FIAT FIORINO 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

rys. 66
F0T0134m
rys. 67
F0T0135m
60BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
DASZKI PRZECIWS¸ONECZNE
rys. 65Daszki przeciws∏oneczne po stronie kie-
rowcy i pasa˝era mogà byç ustawione
czo∏owo lub bocznie.
Na odwrocie daszka po stronie kierow-
cy znajduje si´ miejsce dla umieszcze-
nia dokumentów.
W niektórych wersjach daszek przeciw-
s∏oneczny po stronie pasa˝era mo˝e byç
wyposa˝ony w lusterko.
PULPIT/BIURKO
(gdzie przewidziano)W Êrodku deski rozdzielczej nad pó∏kà
dla radioodtwarzacza znajduje si´ pul-
pit
A-rys. 65a
; w niektórych wersjach
pulpit ten mo˝e byç u˝ywany jako biur-
ko do pisania, po podniesieniu cz´Êci
tylnej i podparciu o desk´ rozdzielczà
jak pokazano na rysunku.
W niektórych wersjach wyposa˝onych
w air bag po stronie pasa˝era pulpit jest
sta∏y.
SZYBY BOCZNE TYLNE
OTWIERANE „UCHYLNIE”
(wersje Combi) rys. 66Aby je otworzyç, nale˝y:❒
przesunàç dêwigni´
A-rys. 67
na
zewn´trz a˝ uzyskamy ca∏kowite
otwarcie szyby.
rys. 65
F0T0188m
❒
nacisnàç dêwigni´ do ty∏u a˝ us∏y-
szymy zatrzask zablokowania.
Aby zamknàç dzia∏aç w sposób odwrot-
ny a˝ us∏yszymy zatrzask potwierdzajà-
cy prawid∏owe zablokowanie dêwigni.
rys. 65a
F0T0204m A

DRZWIBLOKOWANIE/ODBLOKOWANIE
CENTRALNE DRZWI
Zablokowanie z zewnàtrz Przy drzwiach zamkni´tych nacisnàç
przycisk
Øw pilocie
rys. 68
lub w∏o˝yç
i obróciç wk∏adk´ metalowà w zamku
drzwi po stronie kierowcy w prawo.
Zablokowanie drzwi zostanie uaktywnio-
ne tylko, je˝eli wszystkie drzwi sà do-
k∏adnie zamkni´te. Je˝eli jedne lub jakieÊ
drzwi sà otwarte po naciÊni´ciu przyci-
sku
Ø
w pilocie, kierunkowskazy b´dà
szybko migaç przez oko∏o 3 sekundy.
Po podwójnym szybkim naciÊni´ciu
przycisku
Øw pilocie uaktywni si´ urzà-
dzenie dead lock (patrz rozdzia∏ „Urzà-
dzenie Dead lock”).
Odblokowanie drzwi z
zewnàtrzNaciskajàc krótko przycisk
Ë
rys. 68
,
aby odblokowaç drzwi przednie z dy-
stansu, zaÊwieci si´ czasowo lampa we-
wn´trzna i podwójne mignà kierunkow-
skazy. Obracajàc wk∏adka metalowà
kluczyka w zamku drzwi po stronie kie-
rowcy w lewo jest mo˝liwe odblokowa-
nie wszystkich drzwi.
Odblokowanie drzwi
skrzyd∏owych tylnych z
wn´trza samochodu
(gdzie przewidziano)Nacisnàç przycisk
rys. 69
(gdzie prze-
widziano), aby odblokowaç komor´ ∏a-
dunkowà (drzwi skrzyd∏owe tylne i
drzwi przesuwne boczne) z wn´trza
samochodu.
6 6 1
1
BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
rys. 68
F0T0186m
rys. 69
F0T0149m

Podczas tankowania przyotwartej pokrywie wlewu
paliwa nie jest mo˝liwe otwarcie drzwi przesuwnych prawych.
UWAGA
W samochodzie zaparko-wanym na spadku drogi
nie pozostawiaç drzwi przesuw- nych zablokowanych w pozycjiotwarcia: mimowolne uderzeniemo˝e spowodowaç odczepieniedrzwi i swobodne ich przesuni´-cie do przodu.
UWAGA
Przed opuszczeniem sa-mochodu na parkingu z
drzwiami przesuwnymi otwarty- mi, sprawdziç zawsze w∏àczenieblokady.
UWAGA
62BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
DRZWI BOCZNE PRZESUWNE
(gdzie przewidziano)
Drzwi boczne przesuwne w wersji Car-
go wyposa˝one sà w ogranicznik spr´-
˝ynowy, który zatrzymuje je przy koƒcu
skoku otwarcia: aby zablokowaç prze-
sunàç po prostu drzwi do koƒca sko-
ku, aby odblokowaç pociàgnàç zdecy-
dowanie do przodu.
W ka˝dym razie sprawdziç, czy drzwi sà
prawid∏owo zatrzaÊni´te w urzàdzeniu
utrzymujàcym ca∏kowicie otwarte drzwi.
Przed otwarciem drzwi upewniç si´, czy manewr
ten mo˝na wykonaç bezpiecznie.
UWAGA
Przed zatankowaniem pa- liwa upewniç si´, czy drzwiboczne przesuwne prawe
sà ca∏kowicie zamkni´te; w prze- ciwnym razie mo˝na spowodowaçuszkodzenie drzwi i systemu bloko-wania przesuwu otwierajàc pokry-w´ wlewu paliwa, uaktywnionepodczas tankowania.

