Hyundai Santa Fe 2003 Betriebsanleitung (in German)

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5. Die Ölfilterablaßschraube durch
Drehen im Gegenuhrzeigersinn mit einem Schraubenschlüssel korrekter Größe lösen und etwas Öl in den Ölfilter laufen lassen. Sicherstellen,daß eine Ablaufwanne das auslaufende Öl auffangen kann.
Obere Kappe des Ölfilter
G040B01FC
O-Ring
Ölfilter- Ablaßschraube
Unterleg- scheibe
Unteres Gehäuse
Ölfilter-einsatz 6. Die obere Kappe des Ölfilters mit
einem geeigneten Werkzeug vomunteren Gehäuse lösen, bis ein O-Ring zu sehen ist. Dann das Öl ganz ablassen.
7. Die obere Kappe des Ölfilters mit dem Einsatz aus dem unteren Gehäuse herausziehen. Mit einem sauberen Tuch allen Schmutz oder angesammeltes Öl vom unteren Gehäuse entfernen.
8. Eine neue Kupferscheibe an der
Seite des unteren Gehäuses ander Ölfilterablaßschraube anbringen und durch Drehen im Uhrzeigersinn befestigen. Anzugsmoment : 0,8 ~ 1,0 kg.m
9. Nach dem Anbringen eines neuen Ölfilterelementes und eines O-Rings an der oberen Kappe, alles wieder zusammensetzen und durch Drehenim Uhrzeigersinn festziehen. Nicht zu fest anziehen. Anzugsmoment: 2,3 ~ 2,5 kg.m HINWEIS: Das Filterelement nicht falsch herum einsetzen.
10.Das Kurbelgehäuse mit dem
empfohlenen Motoröl auffüllen. Ölfüllmenge siehe in den technischen Daten in Kapitel 9.
11.Den Motor starten und sicherstellen, daß kein Öl aus der Ablaßschraube oder dem Ölfilteraustritt.
12.Den Motor abstellen und den
Ölstand kontrollieren.
HINWEIS:
o Öl und Ölfilter sollten von einer autorisierten Hyundai-Werkstatt gewechselt werden.
o Gebrauchtes Motoröl immer auf umweltfreundliche Weise entsorgen. Es sollte in einemdichten Behälter aufbewahrt und zur Rückgewinnung zu einer Tankstelle gebracht werden. DasÖl nicht auf den Erdboden schütten oder in den Haushaltsabfall geben.
4. Wenn das Öl abgelaufen ist, die
Ablaßschraube mit einem neuenDichtring wieder ansetzen und durchDrehen im Uhrzeigersinn anziehen. Anzugsmoment der Ablaßschraube : 3,5 ~ 4,5 kg.m

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G050B01A-AST Empfohlenes Kühlmittel
!
G050A01A-AST ÜBERPRÜFUNG UND AUSWECHSLUNGDES MOTORKÜHLMITTELS
WARNUNG:
Den Kühlerdeckel nicht bei heißem
Motor abschrauben. Bei heißem Motor steht das Kühlmittel unter Druck und kann beim Öffnen des Deckels herausgeschleudertwerden. Wird diese Vorsichtsmaßnahme nicht beachtet, können schwere Verbrennungen dieFolge sein.
WARNUNG:
Gebrauchtes Motoröl kann bei längerem Kontakt mit der Haut zu Hautreizungen oder -krebs führen.Dies ist zwar nicht von Belang, wenn das Motoröl wie vorgeschrieben gehandhabt wird,allerdings sollten grundsätzlich nach der Handhabung gebrauchten Öls die Hände so schnell wiemöglich mit Seife und warmem Wasser gewaschen werden.
!Ein qualitativ hochwertiges Äthylen-
Glykol-Kühlmittel in einem Mischungsverhältnis von 50/50 mit Wasser verwenden. Das Kühlmittelmuß mit den Aluminiumteilen des Motors verträglich sein. Es dürfen keine zusätzlichen Korrosionsschutz-mittel oder Zusätze verwendet werden. Zum Frost- und Korrosionsschutz muß das Kühlsystem mit einem korrektkonzentrierten Kühlmittel der richtigen Klasse versorgt werden.
Der Gemischanteil des
Frostschutzmittels darf NIEMALS 60% über -oder 35% unterschreiten;andernfalls kann es zu Beschädigungen des Kühlsystems kommen. Die korrekte Konzentrationdes nachzufüllenden oder auszutauschenden Kühlmittels ist der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen.

