FIAT FIORINO 2017 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

podignite ručicu A sl. 87 za fiksiranje naslona i
preklopite ga prema napred tako da se dobije
jednak tovarni prostor.. Podizanje ručice je
propraćeno prikazom "crvene trake";
Da dodatno proširite teretni prostor, gurnite jezičak
A sl. 88 smešten iza naslona zadnjeg sedišta i
preklopite napred sedište i naslon.
UKLANJANJE ZADNJEG SEDIŠTA
U slučaju transporta tereta velikih dimenzija, moguće
je dodatno proširiti teretni prostor uklanjanjem
zadnjeg sedišta.
Verzije Combi
Nakon što ste preklopili zadnje sedište kako je
prethodno opisano, pomerite dve letve A sl. 89
smeštene ispod sedišta bočno (po jedna za sveku
stranu).PODEŠAVANJE ZADNJEG SEDIŠTA
Postupiti na sledeći način:
proverite da li je traka sigurnosnih pojaseva
pravilno umetnuta u odgovarajuću letvu;
vratite jastuk u horizontalni položaj i proverite da
li je pravilno ukopčan;
preklopite napred naslon i proverite da li je
pravilno ukopčan.
Ispod jastuka deljivog sedišta predviđeno je da postoji
je ideogram (sl. 90) koji opisuje manevar ponovnog
ukopčavanja u letve zavrnute u pod.
sl. 88F0T0065sl. 89F0T0199
77
UPOZNAVANJE
SA VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

sl. 92: verzije Combi.
POKLOPAC MOTORA
OTVARANJE
Postupiti na sledeći način:
povucite ručicu A sl. 93 u smeru koji pokazuje
strelica;
sl. 90F0T0302
sl. 91F0T0057
sl. 92F0T0058
sl. 93F0T0045
78
UPOZNAVANJE
SA VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ
FIKSIRANJE TERETA
Zbog lakšeg fiksiranja tereta postoje kopče (broj se
menja u zavisnosti od ostatka opreme) pričvršćene za
pod:
sl. 91: verzije Cargo;

pokrenite ručicu B sl. 94 i podignite poklopac;
podignite poklopca motora;
podignite nagore ručicu nosača poklopca motora
A sl. 95 i držite je sve dok se ne čuje klik za
blokadu;
PAŽNJA
Pre nego što pristupite podizanju
poklopca, uverite se da nosači brisača
nisu podignuti iznad vetrobrana.
ZATVARANJE
Postupiti na sledeći način:
podignite poklopac jednom rukom, a drugom
povucite ka sebi uređaj A sl. 96, a zatim spustite
ručicu B;
Spustite poklopac na oko 20 centimetara od
motornog prostora, zatim ga pustite da padne
i uverite se, pokušavajući da ga podignete, da li se
potpuno zatvorio a ne samo zakačio u
bezbednosni položaj. U tom slučaju ne pritiskajte
poklopac, nego ga podignite i ponovite radnju.
sl. 94F0T0067
sl. 95F0T0216sl. 96F0T0283
79
UPOZNAVANJE
SA VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

UPOZORENJE Ispod poklopca motora nalazi se
jedna pločica sa kratkim pregledom operacija
otvaranja/zatvaranja poklopca motora koje su
prethodno opisane (pogledajte sl. 97).
PAŽNJA
Iz bezbednosnih razloga poklopac
motora mora biti uvek dobro zatvoren
tokom vožnje. Zato, uvek proverite ispravnost
zatvaranja poklopca motora uveravajući da
je blokada aktivirana. Ukoliko tokom vožnje
primetite da blokada nije pravilno aktivirana,
odmah se zaustavite i zatvorite poklopac na
pravilan način.
NOSAČ PRTLJAGA / NOSAČ SKIJA
OPREMA ZA KAČENJE
Fabrički izvedene kopče nalaze se u tačkama A, B, C
sl. 98.
UZDUŽNE ŠIPKE
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Neke verzije vozila su opremljene dvema uzdužnim
šipkama sl. 99 koje se mogu iskoristiti, uz dodavanje
određene opreme, za prevoz različitih predmeta
(na primer skija, daski za jedrenje, itd...).
PAŽNJA
Strogo se pridržavajte važećih propisa
koji se odnose na maksimalne ukupne
dimenzije.
sl. 97F0T0215sl. 98F0T0154
80
UPOZNAVANJE
SA VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

