FIAT FIORINO 2017 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Ak sa motor nenaštartuje na prvý raz, vráťte kľúč do
polohy STOP a až potom pokus o štartovanie
zopakujte.
Ak s kľúčom v pozícii MAR kontrolka
na
prístrojovej doske zostane zapnutá zároveň s
kontrolkou
odporúča sa umiestniť kľúč do pozície
STOP a potom znovu do MAR; a ak kontrolka bude
stále zapnutá, skúste s iným kľúčom, ktorý máte
vo výbave.
Ak by sa napriek tomu motor naštartovať,
naštartujte motor núdzovo (viď “Núdzové
štartovanie” v kapitole “V núdzi”) a obráťte sa na
Autorizovaný servis Fiat.
POSTUP PRI DIESELOVÝCH VERZIÁCH
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
zatiahnite ručnú brzdu;
prevodovú páku nastavte na neutrál;
otočte štartovací kľúč do polohy MAR: na
prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka
;
počkajte kým zhasnú kontrolkya, čo bude
rýchlejšie, čím viac bude motor teplejší;
maximálne stlačte spojkový pedál bez stlačenia
plynového pedála;
hneď po zhasnutí kontrolky otočte štartovací kľúč
do polohy AVV
. Čakať príliš dlho znamená
zbytočné zahrievanie sviečok.
Uvoľnite kľúč akonáhle sa motor naštartuje.UPOZORNENIE Za studeného motora, otočením
kľúča na pozíciu AVV je nutné, aby plnynový pedál bol
kompletne uvoľnený.
Ak sa motor nenaštartuje na prvý raz, vráťte kľúč do
polohy STOP a až potom pokus o štartovanie
zopakujte.
Ak s kľúčom v pozícii MAR kontrolka na prístrojovej
doske zostane zapnutá zároveň s kontrolkou
odporúča sa umiestniť kľúč do pozície STOP a
potom znovu do MAR; a ak kontrolka bude stále
zapnutá, skúste s iným kľúčom, ktorý máte vo
výbave.
Ak by sa napriek tomu motor naštartovať, obráťte sa
na Autorizovaný servis Fiat.
Rozvietenie kontrolkyblikaním asi po
dobu 60 sekúnd po spustení alebo počas
predĺženého ťahania, signalizuje anomáliu
v systéme zohrievania sviečok. Ak sa motor
naštartuje, môže sa vozidlo používať normálne
ale je potrebné obrátiť sa čo najskôr na
Autorizovaný servis Fiat .
ZAHRIATIE MOTORA PO NAŠTARTOVANÍ
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
pomaly zaraďte rýchlosť a motor nechajte točiť v
priemernom režime, bez stlačenia plynového
pedála;
137
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

zabráňte tomu, aby sa v prvých kilometroch
vyžadoval maximálny výkon. Odporúčame počkať,
až kým sa šípka teplomeru chladiacej kvapaliny
začne pohybovať.
NÚDZOVÝ ŠTART
Ak kontrolka
na prístrojovej doske zostane
zapnutá pevným svetlom, obráťte sa okamžite na
Autorizovaný servis Fiat.
Vyhnite sa štar tovaniu tlačením, ťahaním
alebo využitím klesaní.Takéto pohyby
by mohli spôsobiť prítok paliva do
katalyzátora a nenapraviteľne ho poškodiť.
VYPNUTIE MOTORA
S motorom na minime otočte kľúč do polohy STOP.
UPOZORNENIE Po namáhavej jazde je lepšie
motoru “nechať nabrať dych” predtým ako
ho vypnete, nechajte ho na minimálnnych otáčkach a
umožnite, aby sa teplota vo vnútri bloku motora
znížila.
„Šliapnutie na plyn” pred vypnutím
motora neprináša úžitok, spôsobí
zbytočnú spotrebu paliva a predovšetkým
pri motoroch s turbokompresorom je takéto
správanie škodlivé.
