Hyundai Santa Fe 2013 Manualul de utilizare (in Romanian)

579
Condusul vehiculului
Reþineþi cã vehiculul dvs. nu soli-citã încãlzirea prelungitã a motoru-
lui. Înainte de a cupla o treaptã,
menþineþi motorul la ralanti pentru
10 - 20 de secunde. Totuºi, pe
vreme foarte rece, lãsaþi motorul
sã se încãlzeascã mai mult timp.
Nu subturaþi ºi nu supraturaþi motorul. Subturarea reprezintã
deplasarea cu vitezã prea micã
într-o treaptã superioarã.
Schimbaþi într-o treaptã inferioarã.
Supraturarea reprezintã turarea
motorului peste limita de siguranþã.
Poate fi evitatã prin schimbarea
treptelor la viteza recomandatã.
Utilizaþi mai rar sistemul de aer condiþionat. Sistemul de aer
condiþionat este acþionat de motor
ºi duce la creºterea consumului de
combustibil.
Deplasarea cu vitezã mare ºi cu geamurile deschise poate duce la
un consum mãrit de combustibil.
Economia de combustibil este mai micã în condiþii de vânt din lateral
sau din faþã. Pentru a compensa
acest consum excesiv de com-
bustibil, încetiniþi când rulaþi în ast-
fel de condiþii. Pãstrarea vehiculului într-o stare
bunã de funcþionare înseamnã sigu-
ranþã ºi economie. De aceea, vã
recomandãm sã depanaþi sistemul la
un dealer autorizat HYUNDAI.
AVERTISMENT- oprirea motorului în
timpul deplasãrii
Nu opriþi niciodatã motorul la
coborârea unei pante sau dacã
vehiculul se deplaseazã.
Servodirecþia ºi servofrâna nu
funcþioneazã corect dacã
motorul este oprit. Este de
preferat sã menþineþi motorul
pornit ºi sã cuplaþi o treaptã de
vitezã inferioarã adecvatã pen-
tru a obþine efectul de frânã de
motor. În plus, decuplarea con-
tactului (dacã existã în dotare)
în timpul deplasãrii poate
provoca blocarea volanului,
ceea ce va duce la pierderea
controlului asupra vehiculului
ºi poate provoca rãnirea gravã
sau decesul persoanelor.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 79

Condusul vehiculului80
5Condiþii periculoase de uti-
lizare Când vã confruntaþi cu condiþii pe-
riculoase de utilizare, cum ar fi apã,
zãpadã, gheaþã, noroi, nisip sau alte
pericole similare, respectaþi urmã-
toarele recomandãri:
Conduceþi cu prudenþã ºi asiguraþi
o distanþã suplimentarã pentru
frânare.
Evitaþi frânarea sau manevrele bruºte.
Când frânaþi fãrã sistem ABS, apãsaþi uºor ºi repetat pedala de
frânã, pânã la oprirea vehiculului.
Dacã v-aþi blocat în zãpadã, noroi sau nisip, utilizaþi treapta a doua de
vitezã. Acceleraþi încet pentru a
preveni patinarea roþilor motrice.
Dacã vehiculul s-a blocat în zãpadã, gheaþã sau noroi, utilizaþi
nisip, sare, lanþuri antiderapante sau alte materiale antiderapante
sub roþile motoare pentru a asigura
aderenþa.
Reducerea riscului de rãsturnareAcest vehicul multifuncþional de
transport persoane este definit ca
vehicul utilitar sport (SUV).
