FIAT DOBLO COMBI 2014 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

147ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
@TITOLO 1:ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯИспользование цепей противоскольжения регламентиру-
ется действующим законодательством страны, в которой
эксплуатируется автомобиль.
Цепи следует устанавливать только на шинах ведущих (пе-
редних) колес.
Проехав несколько десятков метров, проверьте степень
натяжения цепей.
Максимальная скорость для зимних шин с
обозначением Q не должна превышать 160
км/час, при этом, однако, следует соблюдать дей-
ствующие нормы правил дорожного движения.
ВНИМАНИЕ
С установленными цепями противосколь-
жения скорость движения автомобиля
должна быть умеренной и не превышать 50
км/ч. Избегайте попадания колес в выбоины
на дороге; не заезжайте на ступени и тротуары. Из-
бегайте движения на дальние расстояния по неза-
снеженным дорогам, чтобы не повредить автомо-
биль и дорожное покрытие.
139-148 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 08.30 Pagina 147

148
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
АВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
❒
поднимите резиновые щетки стеклоочистителей вет-
рового и заднего стекла и посыпьте их тальком;
❒
слегка приоткройте окна;
❒
покройте автомобиль чехлом из ткани или из перфо-
рированного пластика. Не пользуйтесь для этого че-
хлами из компактного пластика, который не дает испа-
ряться влажности с поверхности автомобиля;
❒
поднимите давление воздуха в шинах на 0,5 бар выше
номинального и регулярно его проверяйте;
❒
не сливайте охлаждающую жидкость из системы охлаж-
дения двигателя.
ДЛИТЕЛЬНЫЙ ПРОСТОЙ АВТОМОБИЛЯЕсли автомобиль должен быть выведен из эксплуатации бо-
лее чем на один месяц, следует выполнить следующие опе-
рации:❒
поставьте автомобиль в закрытое, сухое и по возмож-
ности хорошо проветриваемое помещение;
❒
включите передачу и отпустите рычаг стояночного тор-
моза;
❒
отсоедините минусовую клемму от вывода аккумуля-
тора (см. параграф «Простой автомобиля» в разделе
«Знакомство с автомобилем») и проверьте степень за-
рядки (см. параграф «Аккумуляторная батарея» в раз-
деле «Техобслуживание и уход»);
❒
очистите окрашенные части и нанесите защитное вос-
ковое покрытие;
❒
очистите полированные металлические части и нане-
сите защитное покрытие из имеющихся в продаже
средств;
139-148 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 08.30 Pagina 148

149ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯАВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И СООБЩЕНИЯОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Когда загорается контрольная лампа, появляется соответ-
ствующее сообщение и/или звуковой сигнал, если такая
функция предусмотрена на приборной панели автомоби-
ля. Такого рода краткая сигнализация служит в качестве
предупреждения; она не должна считаться исчерпываю-
щей и/или заменяющей указания настоящего руководства
по эксплуатации и обслуживанию, которое всегда реко-
мендуется внимательно прочитать. При появлении ава-
рийной сигнализации всегда и в любом случае изучите со-
держание настоящей главы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Сигналы о неисправностях, которые по-
являются на дисплее, делятся на две категории: серьезные
и менее серьезные неисправности.
Серьезные неисправности вызывают повторяющийся в
течение длительного времени цикл сигналов.
Менее серьезные неисправности вызывают цикл сигналов
в течение более ограниченного времени.
Прервать цикл выведения сигналов о неисправностях обе-
их категорий можно нажатием кнопки SET ESC. Контроль-
ная лампа (или сообщение на дисплее) на панели прибо-
ров горит до тех пор, пока не будет устранена причина сбоя
в работе.
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И СООБЩЕНИЯ
Если контрольная лампа xзагорается во
время движения (в некоторых моделях вме-
сте с сообщением на дисплее), следует немедлен-
но остановиться и обратиться в сервисный центр
Fiat.
ВНИМАНИЕ
НедостаточныйУРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ
ЖИДКОСТИ (красная лампа)
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ЗАТЯНУТ (красная
лампа)
При повороте ключа в положение MAR контрольная лам-
па загорается, но через несколько секунд она должна по-
гаснуть.
Недостаточный уровень тормозной жидкости
Контрольная лампа загорается, когда уровень тормозной
жидкости в бачке опускается до минимального уровня по
причине возможной утечки жидкости из системы.
В некоторых исполнениях автомобиля на дисплей выво-
дится специальное сообщение.
xСтояночный тормоз затянут
Контрольная лампа включается при взведении ручного
(стояночного) тормоза. Если автомобиль находится в дви-
жении, в некоторых моделях звучит также сопутствующее
звуковое предупреждение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если контрольная лампа загорается во
время движения, проверьте, чтобы не был включен рычаг
стояночного тормоза.
149-160 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.31 Pagina 149

