
При выключении системы загорается
индикатор или символ
T.
❒ На некоторых исполнениях
соответствующее сообщение
появляется на дисплее.
53DVDF0S0154c

ЗНАКОМСТВ С АВТОМОБИЛЕМ
54
ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЯ
ТОПЛИВОМ
21) 29)
ИСПОЛНЕНИЯ С БЕНЗИНОВЫМ
И ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
рис. 54
Открытие пробки топливного бака
❒ откройте крышку A;
❒ поверните ключ зажигания в замке
против часовой стрелки и открутите
пробку B;
❒ во время заправки автомобиля
топливом пробка должна находиться
в положении, показанном на
рисунке.
Бензиновые двигатели
Используйте только бензин без
содержания свинца с октановым числом
не ниже 95 R.O.N.
(стандарт EN228).
Дизельные двигатели
Используйте только дизельное топливо
для автотранспортных средств (стандарт
EN590).
ИСПОЛНЕНИЯ С ДВИГАТЕЛЯМИ
НА СНГ
Горловина для заправки СНГ
Горловина для заправки газа
расположена около пробки горловины
бензобака.
Она оборудована обратным клапаном,
встроенным в ее корпус.Для доступа к горловине откройте
крышку А (рис. 55) и открутите крышку В.
Во время заправки необходимо
соблюдать следующие меры
предосторожности:
❒ заглушить двигатель;
❒ включить стояночный тормоз;
❒ установить ключ зажигания в
положение STOP;
❒ не курить;
❒ предоставить соответствующий
адаптер для заправки работникам,
выполняющим заправку СНГ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Работники,
выполняющие заправку СНГ, перед тем,
как начать ее, должны убедиться в том,
что адаптер правильно прикручен к
горловине.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В зависимости от
страны реализации автомобиля,
существуют разные адаптеры для
заправочного насоса. Вместе с
автомобилем поставляется адаптер с
(рис. 56), который находится внутри
специального футляра и предназначен
специально для заправки топливом в
стране реализации данного автомобиля.
54DVDF0S033c
55DVDF0S034c

55
В случае если вы собираетесь
эксплуатировать автомобиль в другой
стране, следует узнать, какой тип
адаптера используется в этой стране.
Используйте исключительно СНГ,
предназначенный для применения в
качестве автомобильного топлива.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Бережно храните
адаптер для заправки СНГ, чтобы не
повредить его.
ТОПЛИВО - ОПРЕДЕЛЕНИЕ
СОВМЕСТИМОСТИ С
ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ
ГРАФИЧЕСКИЙ СИМВОЛ ДЛЯ
ИНФОРМАЦИИ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ В
СООТВЕТСТВИИ С
ТРЕБОВАНИЯМИ СТАНДАРТА
EN16942
Следующие символы облегчают
распознавание правильного типа
топлива, используемого на автомобиле.
56DVDF0S035c
Перед началом заправки ознакомьтесь
с символами, размещенными под
крышкой заправочного люка (при
наличии), и сравните их с символом на
заправочном насосе (при наличии).
Символы для автомобилей,
работающих на бензине
E5: Бензин без содержания свинца с
содержанием до 2,7% (масс./масс.)
кислорода, с максимальным
содержанием этанола 5,0% (об./об.),
отвечающий требованиям
спецификации EN228
E10: Бензин без содержания свинца с
содержанием до 3,7% (масс./масс.)
кислорода, с максимальным
содержанием этанола 10,0% (об./об.),
отвечающий требованиям
спецификации EN228
Символы для автомобилей,
работающих на дизельном топливе
B7: Дизельное топливо с содержанием
до 7% (об./об.) FAME (метиловые эфиры
жирных кислот), отвечающее
требованиямEN590
E5E10
B10: Дизельное топливо, содержащее
до 10% (V/V) FAME (метиловых эфиров
жирных кислот), в соответствии со
спецификацией EN16734
Символы для автомобилей,
работающих на двойном топливе
бензин-СНГ
E5: Бензин без содержания свинца с
содержанием до 2,7% (масс./масс.)
кислорода, с максимальным
содержанием этанола 5,0% (об./об.),
отвечающий требованиям
спецификацииEN228
E10:Бензин без содержания свинца с
содержанием до 3,7% (масс./масс.)
кислорода, с максимальным
содержанием этанола 10,0% (об./об.),
отвечающий требованиям
спецификации EN228EN228
LPG:СНГ для автотяги в соответствии
со спецификациейEN589
B7B10
LPGE5E10

ОСНАЩЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕЙ,
РАБОТАЮЩИХ НА СНГ
45) 29)
ВВЕДЕНИЕ
Исполнения с использованием СНГ
характеризуются двумя системами
подачи топлива: одна - для подачи
бензина, вторая - для сжиженного
нефтяного газа (СНГ).
Система подачи СНГ похожа на систему
подачи бензина и представляет собой
систему многоточечного
последовательного фазированного типа
со специальными электрофорсунками.
ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ/
АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Пассивная безопасность
Автомобиль имеет те же
характеристики пассивной
безопасности, что и другие модели. В
частности, крепления бензобака
(установленного в отсеке для запасного
колеса) разработаны для выдерживания
испытаний на удар в соответствии со
стандартом безопасности Fiat.
Активная безопасность
Автомобиль имеет те же характеристики
активной безопасности, что и другие
модели.
Несмотря на то, что газовое
оборудование автомобиля оснащено
многочисленными устройствами
безопасности, каждый раз после
длительного простоя автомобиля или,
когда он аварийно транспортируется
из-за поломки или ДТП, рекомендуется
выполнять следующую процедуру:
❒ открутите крепежные элементы
A (рис. 57), затем снимите крышку B;❒ закройте вентиль подачи СНГ,
повернув по часовой стрелке
рифленое кольцо C (рис. 58);
❒ установите на место крышку и
закрутите крепежные элементы.
ЗНАКОМСТВ С АВТОМОБИЛЕМ
56
57DVDF0S036c
58DVDF0S037c

