FIAT DOBLO COMBI 2014 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)
Manufacturer: FIAT, Model Year: 2014, Model line: DOBLO COMBI, Model: FIAT DOBLO COMBI 2014Pages: 288, PDF Size: 7.13 MB
Page 101 of 288
97ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Авария в системе EBD
На неисправность указывают контрольные лампы
>
ex
на панели приборов (в некоторых моделях вместе с со-
общением на дисплее), (см. раздел «Контрольные лампы и
сообщения»).
В таком случае при резком торможении может произойти
блокировка задних колес и возможен занос автомобиля.
Двигайтесь крайне осторожно до ближайшей станции тех-
обслуживания Fiat для проверки работы системы.
СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Авария в системе ABS
На неисправность указывает контрольная лампа
>
на па-
нели приборов (в некоторых моделях вместе с сообщени-
ем на дисплее), (см. раздел «Контрольные лампы и со-
общения»).
В таком случае тормозная система сохраняет свою эффек-
тивность, но не располагает возможностями системы ABS.
Двигайтесь осторожно до ближайшего сервисного цент-
ра Fiat для проверки работы системы.
Если сработала система ABS, это означа-
ет, что близок предел сцепления между
шинами и дорожным покрытием: необходимо сни-
зить скорость, чтобы адаптировать движение
под сцепление с покрытием.
ВНИМАНИЕ
Система ABS наилучшим образом исполь-
зует имеющее сцепление, но не повышает
его. Поэтому следует проявлять повышенную
осторожность на скользких покрытиях без нера-
зумного риска.
ВНИМАНИЕ
В случае включения только контрольной
лампы xна панели приборов (в некоторых
моделях вместе с появлением сообщения на дис-
плее) немедленно остановите автомобиль и об-
ратитесь в ближайший сервисный центр Fiat. Воз-
можная утечка жидкости из гидравлической си-
стемы наносит ущерб действию тормозов как
традиционного типа, так и с антиблокировочной
системой колес.
ВНИМАНИЕ
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.37 Pagina 97
Page 102 of 288
98
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ
ESC (Electronic Stability Control) (для моделей/рынков, где предусмотрено)
Система контроля стабилизации автомобиля помогает со-
хранить управление направленным движением в случае
потери сцепления шин с дорожным покрытием.
Действие системы ESC имеет особенно большое значение
при изменении условий сцепления дорожного полотна.
Вместе с системами ESC, ASR и Hill Holder в автомобиле (для
моделей/рынков, где предусмотрено) установлены систе-
мы MSR (регулировка тягового момента двигателя при пе-
реключении на пониженную передачу) и HBA (гидравли-
ческая система помощи при экстренном торможении).
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системы указывают вспышки контроль-
ной лампы на панели приборов, информирующие во-
дителя о том, что стабилизация автомобиля и сцепление
шин с дорожным покрытием достигли критических усло-
вий.
ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Система ESC включается автоматически при запуске дви-
гателя автомобиля и не может быть отключена.
BRAKE ASSIST (система помощи при экстренном
торможении, встроенная в систему ESC) (для моделей/рынков, где предусмотрено)Система не может быть выключена, она узнает ситуации
аварийного торможения (по скорости нажатия тормозной
педали) и обеспечивает повышение гидравлического дав-
ления торможения для поддержки усилий водителя, что
делает срабатывания тормозной системы более быстрыми
и мощными.
Система помощи при экстренном торможении (Brake As-
sist) отключается на автомобилях, оборудованных систе-
мой ESC, в случае возникновения неисправности системы
(об этом сигнализирует включение контрольной лампы
á
и появление сообщения на многофункциональном дис-
плее, для моделей/рынков, где предусмотрено).
В момент срабатывания системы ABS и
биения тормозной педали не ослабляйте
давление и продолжайте сильно нажимать на пе-
даль; это обеспечит минимальный тормозной
путь автомобиля при учете условий дорожного
покрытия.
ВНИМАНИЕ
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.37 Pagina 98
Page 103 of 288
99ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
На этапе пуска блок управления системы ESC удерживает
тормозное усилие на колеса до достижения двигателем
крутящего момента, необходимого для трогания, или в лю-
бом случае максимальное время в 1,75 секунд, что дает воз-
можность свободно переместить правую ногу с педали тор-
моза на педаль газа.
Если по истечении 1,75 сек. движение не начато, система
автоматически выключается, постепенно снижая давление
тормозной системы.