Vehiculele SUV au o gardã la sol mai
mare ºi un ecartament mai îngust,
pentru a putea fi mai manevrabile în
diferite condiþii de utilizare.Caracteristicile constructive specifice
au drept rezultat un centru de greu-
tate amplasat mai sus decât la
vehiculele obiºnuite. Avantajul gãrzii
la sol mãrite constã într-o vizibilitate
mai bunã, care permite anticiparea
situaþiilor critice. Acestea nu sunt
proiectate pentru negocierea vira-
jelor cu aceeaºi vitezã ca vehiculele
obiºnuite. Din cauza acestui risc,
ºoferul ºi pasagerii trebuie sã poarte
neapãrat centura de siguranþã. În
caz de rãsturnare, o persoanã care
nu poartã centura de siguranþã este
mai expusã pericolelor decât una
care poartã centura de siguranþã.
ªoferul poate lua mãsuri de reducere
a riscului de rãsturnare. Dacã este
posibil, evitaþi curbele strânse sau
manevrele bruºte, nu amplasaþi
obiecte grele pe portbagajul de pla-
fon ºi nu modificaþi niciodatã vehicu-
lul, în niciun fel.
CONDIÞII SPECIALE DE RULARE
AVERTISMENT- schimbarea într-o treap-
tã inferioarã
La vehiculele cu transmisie
automatã, trecerea într-o treap-
tã de vitezã inferioarã când se
ruleazã pe suprafeþe
alunecoase poate duce la pro-
ducerea unui accident.
Schimbarea bruscã a vitezei de
rotaþie a roþilor poate duce la
patinarea acestora. Fiþi atenþi
când treceþi într-o treaptã de
vitezã inferioarã, dacã rulaþi pe
suprafeþe alunecoase.
AVERTISMENT
- ABS
La vehiculele echipate cu sis-
tem ABS, nu apãsaþi repetat
pedala de frânã.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 80

581
Condusul vehiculului
Balansarea vehiculului Dacã este necesarã balansarea
vehiculului pentru a-l scoate din
zãpadã, nisip sau noroi, rotiþi mai
întâi volanul spre dreapta ºi stânga,
pentru a curãþa zona din jurul roþilor
faþã. Apoi, treceþi între treapta 1 ºi R
(marºarier), la vehiculele echipate cu
transmisie manualã, sau între R
(marºarier) ºi oricare treaptã pentru
mers înainte, la vehicule echipate cu
transmisie automatã. Nu turaþi
motorul ºi rotiþi în gol roþile cât mai
puþin posibil. Dacã dupã câteva
încercãri vehiculul rãmâne totuºi blo-
cat, tractaþi-l cu ajutorul unui vehicul
de tractare pentru a evita
supraîncãlzirea motorului ºi posibila
defectare a transmisiei.
ATENÞIE
Balansarea îndelungatã poate
provoca supraîncãlzirea
motorului, defectarea temporarã
sau permanentã a transmisiei ºi
deteriorarea anvelopelor.
AVERTISMENT
Vehiculul este echipat cu anve-
lope proiectate pentru a asigura
o bunã manevrabilitate ºi o
rulare sigurã. Nu utilizaþi anve-
lope ºi jante de tipuri sau
dimensiuni diferite de cele ori-
ginale montate pe vehicul.
Acestea pot afecta negativ sigu-
ranþa ºi performanþele vehiculu-
lui, cu consecinþe nefaste
asupra manevrabilitãþii sau pot
duce la rãsturnare ºi rãniri
grave. La înlocuirea
anvelopelor, asiguraþi-vã cã
toate roþile sunt echipate cu
anvelope ºi jante de aceeaºi
mãrime, tip, profil, marcã ºi
sarcinã. Dacã totuºi pentru
deplasarea în teren accidentat
vã hotãrâþi sã echipaþi vehiculul
cu orice altã combinaþie de
jantã/anvelopã nerecomandatã
de HYUNDAI, nu ar trebui sã uti-
lizaþi aceastã combinaþie la
deplasarea pe autostradã.
AVERTISMENT - rãsturnare
Ca ºi în cazul altor vehicule uti-
litare sport (SUV), utilizarea
necorespunzãtoare poate duce
la pierderea controlului sau la
rãsturnarea vehiculului.
