Hyundai Santa Fe 2013 Manualul de utilizare (in Romanian)

559
Condusul vehiculului
Sistemul de control al stabilitãþii
remorcii analizeazã continuu stabili-
tatea ansamblului vehicul - remorcã.
Dacã sistemul de control al stabilitãþii
remorcii detecteazã apariþia balan-
sului, sunt aplicate automat frânele
asupra roþilor din faþã, pentru a sta-
bilita ansamblul. Cu toate acestea,
dacã stabilizarea nu este suficientã,
ansamblul este frânat automat ºi
este redusã ºi puterea motorului.
Dupã stabilizarea vehiculului, sis-
temul de control al stabilitãþii remorcii
nu mai acþioneazã.
Sistem de asistenþã la
pornirea din rampã (HAC)
(dacã existã în dotare) La pornirea de pe loc din rampã
abruptã, un vehicul are tendinþa de a
aluneca înapoi. Sistemul de asis-
tenþã la pornirea din rampã (HAC)
previne alunecarea spre înapoi a
vehiculului prin acþionarea automatã
a frânelor timp de aproximativ 2
secunde. Frânele sunt eliberate dacã
se apasã pedala de acceleraþie sau
dupã aproximativ 2 secunde. ]NOTÕ HAC nu este activat dacă schim-
bătorul de viteze este în poziţia P
(parcare) sau în punctul N (neu-
tru).
• HAC se activează chiar dacă sis- temul ESC este dezactivat, dar nu
se activează dacă sistemul ESC
este defect.
Semnal oprire de urgenþã
(ESS) (dacã existã în dotare)Semnalul de oprire de urgenþã aver-
tizeazã ºoferul care circulã în spate
prin clipirea stopurilor pe frânã, dacã
vehiculul frâneazã rapid ºi brusc.
Sistemul este activat dacã:
Vehiculul se opreºte brusc (viteza
vehiculului este mai mare de 55
km/h, iar deceleraþia vehiculului
este mai mare de 7 m/s
2)
Se activeazã sistemul ABS
Dacã viteza vehiculului este mai
micã de 40 km/h ºi sistemul ABS se
dezactiveazã sau situaþia de oprire
de urgenþã este eliminatã, stopurile
pe frânã nu vor mai clipi. În locul lor
se vor aprinde luminile de avarie.
Luminile de avarie se vor stinge dacã
viteza vehiculului depãºeºte 10
km/h, dupã oprirea acestuia. De
asemenea, luminile de avarie se vor
stinge dacã vehiculul parcurge o
anumitã distanþã cu vitezã redusã.
Puteþi stinge manual luminile de
avarie apãsând butonul de pe planºa
de bord.
AVERTISMENT
HAC se activeazã doar pentru 2
secunde, aºa cã în momentul în
care vehiculul începe sã se
deplaseze, apãsaþi întotdeauna
pedala de acceleraþie.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 59

Condusul vehiculului60
5
Lampã de control frânare la
coborârea pantelor (DBC)
(dacã existã în dotare)h Echipamentul prezent pe vehicul
poate fi diferit faþã de cel din imagine.
Sistemul de control al frânãrii la
coborârea pantelor (DBC) asistã
ºoferul la coborârea unei pante
abrupte, fãrã ca acesta sã apese
pedala de frânã. Sistemul reduce
viteza vehiculului la mai puþin de 10
km/h (6,3 mph) ºi permite ºoferului
sã se concentreze exclusiv pe
manevrarea vehiculului.
La cuplarea contactului, sistemul
DBC este dezactivat.
Sistemul DBC poate fi activat sau
dezactivat prin apãsarea butonului.
ATENÞIE
Semnalul de oprire de urgenþã
(ESS) nu funcþioneazã dacã
luminile de avarie sunt deja acti-
vate.
ODM052047
ODMEDR2213R
nTip AnTip B
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 60

