FIAT FIORINO 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Při řízení nemějte ruku opřenou o řadicí
páku, protože i s mírným namáháním
se časem mohou opotřebovat převodové
mechanismy. Spojkový pedál se smí používat
výhradně k přeřazování rychlostních stupňů. Při
řízení se ani lehce neopírejte nohou o spojkový
pedál. U určitých provedení/vozidel může
zasáhnout kontrolní elektronika pedálu spojky a
interpretovat takový styl jízdy jako poruchu.ÚSPORA PALIVA
Uvádíme užitečná doporučení, jak snížit spotřebu
paliva i emise CO2 a jiných škodlivin (oxidů dusíku,
nespálených uhlovodíků, pevných částic, atd...)
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Na spotřebu paliva mají vlivy následující faktory:
Údržba vozidla
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést
všechny kontroly a seřízení dle “Plánu údržby”.
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, a to
nejméně jednou za měsíc. Příliš nízký tlak v
pneumatikách vede ke zvýšení spotřeby pohonných
hmot, protože je vyšší valivý odpor pneumatik.
Zbytečná zatížení
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem.
Hmotnost vozidla (zejména v městském provozu) má
vliv na spotřebu paliva a na stabilitu vozidla.
Střešní nosiče / střešní nosiče lyží
Ze střechy sundejte nosiče nákladu či nosiče lyží,
pokud je již nebudete používat. Tato příslušenství
zvyšují aerodynamický odpor vozidla a tím i spotřebu
paliva. Pro přepravu objemných nákladů použijte
raději přípojné vozidlo.
137
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze po nezbytně
nutnou dobu. Vyhřívání zadního okna, přídavné
světlomety, stírače oken či ventilátor topení mají
vysokou spotřebu energie a při zvýšení požadavku na
odběr proudu se zvyšuje i spotřeba pohonných
hmot (až o 25 % při jízdě ve městě).
Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu (v průměru až o
20 %). Pokud to venkovní teplota dovolí, používejte
jen ventilaci.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených aerodynamických doplňků
může vést ke zhoršení aerodynamického chování
vozu a ke zvýšení spotřeby pohonných hmot.
STYL JÍZDY
Na spotřebu paliva mají vliv následující hlavní jízdní
styly:
Startování
Nezahřívejte motor se stojícím vozidlem, a to ani
chodem naprázdno, ani vyššími otáčkami: motor by
se zahříval pomaleji a zvýšila by se spotřeba paliva. Je
proto vhodné okamžitě se pomalu rozjet a nevytáčet
motor do vysokých otáček: motor se zahřeje rychleji.Zbytečné manévry
Při stání na semaforech nebo před vypnutím motoru
nevytáčejte motor do otáček sešlapováním pedálu
akcelerace. Tzv. meziplyn je u moderních vozidel
zcela zbytečný, navíc se zvyšuje spotřeba pohonných
hmot i škodlivé emise.
Řazení rychlostních stupňů
Jakmile to dopravní situace a jízdní trasa umožní,
zařaďte vyšší stupeň. Zařazením nižšího stupně
za účelem "brilantní" akcelerace se zvyšuje spotřeba
paliva.
Ke zvýšení spotřeby pohonných hmot, emisí a
opotřebení motoru vede i nevhodné řazení.
Max. rychlost
Se zvyšující se rychlostí se podstatně zvyšuje i
spotřeba pohonných hmot. Udržujte dle možností
konstantní rychlost, zbytečně nebrzděte ani
neakcelerujte; v obou případech to vede ke zvýšené
spotřebě paliva a zvyšování vypouštěných emisí.
Akcelerace
Prudká akcelerace výrazně zvyšuje spotřebu paliva i
emise: proto zrychlujte plynule.
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
Uvádíme hlavní způsoby používání vozidla, jež mají
dopad na spotřebu paliva.
138
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

Startování motoru za studena
Opakované spouštění motoru za studena mu
neumožňuje se zahřát na optimální provozní teplotu.
Naopak se podstatně zvýší spotřeba pohonných
hmot (o 15 - 30 % při jízdě po městě) i emise.
Dopravní situace a stav vozovky
V hustém provozu, např. při jízdě v koloně vozidel s
častým řazením nízkých rychlostních stupňů nebo
ve velkých městech s mnoha semafory, se zvyšuje
spotřeba paliva. Spotřebu paliva ovlivňuje negativně i
jízda po trasách s mnoha zatáčkami, např. po
horských silnicích či po komunikacích s nerovným
povrchem.
