Hyundai Santa Fe 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

7 39
Obsuga
3. Zdemontować obudowę filtra przeciw-pyłkowegoń„ naciskając blokadę poprawej stronie pokrywy. 4. Wymienić filtr przeciwpyłkowy.
5. montaż wykonać w kolejności odwrot- nej do demontażu.
]UWAGA
Zamontować nowy filtr przeciwpyłkowy
w odpowiednim kierunku – strzałka (
)
powinna być skierowana w dół.
W przeciwnym razie może spaść wydaj-
ność układu klimatyzacji i występować dodatkowy hałas.
oHGńf75ńf41odmńf72ńf16
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:37 Page 39

Obsuga
4ńf7
PIóRA WYCIERACZEK
Sprawdzanie piór wycieraczek
]UWAGA
Znany jest fakt, że wosk nakładany na
gorąco w automatycznych myjniach
samochodowych utrudnia czyszczenie przedniej szyby.
Zanieczyszczenie przedniej szyby lub
piór wycieraczek obcymi ciałami może zmniejszyć skuteczność działania wycie-
raczek przedniej szyby. Zwykle źródłami
zanieczyszczeń są owadyń„ żywica i wosk
nakładany na gorąco w niektórych myj-
n iach s
amochodowych. Jeżeli pióra nie
wycierają
prawidłowoń„ należy oczyścić
szybę i pióra za pomocą dobrej jakości
środka czyszczącego lub delikatnego detergentu i dokładnie spłukać czystą
wodą.
Wymiana piór
Gdy wycieraczki nie czyszczą prawidło-
woń„ może to oznaczaćń„ że pióra są zuży-
te lub zniszczone i wymagają wymiany.
OSTROŻNIE
Aby uniknGF uszkodzenia piAr
wycieraczek, nie wolno dopuściF
do ich kontaktu z benzynG, naftG,
rozpuszczalnikiem do farb ani inny-
mi rozpuszczalnikami.
OSTROŻNIE
Aby uniknGF uszkodzenia ramion
lub innych elementAw wycieraczek,
nie wolno podejmowaF prAb ich
rHcznego przesuwania.
OSTROŻNIE
Użycie piAra niezgodnego ze spe-
cyfikacjG może spowodowaF wadli-
we dziaEanie wycieraczek i dopro-
wadziF do ich uszkodzenia.
1JBA5122
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:37 Page 4ńf

7 41
Obsuga
PiAro wycieraczki przedniej szyby
Typ A
1. Podnieść ramię wycieraczki i obrócićzespół piórań„ aby odsłonić uchwyt
mocujący z tworzywa sztucznego
2. Ścisnąć uchwyt i przesunąć zespółpióra w dół.
3. Zdjąć go z ramienia.
4. Zamontować zespół pióra w kolejności przeciwnej do demontażu. Typ B
1. Podnieść ramię wycieraczki.
1ldA5ńf23
OSTROŻNIE
Nie wolno dopuściF, aby ramiH
wycieraczki opadEo na szybH,
ponieważ mogEoby dojśF do
wyszczerbienia lub pHkniHcia
przedniej szyby.
1JBA7ńf37
1JBA7ńf38
oHmńf78ńf59
OSTROŻNIE
Nie wolno dopuściF, aby ramiH
wycieraczki opadEo na szybH,
ponieważ mogEoby dojśF do
wyszczerbienia lub pHkniHcia
przedniej szyby.
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:37 Page 41

Obsuga
427
2. Podnieść uchwyt pióra wycieraczki.następnie pociągnąć w dół zespółpióra i wyjąć go.
3. Zamontować nowy zespół pióra w przeciwnej kolejności do demonta-żu. PiAro wycieraczki tylnej szyby
1. Podnieść ramię wycieraczki i ściągnąć
zespół pióra. 2. Zamontować nowy zespół piórań„ wkła-
dając jego środkową część
w rowek ramienia wycieraczki aż do
zatrzaśnięcia.
3. lekko pociągającń„ sprawdzićń„ czy zespół pióra j
est zamontowany prawi-
dłowo.
Aby

uniknąć uszkodzeń ramion wyciera-
czek i innych elementówń„ zalecamy prze- prowadzanie wymiany piór wycieraczek
w autoryzowanej stacji obsługi HYUn-dAI.
oHmńf78ńf62
oHmńf78ńf63
oHmńf78ńf6ńf
oHmńf78ńf61
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 42

