FIAT DOBLO COMBI 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

SISTEMA DE
BLOQUEIO DO
COMBUSTÍVEL
Intervém em caso de choque
provocando:
a interrupção da alimentação de
combustível com consequente
desativação do motor;
o desbloqueio automático das
portas;
o acendimento das luzes internas;
o acendimento das luzes de
emergência (para desactivar as luzes,
pressionar o botão específico no painel
de instrumentos).
128)
Em algumas versões, a intervenção do
sistema é assinalada pela mensagem
"Bloqueio combustível activado ver
manual" visualizada no display.
Inspecionar corretamente o veículo
para garantir que não existem fugas de
combustível, por exemplo, no vão do
motor, sob o veículo ou em redor
do depósito.
Depois da colisão, rodar a chave de
ignição para STOP para não
descarregar a bateria.
Para restabelecer o funcionamento
correto do veículo, efetuar o seguinte
procedimento:
rodar a chave de ignição para a
posição MAR;
ativação do indicador de direção
direito;
desativação do indicador de direção
direito;
ativação do indicador de direção
esquerdo;
desativação do indicador de direção
esquerdo;
ativação do indicador de direção
direito;
desativação do indicador de direção
direito;
ativação do indicador de direção
esquerdo;
desativação do indicador de direção
esquerdo;
rotação da chave de ignição para a
posição STOP.
Versões Natural Power
Em caso de colisão do veículo, é
imediatamente interrompida a
alimentação da gasolina e da injeção
provocando a desativação do motor e
o consequente fecho das eletroválvulas
de segurança.
AVISO
128)Depois do impacto, caso se sinta o
cheiro de combustível ou se verifiquem
fugas no sistema de alimentação, não
reactivar o sistema, para evitar riscos de
incêndio.
159

ELEVAÇÃO DO
VEÍCULO
Caso seja necessário levantar o veículo,
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat,
que está equipada com elevadores de
braços ou elevadores de oficina.
REBOQUE DO
VEÍCULO
O anel de reboque, fornecido de fábrica
com o veículo está situado na caixa
de ferramentas, atrás do encosto
do banco do lado esquerdo (versões
Cargo) ou na bagageira (versões Doblò
/ Doblò Combi).
ENGATE DO ANEL DE
REBOQUE
Proceder do seguinte modo:
desengatar o tampão A fig. 188-fig.
189;
tirar o anel de reboque B da bolsa
das ferramentas;
apertar a fundo o anel no perno
roscado anterior ou posterior.
129) 130) 131)
39)
Versões com caixa de velocidades
COMFORT-MATIC e caixa de
velocidades DUALOGIC™
Certificar-se de que a caixa de
velocidades está em ponto-morto (N)
(certificando-se de que o veículo se
movimenta por empurrão) e operar
como para o reboque de um normal
veículo com caixa de velocidades
mecânica.
Se não for possível colocar a caixa de
velocidades em ponto-morto, não
efetuar a operação de reboque
do veículo e dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
188F0V0050
189F0V0051
160
EM EMERGÊNCIA

AVISO
129)Antes de iniciar o reboque, rodar a
chave de ignição para a posição MAR
e, de seguida, para STOP, sem a extrair.
Retirando a chave ativa-se
automaticamente o bloqueio da direção,
não sendo possível virar as rodas.
130)Antes de apertar o anel, limpar
cuidadosamente a respetiva sede roscada.
Antes de começar a rebocar o veículo,
certificar-se também de ter apertado
a fundo o anel na respetiva sede. Durante
o reboque do veículo não ligar o motor.
131)Durante o reboque lembrar-se que,
não tendo a ajuda do servofreio e da
direção assistida, para travar é necessário
exercer um maior esforço no pedal. Não
utilizar cabos flexíveis para efetuar o
reboque e evitar esticões. Durante as
operações de reboque, verificar que a
fixação da junta ao veículo não danifique
os componentes em contacto. Quando
o veículo é rebocado, devem ser
respeitadas as regras específicas sobre a
circulação rodoviária referentes quer ao
dispositivo de reboque, quer ao
comportamento na estrada. Durante o
reboque do veículo não ligar o motor.
AVISO
39)Os ganchos de reboque dianteiro e
traseiro devem ser utilizados unicamente
para operações de socorro no piso da
estrada. É permitido o reboque em troços
breves com a utilização de um dispositivo
específico em conformidade com o código
da estrada (barra rígida), movimentação
do veículo no piso da estrada como
preparação para o reboque ou par o
transporte com reboque. Os ganchos
NÃO DEVEM ser utilizados para operações
de recuperação do veículo fora do piso
da estrada ou na presença de obstáculos
e/ou para operações de reboque mediante
cabos ou outros dispositivos não rígidos.
Respeitando as condições acima
mencionadas, o reboque deve ocorrer
com os dois veículos (o rebocador e
o rebocado) o mais possível alinhados no
mesmo eixo mediano.
161