rys. 72
F0T0137m
Otwarcie/zamkni´cie z
zewnàtrzOtwarcie
: obróciç wk∏adk´ metalowà
kluczyka w zamku i pociàgnàç za klam-
k´
A-rys. 70
w kierunku wskazanym
strza∏kà, nast´pnie przesunàç drzwi do
ty∏u samochodu a˝ zatrzymajà si´ na
koƒcu skoku.
Zamkni´cie
: dzia∏aç na klamk´
A-
rys. 70
i pociàgnàç do przodu samo-
chodu. Obróciç wk∏adk´ metalowà klu-
czyka w pozycj´ zamkni´cia.
Otwarcie/zamkni´cie z wn´trza
(wersje Combi)Otwarcie
: pociàgnàç za klamk´
A-
rys. 72
i przesunàç drzwi do ty∏u sa-
mochodu a˝ zatrzymajà si´ na koƒcu
skoku.
Zamkni´cie
: zamknàç drzwi przesuwa-
jàc do przodu samochodu.
rys. 70
F0T0136m
6
6 3
3
BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
rys. 71
F0T0197m
Otwarcie/zamkni´cie z wn´trza
(wersje Combi)Otwarcie
: nacisnàç na urzàdzenie
A-
rys. 71
, aby odblokowaç drzwi i na-
st´pnie pociàgnàç za klamk´
A-rys. 72
i nast´pnie przesunàç drzwi do ty∏u sa-
mochodu a˝ zatrzymajà si´ na koƒcu
skoku.Zamkni´cie
: nacisnàç na urzàdzenie
A-rys. 71
, aby odblokowaç drzwi i
nast´pnie przesunàç drzwi do przodu
samochodu. A

64BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
DRZWI TYLNE
DWUSKRZYD¸OWE rys. 74Drzwi tylne dwuskrzyd∏owe wyposa˝o-
ne sà w system spr´˝ynowy, który za-
trzymuje otwarcie przy kàcie oko∏o 90
stopni.rys. 74
F0T0139m
System spr´˝ynowy po- siada si∏´ dzia∏ania, która
jest obliczona dla zwi´kszenia komfortu u˝ywania, przypadko-we zderzenie lub mocne uderze-nie mo˝e odblokowaç spr´˝yny ispowodowaç nag∏e zamkni´cieskrzyd∏a drzwi.
UWAGA
rys. 73
F0T0138m
U˝ywaç zawsze tegourzàdzenia, gdy przewozi
si´ dzieci.
UWAGA
URZÑDZENIE ZABEZPIECZAJÑCE
DZIECI rys. 73Wstrzymuje otwarcie drzwi bocznych
przesuwnych z wn´trza.
Urzàdzenie mo˝na w∏àczyç tylko przy
drzwiach bocznych przesuwnych
otwartych.❒
pozycja
I– urzàdzenie w∏àczone
(drzwi zablokowane);
❒
pozycja
2- urzàdzenie wy∏àczone
(drzwi mo˝na otworzyç z wn´trza);
Urzàdzenie pozostaje w∏àczone tak˝e
po odblokowaniu elektrycznym drzwi.

6
65
5
BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Otwarcie awaryjne pierwszego
skrzyd∏a z wn´trza samochoduZ wn´trza samochodu dzia∏aç na urzà-
dzenie
A-rys. 76
.
Otwarcie drugiego skrzyd∏aPo otwarciu pierwszego skrzyd∏a pocià-
gnàç za klamk´
A-rys. 77
dzia∏ajàc w
kierunku pokazanym strza∏kà.
OSTRZE˚ENIE U˝ywaç klamki A-rys. 77
wy∏àcznie w kierunku wskazanym na
rysunku.
rys. 76
F0T0060m
rys. 77
F0T0142m
Otwarcie/zamkni´cie z
zewnàtrz pierwszego skrzyd∏aAby otworzyç obróciç wk∏adk´ meta-
lowà kluczyka w zamku lub nacisnàç
przycisk
∞
w pilocie i nast´pnie pocià-
gnàç za klamk´
A-rys. 75
w kierunku
pokazanym strza∏kà.
Aby zamknàç obróciç wk∏adk´ metalo-
wà kluczyka w kierunku zamkni´cia lub
nacisnàç przycisk
Áw pilocie.
rys. 75
F0T0140m
Przy zamykaniu zamknàç
najpierw drzwi skrzyd∏o-
we prawe 2-rys. 74 i nast´pnie drzwi skrzyd∏owe lewe 1-rys. 74.Nie zamykaç nigdy równoczeÊnieobu drzwi.
UWAGA

66BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
PODNOÂNIKI SZYBELEKTRYCZNE PODNOÂNIKI
SZYB PRZEDNICH
(gdzie przewidziano)Na uchwycie drzwi po stronie kierowcy
umieszczone sà przyciski
rys. 78
, któ-
re sterujà przy kluczyku w pozycji MAR
:
A: otwarciem/zamkni´ciem szyby lewej;B: otwarciem/zamkni´ciem szyby prawej.
Nacisnàç przycisk
Alub
B, aby otworzyç/
zamknàç odpowiednià szyb´.
Krótkie naciskanie jednego z dwóch
przycisków spowoduje „skokowe” prze-
suwanie szyby, natomiast d∏u˝sze naci-
Êni´cie przycisku uaktywnia dzia∏anie
„ciàg∏e automatyczne” zarówno przy
otwieraniu jak i przy zamykaniu. Szyba
zatrzyma si´ w ˝àdanej pozycji po po-
nownym naciÊni´ciu przycisku
Alub
B.
PodnoÊniki szyb wyposa˝one sà w sys-
tem bezpieczeƒstwa, który rozpoznaje
obecnoÊç ewentualnej przeszkody pod-
czas ruchu zamykania szyby; po zwery-
fikowaniu tego przypadku system prze-
rywa i zmienia natychmiast przesuwa-
nie si´ szyby. OSTRZE˚ENIE W przypadku uaktywnie-
nia si´ funkcji zapobiegajàcej zgniece-
niu 5 razy w ciàgu 1 minuty, system
wejdzie automatycznie w tryb “recove-
ry” (automatyczne zabezpieczenie).
Stan ten sygnalizowany jest skokowym
ruchem szyby w fazie zamykania.
W tym przypadku nale˝y wykonaç pro-
cedur´ przywrócenia systemu w nast´-
pujàcy sposób:
❒
otworzyç szyby;
lub
❒
obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w
STOP
, a nast´pnie w
MAR
.
Je˝eli nie wystàpià nieprawid∏owoÊci,
automatycznie przywrócone zostanie
normalne funkcjonowanie szyby.
UWAGA Przy kluczyku w wy∏àczniku za-
p∏onu w pozycji
STOP
lub wyj´tym, podnoÊniki szyb pozostanà aktywne
przez oko∏o 2 minuty i wy∏àczà si´ na-
tychmiast po otwarcia jednych z drzwi.
rys. 78
F0T0044m
Nieprawid∏owe u˝ycie
elektrycznych podnoÊni-
ków szyb mo˝e byç niebezpiecz- ne. Przed i podczas ich dzia∏aniaupewniç si´ zawsze, czy pasa˝ero-wie nie sà nara˝eni na ryzyko ob-ra˝eƒ spowodowanych bezpoÊred-nio przez przesuwajàcà si´ szyb´,jak równie˝ osobiste rzeczy wcià-gni´te lub zgniecione przez nià.
UWAGA
Opuszczajàc samochód,wyjàç zawsze kluczyk wy-
∏àcznika zap∏onu, aby uniknàç, ˝e elektryczne podnoÊniki szyb nie-spodziewanie zostanà uruchomio-ne, stwarzajàc niebezpieczeƒstwopozosta∏ym w nim osób.
UWAGA
R¢CZNE PODNOÂNIKI SZYB
PRZEDNICHW niektórych wersjach podnoÊniki szyb
przednich sterowane sà r´cznie.
Aby otworzyç/zamknàç obracaç odpo-
wiednià korbk´.