150
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯАВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
НЕИСПРАВНОСТЬ ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ (красная лампа)
При повороте ключа в положение MAR контроль-
ная лампа загорается, но через несколько секунд она
должна погаснуть. Включение лампы ровным светом ука-
зывает на неисправность системы подушек безопасности.
В некоторых исполнениях автомобиля на дисплей выводит-
ся соответствующее сообщение.
¬
Если контрольная лампа
¬
не загорается
при повороте ключа в положение MAR или
продолжает гореть во время движения, возможно
наличие неисправности в системе удержания; при
этом подушки безопасности и преднатяжители
могут не сработать в случае ДТП или сработать
неправильно, что бывает реже. Следует немед-
ленно обратиться в сервисный центр Fiat для про-
верки системы безопасности.
ВНИМАНИЕ
Не неисправность контрольной лампы
¬
указывает ее мигание или
è
, в зависимо-
сти от исполнения, постоянно горящий символ
¬
на дисплее. В данном случае контрольная лампа
¬
не указывает на возможные неисправности в си-
стемах удержания. Прежде чем продолжить дви-
жение, обратитесь на станцию техобслуживания
Fiat для немедленной диагностики системы.
ВНИМАНИЕ
ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПАССАЖИРА/БОКОВОЙ ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
(желтая лампа - находится над
передним потолочным светильником)
Контрольная лампа
“
над передним потолочным све-
тильником - рис. 127a указывает степень защиты пасса-
жира. Если контрольная лампа не горит, защита пассажи-
ра находится в работе.
При включении передней и боковой подушки безопасно-
сти пассажира для защиты грудной клетки (side bag) (для
моделей/рынков, где предусмотрено) контрольная лампа
отключается.
После включения двигателя автомобиля (ключ в положе-
нии MAR) контрольная лампа включается примерно на 8
секунд. Если лампа не включается, обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat.
В течение первых 8 секунд включение контрольной лам-
пы не указывает на фактическое состояние защиты пас-
сажира, а служит для проверки работы системы.
“
F0V0406m
Рис. 127a
149-160 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.31 Pagina 150

151ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯАВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ
ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (красная лампа)
При повороте ключа в положение MAR конт-
рольная лампа загорается, но через несколько се-
кунд она должна погаснуть.
Контрольная лампа загорается в случае перегрева двига-
теля.
В этом случае необходимо:
❒при обычном режиме эксплуатации: остановить авто-
мобиль, заглушить двигатель и проверить уровень жид-
кости в бачке (он не должен быть ниже отметки MIN).
Подождать некоторое время, пока охладится двигатель,
затем осторожно и медленно отвинтить крышку бачка
и долить охлаждающую жидкость. Уровень жидкости
должен быть между отметками MIN и MAX на бачке. Сле-
дует также визуально проверить систему на наличие
протечек жидкости. Если при следующем пуске двига-
теля контрольная лампа вновь загорается, обратитесь
в сервисный центр Fiat;
❒при тяжелом режиме эксплуатации (например, при дви-
жении в гору с прицепом или при полностью загру-
женном автомобиле): сбросьте скорость и, если конт-
рольная лампа продолжает гореть, остановите авто-
мобиль. Подождите 2—3 минуты, не выключая двига-
тель и слегка нажимая на педаль газа для улучшения
циркуляции охлаждающей жидкости. Затем заглушите
двигатель. Проверьте уровень жидкости, как описано
выше.
ç
ВАЖНО! В режиме тяжелой эксплуатации прежде чем оста-
новить двигатель, рекомендуется оставить его включен-
ным и слегка нажать на педаль газа в течение нескольких
минут.
В некоторых исполнениях автомобиля на дисплей выво-
дится соответствующее сообщение.
НЕДОСТАТОЧНАЯ ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА
(красная лампа)
При повороте ключа в положение MAR конт-
рольная лампа загорается, но она должна погас-
нуть как только заводится двигатель (когда двигатель на
низких оборотах допускается краткая задержка выключе-
ния лампы).
Если контрольная лампа продолжает гореть, немедленно
обратиться в сервисный центр Fiat. w
149-160 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.31 Pagina 151