Vynucená zastavení vozidla
Při dlouhodobějším státní (před železničními
přejezdy, apod.) se doporučuje vypnout motor.TAŽENÍ PŘÍVĚSŮ
UPOZORNĚNÍ
Pro případ tažení přípojného vozidla musí být vozidlo
vybaveno schváleným tažným zařízením a řádným
elektrickým rozvodem. Tažné zařízení musejí
instalovat kvalifikovaní pracovníci, kteří vystaví
řádnou dokumentaci opravňující k silničnímu
provozu.
Případná speciální zpětná a/nebo přídavná zrcátka je
třeba připevnit v souladu s Pravidly silničního
provozu.
Nezapomínejte, že se při tažení přívěsného vozidla
snižuje v závislosti na celkové hmotnosti maximální
stoupavost vozidla, prodlužuje se brzdná dráha a
doba potřebná pro předjíždění.
Při jízdě v klesání namísto trvalého brzdění raději
zařaďte nižší rychlostní stupeň.
Hmotnost, kterou přípojné vozidlo působí na tažné
zařízení, úměrně snižuje nosnost vozidla.
Aby bylo zajištěno, že nebude překročena maximální
přípustná hmotnost přípojného vozidla (uvedená v
technickém průkazu), je nutno brát v úvahu
hmotnost plně naloženého přívěsu včetně
příslušenství a osobních zavazadel.
Nepřekračujte nejvyšší rychlost, která je pro jízdu s
taženým přívěsem povolená v příslušné zemi. V
žádném případě nesmí být překročena rychlost 80
km/h.
139
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

POZOR
Soustava ABS, kterou je vozidlo případně
vybaveno, nepůsobí na brzdovou
soustavu přípojného vozidla. Proto je třeba vyšší
opatrnost na kluzném povrchu.
POZOR
Je zakázáno jakkoli upravovat brzdovou
soustavu vozidla. Brzdová soustava
přípojného vozidla musí být zcela nezávislá na
hydraulickém systému vozidla.
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Používání sněhových řetězů podléhá právním
předpisům platným v příslušné zemi.
Sněhové řetězy je nutno nasadit pouze na
pneumatiky předních (hnacích) kol.
Po ujetí několika desítek metrů s nasazenými
sněhovými řetězy zkontrolujte, zda jsou řádně
napnuty.
S nasazenými sněhovými řetězy jezděte
pomalu, nanejvýš rychlostí 50 km/h.
Vyhýbejte se výmolům, výstupkům
a obrubníkům. Nejezděte s nasazenými řetězy
dlouhé úseky po nezasněžené vozovce, abyste
nepoškodili vozidlo ani povrch vozovky.
140
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

ODSTAVENÍ VOZIDLA NA DELŠÍ
DOBU
Jestliže má být vozidlo odstaveno na delší dobu,
doporučujeme učinit následující opatření:
Odstavte vozidlo v krytém, suchém a pokud
možno větraném prostoru;
zařaďte některý rychlostní stupeň a zkontrolujte,
zda není zatažená parkovací brzda.
odpojte minusovou svorku baterie a zkontrolujte
nabití (viz odstavec "Baterie" v kapitole "Údržba a
péče");
očistěte a ošetřete nalakované díly konzervačními
přípravky;
očistěte a ošetřete kovovélesklé díly vhodnými
přípravky k dostání běžně na trhu;
stírací lišty stíračů čelního a zadního okna posypte
mastkem a odklopte je od skel;
pootevřete okna;
přikryjte vozidlo plachtou z tkaniny nebo
děrovaného plastu. Nepoužívejte plachtu z plastu
bez otvorů, protože neumožňuje odpařování
vlhkosti z povrchu vozidla;
nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5 bar vyšší, než
je normálně předepsaná hodnota, kontroluje
pravidelně tlak v pneumatikách;
nevypouštějte chladicí soustavu motoru.
141
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
Pokud to přístrojová deska umožňuje, se současně s
rozsvícením kontrolky na displeji zobrazí i hlášení
a/nebo zazní zvuková výstraha ). Jedná se o stručné
preventivní signalizace, které se žádném případě
nesmějí považovat za vyčerpávající a/nebo za
alternativu k pokynům uvedeným v tomto Návodu k
použití a údržbě, jehož velmi pečlivé pročtení
doporučujeme. Při každé signalizaci závady
postupujte v každém případě podle pokynů
uvedených v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ Signalizace závad, které se zobrazují
na displeji, jsou rozděleny do dvou kategorií: vážné
a méně vážné závady.
Při vážné závadě se signalizace zobrazuje opakovaně
po delší dobu.
Při méně vážné závadě se signalizace zobrazuje
opakovaně po kratší dobu.
