FIAT FREEMONT 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Nyní jsou dostupné dětské zádržné systémy kompati-
bilní se systémem ISOFIX. Jelikož však spodní kotvy
byly zavedeny již před mnoha lety, dětské zádržné
systémy, které jsou vybaveny úchyty pro tyto kotvy, lze
stále instalovat pomocí bezpečnostních pásů vozidla.
Dětské zádržné systémy, které mají upevňovací
popruhy a háky pro připevnění k horním úchytným
kotvám, jsou dostupné již nějakou dobu. Pro některé
starší dětské zádržné systémy mnoho jejich výrobců
nabízí přídavné sady upevňovacích popruhů nebo sou-
pravy pro dodatečné přizpůsobení. Vyzýváme vás,
abyste ve svém vozidle využili veškerá dostupná upev-
nění dodávaná s dětským zádržným systémem.
Všechna tři sedadla druhé řady mají spodní ukotvení,
pomocí kterých lze instalovat dětské sedačky kompa-
tibilní se systémem ISOFIX. Nesmíte nikdy instalovat
dětské sedačky kompatibilní se systémem ISOFIX tak,
aby tyto dvě sedačky sdílely společné spodní ukotvení.
Instalujete-li dětské sedačky na sousední sedadla nebo
nejsou-li vámi používané dětské zádržné systémy kom-
patibilní se systémem ISOFIX, instalujte zádržné sys-
témy pomocí bezpečnostních pásů vozidla. (obr. 131)
(obr. 131)Ukotvení systému ISOFIX1 — Vnější 60% sedadlo. Použijte spodní upevňovací
poutka A a B. Umísťujete-li do vozidla druhou dětskou
sedačku, použijte vnější 40% sedadlo a spodní upevňovací
poutka D a E. NEPOUŽIJTE prostřední 60% sedadlo a
spodní upevňovací poutka B a C.
2 – Prostřední 60% sedadlo. Použijte spodní upevňovací
poutka B a C. Umísťujete-li do vozidla druhou dětskou
sedačku, použijte vnější 40% sedadlo a spodní upevňovací
poutka D a E. NEPOUŽIJTE vnější 60% sedadlo a spodní
upevňovací poutka A a B.
3 – Vnější 40% sedadlo. Použijte spodní upevňovací
poutka D a E. Umísťujete-li do vozidla druhou dětskou
sedačku, použijte vnější 60% sedadlo a spodní upevňovací
poutka A a B nebo prostřední 60% sedadlo a spodní upev-
ňovací poutka B a C.
195
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLOBEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ
A JÍZDAKONTROLKY
A HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

Instalace dětského zádržného systému
kompatibilního se systémem ISOFIX
Vyzýváme vás, abyste se při instalaci dětského zádrž

směru jízdy budou také vybaveny upevňovacím popru-
hem, hákem pro uchycení ke kotvě pro upevňovací
popruh a prostředkem pro seřízení napnutí popruhu.
Nejdříve uvolněte nastavovací prvky dětské sedačky na
spodních popruzích a na upevňovacím popruhu, abyste
mohli snáze připevnit háky nebo spojovací prvky ke
kotvám vozidla. Následně upevněte spodní háky nebo
spojovací prvky přes horní potah sedadel. Pak uchyťte
upevňovací popruh ke kotvě přímo za sedačkou, na
kterou instalujete dětský zádržný systém. Upevňovací
popruh musí být veden co nejkratší cestou mezi kotvou
a dětským zádržným systémem, nejlépe mezi tyčemi
hlavového zádržného systému pod opěrkou hlavy. Při
instalaci na středové sedadlo nastavte hlavový zádržný
systém do vzpřímené polohy a veďte upevňovací
popruh mezi tyčemi hlavového zádržného systému pod
opěrkou hlavy. Pak upevněte hák k upevňovací kotvě
nacházející se na zadní straně sedadla. Nakonec utáh

POZNÁMKA:Airbag řidiče a předního cestujícího je
certifikován podle nových předpisů pro pokročilé
airbagy.
Pokročilý systém předních airbagů má vícestupňové
nafukovací provedení. Tento systém umožňuje, aby se
airbag nafouknul odlišnou intenzitou stanovenou podle
nejrůznějších faktorů na základě závažnosti a typu
nárazu.
Toto vozidlo může být vybaveno spínačem zámku bez-
pečnostního pásu řidiče a předního spolujezdce, který
detekuje, zda je bezpečnostní pás řidiče nebo předního spolujezdce zapnutý. Spínač zámku bezpečnostního
pásu může upravit míru nafouknutí pokročilých před-
ních airbagů.
Toto vozidlo je vybaveno přídavnými nafukovacími pol-
štáři bočních airbagů (SABIC), které chrání řidiče,
přední a zadní spolujezdce sedící u oken. Airbagy
SABIC se nacházejí nad bočními okny a jejich kryty mají
také označení SRS AIRBAG.
Toto vozidlo je vybaveno přídavnými bočními airbagy
instalovanými v sedadlech (SAB). Airbagy SAB jsou
označeny štítkem všitým na vnější straně předních
sedadel.
POZNÁMKA:
• Kryty airbagů nemusí být v obložení interiéru patrné,
ale rozevřou se při rozvinutí airbagů.
• Po každé nehodě musí být neprodleně zajištěna pro- hlídka vozidla u autorizovaného dealera.
Součásti systému airbagů
Vaše vozidlo může být vybaveno následujícími sou-
částmi systému airbagů:
• Ovladač zádržného systému cestujících (ORC)
• Kontrolka airbagů
• Volant a sloupek řízení
• Palubní deska(obr. 134) Umístění pokročilých předních airbagů a kolenního polštáře1 – Pokročilé přední airbagy řidiče a spolujezdce
2 – Kolenní polštáře (u určitých verzí / pro určité trhy)
198
POZNEJTE
SVÉ VOZIDLO
BEZPEČNOSTSTARTOVÁNÍ A JÍZDAKONTROLKYA HLÁŠENÍV NOUZI
SERVIS
A P\bČETECHNICKÉ
SPECIFIKACEOBSAH