152
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯАВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ HILL HOLDER
(желтая лампа) (для моделей/рынков, где
предусмотрено)
При повороте ключа в положение MAR контрольная
лампа загорается, но через несколько секунд она должна по-
гаснуть.
Включение контрольной лампы сигнализирует о неполад-
ках в системе удержания на уклоне (Hill Holder). В таком слу-
чае следует как можно быстрей обратиться в сервисный
центр Fiat. В некоторых исполнениях о неисправности сиг-
нализирует включение контрольной лампы áодновре-
менно с появлением соответствующего сообщения на дис-
плее.
*
НЕИСПРАВНОСТЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ
СИСТЕМЫ ABS (янтарно-желтая лампа)
При повороте ключа в положение MAR контроль-
ная лампа загорается, но через несколько секунд она
должна погаснуть.
Контрольная лампа загорается, когда система находится
в нерабочем состоянии или отключена. В таком случае тор-
мозная система сохраняет свою эффективность, но без пре-
имуществ системы ABS. Можно продолжить движение, со-
блюдая меры предосторожности, а затем следует как мож-
но быстрей обратиться в сервисный центр Fiat.
В некоторых исполнениях автомобиля на дисплей выводит-
ся соответствующее сообщение.
>
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
ТОРМОЗНОГО УСИЛИЯ EBD
(красная лампа)
(желтая лампа)
Одновременное включение контрольных ламп
x
и >
при
работающем двигателе указывает на сбой в системе EBD
или на то, что система не подключена. В таком случае при
резком торможении может произойти преждевременная
блокировка задних колес и занос автомобиля. С соблюде-
нием всех предосторожностей следует доехать до бли-
жайшего сервисного центра Fiat для проверки работы си-
стемы.
В некоторых исполнениях автомобиля на дисплей выво-
дится специальное сообщение.
> xНЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
СТАБИЛИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ESC
(янтарно-желтая лампа)
(для исполнений/рынков, где предусмотрено)
При повороте ключа в положение MAR контрольная лам-
па загорается, но через несколько секунд она должна по-
гаснуть.
Если контрольная лампа не гаснет или горит во время дви-
жения одновременно с включением контрольной лампы
на кнопке ASR OFF, обратитесь в сервисный центр Fiat.
В некоторых исполнениях автомобиля на дисплее по-
является соответствующее сообщение.
ПримечаниеМигание контрольной лампы во время дви-
жения означает срабатывание системы стабилизации ESC.
149-160 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.31 Pagina 152

153ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯАВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ГОРИТ ПОСТОЯННО:
НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО
МАСЛА (красная лампа)
ГОРИТ В МИГАЮЩЕМ РЕЖИМЕ:
ОТРАБОТАННОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
(только для исполнений Multijet с DPF – красная
лампа)
При повороте ключа в положение MAR контрольная лам-
па загорается, но через несколько секунд она должна по-
гаснуть, как только будет заведен двигатель.
1. Недостаточное давление моторного масла
Контрольная лампа загорается и горит постоянно, а также
на дисплее появляется соответствующее сообщение (если
это предусмотрено), когда система отслеживает недоста-
точное давление моторного масла.
v
Если контрольная лампа
v
загорается
во время движения (в некоторых исполне-
ниях появляется также сообщение на дисплее), сле-
дует немедленно остановить двигатель и обра-
титься в сервисный центр Fiat.
ВНИМАНИЕ
2. Отработанное моторное масло
(только модели Multijet с фильтром DPF)
Контрольная лампа загорается в мигающем режиме, и на
дисплее появляется соответствующее сообщение (там, где
это предусмотрено). В зависимости от исполнения авто-
мобиля контрольная лампа может мигать в следующих ре-
жимах:
– в течение 1 минуты каждые два часа;
– циклами по 3 минуты и с паузой выключения 5 секунд до
тех пор, пока не будет заменено масло.
В последующем, при каждом запуске двигателя контроль-
ная лампа будет мигать так, как описано выше, до тех пор,
пока не будет заменено масло. Также на дисплее по-
является соответствующее сообщение (для моделей/рын-
ков, где предусмотрено).
Включение контрольной лампы в импульсном режиме не
должно считаться неисправностью автомобиля. Она ука-
зывает водителю, что обычная эксплуатация транспортно-
го средства привела к необходимости заменить моторное
масло.
Процесс отработки моторного масла ускоряется следую-
щими факторами:
– преимущественное использование автомобиля в городе,
что учащает процесс регенерации DPF
– эксплуатация автомобиля на короткие расстояния, что не
позволяет двигателю достичь рабочей температуры;
– повторяющиеся прерывания процесса регенерации, на
что указывает включение контрольной лампы DPF.
149-160 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.31 Pagina 153

