Hyundai Kona EV 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

H43
4. Scollegare la spina dall'uscita
elettrica domestica. Non tirare il
cavo quando si scollega la spina.
5. Chiudere il coperchio protettivo
per connettore di carica in modo
da evitare che corpi estranei
penetrino nel terminale.
6. Mettere il cavo di carica all'interno
del vano cavo per proteggerlo.
Sblocco connettore di carica in
emergenza
Se il connettore di carica non si
scollega perché la batteria si è
scaricata o a causa di un guasto ai
conduttori elettrici, aprire il portellone
e tirare leggermente il cavo di
emergenza. Quindi il connettore di
carica si scollegherà.
Precauzioni per il caricatore
portatile (ICCB: In-Cable Control
Box)
• Usare il caricatore portatile
certificato da HYUNDAI Motors.
• Non tentare di riparare, smontare o
regolare il caricatore portatile
• Non usare una cavo di prolunga o
un adattatore.
• Arrestare immediatamente l'uso
nel caso insorga un guasto.
• Non toccare spina e connettore di
carica con le mani bagnate.
• Non toccare la parte terminale di
connettore di carica AC e presa di
carica AC sul veicolo.
• Non collegare il connettore di
carica ad una tensione non
conforme alle normative.
• Non usare il caricatore portatile se
è usurato, esposto o presenta
danni di qualsiasi natura.
OOSEVQ018014
OAEEQ016061
TappoPresa elettrica

H44
• Se scatola ICCB e connettore di
carica AC sono danneggiati,
incrinati, o i conduttori sono
comunque esposti, non usare il
caricatore portatile.
• Non lasciare che i bambini
maneggino o tocchino il usare il
caricatore portatile.
• Tenere la scatola di comando
preservata dall'acqua.
• Tenere il connettore di carica
normale o il terminale maschio
esenti da corpi estranei.
• Non calpestare il cavo o il cavo
connettorizzato. Non tirare il cavo o
il cavo connettorizzato e non
torcerlo o piegarlo.
• Non eseguire la carica in presenza
di lampi.
• Non far cadere la scatola di
comando e non appoggiare oggetti
pesanti sulla scatola di comando.
• Non avvicinare alcun oggetto che
possa generare alte temperature al
caricatore quando si esegue la
carica.• Eseguire la carica con una presa
elettrica domestica usurata o
danneggiata può causare il rischio
di una scossa elettrica. Se si
nutrono dubbi sulla condizione
della presa elettrica domestica,
farla controllare da un elettricista
qualificato.
• Smettere immediatamente di
usare il caricatore portatile se la
presa elettrica domestica o
qualsiasi altro componente si
surriscalda o si sente odore di
bruciato.
CARICA VEICOLO ELETTRICO (CARICA CENTELLINARE) (CONT.)

H45
CARICA DEL VEICOLO ELETTRICO (ARRESTO IMPROVVISO)
Azione da intraprendere quando la carica si arresta all'improvviso
Quando la batteria ad alta tensione non si carica, controllare quanto segue:
1. Controllare l'impostazione della carica del veicolo. Fare riferimento a "Gestione della carica" in questo capitolo
[es. Quando la carica programmata è impostata, la carica non inizia immediatamente una volta che il caricatore
AC o il caricatore portatile (ICCB: In-Cable Control Box) è stato collegato.)
2. Controllare lo stato operativo di caricatore AC, caricatore portatile o caricatore DC.
[Indicatore luminoso stato di carica per caricatore portatile, fare riferimento a "Controllo stato di carica" in questo
capitolo.]
❈La modalità d'indicazione dello stato di carica potrebbe variare a seconda della marca del caricatore.
3. Quando il veicolo non si carica e sul quadro strumenti compare un messaggio spia, controllare di quale messaggio
si tratta. Fare riferimento a "Messaggi sul display LCD" in questo capitolo.
4. Se il veicolo viene caricato correttamente usando un altro caricatore che funziona normalmente, contattare il
fabbricante del caricatore.
5. Se il veicolo non viene caricato neanche usando un altro caricatore che funziona normalmente, noi consigliamo di
contattare un concessionario autorizzato HYUNDAI per un'ispezione.

