FIAT SCUDO 2013 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

157
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΠΛΑΝΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
Τα σέρβις πρέπει να γίνονται κάθε 30.000 χλμ
Χιλιάδες χιλιομέτρων
Έλεγχος κατάστασης / φθοράς ελαστικών και ενδεχόμενη
ρύθμιση της πίεσης
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος φωτισμού
(προβολείς, φλας, αλάρμ, χώρος φόρτωσης, λυχνίες
πίνακα οργάνων, κλπ...)
Έλεγχος λειτουργίας συστήματος υαλοκαθαριστήρων/
πλυσίματος παρμπρίζ και ρύθμιση ψεκαστήρων
Έλεγχος τοποθέτησης / φθοράς μάκτρων πίσω
υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ.
Έλεγχος κατάστασης φθοράς τακακίων φρένων και
λειτουργίας αισθητήρα φθοράς τακακίων δισκόφρενων
μπροστά και πίσω (όπου υπάρχουν)
Έλεγχος κατάστασης φθοράς φλαντζών πίσω φρένων με
ταμπούρο (όπου υπάρχουν)
Οπτικός έλεγχος κατάστασης και ακεραιότητας:
Εξωτερικό αμαξώματος και προστατευτικό κάτω μέρους
αμαξώματος, σωλήνων (εξάτμισης - τροφοδοσίας καυσίμου -
φρένων)
ελαστικών στοιχείων (φούσκων - σωλήνων - συνεμπλόκ - κλπ.) -
Εύκαμπτων σωλήνων συστήματος φρένων και τροφοδοσίας
Έλεγχος τεντώματος ιμάντων βοηθητικών συστημάτων
(εκτός από κινητήρες που διαθέτουν αυτόματους τεντωτήρες)
Έλεγχος και ρύθμιση διαδρομής καστάνιας χειρόφρενου
Έλεγχος εκπομπής καυσαερίων/καπνού
Έλεγχος καθαριότητας κλειδαριών και λίπανσης μηχανισμών30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
155-174 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 26/10/12 15.17 Pagina 157

158
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Χιλιάδες χιλιομέτρων
Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού
Καθαρισμός φίλτρου πετρελαίου
Αντικατάσταση φίλτρου πετρελαίου
Αντικατάσταση φίλτρου αέρα
Έλεγχος και πιθανή αποκατάσταση στάθμης υγρών (ψυκτικό
Κινητήρας - φρένων - τιμονιού - πλύσιμο τζαμιών - κλπ.)
Οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντα/ων κίνησης βοηθητικών
συστημάτων
Οπτικός έλεγχος κατάστασης οδοντωτού ιμάντα χρονισμού
Αντικατάσταση του οδοντωτού ιμάντα χρονισμού (*)
Έλεγχος λειτουργίας συστημάτων ελέγχου κινητήρα
(μέσω της πρίζας διάγνωσης)
Αντικατάσταση υγρών φρένων (ή κάθε 24 μήνες)
Αντικατάσταση φίλτρου σκόνης (ή κάθε 24 μήνες)
Αποκατάσταση του ειδικού υγρού για το φίλτρο καταλοίπων
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Αντικατάσταση φίλτρου καταλοίπων
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
(*) Αλλιώς κάθε 5 χρόνια ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα που έχουν διανυθεί.
30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●
●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●
●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●
●
155-174 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 26/10/12 15.17 Pagina 158