154
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯАВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
После включения контрольной лампы от-
работанное моторное масло следует за-
менить как можно быстрей и не позднее пробега
в 500 км после первого включения.
Несоблюдение указанных рекомендаций может
привести к серьезному повреждению двигателя,
а также к прекращению срока действия гарантии.
Необходимо помнить, что включение этой конт-
рольной лампы никак не связано с количеством
масла в двигателе, поэтому при появлении ми-
гающей контрольной лампы ни в коем случае не
следует добавлять в двигатель масло.
ВНИМАНИЕ
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
НЕ ПРИСТЕГНУТЫ (красная лампа)
Контрольная лампа на циферблате включается
ровным светом, когда автомобиль остановлен и ре-
мень безопасности со стороны водителя не пристегнут.
Контрольная лампа начинает мигать и включается звуко-
вой сигнал (зуммер), когда машина находится в движении
и ремни безопасности на передних сиденьях пристегнуты
неправильно.
Звуковой сигнал (зуммер) системы напоминания о непри-
стегнутых ремнях S.B.R. (Seat Belt Reminder) может быть от-
ключен только в сервисном центре Fiat.
В некоторых моделях система может быть вновь активи-
рована в меню настройки.
<
НЕПОЛНОЕ
ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ (красная лампа)В некоторых моделях контрольная лампа заго-
рается, когда не полностью закрыта одна или не-
сколько дверей, багажник или капот двигателя.
В некоторых исполнениях автомобиля на дисплей выво-
дится соответствующее сообщение.
При наличии открытых дверей, когда автомобиль нахо-
дится в движении, звучит звуковая сигнализация.
МИНИМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО
МАСЛА
(красная лампа)
При повороте ключа в положение MAR конт-
рольная лампа загорается, но через несколько секунд она
должна погаснуть.
Контрольная лампа на шкале загорается тогда, когда уро-
вень моторного масла опускается ниже минимального
предусмотренного. Восстановить правильный уровень мо-
торного масла (см. параграф «Проверка уровней» в разде-
ле «Обслуживание и уход за автомобилем»).
В некоторых исполнениях автомобиля на дисплей выво-
дится соответствующее сообщение.
149-160 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.31 Pagina 154

155ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМСИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯАВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
мощности автомобиля, плохой управляемости и повы-
шенному расходу топлива.
В некоторых исполнениях автомобиля на дисплей вы-
водится специальное сообщение.
В таких условиях можно продолжать движение, но из-
бегая высоких нагрузок двигателя или повышенных ско-
ростей. Продолжительная эксплуатация автомобиля с
постоянно горящей контрольной лампой может при-
вести к серьезным повреждениям. Как можно быстрей
обратитесь в сервисный центр Fiat.
Контрольная лампа гаснет, как только исчезает причи-
на неисправности, но сигнал о ней остается в памяти си-
стемы.
❒мигает: это означает возможную неисправность ката-
лизатора (см. параграф “Система EOBD” в разделе “При-
борная панель и команды управления”).
Если контрольная лампа загорается в режиме мигания,
нужно отпустить педаль газа и снизить обороты до тех пор,
пока лампа не перестанет мигать. Продолжать движение
на умеренной скорости, стараясь избегать ситуаций, в ко-
торых может возникнуть повторное мигание лампы. Как
можно быстрее обратиться в сервисный центр Fiat. НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА
(для моделей с дизельным двигателем
Multijet) (янтарно-желтая лампа)
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ
EOBD (для моделей с бензиновым двигателем)
(янтарно-желтая лампа)
Неисправность системы впрыска
В обычных условиях при повороте ключа зажигания в по-
ложение MAR контрольная лампа загорается, но через не-
сколько секунд она должна погаснуть после запуска дви-
гателя. Если контрольная лампа продолжает гореть или за-
горается во время движения, это указывает на неисправ-
ность системы впрыска, что означает возможную потерю
производительности, плохую управляемость автомобиля
и повышенный расход топлива.
В некоторых исполнениях автомобиля на дисплей выводит-
ся специальное сообщение.
В таких условиях можно продолжать движение, но избегая
высоких нагрузок двигателя или повышенных скоростей.
В любом случае необходимо как можно быстрей обра-
титься в сервисный центр Fiat.
Неисправность системы контроля двигателя EOBD
В обычных условиях при повороте ключа зажигания в по-
ложение MAR контрольная лампа загорается, но через не-
сколько секунд она должна погаснуть после запуска дви-
гателя.
Первичное включение лампы свидетельствует о ее пра-
вильной работе. Если контрольная лампа продолжает го-
реть или загорелась во время движения:
❒горит постоянно: указывает на неисправность в систе-
ме подачи топлива/системе зажигания, что может при-
вести к повышенному выхлопу газов, недостаточной
U
Если при повороте ключа зажигания в поло-
жение MAR контрольная лампа
U
не заго-
рается или включается и горит постоянно
или мигает при движении (в некоторых ис-
полнениях автомобиля на дисплее появляется со-
ответствующее сообщение), следует как можно бы-
стрее обратиться в сервисный центр Fiat. Работу
контрольной лампы
U
можно проверить с помо-
щью специальных приборов, имеющихся у предста-
вителей службы регулирования дорожного движе-
ния. Следует придерживаться действующих норм в
стране эксплуатации автомобиля.
149-160 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.31 Pagina 155