H46
Come avviare il veicolo
1. Avendo con sé la chiave
intelligente, sedersi nel sedile del
conducente.
2. Allacciare la cintura di sicurezza
prima di avviare il veicolo.
3. Assicurarsi d'innestare il freno di
stazionamento.
4. Spegnere tutti i dispositivi elettrici.
5. Assicurarsi di premere e tenere
premuto il pedale freno.
6. Premendo il pedale del freno,
portare il cambio in P (Parcheggio).
7. Premere e tenere premuto il
pedale freno premendo nel
contempo il pulsante POWER.8. Quando l'indicatore " " è
acceso, è possibile guidare il
veicolo.
Quando l'indicatore " " è
spento, non è possibile guidare il
veicolo. Riavviare il veicolo.
9. Premere e mantenere premuto il
pedale del freno e portare il
cambio nella posizione desiderata.
Informazioni
Mentre il cavo di carica è collegato, il
cambio non può essere portato da P
(Parcheggio) a una qualsiasi altra
posizione per ragioni di sicurezza.
10. Rilasciare il freno di
stazionamento è rilasciare
lentamente il pedale freno.
Controllare se il veicolo si muove
lentamente in avanti, quindi
premere il pedale acceleratore.
i
USO DEL VEICOLO ELETTRICO
OOSEVQ018017

H47
Come arrestare il veicolo
1. Tenere schiacciato il pedale freno
mente il veicolo è parcheggiato.
2. Premendo il pedale del freno,
portare il cambio in P
(Parcheggio).
3. Mentre si preme il pedale freno,
innestare il freno di
stazionamento.
4. Mentre si preme il pedale freno,
premere il pulsante POWER e
spegnere il veicolo.
5. Controllare se l'indicatore " " si
è spento sul quadro strumenti.
Quando l'indicatore " " è acceso
e il cambio è in una posizione
diversa da P (Parcheggio), il
conducente potrebbe premere
accidentalmente il pedale
dell'acceleratore e causare
l'improvvisa movimentazione del
veicolo.
Sistema di riproduzione
rumore motore
Il sistema di riproduzione rumore
motore genera il tipico rumore di un
motore al fine di avvisare i pedoni
della presenza del veicolo, in quanto
il funzionamento del veicolo elettrico
(EV) è totalmente silenzioso.
• Il VESS può essere acceso o
spento premendo il pulsante
VESS. (se in dotazione)
• Se il veicolo è nel modo pronto per
l'uso ( ) e il cambio non è in P
(Parcheggio), VESS opererà.
• Quando il cambio viene portato in
R (Retromarcia), si avvertirà un
cicalino spia aggiuntivo.
OOSEVQ018018
OOSEVQ018045L

H48
USO DEL VEICOLO ELETTRICO (CONT.)
Autonomia residua
L'autonomia residua viene
visualizzata in modo diverso in
accordo al modo di guida
selezionato nel Sistema di controllo
integrato modo di guida.
Per maggiori informazioni, fare
riferimento a "Sistema di controllo
integrato modo di guida" nel
capitolo 5.
Quando la destinazione non è
impostata
• Mediamente un veicolo ha
un'autonomia di 241 km (Tipo
economico)/400 km (Tipo ampliato)
circa. In talune circostante, tipo con
condizionatore aria/riscaldatore
acceso, l'autonomia residua può
risentirne e risultare variabile entro
un range di 175~340 km (Tipo
economico)/335~500 km (Tipo
ampliato). Quando si usa il
riscaldatore durante l'inverno o si
viaggia a velocità sostenuta, la
batteria ad alta tensione consuma
molta più elettricità. Questo può
ridurre significativamente l'autonomia
residua.
• Una volta che è stato visualizzato
"---", il veicolo ha ancora 3~8 km di
autonomia (ciò dipende da vari
fattori come velocità veicolo, uso
del riscaldatore/condizionatore
aria, meteo, stile di guida e altri).
OOSEV048108/OOSEV048180
■Modo Comfort ■modo
SPORT/ECO/ECO+
•Il veicolo non genera rumore.
Fare attenzione all'ambiente
stradale e guidare con
prudenza.
•Dopo aver parcheggiato il
veicolo o mentre si è fermi a
un semaforo, controllare se ci
sono bambini od ostacoli
attorno al veicolo.
•Controllare se c'è qualcosa
dietro al veicolo quando si
viaggia in retromarcia. I
pedoni potrebbero non
sentire il rumore del veicolo.
AVVERTENZA

