FORD EXPLORER 1995 Service Repair Manual

Caja de Transferencia — Información General308-07A-31
308-07A-31
Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
A24REVISE EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — ELECTRIFICADO (Continuación)
A25REVISE EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — NO ELECTRIFICADO
A26VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — COMANDO ACTIVO DEL GEM ACCY RLY ON® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
6Gire el eje del tren delantero
• ¿Atrás se tranca el eje?
Vaya a A25.
Vaya a A26.
1Dispare a OFF el comando activo del GEM ACCY RLY a
OFF.
2Gire el eje delantero.
• ¿Atrás se tranca el eje?
Vaya a A27.
Vaya a A31.
4Dispare a ON el comando activo del GEM ACCY RLY.213
C274 del Relé del
Embrague Seco
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-32
308-07A-32
4Mida el voltaje a tierra del C201-16, Circuito 779 (BR)
del conjunto de la caja de transferencia.
• ¿El voltaje es cero voltios?
CAMBIE el embrague eléctrico. BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
Vaya a A28.
5Mida el voltaje a tierra del C201-16, Circuito 779 (BR)
del conjunto de la caja de transferencia.
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
CAMBIE el embrague eléctrico. BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
Vaya a A29. Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
A26VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — COMANDO ACTIVO DEL GEM ACCY RLY ON
(Continuación)
A27VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA EL EMBRAGUE ELÉCTRICO — COMANDO ACTIVO DEL GEM ACCY RLY A
OFF
213
C201 Conjunto de la
Caja de Transferencia
5
4
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-33
308-07A-33
3Dispare a ON el comando activo del GEM ACCY RLY a
ON.
4Mida el voltaje a tierra de los C274-1 y C274-5, Circuito
400 (LB/BK) del relé del embrague seco.
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
Vaya a A30.
REPARE el Circuito 400 (LB/BK). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
4Mida el voltaje a tierra del C274-4, Circuito 779 (BR) del
relé del embrague seco.
• ¿Hay voltaje?
REPARE el Circuito 779 (BR). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
CAMBIE el relé del embrague seco. BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente. Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
213
A28VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 779 (BR) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
A29VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA EL EMBRAGUE SECO —CIRCUITO 400 (LB/BK)
C274 del Relé del
Embrague Seco
213
C274 del Relé del
Embrague Seco
4
4
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-34
308-07A-34
1Mida la resistencia entre el C201-16, Circuito 779 (BR)
del conjunto de la caja de transferencia y el C274-4,
Circuito 779 (BR) del relé del embrague seco.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-00. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 779 (BR). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente. Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
1
A30VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 779 (BR) ESTÁ ABIERTO
A31VERIFIQUE LOS SENSORES DE LOS EJE DELANTERO Y TRASERO
1Monitoree los PIDs TRA_FSP y TRA_RSP mientras
conduce el vehículo de 0 a 88.5 Km./h (55 MPH).
• ¿Los valores PID concuerdan con el velocímetro?
Vaya a A39.
Vaya a A32.
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-35
308-07A-35
4Mida el voltaje a tierra del C201-3, Circuito 774 (LG);
haga lo mismo con el C201-7. Circuito 774 (LG).
• ¿El voltaje es superior a 10 voltios?
Vaya a A36.
Vaya a A34.
4Mida el voltaje a tierra del C282-2, Circuito 539 (PK/LB)
del GEM.
• ¿Hay voltaje?
REPARE el Circuito 539 (PK/LB). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
RECONECTE el C282 del GEM. Vaya a A33. Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
4
A32VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 539 (PK/LB) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
A33VERIFIQUE EL VOLTAJE HACIA LOS SENSORES DE LOS EJES DELANTERO Y TRASERO
C201 Conjunto de la
Caja de Transferencia
213
213
4
C282 del GEM
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-36
308-07A-36
1Mida la resistencia a tierra del C282-1, Circuito 774 (LG)
del GEM.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
CAMBIE el GEM. REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 774 (LG). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
2Mida la resistencia entre los C201-3 y C201-7, Circuito
774 (LG) y el C282-1, Circuito 774 (LG) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a A35.
REPARE el Circuito 774 (LG). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente. Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
1
1
A34VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 774 (LG) ESTÁ ABIERTO
A35VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 774 (LG) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-37
308-07A-37
1Mida la resistencia entre el C201-4, Circuito
236 (BK/LG) de la caja de transferencia y el C282-6,
Circuito 236 (BK/LG) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
CAMBIE el sensor de velocidad del eje delantero.
BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
REPARE el Circuito 236 (BK/LG). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
2Mida la resistencia entre los C201-6 y C201-8, Circuito
359 (GY/R) y el C280-21, Circuito 359 (GY/R) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Si se captó el DTC P1836 en A2, Vaya a A37.
Si se captó el DTC P1837 en A2, Vaya a A38.
Si no se captaron los DTCs P1836 y P1837,
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 359 (GY/R). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente. Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
2
1
A36VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 359 (GY/R) ESTÁ ABIERTO
C280 del GEM
A37VERIFIQUE SI ESTÁ ABIERTO EL CIRCUITO 236 (BK/LG) DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL EJE DELANTERO
1
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-38
308-07A-38
1Monitoree el PID VSS_GEM mientras conduce el vehículo
de 0 a 88.5 Km./h (55 mph).
• ¿El PID VSS_GEM concuerda con el velocímetro?
CAMBIE el GEM. REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
Vaya a A40.
1Mida la resistencia entre el C201-2, Circuito 772 (LB)
del conjunto de la caja de transferencia y el C282-5,
Circuito 772 (LB) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
CAMBIE el sensor de velocidad del eje trasero.
BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
REPARE el Circuito 236 (BK/LG). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente. Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
A38VERIFIQUE SI ESTÁ ABIERTO EL CIRCUITO 772 (LB) DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL EJE TRASERO
A39VERIFIQUE LA SEÑAL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO — MONITOREE EL PID VSS_GEM
1
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-39
308-07A-39
2Monitoree el PID TPI del GEM mientras pisa y libera el
acelerador.
• ¿Disminuye el PID TPI del GEM cuando se pisa el
acelerador y aumenta cuando se libera?
DESCONECTE el C283 del GEM y el C202 del
PCM e INSPECCIONE si el Circuito 357 (Y/W)
tiene señales de corrosión o daños. Si está OK,
RECONECTE los conectores, BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente. Si
reaparecen los DTCs, CAMBIE el GEM;
REFIÉRASE a la Sección 419-10. BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
Vaya a A42.
4Mida la resistencia entre el C283-9, Circuito 679
(GY/BK) del GEM y C186-19, Circuito 679 (GY/BK) del
módulo de control 4WABS.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
REFIÉRASE a la Sección 206-09.
REPARE el Circuito 679 (GY/BK). BORRE los
DTCs. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente. Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
4
2
A40VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 679 (GY/BK) ESTÁ ABIERTO
C283 del GEM
A41VERIFIQUE LA ENTRADA DE POSICIÓN DEL ACELERADOR — MONITOREE EL PID TPI DEL GEM
231
1
C186 del Módulo de
Control 4WABS
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-40
308-07A-40
4Conecte la Caja EEC-IV de 104 Pines.
5Mida la resistencia entre el Pin 45, Circuito 357 (Y/W)
de la Caja EEC-V de 104 Pines y el C283-13, Circuito
357 (Y/W) del GEM; mida la resistencia a tierra del C357,
Circuito 357 (Y/W) del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios la resistencia entre los dos
conectores y mayor a 10.000 Ohmios entre el conector
del GEM y tierra?
Vaya a A43.
REPARE el Circuito 357 (Y/W). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente. Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
5
C283 del GEM
231
1
A42REVISE SI EL CIRCUITO 357 (Y/W) ESTÁ ABIERTO O EN CORTO A TIERRA
C202 PCM
A43VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 357 (Y/W) ESTÁ EN CORTO A LA ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
2Mida el voltaje a tierra del C283-13, Circuito 357 (Y/W)
del GEM.
• ¿Hay voltaje?
REPARE el Circuito 357 (Y/W). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
REFIÉRASE a la Sección 3A del Manual de
Diagnóstico de Controles/Emisiones del Tren
Motriz
1 para diagnosticar y probar el PCM.
2
1 Puede ser adquirido por separado.
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