561
Condusul vehiculului
]NOTÕ Sistemul DBC nu se activează
dacă transmisia este în poziţia P
(parcare).
• Dacă sistemul ESC (sau BAS) este activat, este posibil ca sistemul
DBC să nu se activeze.
• La activarea sistemului DBC este posibil ca frânele să prezinte zgo-
mote sau vibraţii.
• La activarea sistemului DBC se vor aprinde stopurile pe frână.
• Pe o pantă foarte abruptă, chiar dacă se apasă pedala de frână sau
de acceleraţie, este posibil ca sis-
temul DBC să nu se dezactiveze.
• La deplasarea pe drumuri nor- male, dezactivaţi întotdeauna sis-
temul DBC. La abordarea în forţă
a virajelor sau la trecerea peste
denivelări pronunţate, este posibil
ca sistemul DBC să se activeze.
• La vehiculele cu transmisie manu- ală, dacă este cuplată treapta a 3-a
sau o treaptă superioară, iar sis-
temul DBC este activat, este posi-
bil ca sistemul DBC să se activeze
şi să provoace oprirea motorului.
Nu activaţi sistemul DBC dacă
este cuplată treapta a 3-a sau o
treaptă superioară.
AVERTISMENT
Dacã se aprinde indicatorul galben al sistemului DBC, înseamnã cã sis-
temul s-a supraîncãlzit sau s-a defectat. Sistemul DBC nu se va activa. Dacã
lampa de control galbenã DBC se aprinde chiar dacã sistemul DBC s-\
a
rãcit, vã recomandãm sã verificaþi sistemul la un dealer autorizat\
HYUNDAI.
Mod
Lampã de
control
Descriere
În
aºteptare
Lampa verde
este aprinsã
Apãsaþi butonul DBC dacã viteza vehiculului este mai micã de\
40 km/h (25 mph). Sistemul DBC se va activa ºi va intra în
modul în aºteptare.
Dacã viteza vehiculului este mai micã de 60 km/h, sistemul
rãmâne în modul în aºteptare.
Activat
Lampa verde clipeºte
În modul în aºteptare, sistemul DBC se va activa automat
dacã sunt îndeplinite condiþiile urmãtoare:


OPRIT
Lampa verdeeste stinsã
Sistemul DBC se va dezactiva dacã sunt îndeplinite condiþiile
urmãtoare:


Dezactivattemporar
Lampa verdeeste aprinsã
În modul în activat, sistemul DBC se va dezactiva temporar
dacã sunt îndeplinite condiþiile urmãtoare:


Dupã dispariþia condiþiilor de mai sus, sistemul DBC se va
activa din nou automat.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 61

Condusul vehiculului62
5Recomandãri legate de frânare
Înainte de a porni, verificaþi ca
frâna de parcare sã nu fie trasã ºi
ca lampa de control sã fie stinsã.
Deplasarea prin apã poate uda frânele. Acestea se pot uda ºi la
spãlarea vehiculului. Frânele ude
pot fi periculoase! Vehiculul nu se
va opri la fel de rapid dacã frânele
sunt ude. Frânele ude pot provoca
instabilitate la frânare.
Pentru a le usca, frânaþi încet, con-
trolând vehiculul cu atenþie. Dacã
frânarea nu îºi recapãtã eficaci-
tatea, opriþi în siguranþã ºi vã reco-
mandãm sã solicitaþi ajutorul unui
dealer autorizat HYUNDAI.
Nu coborâþi pante cu transmisia în punctul neutru. Este extrem de pe-
riculos. Lãsaþi vehiculul în vitezã,
utilizaþi frânele pentru a încetini ºi,
pentru mai multã siguranþã, schim-
baþi într-o treaptã inferioarã.
Nu pompaþi pedala de frânã. Menþinerea piciorului pe frânã în
timpul deplasãrii poate fi pericu-
loasã, frânele se pot supraîncãlzi
ºi îºi pot pierde eficienþa. De
asemenea, creºte ºi uzura compo-
nentelor sistemului de frânare. Dacã aveþi panã de cauciuc în tim-
pul deplasãrii, frânaþi uºor ºi
menþineþi vehiculul pe direcþia
drept înainte în timp ce încetiniþi.
Când viteza o permite, trageþi pe
dreapta.
Dacã vehiculul este echipat cu transmisie automatã, nu porniþi
brusc de pe loc. Pentru e evita
pornirea bruscã de pe loc, þineþi
apãsatã pedala de frânã cu
vehiculul oprit.
AVERTISMENT
Trageþi întotdeauna completfrâna de parcare ºi treceþi
transmisia automatã în poziþia
P (parcare), de fiecare datã
când pãrãsiþi vehiculul. Dacã
frâna de parcare nu este trasã
corect, este posibil ca vehicu-
lul sã se deplaseze ºi sã vã
rãneascã pe dvs. sau alte per-
soane.
Toate vehiculele trebuie întot- deauna sã aibã frâna de par-
care complet trasã atunci
când sunt parcate, pentru a
evita deplasarea accidentalã,
care poate provoca rãnirea
pasagerilor sau a pietonilor.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 62

