Hyundai Santa Fe 2013 Manualul de utilizare (in Romanian)

549
Condusul vehiculului
Activare
1. Cu uºa ºoferului, capota motorul ºiha yonul închise, fixaþi centura de
siguranþã a ºoferului sau apãsaþi
pedala de frânã ºi apãsaþi butonul
de frânare automatã. Indicatorul
alb de frânare automatã se va
aprinde, iar sistemului va fi pe poz-
iþia în aºteptare. 2.Dacã opriþi complet vehiculul
apãsând pedala de frânã, culoarea
indicatorului de frânare automatã
se va schimba din alb în verde.
3.Vehiculul va rãmâne staþionar chiar dacã eliberaþi pedala de
frânã. 4.Dacã se activeazã EPB, frânarea
automatã se va dezactiva, iar indi-
catorul se va stinge.
Plecare de pe loc
Dacã apãsaþi pedala de acceleraþie
cu selectorul de viteze în poziþia R
(marºarier), D (deplasare) sau în
modul sport, frânarea automatã se
va dezactiva automat, iar vehiculul
va începe sã se deplaseze. Culoarea
indicatorului se va schimba din verde
în alb.
AVERTISMENT
Dacã porniþi de pe loc, iar sis-
temul de frânare automatã este
dezactivat prin apãsarea pe-
dalei de acceleraþie, verificaþi
întotdeauna zona din jurul
vehiculului.
Pentru o pornire linã de pe loc,
apãsaþi uºor pedala de accele-
raþie.
ODM052019
ODMEDR2209R
n Tip AnTip B A
A
l
l
b
b
A
A
l
l
b
b
ODM052020
ODMEDR2210R
n
Tip AnTip B A
A
l
l
b
b
A
A
l
l
b
b V
V
e
e
r
r
d
d
e
e
V
V
e
e
r
r
d
d
e
e
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:55 Page 49

Condusul vehiculului50
5Dezactivare
Pentru a dezactiva sistemul, apãsaþi
butonul de frânare automatã.
Indicatorul
de frânare automatã se va stinge.
Pentru a dezactiva frânarea automatã
atunci când vehiculul staþioneazã,
apãsaþi butonul de frânare automatã în
timp ce apãsaþi pedala de frânã.
] NOTÕ Sistemul de frânare automată nu
funcţionează dacă:
- Şoferul nu poartă centura de si-guranţă şi uşa şoferului este
deschisă
- Se deschide capota motorului, iar transmisia este în poziţia D
[deplasare]
- Se deschide hayonul, iar trans- misia este în poziţia R [marşarier]
- Selectorul de viteze este în po- ziţia P (parcare)
- EPB este activată
• Pentru siguranţa dvs., frânarea automată trece automat la EPB în
cazurile de mai jos:
- Şoferul nu poartă centura de si-guranţă şi uşa şoferului este
deschisă
- Se deschide capota motorului, iar transmisia este în poziţia D
[deplasare]
- Se deschide hayonul, iar trans- misia este în poziţia R [marşarier]
- Vehiculul staţionează de mai mult de 10 minute
- Vehiculul staţionează pe o pantă abruptă
- Vehiculul se deplasează de câteva ori (Continuare)(Continuare)
În aceste cazuri, lampa de averti-
zare frâne se aprinde, culoarea
indicatorului de frânare automată
se schimbă de la verde la alb, se
aude o avertizare şi apare un
mesaj pentru a vă informa că EPB
a fost activată automat. Înainte de
a porni din nou de pe loc, apăsaţi
pedala de frână, verificaţi zona
învecinată vehiculului şi eliberaţi
manual frâna de parcare de la
butonul EPB.
• Dacă indicatorul frânare automată se aprinde în culoarea
galbenă, sistemul de frânare
automată nu funcţionează co-
respunzător. Vă recomandăm să
contactaţi un dealer autorizat
HYUNDAI.
ODM052021
ODMEDR2211R
n Tip AnTip B L
L
a
a
m
m
p
p
ã
ã