Vehiculele utilitare sunt maiexpuse la rãsturnare decât
alte tipuri de vehicule.
Caracteristicile constructive specifice (gardã la sol mai mare,
ecartament mai îngust etc.) au
drept rezultat un centru de greu-
tate amplasat mai sus decât la
vehiculele obiºnuite.
Un SUV nu este proiectat pentru negocierea virajelor cu aceeaºi
vitezã ca vehiculele obiºnuite.
Evitaþi virajele strânse sau manevrele bruºte.
În caz de rãsturnare, o persoanã care nu poartã centura de sigu-
ranþã este mult mai expusã peri-
colelor decât una care poartã
centura de siguranþã. Asiguraþi-
vã cã toþi pasagerii poartã
corect centura de siguranþã.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 81

Condusul vehiculului82
5] NOTÃÎnainte de a încerca eliberarea
vehiculului, sistemul ESC trebuie
dezactivat.
Negocierea virajelorEvitaþi frânarea sau schimbarea
treptei de vitezã în curbe, în special
când carosabilul este ud. Idealã ar fi
abordarea curbelor cu vitezã mode-
ratã. Dacã respectaþi aceste sfaturi,
anvelopele nu se vor uza prematur.
AVERTISMENT- rotirea în gol a roþilor
Nu rotiþi în gol roþile, în special
la viteze mai mari de 56 km/h
(35 mph). Rotirea în gol a roþilor
la viteze mari, când vehiculul
este staþionat, poate duce la
supraîncãlzirea anvelopelor, la
producerea unei explozii ºi
rãnirea persoanelor din jur.
AVERTISMENT
Dacã vehiculul rãmâne blocat în
zãpadã, noroi, nisip etc., se
poate încerca eliberarea acestu-
ia prin balansare înainte-înapoi.
Nu utilizaþi aceastã procedurã
dacã în apropierea vehiculului
se aflã alte persoane sau
obiecte. La eliberare, este posi-
bil ca vehiculul sã se deplaseze
necontrolat înainte sau înapoi ºi
sã rãneascã persoanele sau sã
deterioreze obiectele din
apropiere.
OUN056051
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 82

583
Condusul vehiculului
Condusul pe timp de noapte Deoarece condusul pe timp de
noapte prezintã mai multe pericole
decât condusul pe timp de zi, iatã
câteva indicaþii importante de care
sã þineþi cont:
Încetiniþi ºi mãriþi distanþa faþã decelelalte vehicule, deoarece vizibi-
litatea pe timp de noapte este
redusã mult, în special în zone
unde nu existã iluminare stradalã.
Reglaþi oglinzile retrovizoare pen- tru a reduce efectul de orbire de la
farurile celorlaltor vehicule. Menþineþi farurile curate ºi corect
reglate, în cazul vehiculelor care
nu sunt echipate cu sistem de
reglare automatã a farurilor.
Farurile murdare sau reglate
necorespunzãtor vor reduce mult
vizibilitatea pe timp de noapte.
Evitaþi sã priviþi direct în lumina farurilor vehiculelor care circulã din
sens opus. Veþi avea senzaþia de
orbire temporarã ºi vor trece câte-
va secunde pânã când ochii se vor
reobiºnui cu întunericul.
Condusul pe timp de ploaie Ploaia ºi drumurile ude pot face con-
dusul periculos, mai ales dacã nu
sunteþi pregãtit pentru drumuri
alunecoase. Iatã câteva lucruri de
luat în considerare când conduceþi
pe ploaie:
Ploaia torenþialã va reduce vizibili-tatea ºi va duce la mãrirea dis-
tanþei de frânare, deci încetiniþi.
Menþineþi ºtergãtoarele de parbriz în stare bunã. Înlocuiþi lamele
ºtergãtoarelor de parbriz când
acestea lasã urme sau nu mai
curãþã complet parbrizul.