156
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
СИСТЕМЫ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПУСК И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМКОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯАВАРИЙНОЕ
СОСТОЯНИЕ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
И УХОД
ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
УКАЗАТЕЛЬ
ЗАПАС ТОПЛИВА (желтая лампа)
При повороте ключа в положение MAR конт-
рольная лампа загорается, но через несколько
секунд она должна погаснуть.
Контрольная лампа загорается, когда в баке остается от 8
до 10 литров топлива.
ВАЖНО! Мигание контрольной лампы указывает на неис-
правность в системе. В таком случае обратитесь в сервис-
ный центр Fiat для проверки работы системы.
Треугольник с левой стороны символа обозначает, на
какой стороне автомобиля имеется заливное отверстие для
топлива.
ИДЕТ ОЧИСТКА ФИЛЬТРА DPF
(САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР) (только модели
Multijet с фильтром DPF — желтая лампа)
При повороте ключа в положение MAR контроль-
ная лампа загорается, но через несколько секунд она долж-
на погаснуть. Включение контрольной лампы в постоянном
режиме сигнализирует водителю, что системе DPF требу-
ется очистка от загрязняющих веществ (мельчайших ча-
стиц) путем процесса регенерации.
Включение контрольной лампы не происходит всякий раз,
когда фильтр DPF находится в процессе регенерации, а
только тогда, когда этого требуют условия эксплуатации
автомобиля.
Для выключения контрольной лампы достаточно сохра-
нять автомобиль в движении вплоть до окончания про-
цесса регенерации. Длительность процесса составляет в
среднем около 15 минут. Оптимальными условиями для за-
вершения процесса регенерации является скорость авто-
мобиля 60 км/час при режиме работы двигателя выше 2000
об/мин.
Включение этой контрольной лампы не означает наличие
проблем в работе автомобиля, поэтому нет необходимо-
сти обращаться на станцию техобслуживания. Одновре-
менно с включением контрольной лампы на дисплее по-
является соответствующее сообщение (для моделей/рын-
ков, где предусмотрено).
t
ç
Скорость движения должна всегда соот-
ветствовать условиям дорожного дви-
жения, климатическим условиям и действую-
щим нормам дорожного движения. Возможно вы-
ключение двигателя и при горящей контрольной
лампе фильтра DPF. Однако часто повторяю-
щиеся прерывания процесса регенерации могут
вызвать слишком быструю отработку мотор-
ного масла. Поэтому рекомендуется всегда
сначала дождаться выключения контрольной
лампы, следуя вышеприведенным указаниям, а
затем выключить двигатель. Не рекомендуется
заканчивать процесс регенерации фильтра DPF
при остановленном автомобиле.
ВНИМАНИЕ
149-160 DOBLO LUM RUS 1e 22/07/14 09.31 Pagina 156