RUČNÁ BRZDA
Páka ručnej brzdy obr. 134 sa nachádza medzi
prednými sedadlami.
Pre zatiahnutie ručnej brzdy, ťahajte páku smerom
hore, až kým sa vozidlo nezablokuje.
POZOR!
Automobil musí byť zablokovaný po
krátkom zatiahnutí páky, ak by tomu
tak nebolo, obráťte sa na Asistenčnú sieť Fiat ,
aby realizovala nastavenie.
Pri zatiahnutej ručnej brzde a kľúčom zapaľovania v
polohe MAR sa na prístrojovej doske rozsvieti
kontrolka
.
Pre vypnutie ručnej brzdy postupujte nasledovne:
obr. 134F0T0043
138
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

ľahko nadvihnite páku a stlačte blokovacie tlačidlo
A obr. 134;
držte stlačené tlačidlo A a spustite páku dole.
Kontrolka
na prístrojovej doske sa vypne.
Aby sa predišlo náhodnému pohnutiu vozidla
vykonajte tento manéver so stlačeným brzdovým
pedálom.
ODSTAVENIE VOZIDLA
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
zhasnite motor a zatiahnite ručnú brzdu;
zaraďte rýchlosť (1. rýchlostný stupeň v stúpaní
alebo spiatočku v klesaní) a nechajte kolesá
stočené.
Ak je vozidlo umiestnené v silnom sklone
odporúčame zablokovať aj kolesá s klinom alebo
kameňom.
Nenechávajte kľúč v pozícii MAR, aby ste zabránili
vybitiu batérie, okrem toho skĺznutiu automobilu,
kľúč vždy vytiahnite.
Nenechávajte nikdy deti v nestráženom vozidle; ak sa
vzdaľujete od vozidla vytiahnite vždy kľúč zo
štartovacieho zariadenia a zoberte ho zo sebou.
ZIMNÉ PNEUMATIKY
Autorizovaný servis Fiat vám s radosťou poskytne
rady pri výbere pneumatík najvhodnejších pre
potreby zákazníka.
Pri výbere zimných pneumatík, tlaku pri nafukovaní a
súvisiacich údajoch prísne dodržiavajte povely
uvedené v časti “Kolesá” v kapitole “Technické
údaje”.
Zimné vlastnosti týchto pneumatík sa výrazne
znižujú, keď je hrúbka profilovanej časti pneumatiky
menšia ako 4 mm. V tomto prípade je nutné vymeniť
ich.
Špecifické vlastnosti zimných pneumatík za
normálnych podmienok prostredia alebo pri dlhých
cestných trasách znižujú svoj výkon oproti normálne
dodaným pneumatikám. Je potrebné preto obmedziť
ich použitie na také výkony, pre ktoré sú
homologované.
UPOZORNENIE Pokiaľ používate zimné pneumatiky
s ukazovateľom najvyššej rýchlosti nižším než je
maximálna rýchlosť vozidla (zvýšená o 5%),
umiestnite na vnútornej strane palubnej dosky na
dobre viditeľnom mieste upozornenie na maximálnu
povolenú rýchlosť pre zimné pneumatiky (v súlade
so smernicou ES).
Na všetky štyri kolesá nasaďte rovnaké pneumatiky
(značka a profil), aby ste tak zaručili vyššiu
bezpečnosť jazdy a brzdenia a dobrú ovládateľnosť.
Pripomíname, že smer rotácie pneumatík sa nesmie
meniť.
139
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR!
Vzhľadom na platné znenie noriem
Premávky na pozemných a cestných
komunikáciách nesmie maximálna rýchlosť
zimnej pneumatiky s označením "Q" prekročiť
160 km/h.
POUŽÍVANIE PREVODOVKY
Pre zaradenie rýchlostných stupňov, stlačte na doraz
spojkový pedál a zaraďte páku A obr. 135 do
požadovanej pozície (schéma pre zaradenia
rýchlostných stupňov je uvedená na rukoväti páky).