На этом этапе можно услышать типичный звук механиче-
ского размыкания тормозов, указывающий на предстоя-
щее смещение автомобиля.
Сигнализация неисправностей
О неисправности системы извещает включение контроль-
ной лампы *на панели приборов с цифровым дисплеем
и включение контрольной лампы на панели приборов
с многофункциональным дисплеем (для моделей/рынков,
где предусмотрено), (см. главу «Контрольные лампы и со-
общения»).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Система помощи Hill Holder не выпол-
няет функции стояночного тормоза, поэтому не выходите
из автомобиля, не взведя рычаг стояночного тормоза, не
выключив двигатель и не включив первую передачу.
СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
В случае возникновения неисправности система ESC вы-
ключается автоматически и на панели приборов ровным
светом загорается контрольная лампа , при этом на мно-
гофункциональном дисплее появляется сообщение (для
моделей/рынков, где предусмотрено) (см. раздел “Конт-
рольные лампы и сообщения”) и загорается контрольная
лампа на кнопке ASR OFF. В таком случае обратитесь на
станцию техобслуживания Fiat.
Наличие системы ESC не означает, что во-
дитель может необоснованно рисковать
в процессе управления автомобилем. Поведение
при управлении автомобилем должно всегда со-
ответствовать условиям дорожного покрытия,
обзора и интенсивности дорожного движения. От-
ветственность за безопасность дорожного дви-
жения всегда и при всех обстоятельствах лежит
на водителе.
ВНИМАНИЕ
СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ НА УКЛОНЕ HILL HOLDER
Система является частью системы ESC и оказывает води-
телю помощь при трогании с места на подъеме. Система
включается автоматически в следующих условиях:❒
на подъеме: автомобиль остановлен на дороге с углом
наклона более 5%, двигатель включен, педаль тормо-
за нажата и рычаг переключения передач в нейтраль-
ном положении или в положении любой передачи, кро-
ме заднего хода;
❒
на спуске: автомобиль стоит на дороге с уклоном более
5%, двигатель включен, педаль тормоза нажата и зад-
няя передача включена.
Для правильной работы систем ESC и ASR не-
обходимо, чтобы на всех колесах автомо-
биля были установлены шины одной марки и одного
типа, чтобы они были в хорошем состоянии и, глав-
ное, чтобы тип, марка и размеры шин соответ-
ствовали предписанным.
ВНИМАНИЕ
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.37 Pagina 99
Page 104 of 288
100
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Система MSR (регулятор перераспределения
крутящего момента двигателя)
Система является частью системы ASR; она срабатывает при
резком перехода с повышающей передачи на понижаю-
щую, восстанавливая крутящий момент двигателя и пред-
упреждая тем самым сильную прокрутку ведущих колес,
особенно в условиях низкого сцепления, что может при-
вести к потере автомобилем устойчивости.
Включение/выключение системы
Система ASR включается автоматически при каждом пус-
ке двигателя.
Во время движения можно отключить и затем вновь вклю-
чить систему ASR нажатием выключателя рис. 101, который
находится между передними сиденьями сбоку от рычага
стояночного тормоза.
Отключение сигнализируется включением светодиода на
выключателе одновременно с появлением сообщения на
многофункциональном дисплее, где это предусмотрено. СИСТЕМА ASR (антипробуксовочная
система - Antislip Regulator)
Система управления приводом автомобиля срабатывает
автоматически в случае пробуксовки одного или обоих ве-
дущих колес.
В зависимости от условий пробуксовки включаются две
различные системы управления:
❒
если пробуксовывают оба ведущих колеса, система ASR
приходит в действие, снижая передачу мощности от
двигателя;
❒
если пробуксовывает только одно из двух ведущих ко-
лес, система автоматически тормозит буксующее коле-
со.
Система ASR действует особенно эффективно в следующих
условиях:
❒
пробуксовка внутреннего колеса при повороте из-за
изменения динамических нагрузок или слишком силь-
ного ускорения;
❒
слишком высокая передача мощности на колеса также
с учетом состояния дорожного покрытия;
❒
ускорение по скользкому, заснеженному или обледе-
невшему покрытию;
❒
потеря сцепления шин с мокрым дорожным покрыти-
ем (аквапланирование).