7 43
Obsuga
AKUMULATOR
W celu prawidłowej
eksploatacji akumulatora
• Bezpiecznie zamontować akumulator.
• Pokrywę akumulatora utrzymywać w sta- nie czystym i suchym.
• Bieguny i połączenia powinny być czy- steń„ prawidłowo zamocowane
i pokryte żelem lub smarem do biegunów
akumulatorowych.
• Rozlany elektrolit należy natychmiast spłukać roztworem wodnym sody.
• Jeżeli pojazd nie będzie eksploatowany przez dłuższy czasń„ odłączy ć przewody
od b

iegunów akumulatora.
] UWAGA
Zwykle zamontowany fabrycznie aku-
mulator nie wymaga żadnej obsługi.
Jeśli samochód jest wyposażony w aku-
mulator, na którym znajdują się ozna-
czenia LOWER i UPPER, to można
sprawdzić poziom elektrolitu. Powinien on mieścić się między oznaczeniami
LOWER i UPPER. Jeśli poziom elektro- litu jest zbyt niski, to trzeba dolać wody
destylowanej (nie wolno dolewać kwa su
siarkowego lub elektrolitu). Podczas
dolewania wody należy zachować o str

ożność, aby nie zachlapać akumula-
tora i innych elementów. Nie dolewać
zbyt dużo wody. Może to doprowadzić
do korozji metalowych części. Po zakoń-
czeniu należy pewnie zakręcić wszystkie
korki. Zalecamy skontaktowanie się z
autoryzowaną stacją obsługi HYUN- DAI.
OSTRZEŻENIE-
Niebezpieczeństwa związa-
ne z akumulatorem
Przed obsługą akumulatora
należy zawsze przeczytać poniższe instrukcje.
Zapalone papierosy i inne źródła otwartego ognia lub
iskier należy trzymać z dala
od akumulatora.
Wodór, który jest gazem łatwopalnym, znajduje się
zawsze w ogniwach akumu-
latora i może wybuchnąć
w przypadku zapalenia.
Akumulatory zawierają wy- soce korozyjny KWAS SIAR-KOWY i dlateg o należy je
chronić przed dziećmi. Na- leży unikać kontaktu kwasuakumulatorowego ze skórą,oczami, odzieżą i powierzch- niami lakierowanymi.
(ciąg

dalszy)
odmńf76ńf21
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 43

Obsuga
447
Naklejka z informacją
o pojemności akumulatora
hRzeczywista naklejka z informacją o pojem-
ności akumulatora może różnić się odprzedstawionej na ilustracji.
1. cmF6ńfl-BcI: nazwa modelu akumu- latora firmy HYUndAI
2. 12V: napięcie znamionowe
3. 6ńfAh(2ńfHR): Pojemność znamiono- wa (w amperogodzi-
nach)
4. 92Rc: Znamionowa pojemność rezer- wowa (w minutach)
5. 55ńfccA: Prąd zimnego testu w ampe- rach wg SAE
6. 44 ńfA: Prąd zimnego testu w amperach
wg E