H49
• L'autonomia residua che viene
visualizzata sul quadro strumenti
dopo che è stata completata una
ricarica può variare
significativamente a seconda dei
profili operativi precedenti.
Quando i profili operativi
precedenti includono guida a
velocità sostenuta, risultante in un
uso della batteria ad alta tensione
superiore rispetto al solito,
l'autonomia residua stimata risulta
ridotta. Quando la batteria ad alta
tensione usa poca elettricità nel
modo ECO, l'autonomia residua
stimata risulta incrementata.
• L'autonomia residua può
dipendere da vari fattori come la
quantità di carica della batteria ad
alta tensione, il meteo, la
temperatura, la durabilità della
batteria, le caratteristiche
geografiche e lo stile di guida.
• La batteria ad alta tensione
subisce anche un naturale
degrado che dipende dal numero
di anni di servizio del veicolo.
Questo può ridurre l'autonomia
residua.Quando la destinazione è
impostata
Quando la destinazione è impostata,
l'autonomia residua potrebbe
cambiare. L'autonomia residua viene
ricalcolata usando le informazioni
della destinazione. Tuttavia,
l'autonomia residua può variare
significativamente in base al traffico,
allo stile di guida, nonché alla
condizione del veicolo.
Suggerimenti per migliorare
l'autonomia residua
• Se si usa troppo il condizionatore
aria/riscaldatore, la batteria di guida
consuma troppa elettricità. Questo
può ridurre l'autonomia residua.
Pertanto, si consiglia d'impostare la
temperatura abitacolo a 22 °C
AUTO. Vari test di valutazione hanno
certificato che questa impostazione
è ottimale sia per contenere il tasso
di consumo energetico che per
mantenere una temperatura fresca.
Spegnere il riscaldatore e il
condizionatore aria quando non
sono necessari.
• Quando il riscaldatore o il sistema
di condizionamento aria è acceso,
il consumo di energia si riduce se
si seleziona il modo ricircolo
anziché selezionare il modo aria
fresca. Il modo aria fresca richiede
un grande consumo di energia in
quanto l'aria esterna deve essere
riscaldata o raffreddata.

H50
USO DEL VEICOLO ELETTRICO (CONT.)

H51
Indicatore stato di carica
(indicatore SOC) per batteria
ad alta tensione
• L'indicatore SOC mostra lo stato di
carica della batteria ad alta
tensione.
La posizione "L o 0" sull'indicatore
indica che non c'è abbastanza
energia nella batteria ad alta
tensione. La posizione "H o 1"
indica che la batteria di guida è
completamente carica.
• Quando si guida in superstrade o
autostrade, avere cura di
controllare preventivamente se la
batteria di guida è sufficientemente
carica.Quando rimangono 2 barre [vicino
all'area "L o 0"] sull'indicatore SOC, la
spia luminosa si accende per allertare
circa il livello della batteria.
Quando la spia luminosa si accende,
il veicolo ha ancora 20~30 km di
autonomia (ciò dipende da vari fattori
come velocità veicolo, uso del
riscaldatore/condizionatore aria,
meteo, stile di guida e altri). Occorre
eseguire una ricarica.Quando rimangono 1-2 barre
sull'indicatore per batteria ad alta
tensione, la velocità veicolo viene
limitata e il veicolo potrebbe
spegnersi.
Ricaricare il veicolo
immediatamente.
NOTA
OOSEV048103
OOSEV048102L/OOSEV048102
■Tipo A■Tipo B

H52
USO DEL VEICOLO ELETTRICO (CONT.)
Spie e indicatori luminosi
(correlati al veicolo elettrico)
Indicatore di Veicolo
Pronto
Questo indicatore s'illumina :
Quando il veicolo è pronto per l'uso.
- Acceso: Pronto per la guida.
- Spento: Non pronto per la guida o è
insorto un problema.
- Lampeggiante: Guida in situazione
di emergenza.
Quando l'indicatore di veicolo pronto
si spegne o lampeggia, c'è un
problema nel sistema. In questo caso,
noi consigliamo di far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Spia Luminosa di
Richiesta Assistenza
Questa spia luminosa s'illumina:
• Quando il pulsante POWER è in
posizione ON.
- S'illumina per circa 3 secondi,
quindi si spegne.
• Quando c'è un problema con le
parti correlate al sistema controllo
veicolo elettrico, quali sensori, ecc.
Quando la spia luminosa s'illumina
durante la marcia o non si spegne
dopo che il veicolo è stato avviato,
noi consigliamo di far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Spia luminosa
abbassamento potenza
Questa spia luminosa s'illumina:
• Quando il pulsante POWER è in
posizione ON.
- S'illumina per circa 3 secondi,
quindi si spegne.
• Quando la potenza viene limitata
per motivi di sicurezza del veicolo
elettrico.
La potenza è limita per i seguenti
motivi.
- La batteria ad alta tensione è
sotto un certo livello o la tensione
si sta abbassando
- La temperatura del motore
elettrico o della batteria ad alta
tensione è troppo alta o troppo
bassa
- C'è presente un problema con il
sistema di raffreddamento o un
guasto che può precludere la
normale guida