Zobrazovací cyklus u obou kategorií je možné
přerušit stiskem tlačítka SET
. Kontrolka (nebo
symbol na displeji) na přístrojové desce svítí do
odstranění příčiny závady.
NEDOSTATEČNÉ MNOŽSTVÍ
BRZDOVÉ KAPALINY (červená) /
ZATAŽENÁ PARKOVACÍ BRZDA
(červená)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Nízká hladina brzdové kapaliny
Kontrolka se rozsvítí, jakmile hladina brzdové
kapaliny v nádržce klesne pod minimum možným
únikem z okruhu
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
POZOR
Jestliže se kontrolkarozsvítí za jízdy
(u některých verzí spolu s hlášením
na displeji), zastavte bez prodlení vozidlo a
kontaktuje autorizovaný servis Fiat .
Zatažená parkovací brzda
Kontrolka se rozsvítí při zatažení parkovací brzdy.
U některých verzí za jízdy vozidla zazní současně
s rozsvícením kontrolky i zvuková výstraha.
142
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ Jestliže se kontrolka rozsvítí za jízdy,
zkontrolujte, zda je zatažená parkovací brzda.
ZÁVADA AIRBAGU (červená)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Trvalé svícení kontrolky signalizuje závadu airbagové
soustavy.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
POZOR
Jestliže se kontrolkanerozsvítí
otočením klíčku na MAR nebo zůstane
svítit za jízdy, je možné, že je závada v
zádržných systémech.V takovém případě se při
nárazu nemusejí airbagy nebo dotahovače
aktivovat (nebo v omezeném počtu případů) se
mohou aktivovat nesprávně. Než budete
pokračovat v jízdě, nechejte systém bez prodlení
zkontrolovat u autorizovaného servisu Fiat .
POZOR
Závada kontrolkyje signalizována
rozblikáním kontrolky
nebo - podle
verze vozidla - rozsvícením ikony
na displeji.V
takovém případě by kontrolka
nemusela
signalizovat případné závady zádržných
systémů. Než budete pokračovat v jízdě,
nechejte systém bez prodlení zkontrolovat u
autorizovaného servisu Fiat .
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA
CHLADICÍ KAPALINY
MOTORU (červená)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí při přehřátí motoru.
Jestliže se rozsvítí, je třeba postupovat takto:
Při normální jízdě: vypněte motor a zkontrolujte,
zda není hladina chladicí kapaliny pod značkou
MIN. Pokud je, počkejte, až motor vychladne, pak
pomalu otevřete uzávěr nádržky. Doplňte chladicí
kapalinu, zkontrolujte, zda je mezi značkami MIN
a MAX na nádržce. Zkontrolujte rovněž případné
úniky kapaliny. Pokud se při dalším spuštění
motoru kontrolka znovu rozsvítí, obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
143
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

Při jízdě vozidla za náročnějších podmínek (např.
tažení přípojného vozidla ve stoupání nebo jízda s
plně naloženým vozidlem): zpomalte, a pokud
bude kontrolka nadále svítit, zastavte vozidlo.
Nechejte motor běžet2-3minutysmírně
zvýšenými otáčkami, aby se zrychlil oběh chladicí
kapaliny. Pak motor vypněte. Zkontrolujte hladinu
chladicí kapaliny motoru výše uvedeným
postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných
podmínek doporučujeme motor před zastavením
nechat běžet několik minut při mírně zvýšených
otáčkách. U některých verzí se na displeji zobrazí
příslušné hlášení.
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ
BATERIE (červená)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka na
přístrojové desce rozsvítí, ale po spuštění motoru
musí zhasnout (s motorem na volnoběh je přípustné,
aby zhasla s krátkým zpožděním).
Pokud zůstane kontrolka rozsvícená, obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
ZÁVADA PŘEVODOVKY (červená)
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se na přístrojové desce rozbliká (spolu s
upozorněním na displeji a zvukovou výstrahou),
jestliže systém zjistí poruchu převodovky
Při obzvlášť náročném používání vozidla se kontrolka
může rozsvítit i při přehřátí převodovky. V takovém
případě budou omezeny výkony motoru.
Vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Fiat.
PROBÍHÁ ČISTĚNÍ DPF (FILTR
PEVNÝCH ČÁSTIC) (žlutá)
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Svícením kontrolka signalizuje řidiče, že systém DPF
musí v regeneračním procesu odstranit zachycené
zplodiny (pevné částice).
Kromě rozsvícení kontrolky se na displeji zobrazí
příslušné hlášení (u příslušné verze vozidla).