n
(ciąg dalszy)
• Przy podnoszeniu akumulatora
w plastikowej obudowie nadmierny
nacisk na pokrywę może spowodo-
wać wyciek elektrolitu i obrażenia
ciała. Akumulator należy wyjmować
za pomocą uchwytu lub chwytając
rękami za przeciwległe narożniki.
• Nie wolno nigdy podejmować próby ładowania akumulatora z przewoda-
mi podłączonymi do instalacji elek-
trycznej.
• W układzie zapłonowym występuje wysokie napięcie. Nie wolno doty-kać tych podzespołów, gdy silnik
pracuje lub gdy kluczyk zapłonu
jest w pozycji ON.
Nieprzestrzeganie powyższych wska- zówek może doprowadzić do poważ-nych obrażeń lub śmierci.
OSTROŻNIE
W przypadku podEGczenia nieautory-
zowanych urzGdzeI elektronicznych,
akumulator może ulec rozEadowaniu.
Nie należy używaF nieautoryzowa-
nych urzGdzeI.
oJdńf72ńf39
n
Przykład
(ciąg dalszy)
Jeżeli elektrolit dostał się dooczu, należy przez co naj-mniej 15 minut przemywać jewodą i natychmiast skorzy- stać z pomocy medycznej.Jeżeli elektrolit zostanie roz-
lany na skórę, dokładnie
przemyć powierzchnię kon- taktu wodą. W razie uczucia bólu lub pieczenia należy
natychmiast skontaktować
się z lekarzem.
Podczas ładowania akumula- tora lub pracy w jego sąsiedz-twie należy nosić okulary
o chronne. W czasie pracy w
pomieszczeniu zamkniętym
należy zawsze zadbać o nale- żytą wentylację.
Niewłaściwa utylizacja aku- mulatora może stanowićzagrożenie dla zdrowia i śro-
dowiska naturalnego. Aku-
mulator należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisa-mi.
(ciąg

dalszy)
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 44

7 45
Obsuga
Ładowanie akumulatora
Samochód HYUndAI wyposażony jest
w bezobsługowy akumulator wapniowy.
• Jeżeli akumulator rozładuje się w krót- kim czasie (ponieważ np. w pojeździe
pozostawione zostaną włączone
reflektory lub oświetlenie wnętrza)ń„
należy go ładować w trybie wolnym przez 1ńf godzin.
• Jeżeli akumulator rozładowuje się stopniowo z powodu wysokiego obcią-
żenia podczas eksploatacji pojazduń„
należy go ład ować p
rzez dwie godziny
prądem

o natężeniu 2ńf–3ńf A.
Ponowne ustawianie
elementów
Po rozładowaniu lub odłączeniu akumu-
latora poniższe elementy należy ustawić
ponownie:
• Elektryczne podnośniki szyb (patrz: rozdział 4)
• okno dachowe (patrz: rozdział 4)
• Komputer pokładowy (patrz: rozdział 4)
• Układ klimatyzacji (patrz: rozdział 4) • Zegar (patrz: rozdział 4)
• System audio (patrz: rozdział 4)
(ciąg dalszy)
• W pobliżu akumulatora nie wolno palić papierosów, wywoływać
iskier i używać otwartego ognia.
• Obserwować akumulator w czasie ładowania. Jeżeli z komór akumula-
tora gwałtownie zacznie wydoby-wać się gaz („gotowanie”) lub tem-
peratura elektrolitu w którejkolwiek
komorze przekroczy \f9°C, należy
zakończyć ładowanie lub zmniej- szyć natężenie prądu ładowania.
• Podczas sprawdzania akumulatora należ y
nosić okulary ochronne.
•

Odłączyć prostownik w następują-
cej kolejności:
1. Wyłączyć prostownik za pomocą włącznika głównego.
2. Odłączyć zacisk ujemny od ujemnego bieguna akumulatora.
3. Odłączyć zacisk dodatni od dodatniego bieguna akumulato-
ra.
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE- Ładowa-
nie akumulatora
Podczas ładowania akumulatora
należy przestrzegać następujących
zasad:
• Akumulator należy wymontować z pojazdu i umieścić w dobrzewentylowanym pomieszczeniu.
(ciąg dalszy)
(ciąg dalszy)
• Przed rozpoczęciem obsługi lubładowania akumulatora wyłączyć
wszystkie odbiorniki elektryczne
i silnik.
• Przy odłączaniu akumulatora przewód ujemny należy rozłączać
jako pierwszy i podłączać jako
ostatni.
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 45