Teret rasporedite ravnomerno i vodite
računa, u vožnji, o povećanoj osetljivosti
vozila na bočni vetar.
PAŽNJA
Posle putovanja od nekoliko kilometara,
proverite da li su zavrtnjevi za fiksiranje
kopči dobro zategnuti.
Nikada ne prelazite maksimalne
dozvoljene težine tereta, pogledajte
poglavlje "Tehnički podaci".
SVETLA
PODEŠAVANJE SVETLOSNOG SNOPA
Pravilno podešavanje svetala je presudno za udobnost
i bezbednost vozača i ostalih učesnika u saobraćaju.
Da bi se obezbedili najbolji uslovi vidljivosti u vožnji
sa upaljenim svetlima, vozilo mora imati pravilno
podešena svetla. Za proveru i eventualno
podešavanje obratite se Mreži korisničke podrške
Fiat.
KOREKTOR USMERENOSTI SVETALA
Radi sa kontakt ključem u položaju MAR i upaljenim
oborenim svetlima.
Kada je vozilo opterećeno, naginje se unazad, što
dovodi do podizanja snopa svetlosti.
U tom slučaj je potrebno izvesti ponovno pravilno
usmeravanje svetala.
sl. 99F0T0176sl. 100F0T0502
81
UPOZNAVANJE
SA VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

Podešavanje geometrije farova
Za podešavanje pokrenite tastere
ili
postavljene na masku upravljačke table sl. 100.
Displej na instrument tabli pokazuje položaj koji
se odnosi na podešavanje.
Položaj 0 - jedna ili dve osobe na prednjim sedištima.
Položaj 1 - pet osoba.
Položaj 2 - pet osoba + pun prtljažnik.
Položaj3-vozač+maksimalni dozvoljeni teret
smešten kompletno u prtljažniku.
UPOZORENJE Proverite usmerenost snopa svetlosti
svaki put kada se menja težina tereta koji se prevozi.
ORIJENTACIJA SVETLA ZA MAGLU
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Za proveru i eventualno podešavanje obratite se
Mreži korisničke podrške Fiat.
REGULACIJA FAROVA U INOSTRANSTVU
Oborena svetla su podešena za saobraćanje u zemlji
prve prodaje. U zemljama sa drugim pravcem
kretanja, kako ne biste zaslepili vozače koji vam
dolaze u susret, potrebno je da promenite
usmerenost snopa svetlosti postavljanjem
smolepljivog filma, koji je na odgovarajući način
pripremljen.
SISTEM ABS
Ovaj sistem, koji je sastavni deo kočionog sistema,
sprečava, u bilo kojim uslovima putne podloge i
intenziteta kočenja, blokiranje i posledično
proklizavanje jednog ili više točkova, čime garantuje
kontrolu vozila čak i pri kočenjima u slučaju nezgode.
Dopunjava instalaciju sistema EBD (Electronic
Braking Force Distribution), koji omogućava
raspodelu kočenja između prednjih i zadnjih točkova.
UPOZORENJE Da bi se postigla maksimalna
efikasnost kočionog sistema potreban je period
uklapanja od oko 500 km: tokom ovog perioda
kočenje ne treba da bude naglo, ponavljano i
produženo.
INTERVENCIJA SISTEMA
Intervencija ABS sistema se primećuje u laganom
pulsiranju pedale kočnice, propraćenom bukom: što
ukazuje na to da je potrebno prilagoditi brzinu vrsti
puta po kojem saobraćate.
MECHANICAL BRAKE ASSIST (asistencija
pri naglom kočenju)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Sistem, koji se ne može isključiti, prepoznaje naglo
kočenje (na osnovu brzine pritiska na pedalu kočnice)
i garantuje povećanje hidauličnog pritiska kao
podršku pritisku koji daje vozač, čime omogućava
brže i jače intervencije kočionog sistema.
82
UPOZNAVANJE
SA VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

