Hyundai Santa Fe 2010 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Kjøre bilen
18
5
E060100ACM Kjøre med automatisk girkasse
Denne effektive automatiske girkassen
har 6 gir forover og ett reversgir.
Avhengig av stillingen på girspaken
velges de enkelte girtrinnene automatisk.
✽✽
MERK
Hvis batteriet har vært frakoblet, kan
noen av de første girskiftene vær litt
harde på en ny bil. Dett er helt normalt,
og skiftesekvensen vil justere seg etter at
styreenheten TCM (Transaxle Control
Module) eller PCM(Powertrain
ControlModule) har skiftet gjennom
girene noen ganger.
Trå inn bremsepedalen når du skifter fra N (Nøytral) til et gir forover, for få enmykere skifteoperasjon.
ADVARSEL - Automatisk
girkasse
Kontroller alltid om det er personer i området rundt bilen,
spesielt barn, før du setter
girspaken i D (Drive) eller R
(Revers).
Før du forlater førersetet må du alltid passe på å sette girspaken i
P (Park)-stilling, setteparkeringsbremsen helt på og slå
av motoren. Hvis du ikke følger
disse forholdsreglene, kan bilen
uventet og plutselig komme i
bevegelse.
FORSIKTIG
Du må ikke akselerere motoren i
R (Revers) eller noe forovergir
med bremsene på. Dette kan skade girkassen.
Ikke hold bilen i ro med motorkraft når du stopper i en
motbakke. Bruk driftsbremsen eller parkeringsbremsen.
Skift ikke fra N (Nøytral) eller P (Park) til D (Drive) eller R (Revers)når motoren er over
tomgangshastighet.

519
Kjøre bilen
E060101AFD
Girområder
Indikatorlysene på instrumentpanelet viser girspakstillingene når
tenningsbryteren står i PÅ-stilling.
P (Park)
Bilen må alltid stoppes helt før du skifter
til P (Park): Denne stillingen låser
girkassen og hindrer at hjulene roterer.
R (Reverse)
Bruk denne stillingen til å rygge.
N (Nøytral)
Hjulene og girkassen er ikke koblet
sammen. Bilen vil rulle fritt selv i den
minste helling hvis ikke
parkeringsbremsen eller driftsbremsener satt på.
D (Drive)
Dette er normal stilling for å kjøre forover.
Girkassen vil skifte automatisk gjennom
en 6-trinns sekvens og gir den beste
drivstofføkonomien og effekten.
Hvis du vil ha ekstra kraft for å passere
en annen bil eller klatre i bakker, kan du
trå gasspedalen helt ned. Dette gjør at
girkassen automatisk skifter ned til neste
lavere gir.
✽✽

MERK
Stopp bilen helt før du skifter til "D"-
stilling. sekvens.
ADVARSEL
Hvis du skifter til P (Park) mens bilen er i bevegelse, låses drivhjulene og du vil miste
kontroll over bilen.
Bruk ikke P (Park)-stillingen i stedet for parkeringsbremsen.
Kontroller alltid at girspaken er
låst i P (Park)-stilling og settparkeringsbremsen helt på.
La aldri barn bli igjen i bilen uten tilsyn.
FORSIKTIG
Girkassen kan bli skadet hvis du
skifter til P (Park) mens bilen er ibevegelse.
FORSIKTIG
Stopp bilen helt før du skifter inneller ut av R (Revers). Du kan skade
girkassen hvis du skifter til R mensbilen er i bevegelse, unntatt somforklart under "Gynge bilen fram ogtilbake" i denne håndboken.