• Protinárazový kolenní polštář
• Pokročilý přední airbag řidiče
• Pokročilý přední airbag spolujezdce
• Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech (SAB)
• Nafukovací polštáře přídavných bočních airbagů(SABIC)
• Snímače čelního a bočního nárazu
• Předpínače předních bezpečnostních pásů
• Spínač spony bezpečnostního pásu
FUNKCE POKROČILÉHO PŘEDNÍHO
AIRBAGU
Systém pokročilého předního airbagu obsahuje více

Při nafukování airbag rozevře šev mezi předním a boč\b
ním potahem sedadla. Každý airbag se nafukuje nezá

UPOZORNĚNÍ!
• V
aše vozidlo je vybaveno airbagy
SABIC, neinstalujte žádné příslušenství,
které pozmění střechu v\betně dodate\bné insta-
lace střešního okna na vozidlo. Na střechu vozi-
dla neinstalujte střešní nosi\be vyžadující trvalé
ukotvení (šrouby nebo vruty). Nevrtejte z žád

Musíte postupovat dle pokynů k použití dětského
zádržného systému, aby bylo zajištěno, že jej používáte
správně.
Všichni cestující musí mít správně upnutý břišní a
ramenní pás.
Sedadla řidiče a předního spolujezdce musí být odsu-
nuta co nejdále dozadu, aby se pokročilé přední airbagy
mohly správně nafouknout.
Neopírejte se o dveře, ani okna. Je-li vaše vozidlo
vybaveno bočními airbagy a dojde k jejich aktivaci,
boční airbagy se silou rozvinou do prostoru mezi vámi
a dveřmi.
Vznikne-li potřeba uzpůsobit systém airbagů v tomto
vozidle postižené osobě, obraťte se na zákaznické stře-
disko. Telefonní čísla jsou uvedena v podkapitole
„Budete-li potřebovat pomoc“.
UPOZORNĚNÍ!
• Bu
dete-li spoléhat pouze na airbagy,
může při nehodě dojít k velmi vážným
zraněním. Airbagy poskytují správnou ochranu
pouze spole\bně s bezpe\bnostními pásy. Při koli-
zích vozidla ur\bitého typu se airbagy neaktivují.
Ve vozidle se vždy upoutejte bezpe\bnostními
pásy, i když je vybaveno airbagy.
(Pokra\bování)(Pokra\bování)
• Budete-li se při aktivaci pokro\bilého systému
předních airbagů nacházet příliš blízko volantu
nebo přístrojové desky, může dojít k vážnému
zranění anebo usmrcení. Airbagy potřebují pro
nafouknutí prostor. Seďte opřeni o opěradlo
sedadla, předpažené ruce musí pohodlně dosáh

a doplňují bezpečnostní pásy při určitých čelních nára

UPOZORNĚNÍ!
Budete-li ignorovat kontrolku airbagů
n
a přístrojové desce, airbagy vám
nemusí poskytnout při nehodě ochranu. Pokud se
kontrolka nerozsvítí při kontrole žárovek při prv-
ním zapnutí zapalování, zůstane svítit po nastar-
tování vozidla nebo se rozsvítí během jízdy,
neprodleně se obraťte na autorizovaného dea-
lera, který zajistí kontrolu systému airbagů.
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého předního
airbagu řidiče a spolujezdce
Jednotky vyvíječe plynu pokročilého předního airbagu
řidiče a spolujezdce se nacházejí ve středu volantu a na
pravé straně přístrojové desky. Když ovladač ORC
detekuje náraz vyžadující aktivaci pokročilých předních
airbagů, odešle signál do jednotek vyvíječe plynu. Pro
nafouknutí pokročilých předních airbagů se vygeneruje
velké množství netoxického plynu. V závislosti na
mnoha faktorech včetně typu a závažnosti nárazu
mohou být použity různé intenzity nafukování airbagů.
Krytka náboje volantu a horní pravá strana přístrojové
desky se oddělí a odklopí, aby se airbagy mohly úplně
nafouknout. Airbagy se úplně nafouknou asi za 50 až
70 milisekund. Toto je asi poloviční doba mrknutí
očima. Airbagy se následně rychle vyfouknou a zároveň
pomohou zadržet řidiče a spolujezdce. Plyn se z pokročilého předního airbagu odvádí přes
otvory na stranách airbagu. Tímto způsobem je zajiš