SELBSTHILFE 6- 13
G050C01A-AST Überprüfen des Kühlmittelstands
-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31)-45 (-49)
Kühlmittelkonzentration
Umgebungs-
temperatur °C (°F) Frost-
schutzlösung 35% 40% 50%60% Wasser
65%60%50%40%
Der Kühlmittelstand kann auf der Seite
des Kühlmittelbehälters aus Kunststoff abgelesen werden. DerKühlmittelstand muß sich zwischen den Markierungen "L" (niedrig) und "F" (voll) auf dem Behälter befinden.Sinkt der Kühlmittelstand unter die Markierung "L" muß soviel Kühlmittel zugeführt werden, daß der Standzwischen "L" und "F" angezeigt wird. Bei niedrigem Kühlmittelstand das Kühlsystem auf Lecks untersuchenund den Flüssigkeitsstand häufiger überprüfen. Bei erneutem Abfall des Kühlmittelstands das vomHyundaiHändler auf die Ursache untersuchen lassen.
G050C01O
G050C02O
Benzinmotor Dieselmotor
G050D02A-AST Auswechseln des Kühlmittels Das Kühlmittel muß entsprechend den in der Wartungstabelle in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallen ausgewechselt werden. HINWEIS: Kühlmittel kann den Lack des Fahrzeugs angreifen. Gelangt Kühlmittel auf die Fahrzeugfläche, muß es gründlich mit klaremWasser abgewaschen werden.
1. Das Fahrzeug auf ebenem
Untergrund abstellen, die Handbremse anziehen und nachErkalten des Motors den Kühlerdeckel abschrauben.
2. Die Ablaufwanne korrekt positionieren. Den Ablaßhahn des Kühlers öffnen und das gesamteKühlmittel aus dem Kühlsystem ablassen. Dann den Ablaßhahn fest zudrehen.
3. Kühlmittelfüllmenge siehe in den technischen Daten in Kapitel 9.Dann die geeignete MengeKühlmittel gemäß den Herstelleranweisungen in den Kühler einfüllen.

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!WARNUNG:
Der Kühlerlüfter wird über die Kühlmitteltemperatur gesteuert und kann daher manchmal auch bei ausgeschaltetem Motor laufen. BeiArbeiten in der Nähe der Rotorblätter des Kühlerlüfters äußerst vorsichtig vorgehen, umVerletzungen durch die drehenden Rotorblätter zu vermeiden. Wenn die Kühlmitteltemperatur sinkt,schaltet der Lüfter automatisch aus. Dies ist Normalzustand.
G050D01O
4. Den Kühlerdeckel in Gegenuhrzeigerrichtung, ohne ihn nach unten zu drücken, bis zum Anschlag drehen. Das entlastet den noch im Kühlsystem befindlichenDruck. Zum Abnehmen den Kühlerdeckel herunterdrücken und im Gegenuhrzeigersinn drehen.Nun den Kühler mit sauberemdemineralisiertem oder destilliertemWasser auffüllen. Füllen Sie solange demineralisiertes oder destilliertes Wasser in kleinenMengen nach, bis der Füllstand den Einfüllstutzen erreicht. 5. Den Motor anlassen, den Kühler
mit Wasser auffüllen und dann Kühlmittel in den Behälter füllen, bis der Stand zwischen den Markierungen "L" und "F" angezeigtwird.
6. Kühler- und Behälterdeckel wieder aufsetzen und sicherstellen, daß die Ablaßhähne fest geschlossen sind, und daß keine Flüssigkeitaustritt.G050D02O

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G060A01O-GST ZÜNDKERZEN (Benzinmotor) Ihr Motor wird ab Werk mit Platin- Zündkerzen ausgerüstet.Platin-Zündkerzen halten länger alskonventionelle Typen und könnenanhand der blauen Linien am Keramikkörper identifiziert werden. HINWEIS: Platinzündkerzen nicht reinigen oder nachbiegen. G060B01O-AST Auswechslung der Zündkerzen Die Zündkerzen müssen entsprechend den in der Wartungstabelle in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallen oder bei entsprechenden Anzeichenüber die Motorleistung ausgewechselt werden. Anzeichen für eine unzureichende Zündkerzenleistungsind u.a. Zündaussetzer des Motors unter Last, Anstieg des Kraftstoffverbrauchs, schwacheBeschleunigung. Zum Auswechseln der Zündkerzen grundsätzlich von Hyundai empfohlene Kerzenverwenden. Durch die Verwendung anderer Zündkerzen kann es zu Leistungsverlusten, Funkstörungenoder Beschädigungen des Motors kommen. HINWEIS:
o Zum Auswechseln der Zündkerze nur die empfohlenen Original- Teile verwenden.
o Es wird empfohlen, die
Zündkerze (für Motor 2,7L) von einem Hyundai-Vertragshändler auswechseln zu lassen.
HSM392
DOHC V61,0~1,1 mm (0,039 ~0,043 in.)
1,0~1,1 mm (0,039 ~0,043 in.)
2,4L*
2,7L *RN10PYP4 (CHAMPION) PGR5C-11 (NGK) RC10PYPB4(CHAMPION)PFR5N-11 (NGK)
Empfohlene Zündkerzen: *Platinbeschichtet G060C01O-GST Auswechseln der Zündkerzen
Bei kaltem Motor ist das Auswechseln
der Zündkerzen einfacher.
Die Zündkerzen grundsätzlich
nacheinander auswechseln, um Verwechslungen der Zündkerzenkabelzu vermeiden.
G060C01O