Kjøre bilen
20
5
Sportsmodus
Enten bilen står stille eller er i bevegelse,
kan sportsmodus velges ved å skyve
girspaken fra D (Kjøre)-stilling til manuell
stilling. Skyv girspaken tilbake til
hovedstilling, for å returnere til D (Kjøre)-
område. Du kan bevege girspaken
bakover og forover for å
få raske girskift, i sportsmodus. I kontrast
til en manuell girkasse kan du i
sportsmodus skifte gir når gasspedalentrås inn.
Opp (+): Skyv spaken forover én gang for
å skifte opp ett gir.
Ned (-): Skyv spaken bakover én gang for å skifte ned ett gir.
✽✽MERK
 I sportsmodus må sjåføren utføre skifting opp i henhold til
veiforholdene, og passe på å holde
motoren under den røde sonen.
 I sportsmodus kan bare de 6
forovergirene velges. For revers eller
parkering av bilen må girspaken
beveges til R (Revers) eller P (Park)-
stilling hvis nødvendig.
 I sportsmodus gjøres nedskiftingen automatisk når bilen slakker ned. Når
bilen stopper velges automatisk 1. gir.
 Når motorturtallet nærmer seg rød
sone varieres skiftepunktene til å
skifte automatisk opp, i sportsmodus.
 For å opprettholde anbefalt nivå på bilens ytelse og sikkerhet kan ikke
systemet utføre visse girskift når
girspaken beveges.
 Skyv girspaken forover til +(opp)- stilling når det kjøres på glatt vei.
Dette gjør at girkassen skifter til 2.
(eller 3.) gir, som er bedre for jevn
kjøring på en glatt vei. Skyv
girspaken til -(ned)-siden for å skifte
tilbake til 1. gir.E060102AFD
Shiftlock-system (hvis montert)
Av sikkerhetshensyn har den automatiske
girkassen et skiftelåssystem som hindrer
at girkassen kan skiftes fra P (Park) eller
N(Nøytral) til R (Revers) hvis ikke
bremsepedalen trås inn.
Hvis du skal skifte gir fra P (Park) eller N
(Nøytral) til R (Revers):
1. Trå inn og hold bremsepedalen.
2. Start motoren eller vri tenningsbryteren til PÅ-stilling.
3. Flytt girspaken.Hvis bremsepedalen gjentatte ganger
trås inn og slippes med girspaken i P
(Park)-stillingen, vil du høre en klikkelyd i
nærheten av girspaken. Dette er normalt.
OCM050012
Sportsmodus
ADVARSEL
Trå alltid bremsepedalen helt inn før og mens du skifter ut fra P
(Park)-stilling og inn i noen annen
stilling. Dette er for å unngå at bilen
utilsiktet kommer i bevegelse, noe
som kan skade personer i ellerrundt bilen.

521
Kjøre bilen
Overstyre skiftelåsen
Hvis du ikke kan flytte girspaken fra P
(Park)- eller N (Nøytral)-stilling til R
(Revers)-stilling selv om du trår inn
bremsepedalen, må du gjøre slik:
Type A
1. Trykk på skiftutløserknappen.
2. Flytt girspaken.
3. Få kontrollert bilen hos en autorisert
HYUNDAI-forhandler umiddelbart.
Type B
1. Ta forsiktig av lokket (1) som dekker atkomsthullet for å overstyre skiftelåsen.
2. Sett inn en skrutrekker (eller nøkkel) i atkomsthullet og trykk skrutrekkeren
(eller nøkkelen) ned.
3. Flytt girspaken.
4. Få kontrollert bilen hos en autorisert HYUNDAI-forhandler umiddelbart.
E060103AUN
Sperresystem for tenningsnøkkel
(hvis montert)
Tenningsnøkk elen kan ikke tas ut hvis ikke
girspaken står i P (Park)-stilling. Nøkkelen
kan ikke tas ut hvis tenningsbryterenbefinner seg i noen annen stilling. E060200AFD God kjørepraksis
Flytt aldri girspaken fra P (Park) eller N
(Nøytral) til noen annen stilling når du trår inn gasspedalen.
Flytt aldri girspaken til "P" når bilen er i bevegelse.
Pass på at bilen står helt stille før du skifter til R (Revers) eller D (Drive).
Ta aldri bilen ut av gir for å trille ned en bakke. Dette kan være ekstremt farlig.
Forlat alltid bilen i "P".
Ikke "ri" på bremsene. Dette kan føre til at de overopphetes og ikke virker som
de skal. Når du kjører ned en lang
bakke, bør du heller skifte til et lavere
gir. Når du gjør dette, vil
motorbremseffekten hjelpe til å senke
farten.
Senk farten før du skifter til et lavere gir. Ellers kan det hende at det lave
giret ikke kan kobles inn.
Bruk alltid parkeringsbremsen. Du skal ikke stole på at bilen ikke kan komme i
bevegelse bare ved å sette girkassen i
P (Park).
OCM050011
OCM050017
Type A
Type B