159
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΒΑΡΙΑ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Στην περίπτωση στην οποία το αυτοκίνητο
χρησιμοποιείται κυρίως σε μία από τις πα-
ρακάτω σκληρές συνθήκες:
❒ρυμούλκηση ή τροχόσπιτο
❒χωματόδρομοι
❒σύντομες διαδρομές (λιγότερο από 7-8
χλμ) και επαναλαμβανόμενες με εξωτε-
ρική θερμοκρασία κάτω από το μηδέν
❒κινητήρας που περιστρέφεται συχνά στο
ρελαντί ή οδήγηση σε μακρινές απο-
στάσεις με χαμηλή ταχύτητα (παράδειγ-
μα παράδοση πόρτα-πόρτα) ή στην πε-
ρίπτωση μακράς ακινητοποίησης
❒διαδρομές μέσα στην πόλη
είναι απαραίτητο να γίνονται οι παρακάτω
έλεγχοι πιο συχνά από ό,τι αναφέρεται στο
Πλάνο της Προγραμματισμένης Συντήρη-
σης:
❒έλεγχος κατάστασης και φθοράς τακα-
κίων μπροστινών δισκόφρενων·
❒έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλει-
δαριών καπό κινητήρα και πορτμπα-
γκάζ, καθαρισμός και λίπανση μηχανι-
σμών
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης: κινητήρα,
σαζμάν, μετάδοσης, σκληρών και εύκα-
μπτων ανοιγμάτων των σωλήνων (εξά-
τμισης - τροφοδοσίας καυσίμου - φρέ-
νων), ελαστικών στοιχείων (φούσκες -
σωλήνες - συνεμπλόκ κλπ.)
❒έλεγχος κατάστασης φόρτισης και στάθ-
μης υγρών μπαταρίας (ηλεκτρολύτης)
❒οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντων
κίνησης βοηθητικών συστημάτων
❒έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλ-
τρου σκόνης
❒έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλ-
τρου αέρα.
Περιοδικοί έλεγχοι
Κάθε 1.000 χλμ ή πριν από μακρινά ταξίδια
ελέγξτε και ενδεχομένως αποκαταστήστε:
❒τη στάθμη του ψυκτικού του κινητήρα
❒στάθμη υγρών φρένων
❒στάθμη υγρού για πλύσιμο τζαμιών
❒πίεση και κατάσταση των ελαστικών
❒λειτουργία συστήματος φωτισμού (προ-
βολείς, φλας, αλάρμ, κλπ.)
❒λειτουργία συστήματος υαλοκαθαριστή-
ρων/πλυσίματος τζαμιών και τοποθέτη-
ση/φθορά μάκτρων υαλοκαθαριστήρων
παρμπρίζ και πίσω τζαμιού
Κάθε 3.000 χλμ να ελέγχετε και ενδεχομένως
να ρυθμίζετε: στάθμη λαδιού του κινητήρα.
Προτείνεται η χρήση των προϊόντων της
PETRONAS LUBRICANTS, τα οποία έχουν
μελετηθεί και κατασκευαστεί ειδικά για τα
αυτοκίνητα Fiat (βλέπε τον πίνακα “Ανεφο-
διασμοί” στο κεφάλαιο “Τεχνικά στοιχεία”).
155-174 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 26/10/12 15.17 Pagina 159

160
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ ΚΟΥΜΠΙΑΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ
ΥΓΡΩΝ
εικ. 1 - Έκδοση 90 Multijet Euro 4
Μην καπνίζετε ποτέ κατά τη διάρκεια παρεμβάσεων μέσαστο χώρο του κινητήρα: μπορεί να υπάρ-χουν εύφλεκτα αέρια και αναθυμιάσεις,με κίνδυνο ανάφλεξης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Προσοχή, κατά τη διάρκεια των ανεφοδιασμών, μην αναμιγνύε-τε τους διάφορους τύπους τωνυγρών: δεν είναι όλα συμβατάμεταξύ τους και μπορεί να καταστρέψετεσοβαρά το αυτοκίνητο.
F0P0145m
1.Ψυκτικό κινητήρα
2. Υγρό για το πλύσιμο του παρμπρίζ/ πίσω τζαμιού/πλύσιμο προβολέων
3. Υγρά φρένων
4. Λάδι κινητήρα
5. Υγρά τιμονιού
εικ. 2 - Έκδοση 90 Multijet Euro 5F0P0652m
155-174 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 26/10/12 15.17 Pagina 160

161
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ ΚΟΥΜΠΙΑΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
1. Ψυκτικό κινητήρα
2. Υγρό για το πλύσιμο του παρμπρίζ/ πί- σω τζαμιού/πλύσιμο προβολέων
3. Υγρά φρένων
4. Λάδι κινητήρα
5. Υγρό τιμονιού
6. Βάση για το χωνί συμπληρώματος λαδιού στον κινητήρα.
F0P0146mεικ. 3 - Εκδόσεις 120 Multijet
F0P0640mεικ. 4 - Εκδόσεις 130 Multijet και 165 Multijet
1.Ψυκτικό κινητήρα
2. Υγρό για το πλύσιμο του παρμπρίζ/ πί- σω τζαμιού/πλύσιμο προβολέων
3. Υγρά φρένων
4. Λάδι κινητήρα
5. Υγρό τιμονιού
155-174 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 26/10/12 15.17 Pagina 161