UPOZORNENIE Spiatočka sa dá zaradiť, len ak
je vozidlo úplne zastavené. ak je motor v behu,
vyčkajte pred zaradením spiatočky aspoň 2 sekundy
so spojkovým pedálom stlačeným na doraz, aby sa
predišlo poškodeniu a poškrabaniu ozubení.
POZOR!
Pre správnu zmenu rýchlostných
stupňov, je potrebné stlačiť na doraz
spojkový pedál. Preto na podlahe pod pedálmi
nesmú byť žiadne prekážky: uistite sa, že
prípadné rohože sú dobre natiahnuté a
nezasahujú do pedálov.
obr. 135F0T0055
140
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Neriaďte rukou opretou o riadiacu páku,
pretože vyvinutá sila, aj keď je jemná,
môže v dlhodobom výhľade spôsobiť
opotrebenie vnútorných prvkov prevodu. Spojkový
pedál sa musí používať len na zmenu jednej
rýchlosti na druhú. Nejazdite s nohou opretou o
spojkový pedál, a to ani len trochu. Pre
verzie/trhy, kde je vo výbave, môže zasiahnuť
elektronické ovládanie spojkového pedálu, ktoré
interpretuje chybný štýl jazdy ako poruchu.ÚSPORA PALIVA
V tejto časti uvádzame niektoré užitočné rady, ktoré
umožňujú dosiahnutie úspory paliva a zníženie
škodlivých emisií CO2 a tiež ďalších znečisťujúcich
látok (oxidy dusíka, nespálené uhľovodíky, tuhé
častice PM a pod.).
VŠEOBECNÉ ODPORÚČANIA
V nasledujúcom texte sú uvedené všeobecné faktory,
ktoré ovplyvňujú spotrebu paliva.
Údržba vozidla
Starajte sa o údržbu vozidla dodržiavaním
predpísaných kontrol a registrácií podľa “Programu
plánovanej údržby”.
Pneumatiky
Pravidelne skontrolujte tlak v pneumatikách v
priebehu nie viac ako 4 týždne: ak je tlak príliš nízky
zvýši sa spotreba keďže sa zvýši trenie.
Zbytočné zaťaženia
Necestujte s preťaženým batožinovým priestorom.
Váha vozidla (predovšetkým v mestskej doprave)
a jeho rozloženie majú vplyv na spotrebu a stabilitu.
Nosič batožiny/nosič lyží
Nosič batožiny alebo nosič lyží zo strechy odoberte
hneď po použití. Tieto doplnky znižujú aerodynamiku
141
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

vozidla a negatívne ovplyvňujú spotrebu. V prípade
prepravy obzvlášť objemných predmetov použite
radšej príves.
Elektrické spotrebiče
Elektrické zariadenia používajte len počas
nevyhnutnej doby. Vyhrievané zadné okno, prídavné
reflektory, stierače skla, ventil ohrievacieho
zariadenia absorbujú výrazný objem prúdu a následne
tak vyvolávajú zvýšenie spotreby paliva (až do +
25% v mestskom okruhu).
Klimatizácia
Používanie klimatizácie spôsobuje vyššiu spotrebu (až
o +20% v priemere): ak to vonkajšia teplota
umožňuje, použite radšej vetracie otvory.
Aerodynamické doplnky
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré
nebolo certifikované pre tento účel, môže zhoršiť
aerodynamiku a zvýšiť spotrebu.
ŠTÝL JAZDY
V nasledujúcom texte sú uvedené základné štýly
jazdy, ktoré ovplyvňujú spotrebu paliva.
Spustenie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí a s motorom
bežiacim v ani minimálnom ani zvýšenom režime:
vtedy sa motor zohrieva oveľa pomalšie, zvyšuje
spotrebu a emisie. Je preto vhodné okamžite sapomaly rozbehnúť a nepoužívať vysoké otáčky: takto
sa motor ohreje rýchlejšie.
Zbytočné činnosti
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď stojíte na semafore
alebo pred vypnutím motora. Tieto manévre, ako aj
“medziplyn”, sú absolútne zbytočné a spôsobujú
zvýšenú spotrebu a znečistenie.