Kjøre bilen
22
5
Vær ekstremt forsiktig når du kjører på
glatt vei. Du må være spesielt forsiktig
når du bremser, akselererer eller
skifter gir. På glatt vei kan en brå
endring i kjørehastigheten føre til at
hjulene mister veigrepet, og bilen
kommer ut av kontroll.
Du oppnår best ytelse og økonomi hvis du trår inn og slipper ut gasspedalen
jevnt. E060203ACMKjøre opp en bratt bakke med
bakkestart
Trå inn bremsepedalen og sett girspaken
i D (Drive) når du skal ta en bakkestart i
en bratt bakke. Velg passende gir
avhengig av belastning og hvor bratt
bakken er, og løsne parkeringsbremsen.
Trå gasspedalen gradvis inn mens du
slipper driftsbremsen. Når du akselererer fra stopp i en bratt bakke kan bilen ha en tendens til å
rulle bakover. Skift girspaken til 2.
(andregir), det vil hjelpe til å hindre at
bilen ruller bakover.
(Fortsettelse)
Det er lett å miste kontrollen over bilen hvis to eller flere hjul
kommer utenfor veibanen og
føreren overstyrer for å kommeinn på veien igjen.
Du må ikke svinge brått hvis bilen kommer utenfor veien. Senk
heller farten før du svinger inn påkjørebanen igjen.
Du må ikke overskride merkede hastighetsbegrensninger.
ADVARSEL
Ta alltid på sikkerhetsbeltet! Ved en kollisjon vil en passasjer uten
sikkerhetsbelte ha mye større
risiko for å bli alvorlig skadet enn
en som bruker sikkerhetsbelte.
Unngå høye hastigheter ved svingkjøring og vending.
Bruk ikke raske bevegelser på rattet, slik som raske skift av
kjørefil eller raske, brå svinger.
Det er større sjanse for å velte hvis du mister kontrollen over
bilen i høye hastigheter.
(Fortsettelse)
FORSIKTIG
Hvis du setter fast bilen i snø, søle,sand etc., kan du prøve å gynge bilenløs ved å bevege den fram og tilbake. Prøv ikke denne fremgangsmåtenhvis det er personer eller
gjenstander i nærheten av bilen. Nårdu gynger bilen fram og tilbake, kan
den plutselig bevege seg forover eller bakover hvis den løsner. Dette
kan føre til personskade eller annen skade på personer eller gjenstanderi nærheten.

523
Kjøre bilen
Det kan leveres motoreffekt på alle for-
og bakhjulene for å få maksimalt veigrep.
Firehjulsdrift (4WD) er nyttig når det
kreves ekstra veigrep på veien, slik som
når du kjører på glatte, sølete, våte eller
snødekte veier. Disse bilene er ikke
konstruert for krevende off-roadbruk.
Tilfeldig off-roadbruk slik som veier uten
fast dekke og løyper er OK. Det er alltid
viktig når du kjører utenfor motorvei at
sjåføren reduserer hastigheten godt, til et
nivå som ikke overskrider sikker
kjørehastighet for disse forholdene.
Vanligvis trenger off-roadforhold mindre
veigrep og bremseffekt enn normale
veiforhold. Sjåføren må være spesielt
oppmerksom på å unngå å kjøre i
hellinger hvor bilen kan velte til en av
sidene.
Disse faktorene må tas i betraktning ved
off-roadkjøring. Holde bilen i kontakt med
veioverflaten og under kontroll i disse
forholdene er alltid sjåførens ansvar for at
sikkerheten for ham/henne selv og hans
eller hennes passasjerer.
Bremseeffekt i skarpe svinger
Bremseeffekt i skarpe svinger er en unikt
egenskap på biler med firehjulsdrift som
skyldes forskjell i dekkrotasjonen på de
fire hjulene og null-graders innretting på
forhjulene og opphenget.
Kjøring i skarpe svinger må utføres med
forsiktighet.
FIREHJULSDRIFT (4WD) (HVIS MONTERT)
ADVARSEL
- Kjøring
utenfor vei
Denne bilen er først og fremst
konstruert for bruk på vei, selv om
den kan kjøres effektivt utenfor
veien. Den er likevel ikke konstruert
for å kjøre under krevende off-
roadforhold. Kjøring under forhold
som overskrider bilens beregnede
konstruksjon eller sjåførens
erfarenhetsnivå, kan føre til alvorlig
personskade eller død.
FORSIKTIG -
FIREHJULSDRIFT (4WD)
Når du kjører i skarpe svinger på veier med fast dekke i lav hastighetmens du har firehjulsdrift innkoblet, kan det være vanskelig å styre.

