Hyundai Grand Santa Fe 2015 Manual del propietario (in Spanish)

Mantenimiento
20 7
ESCOBILLAS DEL LIMPIAPARABRISAS
Inspección de las escobillas
✽ATENCI

721
Mantenimiento
Escobillas del limpiaparabrisas
delantero
Tipo A
1. Levante el brazo del limpiaparabrisas y
gire el conjunto de la escobilla para
descubrir el clip de plástico de
sujeción.
2. Presione el clip y deslice hacia abajo el
conjunto de la escobilla.
3. Levántelo hacia afuera del brazo del
limpiaparabrisas.
4. Coloque la escobilla en orden inverso
al de desmontaje.Tipo B
1. Levante el brazo del limpiaparabrisas.
PRECAUCIÓN
No deje que el brazo del
limpiaparabrisas caiga sobre la
luna, ya que se podría producir una
grieta o una mella.
1LDA5023
1JBA7037
1JBA7038
OHM078059
PRECAUCIÓN
No deje que el brazo del
limpiaparabrisas caiga sobre la
luna, ya que se podría producir una
grieta o una mella.

Mantenimiento
22 7
2. Eleve el pasador de la escobilla del
limpiaparabrisas. Después baje el
conjunto de la escobilla y quítela.
3. Instale el nuevo conjunto de la
escobilla siguiendo el proceso de
desmontaje en sentido inverso.
Limpialuneta trasera
1. Levante el brazo del limpiaparabrisas y
tire hacia fuera del conjunto de la
escobilla.2. Monte un nuevo conjunto de la
escobilla colocando la parte central en
la ranura del brazo del
limpiaparabrisas hasta que encaje en
sus sitio.
3. Asegúrese de que el conjunto de la
escobilla está instalado correctamente
tirando ligeramente del mismo.
Para evitar daños en las escobillas o en
otros componentes, recomendamos que
haga cambiar las escobillas por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
OHM078060
OHM078061
OHM078062
OHM078063

723
Mantenimiento
Para un mejor servicio de la
batería
• Mantenga la batería montada
firmemente.
• Mantenga limpia y seca la parte
superior de la batería.
• Mantenga los terminales y las
conexiones limpios, bien apretados y
cubiertos con vaselina o grasa de
terminales.
• Limpie inmediatamente los vertidos de
electrolito con una solución de agua y
bicarbonato.
• Si no va a utilizar el vehículo durante
mucho tiempo, desconecte los cables
de la batería.
✽ ATENCIÓN
Las baterías básicas no necesitan
mantenimiento. Si su vehículo está
equipado con una batería con las
marcas LOWER y UPPER a un lado,
compruebe el nivel de electrolito. El
nivel de electrolito deberá estar entre las
marcas LOWER y UPPER. Si el nivel
de electrolito es bajo, es necesario
añadir agua destilada
(desmineralizada). (Nunca use ácido
sulfúrico u otros electrolitos). Al
rellenar, tenga cuidado de no salpicar la
batería y los componentes adyacentes. Y
no llene en exceso las células de la
batería. Puede causar corrosión en otras
piezas. Después de eso, asegúrese de
apretar las tapas de las células.
Recomendamos que se ponga en
contacto con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
BATERÍA
ADVERTENCIA- Peligros
en la batería
Lea siempre con atención
las instrucciones
siguientes cuando
manipule una batería.
No aproxime cigarrillos
encendidos ni otras llamas
o chispas a la batería.
Siempre hay presente en
las células de las baterías
hidrógeno, un gas muy
inflamable, que puede
estallar si se prende.
No deje las baterías al
alcance de los niños,
porque contienen ÁCIDO
SULFÚRICO muy
corrosivo. No deje que el
ácido de la batería alcance
la piel, los ojos, la ropa o
las superficies pintadas.
(continúa)
ODM072021

Mantenimiento
24 7
Etiqueta de capacidad de la
batería
❈La etiqueta de la batería del vehículo podría
diferir de la imagen.
1. CMF60L-BCI: Nombre del modelo de
batería de HYUNDAI.
2. 12V : Voltaje nominal
3. 60Ah (20HR): Capacidad nominal (en
amperios/horas)
4. 92RC: Capacidad de reserva nominal
(en min.)
5. 550CCA: Corriente de la prueba en
frío en amperios según SAE.
6. 440A: Corriente de la prueba en frío en
amperios según EN.
PRECAUCIÓN
Si conecta dispositivos
electrónicos no autorizados a la
batería, la batería podría
descargarse. No use dispositivos
no autorizados.
OJD072039
(continúa)
• Cuando levante una batería de
vaso de plástico, la presión
excesiva en la carcasa puede
hacer que se salga el ácido y
cause lesiones. Levántela con un
portabaterías o colocando las
manos en esquinas opuestas.
• No trate jamás de cargar la
batería con sus cables
conectados.
• El sistema de encendido
eléctrico funciona con alta
tensión. No toque nunca estos
componentes con el motor en
marcha ni con el contacto dado.
No seguir estas advertencias
puede ser causa de lesiones
graves o mortales.
■Ejemplo
(continúa)
Si el electrolito le salpica a
los ojos, lávelos con agua
limpia durante 15 minutos
al menos y acuda
inmediatamente a un
médico. Si fuera posible,
continúe echándose agua
con una esponja o un trapo
hasta recibir atención
médica.
Si le cae electrolito en la
piel, lave a fondo la zona
donde le haya caído. Si
nota dolor o sensación de
quemadura, consiga
atención médica inmediata.
Cuando cargue baterías o
trabaje en su proximidad,
utilice protección ocular.
Cuando trabaje en un lugar
cerrado, asegúrese de que
está ventilado.
Dehacerse inadecuada-
mente de una batería puede
ser perjudicial para el
medio ambiente y para la
salud. Deseche la batería
según las disposiciones o
regulaciones locales
vigentes.
(continúa)