1VQA3003
OCM053010
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 83

Condusul vehiculului84
5 Dacã anvelopele nu sunt în stare
bunã, o frânare bruscã pe o
suprafaþã udã poate provoca un
derapaj ºi un accident. Asiguraþi-vã
cã anvelopele sunt în stare bunã.
Aprindeþi farurile pentru a fi vãzut mai bine de cãtre ceilalþi partici-
panþi la trafic.
Rularea cu vitezã mare prin bãlþi poate afecta frânele. Dacã sunteþi
nevoit sã treceþi prin bãlþi, încercaþi
sã conduceþi încet.
Dacã bãnuiþi cã a pãtruns apã la frâne, apãsaþi pedala de frânã uºor
în timp ce conduceþi, pânã când
frânele funcþioneazã din nou nor-
mal.
Condusul în zone inundateEvitaþi sã rulaþi prin zone inundate,
cu excepþia cazului în care apa nu
depãºeºte baza butucului roþii. Când
treceþi prin apã conduceþi cu vitezã
micã. Adaptaþi distanþa de oprire la
condiþiile de parcurs, deoarece per-
formanþele de frânare ar putea fi
afectate.
Dupã ce aþi rulat prin apã, uscaþi
frânele prin apãsarea uºoarã ºi
repetatã a pedalei de frânã în timpul
deplasãrii. Condusul în teren accidentatConduceþi cu atenþie în teren acci-
dentat, deoarece este posibil ca
vehiculul sã se deterioreze ca
urmare a contactului cu pietrele sau
cu rãdãcinile copacilor.
Familiarizaþi-vã cu traseul înainte de
a porni la drum.
Condusul pe autostradãAnvelope
Verificaþi presiunea în anvelope. O
presiune scãzutã va pro voca
supraîncãlzirea ºi chiar avarierea
pneurilor.
Evitaþi utilizarea anvelopelor uzate
sau defecte; acestea nu asigurã o
aderenþã bunã ºi pot ceda.] NOTÃNu umflaţi anvelopele la o presiune
mai mare decât cea recomandată de
producător.
1VQA1004
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 84

585
Condusul vehiculului
Combustibil, lichid de rãcire ºi
ulei de motor
La vitezã mare se consumã mai mult
combustibil decât în trafic urban. Nu
uitaþi sã verificaþi nivelul lichidului de
rãcire ºi al uleiului de motor.
Curele de transmisie
Dacã cureaua de transmisie nu este
bine întinsã sau este a variatã,
motorul se poate supraîncãlzi.
AVERTISMENT
Anvelopele prea umflate sau prea dezumflate pot duce la o
manevrabilitate deficitarã,
pierderea controlului ºi explozia
unei anvelope, care poate
provoca accidente, rãniri ºi
chiar decesul persoanelor
implicate. Înainte de a porni la
drum, verificaþi întotdeauna pre-
siunea în anvelope. Pentru pre-
siunea de umflare recoman-
datã, consultaþi capitolul 8
„Jante ºi anvelope” .
Condusul vehiculului cu anvelopele uzate este periculos.
Acest lucru poate duce la
pierderea controlului, accidente,
rãniri sau chiar decesul per-
soanelor implicate. Anvelopele
uzate trebuie înlocuite cât mai
curând posibil ºi nu trebuie uti-
lizate niciodatã în timpul
deplasãrii. Înainte de a porni la
drum, verificaþi întotdeauna pro-
filul anvelopelor. Pentru infor-
maþii suplimentare ºi grosimea
profilului, consultaþi „Jante ºi
anvelope” în capitolul 7.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 85

Condusul vehiculului86
5Condiþiile atmosferice de iarnã grea
provoacã uzura sporitã ºi alte pro-
bleme. Pentru a le minimaliza,
respectaþi sfaturile de mai jos:
Zãpadã sau gheaþãPentru a conduce prin zãpadã adâncã,
se recomandã utilizarea anvelopelor de
iarnã sau a lanþurilor antiderapante.
