Hyundai H-1 (Grand Starex) 2006 Handleiding (in Dutch)

7
EMISSIEREGELSYSTEEM
3KATALYSATOR
H040A01P-GXT Actief koolstoffilter Wanneer de motor niet draait, worden de benzinedampen die in de tank ontstaan geabsorbeerd door enopgeslagen in het actief koolstoffilter. Als de motor draait, worden de benzinedampen uit het filter in hetinlaatsysteem gezogen via de solenoïdeklep van het actief koolstoffilter. H090A01P-GXT Solenoïde actief koolstoffilter De solenoïde van het actief koolstoffilter wordt door de ECU(elektronische regeleenheid) gestuurd. Bij een lage koelvloeistoftemperatuur en bij stationair draaien is de klepgesloten zodat de verdampte benzine niet naar het inlaatlucht-systeem wordt gevoerd; wanneer de motor opbedrijfstemperatuur is tijdens normaal rijden, opent de klep zodat de verdampte benzine in hetinlaatluchtsysteem kan worden aangezogen. H050A01P-GXT
3. REGELSYSTEEM
UITLAATGASEMISSIE
Het regelsysteem uitaatgasemissie is
een uiterst effectief systeem dat desamenstelling van het uitlaatgas in milieutechnisch opzicht optimaliseerten tegelijkertijd goede motor-prestaties waarborgt. H060A01P-GXT Alle Hyundai voertuigen met benzinemotor zijn voorzien van een drieweg-katalysator met een monolietelement. De katalysator heeft tot taak de uitstoot van koolmonoxyde, koolwaterstoffen en stikstofoxyden teverminderen.
H010A01P
Katalysator

Motorruimte.................................................................. 8-2
Dagelijkse controles ..................................................... 8-5
Oliepeil controleren ...................................................... 8-6
Koelvloeistof control-eren en verversen ..................... 8-9
Accu controleren ........................................................ 8-12
Onderhoud airconditioning ........................................ 8-13
Vervangen van het luchtfilter .................................... 8-14
Remvloeist of ............................................................... 8-15
Koppelingvloeistof ...................................................... 8-16
Vloeistofpeil automatische transmissie controleren .. 8-16
Ruitesproeierreservoir bijvullen ................................. 8-18
Ruitenwissers ruiten wisserbladen ............................ 8-19
Vloeistofniveau ruitenspro-eier achterklep ................ 8-20
Speling van hetstuurwiel controleren ........................ 8-20
V-riemen controleren ................................................. 8-21
Banden ....................................................................... 8-22
8
INFORMATIE VOOR DE EIGENAAR
8

8INFORMATIE VOOR DE EIGENAAR
2MOTORRUIMTE
I010B01P-GXT DIESELMOTOR (Voor 2.5 4D56 TCI)
1. Dop ruitesproeierreservoir
2. Peilstaaf automatische transmiss- ievloeistof (Indien aanwezig)
3. Olievuldop 4. Oliepeilstaaf motor
5. Rembekrachtiger
6. Remvloeistofreservoir
7. Koelvloeistofreservoir 8. Luchtfilter
9. Reservoir stuurbekrachtiging
10.Accu
11.Zekeringhouder relaiskastI010B02P

8
INFORMATIE VOOR DE EIGENAAR
3
I010C01P-GXT
DIESELMOTOR (Voor 2.5 CRDi TCI)
1. Dop ruitesproeierreservoir
2. Olievuldop
3. Rembekrachtiger 4. Remvloeistofreservoir
5. Koelvloeistofreservoir
6. Luchtfilter
7. Reservoir stuurbekrachtiging8. Oliepeilstaaf motor
9. Accu
10.Zekeringhouder relaiskastI010C02P
LET OP:
Ga bij het controleren of repareren van de motor voorzichtig om met gereedschap en anderezware voorwerpen, zodat het kunststof kleppendeksel van de motor niet wordtbeschadigd.!

8INFORMATIE VOOR DE EIGENAAR
4
I011A02P-GXT BENZINEMOTOR
1. Dop ruitesproeierreservoir
2. Olievuldop
3. Oliepeilstaaf motor
4. Rembekrachtiger 5. Remvloeistofreservoir
6. Radiateurdop
7. Luchtfilter
8. Reservoir stuurbekrachtiging
9. Accu
10.Zekeringhouder relaiskastI011A03P
LET OP:
Ga bij het controleren of
repareren van de motor voorzichtig om met gereedschap en anderezware voorwerpen, zodat het kunststof kleppendeksel van de motor niet wordtbeschadigd.
!