725
Mantenimiento
Carga de la batería
El vehículo incorpora una batería de
calcio, sin mantenimiento.
• Si se descargara la batería en poco
tiempo (por ejemplo, por haberse
dejado encendidos los faros o las
luces interiores mientras no se
utilizaba el vehículo), vuelva a cargarla
durante 10 horas con una carga lenta.
• Si la batería se descargara de forma
gradual debido a un elevado consumo
eléctrico mientras se utiliza el vehículo,
vuelva a cargarla a 20-30 A durante
dos horas.
Reinicialización de equipos
Hay equipos que se deben reiniciar
después de que se haya descargado la
batería o si se la ha desconectado.
• Subida / bajada del elevalunas
automático (véase el capítulo 4)
• Techo solar (véase el capítulo 4)
• Ordenador de viaje
(véase el capítulo 4)
• Sistema de climatización
(véase el capítulo 4)
• Reloj (véase el capítulo 4)
• Equipo de sonido (véase el capítulo 4)
ADVERTENCIA- Carga de
la batería
Cuando cargue la batería, respete
las precauciones siguientes:
• Debe sacar la batería del vehículo
y colocarla en una zona de buena
ventilación.
• No acerque cigarrillos, chispas o
llamas a la batería.
• Vigile la batería durante la carga
y pare o disminuya el régimen de
carga si las células de la batería
desprenden gases (hierven)
violentamente o si la temperatura
del electrolito de cualquiera de
las células supera 49 °C (120°F).
• Utilice protección ocular cuando
compruebe la batería durante su
carga.
• Desconecte el cargador de
batería en el orden siguiente.
1. Apague el interruptor principal
del cargador.
2. Desconecte la pinza negativa
del terminal negativo de la
batería.
3. Desconecte la pinza positiva
del terminal positivo de la
batería.
(continúa)
(continúa)
• Antes de realizar el
mantenimiento de la batería o de
cargarla, apague todos los
accesorios y pare el motor.
• Retire en primer lugar el cable
negativo de la batería y conéctelo
en último lugar si la batería está
desconectada.

Mantenimiento
26 7
NEUMÁTICOS Y RUEDAS
Cuidado de los neumáticos
Para un mantenimiento y una
seguridad adecuados y un menor
consumo de combustible, se debe
mantener siempre la presión de
inflado recomendada para los
neumáticos y respetar los límites de
carga y la distribución de pesos
indicados para el vehículo.Presiones de inflado en frío
recomendadas para los
neumáticos
Se debe comprobar diariamente la
presión en frío de todos los
neumáticos, incluido el de repuesto,.
“En frío” quiere decir que no se haya
circulado con el vehículo durante
tres horas por lo menos o que se
hayan recorrido menos de 1,6 km (1
milla).
Se deben respetar las presiones
recomendadas para conseguir una
mejor conducción, un manejabilidad
óptima del vehículo y un desgaste
mínimo de los neumáticos.
Consulte la presión recomendada en
"Llantas y neumáticos", en el
capítulo 8.En una etiqueta adherida en el
vehículo se pueden ver todas las
características (tamaños y
presiones).
ODMNMC2017

727
Mantenimiento
ADVERTENCIA
-
Neumático bajo de presión
Una presión muy baja (70 kPa
(10 psi) o menos) puede
provocar un calentamiento
excesivo, ocasionando
reventones, separación de las
bandas y otros fallos que
pueden acarrear la pérdida del
control del vehículo y, en
consecuencia, lesiones graves
o mortales. Este riesgo es
mucho mayor en días calurosos
y cuando se circula durante
mucho tiempo a gran velocidad.
PRECAUCIÓN
• Una presión insuficiente
también se traduce en
desgaste excesivo, mala
manejabilidad y mayor
consumo de combustible.
También es posible una
deformación de la rueda.
Mantenga la presión de los
neumáticos dentro de los
valores adecuados. Si un
neumático precisa hincharlo
con frecuencia,
recomendamos que haga
revisar el sistema por un
distribuidor HYUNDAI
autorizado.
• Una presión excesiva produce
una conducción dura, un
desgaste excesivo en el
centro de la banda de
rodadura y una mayor
posibilidad de daños a causa
de los accidentes del
pavimento.
PRECAUCIÓN
• Unos neumáticos calientes
superan normalmente entre
28 y 41 kPa (4 a 6 psi) la
presión recomendada en frío.
No expulse aire de unos
neumáticos calientes para
ajustar la presión a fin de
evitar que queden poco
inflados.
• Asegúrese de volver a colocar
los tapones de las válvulas.
Sin los tapones, puede entrar
suciedad o humedad en el
obús y causar fugas de aire.
Si se pierde un tapón, coloque
uno nuevo tan pronto como
sea posible.