57
ТОПЛИВНЫЙ БАК ДЛЯ СНГ
Автомобиль оборудован топливным
баком А (рис. 59) (под давлением) для
хранения СНГ в жидком состоянии,
который имеет тороидальную форму,
установлен в углублении,
предназначенном для запасного
колеса, и оснащен надлежащей
защитой.
Сертификация топливного
бака для СНГ
Топливный бак для СНГ сертифицирован
в соответствии с действующими
законодательными нормами.
В Италии срок службы топливного бака
10 лет с момента регистрации
автомобиля. Если автомобиль
зарегистрирован в другом государстве,
срок службы и процедура контроля/инспекции топливного бака GPL могут
отличаться, в зависимости от
законодательных норм, действующих в
этом государстве.
В любом случае, по истечении срока,
предписанного специальными
законодательными нормами отдельных
стран, следует обратиться в сервисный
центр Fiat для замены топливного бака.
На топливном баке, ниже узла
мультиклапана, нанесены
идентификационные данные этого бака:
❒ идентификатор страны
происхождения и номер
омологации;
❒ тип газа, для которого он
предназначен (LPG);
❒ наименование изготовителя
топливного бака;
❒ испытательное давление топливного
бака (30 бар);
❒ процент максимального наполнения
(80%);
❒ габаритные размеры топливного
бака;
❒ номинальная емкость топливного
бака в литрах;
❒ дата изготовления топливного бака
(месяц/год);
❒ серийный номер топливного бака.
ВЫБОР ТИПА ПОДАВАЕМОГО
ТОПЛИВА: БЕНЗИН / СНГ
Переключатель типа работы
(бензин / СНГ) расположен на
центральном тоннеле (рис. 60) и
включает в себя:
❒ A переключатель бензин/газ.
❒ B устройство индикации запаса СНГ:
5 светодиодов, в том числе четыре
зеленых и один оранжевый.
Оранжевый светодиод загорается
тогда, когда продолжает гореть
только один зеленый светодиод.
❒
C индикатор режима работы на
бензине: оранжевый светодиод,
расположенный рядом с
переключателем A. Эта функция
управляется непосредственно блоком
управления системы работы на СНГ.
❒ C индикатор режима работы на газе:
зеленый светодиод, расположенный
рядом с переключателем A.
Эта функция управляется
непосредственно блоком
управления системы работы на СНГ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При установке ключа
зажигания в положение MAR все
светодиоды системы загораются
примерно на 4 секунды (функция
проверки исправности индикаторов).59DVDF0S039c

ЗНАКОМСТВ С АВТОМОБИЛЕМ
58
Запуск двигателя всегда выполняется на
бензине, а последующий режим работы
определяется положением
переключателя A (рис. 60):
❒ если переключатель A повернут
направо (на сторону с символом K,
задан режим работы на бензине, при
этом загорается соответствующий
оранжевый светодиод C;
❒ если переключатель A повернут
налево (на сторону с символом G)
задан режим работы на сжиженном
нефтяном газе, при этом загорается
соответствующий зеленый
светодиод D.
В верхней части коммутатора
расположены 5 светодиодов B (один
оранжевый и четыре зеленых),
указывающих на количество газа,
имеющееся в баке.
Когда газ заканчивается, происходит
автоматическое переключение в режимработы на бензине: оранжевый
светодиод C, находящийся рядом с
переключателем, загорается,
одновременно гаснет зеленый светодиод
- индикатор режима работы на газе D.
После заправки газа и обычного запуска
на бензине автоматически
возобновляется работа на газе:
оранжевый светодиод C, находящийся
рядом с переключателем, гаснет и
загорается зеленый светодиод -
индикатор режима работы на газе D.
Если же вы хотите работать на бензине,
поверните переключатель A вправо.
Загоревшийся оранжевый светодиод C
указывает на выполнение переключения
(при этом система подачи СНГ
полностью выключена).
Возврат в режим работы на газе
возможен только после нового
поворота переключателя А; на
выполнение переключения укажет
загоревшийся зеленый светодиод D.
В случае запуска при температуре
окружающей среды ниже –10°C, время
переключения с бензина на СНГ
увеличивается, чтобы обеспечить
достаточный нагрев
редуктора/регулятора давления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если переключение
производится в момент ускорения или
набора скорости, может иметь место
кратковременное падение мощности.
МУЛЬТИМЕДИА
47)
10)
РЕКОМЕНДАЦИИ, ОРГАНЫ
УПРАВЛЕНИЯ И ОБЩИЕ
СВЕДЕНИЯ
Безопасность движения на
дорогах
Прежде чем приступить к управлению
автомобилем, научитесь пользоваться
функциями системы.
Прежде чем приступить к управлению
автомобилем, внимательно прочтите
инструкции и изучите режимы
использования системы.
Условия радиоприема
Во время движения условия
радиоприема постоянно меняются.
Качество приема может нарушаться в
горах, рядом со зданиями или мостами,
особенно при удалении от передатчика
работающей станции вещания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В процессе приема
информации о дорожном движении
может иметь место увеличение
громкости относительно обычного
уровня воспроизведения звука.
60DVDF0S0189c