Voľba prevodových stupňov (rýchlostí)
Keď to dovoľujú podmienky premávky a jazda po
ceste, použite vyšší rýchlostný stupeň. Používanie
nižšieho rýchlostného stupňa na dosiahnutie výraznej
akcelerácie prináša zvýšenie spotreby.
Nesprávne používanie vyššieho rýchlostného stupňa
zvyšuje spotrebu, emisie a opotrebovanie motora.
Maximálna rýchlosť
Spotreba paliva sa výrazne zvyšuje spolu so zvýšením
rýchlosti. Udržujte čo najrovnomernejšiu rýchlosť,
vyhýbajte sa zbytočnému brzdeniu a zrýchľovaniu,
tieto spôsobujú zvýšenie spotreby paliva a zvyšujú
emisie vo vzduchu.
Zrýchlenie
Prudké zrýchľovanie, značne ovplyvňuje spotrebu a
emisie: preto pridávajte postupne.
142
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

PODMIENKY POUŽITIA
Následne uvedieme základy podmienky používania,
ktoré negatívne ovplyvňujú spotreby.
Štartovanie za studena
Veľmi krátke trate a časté štartovanie za studena
nedovolia motoru dosiahnuť najlepšiu teplotu
používania.
To si vyžaduje značné zvýšenie aj spotreby (od +15
do +30% mestskej premávky), aj emisií.
Situácia premávky a cestné podmienky
Zvýšená spotreba je spôsobená hustou dopravou,
napr. keď sa postupuje v kolónach s častým
používaním nižších prevodových stupňov, alebo vo
veľ kých mestách, kde je veľa semaforov. Spotrebu
negatívne ovplyvňujú aj namáhavé trasy, ako sú cesty
v horách a nerovné cestné povrchy.
Státie počas prepravy
Počas dlhších zastávok (napr. železničné priecestie) sa
odporúča zhasnúť motor.ŤAHANIE PRÍVESOV
UPOZORNENIA
Pri ťahaní návesov musí byť vozidlo vybavené
certifikovaným vlečným okom a vhodným
elektrickým zariadením. Inštalácia musí byť vykonaná
špecializovaným personálom, ktorý vystaví príslušný
doklad pre premávku na ceste.
Eventuálne montovanie špecifických spätných zrkadiel
a/alebo doplnkových s ohľadom na normy Pravidlá
cestnej premávky.
Zapamätajte si, že ťahaný príves znižuje možnosť
prejsť maximálnymi sklonmi, zvyšuje dráhy na
zastavenie a čas na predbiehanie vo vzťahu k celkovej
váhe.
Pri jazde v klesaní namiesto stáleho brzdenia zaraďte
nižší rýchlostný stupeň.
Hmotnosť, ktorú príves vyvíja na ťažný hák vozidla, o
rovnakú hodnotu znižuje objem nákladu samotného
vozidla.
Na uistenie sa, aby ste neprekročili maximálnu
vlečenú hmotnosť (stanovenú v technickom
preukaze), je treba zohľadniť hmotnosť prívesu a plné
naloženie spolu s doplnkami a osobnou batožinou.
Rešpektujte obmedzenia rýchlosti špecifické pre
každú krajinu pre vozidlá s prívesmi. V nijakom
prípade nesmie maximálna rýchlosť presiahnuť 80
km/h.
143
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR!
Systém ABS, ktorým môže byť vybavené
vozidlo, nekontroluje brzdný systém
prívesu. Na šmykľavých povrchoch je teda treba
venovať zvláštnu opatrnosť.
POZOR!
Kvôli ovládaniu brzdy prívesu nemeňte
brzdné zariadenie vozidla. Brzdné
zariadenie prívesu musí byť nezávislé od
hydraulického zariadenia vozidla.
SNEHOVÉ REŤAZE
Používanie snehových reťazí je podriadené normám
platným v každej krajine.
