Hyundai Santa Fe 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: HYUNDAI, Model Year: 2014, Model line: Santa Fe, Model: Hyundai Santa Fe 2014Pages: 718, PDF Size: 28.33 MB
Page 511 of 718
A gépkocsi vezetése
5 57
✽ MEGJEGYZÉS • A gépkocsi fékpadon történ ő vizsgá-
latakor kapcsolja ki az ESC rendszert
(az ESC OFF visszajelz ő lámpa vilá-
gít). Ha az ESC bekapcsolva marad,
az a gépkocsi sebességének növekedé-
sét akadályozhatja, és téves diagnó-
zishoz vezethet.
• Az ESC kikapcsolása nem befolyásol- ja az ABS vagy a fékberendezés m ű-
ködését.
Gépkocsi stabilitás kezelés
(Vehicle Stability Management -
VSM) (egyes változatoknál) Ez a rendszer tovább növeli a gépkocsi
stabilitását és a kormánykeréken érez-
het ő visszahatást, ha a gépkocsi csú-
szós úton, vagy olyan útfelületen halad,
ahol a jobb és bal oldali kerekek a
fékezés során eltér ő és változó súrlódási
együtthatójú felületen gördülnek.
A VSM m űködése
Ha a VSM m űködik:
• Az ESC (Electronic Stability Control - Elektronikus menetstabilizáló rend-
szer) (
) figyelmeztet
ő lámpa villog.
• A kormánykerék vezérelt mozgatása következhet be.
Ha a gépkocsi stabilitás kezelés (VSM)
megfelel ően m űködik, enyhe lüktetést
érezhet a gépkocsiban. Ez kizárólag a
fékszabályozás hatása, és semmi szo-
katlant nem jelez. A VSM nem m
űködik, ha:
• Rézs űs úton, keresztirányban lejt ős
úton halad.
• Hátrafelé halad.
• Az ESC OFF visszajelz ő lámpa (
) a
m űszercsoportban égve marad.
• Az EPS (Electronic Power Steering - elektronikus kormányrásegít ő) vissza-
jelz ő lámpa a m űszercsoportban égve
marad.
VSM m űködés kikapcsolása
Ha az ESC kikapcsolásához megnyomja
az ESC OFF gombot, a VSM szintén
kikapcsol, és az ESC OFF visszajelz ő
lámpa (
) felgyullad.
A VSM bekapcsolásához nyomja meg
még egyszer a gombot. Az ESC OFF
visszajelz ő lámpa kialszik.
Page 512 of 718
A gépkocsi vezetése
5 58
Hibajelz ő lámpa
A VSM akkor is kikapcsolhat, ha az ESC
OFF gomb megnyomásával nem kap-
csolja ki a VSM rendszer m űködését. Ez
azt jelzi, hogy az EPS (Electronic Power
Steering - elektronikus kormányrásegít ő)
rendszerben vagy a VSM rendszerben
valahol m űködési rendellenesség jelent-
kezett. Ha az ESC visszajelz ő lámpa
(
) vagy az EPS figyelmeztet
ő lámpa
folyamatosan égve marad, azt tanácsol-
juk, hogy lépjen kapcsolatba egy hiva-
talos HYUNDAI márkaszervizzel.
✽ MEGJEGYZÉS • A VSM rendszert úgy tervezték, hogy
kb. 15 km/h sebességnél gyorsabb
kanyarodáskor m űködjön.
• A VSM rendszert úgy tervezték, hogy kb. 30 km/h sebesség felett m űködjön
olyan fékezés esetén, amikor a két
oldal tapadása eltér ő. Az oldalanként
eltér ő tapadású út olyan, ahol a felü-
letek különböz ő súrlódási együttható-
júak.