Obsuga
467
OPONY I KOŁA
Dbałość o ogumienie
Ze względu na prawidłową konserwacjęń„
bezpieczeństwo i maksymalną oszczęd-
ność paliwa należy zawsze utrzymywać
zalecane ciśnienie w ogumieniuń„ nieprzekraczać zakresów obciążenia i roz-
kładu ładunku zalecanych dla samocho-
du HYUndAI.
Zalecanie ciśnienie w zimnym
ogumieniu
ciśnienie w oponach (łącznie z kołem
zapasowym) powinno być sprawdzone
przy zimnym ogumieniu. „ Zimne ogumie-
nie”

oznaczań„ że pojazd był unierucho-
miony przez ostatnie trzy godziny lub przejechał w tym czasie nie więcej niż1ń„6 km.
Zalecane ciśnienie należy utrzymywać w
celu uzyskania maksymalnego komfortu
jazdyń„ doskonałej sterowności i minimal-
nego zużycia ogumienia.
Patrz podrozdział „opony i koła“
w rozdziale 8ń„ aby sprawdzić zalecane
ciśnienie w ogumieniu. Pełna specyfikacja (rozmiary i
ciśnienia)
z najduje

się na naklejce umieszczonej
na pojeździe.
OSTRZEŻENIE -
Zbyt niskie ciśnienie
w ogumieniu
Poważny spadek ciśnienia w ogu-
mieniu (7\b kPa lub więcej) może
prowadzić do wydzielania się
znacznych ilości ciepła, powodując
rozerwanie opony, rozwarstwienie
bieżnika lub inne uszkodzenia
będące z kolei przyczyną utraty panowania nad pojazdem i w kon-
sekwencji poważnych obrażeń,
a nawet śmierci. Niebezpieczeń- stwo wzrasta przy wyższej tempe-
raturze otocze nia l
ub długotrwałej
jeździe

z dużą prędkością.
odmnmc2ńf17
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 46

7 47
Obsuga
OSTRZEŻENIE - Ciśnienie
w ogumieniu
Zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu może skrócić czas eks- ploatacji, negatywnie wpłynąć na wła- sności jezdne i doprowadzić do nagłe-go uszkodzenia opony. Mogłoby to
spowodować utratę panowania nad pojazdem i ewentualne obrażenia.
OSTROŻNIE- Ciśnienie
w ogumieniu
Zawsze przestrzegać następują-
cych zaleceń:
B Ciśnienie należy sprawdzaF, gdy opony sG zimne. (Po co najmniejtrzygodzinnym postoju lub przeje-chaniu maksymalnie 1,6 km pouruchomieniu silnika).
B Przy sprawdzaniu ciśnienia w oponach należy rAwnież spraw-dziF ciśnienie w kole zapasowym.
B Nigdy nie przeciGżaF samochodu. ZachowaF ostrożnośF, aby nie
przeciGżaF bagażnika dachowe -
g o,

jeżeli stanowi on wyposaże-
nie samochodu.
B Zużyte, stare opony mogG byF przyczynG wypadku. Jeżeli bieżni-ki opon sG mocno zużyte lub opony zostaEy uszkodzone, nale-
ży je wymieniF.
OSTROŻNIE
B Zbyt niskie ciśnienie w ogumie- niu powoduje nadmierne zużycie
opony, pogorszenie wEasności
jezdnych i zwiHkszone zużycie paliwa. Możliwe jest rAwnież
odksztaEcenie obrHczy. Należy
utrzymywaF wEaściwe ciśnienie
w ogumieniu. Jeżeli opona wyma-
ga czHstego uzupeEniania powie-
trza, zalecamy przeprowadzenie
kontroli systemu w autoryzowa-
nej stacji obsEugi HYUNDAI.
B Efektem zbyt wysokiego ciśnienia w o gumieniu j
est
gorsza amorty-
zacja, nadmierne zużycie środka
bieżnika i zwiHkszone prawdopo-
dobieIstwo uszkodzenia opony przez czynniki zewnHtrzne.
OSTROŻNIE
B Ciśnienie w ciepEych oponach zwy- kle przekracza wartośF zalecanG
dla zimnych opon o 28C\f1 kPa. Nie wolno wypuszczaF powietrza z cie-pEych opon celem regulacji ciśnie- nia. W przeciwnym razie ciśnienie w ogumieniu bHdzie zbyt niskie.
B UpewniF siH, że zaEożone zostaEy osEony zaworkAw. W przypadkubraku osEony do zaworka mogGdostaF siH zanieczyszczenia lub wilgoF i spowodowaF nieszczel-nośF. W prz ypadku braku osEony
należy zaEożyF nowG najszybciej, jak jest to możliwe.
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 47