563
Condusul vehiculului
Parcaþi cu atenþie în pantã. Trageþicomplet frâna de parcare ºi treceþi
schimbãtorul de viteze în poziþia P
(transmisie automatã) sau în treap-
ta 1 sau marºarier (transmisie
manualã). Dacã vehiculul este cu
botul la vale, întoarceþi roþile din
faþã spre bordurã, pentru a preveni
deplasarea acestuia. Dacã vehicu-
lul este cu botul la deal, întoarceþi
roþile faþã cãtre axul drumului, pen-
tru a preveni deplasarea acestuia.
În alte situaþii sau dacã nu existã
bordurã, blocaþi roþile.
În anumite situaþii, frâna de par- care se poate bloca în poziþia tras.
Acest lucru se întâmplã mai ales
dacã în jurul sau în apropierea
frânelor spate existã o acumulare
de gheaþã ori dacã frânele sunt
ude. Dacã existã riscul ca frâna de
parcare sã îngheþe, trageþi-o numai
temporar pentru a selecta poziþia P
(transmisie automatã) sau treapta
1 ori marºarierul (transmisie manu-
alã) ºi blocaþi roþile din spate, pen-
tru a împiedica deplasarea vehicu-
lului. Eliberaþi apoi frâna de par-
care.
Nu menþineþi vehiculul în pantã cu ajutorul pedalei de acceleraþie.
Transmisia se poate supraîncãlzi.
Utilizaþi întotdeauna frâna de servi-
ciu sau frâna de parcare.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 63

Condusul vehiculului64
51. Indicator vitezã de croazierã
2. Indicator setare vitezã de
croazierã
Pilotul automat vã permite sã progra-
maþi vehiculul sã menþinã o vitezã
constantã fãrã a apãsa pedala de
acceleraþie. Sistemul este proiectat sã
funcþioneze la viteze mai mari de
40km/h (25 mph).PILOT AUTOMAT (DACÃ EXISTÃ ÎN DOTARE)
AVERTISMENT
Dacã pilotul automat este
lãsat activat (lampa de control
a pilotului automat din grupul
de instrumente este aprinsã),
sistemul se poate activa acci-
dental. Dezactivaþi pilotul
automat (lampa de control a
pilotului automat este stinsã)
când nu este utilizat, pentru a
evita setarea accidentalã a
unei viteze.
Utilizaþi sistemul doar pe autostradã ºi pe vreme bunã.
Nu utilizaþi sistemul dacã menþinerea unei viteze con-
stante nu prezintã siguranþã,
de ex. când conduceþi în trafic
intens sau variabil sau pe o
ºosea alunecoasã (acoperitã
cu apã, gheaþã sau zãpadã),
pe serpentine sau în pante cu
înclinare de peste 6%.
(Continuare)
(Continuare)
La utilizarea pilotului automat,fiþi atenþi la condiþiile de
rulare.
Fiþi atenþi la coborârea unei pante cu sistemul de control
al vitezei de croazierã activat,
deoarece viteza vehiculului
poate creºte.
ATENÞIE
La deplasarea cu sistemul
cuplat în cazul unui vehicul cu
transmisie manualã, nu treceþi în
punctul neutru fãrã sã apãsaþi
pedala de ambreiaj, deoarece
motorul se va supratura. Dacã
survine o astfel de situaþie,
apãsaþi pedala de ambreiaj sau
eliberaþi butonul CRUISE.
ODMEDR2010ODMEDR2010R
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 64

565
Condusul vehiculului
]NOTÕ În timpul funcţionării normale a
sistemului, la apăsarea butonului
SET sau la reactivarea sistemului
după frânare, acesta va intra în
funcţiune după aproximativ 3
secunde. Această întârziere este
normală.
• Pentru a activa pilotul automat, apăsaţi cel puţin o dată pedala de
frână după ce cuplaţi contactul
sau porniţi motorul. Acest lucru
permite verificarea comutatorului
frânei, o componentă importantă
pentru anularea pilotului
automat.
Buton pilot automat
/CRUISE : activeazã sau dezac-
tiveazã pilotul
automat.
CANCEL: dezactiveazã pilotul automat.
RES+: reia sau creºte viteza de croazierã.
SET-: seteazã sau reduce viteza de croazierã.
Setarea pilotului automat:1. Pentru a activa pilotul automat,apãsaþi butonul /CRUISE de pe
volan. Lampa de control pilot
automat se va aprinde.
2.Acceleraþi pânã la viteza doritã, care trebuie sã fie mai mare de 40
km/h (25 mph).] NOTÃ
- transmisie manualã
La vehiculele cu transmisie manu-
ală, după pornirea motorului, pen-
tru a seta pilotul automat trebuie să
apăsaţi pedala de frână cel puţin o
dată.
ODMEDR2001
ODMEDR2002
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 65