Dacã sunt necesare anvelope de iarnã,
acestea trebuie sã fie de acelaºi tip ºi
dimensiune cu anvelopele originale.
Nerespectarea acestor instrucþiuni
poate afecta negativ siguranþa ºi
manevrabilitatea vehiculului. Mai mult,
viteza ridicatã, accelerarea rapidã,
frânãrile bruºte ºi abordarea rapidã a
virajelor sunt periculoase.
La decelerare, se recomandã uti-
lizarea intensivã a frânei de motor.
La frânarea bruscã pe un carosabil
acoperit cu zãpadã sau gheaþã, se
poate pierde aderenþa. Trebuie
menþinutã o distanþã de siguranþã
faþã de vehiculul din faþã. Frânaþi
uºor. Montarea lanþurilor antidera-
pante oferã o aderenþã suplimentarã,
dar nu previne derapajul în lateral.] NOTÃÎn unele ţări, lanţurile antidera-
pante sunt ilegale. Înainte de a
monta lanţuri antiderapante verifi-
caţi legislaţia locală.
Anvelope de iarnã
Dacã montaþi anvelope de iarnã, verifi-
caþi ca acestea sã aibã un prof
il radial,
precum ºi aceleaºi dimensiuni ºi sarcinã
cu cele originale. Montaþi anvelope de
iarnã la toate cele patru roþi pentru a
adapta manevrabilitatea vehiculului în
funcþie de condiþiile de rulare. Reþineþi cã
tracþiunea asiguratã de anvelopele de
iarnã pe drumuri uscate nu este la fel de
performantã ca cea asiguratã de
anvelopele originale ale vehiculului.
Trebuie sã conduceþi cu atenþie chiar
dacã drumul este liber. Verificaþi împre-
unã cu dealerul de anvelope care este
viteza maximã recomandatã.
Nu montaþi anvelope cu nituri înainte
de a verifica reglementãrile locale,
naþionale ºi municipale cu privire la
posibilele restricþii la utilizarea lor.
PE TIMP DE IARNÃ
AVERTISMENT
- dimensiune anvelope de iarnãAnvelopele de iarnã trebuie sã
corespundã dimensiunii ºi tipu-
lui de anvelope standard ale
vehiculului. În caz contrar, sigu-
ranþa ºi manevrabilitatea
vehiculului pot fi afectate.
1VQA3005
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 86

587
Condusul vehiculului
Lanþuri antiderapante
Deoarece talonul anvelopelor cu pro-
fil radial este subþire, se poate deteri-
ora prin montarea anumitor tipuri de
lanþuri antiderapante. De aceea, este
recomandatã utilizarea anvelopelor
de iarnã în locul lanþurilor antidera-
pante. Nu montaþi lanþuri antidera-
pante pe vehiculele echipate cu jante
din aliaj, deoarece lanþurile le pot
deteriora. Dacã sunteþi nevoiþi sã uti-
lizaþi lanþuri antiderapante, utilizaþi
lanþuri tip reþea, cu o grosime mai
micã de 12 mm (0,47 in).
Deteriorarea vehiculului provocatã
de utilizarea lanþurilor antiderapante
necorespunzãtoare nu este acope-
ritã de garanþia producãtorului. Montaþi întotdeauna lanþurile antide-
rapante pe roþile motoare, dupã cum
urmeazã.
Tracþiune pe faþã: roþile din faþã
Tracþiune integralã: toate roþile
Dacã nu dispuneþi de un set
de patru de lanþuri pentru un
vehicul cu tracþiune integralã,
montaþi lanþurile numai la
roþile din faþã.
