Hyundai Grand Santa Fe 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

591
Jazda samochodem Hyundai
Zalecamy produkty Shell
Parkowanie na podjeździe Zasadniczo samochodu z podłączoną
przyczepą nie należy parkować na pod-
jeździe. Jeżeli pojazd z przyczepą sto-
czy się w dół, może dojść do poważ-
nych lub śmiertelnych obrażeń, a samo-
chód i przyczepa mogą zostać uszko-
dzone.
Jeśli zachodzi konieczność zaparkowa-
nia samochodu z przyczepą na podjeź-
dzie, należy to wykonać w następujący
sposób:
1. Ustawić samochód na miejscu par-
kingowym. Obrócić kierownicę
w kierunku krawężnika (w prawo,
jeżeli samochód skierowany jest
w dół, w lewo, jeżeli samochód skie-
rowany jest do góry).2. Jeżeli samochód wyposażony jest
w automatyczną skrzynię biegów,
ustawić położenie P (parkowanie).
3. Włączyć hamulec postojowy i wyłą-
czyć silnik.
4. Podłożyć blokady pod koła przycze-
py po ich dolnej stronie.
5. Uruchomić silnik, nacisnąć hamulec,
włączyć bieg neutralny, zwolnić
hamulec postojowy i powoli zwalniać
hamulec, dopóki ciężar pojazdu nie
zostanie przeniesiony na blokady
umieszczone pod kołami przyczepy.
6. Ponownie nacisnąć hamulec, włą-
czyć hamulec postojowy i ustawić
drążek selektora w położeniu P (par-
kowanie) w przypadku automatycznej
skrzyni biegów.
7. Wyłączyć silnik i zwolnić hamulec,
pozostawiając jednak włączony
hamulec postojowy.
OSTROŻNIE
• Podczas ciągnięcia przyczepy
na stromych podjazdach (powy-
żej 6%) należy zwracać szcze-
gólną uwagę na wskaźnik tem-
peratury płynu chłodzącego,
aby nie dopuścić do przegrza-
nia silnika.
Jeżeli wskazówka wskaźnika
temperatury płynu chłodzące-
go przesunie się w kierunku
„130/H” (gorący), należy nie-
zwłocznie zatrzymać pojazd
w bezpiecznym miejscu i pozo-
stawić silnik na biegu jałowym
aż do ochłodzenia do tempera-
tury pracy. Po odpowiednim
ochłodzeniu silnika można kon-
tynuować jazdę.
• W zależności od masy przycze-
py i pochyłości należy utrzymy-
wać taką prędkość, która
zmniejsza ryzyko przegrzania
się silnika i skrzyni biegów.
OSTRZEŻENIE –Parkowanie na podjeździe
Parkowanie podjazdu z przyczepą
na podjeździe może być przyczy-
ną poważnych obrażeń lub śmier-
ci w przypadku odłączenia się
przyczepy lub awarii hamulców.
541