8
INFORMATIE VOOR DE EIGENAAR
5DAGELIJKSE CONTROLES
I020A03P-GXT
Motorruimte
Onderstaande punten moeten
dagelijks of wekelijks worden gecontroleerd:
o Motoroliepeil
o Versnellingsbakoliepeil
o Peil in remvloeistofreservoir
o Peil in koppelingvloeistofreservoir
o Koelvloeistofpeil
o Peil in ruitesproeierreservoir
o Conditie van V-riem
o Conditie van koelvloeistofslangen
o Vloeistoflekkage (bij of onder
componenten)
o Peil in reservoir stuurbekrachiging
o Conditie accu-controlelamp (indien van toepassing) I030A03P-GXT Buitenzijde Onderstaande punten moeten maandelijks worden gecontroleerd:
o Uiterlijk en staat van de carrosserie
o Toestand van de velgen en
bevestiging van de wielmoeren
o Conditie van luchtfilterelement
o Toestand van het uitlaatsysteem
o Conditie en werking van de
verlichting
o Conditie van de voorruit
o Conditie van de ruitewissers
o Conditie van de lak en eventuele
corrosie
o Vloeistoflekkage
o Conditie van portier- en motorkapsloten
o Bandenspanning en conditie (incl.
reservewiel) I040A01P-GXT Interieur De volgende punten moeten periodiek worden gecontroleerd voordat met de wagen wordt gereden:
o Verlichting
o Ruitewissers
o Claxon
o Werking van de aanjager (en
airconditioning, indien van toepassing)
o Werking van de stuurinrichting
o Werking en staat van de spiegels
o Werking van de richtingaanwijzers
o Werking van het gaspedaal
o Werking van de remmen, incl. de parkeerrem
o Werking van de versnellingsbak, incl. koppeling
o Werking van de automatische transmissie incl. het parkeermechanisme
o Werking van de stoelen en vergrendeling
o Werking van de veiligheidsgordels en conditie
o Werking van de zonnekleppen

8INFORMATIE VOOR DE EIGENAAR
6OLIEPEIL CONTROLEREN
Alleen 2.5 4D56
G030B01HR
Als bij deze controles onregelmatigheden/onjuisthedenworden aangetroffen, moet de hulp van een Hyundai dealer worden ingroepen. Teneinde de waarde en het uiterlijk van uw voertuig zo lang mogelijk optimaal te houden, is adequaat en regelmatig onderhoud een eerstevereiste.Een aantalonderhoudswerkzaamheden kunnendoor de eigenaar (Informatie voor de Eigenaar) worden uitgevoerd, terwijl andere werkzaamheden moetenworden toevertrouwd aan een officiële Hyundai dealer (periodieke onderhouds- en inspectiebeurten). Indit hoofdstuk worden alleen de werkzaamheden besproken die door de eigenaar zelf kunnen wordenuitgevoerd. Wordt een defect of een ander probleem ontdekt, laat de inspectie en reparatie dan door een erkende Hyundai dealer uitvoeren.Wanneer u ervoor kiest de controlesen het onderhoud zoals deze in dit hoofdstuk zijn aangegeven, zelf uit te voeren, volg dan nauwkeurig deinstructies en raadgevingen op. Zorg bij werkzaamheden in de motorruimte dat de motor niet draait en voldoendeis afgekoeld. Mocht het toch noodzakelijk zijn de werkzaamheden te verrichten bij draaiende motor, waaker dan voor dat een kledingstuk, haar of andere zaken niet vast raken in bewegende delen, zoals een V-riemof de koelventilateur; dit is levensgevaarlijk.
I070A06P-GXT Aanbevolen olie Dieselmotor
Alleen 2.5 CRDi
I070A06P