Kjøre bilen
24
5
Denne stillingen brukes for å klatre eller kjøre i bratte
utforbakker, off-roadkjøring, kjøring på sandete eller sølete
veier, etc., for å få maksimalt veigrep.
Denne stillingen begynner automatisk å redusere i hastigheter over 30 km/t og det skiftes til 4WD AUTO-stilling
i hastighet over 40 km/t. Hvis bilen reduserer hastigheten tilunder 30 km/t, skiftes girstillingen til 4WD-LOCK-stillingenigjen.
4WD AUTO
(4WD-LOCK er deaktivert)
(Indikatorlampe lyser ikke)
✽✽ MERK
 Når du kjører på vanlige veier må du deaktivere 4WD-LOCK-stillingen ved å trykke på 4WD-LOCK-k nappen
(indikatorlampen slukker). Kjøring på vanlige veier med 4WD-LOCK-stillingen (spesiel t i sving) kan forårsake mekanisk
støy eller vibrasjon. Støyen og vibrasjonen vil forsvinne når du slår av 4WD-LOCK-stillingen. Enke lte deler i drivverket kan
bli skadet ved kjøring over lengre tid med støy og vibrasjon.
 Når 4WD-LOCK-stillingen deaktiveres kan det føles et støt fordi drivkraften blir overført bar e til forhjulene. Dette støtet er
ingen mekanisk feil.
Firehjulsdrift (4WD), valg av girstilling
Transfer-girstilling Velgeknapp Indikatorlampe Beskrivelse
Når du kjører i 4WD AUTO-stilling, fungerer bilen tilsvarende
som konvensjonelle biler med 2WD under normale
kjøreforhold. Men hvis systemet konstaterer at det er bruk for
4WD-stillingen, fordeles automatisk motorens drivkraft til alle
fire hjulene uten innblanding av sjåføren.
Når du kjører på vanlige veier og veibane beveger bilen seg som konvensjonelle biler med 2WD (tohjulsdrift).
4WD LOCK
(Indikatorlampe lyser)

525
Kjøre bilen
For sikker kjøring med firehjulsdrift
Ikke prøv å kjøre i dype vanndammer
eller gjørme, fordi slike forhold kan
kvele motoren og eksosrørene kan bli
tilstoppet. Kjør ikke ned bratte bakker,
fordi det kreves ekstem dyktighet for å
beholde kontrollen over bilen. Når du kjører opp eller ned bakker må
du kjøre så rett som mulig. Bruk
eksterm aktsomhet når du kjører opp
eller ned bratte bakker, fordi bilen kan
tippe over avhengig av hellingen,
terrenget og vann-/søleforholdene.
ADVARSEL - Kjøring med firehjulsdrift
Forhold på veien eller utenfor veien
som krever bruk av firehjulsdrift,betyr at alle bilens funksjoner er
utsatt for mer ekstrem belastning
enn under normale veiforhold.
Senk farten og vær klar for
endringer i sammensetningen og
veigrepet på overfalten under
dekkene. Hvis du tviler på
sikkerheten om forholdene du
kjører under, stopp og tenk over
den beste måten du kan fortsette
på. Du må ikke overskride evnene
dine eller til bilen for å kjøre sikkert.
ADVARSEL -Bakker
Kjøring på tvers i bratte bakker kan
være meget farlig. Denne faren kan
komme fra ubetydelige endringer i
hjulvinkelen, som kan destabilisere
bilen, selv om bilen opprettholder
stabilitet med effekt, kan den mistestabiliteten hvis bilen slutter å
bevege seg forover. Bilen kan velte
uten varsel og uten at det er tid for
deg til å rette feilen, og dette kan
forårsake alvorlig personskadeeller død.
HILL1HILL2