Snehové reťaze musia byť aplikované iba na
pneumatikách predných kolies (pohonné kolesá).
Po prejdení niekoľ kých desiatok metrov skontrolujte
napätie snehových reťazí.
S namontovanými reťazami udržujte
nízku rýchlosť; nesmie prekročiť 50 km/h.
Vyhýbajte sa jamám, nevychádzajte na
stupienky alebo chodníky a nejazdite dlhé trasy
na nezasnežených cestách, aby ste nezničili
vozidlo a povrch cesty.
144
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

DLHODOBÉ ODSTAVENIE VOZIDLA
Ak vozidlo musí ostať odstavené na viac ako jeden
mesiac, dodržte tieto opatrenia:
zaparkujte vozidlo v krytom, suchom a podľa
možností vetranom priestore;
zaraďte rýchlosť a skontrolujte, či nie je zatiahnutá
ručná brzda;
odpojte zápornú svorku od pólu batérie a
skontrolujte stav nabitia (pozri odsek “Batéria” v
kapitole “Údržba a starostlivosť”);
očistite a ochráňte natreté časti nanesením
ochranných voskov;
očistite a chráňte lesklé kovovéčasti pomocou
špecifických produktov dostupných na trhu;
namastite čistiace gumičky stierača predného a
zadného skla a nechajte ich zdvihnuté zo skla;
pootvorte okná;
zakryte vozidlo plachtou z látky alebo z dierovanej
umelej hmoty. Nepoužívajte plachty z hustej
umelej hmoty, ktorá bráni odparovaniu vlhkosti z
povrchu vozidla;
pneumatiky nahustite na tlak o +0,5 baru vyšší
vzhľadom na ten normálne predpísaný a pravidelne
ich kontrolujte;
nevypúšťajte chladič motora.
145
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

KONTROLKY A HLÁSENIA
KONTROLKY A SPRÁVY
Rozsvietenie kontrolky je sprevádzané (kde to
prístrojová doska umožňuje) špecifickou správou
a/alebo akustickou signalizáciou. Táto signalizácia je
stručná a výstražná a nesmie byť považovaná za
vyčerpávajúcu a/alebo náhradnú k obsahu tohto
Manuálu na používanie a údržbu, ktorý by Ste si mali
vždy pozorne prečítať. V prípade signalizovania
havárie/poruchy si vždy prečítajte túto kapitolu.
UPOZORNENIE Signalizácie havárie, ktoré sa
zobrazujú na displeji, sa delia do dvoch kategórií:
vážne a menej vážne poruchy.
Závažné poruchy zobrazujú “cyklus” opakovaných
signalizácii po dlhšiu dobu.
Menej závažnéporuchy sa zobrazujú v "cykle"počas
kratšej doby.
Cyklus zobrazovania oboch kategórií môžete prerušiť
stlačením tlačidla SET
. Kontrolka (alebo symbol
na displeji) zostanú zapnuté až pokým nebude
odstránená príčina chybného fungovania.
NEDOSTATOK BRZDOVEJ
KVAPALINY (červená) /
ZATIAHNUTÁ RUČNÁ BRZDA
(červená)
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka
rozsvieti, ale po niekoľ kých sekundách by sa mala
vypnúť.
Nedostatok brzdovej kvapaliny
Kontrolka sa rozsvieti, keď hladina brzdovej kvapaliny
klesne pod minimálnu úroveň, ako následok
pravdepodobného úniku kvapaliny z obvodu.
U niektorých verzií sa na displeji zobrazuje príslušné
hlásenie.
POZOR!
Ak sa kontrolkarozsvieti počas jazdy
(u niektorých verzií spolu so zobrazením
hlásenia na displeji), okamžite zastavte a
obráťte sa na Autorizovaný servis Fiat .
Zatiahnutá ručná brzda
Kontrolka sa rozsvieti, keď zatiahnete ručnú brzdu.
146
OBOZNÁMENIE SA
S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
ŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRŽBA A
STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK