Hyundai Grand i10 2016 Manuel du propriétaire (in French)

519
Conduire votre véhicule
AVERTISSEMENT
Pour réduire le risque de BLESSURE
GRAVE ou de MORT:
•Attachez TOUJOURS votre ceinture
de sécurité. Lors
d'une collision, un
passager qui n'a pas bouclé sa
ceinture risque d'être bien plus
gravement blessé ou
tué qu'un pas-
sager ayant correctement mis sa
ceinture.
•Évitez les vitesses élevées lorsque
vous prene
z un virage ou lorsque
vous tournez.
•Ne faites pas de mouvements rapi-
des avec le volant (changements
de
voie brusques ou tournants
brusques et rapides).
•Le risque de tonneau est grande-
ment accru si vous
perdez le con-
trôle de votre véhicule sur
autoroute.
•Il se produit souvent une perte de
contrôle si deu
x ou plusieurs roues
quittent la chaussée et si le conduc-
teur braque trop pour se remettre
sur la chau
ssée.
•Si votre véhicule quitte la chaussée,
ne braquez pas brusquement.
Ralentissez plutôt avant de rev
enir
sur la voie.
•HYUNDAI vous recommande de
suivre toutes les limites de vitesse
affichées.

Conduire votre véhicule
20 5
SYSTÈME DE FREINAGE
Freins assistés
Votre véhicule dispose de freins assistés
qui se règlent automatiquement avec
une utilisation normale.
Si le moteur ne tourne pas ou s'il s'arrête
pendant la conduite, l'amplificateur des
freins ne fonctionnera pas. Vous pouvez
toujours arrêter votre véhicule en appli-
quant une pression plus grande sur la
pédale de frein que la normale. La dis-
tance d'arrêt sera cependant plus longue
qu'avec les freins assistés. Lorsque le
moteur ne tourne pas, la puissance de
freinage en réserve diminue partielle-
ment chaque fois que la pédale de frein
est enfoncée. Ne pompez pas sur la
pédale de frein lorsque l'amplificateur a
été coupé. Ne pompez sur la pédale de
frein que lorsque cela s'impose pour con-
server un contrôle de direction sur les
surfaces glissantes.
(Suite)
Pour sécher les freins, appuyez
légèrement sur la pédale de frein
pour faire chauffer les freins
tout en
gardant une vitesse sûre, jusqu'à ce
que la performance de freinage
revienne à la normale. Évit
ez de
conduire rapidement tant que les
freins ne fonctionnent pas correcte-
ment.
AVERTISSEMENT
Prenez les précautions suivantes :
•Ne conduisez pas avec le pied sur
la pédale de frein. Cela provo-
qu
erait une température anormale-
ment élevée des freins, une usure
excessive des garnitures et des pla-
q
uettes de frein, et des distances
d'arrêt accrues.
•Lorsque vous descendez une pente
longue ou raide, ré
trogradez et
évitez de freiner continuellement.
En freinage en continu pourrait
causer une surchauffe de
s freins et
entraîner une perte temporaire de la
performance de freinage.
•Des freins mouillés peuvent n
uire à
la capacité de ralentissement du
véhicule et il peut également tirer
d'un côté lorsque les freins
sont
appliqués. En freinant légèrement,
vous pourrez constater si l'efficacité
des freins est réduite.
Testez tou-
jours vos freins de cette manière
après être passé en eau profonde.
(Suite)

521
Conduire votre véhicule
Témoin d'usure des freins à disque
Lorsque vos plaquettes de frein sont
usées et que des nouvelles plaquettes
sont nécessaires, vous entendrez un
bruit aigu provenant de vos freins avant
ou arrière. Vous pouvez entendre ce bruit
de manière intermittente, ou il peut se
produire chaque fois que vous appuyez
sur la pédale de frein. Gardez présent à
l'esprit que certaines conditions de con-
duite ou certaines conditions climatiques
peuvent provoquer un crissement des
freins lorsque vous actionnez les freins
pour la première fois (ou lorsque vous
freinez légèrement). Cette situation est
normale et ne signale pas un problème
de freins.
✽ REMARQUE
Remplacez toujours les plaquettes de
freins avant ou arrière par paires.
Freins à tambour arrière
(le cas échéant)
Vos freins à tambour arrière n'ont pas de
témoin d'usure. Par conséquent, faites
vérifier les plaquettes de frein si vous
entendez un bruit de frottement du frein
arrière. Faites également vérifier vos
freins arrière à chaque fois que vous
changez ou inversez les pneus ainsi que
lors du remplacement des freins avant.
Frein de stationnement
Serrez toujours le frein de stationnement
avant de quitter le véhicule. Pour l'appli-
quer :
Appuyez fermement sur la pédale de
frein. Tirez le plus loin possible vers le
haut le levier de frein de stationnement.
ATTENTION
Pour éviter des réparations coû-
teuses, ne continuez pas à conduire
avec des plaquettes de frein usées
.
OBA053006
OBA053006R
■Type de conduite à gauche
■Type de conduite à droite

Conduire votre véhicule
22 5
Pour relâcher:
Appuyez fermement sur la pédale de
frein. Tirez légèrement vers le haut le
levier de frein de stationnement. Tout en
appuyant sur le bouton de déverrouillage
(1), abaissez le frein de stationnement
(2).
Si le frein de stationnement ne desserre
pas ou pas du tout, nous vous recom-
mandons de faire vérifier le système par
un concessionnaire HYUNDAI agréé.
AVERTISSEMENT
•Lorsque vous sortez du véhicule ou
en stationnement, veuillez toujours
arrêter complètement le véhicul
e et
continuer d'appuyer sur la pédale
de frein. Passez le levier de
vitesses en 1ère (pour le véhicule
à
boîte-pont manuel)) ou P (station-
nement, pour le véhicule à boîte-
pont automatique), puis serrez le
frein de stationnement et placez le
contacteur d'allumage en position
LOCK/OFF.
Les véhicules dont le fr
ein de sta-
tionnement n'est pas entièrement
engagé risquent de se déplacer par
inadvertance et de cause
r des
blessures sur vous-même ou autrui.
•NE laissez JAMAIS quelqu'un qui
n'est pas familiarisé avec le
v
éhicule toucher au frein de station-
nement. Il y a risque de dommages
corporels graves si le frein de
sta-
tionnement est relâché de manière
involontaire.
•Ne relâchez le frein de station-
nement que lorsque
vous êtes assis
dans le véhicule, avec votre pied
bien placé sur la pédale de frein.
OBA053007
OBA053007R
AVERTISSEMENT
Pour réduire les risques de
BLESSURES GRAVES ou de MORT,
n'utilisez pas le frein de stationnement
lorsqu
e le véhicule est en mouve-
ment, sauf dans une situation d'ur-
gence. Cela pourrait endommager le
systè
me de freinage et provoquer un
accident.
■Type de conduite à gauche
■Type de conduite à droite

523
Conduire votre véhicule
Vérifiez le témoin du frein de station-
nement en plaçant le contacteur d'al-
lumage en position ON (ne pas démarrer
le moteur). Ce témoin s'allume lorsque le
frein de stationnement est serré avec le
contacteur d'allumage sur START ou
ON. Avant de conduire, veillez à desser-
rer le frein de stationnement et à vérifier
que le témoin du frein est éteint.
Si le témoin du frein reste allumé après
avoir desserré le frein de stationnement
pendant que le moteur tourne, le sys-
tème de freinage peut présenter un dys-
fonctionnement. Il est nécessaire d'y
prêter immédiatement attention.Si possible, cessez de conduire le
véhicule immédiatement. Si cela n'est
pas possible, faites extrêmement atten-
tion lors de l'utilisation du véhicule et ne
conduisez le véhicule que jusqu'à ce que
vous aillez atteint un endroit sûr.
WK-23
ATTENTION
•N'appuyez pas sur la pédale d'ac-
célérateur lorsque le frein de sta-
tionnement est serré. Si vous
app
uyez sur la pédale d'accéléra-
teur avec le frein de stationnement
engagé, un avertissement se fait
ente
ndre. Il y a un risque de dom-
mage sur le frein de stationnement.
•Conduire avec le frein de station-
n
ement peut surchauffer le système
de freinage et provoquer une usure
prématurée ou un endommager des
piè
ces du frein. Veillez à ce que le
frein de stationnement soit relâché
et que le témoin des freins soit
dés-
activé pendant la conduite.

Conduire votre véhicule
24 5
Système de freinage anti-blocage
(ABS) (le cas échéant)
Afin de profiter au maximum de votre
système ABS dans une situation d'ur-
gence, ne tentez pas de moduler la pres-
sion de freinage et n'essayez pas d'ef-
fectuer une action de pompage sur les
freins. Appuyez sur la pédale de frein
aussi fort que possible.
Utilisation de l'ABS
Lorsque vous actionnez les freins de
votre véhicule dans des conditions qui
peuvent bloquer les roues, vous pouvez
entendre un bruit provenant des freins ou
ressentir une sensation correspondante
dans la pédale de frein. Cette situation
est normale et cela signifie que votre
système ABS est actif.
L'ABS ne réduit pas le temps ou la dis-
tance qu'il faut pour arrêter le véhicule.
Respectez toujours une distance de
sécurité par rapport au véhicule qui vous
précède. ABS n'empêchera pas un déra-
page qui résulte de changements
brusques de direction, comme d'essayer
de prendre un virage trop vite ou en
faisant un changement de voie soudain.
Conduisez toujours à une vitesse sécuri-
taire selon les conditions de route et
météorologiques.
L'ABS ne peut pas empêcher une perte
de stabilité. Orientez toujours modéré-
ment lors de freinages brusques. Un
mouvement de volant brusque peut faire
virer votre véhicule sur la voie en contre-
sens ou vous faire sortir de la route.(Suite)
Les équipements de sécurité d'un
véhicule équipé de l'ABS ou de l'ESC
ne doivent pas être testés
à grande
vitesse ou dans les virages. Cela
pourrait mettre en danger les autres et
vous-même.
L'ABS est
un système de freinage
électronique qui permet d'éviter un
dérapage de freinage. L'ABS permet
au conduct
eur de diriger et de freiner
en même temps.
AVERTISSEMENT
Un système de freinage anti-blocage
(ABS) ou un système de commande
de stabilité électronique (ESC) n'e
m-
pêcheront pas les accidents dus à des
manœuvres de conduite inappro-
priées ou dangereuses. Même si l
a
maîtrise du véhicule est améliorée en
freinage d'urgence, maintenez tou-
jours une distance sécuritair
e entre
vous et les objets situés devant vous.
La vitesse des véhicules doit toujours
être réduite dans
des conditions
routières extrêmes. La distance de
freinage pour les voitures équipées de
l'ABS ou de l'E
SC peut être plus
longue que pour celles qui n'ont pas
ces systèmes sur les routes suiv-
antes.
Conduisez
votre véhicule à des
vitesses réduites dans les conditions
suivantes :
•Routes accidentées, gravillonné
es
ou enneigées.
•Sur les routes dont la surface est
endommagée ou présentant des
hauteurs différentes.
•D
es chaînes de pneus sont instal-
lées sur votre véhicule.
(Suite)

525
Conduire votre véhicule
Sur des revêtements inégaux ou dislo-
qués, l'actionnement du système ABS
peut entraîner une distance d'arrêt plus
grande que pour les véhicules dotés d'un
système de freinage classique.
Le témoin ABS ( ) reste allumé pen-
dant plusieurs secondes une fois le con-
tacteur d'allumage en position ON.
Pendant cette durée, le système ABS
exécute un auto-diagnostic et la lumière
s'éteint si tout est normal. Si la lumière
ne s'éteint pas, vous pouvez avoir un
problème avec votre système ABS. Il est
recommandé de consulter un conces-
sionnaire HYUNDAI agréé dès que
possible.✽REMARQUE
Lorsque vous faites un démarrage forcé
car la batterie est à plat, le moteur peut
ne pas tourner aussi régulièrement et le
témoin ( ) peut s'allumer au même
moment. Ceci est provoqué par une
faible tension de la batterie. Cela ne sig-
nifie pas que votre ABS ne fonctionne
pas correctement. Faites recharger la
batterie avant de conduire le véhicule.
AVERTISSEMENT
Si le témoin d'ABS () est allumé et
reste allumé, vous pouvez avoir un
problème avec le système ABS. Vo
s
freins assistés fonctionneront nor-
malement. Pour réduire le risque de
blessures graves ou de mort, n
ous
vous recommandons de contacter
votre concessionnaire HYUNDAI dès
que possible.
ATTENTION
Lorsque vous conduisez sur une route
présentant une faible adhérence,
comme par exemple une route ver-
g
lacée, et que vous actionnez con-
stamment les freins de votre véhicule,
le système ABS sera actif sans
arrêt et
le témoin
() peut s'éclairer. Amenez votre
voiture dans un endroit sûr et coupez
le moteur.
Rel
ancez le moteur. Si le témoin
d'ABS est éteint, votre système ABS
fonctionne alors normalement. Sinon,
v
ous pouvez avoir un problème avec
votre système ABS. Il est recom-
mandé de consulter un concession-
nai
re HYUNDAI agréé dès que possi-
ble.