Condusul vehiculului66
53.Deplasaþi maneta în jos (la SET-) ºi
eliberaþi-o când ajungeþi la viteza
doritã. Lampa de control SET se va
aprinde. Simultan, eliberaþi pedala
de acceleraþie. Viteza doritã va fi
menþinutã în mod automat.
La coborârea sau urcarea unei
pante, viteza vehiculului poate varia
uºor.
Pentru a mãri viteza de
croazierã setatã:Respectaþi oricare din urmãtoarele
proceduri:
Deplasaþi maneta în sus (la RES+) ºi þineþi-o în aceastã poziþie.
Vehiculul va accelera. Eliberaþi
maneta la viteza doritã.
Deplasaþi maneta în sus (la RES+) ºi eliberaþi-o imediat. La fiecare
deplasare în sus a manetei (la
RES+) în acest mod, viteza de
croazierã va creºte cu 2,0 km/h
sau 1 mph.
Pentru a reduce viteza de
croazierã:Respectaþi oricare din urmãtoarele
proceduri:
Deplasaþi maneta în jos (la SET-) ºiþineþi-o în aceastã poziþie. Vehiculul
va încetini treptat. Eliberaþi maneta
la viteza pe care doriþi sã o
menþineþi.
Deplasaþi maneta în jos (la SET-) ºi eliberaþi-o imediat. La fiecare
deplasare în jos a manetei (la SET-)
în acest mod, viteza de croazierã
se va reduce cu 2,0 km/h sau 1
mph.
ODMEDR2004
ODMEDR2003
ODMEDR2003
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 66

567
Condusul vehiculului
Accelerarea temporarã cu pilo-
tul automat activat:Dacã doriþi sã acceleraþi temporar
când pilotul automat este activat,
apãsaþi pedala de acceleraþie. Viteza
mãritã nu va interfera cu pilotul
automat activat ºi nici nu va schimba
viteza setatã.
Pentru a reveni la viteza setatã, ridi-
caþi piciorul de pe pedala de accele-
raþie.
Pentru anularea vitezei de
croazierã setate, procedaþi în
felul urmãtor: Apãsaþi pedala de frânã.
La vehiculele cu transmisie manu-alã, apãsaþi pedala de ambreiaj.
La vehiculele cu transmisie automatã, selectaþi punctul N (neutru).
Apãsaþi butonul de dezactivare de pe volan.
Reduceþi viteza vehiculului cu mai mult de 20 km/h (12 mph) faþã de
viteza setatã.
Reduceþi viteza vehiculului la mai puþin de aproximativ 40 km/h (25
mph). Fiecare din aceste acþiuni va anula
viteza de croazierã setatã (lampa de
control
SET din grupul de instru-
mente se va stinge), dar nu va
dezactiva sistemul. Dacã doriþi sã
reveniþi la viteza de croazierã setatã
anterior, deplasaþi în sus (la RES+)
maneta de pe volan. Se va reveni
astfel la viteza de croazierã setatã
anterior.
ODMEDR2005
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 67

Condusul vehiculului68
5Pentru a reveni la viteza de
croazierã când circulaþi cu o
vitezã mai mare de aproxima-
tiv 40 km/h (25 mph):Dacã pentru anularea pilotului
automat aþi utilizat o altã metodã
decât apãsarea butonului
/CRUISE ºi sistemul a rãmas totuºi
activat, acesta va reveni în mod
automat la ultima vitezã setatã a-
tunci când deplasaþi maneta în sus
(la RES+).
Totuºi, sistemul nu va reveni la ulti-
ma vitezã setatã dacã viteza vehicu-
lului este mai micã de aproximativ 40
km/h (25 mph).
] NOTÃAtunci când deplasaţi maneta în sus
(la RES+) pentru a relua viteza, ve-
rificaţi întotdeauna condiţiile de
deplasare.
Pentru dezactivarea pilotului
automat, procedaþi în felul
urmãtor: Apãsaþi butonul /CRUISE.
(lampa de control respectivã din
grupul de instrumente se va stinge)
Decuplaþi contactul.
Executarea paºilor de mai sus duce
la dezactivarea pilotului automat.
Dacã doriþi sã reactivaþi sistemul,
repetaþi paºii descriºi în secþiunea
„Setarea pilotului automat” de la
pagina anterioarã.
ODMEDR2002
ODMEDR2004
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 68