Jazda samochodem Hyundai92 5
Zalecamy produkty Shell Po osiągnięciu gotowości do ruszenia
samochodem z przyczepą zaparkowa-
nym na podjeździe
1. Przy automatycznej skrzyni biegów
w położeniu P (parkowanie) nacisnąć
i przytrzymać pedał hamulca oraz
jednocześnie:
• uruchomić silnik,
• włączyć bieg,
• zwolnić hamulec postojowy.
2. Powoli zdjąć stopę z pedału hamul-
ca.
3. Ruszyć powoli, dopóki przyczepa nie
zjedzie z blokad.4. Zatrzymać się i, korzystając z pomo-
cy drugiej osoby, podnieść i scho-
wać blokady.
Konserwacja w przypadku cią-
gnięcia przyczepy Przy regularnym wykorzystywaniu do
ciągnięcia przyczepy samochód wyma-
ga częstszej konserwacji. Szczególną
uwagę należy zwrócić na: olej silnikowy,
płyn ATF, smarowanie osi i płyn chłodzą-
cy. Kolejną ważną czynnością jest czę-
ste sprawdzanie stanu hamulców. Każdy
z powyższych elementów jest opisany w
niniejszej instrukcji. Można je szybko
znaleźć, korzystając z indeksu. Planując
podróż z przyczepą, przed jej podjęciem
dobrze jest przypomnieć sobie wska-
zówki zawarte w niniejszej instrukcji.
Nie wolno również zapomnieć o konser-
wacji przyczepy i haka holowniczego.
Należy przestrzegać harmonogramu
konserwacji przyczepy i dokonywać
okresowych przeglądów. Zaleca się
sprawdzanie przyczepy każdorazowo
przed podjęciem jazdy. Najważniejsze
jest, aby wszystkie nakrętki i śruby haka
holowniczego były prawidłowo dokrę-
cone.
OSTROŻNIE
• W związku z wyższym obciąże-
niem podczas ciągnięcia przy-
czepy w gorące dni lub na pod-
jazdach może dojść do prze-
grzania zespołu napędowego.
Jeżeli wskaźnik temperatury
płynu chłodzącego sygnalizuje
przegrzanie, należy wyłączyć
układ klimatyzacji i zatrzymać
pojazd w bezpiecznym miejscu
celem ochłodzenia silnika.
• W przypadku holowania należy
częściej sprawdzać poziom
oleju w skrzyni biegów.
OSTRZEŻENIE –
Hamulec
postojowy
Wychodzenie z samochodu,
w którym hamulec postojowy jest
nieprawidłowo zaciągnięty, jest
niebezpiecznie.
Jeżeli silnik pracuje, samochód
może nagle ruszyć. W takim przy-
padku może dojść do poważnych
lub śmiertelnych obrażeń kierow-
cy i pasażerów.
542

593
Jazda samochodem Hyundai
Zalecamy produkty ShellW przypadku podjęcia decyzji
o ciągnięciu przyczepy W przypadku podjęcia decyzji o cią-
gnięciu przyczepy należy wziąć pod
uwagę poniższe ważne wskazówki:
• Rozważyć użycie systemu do ograni-
czania kołysania przyczepy. Informacje
dotyczące systemu można uzyskać od
sprzedawcy haków holowniczych.
• Nie należy holować innych pojazdów
przez pierwsze 2000 km przebiegu
samochodu, aby umożliwić prawidło-
we dotarcie silnika. Nieprzestrzeganie
tego zalecenia może spowodować
poważne uszkodzenie silnika lub skrzy-
ni biegów.
• W przypadku ciągnięcia przyczepy
zalecamy skontaktowanie się z autory-
zowaną stacją obsługi HYUNDAI
celem uzyskania informacji o dodatko-
wych wymaganiach, takich jak pakiet
holowniczy itd.
• Zawsze prowadzić pojazd z umiarko-
waną prędkością (poniżej 100 km/h).
• Na długim podjeździe nie wolno prze-
kraczać 70 km/h lub maksymalnej
dopuszczalnej prędkości określonej na
znakach drogowych – w zależności od
tego, która z nich jest niższa.• W tabeli przedstawiono ważne dane
dotyczące masy samochodu i przycze-
py:
A/T: Automatyczna skrzynia biegówSilnik
PozycjaSilnik benzynowy
(3.3L)Silnik wysoko-
prężny (2.2L)
A/T A/T
Maksymalna masa
przyczepy
kg
Bez układu
hamulcowego
750 750
Z układem
hamulcowym2000 2000
Maksymalne dopuszczalne obciążenie
pionowe na urządzeniu sprzęgającym
kg100 100
Zalecana odległość pomiędzy środkiem
tylnego koła a punktem sprzężenia
mm1250
543