Conduire votre véhicule
26 5
Commande de stabilité électronique
(ESC) (le cas échéant)
Le système ESC est conçu pour stabilis-
er le véhicule lorsque celui-ci amorce un
virage. Le système ESC vérifie l'endroit
où vous braquez et l'endroit où le
véhicule se dirige en fait.L'ESC applique une pression de freinage
sur l'un des freins du véhicule et
intervient dans le système de gestion du
moteur pour aider le conducteur à
maintenir le véhicule sur la trajectoire
voulue. Ce n’est pas un substitut pour
des pratiques de conduite sûres.
Conduisez toujours à une vitesse
sécuritaire selon les conditions de route.
Fonctionnement d'ESC
État ON d'ESC
Lorsque le contacteur d'allumage est en
position ON, les témoins ESC et ESC
OFF s'allument pendant environ trois
secondes et s'éteignent, puis l'ESC est
activé.
Si ce témoin reste allumé, votre véhicule
peut avoir un mauvais fonctionnement du
système ESC. Nous vous recomman-
dons de faire vérifier le véhicule dès que
possible par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
AVERTISSEMENT
Ne conduisez jamais trop vite malgré
l'état de la route ou trop rapidement
au moment de négocier un vir
age. Le
système ESC n'empêchera pas les
accidents. Une vitesse excessive
dans les virages, des manœuvres
brusques et l'aquaplanage sur des
surfaces mouillées peuvent provoquer
de graves accidents..
OBA053008
OBA053008R
■Type de conduite à gauche
■Type de conduite à droite

527
Conduire votre véhicule
En fonctionnement
Lorsque l'ESC fonctionne, WW
le témoin ESC clignote:
• Lorsque vous actionnez les
freins de votre véhicule dans
des conditions qui peuvent
bloquer les roues, vous pou-
vez entendre un bruit
provenant des freins ou
ressentir une sensation cor-
respondante dans la pédale
de frein. Cette situation est
normale et cela signifie que
votre système ESC est actif.
• Lors de l'activation de l'ESC,
le moteur peut ne pas répon-
dre à l'accélérateur comme il
le fait en condition normale.
• En conduite dans de la boue
ou sur une route glissante, le
régime moteur (tours par
minute) n'augmente pas
même si vous appuyez à fond
sur la pédale d'accélérateur. Il
s'agit de maintenir la stabilité
et la traction du véhicule et
n'indique pas un problème.État ESC OFF
Pour annuler le fonctionnement
ESC, appuyez sur le bouton
ESC OFF (le témoin ESC OFF
s'allume).
Si le contacteur d'allumage est
positionné sur LOCK/OFF
lorsque l'ESC est éteint, l'ESC
reste éteint. Au redémarrage
du moteur, le système ESC se
remettra automatiquement en
marche.
Témoins
Lorsque le contacteur d'allumage est
positionné sur ON, le témoin ESC s'al-
lume, puis s'éteint si le système ESC
fonctionne normalement.
Le témoin ESC clignote à chaque fois
que l'ESC fonctionne.
Si le témoin ESC reste allumé, votre
véhicule peut avoir un mauvais fonction-
nement du système ESC. Lorsque ce
témoin s'allume, nous vous recomman-
dons de faire vérifier le véhicule dès que
possible par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Le témoin ESC OFF s'allume lorsque le
système ESC est désactivé au moyen du
bouton.
■Témoin ESC (clignote)
■ Témoin ESC OFF (s'allume)

Conduire votre véhicule
28 5
Utilisation ESC OFF
En conduisant
Le mode ESC OFF ne doit être utilisé
que brièvement pour aider à libérer le
véhicule s'il est bloqué dans la neige ou
la boue en interrompant temporairement
la fonction d'ESC pour maintenir le cou-
ple de la roue.
Pour désactiver le système ESC pendant
la conduite, appuyez sur le bouton ESC
OFF tout en conduisant sur un revête-
ment plat.✽REMARQUE
L'activation d'ESC OFF n'a aucune
incidence sur le fonctionnement de
l'ABS ou du système de freinage stan-
dard.
ATTENTION
La conduite avec des tailles de roué
ou de pneumatique différentes peut
provoquer un dysfonctionnement
du
système ESC. Veillez à remplacer vos
pneus par des pneus de la même taille
que ceux d'origine du véhi
cule.
ATTENTION
Pour éviter d'endommager la boîte-
pont :
•Ne laissez pas la(les) roue(s) d'un
essieu patinée(s) excessi
vement
lorsque les témoins ESC, ABS et de
frein sont affichés.
Les réparations ne seraient pas
couvertes
par la garantie du
véhicule. Réduisez la puissance du
moteur et ne faites pas patiner
excessivement la(
les) roue(s)
lorsque ces témoins sont affichés.
•Lors de l'utilisation d'un
dynamomètre sur le véhicule,
veillez
à désactiver le système ESC (le
voyant ESP OFF est allumé).
AVERTISSEMENT
Lorsque l'ESC clignote, cela indique
que l'ESC est activé : Conduisez
lentement et NE tentez JAMAIS d'a
c-
célérer. N'appuyez JAMAIS sur le
bouton ESC OFF alors que le témoin
ESC clignote sinon vous risquez d
e
perdre le contrôle du véhicule et de
provoquer un accident.