FIAT DUCATO 2007 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE
E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO RAPIDO
CRISTALLI ANTERIORI
(PARABREZZA E CRISTALLI
LATERALI)
Procedere come segue:
❒ruotare la ghiera Asul settore rosso;
❒disinserire il ricircolo aria interna ruo-
tando la manopola D su
Ú;
❒ruotare la ghiera Cin corrisponden-
za di -;
❒ruotare la manopola Bin corrispon-
denza di 4 -(massima velocità del
ventilatore).
AVVERTENZA per garantire un disap-
pannamento/sbrinamento rapido, in caso
di presenza di riscaldatore supplementare
(sotto il sedile anteriore o posteriore per
versioni Panorama e Combinato), se atti-
vato, procedere alla disattivazione trami-
te pulsante F(led spento) ubicato sulla
mostrina comandi fig. 46.A disappannamento/sbrinamento avvenu-
to agire sui comandi per ripristinare le
condizioni di comfort desiderate.
Antiappannamento cristalli
In casi di forte umidità esterna e/o di piog-
gia e/o di forti differenze di temperatura tra
interno ed esterno abitacolo, si consiglia
di effettuare la seguente manovra preven-
tiva di antiappannamento dei cristalli:
❒ruotare la ghiera Asul settore rosso;
❒disinserire il ricircolo aria interna ruo-
tando la manopola D su
Ú;
❒ruotare la ghiera Cin corrisponden-
za di -con possibilità di passaggio al-
la posizione
®nel caso in cui non si
notino accenni di appannamento;
❒ruotare la manopola Bin corrispon-
denza della 2avelocità.DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO LUNOTTO
TERMICO E SPECCHI
RETROVISORI ESTERNI
(dove previsto) fig. 47
Premere il pulsante Aper attivare que-
sta funzione; l’avvenuto inserimento della
funzione è evidenziato dall’accensione del-
la spia sul pulsante stesso.
La funzione è temporizzata e viene disat-
tivata automaticamente dopo 20 minuti.
Per escludere anticipatamente la funzione,
premere nuovamente il pulsante A.
AVVERTENZA Non applicare adesivi sul-
la parte interna del cristallo posteriore in
corrispondenza dei filamenti del lunotto
termico per evitare di danneggiarlo.
fig. 47F0N0043mfig. 46F0N0185m

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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
CLIMATIZZATORE
MANUALE
(dove previsto)
COMANDI fig. 48
Ghiera girevole A per la
regolazione della temperatura
dell’aria (miscelazione aria
calda/fredda)
Settore rosso = aria calda
Settore blu = aria fredda
Manopola B per attivazione/
regolazione ventilatore
p0= ventilatore spento
1-2-3= velocità di ventilazione
4
-= ventilazione alla massima velocità ATTIVAZIONE RICIRCOLO
ARIA INTERNA
Ruotare la manopola D su
Ò.
È consigliabile inserire il ricircolo aria in-
terna durante le soste in colonna od in gal-
leria per evitare l’immissione di aria ester-
na inquinata. Evitare di utilizzare in modo
prolungato tale funzione, specialmente con
più persone a bordo veicolo, in modo da
prevenire la possibilità di appannamento
dei cristalli.AVVERTENZA Il ricircolo aria interna
consente, in base alla modalità di funzio-
namento selezionata (“riscaldamento” o
“raffreddamento”), un più rapido raggiun-
gimento delle condizioni desiderate.
L’inserimento del ricircolo aria interna è
sconsigliato in caso di giornate piovose/
fredde per evitare la possibilità di appan-
namento dei cristalli.