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!WARNUNG:
Beim Auswechseln der Zündkerzen
sollte der Motor abgekühlt oder kalt sein. Bei heißem Motor können isolierte Leiter, Zündkerze oderMotor Verbrennungen verursachen.
G060C02O
1. Die mittlere Abdeckung (2,4L) am
Motorventildeckel abnehmen.
2. Am Zündkerzenstecker angesammelten Schmutz mit einem sauberen Tuch entfernen, so daßer beim Entfernen der Zündkerze nicht in den Zylinder fallen kann.
3. Zum Abziehen des Zündkerzen- kabels den isolierten Stecker undnicht das Kabel selbst nach oben ziehen. Durch ziehen am Kabelkann die Innenseele beschädigt werden. 4. Zum Entfernen der alten Zündkerze
die Buchse des Kerzenschlüssels vorsichtig über die Zündkerzeführen, so daß die keramische lsolierung nicht beschädigt wird.
5. Zum Entfernen der Zündkerze den Kerzenschlüssel in Gegenuhr-zeigerrichtung drehen.
6. Beim Einbau der neuen Zündkerze die Buchse des Kerzenschlüssels vorsichtig über die Zündkerzeschieben, so daß die keramische lsolierung nicht beschädigt wird. HINWEIS: Zündkerzen müssen fest
angezogen werden. Werden sie allerdings zu fest angezogen, können die Gewinde des Aluminiumzylinderkopfs beschädigtwerden. Werden sie dagegen nicht fest genug angezogen, kann die Zündkerze überhitzen undmöglicherweise eine Beschädigung des Motors hervorrufen.
7. Den isolierten Stecker direkt auf die Elektrode schieben und so das Kabel wieder anschließen. Überprüfen, daß das Kabel eingerastet ist und nicht abfallenkann.
G060C03O

SELBSTHILFE 6- 17
G070A01Y-AST AUSWECHSELN DES LUFTFILTERS Das Auswechseln des Luftfilters wird
wie folgt durchgeführt:
1. Klemmen rund um die Filterabdeckung öffnen.
2. Anschließend kann die
Filterabdeckung entfernt, der alte Filter herausgenommen und der neue Filter eingesetzt werden.
Es wird empfohlen, Original-Hyundai-
Austauschteile zu verwenden.
G070A01O Die Scheibenwischerblätter müssen sorgfältig von Zeit zu Zeit überprüft und gereinigt werden, umAnsammlungen von Straßenschmutz und anderen Fremdpartikeln zu entfernen. Die Wischerblätter und-arme mit einem sauberen Schwamm oder Tuch und mit milder Seife oder einem Reinigungsmittel und Wassersäubern.Hinterlassen die Wischer Streifen oderschmieren auf dem Glas, müssen sie ersetzt werden.
!
G080A02A-AST FRONTSCHEIBENWISCHERB-
LÄTTER
HEF119
VORSICHT:
Wird das Fahrzeug ohne passenden
Luftfilter betrieben, können starke Abnutzungen des Motors die Folge sein.
VORSICHT:
o Die Wischer nicht auf trockenen Scheiben betätigen. Dies kann zu einer schnelleren Abnutzung der Wischerblätter und zu Verkratzen der Scheibe führen.
o Lassen Sie das Wischerblatt nicht
mit erdölhaltigen Produkten wiez.B. Motoröl, Benzin usw. in Berührung kommen.
!