s
s
t
t
i
i
n
n
s
s
ã
ã
L
L
a
a
m
m
p
p
ã
ã


s
s
t
t
i
i
n
n
s
s
ã
ã
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 50

551
Condusul vehiculului
Sistem antiblocare frâne (ABS)
AVERTISMENT
Când porniþi vehiculul apãsaþiuºor pedala de acceleraþie.
Pentru siguranþa dvs., anulaþi frânarea automatã atunci
când coborâþi o pantã, când
mergeþi în marºarier sau par-
caþi vehiculul.
ATENÞIE
Dacã sistemul de detectare uºã
ºofer, capotã motor sau hayon
deschise este defect, este posi-
bil ca frânarea automatã sã nu
funcþioneze corespunzãtor.
Vã recomandãm sã contactaþi
un dealer autorizat HYUNDAI.
(Continuare)
Pe drumuri denivelate saucariate.
Nu testaþi sistemul ABS (sau
ESC) conducând cu vitezã sau
fãcând viraje periculoase. Puteþi
pune în pericol siguranþa dvs. ºi
a celorlalþi pasageri.
AVERTISMENT
Sistemul ABS (sau ESC) nu
poate preveni accidente provo-
cate de manevre incorecte sau
periculoase. Deºi vehiculul este
mai uºor controlabil la frânarea
de urgenþã, menþineþi întotdeau-
na o distanþã de siguranþã între
dvs. ºi vehiculele din faþã. În
condiþii dificile, reduceþi întot-
deauna viteza.
Distanþa de frânare pentru auto-
mobilele echipate cu ABS (sau
ESC) poate fi mai mare decât
pentru cele fãrã acest sistem în
urmãtoarele situaþii.
În aceste situaþii, vehiculul tre-
buie condus cu vitezã redusã:
Drumuri dificile, acoperite cu pietriº sau zãpadã.
Dacã sunt montate lanþuri antiderapante.
(Continuare)
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 51

Condusul vehiculului52
5Sistemul ABS monitorizeazã conti-
nuu viteza de rotaþie a roþilor. Dacã
roþile se blocheazã, sistemul ABS
regleazã treptat presiunea frânelor
hidraulice asupra roþilor.
Când acþionaþi frânele într-un mod
care poate duce la blocarea roþilor,
este posibil sã auziþi un ticãit de la
frâne sau sã simþiþi o pulsaþie în pe-
dala de frânã. Este un lucru normal ºi
înseamnã cã sistemul ABS este acti-
vat.
Pentru a beneficia la maximum de
avantajele sistemului ABS într-o situ-
aþie de urgenþã, nu încercaþi sã
reglaþi presiunea de frânare ºi nu
apãsaþi pedala de frânã în mod
repetat. Apãsaþi pedala de frânã cât
mai tare posibil sau atât cât o
impune situaþia ºi lãsaþi sistemul
ABS sã controleze forþa de frânare.
] NOTÃLa pornirea vehiculului se poate
auzi un clic dinspre compartimentul
motor. Acest zgomot este normal şi
indică faptul că sistemul antiblocare
frâne funcţionează corect. Chiar ºi cu sistem antiblocare
frâne, vehiculul are nevoie de o
distanþã suficientã pentru frânare.
Pãstraþi întotdeauna o distanþã
suficientã faþã de vehiculul din faþã.
Încetiniþi întotdeauna când viraþi. Sistemul antiblocare frâne nu
poate preveni producerea acciden-
telor datorate vitezei excesive.
Pe suprafeþe de drum cu aderenþã scãzutã sau cu denivelãri,
funcþionarea sistemului antiblocare
frâne poate avea ca rezultat o dis-
tanþã de frânare mai mare decât a
vehiculelor echipate cu sistem de
frânare convenþional.
ATENÞIE
Dacã lampa de avertizare a sis-temului ABS se aprinde ºi
rãmâne aprinsã, este posibil sã
existe o problemã la sistemul
ABS. Totuºi, în acest caz, frânele
de serviciu vor funcþiona normal.
Lampa de avertizare ABS va rãmâne aprinsã aproximativ 3 secunde dupã
cuplarea contactului. În aceastã
perioadã de timp, sistemul ABS va
efectua operaþii de auto-diagnozã ºi
dacã totul este normal, lampa se va
stinge. Dacã lampa rãmâne aprinsã,
se poate sã existe o defecþiune la sis-
temul ABS. Vã recomandãm sã con-
tactaþi un dealer autorizat HYUNDAI.
W-78
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 52