VIGYÁZAT
• A gépkocsi stabilitás kezel ő rend-szer nem mentesít a biztonságos vezetés kötelezettsége alól, mert ez csak egy kiegészít ő funkció. A vezet ő felel őssége, hogy állandó ellen őrzés alatt tartsa a sebessé-get és a gépkocsi el őtti területet. Vezetés közben mindig tartsa er ősen a kormánykereket. • A gépkocsit úgy tervezték, hogy akkor is a vezet ő szándékai sze-rint viselkedjen, ha VSM rend-szerrel szerelt. Mindig tartsa be a szokásos óvintézkedéseket, az útviszonyoknak megfelel ő sebes-séggel vezessen, beleértve a zord id őjárási körülmények közötti és a csúszós úton való vezetést is. • Különböz ő méret ű gumiabron-csok vagy keréktárcsák haszná-lata a VSM rendszer helytelen m ű-ködését okozhatja. Gumiabroncs csere esetén feltétlenül az erede-tivel megegyez ő méret ű gumiab-roncsokat szereltessen fel.
Utánfutó stabilitását segít ő
rendszer (Trailer Stability Assist -
TSA) (egyes változatoknál) Az utánfutó stabilitását segít ő rendszer a
gépkocsi menetstabilizáló rendszereként
m űködik. Az utánfutó stabilitását segítő
rendszer arra szolgál, hogy stabilizálja a
gépkocsit és az utánfutót, amikor az
utánfutó kileng vagy kígyózó mozgásba
kezd. A járm ű számos ok miatt lenghet
ki és kezdhet kígyózó mozgásba. Leg-
inkább magas sebességgel való haladás
során következik be, azonban ha az
utánfutót oldalszél, széllökés éri, vagy
az utánfutó helytelenül túlterhelt, fennáll
a kilengés veszélye.
A kilengést okozó tényez ők a követke-
z ő k:
- Magas sebesség
- Er ős oldalszél
- Helytelen túlterhelés
- Hirtelen kormányzási man őver
- Egyenetlen felület ű úttest
Page 513 of 718
A gépkocsi vezetése
5 59
Az utánfutó stabilitását segítő rendszer
folyamatosan elemzi a gépkocsi és az
utánfutó instabilitásá t. Amikor az után-
futó stabilitását segít ő rendszer bizonyos
mérték ű kilengést észlel, a gépkocsi sta-
bilizálása érdekében az els ő kerékfékek
automatikusan m űködésbe lépnek. Ha
azonban ez nem elegend ő a stabilizá-
láshoz, a fékek valamennyi keréknél
automatikusan m űködésbe lépnek, és a
motor teljesítménye megfelel ő mérték-
ben lecsökkentésre kerül. Amikor a gép-
kocsi stabil állapotban van, az utánfutó
stabilitását segít ő rendszer nem m űkö-
dik.
Hegymeneti elindulást segít ő be-
rendezés (Hill-start Assist Control
- HAC) (egyes változatoknál) A gépkocsi meredek emelked őn hajla-
mos a visszagurulásra a megállás utáni
elinduláskor. A hegymeneti elindulást
segít ő berendezés (HAC) megel őzi a
gépkocsi visszagurulását azzal, hogy kb.
2 másodpercig automatikusan m űködteti
a fékeket. A fékek a gázpedál benyo-
másakor vagy kb. 2 másodperc után ki-
oldanak.
VIGYÁZAT
A HAC csak kb. 2 másodpercig m ű-ködik, így a gépkocsi elindulásakor mindig nyomja le a gázpedált. ✽ MEGJEGYZÉS • A HAC nem m űködik, ha a sebes-
ségváltó kar P (Park) vagy N
(Neutral) állásban van.
• A HAC akkor is m űködésbe lép, ha
az ESC ki van kapcsolva, azonban
nem m űködik, ha az ESC-nél rend-
ellenesség jelentkezett.
Vészfékezéses megállás jelzése
(Emergency Stop Signal - ESS)
(egyes változatoknál) A vészfékezéses megállást jelz ő rend-
szer a hátul haladókat figyelmezteti a
féklámpa villogtatásával, ha a gépkocsi
gyorsan és er ősen fékez.