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SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
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E MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
Ghiera girevole C per la
distribuzione dell’aria
¶per avere aria alle bocchette centrali
e laterali;
ßper inviare aria ai piedi ed avere alle
bocchette plancia una temperatura leg-
germente più bassa, in condizioni di
temperatura intermedia;
©per riscaldamento con temperatura
esterna rigida: per avere la massima
portata di aria sui piedi;Manopola D per inserimento/
disinserimento ricircolo aria
Premendo il pulsante (led sul pulsante ac-
ceso) avviene l’inserimento del ricircolo
aria interna.
Premendo nuovamente il pulsante (led sul
pulsante spento) avviene il disinserimento
del ricircolo aria interna.
Pulsante E per inserimento/
disinserimento climatizzatore
Premendo il pulsante (led sul pulsante ac-
ceso) avviene l’inserimento del climatiz-
zatore.
Premendo nuovamente il pulsante (led sul
pulsante spento) avviene il disinserimento
del climatizzatore.
VENTILAZIONE ABITACOLO
Per ottenere una buona ventilazione del-
l’abitacolo, procedere come segue:
❒ruotare la ghiera Asul settore blu;
❒disinserire il ricircolo aria interna ruo-
tando la manopola Dsu
Ú;
❒ruotare la ghiera Cin corrisponden-
za di
¶;
❒ruotare la manopola Bsulla velocità
desiderata.
fig. 48F0N0029m
®per riscaldare i piedi e contempora-
neamente disappannare il parabrezza;
-per disappannare velocemente il pa-
rabrezza.

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E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
CLIMATIZZAZIONE
(raffreddamento)
Per ottenere la più rapida prestazione di
raffreddamento, procedere come segue:
❒ruotare la ghiera Asul settore blu;
❒inserire il ricircolo aria interna ruo-
tando la manopola Dsu
Ò;
❒ruotare la ghiera Cin corrisponden-
za di
¶;
❒inserire il climatizzatore premendo il
pulsante E; il led sul pulsante Esi ac-
cende;
❒ruotare la manopola Bin corrispon-
denza di 4-(massima velocità ven-
tilatore).
Regolazione del raffreddamento
❒ruotare la ghiera Averso destra per
aumentare la temperatura;
❒disinserire il ricircolo aria interna ruo-
tando la manopola Dsu
Ú;
❒ruotare la manopola Bper diminuire
la velocità del ventilatore.
AVVERTENZA Premendo il pulsante E
del compressore condizionatore, la fun-
zione è attivata soltanto se viene selezio-
nata almeno la prima velocità del ventila-
tore (manopola B).RISCALDAMENTO ABITACOLO
Procedere come segue:
❒ruotare la ghiera Asul settore rosso;
❒ruotare la ghiera Cin corrisponden-
za del simbolo desiderato;
❒ruotare la manopola Bsulla velocità
desiderata.
RISCALDAMENTO RAPIDO
ABITACOLO
Per ottenere la più rapida prestazione di
riscaldamento, procedere come segue:
❒ruotare la ghiera Asul settore rosso;
❒inserire il ricircolo aria interna ruo-
tando la manopola Dsu
Ò;
❒ruotare la ghiera Cin corrisponden-
za di
©;
❒ruotare la manopola Bin corrispon-
denza di 4-(massima velocità del
ventilatore).
Successivamente agire sui comandi per
mantenere le condizioni di comfort desi-
derate e ruotare la manopola Dsu
Úper disinserire il ricircolo di aria interna
(led sul pulsante spento).
AVVERTENZA A motore freddo occor-
re attendere qualche minuto affinché il li-
quido dell’impianto raggiunga la tempera-
tura di esercizio ottimale.DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO RAPIDO
CRISTALLI ANTERIORI
(PARABREZZA E CRISTALLI
LATERALI)
Procedere come segue:
❒ruotare la ghiera Asul settore rosso;
❒ruotare la manopola Bin corrispon-
denza di 4-(massima velocità del
ventilatore);
❒ruotare la ghiera Cin corrisponden-
za di -;
❒disinserire il ricircolo aria interna ruo-
tando la manopola D su
Ú.
AVVERTENZA per garantire un disap-
pannamento/sbrinamento rapido, in caso
di presenza di riscaldatore/condizionato-
re supplementare (sotto il sedile anterio-
re o posteriore per versioni Panorama e
Combinato), se attivato, procedere alla di-
sattivazione tramite pulsante F(led spen-
to) ubicato sulla mostrina comandi fig. 49.
A disappannamento/sbrinamento avvenu-
to agire sui comandi per ripristinare le
condizioni di comfort desiderate.
AVVERTENZA Il climatizzatore è molto uti-
le per accelerare il disappannamento, per-
ché deumidifica l’aria. Regolare i comandi
come precedentemente descritto ed inse-
rire il climatizzatore premendo il pulsante
E; il led sul pulsante stesso si accende.