553
Condusul vehiculului
]NOTÃCând bateria este descărcată şi
porniţi motorul prin conectarea la o
altă baterie, este posibil ca motorul
să nu funcţioneze lin şi ca lampa de
avertizare ABS să se aprindă. Acest
lucru se datorează bateriei descăr-
cate. Nu înseamnă că sistemul ABS
este defect.
• Nu apăsaţi repetat pedala de
frână!
• Încărcaţi bateria înainte de a porni la drum.
Control electronic al stabilitãþii
(ESC) (dacã existã în dotare)Sistemul de control electronic al sta-
bilitãþii (ESC) este proiectat pentru a
stabiliza vehiculul pe viraje.
ATENÞIE
Când conduceþi pe un drum
cu o aderenþã slabã, cum ar fi
un drum acoperit cu gheaþã ºi
acþionaþi frânele în mod con-
tinuu, sistemul ABS va
funcþiona ºi el continuu, iar
lampa de avertizare a sistemu-
lui se poate aprinde. Parcaþi
vehiculul într-un loc sigur ºi
opriþi motorul.
Reporniþi motorul. Dacã lampa de avertizare ABS se stinge,
sistemul nu prezintã nicio
defecþiune. În caz contrar, este
posibil sã existe o problemã la
sistemul ABS. Vã recomandãm
sã contactaþi un dealer auto-
rizat HYUNDAI.
ODM052046
ODMEDR2212R
n Tip AnTip B
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 53

Condusul vehiculului54
5ESC verificã dacã traiectoria vehicu-
lului corespunde cu intenþia ºoferu-
lui.
Pentru a stabiliza vehiculul, ESC
frâneazã individual roþile ºi intervine
asupra gestionãrii motorului. Controlul electronic al stabilitãþii
(ESC) este un sistem electronic
proiectat pentru a permite pãstrarea
controlului asupra vehiculului în
condiþii dificile. Acest sistem nu
înlocuieºte condusul preventiv.
Eficacitatea ESC în corectarea
traiectoriei este influenþatã de factori
precum viteza, condiþiile de rulare ºi
unghiul de bracare al volanului.
Responsabilitatea conducerii pre-
ventive o poartã ºoferul.
Când acþionaþi frânele într-un mod
care poate duce la blocarea roþilor,
este posibil sã auziþi un ticãit de la
frâne sau sã simþiþi o pulsaþie în ped-
ala de frânã. Este un lucru normal ºi
înseamnã cã sistemul ESC este acti-
vat.
]
NOTÃLa pornirea vehiculului se poate
auzi un clic dinspre compartimentul
motor. Acest zgomot este normal şi
indică funcţionarea corespunză-
toare a sistemului de control elec-
tronic al stabilităţii (ESC).
Funcþionare ESC
Condiţii de activare a sistemului ESC
Când contactul estecuplat, lãmpile de control
ESC ºi dezactivare ESC
se aprind pentru aproxi-
mativ 3 secunde, dupã
care sistemul ESC este
activ.
temului ESC, þineþi apãsat
butonul de dezactivare
ESC cel puþin jumãtate de
secundã dupã cuplarea
contactului. (Indicatorul
dezactivare ESC se va
aprinde). Pentru a activa
sistemul ESC, apãsaþi
butonul de dezactivare
ESC (lampa de control
dezactivare ESC se va
stinge).
poate auzi un uºor ticãit.
Acesta este produs de sis-
temul de verificare
automatã a ESC ºi nu
indicã nicio defecþiune.
-
AVERTISMENT
Adaptaþi viteza la condiþiile de
rulare ºi nu negociaþi prea rapid
virajele. Controlul electronic al
stabilitãþii (ESC) nu va preveni
accidentele. Viteza excesivã în
viraje, manevrele bruºte ºi
acvaplanarea pe suprafeþe
umede pot duce la accidente
grave. Numai un ºofer sigur ºi
atent poate preveni accidentele,
prin evitarea manevrelor care
provoacã pierderea aderenþei
vehiculului. Chiar ºi cu ESC,
adoptaþi întotdeauna un stil de
condus preventiv - inclusiv
adaptarea vitezei la condiþiile de
parcurs.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 54