A rendszer akkor kapcsol be, ha:
• A gépkocsi hirtelen megáll (a gépkocsi sebessége 55 km/h fölötti, és a gépko-
csi lassulása meghaladja a 7 m/s
2
értéket).
• Az ABS m űködik.
Ha a gépkocsi sebessége 40 km/h alatti,
és az ABS kikapcsol, vagy a hirtelen
megállási helyzet megsz űnik, a féklám-
pa nem fog villogni. Ehelyett automatiku-
san bekapcsol az elakadásjelz ő vész-
villogó.
Az elakadásjelz ő vészvillogó automati-
kusan kikapcsol, ha a gépkocsi sebes-
sége a megállást követ ően meghaladja
a 10 km/h-t. Akkor is kikapcsol, ha a
gépkocsival egy bizonyos ideig alacsony
sebességgel haladnak. A vészvillogó
kapcsoló megnyomásával manuálisan is
kikapcsolható.
Page 514 of 718
A gépkocsi vezetése
5 60
FIGYELEM
A vészfékezéses megállást jelz ő (Emergency Stop Signal - ESS) rendszer nem m űködik, ha az elaka-dásjelz ő vészvillogó már bekap-csolt állapotú.
Lejtmeneti féker ő-szabályozó
(Downhill Brake Control - DBC)
(egyes változatoknál)
❈ A járm ű tényleges kialakítása az áb-
rázolttól eltér ő lehet. A lejtmeneti féker
ő-szabályozó (DBC)
segítségének köszönhet ően a vezet ő-
nek meredek lejt őn való leereszkedés
során nem kell nyomnia a fékpedált. Ez
10 km/h alatti sebességre lassítja le a
gépkocsit, és lehet ővé teszi, hogy a
vezet ő a kormányzásra összpontosít-
son.
A DBC alaphelyzetben az OFF (KI) álla-
potban van a gyújtás bekapcsolásakor.
A DBC funkciót a gomb megnyomásával
lehet be-/kikapcsolni.
ODM052047
ODMEDR2213R
■ A típus ■ B típus
Page 515 of 718
A gépkocsi vezetése
5 61
Üzemmód
Visszajelző
lámpa
Ismertetés
Készenléti
mód
A zöld visszajelz ő lámpa világít
Nyomja meg a DBC gombot, ha a gépkocsi sebessége 40 km/h alatt van. A DBC rendszer bekapcsol, és készenléti üzemmódra vált. A rendszer nem kapcsol be, ha a gépkocsi sebessége 40 km/h fölött van.
Bekapcsolt
A zöld visszajelz ő lámpa villog
Készenléti üzemmódban a DBC automatikusan bekapcsol az alábbi körülmények esetén: • Az emelked ő meredekségi szöge egy bizonyos fokot meghalad. • A fék- vagy a gázpedál nincs benyomott állapotban.
OFF
(kikapcsolva)
A zöld vissza-jelz ő lámpa nem
világít
A DBC kikapcsol az alábbi körülmények között: • A DBC gombot ismét megnyomja. • A gépkocsi sebessége meghaladja a 60 km/h-t.
Átmenetileg kikapcsolt
A zöld visszajelz ő lámpa világít
A m űködési állapotban a DBC ideiglenesen kikapcsol az alábbi körülmények esetén: • A lejtő nem elég meredek. • A fék- vagy a gázpedál benyomott állapotban van. Ha a fenti körülmények megsz űnnek, a DBC automatikusan ismét m űködésbe lép.
VIGYÁZAT
Ha a DBC sárga figyelmeztet ő lámpája világít, a rendszer túlmelegedett, vagy m űködési rendellenesség lépett fel. A DBC nem fog m űködésbe lépni. Ha a DBC sárga figyelmeztet ő lámpája annak ellenére világít, hogy a DBC rendszer megfelel ően leh űlt, azt tanácsoljuk, hogy ellen őriztesse a rendszert egy hivatalos HYUNDAI márkaszervizben.