MANUTENÇÃO E CUIDADOS
Uma correcta manutenção permite
manter as prestações do veículo ao
longo do tempo, reduzir os custos de
funcionamento e proteger a eficiência
dos sistemas de segurança.
Neste capítulo, explica-se como.MANUTENÇÃO PROGRAMADA .....163
PLANO DE MANUTENÇÃO
PROGRAMADA...............................164
VERIFICAÇÕES PERIÓDICAS .........174
UTILIZAÇÃO PESADA DO
VEÍCULO.........................................174
VÃO DO MOTOR ............................175
RECARGA DA BATERIA ..................187
LIMPA-PÁRA-BRISAS /
LIMPA-ÓCULO POSTERIOR ...........188
RODAS E PNEUS ...........................189
162
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

MANUTENÇÃO
PROGRAMADA
Uma correta manutenção é
determinante para garantir ao veículo
uma longa duração em condições
excelentes.
Por isso, a Fiat preparou uma série de
controlos e intervenções de
manutenção a cada 30.000/35.000
quilómetros (conforme as versões).
A manutenção programada não esgota
todavia completamente todas as
exigências do veículo: também no
período inicial antes do cupão
dos 30.000/35.000 quilómetros e
sucessivamente, entre um cupão e
outro, são também sempre necessárias
os normais cuidados como por
exemplo o controlo sistemático com
eventual restabelecimento do nível dos
líquidos, da pressão dos pneus, etc...
AVISO As revisões de Manutenção
Programada são prescritas pelo
Fabricante. A não execução das
mesmas pode comportar a anulação
da garantia.
O serviço de Manutenção Programada
é prestado por toda a Rede de
Assistência Fiat, com os tempos
prefixados.Se durante a execução de cada
intervenção, além das operações
previstas, se apresentar a necessidade
de ulteriores substituições ou
reparações, estas poderão ser
executadas apenas com o acordo
explícito do Cliente.
O Cliente pode solicitar intervenções de
assistência fora da Rede de Assistência
Fiat autorizada, sem que tal invalide a
garantia em vigor. A garantia é
condicionada à realização da
manutenção programada constante,
como indicado no Manual de uso e
manutenção. O Cliente pode optar por
realizar esta manutenção, como
qualquer outra reparação abrangida
pela garantia, em qualquer oficina (que
pertença ou não à Rede de Assistência
Fiat), desde que esta disponha dos
meios adequados e seguir as
indicações presentes no Manual de uso
e manutenção.
AVISO Aconselha-se a sinalizar
imediatamente à Rede de Assistência
Fiat eventuais pequenas anomalias
de funcionamento, sem esperar pela
execução do próximo cupão.
Se o veículo for usado frequentemente
para rebocar atrelados, é necessário
reduzir o intervalo entre uma
manutenção programada e outra.
163

PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
VERSÕES GASOLINA/NATURAL POWER
AVISO! Uma vez realizada a última intervenção indicada na tabela, prosseguir com a manutenção programada mantendo a
frequência de intervenção indicada no plano, através da sucessão dos pontos ou nota dedicada para cada operação.
Atenção: realizar apenas a manutenção a partir do início do plano pode causar a ultrapassagem do intervalo máximo permitido
para algumas operações!
Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Anos 2 4 6 8 10 12
Verificação do estado de carga da bateria e eventual recarga●●●●●●
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual
regulação da pressão; verificação das condições/intervalo de
recarga do kit “Fix&GoAutomatic” (para versões/mercados, onde
previsto)●●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis,
indicadores de direção, emergência, vão da mala, habitáculo,
porta-luvas, luzes avisadoras do quadro de instrumentos, etc.)●●●●●●
Verificação e eventual reposição do nível dos líquidos no vão do
motor (1)●●●●●●
Verificação das emissões/fumos dos gases de escape●●●●●●
Verificação, através da tomada de diagnóstico, do funcionamento
dos sistemas de alimentação/verificação do motor, emissões e,
para versões/mercados, onde previsto, a degradação do óleo do
motor●●●●●●
(1) Eventuais reposições dos níveis devem ser efetuadas com os líquidos indicados na documentação de bordo e só depois de se garantir a integridade do
sistema.
164
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Anos 2 4 6 8 10 12
Controlo visual das condições e integridade: exterior da
carroçaria, proteção inferior da carroçaria, troços rígidos e
flexíveis das tubagens (escape, alimentação do combustível e
travões), elementos de borracha (foles, tubos, casquilhos, etc.)●●●●●●
Controlo do posicionamento/desgaste das escovas do limpa
para-brisas dianteiro e do limpa óculo traseiro (se presente)●●●●●●
Verificação do funcionamento do sistema do limpa/lava para-
brisas, afinação dos pulverizadores●●●●●●
Verificação do estado de limpeza das fechaduras do capô,
limpeza e lubrificação das alavancas●●●●●●
Verificação da limpeza das guias inferiores das portas laterais de
correr (ou cada 6 meses)●●●●●●
Verificação e eventual regulação do curso da alavanca do travão
de mão●●●●●●
Controlo e eventual regulação do pedal de embraiagem●●●●●●
Controlo das condições e desgaste das placas dos travões de
disco dianteiros e funcionamento do avisador de desgaste das
mesmas●●●●●●
Verificação das condições e desgaste das guarnições dos travões
de tambor traseiros●●●
Controlo visual das condições da(s) correia(s) de comando dos
acessórios●●
Controlo do tensionamento da correia de comando de acessórios
(versões sem tensor automático) (ou a cada 2 anos)●●
165

Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Anos 2 4 6 8 10 12
Controlo visual da correia dentada de comando da distribuição●●
Substituição do óleo do motor e do filtro do óleo (2)●●●●●●
Substituição das velas de ignição (3)●●●●●●
Substituição da correia dentada do comando da distribuição (4)●
Substituição da(s) correia(s) de comando dos acessórios (4)●
Substituição do cartucho do filtro de ar (5)●●●●●●
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)●●●
Substituição do filtro do habitáculo (ou a cada 24 meses) (5)●●●●●●
(2) No caso de o veículo ser utilizado com uma quilometragem anual inferior a 10.000 km, é necessário substituir o óleo do motor e o filtro anualmente. Caso o
veículo seja utilizado em zonas com muito pó, é recomendável substituir o óleo do motor e o filtro a cada 12 meses. Para versões Natural Power: de qualquer
forma, substituir de 2 em 2 anos.
(3) Para as versões 1.4 Turbo Gasolina, a fim de garantir o correcto funcionamento e evitar danos graves no motor, é fundamental: utilizar exclusivamente velas
especificamente certificadas para estes motores, do mesmo tipo e da mesma marca (consultar descrição no parágrafo "Motor" no capítulo "Dados técnicos");
respeitar rigorosamente o intervalo de substituição das velas previsto no Plano de Manutenção Programada; para a substituição das velas, é aconselhável
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
(4) Independentemente da quilometragem, a correia de comando da distribuição deve ser substituída a cada 4 anos para utilizações severas (climas frios, uso
citadino, longas permanências ao ralenti) ou a cada 5 anos.
(5) Em caso de utilização do veículo em zonas com poeira, substituir o filtro a cada 15 000 km.
166
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Anos 2 4 6 8 10 12
Verificação visual das condições das tubagens e junções do
Metano, fixação do depósito do Metano, eventual reposição (6) (*)●●●●●●
Verificação do regulador de pressão e eventual substituição do
filtro interno (6) (*)●●●●●●
Verificação do binário de aperto das braçadeiras de fixação das
botijas (*)●●●
(6) Ou a cada 12 meses.
(*) Versões Natural Power
167

VERSÕES DIESEL SEM DPF (1.3 Multijet - 1.6 Multijet)
AVISO! Uma vez realizada a última intervenção indicada na tabela, prosseguir com a manutenção programada mantendo a
frequência de intervenção indicada no plano, através da sucessão dos pontos ou nota dedicada para cada operação.
Atenção: realizar apenas a manutenção a partir do início do plano pode causar a ultrapassagem do intervalo máximo permitido
para algumas operações!
Milhares de quilómetros 30 60 90 120 150 180
Anos 2 4 6 8 10 12
Verificação do estado de carga da bateria e eventual recarga●●●●●●
Verificação das condições/desgaste dos pneus e eventual
regulação da pressão; verificação das condições/intervalo de
recarga do kit “Fix&Go Automatic” (para versões/mercados, onde
previsto)●●●●●●
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis,
indicadores de direção, emergência, vão da mala, habitáculo,
porta-luvas, luzes avisadoras do quadro de instrumentos, etc.)●●●●●●
Verificação e eventual reposição do nível dos líquidos no vão do
motor(1)●●●●●●
Verificação das emissões/fumos dos gases de escape●●●●●●
Verificação, através da tomada de diagnóstico, do funcionamento
dos sistemas de alimentação/verificação do motor, emissões e,
para versões/mercados, onde previsto, a degradação do óleo do
motor●●●●●●
(1) Eventuais reposições dos níveis devem ser efetuadas com os líquidos indicados na documentação de bordo e só depois de se garantir a integridade do
sistema.
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MANUTENÇÃO E CUIDADOS