Для правильной работы систем ESC и ASR
необходимо, чтобы на всех колесах авто-
мобиля были установлены шины одной марки и од-
ного типа, чтобы они были в хорошем состоянии и,
главное, чтобы тип, марка и размеры шин соот-
ветствовали предписанным.
ВНИМАНИЕ
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.37 Pagina 100
Page 105 of 288
101ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
F0V0124m
рис. 101
Для правильной работы системы ASR необходимо, чтобы
на всех колесах автомобиля были установлены шины од-
ной марки и одного типа, чтобы они были в хорошем со-
стоянии и, главное, чтобы тип, марка и размеры шин соот-
ветствовали предписанным.
СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
В случае возникновения неисправности система ASR вы-
ключается автоматически, на панели приборов ровным све-
том загорается контрольная лампа и на многофунк-
циональном дисплее появляется сообщение, где это пред-
усмотрено (см. раздел “Контрольные лампы и сообщения”).
В таком случае следует как можно быстрее обратиться в
сервисный центр Fiat.
Если система ASR отключена во время движения, при после-
дующем пуске двигателя она включится автоматически.
Во время движения по заснеженному дорожному покры-
тию с надетыми цепями противоскольжения следует от-
ключить систему ASR: в таких условиях пробуксовка веду-
щих колес в момент трогания с места позволяет достичь
большего тягового усилия.
Наличие системы не должно позволять во-
дителю зря и необоснованно рисковать в
процессе управления автомобилем. Поведение при
управлении автомобилем должно всегда соот-
ветствовать условиям дорожного покрытия, об-
зора и интенсивности дорожного движения. От-
ветственность за безопасность дорожного дви-
жения всегда и при всех обстоятельствах лежит
на водителе.
ВНИМАНИЕ
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.37 Pagina 101
Page 106 of 288
102
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
СИСТЕМА TPMS
(Tyre Pressure Monitoring System)(для моделей/рынков, где предусмотрено)ОПИСАНИЕ
Система контроля давления в шинах (TPMS) указывает во-
дителю о понижении давления в шинах относительно па-
раметров давления в холодных шинах, предписанных для
автомобиля.
Давление в шинах меняется в зависимости от температу-
ры, что означает, что понижению температуры воздуха со-
ответствует понижение давления в шинах.
Давление в шинах должно быть всегда отрегулировано по
давлению накачки холодных шин. Под давлением накач-
ки холодных шин понимается давление в шинах после не
менее трех часов стоянки автомобиля или при пробеге ме-
нее 1,6 км после трехчасового перерыва.
Давление накачки холодных шин не должно превышать
максимальное значение накачки, выбитое на боковине ши-
ны.
Давление в шинах повышается также во время управления
автомобилем: это нормальное явление, которое не требу-
ет регулировки давления.
Система TPMS продолжает указывать водителю о низком
давлении в шинах вплоть до устранения этого явления. Сиг-
нализация сохраняется до тех пор, пока давление в шинах
не будет соответствовать или превышать значения, пред-
писанные для холодных шин. При включении ровным светом
n
контрольной лампы низ-
кого давления в шинах, давление накачки должно быть от-
регулировано по параметру, предписанному для холодных
шин. После автоматической перенастройки системы конт-
рольная лампа давления в шинах выключается. Чтобы поз-
волить системе TPMS получить необходимую информацию
о шинах, может оказаться необходимо управление авто-
мобилем в течение примерно 20 минут на скорости выше
20 км/час.
ПРИМЕЧАНИЕ
❒
Система TPMS не заменяет обычное техобслуживание,
необходимое для ухода за шинами. Она служит для сиг-
нализации о неисправности в шине.
❒
Поэтому системой TPMS не следует пользоваться ис-
ходя из показателей реле давления во время регули-
ровки давления накачки шин.
❒
Управление автомобилем при наличии недостаточно-
го давления в шинах вызывает их перегрев и может при-
вести к повреждению. Недостаточное давление накач-
ки повышает показатели расхода и снижает долговеч-
ность протектора, нарушает управляемость и качество
торможения автомобиля.
❒
Система TPMS не заменяет необходимое техобслужи-
вание шин. Водитель должен сам следить за правиль-
ным давлением в шинах, измеряя его специальным ре-
ле давления, даже когда давление накачки не опус-
кается до значения, при котором происходит включе-
ние контрольной лампы давления в шинах.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.37 Pagina 102
Page 107 of 288
103ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
❒
Система TPMS указывает водителю на наличие условия
недостаточного давления в шинах, если оно опускает-
ся ниже допустимого предела по какой бы то ни было
причине, включая воздействие низкой температуры и
нормальное падение давления в шинах в ходе экс-
плуатации.