✽ MEGJEGYZÉS • A DBC nem kapcsol be a sebesség-
váltó P (Park) állásában.
• A DBC nem lép m űködésbe, ha az
ESC (vagy a BAS) m űködik.
• Zaj vagy vibráció észlelhet ő a fékek
fel ől a DBC m űködése során.
• A féklámpa felgyullad, amikor a DBC működésben van.
• Nagyon meredek lejt őn el őfordulhat,
hogy a DBC a fék- vagy a gázpedál
megnyomása ellenére sem kapcsol ki.
• Normál úton mindig kapcsolja ki a DBC-t. A DBC a készenléti üzem-
módból m űködésbe léphet, ha élesen
kanyarodik, vagy nagy sebességgel
bukkanón halad át.
• A DBC m űködésbe léphet, és a motor
lefulladását okozhatja, ha manuális
sebességváltóval szerelt gépkocsival 3.
vagy magasabb sebességfokozatban
halad bekapcsolt DBC-vel. Ne kap-
csolja be a DBC-t, ha 3. vagy maga-
sabb sebességfokozatban halad.
Page 516 of 718
A gépkocsi vezetése
5 62
Fékezési tanácsok
VIGYÁZAT
• Ha bármikor elhagyja a gépkocsit vagy leparkol, mindig húzza be a rögzít
őféket, amennyire csak le-het, és kapcsolja a sebességvál-tót P (Park) állásba. Ha a rögzí-tő fék nincs teljesen behúzva, a gépkocsi véletlenül elindulhat, ami saját maga vagy mások sérü-lését okozhatja. • A gépkocsi parkolásakor teljesen be kell húzni a rögzít őféket, ne-hogy a gépkocsi elguruljon, és sérülést okozzon a környezetében lév ő személyeknek, illetve kárt tegyen az ott lév ő tárgyakban.
• Miel
őtt elindul gépkocsijával, gy őző d-
jön meg arról, hogy a rögzít őféket tel-
jesen kioldotta, és a visszajelz ő lámpa
nem világít.
• Vízen való áthaladáskor a fékek ned- vessé válhatnak. Ez akkor is bekövet-
kezhet, ha a gépkocsit lemossa. A
nedves fékek veszélyesek. Ha a fékek
vizesek, a gépkocsi nem áll meg id ő-
ben. A nedves fékek a gépkocsi egyik
oldalra húzását eredményezhetik.
A fékek kiszárításához finoman fékez-
zen, amíg helyre nem áll a normál
fékhatás, ügyelve arra, hogy mindig
ellen őrzés alatt tartsa a gépkocsit. Ha
a fékhatás nem tér vissza, álljon meg,
amint az biztonságosan végrehajtható,
és azt tanácsoljuk, hogy segítségért
lépjen kapcsolatba egy HYUNDAI
márkaszervizzel.
• A sebességváltó üres állásában ne guruljon lejt őn lefelé. Ez rendkívül ve-
szélyes. A sebességváltót mindig tartsa
fokozatba kapcsolva, használja a féke-
ket a lassításhoz, majd váltson ala-
csonyabb sebességfokozatba, hogy a
motorfék segítségével biztonságos se-
bességgel haladhasson. • Ne fékezzen folyamatosan, hosszan
tartóan, és ne tartsa a lábát a fék-
pedálon. Veszélyes lehet, ha vezetés
közben sokáig tartja a lábát a fékpe-
dálon, mert ez a fékek túlmelegedé-
séhez és a fékhatás jelent ős csökke-
néséhez vezethet. Emiatt a fék alkat-
részek is gyorsabban elkophatnak.
• Ha vezetés közben egy gumiabroncs leereszt, fékezzen óvatosan, és tartsa
egyenesben a gépkocsit a lassítás so-
rán. Ha már elég lassan halad ahhoz,
hogy biztonságosan lehúzódjon, álljon
meg egy biztonságos helyen.
• Ha a gépkocsi automata sebességvál- tóval szerelt, ne hagyja, hogy a gép-
kocsi el őre „kússzon". A kúszás meg-
akadályozásához határozottan nyomja
a fékpedált, amikor a gépkocsi álló
helyzetben van.
Page 517 of 718
A gépkocsi vezetése
5 63
• Legyen óvatos lejtőn vagy emelked őn
parkolás esetén. Er ősen húzza meg a
rögzít őféket, és a sebességváltót te-
gye P fokozatba (automata sebesség-
váltó esetén), illetve 1. vagy hátrame-
neti fokozatba (manuális váltó esetén).
Ha lejt őn lefelé áll, fordítsa a kereke-
ket a járdaszegély felé, hogy megaka-
dályozza a gépkocsi elgurulását. Ha
emelked őn felfelé áll, fordítsa el a ke-
rekeket a járdaszegélyt ől, hogy mega-
kadályozza a gépkocsi elgurulását. Ha
nincs járdaszegély, vagy ez más ok
miatt szükséges, ékelje ki a kerekeket.
• Bizonyos körülmények között a rög- zít őfék a rögzített állapotban befagy-
hat. Ennek bekövetkezése akkor a
legvalószín űbb, ha a hátsó fékek körül
hó vagy jég halmozódik fel, vagy a
fékek nedvesek. Ha fennáll a rögzít ő-
fék befagyásának veszélye, csak át-
menetileg használja azt, miközben a
sebességváltót a P fokozatba (auto-
mata sebességváltó), illetve 1. foko-
zatba vagy hátramenetbe (manuális
sebességváltó) kapcsolja, és ékelje ki
a hátsó kerekeket, hogy a gépkocsi ne
gurulhasson el. Ezután engedje ki a
rögzít őféket. • A gépkocsit ne a gázpedállal tartsa
meg az emelked őn. Ez a sebesség-
váltó túlmelegedéséhez vezethet. Min-
dig használja a fékpedált vagy a
rögzít őféket.
Page 518 of 718
A gépkocsi vezetése
5 64
1. Cruise (automata sebességtartó be-
rendezés) visszajelz ő lámpa
2. Cruise set (sebességtartó automatika beállítás) visszajelz ő lámpa
A sebességtartó automatika segítségé-
vel beállítható egy állandó sebesség,
amelyet a gépkocsi a gázpedál lenyo-
mása nélkül tart. A rendszer csak kb. 40 km/h sebesség
felett m
űködik.
VIGYÁZAT
• Ha a sebességtartó automatikát bekapcsolva hagyja (a m űszercso-portban világít a CRUISE vissza-jelz ő lámpa), akkor a rendszert véletlenül is m űködésbe hozhatja. Ha nem használja a sebességtartó automatika rendszert, mindig tart-sa kikapcsolva (a CRUISE vissza-jelz ő lámpa NEM világít), hogy megakadályozza a véletlen m ű-ködtetést. • A sebességtartó automatika rend-szert csak autópályán, jó id őjárási körülmények között használja. • Ne használja a sebességtartó automatika rendszert, ha nem biztonságos a gépkocsi állandó sebességen tartása, pl. er ős forga-lomban vagy csúszós (vizes, jeges vagy havas úton), illetve kanyar-gós úton vagy 6%-nál nagyobb meredekség ű emelked őn vagy lej-tő n.
(folytatás)
(folytatás) • A vezetési körülményekre különö-sen figyeljen a rendszer haszná-latakor. • Ha használja a rendszert, legyen óvatos lejt őn történ ő vezetéskor, mert ilyenkor a gépkocsi sebes-sége megn őhet.