Jazda samochodem Hyundai94 5
Zalecamy produkty Shell
Masa przyczepyJaka jest maksymalna, bezpieczna
masa przyczepy? Nie może przekra-
czać maksymalnej dopuszczalnej masy
przyczepy z hamulcem. Nawet przy
spełnieniu tego warunku przyczepa
może być za ciężka.
Wszystko zależy od tego, w jaki sposób
będzie używana przyczepa. Ważne są
takie czynniki, jak: prędkość, wysokość
nad poziomem morza (n.p.m.), nachyle-
nie podjazdów, temperatura zewnętrzna
oraz częstotliwość wykorzystywania
samochodu do ciągnięcia przyczepy.
Na idealną masę przyczepy wpływa
także ewentualne specjalne wyposaże-
nie samochodu.
Obciążenie pionowe na urządzeniu
sprzęgającymObciążenie pionowe na urządzeniu
sprzęgającym jest ważnym parametrem,
który należy zmierzyć, ponieważ ma
wpływ na całkowitą masę pojazdu.
Masa ta obejmuje masę własną samo-
chodu, ładunek i osoby jadące w pojeź-
dzie. W przypadku ciągnięcia przyczepy
do całkowitej masy pojazdu należy
dodać obciążenie pionowe na urządze-
niu sprzęgającym, ponieważ dodatkowo
obciąża ono samochód. Obciążenie
pionowe na urządzeniu sprzęgającym
może wynosić maksymalnie 10% całko-
witej masy obciążonej przyczepy i musi
mieścić się w dopuszczalnym zakresie.Po załadowaniu przyczepy należy ją
zważyć, następnie oddzielnie zmierzyć
obciążenie pionowe na urządzeniu
sprzęgającym, aby sprawdzić, czy masy
są prawidłowe. Jeżeli tak nie jest, nale-
ży podjąć próbę zmiany rozmieszczenia
ładunku w przyczepie.
C190E02JM
Całkowita masa
przypadająca na oś
Całkowita masa
pojazdu
C190E01JM
Obciążenie pionowe
na urządzeniu
sprzęgającymMasa całkowita
przyczepy
544

595
Jazda samochodem Hyundai
Zalecamy produkty Shell
OSTRZEŻENIE –Przyczepa
• Nie wolno obciążać przyczepy
z tyłu bardziej niż z przodu.
Około 60% ładunku przyczepy
powinno być umieszczone
w przedniej połowie przyczepy,
a pozostałe 40% w części tylnej.
• Nigdy nie wolno przekraczać
dopuszczalnej masy przyczepy
ani dopuszczalnego obciążenia
pionowego na urządzeniu sprzę-
gającym. Nieprawidłowe obcią-
żenie może prowadzić do uszko-
dzenia pojazdu i/lub obrażeń
ciała. Należy sprawdzać ciężary
i obciążenia na profesjonalnej
wadze lub skorzystać z pomocy
policji drogowej wyposażonej
w wagę.
• Nieprawidłowo obciążona przy-
czepa może spowodować utratę
kontroli nad pojazdem.
545

Jazda samochodem Hyundai96 5
Zalecamy produkty Shell Poniżej zamieszczono wytyczne prawi-
dłowego obciążania samochodu i/lub
przyczepy, umożliwiające utrzymanie
masy całkowitej pojazdu (z przyczepą
lub bez) w dopuszczalnym zakresie.
Prawidłowe obciążenie samochodu
zapewni osiągnięcie maksymalnych
osiągów samochodu. Przed obciąże-
niem samochodu prosimy o zapoznanie
się z poniższymi terminami, co umożliwi
określenie masy pojazdu, z przyczepą
lub bez, na podstawie specyfikacji
tabliczki znamionowej samochodu:
Podstawowa masa własna Masa samochodu z pełnym zbiornikiem
paliwa i normalnym wyposażeniem. Nie
obejmuje masy pasażerów, ładunku lub
wyposażenia dodatkowego.Masa własna samochoduJest to masa nowego samochodu
w momencie odbioru od sprzedawcy,
powiększona o masę wyposażenia
dodatkowego.
Masa ładunkuWartość ta określa całą masę dodaną
do podstawowej masy własnej, w tym
masę ładunku i wyposażenia dodatko-
wego.Masa całkowita przypadająca na
poszczególne osieJest to masa całkowita przypadająca na
każdą oś (przednią i tylną) z uwzględ-
nieniem masy własnej pojazdu i całego
ładunku.Dopuszczalna masa całkowita
przypadająca na poszczególne
osieJest to maksymalna dopuszczalna masa
przypadająca na jedną oś (przednią lub
tylną). Wartość ta znajduje się na
tabliczce znamionowej pojazdu.
Całkowite obciążenie nie może przekra-
czać tej wartości na żadną oś.Masa całkowita pojazduJest to suma masy podstawowej pojaz-
du, masy ładunku i pasażerów.
Dopuszczalna masa całkowita
(DMC) pojazduJest to maksymalna dopuszczalna masa
całkowicie obciążonego pojazdu (łącz-
nie z całym wyposażeniem, pasażerami
i ładunkiem). Wartość DMC znajduje się
na tabliczce znamionowej pojazdu.Przeciążenie
MASA POJAZDU
OSTRZEŻENIE –
Masa
pojazdu
Dopuszczalna masa przypadająca
na poszczególne osie pojazdu
i dopuszczalna masa całkowita
pojazdu umieszczone są na tab-
liczce znamionowej znajdującej
się na drzwiach kierowcy (lub
przedniego pasażera). Przekro-
czenie tych wartości może być
przyczyną wypadku lub uszkodze-
nia pojazdu. Masę ładunku można
obliczyć, ważąc ładunek (i pasa-
żerów) przed umieszczeniem
w samochodzie. Należy zachować
ostrożność, aby nie przeciążać
pojazdu.
546