Mantenimiento
28 7
Comprobación de la presión de
inflado
Compruebe la presión de los
neumáticos al menos una vez al
mes.
Compruebe también la presión de la
rueda de repuesto.
Cómo efectuar la comprobación
Utilice un manómetro de buena
calidad para comprobar la presión
de los neumáticos. No se puede
saber si las ruedas están infladas
correctamente mediante una simple
inspección visual. Los neumáticos
radiales pueden parecer
correctamente inflados aunque su
presión sea baja.
Compruebe la presión de inflado de
los neumáticos en frío. - “En frío”
significa que el vehículo haya estado
parado al menos durante tres horas,
o que no haya recorrido más de 1
milla (1,6 km).
ADVERTENCIA - Inflado
del neumático
Una presión excesiva o muy
baja pueden reducir la vida del
neumático, influyendo de
manera adversa en la
manejabilidad del vehículo y
acarreando un fallo brusco del
neumático. Esto puede producir
una pérdida de control del
vehículo y posibles lesiones.PRECAUCIÓN - Presión de
los neumáticos
Tenga siempre en cuenta lo
siguiente:
• Compruebe la presión de los
neumáticos en frío. (Después
de que el vehículo haya
estado estacionado durante al
menos tres horas o cuando no
haya recorrido más de 1,6 km
(1 milla) desde el arranque.)
• Compruebe la presión de la
rueda de repuesto cada vez
que compruebe la presión de
las otras.
• No sobrecargue nunca el
vehículo. Tenga cuidado de
no sobrecargar el
portaequipajes del techo, si
su vehículo dispone de él.
• Los neumáticos viejos y
gastados pueden provocar
accidentes. Si la banda de
rodadura está muy
desgastada o los neumáticos
han sufrido daños, cámbielos.

729
Mantenimiento
Retire del vástago el tapón de la
válvula. Presione firmemente la
salida del manómetro contra la
válvula para leer la presión. Si la
presión en frío del neumático
coincide con la recomendada en la
rueda y en la etiqueta informativa, no
es necesario ningún otro ajuste. Si la
presión es baja, añada aire hasta
alcanzar el valor recomendado.
Si se infla demasiado el neumático,
suelte aire presionando en el
vástago metálico del centro de la
válvula. Vuelva a comprobar la
presión del neumático con el
manómetro. Asegúrese de volver a
colocar los tapones en los vástagos
de las válvulas. Contribuyen a evitar
fugas impidiendo la entrada de
suciedad y humedad.Rotación de los neumáticos:
Para igualar el desgaste de los
neumáticos, se recomienda rotarlos
cada 12.000 km (7.500 millas) o
antes si se produce un desgaste
irregular.
Al hacer la rotación, compruebe el
correcto equilibrado de los
neumáticos.
Al tiempo de efectuar la rotación,
compruebe si existe un desgaste
irregular o daños. Normalmente, el
desgaste irregular es producido por
una presión inadecuada del
neumático, una alineación incorrecta
de las ruedas, unas ruedas
desequilibradas, frenazos bruscos o
toma de curvas cerradas. Fíjese si
hay abombamientos o bultos en la
banda de rodadura o en los flancos.
Cambie el neumático si detecta
alguna de dichas condiciones.
Cambie el neumático si son visibles
las telas o las cuerdas. Tras efectuar
la rotación, asegúrese de aplicar las
presiones delante y detrás acordes
con lo indicado, y compruebe que las
tuercas están correctamente
apretadas. Consulte el capítulo 8,
“Neumáticos y llantas”.
ADVERTENCIA
• Revise sus neumáticos de
forma frecuente para un
inflado correcto, a su vez
comprueb el desgaste y los
daños. Utilice siempre un
indicador de presión de
neumáticos.
(continúa)
(continúa)
• Neumáticos con demasiado o
poco desgaste desigual
puede causar una mal
manejo, la pérdida de control
del vehículo y fallo repentino
del neumático lo que puede
provocar accidentes, lesiones
e incluso la muerte. La
presión de los neumáticos en
frío recomendada para su
vehículo se encuentra en este
manual y en la etiqueta del
neumático ubicada en la
columna central en el lado del
conductor.
• Los neumáticos desgastados
pueden provocar accidentes.
Cambie los neumáticos que
están gastados, desgastados
de forma desigual o dañados.
• Recuerde que debe
comprobar la presión de la
rueda de repuesto. HYUNDAI
recomienda que compruebe
la rueda de repuesto cada vez
que compruebe la presión de
los otros neumáticos de su
vehículo.