Βάση για το χωνί συμπληρώματος λαδιού στον κινητήρα (εκδόσεις 120 Multijet) εικ. 8
Για να μπορέσετε να συμπληρώσετε λάδι στον κινητήρα ευκολότερα, οι εκδόσεις 120Multijet έχουν εφοδιαστεί με ένα χωνί A-εικ. 8 που παρέχεται για αυτό τον σκοπό και εί- ναι τοποθετημένο μέσα στον χώρο των σχε-τικών κινητήρων.
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Η μέγιστη επιτρεπόμενη κατανάλωση λαδιού είναι συνήθως 400 γραμμάρια κάθε 1.000 χλμ.
Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, ο κι- νητήρας χρειάζεται “στρώσιμο”, έτσι η κα-τανάλωση του λαδιού του κινητήρα μπορείνα θεωρηθεί ότι έχει σταθεροποιηθεί μόνοαφού αυτός έχει διανύσει τα πρώτα 5.000 -6.000 χλμ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η κατανάλωση του λαδιού εξαρ- τάται από το στυλ οδήγησης και τις συνθή-κες κάτω από τις οποίες χρησιμοποιείτε τοαυτοκίνητο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αφού προσθέσετε ή αντικατα- στήσετε το λάδι, πριν ελέγξετε τη στάθμη,περιστρέψτε για μερικά δευτερόλεπτα τονκινητήρα και περιμένετε λίγα λεπτά αφούσταματήσει.
ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 5-6-7
Ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού του κι- νητήρα πρέπει να γίνεται με το αυτοκίνητοσε επίπεδο έδαφος, μερικά λεπτά (περίπου5) μετά το σβήσιμο του κινητήρα.
Η στάθμη του λαδιού θα πρέπει να βρίσκε- ται μεταξύ των ενδείξεων MINκαι MAX που υπάρχουν επάνω στο δείκτη ελέγχου B.
Το διάστημα μεταξύ των ενδείξεων MINκαι MAX αντιστοιχεί σε περίπου 1 λίτρο λαδι- ού.
Αν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται κοντά ή αμέσως κάτω από την ένδειξη MIN, προ- σθέστε το προτεινόμενο λάδι μέσω του στο-μίου ανεφοδιασμού A, μέχρι να φτάσει την ένδειξη MAX.
Η στάθμη του λαδιού δεν θα πρέπει ποτέ να ξεπερνάει τη γραμμή MAX.
εικ. 5 - Έκδοση 90 MultijetF0P0268m F0P0149m
162
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ ΚΟΥΜΠΙΑΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
εικ. 6 - Εκδόσεις 120 Multijet εικ. 8F0P0317m
εικ. 7 - Εκδόσεις 130 Multijet και 165 Multijet
F0P0641m
155-174 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 26/10/12 15.17 Pagina 162

163
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Συνεχίστε πολύ προσεκτικά
όταν εργάζεστε μέσα στο χώ-
ρο του κινητήρα όταν αυτός είναι ζε-
στός: κίνδυνος εγκαυμάτων. Να θυμά-
στε ότι μπορεί να αρχίσει να λειτουρ-
γεί το βεντιλατέρ αν είναι ζεστός ο κι-
νητήρας: κίνδυνος τραυματισμών. Προ-
σοχή στα κασκόλ, στις γραβάτες και στα
αξεσουάρ που δεν είναι στερεωμένα:
μπορεί να τραβηχτούν από τα όργανα
που βρίσκονται σε κίνηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΥΓΡΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΨΥΞΗΣ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ εικ. 9
Η στάθμη του αντιψυκτικού πρέπει να ελέγ-
χεται όταν ο κινητήρας είναι κρύος και πρέ-
πει να είναι μεταξύ των γραμμών MINκαι
MAXεπάνω στο δοχείο.
Αν είναι χαμηλή η στάθμη, προσθέστε αρ-
γά, μέσω του στομίου A, ένα μείγμα με 50%
αποσταγμένο νερό και 50% PARAFLU
UP
του PETRONAS LUBRICANTSμέχρι να φτά-
σει η στάθμη κοντά στο MAX.
Το μείγμα 50% PARAFLU
UPκαι αποσταγ-
μένου νερού παρέχει προστασία κατά του
παγώματος μέχρι τους –35°C.
εικ. 9F0P0152m
Το αντιψυκτικό PARAFLUUP
χρησιμοποιείται μέσα στο κύ-
κλωμα ψύξης του κινητήρα.
Χρησιμοποιήστε υγρό ιδίου τύ-
που με εκείνο που περιέχεται μέσα στο
σύστημα ψύξης για συμπλήρωμα. Το
PARAFLU
UPδεν πρέπει να αναμιχθεί με άλ-
λους τύπους υγρών. Αν αυτό συμβεί κα-
τά λάθος, μην βάλετε μπροστά τον κινη-
τήρα και επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης Fiat .
Το σύστημα ψύξης του κινη-
τήρα είναι κάτω από πίεση. Αν
χρειάζεται, αντικαταστήστε την τάπα με
ένα γνήσιο ανταλλακτικό έτσι ώστε να
μην επηρεαστεί αρνητικά η αποδοτικό-
τητα του συστήματος. Μην αφαιρείτε
την τάπα από το δοχείο όταν είναι ζε-
στός ο κινητήρας: κίνδυνος εγκαυμά-
των.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το λάδι του κινητήρα που έχει
χρησιμοποιηθεί και το φίλτρο
που αντικαταστάθηκε περιέ-
χουν ουσίες βλαβερές για το πε-
ριβάλλον. Σας συμβουλεύουμε να αλλάζε-
τε τα λάδια και τα φίλτρα στο Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης της Fiat , όπου θα τα
πετάξουν σύμφωνα με την νομοθεσία.
Μην ανεφοδιάζετε με λάδι που
έχει χαρακτηριστικά διαφορε-
τικά από το λάδι που υπήρχε
πριν στον κινητήρα.
155-174 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 26/10/12 15.17 Pagina 163