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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
Antiappannamento cristalli
In casi di forte umidità esterna e/o di piog-
gia e/o di forti differenze di temperatura tra
interno ed esterno abitacolo, si consiglia
di effettuare la seguente manovra preven-
tiva di antiappannamento dei cristalli:
❒ruotare la ghiera Asul settore rosso;
❒disinserire il ricircolo aria interna ruo-
tando la manopola Dsu
Ú;
❒ruotare la ghiera Cin corrisponden-
za di -con possibilità di passaggio al-
la posizione
®nel caso in cui non si
notino accenni di appannamento;
❒ruotare la manopola Bin corrispon-
denza della 2avelocità.
AVVERTENZA Il climatizzatore è molto
utile per prevenire l’appannamento dei cri-
stalli nei casi di forte umidità ambientale in
quanto deumidifica l’aria immessa in abi-
tacolo.
fig. 49F0N0185m
ATTIVAZIONE RICIRCOLO
ARIA INTERNA
Ruotare la manopola Dsu
Ò;
È consigliabile inserire il ricircolo aria in-
terna durante le soste in colonna od in gal-
leria per evitare l’immissione di aria ester-
na inquinata. Evitare di utilizzare in modo
prolungato tale funzione, specialmente con
più persone a bordo veicolo, in modo da
prevenire la possibilità di appannamento
dei cristalli.
AVVERTENZA Il ricircolo aria interna
consente, in base alla modalità di funzio-
namento selezionata (“riscaldamento” o
“raffreddamento”), un più rapido raggiun-
gimento delle condizioni desiderate.
L’inserimento del ricircolo aria interna è
sconsigliato in caso di giornate piovose/
fredde per evitare la possibilità di appan-
namento dei cristalli. DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO LUNOTTO
TERMICO E SPECCHI
RETROVISORI ESTERNI
(dove previsto) fig. 50
Premere il pulsante Aper attivare que-
sta funzione; l’avvenuto inserimento della
funzione è evidenziato dall’accensione del-
la spia sul pulsante stesso.
La funzione è temporizzata e viene disat-
tivata automaticamente dopo 20 minuti.
Per escludere anticipatamente la funzione,
premere nuovamente il pulsante A.
AVVERTENZA Non applicare adesivi sul-
la parte interna del cristallo posteriore in
corrispondenza dei filamenti del lunotto
termico per evitare di danneggiarlo.
fig. 50F0N0043m

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IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
MANUTENZIONE
DELL’IMPIANTO
Durante la stagione invernale l’impianto di
climatizzazione deve essere messo in fun-
zione almeno una volta al mese per circa
10 minuti. Prima della stagione estiva far
verificare l’efficienza dell’impianto presso
la Rete Assistenziale Fiat.
L’impianto utilizza fluido re-
frigerante R134a che, in ca-
so di perdite accidentali, non
danneggia l’ambiente. Evita-
re assolutamente l’uso di fluido R12 in-
compatibile con i componenti dell’im-
pianto stesso.CLIMATIZZATORE
AUTOMATICO
(dove previsto)
GENERALITÀ
Il climatizzatore automatico regola la tem-
peratura, la quantità e la distribuzione del-
l’aria nell’abitacolo. Il controllo della tem-
peratura è basato sulla “temperatura equi-
valente”: il sistema, cioè, lavora continua-
mente per mantenere costante il comfort
dell’abitacolo e compensare le eventuali
variazioni delle condizioni climatiche ester-
ne compreso l’irraggiamento solare rile-
vato da un sensore apposito.
I parametri e le funzioni controllate au-
tomaticamente sono:
❒temperatura aria alle bocchette;
❒distribuzione aria alle bocchette;
❒velocità del ventilatore (variazione
continua del flusso d’aria);
❒inserimento del compressore (per il
raffreddamento/deumidificazione del-
l’aria);
❒ricircolo dell’aria.Tutte queste funzioni sono modificabili
manualmente, cioè si può intervenire sul
sistema selezionando a proprio piacimen-
to una o più funzioni e modificarne i pa-
rametri. In questo modo però si disattiva
il controllo automatico delle funzioni mo-
dificate manualmente sulle quali il siste-
ma interverrà soltanto per motivi di sicu-
rezza (es. rischio di appannamento).
Le scelte manuali sono sempre prioritarie
rispetto all’automatismo e vengono me-
morizzate fino a quando l’utente non re-
stituisce il controllo all’automatismo, pre-
mendo nuovamente il pulsante AUTO,
tranne nei casi in cui il sistema interviene
per particolari condizioni di sicurezza.
L’impostazione manuale di una funzione
non pregiudica il controllo delle altre in
automatico.
La temperatura dell’aria immessa è sem-
pre controllata automaticamente, in fun-
zione della temperatura impostata sul di-
splay (tranne quando l’impianto è spento
o in alcune condizioni quando il compres-
sore è disinserito).