ATENÞIE
Lanþurile antiderapante tre-buie sã fie adecvate tipului ºi
dimensiunilor anvelopelor
vehiculului. Lanþurile antidera-
pante necorespunzãtoare pot
duce la deteriorarea caroseriei
ºi a suspensiei, defecþiuni ce
nu sunt acoperite de garanþia
producãtorului. Clemele de
fixare ale lanþurilor antidera-
pante se pot deteriora dacã
intrã în contact cu componen-
tele vehiculului, ceea ce poate
duce la desprinderea
lanþurilor de pe anvelope.
Lanþurile antiderapante tre-
buie sã fie omologate SAE
clasa „S” .
Dupã aproximativ 0,5 - 1 km (0,3 - 0,6 mile) verificaþi starea
lanþurilor antiderapante pen-
tru a vã asigura cã sunt corect
montate. Dacã lanþurile s-au
slãbit, strângeþi-le din nou.
1VQA3007
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 87

Condusul vehiculului88
5Montare lanţuri antiderapante
Când instalaþi lanþuri antiderapante,
respectaþi instrucþiunile producãtoru-
lui ºi montaþi-le cât mai strâns posi-
bil. Când vehiculul are montate
lanþuri antiderapante, conduceþi
încet. Dacã auziþi cã lanþurile antide-
rapante ating caroseria sau ºasiul,
opriþi vehiculul ºi strângeþi lanþurile.
Dacã tot ating caroseria, încetiniþi
pânã când acest lucru nu se mai
întâmplã. Imediat ce începeþi sã
rulaþi pe drumuri curãþate, demontaþi
lanþurile antiderapante.
Utilizaþi lichid de rãcire etilen
glicol de calitateVehiculul dvs. este livrat cu lichid de
rãcire etilen glicol de calitate. Acesta
este singurul tip de lichid de rãcire
care trebuie utilizat, deoarece ajutã
la prevenirea coroziunii sistemului de
rãcire, unge pompa de apã ºi previne
îngheþul. Asiguraþi-vã cã înlocuiþi sau
completaþi nivelul lichidului de rãcire
în conformitate cu programul de
întreþinere din capitolul 7. Înainte de
venirea iernii, testaþi lichidul de rãcire
pentru a vã asigura cã punctul de
îngheþ este potrivit pentru tempera-
turile anticipate.Verificaþi bateria ºi cablurilePe timp de iarnã, bateria este solici-
tatã suplimentar. Verificaþi vizual
bateria ºi cablurile, conform indicaþi-
ilor din capitolul 7. Vã recomandãm
sã verificaþi starea de încãrcare a
bateriei la un dealer autorizat
HYUNDAI.
ATENÞIE
Lanþurile antiderapante neco-
respunzãtoare sau incorect
montate pot deteriora con-
ductele de frânã, suspensia,
caroseria ºi roþile vehiculului.
Dacã auziþi cã lanþurile anti- derapante lovesc vehiculul,
opriþi ºi strângeþi lanþurile din
nou.
AVERTISMENT - lanþuri antiderapante
Utilizarea lanþurilor antidera-pante poate afecta manevra-
bilitatea vehiculului.
Nu depãºiþi viteza de 30 km/h (20 mph) sau limita de vitezã reco-
mandatã de producãtor, oricare
dintre acestea este mai micã.
Conduceþi cu atenþie ºi evitaþi denivelãrile, gropile, virajele
strânse ºi alte pericole întâl-
nite pe traseu, care pot induce
o miºcare de tangaj.
Evitaþi virajele strânse sau blocarea roþilor la frânare.
AVERTISMENT - montare lanþuri antidera-pante
Când montaþi lanþurile antidera-
pante, parcaþi vehiculul pe o
suprafaþã planã, în afara traficu-
lui. Aprindeþi luminile de avarie
ºi dacã aveþi un triunghi reflec-
torizant disponibil aºezaþi-l în
spatele vehiculului. Selectaþi
întotdeauna poziþia P (parcare),
trageþi frâna de parcare ºi opriþi
motorul înainte de a monta
lanþurile antiderapante.
DM eng 5.QXP:LM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 88