6- 18 SELBSTHILFE
HSM435
G090A01O-GST AUFFÜLLEN DES WASCH-
FLÜSSIGKEITSBEHÄLTERS Über den Waschflüssigkeitsbehälterwird das Frontscheibenwaschsystem mit Flüssigkeit versorgt. Zum Auffüllendes Waschflüssigkeitsbehälters muß eine Waschflüssigkeit von hoher Qualität verwendet werden. Beischlechtem Wetter oder wenn das Waschsystem häufiger eingesetzt wird, muß der Flüssigkeitsstandhäufiger überprüft werden. Der Waschflüssigkeitsbehälter faßt 3,4 Li- ter.
!G100A01O-GST ÜBERPRÜFUNG DES GETRIEBEÖLS(SCHALTGETRIEBE) Das Getriebeöl des Schaltgetriebes
muß entsprechend den in der Wartungstabellen in Kapitel 5aufgeführten Wartungsintervallen ausgewechselt werden.
Empfohlene Ölklassen Für Schaltgetriebe nur die Ölklassen
HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/90 (API GL-4) verwenden. AblaßschraubeG090A01O
Einfüllverschluß
VORSICHT:
o Für das Waschsystem darf kein Kühlerfrostschutzmittel (Motor- kühlmittel) verwendet werden, dahierdurch den Lack des Fahrzeugs beschädigt wird.
o Bei leerem Waschflüssigkeitsbe- hälter darf der Waschhebel nichtbetätigt werden. Dies kann zu Beschädigungen der Waschflü-ssigkeitspumpe führen.
G090A01O
Benzinmotor
Dieselmotor

SELBSTHILFE 6- 19
!
Ölfassungsvermögen des Schaltgetriebes Das Schaltgetriebe faßt 2,3L Öl.
WARNUNG:
Es ist grundsätzlich besser, den Getriebe-ölstand bei abgekühltemoder kaltem Motor zu überprüfen. Wird das Getriebeöl bei heißem Motor ausgewechselt, muß dies mitgroßer Vorsicht geschehen, um Verbrennungen am heißen Motor oder an Auspuffteilen zu vermeiden.
G100B01L
G100B02A-AST Überprüfen des Getriebeölstands
Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund bei ausgeschaltetem Motor abstellen.
1. Mit einem Schraubenschlüssel der korrekten Größe die Öleinfüllschraube durch Drehen in Gegenuhrzeigerrichtung lösen undvon Hand entfernen.
2. Mit dem Finger im Loch den
Ölstand überprüfen. Der Ölstand muß bis zur unteren Kante reichen. Ist dies nicht der Fall, vor demNachfüllen von Öl das System auf Lecks überprüfen. Beim Nachfüllen von Getriebeöl langsam vorgehen, G110A01A-AST ÜBERPRÜFUNG DES GETRIEBEÖLS(AUTOMATIKGETRIEBE) Das Getriebeöl muß entsprechend der in den Wartungstabelle in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallenausgewechselt werden. G110B03A-GST Empfohlenes Öl Ihr Hyundai-Automatikgetriebe ist speziell für die Verwendung von DIA- MOND ATF SP-III order SK ATF SP- III ausgelegt. Schäden, die durch einanderes Öl verursacht werden, werden von den Garantiebestimmungen nicht abgedeckt.bis der entsprechende Ölstand erreicht ist. Nicht zuviel Öl einfüllen.
3. Den Stopfen und die Unterlegscheibe aufsetzen und mit den Fingern hineinschrauben, dannmit dem Schraubenschlüssel fest anziehen.

6- 20 SELBSTHILFE
G110D02O-AST Überprüfen des Getriebeölstands Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen und die Handbremseanziehen. Zum Überprüfen des Getriebeölstands muß das Getriebeöl normale Betriebstemperatur aufweisenund der Motor im Leerlauf laufen.
C090A01O Während der Motor im Leerlauf läuft,
die Bremsen betätigen und den Wählhebel aus der Parkstellung "P"in eine der anderen Stellungen -"R", "N", "D"- und dann wieder in die Neutralstellung "N" oder "P" schalten.Während der Motor weiter im Leerlauf läuft, wie folgt vorgehen:
1. Die Motorhaube öffnen; dabei darauf
achten, daß Hände und Kleidung nicht in die Nähe von umlaufenden Teilen geraten.
2. Den Getriebeöl-Meßstab herausnehmen, abwischen, so weitwie möglich einführen und dann wieder herausziehen. Jetzt denGetriebeölstand auf dem Meßstab
HSM388
DOHC V6
!
G110C01O-GST Getriebeölfüllmenge Die Ölfüllmenge des Automatik- getriebes beträgt 8,5L.
WARNUNG:
Der Getriebeölstand muß beinormaler Betriebstemperatur desMotors überprüft werden. Dies bedeutet, daß Motor und Kühler, Auspuffanlage usw. sehr heiß sind.Deshalb muß beim Ölwechsel mit großer Vorsicht vorgegangen werden, um Verbrennungen zuvermeiden.