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DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
Il sistema permette di impostare o modi-
ficare manualmente i seguenti parametri e
funzioni:
❒temperature aria;
❒velocità del ventilatore (variazione
continua);
❒assetto distribuzione aria su sette po-
sizioni;
❒abilitazione compressore;
❒funzione sbrinamento/disappanna-
mento rapido;
❒ricircolo dell’aria;
❒spegnimento del sistema;
COMANDI fig. 51
APulsante AUTO controllo automatico
di tutte le funzioni.
BPulsante di scelta distribuzione aria.
CDisplay
DPulsante comando funzione MAX DEF.
EPulsante disattivazione sistema.FPulsante comando abilitazione/disabi-
litazione compressore.
GPulsante comando ricircolo aria.
HPulsanti comando diminuzione/incre-
mento velocità ventilatore
IManopola comando diminuzione/in-
cremento temperatura.
fig. 51F0N0200m

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DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
UTILIZZO DEL SISTEMA
DI CLIMATIZZAZIONE
L’impianto può essere avviato in diversi
modi, ma si consiglia di iniziare premen-
do il pulsante AUTO e ruotando quindi
la manopola per impostare la temperatu-
ra desiderata sul display.
In questo modo l’impianto inizierà a fun-
zionare in modo completamente automa-
tico per raggiungere nel più breve tempo
possibile la temperatura di comfort in fun-
zione di quella impostata. L’impianto re-
golerà la temperatura, la quantità e la di-
stribuzione dell’aria immessa nell’abitaco-
lo e, gestendo la funzione ricircolo, l’in-
serimento del compressore condiziona-
tore.Nel funzionamento completamente auto-
matico, l’unico intervento manuale richie-
sto è l’eventuale attivazione delle seguen-
ti funzioni:
❒Òricircolo aria, per mantenere il ri-
circolo sempre inserito o sempre
escluso;
❒Zper accelerare il disappannamento/
sbrinamento dei cristalli anteriori, del
lunotto, e degli specchi retrovisori
esterni;
Durante il funzionamento completamen-
te automatico dell’impianto, è possibile va-
riare la temperatura impostata, la distri-
buzione dell’aria e la velocità del ventila-
tore agendo, in qualunque momento, sui
rispettivi pulsanti o manopole: l’impianto
modificherà automaticamente le proprie
impostazioni per adeguarsi alle nuove ri-
chieste. Durante il funzionamento in completo au-
tomatismo (FULL AUTO), variando la di-
stribuzione e/o la portata dell’aria e/o l’in-
serimento del compressore e/o il ricirco-
lo, scompare la scritta FULL. In questo
modo le funzioni passano dal controllo au-
tomatico a quello manuale fino a quando
non si preme nuovamente il pulsante AU-
TO. Con una o più funzioni inserite ma-
nualmente, la regolazione della tempera-
tura dell’aria immessa continua ad esse-
re gestita automaticamente, tranne che
con il compressore disinserito: in questa
condizione infatti, l’aria immessa nell’abi-
tacolo non può avere una temperatura in-
feriore a quella dell’aria esterna.