555
Condusul vehiculului
Când sistemul funcţioneazăCând sistemul ESC
funcþioneazã, lampa de
control ESC clipeºte.
electronic al stabilitãþii
funcþioneazã corect, puteþi
simþi o trepidaþie uºoarã a
vehiculului. Acest lucru este
normal ºi este cauzat de
acþiunea sistemului
asupra frânelor.
din noroi sau rulaþi pe
suprafeþe alunecoase,
este posibil ca apãsarea
totalã pedalei de accele-
raþie sã nu ducã la
creºterea turaþiei motoru-
lui. Acest lucru asigurã
pãstrarea stabilitãþii ºi
tracþiunii vehiculului ºi nu
indicã o problemã. Dezactivare sistem ESC
Stare ESC dezactivat
Acest automobil dispune de
2 poziþii de dezactivare a
sistemului ESC

.
Dacã motorul se opreºte
când sistemul ESC este
dezactivat, acesta rãmâne
dezactivat. Când porniþi din
nou motorul, sistemul ESC
se va reactiva automat.
Stare ESC dezactivat 1
Pentru a dezactiva sistemul
ESC, apãsaþi scurt butonul
de dezactivare ESC (ESC
OFF ) (lampa de control
ESC dezactivat (ESC OFF ) se aprinde)). În aceastã
stare funcþia de control al
motorului este dezactivatã.
Acest lucru înseamnã cã
funcþia de control al tracþiu-
nii este dezactivatã. Este
activã numai funcþia de con-
trol al frânelor.
Stare ESC dezactivat 2
Pentru a dezactiva sistemul
ESC, apãsaþi butonul de
dezactivare ESC (ESC OFF ) mai mult de 3 secunde.
Lampa de control ESC dezac-
tivat (ESC OFF ) se aprinde
ºi se activeazã avertizorul
sonor ESC dezactivat. În
aceastã stare funcþia de con-
trol al motorului ºi cea de con-
trol al frânelor sunt dezacti-
vate. Acest lucru înseamnã cã
funcþia de control al stabilitãþii
vehiculului este dezactivatã.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 55

Condusul vehiculului56
5Lampã de control
La cuplarea contactului, lampa de
control se aprinde ºi apoi se stinge
,
dacã sistemul ESC funcþioneazã
normal.
Lampa de control ESC clipeºte când
sistemul ESC este în funcþiune sau
se aprinde dacã sistemul ESC este
defect.
Lampa de control ESC dezactivat se
aprinde când sistemul ESC este
dezactivat de la buton. Utilizarea cu sistemul ESC dezactivat
Când conduceţi


Sistemul ESC trebuie activat în
permanenþã în timpul utilizãrii obiº-
nuite a vehiculului.
Pentru a dezactiva sistemul ESC în timpul deplasãrii, apãsaþi
butonul de dezactivare ESC când
rulaþi pe o suprafaþã planã.
AVERTISMENT
Nu apãsaþi niciodatã butonul de
dezactivare ESC când sistemul
ESC funcþioneazã (lampa de
control ESC clipeºte).
Dacã dezactivaþi sistemul ESC
în timp ce acesta funcþioneazã,
vehiculul poate scãpa de sub
control.
ATENÞIE
Deplasarea cu jante sau anve-
lope de dimensiuni diferite
poate duce la funcþionarea
defectuoasã a sistemului ESC.
La înlocuirea anvelopelor, asigu-
raþi-vã cã acestea au aceleaºi
dimensiuni ca ºi anvelopele
originale.
AVERTISMENT
Controlul electronic al stabil-
itãþii este doar un sistem ajutã-
tor; fiþi prudenþi pentru a benefi-
cia de siguranþã în condus, prin
încetinirea în curbe, pe drumuri
acoperite cu zãpadã sau
gheaþã. Conduceþi încet ºi nu
încercaþi sã acceleraþi când
lampa de control ESC clipeºte
sau când drumul este alunecos.
n Lampã de control ESC
n Lampã de control ESC dezactivat
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 56

557
Condusul vehiculului
]NOTÕ Când vehiculul este amplasat pe
un dinamometru, asiguraţi-vă că
sistemul ESC este dezactivat
(lampa de control ESC dezactivat
este aprinsă). Dacă sistemul ESC
rămâne activat, acesta poate
împiedica creşterea vitezei şi poate
duce la o diagnoză incorectă.
• Dezactivarea sistemului ESC nu afectează funcţionarea sistemului
ABS sau a sistemului de frânare.
Sistem de stabilitate vehicul
(VSM) (dacã existã în dotare)Acest sistem îmbunãtãþeºte ºi mai
mult stabilitatea vehiculului ºi
rãspunsul direcþiei atunci când
vehiculul se deplaseazã pe un drum
alunecos sau la frânarea pe
suprafeþe cu coeficienþi de frecare
diferiþi stânga-dreapta.
Funcþionarea VSM
Dacã VSM este activat:

Lampa ESC (control electronic al
stabilitãþii) ( ) va clipi.
Volanul poate fi controlat.
Dacã sistemul de stabilitate a
vehiculului funcþioneazã corect, se
poate simþi o uºoarã pulsaþie a
vehiculului. Acest lucru este normal
ºi este cauzat de acþiunea sistemului
asupra frânelor. Sistemul VSM nu se activează dacă:
Vehiculul se deplaseazã pe un
drum foarte înclinat
Vehiculul se deplaseazã în marºarier
Lampa de control ESC dezactivat ( ) rãmâne aprinsã în cadrul grupului de instrumente
Lampa de control EPS (servodi- recþie asistatã electric) rãmâne
aprinsã în cadrul grupului de
instrumente
Dezactivarea sistemului VSM
Dacã apãsaþi butonul de dezactivare
ESC
, se va dezactiva ºi sistemul
VSM, iar lampa de control ESC
dezactivat ( ) se va aprinde.
Pentru activarea sistemului VSM,
apãsaþi din nou butonul. Lampa de
control ESC dezactivat se stinge.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 57

Condusul vehiculului58
5Indicator defecþiune
Sistemul VSM poate fi dezactivat
chiar dacã nu dezactivaþi
funcþionarea
VSM prin apãsarea
butonului de dezactivare ESC. Acest
lucru indicã faptul cã sistemul EPS
(servodirecþie asistatã electric) sau
VSM prezintã o defecþiune. Dacã
lampa de control ESC ( ) sau
lampa de avertizare EPS rãmâne
aprinsã, vã recomandãm sã verificaþi
sistemul la un dealer autorizat
HYUNDAI. ] NOTÕ Sistemul VSM este proiectat să
funcţioneze în curbe, la viteze mai
mari de 15 km/h (9 mph).
• Sistemul VSM este proiectat să funcţioneze la viteze mai mari de
30 km/h (18 mph), dacă vehiculul
frânează pe o suprafaţă de rulare
cu coeficienţi de aderenţă diferiţi.
Această suprafaţă este caracteri-
zată prin forţe de frecare diferite.
TSA (asistenþã stabilitate
remorcã) (dacã existã în
dotare)Asistenþa la stabilitatea remorcii este
controlatã de sistemul de control al
stabilitãþii vehiculului. Sistemul de
control al stabilitãþii remorcii are rolul
de a stabiliza ansamblul vehicul-
remorcã, dacã remorca intrã în ba-
lans sau prezintã oscilaþii. Balansul
sau oscilaþia vehiculului poate avea
diferite cauze. Aceste situaþii apar la
viteze ridicate, însã dacã remorca
este afectatã de vânt lateral, de
oscilaþii sau dacã nu este încãrcatã
corespunzãtor, ansamblul poate
intra în balans.
Factori care favorizeazã apariþia ba-
lansului:
- Viteza ridicatã
- Vântul lateral puternic
- Încãrcare incorectã
- Bruscarea volanului
- Sarcina distribuitã neuniform
AVERTISMENT
Sistemul de gestionare a sta-
bilitãþii vehiculului nu
înlocuieºte practicile de con-
dus preventiv, ci este doar o
funcþie suplimentarã. ªoferul
are responsabilitatea de a ve-
rifica întotdeauna viteza ºi
distanþa faþã de vehiculul din
faþã. Þineþi întotdeauna bine
volanul în timpul deplasãrii.
Chiar dacã dispune de sistemul VSM, vehiculul este proiectat sã
se comporte conform intenþiei
ºoferului. Respectaþi întotdeauna
toate precauþiile obiºnuite pentru
deplasarea cu vitezã adaptatã la
condiþiile de rulare – inclusiv la
rularea pe vreme nefavorabilã ºi
pe carosabil alunecos.
Deplasarea cu jante sau anve- lope de dimensiuni diferite
poate duce la funcþionarea
defectuoasã a sistemului
VSM. La înlocuirea
anvelopelor, asiguraþi-vã cã
acestea au aceleaºi dimensiu-
ni ca ºi anvelopele originale.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 58