FIGYELEM
A sebességtartó automatika által tar-tott sebességgel vezetve ne kap-csolja üresbe a manuális sebesség-váltót a tengelykapcsoló-pedál le-nyomása nélkül, mert a motor túl-pörög. Ha ez történik, nyomja be a tengelykapcsoló-pedált, vagy nyom-ja meg a CRUISE kapcsolót.
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA (EGYES VÁLTOZATOKNÁL)
ODMEDR2010ODMEDR2010R
Page 519 of 718
A gépkocsi vezetése
5 65
✽ MEGJEGYZÉS • A rendszer normál körülmények
között történ ő használata során, ha a
SET kapcsolót a fék használata után
m űködteti vagy kapcsolja vissza, a
sebességtartó automatika csak kb. 3
másodperc után lép m űködésbe. Ez a
késedelem normálisnak tekinthet ő.
• A sebességtartó automatika bekap- csolásához a gyújtáskapcsoló ON ál-
lásba fordítását vagy a motor indítá-
sát követ ően legalább egyszer nyomja
meg a fékpedált. Ez annak ellen őr-
zésére szolgál, hogy a sebességtartó
automatika kikapcsolásában fontos
szerepet betölt ő féklámpa-kapcsoló
megfelel ően m űködik-e.
Sebességtartó automatika
kapcsoló
/ CRUISE : Be- vagy kikapcsolja a
sebességtartó automatikát.
CANCEL: Megszakítja a sebességtartó automatika m űködését.
RES+: A sebességtartó automatika által tartott sebességre visszatér vagy
azt növeli.
SET-: A sebességtartó automatika által tartott sebességet beállítja vagy
csökkenti.
A sebességtartó automatika
sebességének beállítása:
1. Nyomja meg a kormánykeréken lév ő
/CRUISE gombot a rendszer be-
kapcsolásához. A CRUISE visszajel-
z ő lámpa ekkor felgyullad.
2. Gyorsítson a kívánt sebességre, amelynek 40 km/h fölött kell lennie.
✽ MEGJEGYZÉS
- Manuális
sebességváltó
Manuális sebességváltóval szerelt gép-
kocsiknál a motor beindítása után
legalább egyszer meg kell nyomni a
fékpedált ahhoz, hogy a sebességtartó
automatika beállítható legyen.
ODMEDR2001
ODMEDR2002
Page 520 of 718
A gépkocsi vezetése
5 66
3. Mozdítsa a kart lefelé (a SET- állás- ba), és engedje el a kívánt sebesség
elérésekor. A SET visszajelz ő lámpa
ekkor felgyullad. Ezzel egy id őben
vegye le a lábát a gázpedálról. A
rendszer automatikusan fenntartja a
kívánt sebességet.
Meredek emelked őn a gépkocsi lelas-
sulhat, illetve lejt őn kissé felgyorsulhat.
Az utazósebesség növelése:
Kövesse az alábbi eljárások egyikét:
• Mozdítsa a kart felfelé (a RES+ állás- ba), és tartsa ott. A gépkocsi ekkor
gyorsulni kezd. A kívánt sebesség
elérésekor engedje el a kart.
• Mozdítsa a kart felfelé (a RES+ állásba), és azonnal engedje el. Az
utazósebesség 2,0 km/h értékkel n ő a
kar ilyen módon történ ő minden egyes
felfelé (a RES+ állásba) mozdításakor.
Az utazósebesség csökkentése:
Kövesse az alábbi eljárások egyikét:
• Mozdítsa a kart lefelé (a SET- állás- ba), és tartsa ott. A gépkocsi ekkor
fokozatosan lassulni kezd. A kívánt
sebesség elérésekor engedje el a
kart.
• Mozdítsa a kart lefelé (a SET- állás- ba), és azonnal engedje el. Az utazó-
sebesség 2,0 km/h értékkel csökken a
kar ilyen módon történ ő minden egyes
lefelé (a SET- állá sba) mozdításakor.
ODMEDR2003
ODMEDR2004
ODMEDR2003