❒
Сезонные изменения температуры влияют на давление
в шинах.
В системе TPMS используются беспроводные электронные
датчики, установленные на дисках колес, для постоянной
проверки значения давления в шинах. Датчики, установ-
ленные на каждом колесе на стержне ниппеля, передают
различную информацию о шинах на приемный модуль си-
стемы для расчета значения давления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Регулярная проверка и поддержание
правильного давления во всех четырех шинах имеет прин-
ципиальное значение.
Предупреждение о низком давлении в системе
контроля давления в шинах
Система уведомляет водителя о том, что одна или не-
сколько шин спущены, путем включения контрольной лам-
пы n
на панели приборов (вместе с предупреждающим
сообщением на дисплее и звуковым сигналом).
В таком случае следует остановить автомобиль как можно
быстрей, проверить давление накачки каждой шины и под-
качать их до значения давления в холодных шинах, пред-
писанных для автомобиля. Система автоматически обнов-
ляется и после получения новых данных о давлении в ши-
нах соответствующая контрольная лампа выключается. Что-
бы получить такую информацию о шинах, может оказаться
необходимо управление автомобилем в течение пример-
но 20 минут на скорости выше 20 км/час.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае если спускают подряд не-
сколько шин и двигатель не выключается и не запускает-
ся повторно, после потери давления второй шиной не
предусмотрена звуковая сигнализация, а только отобра-
жение соответствующего сообщения на дисплее.
Чтобы предупредить сохранение сигнала при потере дав-
ления следующей шиной с последующим отключением зву-
ковой сигнализации, необходимо повернуть ключ зажи-
гания в положение MAR и затем в положение STOP после
каждой операции по восстановлению давления накачки.
Неисправности в работе системы TPMS
Неисправность системы обозначается включением специ-
альной контрольной лампы
n
, которая сначала мигает в
течение 75 секунд и затем горит ровным светом, что может
иметь место в одной из перечисленных ниже ситуаций.
❒
Помехи, вызванные электронными устройствами или
радиочастотными излучениями, аналогичными сигна-
лам датчиков ТРМ.
❒
Нанесение затемняющей пленки, мешающей прохож-
дению сигналов радиоволновых устройств.
❒
Наличие снега или льда на колесах или надколесных ду-
гах.
❒
Использование цепей противоскольжения.
❒
Использование колес/шин, не оборудованных датчи-
ками ТРМ.
❒
Запасное колесо не оснащено контрольным датчиком
давления в шине. Поэтому давление в такой шине си-
стемой не контролируется.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.37 Pagina 103
Page 108 of 288
104
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
❒
В случае установки запасного колеса вместо шины с дав-
лением ниже допустимого предела, при последующем за-
пуске двигателя срабатывает звуковой сигнал и включа-
ется контрольная лампа
n
.
❒
После ремонта или замены оригинальной шины и
последующей ее установки на автомобиль вместо за-
пасного колеса система TPMS автоматически обновляет
данные и контрольная лампа выключается при условии,
что давление ни в одной из четырех установленных шин
не ниже допустимого предела. Чтобы позволить систе-
ме TPMS получить необходимую информацию о шинах,
может оказаться необходимо управление автомобилем
в течение примерно 20 минут на скорости выше 20
км/час.
Система TPMS оптимизирована для ориги-
нальных шин и колес комплектации. Пара-
метры давления и функция предупреждения води-
теля в системе TPMS заданы применительно к раз-
меру шин, установленных на автомобиле. При ис-
пользовании заменяющих устройств, размеры, тип
и/или вид которых не соответствуют оригиналь-
ным, может иметь место неправильная работа си-
стемы или повреждение датчиков. Запасные не-
оригинальные колеса могут повредить датчик. За-
прещается использовать герметики для шин или
уравновешивающие грузы, которые могут повре-
дить датчики, если автомобиль оборудован си-
стемой TPMS.
ВНИМАНИЕ
Если система сигнализирует о падении дав-
ления в определенной шине, рекомендуется
проверить давление во всех четырех шинах.