Obsuga
487
Sprawdzanie ciśnienia
w ogumieniu
Sprawdzać opony raz w miesiącu lubczęściej.
Sprawdzać również ciśnienie w oponie
koła zapasowego.
Czynności do wykonania
do pomiarów ciśnienia w ogumieniu uży-
wać dobrej jakości manometru. nie
można sprawdzićń„ czy ciśnienie w opo- nach jest prawidłowe jedynie za pomocą
oględzin. opony radialne mogą wyglą-
dać prawidłowoń„ nawet gdy ciśnienie
w nich panujące jest niedostatec zne.
S prawdzać

ciśnienie w ogumieniu przy
zimnych oponach. – „Zimne” oznaczająń„
że pojazd był unieruchomiony przez co
najmniej trzy godziny lub przejechał w tym czasie nie więcej niż 1ń„6 km. Zdjąć osłonę z zaworka opony. mocno
wcisnąć manometr w zaworekń„ aby
wykonać pomiar ciśnienia. Jeżeli ciśnie- nie w zimnej oponie jest zgodne z zale-
canymń„ oznaczonym na oponie i na naklejce z obciążeniemń„ nie są wymaga -
n e

żadne dodatkowe czynności. Jeżeli
ciśnienie jest za niskień„ należy je skory- gować do wymaganej wartości.
Jeżeli ciśnienie w oponie jest zbyt dużeń„
należy wypuścić powietrzeń„ naciskając
iglicę w środku zaworka. Ponownie
sprawdzić ciśnienie w oponie za pomocą
manometru. Upewnić sięń„ że założona
jest osłona zaworka. osłony zapobiegają
nieszczelnościomń„ zabezpieczając za-
worek przed zanieczyszczeniami i w ilgo-
c ią.
(ciąg dalszy)
• Opony o zbyt niskim lub zbyt
wysokim ciśnieniu zużywają się
nierównomiernie, co może pro-wadzić do pogorszenia własności
jezdnych, utraty panowania nadpojazdem i nagłego uszkodzeniaopon, prowadząc do wypadków,obrażeń lub nawet śmierci.
Zalecane ciśnienie w zimnych
oponach można znaleźć w niniej-
szej instrukcji lub na naklejce umieszczonej na środkowym
słupku od strony kierowcy.
• Zużyte opony m
ogą być przyczy-
ną

wypadku. Wymieniać opony
zużyte, z oznakami nierówno-
miernego zużycia i uszkodzone.
• Należy pamiętać o sprawdzaniu ciśnienia w oponie koła zapaso-
wego. HYUNDAI zaleca, aby
sprawdzać ciśnienie w oponie
koła zapasowego przy każdym sprawdzaniu ciśnienia w pozo-stałych oponach.
OSTRZEŻENIE
• Regularnie sprawdzać ciśnienie w ogumieniu oraz jego zużycie
i stan techniczny. Zawsze używać
manometru do pomiaru ciśnienia
w ogumieniu.
(ciąg dalszy)
dm Pl 7_cm(Fl).qxd 16-ńf1-1ńf ń1 22:38 Page 48