UPOZORENJE Kada reaguje Mechanical Brake Assist
može se čuti buka koja dolazi iz sistema. To je
sasvim normalno. Tokom kočenja, držite papučicu
kočnice dobro pritisnutu.
PAŽNJA
Kada interveniše ABS, i oseti se
pulsiranje pedale kočnice, ne popuštajte
pritisak, nego bez straha zadržite snažno
pritisnutu pedalu; tako ćete se zaustaviti u
najkraćem mogućem vremenu, u skladu
sa uslovima putne podloge.
PAŽNJA
Ukoliko ABS interveniše, to je znak da
dolazite do granice prijanjanja
pneumatika na putnu podlogu: potrebno je da
usporite i prilagodite vožnju stepenu
prijanjanja.
PAŽNJA
ABS iskorišćava na najbolji način
dostupno prijanjanje, ali nije u stanju da
ga poveća; zato je potrebno, u svakom slučaju,
biti oprezan na klizavim podlogama,
izbegavajući neopravdane rizike.SIGNALIZIRANJE NEPRAVILNOSTI
Havarija ABS
Signalizira se paljenjem lampice
na instrument
tabli (kod nekih verzija zajedno sa očitavanjem
poruke na displeju) (pogledajte poglavlje "Lampice i
poruke").
U ovom slučaju kočioni sistem održava sopstvenu
efikasnost, ali bez potencijalne mogućnosti aktiviranja
ABS sistema. Produžite oprezno do najbliže Mreže
korisničke podrške Fiat, radi provere sistema.
Havarija EBD
Signalizira se paljenjem lampica
ina
instrument tabli (kod nekih verzija zajedno sa
očitavanjem poruke na displeju) (pogledajte poglavlje
"Lampice i poruke").
U tom slučaju, pri naglim kočenjima može doći do
prevremene blokade zadnjih točkova, uz moguće
krivudanje. Vožnjom uz krajnji oprez, odmah se
uputite u najbliži centar Mreže korisničke podrške
Fiat, radi provere sistema.
83
UPOZNAVANJE
SA VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

PAŽNJA
U slučaju paljenja same lampicena
instrument tabli (kod nekih verzija
zajedno sa porukom očitanom na displeju),
odmah zaustavite vozilo i obratite se najbližoj
Mreži korisničke podrške Fiat . Eventualno
curenje tečnosti iz kočionog sistema, ustvari,
narušava funkcionisanje kočnica, kako
konvencionalnih tako i onih sa sistemom protiv
blokade točkova.
SISTEM ESC (Electronic Stability
Control - Sistem kontrole
stabilnosti vozila)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
ESC sistem poboljšava kontrolu kretanja i stabilnosti
vozila u različitim uslovima vožnje. ESC sistem
ispravlja podupravljanje (understeering) i
preupravljanje (oversteering) vozila, primenom
kočnica odgovarajućih točkova. Osim toga, obrtni
moment motora može biti smanjen tako da se održi
kontrola vozila.
ESC sistem koristi senzore instalirane na vozilu za
tumačenje putanje koju vozač namerava da pređe
preko upravljača i upoređuje je sa realnom putanjom
vozila. Kada se željena i stvarna putanja razlikuju,
sistem ESC reaguje i sprečava podupravljanje ili
preupravljanje vozila.
Preupravljanje: kada vozilo skreće više nego što je
podešeni ugao skretanja.
Podupravljanje: kada vozilo skreće manje nego što
je podešeni ugao skretanja.
Sistem ESC obuhvata sledeće sisteme:
Hill Holder
ASR
MSR
HBA
84
UPOZNAVANJE
SA VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