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COMANDI
Manopola
regolazione
temperatura aria (I)
Ruotando la manopola
in senso orario o in senso antiorario, si
alza o si abbassa la temperatura dell’aria
richiesta dell’abitacolo.
La temperatura impostata viene eviden-
ziata dal display.
Ruotando la manopola completamente a
destra o a sinistra fino a portarla nella se-
lezione estrema HI o LO, si inseriscono ri-
spettivamente le funzioni di massimo ri-
scaldamento o raffreddamento:
❒Funzione HI (massimo riscaldamento):
si inserisce ruotando la manopola della
temperatura in senso orario superando il
valore massimo (32 °C).
Questa funzione può essere inserita quan-
do si desidera riscaldare l’abitacolo sfrut-
tando al massimo le potenzialità dell’im-
pianto. In tale condizione il sistema esce
dalla regolazione automatica della tempe-
ratura e imposta la miscelazione dell’aria
al massimo riscaldamento, fissando la ve-
locità e la distribuzione dell’aria.
In particolare, se il liquido di riscaldamen-
to non è sufficientemente caldo, non si in-
serisce subito la massima velocità del ven-
tilatore, al fine di limitare l’ingresso nel-
l’abitacolo di aria non abbastanza calda.
Con la funzione inserita sono comunque
consentite tutte le impostazioni manuali.Per disinserire la funzione è sufficiente
ruotare in senso antiorario la manopola
della temperatura, impostando quindi la
temperatura desiderata.
❒Funzione LO (massimo raffreddamen-
to):
si inserisce ruotando la manopola della
temperatura in senso antiorario oltre il va-
lore minimo (16 °C).
Questa funzione può essere inserita quan-
do si desidera raffreddare l’abitacolo
sfruttando al massimo le potenzialità del-
l’impianto. In tale condizione il sistema
esce dalla regolazione automatica della
temperatura e imposta la miscelazione del-
l’aria al massimo raffreddamento, fissando
la velocità e la distribuzione dell’aria. Con
la funzione inserita sono comunque con-
sentite tutte le impostazioni manuali.
Per disinserire la funzione è sufficiente
ruotare la manopola della temperatura in
senso orario, impostando quindi la tem-
peratura desiderata.

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Pulsanti
distribuzione aria
(B)
Premendo questi pulsanti,
è possibile impostare manualmente una
delle sette possibili distribuzioni
dell’aria:
▲Flusso aria verso i diffusori del para-
brezza e dei cristalli laterali anteriori
per il disappannamento o sbrinamen-
to dei cristalli.
˙Flusso aria verso i diffusori centrali e
laterali della plancia per la ventilazione
del busto e del viso nelle stagioni cal-
de.
▼Flusso aria verso i diffusori zona piedi
anteriori e posteriori. Questa distri-
buzione, per la naturale tendenza del
calore a diffondersi verso l’alto, è quel-
la che permette nel più breve tempo
il riscaldamento dell’abitacolo dando
una pronta sensazione di calore.
˙Ripartizione del flusso d’aria tra i dif-▼fusori zona piedi (aria più calda) e le
bocchette centrali e laterali della plan-
cia (aria più fresca). Questa distribu-
zione è particolarmente utile nelle
mezze stagioni (primavera e autunno),
in presenza di irraggiamento solare.
▲Ripartizione del flusso d’aria tra i dif-▼fusori zona piedi e i diffusori per sbri-
namento/disappannamento del para-
brezza e dei cristalli laterali anteriori.
Questa distribuzione permette un
buon riscaldamento dell’abitacolo pre-
venendo il possibile appannamento dei
cristalli.
▲Ripartizione del flusso d’aria tra i dif-˙fusori per sbrinamento/disappanna-
mento del parabrezza e dei cristalli la-
terali anteriori, nonché le bocchette
centrali e laterali della plancia. Que-
sta distribuzione permette un buon
mantenimento del comfort con abita-
colo sufficientemente raffreddato
(estate).
▲Ripartizione del flusso d’aria tra i dif-˙fusori per sbrinamento/disappanna-▼mento del parabrezza e dei cristalli la-
terali anteriori, delle bocchette cen-
trali e laterali della plancia, nonché i dif-
fusori zona piedi. Questa distribuzio-
ne permette una buona diffusione del-
l’aria in mantenimento del comfort cli-
matico sia in condizioni estive che in-
vernali.
La distribuzione impostata è visualizzata
dall’accensione dei relativi led sui pulsan-
ti selezionati.
Per ripristinare il controllo automatico
della distribuzione dell’aria dopo una se-
lezione manuale, premere il pulsante AU-
TO.