144
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

Kontrolka se nerozsvítí při každé regeneraci filtru
pevných částic DPF, ale pouze v případě, kdy si jízdní
stavy tuto signalizaci vynutí. Aby kontrolka zhasla,
je nutno s vozidlem jet až do skončení procesu
regenerace. Proces regenerace trvá v průměru 15
minut.
Optimální podmínky pro dokončení procesu
regenerace jsou dosažené při rychlosti 60 km/h a
2000 ot/min. Rozsvícení této kontrolky
nepředstavuje závadu na vozidle, a proto není
potřebné dávat vozidlo do servisu.
POZOR
Během regenerace by se mohl zapnout
elektrický ventilátor.
POZOR
Jízdní rychlost musíte přizpůsobovat
dané dopravní situaci, počasí a
Pravidlům silničního provozu. Motor lze vypnout
i v případě, že kontrolka filtru pevných částic
DPF svítí, ale opakované přerušování procesu
regenerace může urychlit rychlejší degradaci
motorového oleje. Z tohoto důvodu
doporučujeme před vypnutím motoru
postupovat podle výše uvedených pokynů a
počkat , až kontrolka zhasne. Nedoporučujeme
dokončovat proces regenerace filtru DPF se
stojícím vozidlem.
ZÁVADA SYSTÉMU ABS (žlutá)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí, jakmile přestane být soustava
funkční nebo není k dispozici. V takovém případě
zůstane zachována účinnost brzdové soustavy, ale bez
možnosti využít výkony systému ABS. Pokračujte v
jízdě se zvýšenou opatrností a co nejdříve vyhledejte
autorizovaný servis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
ZÁVADA EBD
(červená/žlutá)
Současné svícení kontrolek za jízdy motoru znamená
závadu systému EBD nebo že není systém dostupný.
V takovém případě nebrzděte prudce, protože by
se mohla předčasně zablokovat zadní kola a vozidlo
by se mohlo vychýlit ze směru. S nejvyšší opatrností
dojeďte bez prodlení do nejbližšího autorizovaného
servisu Fiat a nechejte soustavu zkontrolovat.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení.
145
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK

KONTROLKA SVÍTÍ
NEPŘEŠOVANĚ: NEDOSTATEČNÝ
TLAK MOTOROVÉHO OLEJE
(červená) - BLIKÁ: DEGRADOVANÝ
MOTOROVÝ OLEJ (pouze verze
Multijet E5 - červená)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po spuštění motoru musí zhasnout.
Nedostatečný tlak motorového oleje
Jakmile systém zjistí nedostatečný tlak motorového
oleje, kontrolka se trvale rozsvítí a na displeji se
současně zobrazí příslušná upozornění (u příslušných
verzí vozidla).
POZOR
Pokud se kontrolkarozsvítí za jízdy
(u některých verzí spolu s hlášením
na displeji), okamžitě vypněte motor a obraťte
se na autorizovaný servis Fiat .
Degradovaný motorový olej (pouze verze
Multijet E5)
Jakmile systém zjistí zhoršení kvality oleje, kontrolka
se rozbliká a na displeji (u příslušné verze vozidla)
se zobrazí příslušné upozornění.
Rozblikání této kontrolky neznamená závadu vozidla:
je to signalizaci řidiči, že se normálním používáním
vozidla stalo potřebné vyměnit motorový olej. Pokud
olej nevyměníte, při dosažení druhé mezní hodnotyjeho degradace se na přístrojové desce rozsvítí
kontrolka
a výkon motoru bude zároveň omezen
na 3000 ot/min.
Pokud nenecháte olej vyměnit ani při tomto druhém
upozornění, dosažením třetí mezní hodnoty
degradace oleje budou otáčky motoru omezeny na
1500 ot/min, aby se předešlo poškození motoru.
Upozorňujeme, že opotřebení motorového oleje
urychluje:
jezdění s vozidlem převážně po městě, protože
tím se filtr DPF regeneruje častěji,
jezdění s vozidlem na krátké vzdálenosti, kdy se
motor nemůže řádně zahřát na provozní teplotu,
opakované přerušení procesu regenerace
signalizované rozsvícením DPF.
Po rozsvícení kontrolky je nutno vyjetý
motorový olej vyměnit co nejdříve,
nanejvýš 500 km od prvního rozsvícení
této kontrolky. Nedodržení výše uvedených
pokynů může způsobit vážná poškození motoru,
na která se nebude vztahovat záruka. Rozsvícení
této kontrolky nemá vazbu na množství
motorového oleje. Pokud se tedy kontrolka
rozbliká, v žádném případě není třeba doplnit
olej.
146
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
KONTROLKY A
UPOZORNĚNÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÁ DATA
REJSTŘÍK