164
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ ΚΟΥΜΠΙΑΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ εικ. 11
Ξεβιδώστε την τάπα Aκαι ελέγξτε αν το υγρό που περιέχεται μέσα στο δοχείο βρί-σκεται στη μέγιστη στάθμη.
Η στάθμη του υγρού μέσα στο δοχείο δεν πρέπει να ξεπερνά την ένδειξη MAX.
Χρησιμοποιήστε μόνο υγρά φρένων DOT4 για το συμπλήρωμα της στάθμης. Σας συνι-στούμε τα TUTELA TOP 4, τα οποία είναι τα υγρά τα οποία έχουν χρησιμοποιηθεί γιατο αρχικό γέμισμα του κυκλώματος.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Τα υγρά των φρένων είναι υγρο- σκοπικά (δηλ. απορροφούν υγρασία). Για τολόγο αυτό, αν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνη-το κυρίως σε περιοχές με υψηλό δείκτηυγρασίας στην ατμόσφαιρα, τα υγρά θα πρέ-πει να αντικαθίστανται σε πιο συχνά δια-στήματα από ό,τι αναφέρεται στο “Πλάνοτης Προγραμματισμένης συντήρησης”.
Ελέγξτε τη στάθμη μέσω του δοχείου.
εικ. 11F0P0155m
Μην ταξιδεύετε με άδειο το δοχείο του νερού των ψεκα-στήρων του παρμπρίζ: οι ψεκαστήρεςγια το καθάρισμα του παρμπρίζ αποτε-λούν βασικό σύστημα για τη βελτίωσητης ορατότητας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ορισμένα πρόσθετα ψεκαστή- ρων παρμπρίζ που διατίθενταιστο εμπόριο είναι εύφλεκτα. Ο χώροςτου κινητήρα περιέχει θερμά εξαρτήμα-τα τα οποία μπορεί να αναπτύξουν φω-τιά αν έρθουν σε επαφή.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΝΕΡΟ ΨΕΚΑΣΤΗΡΩΝ ΠΑΡΜΠΡΙΖ/ΠΙΣΩ ΤΖΑΜΙΟΥ εικ. 10
Για να προσθέσετε υγρό, αφαιρέστε την τά- πα A.
Προσθέστε ένα μείγμα από νερό και TUTELA PROFESSIONAL SC35 , με τις ακόλουθες αναλογίες:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35και 70% νερό το καλοκαίρι.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35και 50% νερό το χειμώνα.
Σε περίπτωση θερμοκρασιών κάτω από τους –20°C, χρησιμοποιήστε αδιάλυτο υγρόTUTELA PROFESSIONAL SC35 .
εικ. 10F0P0154mF0P0155m
155-174 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 26/10/12 15.17 Pagina 164