Postępowanie w przypadku awariiOstrzeżenia na drodze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2• Światła awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2Przypadki awarii podczas jazdy . . . . . . . . . . . . . . . 6-3• Jeżeli silnik zgaśnie na skrzyżowaniu . . . . . . . . . . . . . 6-3
• Jeżeli zostanie przebita opona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
• Jeżeli silnik zgaśnie podczas jazdy . . . . . . . . . . . . . . . 6-3Jeżeli nie można uruchomić silnika . . . . . . . . . . . . 6-4• Jeżeli rozrusznik nie obraca silnika
lub obraca go wolno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
• Jeżeli rozrusznik obraca silnik,
lecz silnik nie daje się uruchomić . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4Awaryjne uruchamianie silnika . . . . . . . . . . . . . . . 6-5• Awaryjne uruchamianie silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
• Uruchamianie silnika przez pchanie pojazdu . . . . . . 6-6Jeżeli silnik się przegrzewa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
System monitorowania ciśnienia w ogumieniu
(TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8• Wskaźnik opony o niskim ciśnieniu . . . . . . . . . . . . . . 6-9
• Lampka sygnalizacji usterki systemu TPMS . . . . . . 6-11
• Wymiana opony z systemem TPMS . . . . . . . . . . . . . 6-11
Jeżeli zostanie przebita opona (koło zapasowe) . 6-13• Podnośnik i narzędzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13
• Demontaż i przechowywanie koła zapasowego . . . . 6-14
• Wymiana opon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16
• Moment dokręcania nakrętek mocujących koło:. . . 6-19
• Naklejka na podnośniku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-22
• Deklaracja zgodności WE podnośnika . . . . . . . . . . . 6-23Holowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-24• Usługi holownicze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-24
• Demontowany hak holowniczy. . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
• Holowanie awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-26Wyposażenie awaryjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29• Gaśnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29
• Zestaw pierwszej pomocy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29
• Trójkąt odblaskowy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29
• Manometr do pomiaru ciśnienia w ogumieniu. . . . . 6-29
6
547
<< Spis tre
ci

Postępowanie w przypadku awarii2 6OSTRZEŻENIA NA DRODZE Światła awaryjne Światła awaryjne służą jako ostrzeżenie
dla innych kierowców, aby zachowali
szczególną ostrożność przy zbliżaniu
się do pojazdu z włączonymi światłami
awaryjnymi, wyprzedzaniu go lub wymi-
janiu. Należy je włączać w przypadku wykony-
wania napraw awaryjnych lub gdy
pojazd zatrzyma się na poboczu drogi.
Nacisnąć przycisk włącznika świateł
awaryjnych przy dowolnym położeniu
kluczyka zapłonu. Przycisk włącznika
świateł awaryjnych umieszczony jest
w panelu środkowej konsoli. Po włącze-
niu świateł awaryjnych jednocześnie
będą migać wszystkie kierunkowskazy.
• Światła awaryjnie działają zarówno
w unieruchomionym, jak i poruszają-
cym się pojeździe.
• Gdy włączone są światła awaryjne,
kierunkowskazy nie działają zgodnie
ze swym podstawowym zadaniem.
• Należy zachować ostrożność przy
włączonych światłach awaryjnych
w holowanym pojeździe.
Zalecamy produkty Shell
ODM042242ODM042243
Typ ATyp B
548