ВНИМАНИЕ
Система TPMS не освобождает водителя
от обязанности ежемесячно проверять
давление в шинах; эта система не является заме-
ной технического обслуживания или системы без-
опасности.
ВНИМАНИЕ
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.37 Pagina 104
Page 109 of 288
105ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ
И СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
Давление должно проверяться в холодных
шинах. Если по каким-либо причинам конт-
роль давления осуществляется на горячих шинах,
не снижайте давление, даже если оно выше пред-
усмотренного значения, повторите процедуру
контроля давления на холодных шинах.
ВНИМАНИЕ
Система TPMS не указывает на неожидан-
ную потерю давления в шинах (например,
взрыв шины). В таком случае остановите автомо-
биль осторожным торможением и без резких пово-
ротов.
ВНИМАНИЕ
Система только подает сигнал о низком
давлении в шинах: она не приспособлена для
их накачки.
ВНИМАНИЕ
Недостаточная накачка шин увеличивает
расход топлива, сокращает срок службы
протектора и может повлиять на безопасное
управление автомобилем.
ВНИМАНИЕ
После проверки или регулировки давления
в шинах всегда устанавливайте колпачок
на стержень ниппеля в исходное положение. Он пре-
пятствует проникновению в стержень ниппеля
влажности и грязи, которые могут повредить
контрольный датчик давления в шинах.
ВНИМАНИЕ
Набор для ремонта шин (Fix&Go), постав-
ляемый в комплекте с автомобилем (для
моделей/рынков, где предусмотрено), совместим с
датчиками системы TPMS; использование герме-
тиков, несоответствующих составу в оригиналь-
ном наборе, может оказаться неээфективным. В
случае использования герметиков, несоответ-
ствующих оригинальным, рекомендуется прове-
рять работу датчиков TPMS в квалифицированной
ремонтной мастерской.
ВНИМАНИЕ
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.37 Pagina 105
Page 110 of 288
106
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
СИСТЕМА EOBDСистема диагностики EOBD непрерывно диагностирует уз-
лы автомобиля, связанные с выбросами загрязняющих ве-
ществ в атмосферу. Также путем включения контрольной
лампы Uна панели приборов (в некоторых исполнениях
вместе с сообщением на дисплее) система подает сигна-
лы об износе таких узлов (см. раздел «Контрольные лам-
пы и сообщения»).
Система служит для:❒
контроля эффективности тормозной системы
❒
предупреждения об увеличении выбросов в атмосфе-
ру из-за неисправности автомобиля;
❒
указания на необходимость замены изношенных ком-
понентов автомобиля.
Система располагает разъемом, который может быть под-
ключен к соответствующим приборам, что позволяет счи-
тывать коды ошибок, сохраненные в ЭБУ вместе с пара-
метрами диагностики и работы двигателя.
Такого рода проверку могут также выполнять представи-
тели службы контроля за дорожным движением.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После устранения неисправности сер-
висный центр Fiat должен провести полную проверку ав-
томобиля на испытательном стенде, а когда необходимо,
ходовые испытания, для проведения которых может по-
требоваться даже длинный пробег.
Если при повороте ключа зажигания в по-
ложение MAR контрольная лампа
U
не за-
горается или включается и горит постоянно или
мигает при движении (в некоторых исполнениях
автомобиля на дисплее появляется соответ-
ствующее сообщение), следует как можно быстрее
обратиться в сервисный центр Fiat. Работу конт-
рольной лампы
U
можно проверить с помощью
специальных приборов, имеющихся у представи-
телей службы регулирования дорожного движения.
Следует придерживаться действующих норм в
стране эксплуатации автомобиля.
ВНИМАНИЕ
ФУНКЦИЯ SPEED BLOCK (для моделей/рынков, где предусмотрено)
По заказу пользователя автомобиль оснащается функцио-
нальным устройством ограничения скорости, которая мо-
жет быть настроена на одно из 4 заданных значений: 90,
100, 110, 130 км/час.
Для активации/дезактивации такой функции следует об-
ратиться в сервисный центр Fiat.
После настройки ограничения скорости на ветровое стек-
ло автомобиля приклеивается этикетка со значением мак-
симальной заданной скорости.
ВНИМАНИЕ Спидометр может показывать максимальную
скорость выше реальной, заданной дилером, что соответ-
ствует действующим нормативным требованиям.
035-118 DOBLO LUM RUS 1e 21/07/14 15.37 Pagina 106