INTERVENCIJA SISTEMA
Signalizira ga treptanje lampice
na instrument tabli
kako bi se vozač obavestio da je vozilo u situaciji
kritičnoj za stabilnost i prijanjanje.
Uključivanje sistema
ESC sistem se automatski uključuje pokretanjem
motora i ne može biti isključen.
Signaliziranje nepravilnost
U slučaju eventualne nepravilnosti, sistem ESC se
isključuje automatski a na instrument tabli počinje da
svetli konstantno lampica
, zajedno sa očitavanjem
poruke na multifunkcionalnom displeju (za
verzije/tržišta, gde je to predviđeno) (pogledajte
poglavlje "Lampice i poruke"). U tom slučaju obratite
se Mreži korisničke podrške Fiat.
PAŽNJA
ESC sistem ne može da izmeni prirodne
zakone fizike i ne može da smanji
prijanjanje koje zavisi od uslova na putu.
PAŽNJA
Sistem ESC ne može da izbegne
nezgode, uključujući i one usled
prevelike brzine u krivini, vožnja po površini sa
niskim prijanjanjem ili "skijanje po vodi"
(aqua-planing).
PAŽNJA
Mogućnosti ESC sistema ne smeju se
nikada isprobavati na neodgovoran
i opasan način tako da ugrozite ličnu i
bezbednost drugih lica.
SISTEM HILL HOLDER
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Predstavlja sastavni deo ESC sistema i potpomaže
pokretanje na usponu.
Aktivira se automatski pri sledećim uslovima:
na usponu: vozilo zaustavljeno na putu pod
nagibom većim od 5%, motor upaljen, pritisnuta
kočnica i menjač u neutralnom položaju ili u brzini
drugačijoj od rikverca;
na nizbrdici: vozilo zaustavljeno na putu pod
nagibom većim od 5%, motor upaljen, pritisnuta
kočnica i menjač ubačen u rikverc;
Prilikom preuzimanja, kontrolni uređaj ESC održava
pritisak kočenja na točkovima sve dok se ne dostigne
obrtni moment motora koji je neophodan za polazak,
ili najviše 2 sekunde, i na taj način omogućava da se
desno stopalo lagano premesti sa kočnice na gas.
Nakon 2 sekunde, ako vozilo ne krene, sistem se
automatski isključuje i postepeno otpušta pritisak
kočenja. Tokom ove faze popuštanja može se čuti
tipičan zvuk mehaničkog oslobađanja kočnica, koji
ukazuje na skoro pokretanje vozila.
85
UPOZNAVANJE
SA VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

Signaliziranje nepravilnost
Eventualna anomalija sistema se signalizira paljenjem
lampice
na instrument tabli sa digitalinim
displejem i lampice
na instrument tabli sa
multifunkcionalnim displejem (za verzije/tržišta, gde
je to predviđeno) (pogledajte poglavlje "Lampice i
poruke").
UPOZORENJE Sistem Hill Holder ne predstavlja
parkirnu kočnicu, zato ne napuštajte vozilo bez
aktiviranja ručne kočnice, gašenja motora i ubacivanja
u brzinu.
PAŽNJA
Za pravilno funkcionisanje sistema ESC i
ASR neophodno je da pneumatici budu
iste marke i istog tipa na svim točkovima, u
savršenom stanju i pre svega propisanog tipa i
marke.
ASR SISTEM (Antislip Regulator)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Ovo je sistem kontrole pogona vozila i interveniše
automatski u slučaju proklizavanja jednog ili oba
pogonska točka.
Zavisno od uslova proklizavanja, aktiviraju se dva
različita sistema kontrole:
ako proklizavaju oba pogonska točka, ASR
interveniše smanjenjem snage koja se prenosi od
motora;
ako proklizava samo jedan od pogonskih točkova,
ASR interveniše automatskim kočenjem točka koji
proklizava.
Delovanje sistema ASR se pokazuje posebno
korisnim u sledećim uslovima:
proklizavanje unutrašnjeg točka u krivini, usled
dinamičkih promena opterećenja ili prevelikog
ubrzavanja;
prevelika snaga preneta na točkove, čak i u odnosu
na uslove puta;
ubrzavanje na klizavim, zavejanim ili zamrznutim
podlogama;
gubitak prijanjanja na vlažnoj podlozi (akvaplaning).
PAŽNJA
Za pravilno funkcionisanje sistema ESC i
ASR neophodno je da pneumatici budu
iste marke i istog tipa na svim točkovima, u
savršenom stanju i pre svega propisanog tipa i
marke.
PAŽNJA
ASR sistem ne može da izmeni prirodne
zakone fizike i ne može da smanji
prijanjanje koje zavisi od uslova na putu.
86
UPOZNAVANJE
SA VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