63
Postępowanie w przypadku awarii
PRZYPADKI AWARII PODCZAS JAZDYJeżeli silnik zgaśnie na skrzyżo-
waniu• W przypadku zgaśnięcia silnika na
skrzyżowaniu należy ustawić drążek
zmiany biegów w położeniu neutral-
nym, po czym zepchnąć samochód
w bezpieczne miejsce.
Jeżeli zostanie przebita oponaW przypadku przebicia opony podczas
jazdy:
1. Zdjąć stopę z pedału przyspieszenia
i pozwolić, aby pojazd zwalniał.
Starać się utrzymać prosty tor jazdy.
Nie wolno natychmiast hamować ani
usiłować zjechać z jezdni. Może to
spowodować utratę panowania nad
pojazdem. Po zwolnieniu do bez-
piecznej prędkości ostrożnie naci-
snąć pedał hamulca i zjechać z jezd-
ni. Zjechać jak najdalej od jezdni i
zatrzymać pojazd na twardej, równej
nawierzchni. W przypadku drogi dwu-
jezdniowej nie wolno parkować na
pasie między jezdniami.
2. Po zatrzymaniu samochodu: włączyć
światła awaryjne, zaciągnąć hamulec
postojowy i ustawić drążek selektora
w położeniu P (parkowanie).
3. Wszyscy pasażerowie powinni opu-
ścić pojazd. Upewnić się, że wszy-
scy pasażerowie wysiadają po tej
stronie pojazdu, która jest oddalona
od ruchu pojazdów.
4. Podczas wymiany przebitej opony
przestrzegać instrukcji podanych
w dalszej części tego rozdziału.
Jeżeli silnik zgaśnie podczas
jazdy1. Stopniowo zmniejszyć prędkość,
utrzymując prosty tor jazdy. Ostrożnie
zjechać z jezdni i zatrzymać pojazd w
bezpiecznym miejscu.
2. Włączyć światła awaryjne.
3. Podjąć próbę ponownego urucho-
mienia silnika. Jeżeli silnik nie daje
się uruchomić, zalecamy skontakto-
wanie się z autoryzowaną stacją
obsługi HYUNDAI.
Zalecamy produkty Shell
549

Postępowanie w przypadku awarii4 6
Zalecamy produkty Shell
JEŻELI NIE MOŻNA URUCHOMIĆ SILNIKAJeżeli rozrusznik nie obraca sil-
nika lub obraca go wolno1. Jeżeli pojazd wyposażony jest w auto-
matyczną skrzynię biegów, należy
upewnić się, że drążek selektora
znajduje się w położeniu N (neutral-
nym) lub P (parkowania) i hamulec
awaryjny jest zaciągnięty.
2. Sprawdzić złącza akumulatora, ich
czystość i zamocowanie.
3. Włączyć oświetlenie wewnętrzne.
Przygasanie lub całkowite gaśnięcie
światła podczas włączania rozruszni-
ka oznacza rozładowanie akumulato-
ra.
4. Sprawdzić złącza rozrusznika i ich
prawidłowe zamocowanie.
5. Nie wolno uruchamiać silnika przez
pchanie lub ciągnięcie pojazdu.
Zobacz rozdział „Awaryjne urucha-
mianie silnika”.
Jeżeli rozrusznik obraca silnik,
lecz silnik nie daje się urucho-
mić1. Sprawdzić poziom paliwa.
2. Przy kluczyku zapłonu w położeniu
LOCK/OFF sprawdzić wszystkie
połączenia układu zapłonowego,
cewki i świece. Poprawić rozłączone
lub luźne złącza.
3. Sprawdzić przewody paliwowe w prze-
dziale silnikowym.
4. Jeżeli silnik nadal nie daje się uru-
chomić, zalecamy skontaktowanie
się z autoryzowaną stacją obsługi
HYUNDAI.
OSTRZEŻENIE
Jeżeli silnik nie daje się urucho-
mić, nie wolno uruchamiać go
przez pchanie lub ciągnięcie
pojazdu. Może to spowodować
zderzenie lub uszkodzenie pojaz-
du. Ponadto uruchamianie przez
pchanie lub ciągnięcie może
wywołać przeciążenie katalizato-
ra i niebezpieczeństwo pożaru.
550