165
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑDATI TECNICI
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ ΚΟΥΜΠΙΑΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Ξεβιδώνοντας την τάπα του δο-χείου μην αφήνετε τα υγρά τωνφρένων που είναι πολύ δια-βρωτικά να έρθουν σε επαφή μεβαμμένα μέρη. Εάν συμβεί αυτό, ξεπλύ-νετε αμέσως με άφθονο νερό
Τα υγρά των φρένων είναι δη- λητηριώδη και εξαιρετικά καυ-στικά. Στην περίπτωση τυχαίας επαφήςπλύνετε αμέσως τα αντίστοιχα μέρη μενερό και ουδέτερο σαπ ούνι, στη συνέχεια ξεπλύνετε με άφθονο νερό. Στην περί-πτωση κατάποσης απευθυνθείτε αμέ-σως σε έναν γιατρό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το σύμβολο π, που υπάρχει επάνω στο δοχείο, δηλώνει ταυγρά φρένων συνθετικού τύπου, διαχω-ρίζοντάς τα από αυτά του μεταλλικούτύπου. ν χρησιμοποιήσετε υγρά μεταλ-λικού τύπου καταστρέφετε ανεπανόρ-θωτα τις ειδικές φλάντζες του συστή-ματος των φρένων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΥΓΡΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
Με το αυτοκίνητο επάνω σε επίπεδο έδαφος, τον κινητήρα σβηστό και κρύο, ελέγξτε εάν ηστάθμη του λαδιού μέσα στο δοχείο είναι με-ταξύ των σημαδιών MINκαι MAXπου υπάρ- χουν επάνω στο δοχείο εικ. 12 καιεικ. 13.
Η στάθμη μπορεί να είναι πιο πάνω από την γραμμή MAXόταν το λάδι είναι ζεστό.
Εάν χρειάζεται συμπλήρωμα, σιγουρευτεί- τε ότι το καινούργιο λάδι έχει τις ίδιες προ-διαγραφές με εκείνο που υπάρχει ήδη μέσαστο σύστημα.
εικ. 12 - Έκδοση 90 MultijetF0P0150mεικ. 13 - Εκδόσεις 120-130 και 165 Multijet
F0P0151m
Η κατανάλωση του λαδιού του υδραυλικού τιμονιού είναι εξαι-ρετικά χαμηλή.Εάν χρειάζεταικαι πάλι συμπλήρωμα η στάθμητου υγρού μετά από σύντομο χρονικό διά-στημα, θα πρέπει να ελεγχθεί το σύστη-μα για διαρροή στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυ-πηρέτησης της Fiat .
Μην αφήσετε το υγρό του υδραυλικού τιμονιού να έρθεισε επαφή με θερμά εξαρτήματα του κι-νητήρα: είναι εύφλεκτο.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για την έκδοση van συνίσταται να αντικαθιστάτε τα υγρά τωνφρένων κάθε δύο χρόνια.
ΠΡΟΣΟΧΗ
155-174 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 26/10/12 15.18 Pagina 165

166
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι τύπου
‘’Μειωμένης συντήρησης’ ’: σε κανονικές
συνθήκες χρήσης δεν χρειάζεται συμπλή-
ρωμα με αποσταγμένο νερό.
Η μπαταρία βρίσκεται μέσα στον χώρο των
επιβατών, κάτω από το πάτωμα στην πλευ-
ρά του καθίσματος του συνοδηγού. Για να
την φτάσετε πρέπει να αφαιρέσετε το προ-
στατευτικό καπάκι.
Προτείνεται να απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης της Fiat για τον έλεγ-
χο/αντικατάσταση της μπαταρίας.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
εικ. 14
Μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας τον οπτι-
κό δείκτη A(όπου προβλέπεται) που βρί-
σκεται επάνω στο καπάκι της μπαταρίας και
ενεργώντας ανάλογα με το χρώμα που έχει
ο δείκτης.
Στην περίπτωση που η μπαταρία δεν δια-
θέτει διάταξη ελέγχου της κατάστασης φόρ-
τισης και της στάθμης του ηλεκτρολύτη
(οπτικό υδρόμετρο) οι σχετικές εργασίες
ελέγχου πραγματοποιούνται αποκλειστικά
από εξειδικευμένο προσωπικό.
Για να ελέγξετε την κατάσταση φόρτισης
ανοίξτε το καπάκι ξεβιδώνοντας τις δύο βί-
δες στήριξης. Όταν επιβεβαιώσετε την κα-
τάσταση φόρτισης κλείστε προσεκτικά το
καπάκι αποφεύγοντας μαγκώματα και βρα-
χυκυκλώματα.
Ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα.Το υγρό (ηλεκτρολύτης) που
περιέχεται στην μπαταρία εί-
ναι δηλητηριώδες και καυστικό. Απο-
φύγετε την επαφή με το δέρμα ή με τα
μάτια. Μην φέρνετε κοντά στο μπαταρία
ελεύθερη φλόγα ή πιθανές πηγές με
σπινθήρα: κίνδυνος φωτιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η λειτουργία της μπαταρίας
με υπερβολικά χαμηλή στάθμη
υγρών θα προκαλέσει ανεπανόρθωτη
ζημιά στην μπαταρία και μπορεί ακόμα
να προκαλέσει και έκρηξη.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ/
ΦΙΛΤΡΟ ΓΥΡΗΣ
Για την αντικατάσταση του φίλτρου γύ-
ρης/σκόνης πρέπει να απευθυνθείτε στο Δί-
κτυο Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat.
155-174 SCUDO LUM GR_153-172 ScudoG9 IT 26/10/12 15.18 Pagina 166