Kjøre bilen
26
5
Du må være bevisst på å lære deg
hvordan du svinger med en bil med
4WD. Du må ikke stole på erfaringen
med konvensjonelle biler med
tohjulsdrift (2WD) når du velger
svinghastighet med 4WD-stilling. Hvis
du er nybegynner må du kjøre sakte i
4WD.
Kjør forsiktig off-road fordi bilen kan skades av steiner eller trerøtter. Gjør
deg kjent med off-roadforholdene der
du skal kjøre, før du begynner å kjøre.
Hold alltid fast rundt rattet når du kjøreroff-road.
Pass på at alle passasjerene bruker sikkerhetsbelter. Hvis du må kjøre i vann må du stoppe
bilen, stille girkassen i 4WD-LOCK-
stilling og kjøre i mindre enn 8 km/t.
ADVARSEL - Ratt
Grip ikke tak på innsiden av rattet
når du kjører offroad. Du kan skadearmen ved plutselig manøvrering
eller tilbakeslag fra rattet på grunn
av at du treffer gjenstander på
bakken. Du kan miste kontrollen pårattet.
ADVARSEL - Fare for vind
Bilens høye tyngdepunkt reduserer
styringskapasiteten og krever at du
kjører saktere, hvis du kjører i sterkvind.
ADVARSEL - Kjøring
gjennom vann
Kjør sakte. Hvis du kjører for fort
vann, kan det komme vann inn i
motorrommet og tenningssystemet
kan bli vått, og forårsake at bilen
plutselig stopper. Hvis dette skjer
og bilen står i tippet stilling, kan
bilen velte.
OCM050059
ADVARSEL - 4WD
Reduser hastigheten når du svinger.
Tyngdepunktet på biler med 4WD er
høyere enn for konvensjonelle biler
med tohjulsdrift (2WD), og dette gjørdet mer sannsynlig at de kan velte
når du kjører for fort i sving.

527
Kjøre bilen
✽✽
MERK
 Kjør ikke i vann hvis nivået er høyere enn bunnen på bilen.
 Kontroller bremsetilstanden når du
kommer ut av sølen eller vannet. Trå
ned bremsepedalen flere ganger mens
du kjører sakte inntil du kan føle at
den normale bremsekraften kommer
tilbake.
 Reduser de planlagte
vedlikeholdsintervallene hvis du
kjører i off-roadforhold slik som sand,
søle eller vann (se ”Vedlikehold under
krevende forhold” i avsnitt 7). Vask
alltid bilen nøye etter off-roadbruk,
rengjør spesielt bunnen av bilen.
 Fordi drivmomentet alltid anvendes på de 4 hjulene, blir ytelsen på biler
med 4WD påvirket mer av tilstanden
til dekkene. Påse at bilen er utstyrt
med fire dekk av samme størrelse og
type.
 En bil med fulltids firehjulsdrift kan ikke slepes med en vanlig slepebil.
Påse at bilen plasseres på en lastebil
med flatvognpåbygg når den skal
flyttes.ADVARSEL - Søle eller snø
Hvis et av for- eller bakhjulene
begynner å spinne i sølen, snøen,etc. kan bilen noen ganger kjøres ut
ved å trå gasspedalen helt ned, menunngå å kjøre motoren kontinuerlig
på høyt turtall, fordi det kan skade4WD-systemet.ADVARSEL - Kjøring med 4WD
Unngå høy hastighet ved svinging.
Bruk ikke raske bevegelser på rattet, slik som rask skifting av
kjørefil eller raske, brå svinger.
Det er større fare for å velte hvis du mister kontrollen over bilen ihøy hastighet.
Ved en kollisjon vil en person uten sikkerhetsbelte ha mye
større fare for å dø sammenlignet
med en persom som brukersikkerhetsbeltet.
Tap av kontroll skjer ofte hvis to eller flere hjul kommer utenfor
veien og sjåføren overstyrer for å
komme på veien igjen. Du må
ikke svinge brått hvis bilen
kommer utenfor veien. Senk
heller farten før du svinger inn påkjørebanen igjen.