8
INFORMATIE VOOR DE EIGENAAR
7
Kies de voorgeschreven SAE
viscositeit overeenkomstig de buitentemperatuur. De aanbevolen viscositeit is in de
volgende afbeelding aangegeven. Gebruik motorolie die aan de volgende
ACEA-specificatie voldoet:
2.5 4D56 TCI : CF-4 of hoger 2.5 CRDi TCI : CF-4 of hoger Gebruik motorolie die aan de volgende
API-specificatie voldoet:
2.5 4D56 TCI : B2 of B3
2.5 CRDi TCI : B4 of hoger G030B01JM
Aanbevolen olie (Benzinemotor) De motorolie is van essentieel belang voor de prestaties en de levensduur van de motor. Het is raadzaam het oliepeil bij normalebedrijfsomstandigheden tenminste één maal per week en bij zware bedrijfsomstandigheden of een langereis vaker te controleren. De motorolie moet de volgende kwaliteit hebben: API SJ, SL of hoger, ILSAC GF-3 of hoger N.B.:
o Voor een optimaal brandstofverbruik
worden de volgende motorolie specificaties aanbevolen, SAE 5W- 20 (5W-30), ILSAC GF-3.
o Als motorolie met de specificaties SAE 5W-20, ILSACGF-3 niet beschikbaar is dan wordt aanbevolen de tweedekeus in de temperatuur tabel te nemen.

8INFORMATIE VOOR DE EIGENAAR
8
!
I060A01P-GXT Oliepeil controleren
Als het oliepeil beneden het onderste merkteken staat, moet olie worden bijgevuld via de vulopening in hetkleppendeksel tot de olie op de oliepeilstaaf zich weer tussen de twee inkepingen bevindt. Gebruik alleen olievan de voorgeschreven soort en meng geen verschillende soorten olie. Meng, indien mogelijk, ook geen olie vanverschillende merken. Vergeet niet na het vullen de olievuldop weer goed vast te draaien.
Het is normaal dat een motor wat olieverbruikt. Daarom is het van belang het motoroliepeil regelmatig of voor het begin van iedere lange rit tecontroleren. Deze controle moet bij warme, maar stilstaande motor worden uitgevoerd. Plaats het voertuigop een vlakke ondergrond, zet de motor af en wacht enkele minuten zodat alle olie naar het carter isgevloeid. Verwijder de oliepeilstaaf en veeg deze met een schone doek af. Steek oliepeilstaaf weer in dehouder en lees het niveau af; het oliepeil moet tussen de twee inkepingen op de peilstaaf staan. WAARSCHUWING:
Zorg ervoor dat het heteuitlaatspruitstuk niet wordtaangeraakt.
ATTENTIE:
Vul niet te veel bij, omdat dan de motor kan worden beschadigd. N.B.: Controleer na het bijvullen opnieuw het oliepeil met de peilstaaf.
!
I060A01P I060B02P

8
INFORMATIE VOOR DE EIGENAAR
9
!
KOELVLOEISTOF CONTROL-
EREN EN VERVERSEN
G350A01A-GXT OLIEVERBRUIK VAN DE MOTOR Taak van de motorolie De motorolie dient in hoofdzaak voor het smeren en koelen van het inwendige van de motor. Olieverbruik van de motor Het is normaal dat de motor een geringe hoeveelheid olie verbruikt onder normale rij-omstandigheden. Het olieverbruik in een normale motorheeft de volgende oorzaken:
o De motorolie wordt gebruikt voor
het smeren van zuigers, zuigerveren en cilinders. Wanneerde zuiger zich naar beneden beweegt, blijft een dunne oliefilm op de cilinderwand achter. Door degrote onderdruk die tijdens de werking van de motor ontstaat, wordt een kleine hoeveelheid oliein de verbrandingsruimte gezogen. Deze olie wordt samen met de olie op de cilinderwand door de hogetemperatuur gedurende het verbrandingsproces verbrand. o Het olieverbruik van de motor wordt
sterk beïnvloed door de dikte en de kwaliteit van de olie, het motortoerental en de rij- omstandigheden enz. Onder zwarerij-omstandigheden, zoals hoge snelheden en vaak accelereren en afremmen, wordt meer olie verbruiktdan onder normale rij- omstandigheden. I080A02P-GXT
WAARSCHUWING:
Verwijder de radiateurdop niet als
de motor heet is. De koelvloeistof staat onder druk en kan uit de radiateur spuiten wanneer de dop wordt verwijderd. Dit kan ernstigebrandwonden tot gevolg hebben.
I080A01P
Onder de bestuurdersstoel bevindt zich een doorzichtige expansietank voor de koelvloeistof. het peil in ditreservoir moet tussen de merktekens "LOW" en "FULL" staan; gemeten bij warme en stationair draaiende motor.Het koelcircuit is een geslotensysteem en van verlies van