6
67
7
BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BAGA˚NIKOTWIERANIE AWARYJNE Z
WN¢TRZAW przypadku awaryjnym mo˝na otwo-
rzyç baga˝nik z wn´trza samochodu w
nast´pujàcy sposób:❒
otworzyç drzwi boczne przesuwne
i z∏o˝yç oparcie siedzenia tylnego,
aby uzyskaç dost´p do komory ∏a-
dunkowej (wersje Combi)
lub
❒
otworzyç drzwi boczne przesuwne
(wersje Cargo);
❒
dzia∏aç na urzàdzenie
A-rys. 79
umieszczone w cz´Êci wewn´trznej
drzwi skrzyd∏owych prawych;
❒
otworzyç drzwi boczne przesuwne
lewe dzia∏ajàc na klamk´ (patrz opis
podany w rozdziale „Drzwi”).
rys. 79
F0T0060m
U˝ywajàc baga˝nika ni- gdy nie przekraczaç mak-
symalnych dopuszczalnych obcià- ˝eƒ ( patrz rozdzia∏ “Dane tech-niczne”). Ponadto upewniç si´,czy przedmioty sà równomiernierozmieszczone w baga˝niku, abypodczas gwa∏townego hamowa-nia nie przesun´∏y si´ do przodupowodujàc obra˝enia pasa˝erów.
UWAGA
Podró˝ujàc w strefach, wktórych utrudnione jest
tankowanie paliwa przy przewo- ˝eniu paliwa w kanistrach, prze-strzegaç odpowiednich przepisówobowiàzujàcych w tym zakresie,u˝ywaç wy∏àcznie kanistrów ho-mologowanych i mocowaç je pra-wid∏owo w baga˝niku. Ale mimoto zwi´ksza si´ ryzyko po˝aru wrazie kolizji.
UWAGA

68BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
WYJ¢CIE PÓ¸KI TYLNEJ
(wersje Combi)Pó∏ka tylna
rys. 80
sk∏ada si´ z dwóch
cz´Êci. Aby wyjàç jà ca∏kowicie, nale˝y:
❒
otworzyç drzwi tylne skrzyd∏owe;
❒
podnieÊç cz´Êç przednià
A-rys. 81
roz∏àczajàc sworzeƒ
A-rys. 82
z od-
powiedniego gniazda
❒
podnieÊç cz´Êç tylnà
B-rys. 81
roz-
∏àczajàc sworznie
Bi C-rys. 82
z od-
powiednich gniazd. W przypadku, gdy siedzenie jest ca∏ko-
wicie z∏o˝one wyjàç pó∏k´ tylnà w spo-
sób opisany poprzednio i umieÊciç po-
przecznie pomi´dzy oparciami siedzeƒ
przednich i siedzeniem tylnym z∏o˝onym.
Aby zamontowaç pó∏k´ tylnà wykonaç
operacje w kolejnoÊci odwrotnej w sto-
sunku do opisanych poprzednio.
rys. 80
F0T0061m
rys. 81
F0T0062m
rys. 82
F0T0063m
Absolutnie zabronione
jest u˝ywania siedzenia
tylnego przy oparciu z∏o˝onym dla transportu ∏adunków lub ba-ga˝u. ¸adunek mo˝e przesunàçsi´ w stron´ oparç siedzeƒ przed-nich powodujàc powa˝ne obra˝e-nia pasa˝erów.
UWAGA AA AAA

6
69
9
BEZPIECZE¡STWO URUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDALAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
POWI¢KSZANIE BAGA˚NIK AWykonaç nast´pujàco:❒
otworzyç drzwi tylne i wyjàç pó∏k´
tylnà (patrz opis podany w rozdzia-
le poprzednim);
❒
opuÊciç ca∏kowicie zag∏ówki siedze-
nia tylnego;
❒
przesunàç na bok pas bezpieczeƒ-
stwa sprawdzajàc, czy taÊma pasa
jest ca∏kowicie rozciàgni´ta nie po-
skr´cana.
❒
przesunàç zaczep
A-rys. 83
mocu-
jàcy oparcie i z∏o˝yç je do przodu,
tak aby uzyskaç jednolità po-
wierzchni´ ∏adunkowà. Przesuni´-
cie zaczepu rozpoznawalne jest wy-
suni´ciem si´ czerwonego znaku
B.
❒
aby powi´kszyç dodatkowo komo-
r´ ∏adunkowà pociàgnàç za uchwytA-rys. 84
znajdujàcy si´ za opar-
ciem siedzenia tylnego i z∏o˝yç do
przodu siedzenie i oparcie
rys. 85
.
Wyj´cie siedzenia tylnegoW przypadku transportu ∏adunku o du-
˝ych wymiarach mo˝na powi´kszyç do-
datkowo komor´ ∏adunkowà wyjmujàc
siedzenie tylne.
Po z∏o˝eniu siedzenia tylnego w sposób
opisany poprzednio, dzia∏aç na dwie
obejmy
A-rys. 86
umieszczone pod sie-
dzeniem bocznym (jedna na stron´).
Ustawienie siedzenia tylnegoWykonaç nast´pujàco:❒
sprawdziç, czy taÊma pasa bezpie-
czeƒstwa jest prawid∏owo w∏o˝ona
w odpowiednià obejm´;
❒
ustawiç poduszk´ w pozycj´ pozio-
mà i sprawdziç, czy jest zablokowa-
na prawid∏owo;
❒
roz∏o˝yç oparcie i sprawdziç, czy jest
zablokowane prawid∏owo.
rys. 83
F0T0064m
rys. 84
F0T0065m
rys. 85
rys. 86
F0T0199mAB AA