FIAT DOBLO COMBI 2014 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

137CONOSCENZA
DEL
VEICOLOЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
(Side Bag)(для исполнений/рынков, где предусмотрено)
Не некоторых исполнениях автомобиля могут находиться пе-
редние боковые подушки безопасности для защиты грудной
клетки и головы водителя и пассажира (Side Bag anteriori).
Боковые подушки безопасности защищают при боковых
ударах средней-высокой степени тяжести с помощью по-
душек, которые раскрываются между человеком и внут-
ренними частями боковой конструкции автомобиля.
Несрабатывание боковых подушек безопасности при других
типах ДТП (лобовое столкновение, удар сзади, опрокидыва-
ние и т.д.) не является показателем неисправности системы.
При боковом ударе электронный блок управления акти-
вирует надувание подушек безопасности в случае необхо-
димости. Подушки мгновенно надуваются и действует в ка-
честве защиты между людьми и структурными элементами
автомобиля, которые могут стать причиной получения
травм; сразу после этого подушки сдуваются.
Боковые подушки безопасности не заменяют ремни без-
опасности, а лишь дополняют их действие; ремни необхо-
димо пристегивать всегда в соответствии с предписания-
ми законов, действующих в Европе и в большинстве стран
не членов ЕС.
Поэтому необходимо всегда пристегивать ремни безопас-
ности, которые при боковом ударе в любом случае обес-
печивают правильное положение человека, предупреждая
тем самым его выброс из автомобиля в случае очень силь-
ного столкновения.
БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ рис. 125
(для исполнений/рынков, где предусмотрено)
Состоят из подушки мгновенного раскрытия, которая на-
ходится в спинке переднего сиденья. Ее задачей является
защита торса и головы находящихся в автомобиле в случае
столкновений средне-высокой степени тяжести.
F0V0026m
рис. 125
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Наилучшая защита от системы обеспечивается в случае
бокового столкновения при правильном положении на
сидении, когда происходит правильное раскрытие
боковой подушки безопасности. Передние и/или
боковые (где предусмотрены) подушки безопасности
могут приходить в действие, когда автомобиль
подвергается сильным ударам по основанию кузова, к
примеру, резкий наезд на ступени, тротуары или
неподвижные выступы, а также проваливание
автомобиля в большие ямы или впадины на дороге.
119-138 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 16.42 Pagina 137

138
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Срабатывание подушек безопасности сопровождается вы-
делением небольшого количества пыли. Эта пыль без-
вредна и не указывает на начало возгорания. Пыль по-
крывает поверхность надувшейся подушки и салон авто-
мобиля и может вызвать раздражение кожи и глаз. В слу-
чае попадания пыли смойте ее водой с нейтральным мы-
лом.
В случае дорожно-транспортного происшествия, в ходе ко-
торого сработало любое предохранительное устройство,
обратитесь в сервисный центр Fiat для их замены и для про-
верки целостности всего защитного оборудования авто-
мобиля.
Все работы по проверке, ремонту и замене подушек без-
опасности следует выполнять в сервисных центрах Fiat.
При сдаче автомобиля на слом необходимо обратиться в
сервисный центр Fiat для отключения оборудования по-
душек, в случае смены владельца автомобиля необходимо,
чтобы новый владелец знал способы эксплуатации и при-
веденные выше инструкции и получил в пользование «Ру-
ководство по эксплуатации и обслуживанию».
Срабатывание преднатяжителей, передних и боковых по-
душек безопасности происходит в дифференцированном
режиме в зависимости от типа удара, которому подвергся
автомобиль. Поэтому несрабатывание одной или несколь-
ких подушек безопасности не является показателем неис-
правности системы.
Если контрольная лампа
¬
не загорается
при повороте ключа в положение MAR или
продолжает гореть во время движения (вместе с
сообщением на дисплее для некоторых исполне-
ний), возможно наличие неполадок в системах без-
опасности. В таком случае во время аварии по-
душки безопасности или преднатяжители могут
не сработать или, что случается гораздо реже,
могут сработать самопроизвольно. Не продолжая
движение, обратиться в сервисный центр Fiat для
немедленной проверки системы.
ВНИМАНИЕ
Во время движения не держать предметы
на коленях и перед грудью, не держать во
рту курительную трубку, карандаши и проч. Такие
предметы могут нанести серьезные травмы при
срабатывании подушек безопасности.
ВНИМАНИЕ
При наличии Side-bag не покрывайте спин-
ку передних сидений обшивками или чехла-
ми.
ВНИМАНИЕ
Обратитесь в сервисный центр Fiat для
проверки системы подушек безопасности
в случаях, если автомобиль был угнан или под-
вергся попытке угона, актам вандализма, навод-
нениям и затоплениям.
ВНИМАНИЕ
Срабатывание передней подушки безопас-
ности рассчитано на столкновения, пре-
вышающие по силе удары, вызывающие срабаты-
вание преднатяжителей. В случае столкновений,
степень тяжести которых находится между дву-
мя порогами срабатывания систем, в действие
приходят только преднатяжители.
ВНИМАНИЕ
119-138 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 16.42 Pagina 138

139ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ПРОЦЕДУРА ПУСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
Порядок действий:❒
взведите рычаг стояночного тормоза;
❒
установите рычаг коробки переключения передач в
нейтральное положение;
❒
выжмите до конца педаль сцепления, не нажимая пе-
даль акселератора;
❒
поверните ключ зажигания в положение AVV и сразу
его отпустите после пуска двигателя.
Если двигатель не запускается с первой попытки, верните
ключ в замке зажигания в положение STOP перед повтор-
ной попыткой запуска.
Если при ключе в замке зажигания в положении MAR на па-
нели приборов продолжают гореть контрольные лампы
Y
и U
, поверните ключ в положение STOP и затем сно-
ва в положение MAR; если контрольные лампы продолжают
гореть, попробуйте использовать другие имеющиеся клю-
чи. При невозможности запуска двигателя необходимо ис-
пользовать аварийный запуск (см. «Аварийный запуск» в
разделе «Аварийные ситуации») и обратиться в сервисный
центр Fiat.
ПУСК ДВИГАТЕЛЯАвтомобиль оснащен электронным устройством блоки-
ровки двигателя: в случае если не происходит запуск дви-
гателя, смотри описание в параграфе «Система Fiat CODE»
в главе «Приборная панель и устройства управления».
В первые секунды, особенно после длительного простоя
автомобиля, уровень шума при работе двигателя может
быть выше, чем обычно. Данное явление никак не влияет
на работу и надежность двигателя и объясняется действи-
ем гидравлических толкателей, которые выбраны в каче-
стве системы распределения для бензиновых двигателей.
Это позволяет снизить количество дополнительных опе-
раций по техобслуживанию.
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ
В начальный период эксплуатации реко-
мендуется не подвергать автомобиль мак-
симальным нагрузкам (например, завышен-
ные ускорения, долгий пробег в максималь-
ном режиме, слишком интенсивные торможения и
т.д.).Выключив двигатель, не оставлять ключ
зажигания в положении MAR, чтобы избе-
жать повышенного расхода тока и разряд-
ки аккумуляторной батареи.
Опасно оставлять работающий двига-
тель в закрытых помещениях. Во время ра-
боты двигатель поглощает кислород и выделяет
углекислый газ, окись углерода и другие токсичные
газы.
ВНИМАНИЕ
139-148 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 08.30 Pagina 139

140
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ПРОЦЕДУРА ПУСКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Порядок действий:❒
взведите рычаг стояночного тормоза;
❒
установите рычаг коробки переключения передач в
нейтральное положение;
❒
поверните ключ зажигания в положение MAR: на пане-
ли приборов загораются контрольные лампы
Y
и m
;
❒
дождитесь выключения лампы
Y
и m
; чем теплее
двигатель, тем быстрее это произойдет;
❒
выжмите до конца педаль сцепления, не нажимая пе-
даль акселератора;
❒
поверните ключ зажигания в положение AVV сразу
после отключения контрольной лампочки
m
. Слиш-
ком долгое ожидание приводит к бесполезному нагре-
ву калильных свеч.
Отпустите ключ сразу после запуска двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При холодном двигателе после пово-
рота ключа зажигания в положение AVV необходимо пол-
ностью отпустить педаль газа.
Если двигатель не запускается с первой попытки, верните
ключ в замке зажигания в положение STOP перед повтор-
ной попыткой запуска.
Если с ключом в положении MAR сигнальная лампа Y
на
панели инструментов остается гореть, рекомендуется при-
вести ключ в положение STOP, а затем вновь в положение
MAR. Если сигнальная лампа продолжает гореть, повторить
попытку с другими имеющимися в комплекте ключами. При
невозможности запустить двигатель обратитесь в сервис-
ный центр Fiat.
Включение контрольной лампы
m
в ми-
гающем режиме в течение 60 секунд после
пуска двигателя или во время длительного
его провертывания указывает на неис-
правность системы свечей предпускового нагрева.
Если двигатель запускается, автомобилем можно
пользоваться, но необходимо как можно быстрей
обратиться в сервисный центр Fiat.
ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА
Порядок действий:❒
медленно начните движение на средних оборотах дви-
гателя без интенсивных ускорений;
❒
первые несколько километров пути не приводите дви-
гатель в предельные режимы работы. Рекомендуется
дождаться, пока стрелка указателя температуры охлаж-
дающей жидкости двигателя не начнет двигаться.
АВАРИЙНЫЙ ЗАПУСК
Если контрольная лампа
Y
на панели инструментов оста-
ется гореть ровным светом, можно выполнить аварийный
запуск с помощью кода на CODE card (см. указанное в раз-
деле «Аварийные ситуации»).
139-148 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 08.30 Pagina 140

141ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗРычаг стояночного тормоза расположен между передни-
ми сиденьями.
Для включения стояночного тормоза взведите его рычаг
вплоть до обеспечения неподвижного положения автомо-
биля.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Когда двигатель работает на малых оборотах, поверните
ключ в замке зажигания в положение STOP.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После тяжелой поездки необходимо
дать двигателю «отдышаться» перед выключением, позво-
ляя ему поработать на малых оборотах для снижения тем-
пературы в моторном отсеке.
Категорически запрещается запускать дви-
гатель с помощью толкающего усилия, бук-
сировки или пользуясь уклоном дороги. Та-
кого рода действия могут привести к при-
току топлива к глушителю с катализатором вы-
хлопных газов и непоправимым образом его повре-
дить.
Блокировка автомобиля происходит после
нескольких щелчков рычага. Если этого не
происходит, обратитесь в сервисный центр Fiat
для выполнения регулировки.
ВНИМАНИЕ
При взведенном стояночном тормозе и ключе зажигания
в положении MAR на панели приборов загорается конт-
рольная лампа x.
Чтобы снять автомобиль со стояночного тормоза:❒
слегка потяните рычаг стояночного тормоза вверх и на-
жмите кнопку разблокировки рис. 126;
❒
держите нажатой кнопку и опустите рычаг. Конт-
рольная лампа xна панели приборов гаснет.
Во избежание случайных движений автомобиля выполни-
те указанные действия с нажатой тормозной педалью.
139-148 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 08.30 Pagina 141

142
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0V0069m
рис. 127
F0V0087m
рис. 126
СТОЯНКА
Порядок действий:❒
заглушите двигатель и взведите рычаг стояночного тор-
моза;
❒
включите передачу (1
юна подъеме или заднюю на спус-
ке) и выверните колеса.
Если автомобиль припаркован на крутом склоне, необхо-
димо также подложить под колеса клинья или камень.
Во избежание разрядки аккумулятора не оставляйте ключ
зажигания в положении MAR. При выходе из автомобиля
всегда вынимайте ключ из замка зажигания.
Никогда не оставляйте детей одних в автомобиле без при-
смотра. Выходя из машины, всегда вынимайте ключ из зам-
ка зажигания и уносите его с собой.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧДля включения передач полностью выжмите педаль сцеп-
ления и приведите рычаг переключения передач А рис. 127
в нужное положение (схема переключения передач при-
ведена на рукоятке рычага рис. 127).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Включение передачи заднего хода воз-
можно, только если автомобиль полностью неподвижен.
Прежде чем включить передачу заднего хода при вклю-
ченном двигателе, выжмите до конца педаль сцепления и
подождите по крайней мере 2 секунды во избежание по-
вреждения коробки переключения передач и возникно-
вения скрежета шестерен.
Для включения задней передачи R из нейтрального поло-
жения нужно приподнять скользящее кольцо В, располо-
женное под рукояткой, и одновременно сместить рычаг
вправо и затем назад (как показано на схеме передач).
139-148 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 08.30 Pagina 142

143ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Для правильного переключения передач
следует выжимать педаль сцепления до
конца. Поэтому на полу под педальным механиз-
мом не должно быть никаких препятствий: сле-
дите, чтобы дополнительные коврики были хо-
рошо расправлены и не мешали движению педалей.
ВНИМАНИЕ
Во время управления автомобилем не дер-
жите руку на рычаге переключения передач,
так как даже небольшое усилие с течением
времени может привести к износу внут-
ренних элементов коробки передач. Педаль сцепле-
ния нужно использовать только для переключения
передач. Не управляйте автомобилем, держа ногу,
даже едва касаясь, на педали сцепления. Для испол-
нений и рынков, где предусмотрено, может срабо-
тать электроника управления педалью сцепления,
интерпретируя неправильный стиль вождения как
неисправность.
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВАНиже приводятся некоторые полезные советы, благодаря
которым можно добиться экономии топлива и понижения
вредных выбросов как CO
2, так и других загрязняющих ве-
ществ (оксидов азота, несгоревших углеводородов, мелких
частиц PM и проч.).
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО СНИЖЕНИЮ
РАСХОДА ТОПЛИВА И УМЕНЬШЕНИЮ
ЗАГРЯЗНЕНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Состояние автомобиля
1. Следите за соблюдением техобслуживанияавтомо-
биля, выполняя проверки и регулировки, предусмот-
ренные по графику планового техобслуживания.
2. Периодически проверяйте давление в шинахс проме-
жутком не более 4 недель. При слишком низком дав-
лении в шинах повышаются параметры расхода, т.к. воз-
растает сопротивление качению шины. Также, шина в
таких условиях подвержена более быстрому износу и
снижению эксплуатационных характеристик.
3. Пользоваться зимними шинамитолько в такие пе-
риоды, когда это необходимо по климатическим пока-
заниям. Зимние шины вызывают увеличение расхода
и шум при качении шины.
4. Не ездить с тяжелым грузом(перегруз автомобиля):
вес автомобиля (особенно в городских условиях дви-
жения) и его посадка сильно влияют на расход топлива
и устойчивость.
139-148 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 08.30 Pagina 143

144
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
2. Избегайте бесполезных действий: нажатий на педаль
газа при остановке на светофорах или перед выключе-
нием двигателя. Последнее действие, как и двойное вы-
ключение сцепления («перегазовка»), являются совер-
шенно бесполезными и приводят к увеличению расхо-
да топлива и выброса вредных веществ в атмосферу.
3.Переключение передач: как можно раньше перехо-
дите на более высокую передачу (с учетом правильной
работы двигателя и дорожными условиями), не выводя
двигатель на повышенные обороты на промежуточных
режимах. Использовать низкие передачи на повышен-
ных режимах для достижения резкого ускорения при-
водит к увеличению расхода топлива, увеличению вред-
ных выбросов и износу двигателя.
4.Скорость автомобиля: расход топлива увеличивается
в прогрессии к увеличению скорости. Сохраняйте уме-
ренную и, по возможности, равномерную скорость дви-
жения, избегайте как ненужных торможений, так и из-
лишних ускорений, которые приводят к увеличению
расхода топлива и количества выбросов вредных ве-
ществ в атмосферу. Поддержание соответствующей без-
опасной дистанции от впереди идущего автомобиля
способствует равномерному движению.
5.Ускорение: резкое ускорение значительно увеличива-
ет расход топлива и уровень выбросов. Ускоряйте дви-
жение автомобиля постепенно и не превышайте режим
максимального крутящего момента. 5. Снимать накрышный багажник или крепления для
лыжс крыши сразу после пользования ими. Эти ком-
плектующие повышают аэродинамическое сопротив-
ление автомобиля и увеличивают эксплуатационные
расходы.
6. Для перевозки особо объемных предметов по воз-
можности следует пользоваться прицепом.
7. По возможности пользоваться воздушными отвер-
стиями автомобиля: езда с открытыми окнами наруша-
ет аэродинамику автомобиля.
8. Электрическое оборудование следует включать толь-
ко тогда, когда это действительно необходимо. Обогрев
заднего стекла, дополнительные противотуманные фа-
ры, стеклоочистители, вентилятор отопительной си-
стемы потребляют значительное количество электри-
ческого тока, что приводит к повышению расхода топ-
лива (до +25% при движении по городу).
9. Использование климат-контроля приводит к увеличе-
нию расходов (в среднем до +30%): по возможности
пользуйтесь системой вентиляции автомобиля, если это
допускает температура окружающей среды.
Стиль вождения
1. После запуска двигателярекомендуется трогаться с
места сразу и плавно, избегая приводить двигатель в
режим повышенных оборотов. Не следует греть дви-
гатель на стоящем автомобиле ни в режиме минималь-
ных оборотов, ни в режиме повышенных оборотов: в
таких условиях двигатель нагревается дольше, уве-
личивается расход, выхлопы и износ механических ор-
ганов.
139-148 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 08.30 Pagina 144

145ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
БУКСИРОВКА ПРИЦЕПОВПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Для буксировки прицепов на автомобиле должно быть
установлено омологированное тягово-сцепное устройство
и соответствующее электрооборудование. Установка тя-
гово-сцепного устройства должна производиться квали-
фицированным персоналом, который должен выдать спе-
циальный документ для движения автомобиля по дорогам.
В соответствии с действующим законодательством по пра-
вилам дорожного движения следует установить специ-
альные и/или дополнительные зеркала заднего вида.
Помните, что при буксировке прицепа по дорогам с кру-
тыми подъемами движение становится затрудненным, дли-
на тормозного пути увеличивается, повышается время об-
гона в зависимости от общей массы автомобиля.
При движении на спуске лучше включать пониженную пе-
редачу, чем постоянно использовать рабочую тормозную
систему.
Вес прицепа оказывает воздействие на тягово-сцепное
устройство (буксирный крюк), что в равной мере снижает
фактическую грузоподъемность автомобиля.
Чтобы убедиться, что нет превышения максимально допу-
стимого веса буксировки (указан в техническом паспорте),
нужно учитывать вес прицепа при полной загрузке, вклю-
чая оборудование и личный багаж.
Соблюдайте ограничения скорости движения в соответ-
ствии с законодательством страны, в которой вы находи-
тесь, по автомобилям с буксировкой прицепа. В любом слу-
чае максимальная скорость не должна превышать 80 км/ч. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ
Холодный пуск двигателя
При поездках на короткие расстояния и частых «холодных»
пусках двигателя он не успевает прогреваться до опти-
мальной рабочей температуры.
В результате значительно увеличивается расход топлива
(до 15–30 % при движении в городе), а также выброс вред-
ных веществ в атмосферу.
Транспортные ситуации и дорожные условия
Причиной увеличения расхода топлива является интен-
сивное движение, например, в колонне транспортных
средств с частым использованием пониженных передач,
или движение в крупных городах с многочисленными све-
тофорами. Движение по извилистой горной дороге или по
неровному дорожному покрытию также приводит к уве-
личению расхода топлива.
Остановки во время дорожного движения
Во время длительных остановок (например, железнодо-
рожные переезды) рекомендуется заглушить двигатель.
139-148 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 08.30 Pagina 145

146
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ЗИМНИЕ ШИНЫСервисная сеть Fiat готова предоставить рекомендации по
выбору шин, наиболее соответствующих потребностям за-
казчика.
При выборе типа зимних шин, их характеристик и пара-
метров давления накачки тщательно соблюдайте инструк-
ции в параграфе «Колеса» в главе «Технические характе-
ристики».
Эксплуатационные свойства зимних шин значительно сни-
жаются, когда высота рисунка протектора становится ме-
нее 4 мм. В этом случае шины необходимо заменить.
Особые характеристики зимних шин при эксплуатации в
обычных условиях окружающей среды или при движении
по автомагистрали оказываются ниже характеристик по
сравнению с обычными шинами. Поэтому их следует ис-
пользовать только для движения в условиях, для которых
они омологированы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если индекс максимальной скорости
зимних шин ниже максимально возможной скорости ав-
томобиля (увеличенной на 5 %), то в салоне на виду у во-
дителя следует закрепить предупредительную табличку с
максимально допустимой скоростью движения автомоби-
ля при использовании зимних шин (в соответствии с тре-
бованиями Директивы ЕС).
Все четыре шины должны быть одинаковыми (марка, ри-
сунок протектора); это необходимо для обеспечения наи-
большей безопасности при движении, при торможении и
для улучшения общей управляемости автомобиля.
Не следует менять направление вращения шин.
Система ABS, которой оборудован авто-
мобиль, не управляет тормозной систе-
мой прицепа. На скользких покрытиях необходимо
проявлять повышенную осторожность.
ВНИМАНИЕ
Запрещается вносить изменения в тор-
мозную систему автомобиля для управле-
ния тормозами прицепа. Тормозная система при-
цепа должна быть полностью независима от тор-
мозной системы автомобиля
ВНИМАНИЕ
139-148 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 08.30 Pagina 146