Hyundai Sonata

Conduire votre véhicule
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5
E140500AUN
Entretien lorsque vous tractez une
remorque
Votre véhicule nécessite un entretien
plus fréquent lorsque vous tractez
régulièrement une remorque. Les
éléments importants à surveiller tout
particulièrement sont l’huile moteur, le
liquide de boîte-pont automatique, le
lubrifiant de train de roues et le liquide de
refroidissement. L’état des freins doit
également faire l’objet d’une surveillance
régulière. Chacun de ces éléments est
abordé dans ce manuel. L’index vous
permet d’y accéder rapidement. Si vous
tractez une remorque, il est judicieux de
consulter ces sections avant d’entamer
votre voyage.
Pensez également à entretenir votre
remorque et le crochet. Suivez le
programme d’entretien de votreremorque et contrôlez-le
périodiquement. De préférence,
procédez au contrôle avant chaque
journée de conduite. Très important : tous
les écrous et les boulons doivent être
correctement serrés. E140600ANF
Si vous décidez de tracter une
remorque
Si vous décidez de tracter une remorque,
voici les points importants :
Envisagez l’utilisation d’un dispositif
anti-roulis Vous pouvez vous le
procurer auprès d’un revendeur de
crochets.
Ne tractez pas de remorque avec votre véhicule durant ses 2000 premierskilomètres (1200 miles) afin de
permettre un rodage correct du
moteur. Si vous ignorez cette
consigne, cela peut entraîner un
endommagement grave du moteur oude la boîte-pont.
Lorsque vous tractez une remorque, consultez un concessionnaire
HYUNDAI agréé pour obtenir de plus
amples informations concernant lesbesoins supplémentaires , comme un
kit de remorquage, etc.
Conduisez toujours votre véhicule à une allure modérée (vitesse inférieureà 100 km/h / 60 miles/h).
ATTENTION
En raison de la charge plus
importante lors de l’utilisationd’une remorque, des surchauffespeuvent survenir les jours de
fortes chaleurs ou lorsque vousgravissez des pentes. Si le témoin de température indique unesurchauffe, coupez la
climatisation et arrêtez levéhicule à un emplacement sûr,afin de laisser refroidir le moteur.
Lorsque vous tractez une remorque, vérifiez le liquide deboîte-pont à intervalles plus rapprochés.
Si votre véhicule n'est pas équipé de la climatisation, il est conseillé
d'installer un ventilateur decondenseur afin d’améliorer les performances du moteur en casde traction de remorque.

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Conduire votre véhicule
Dans une longue montée, nedépassez pas 70 km/h (45 miles/h) ou la limitation de vitesse affichée pour
les véhicules à remorque, la valeur la
plus faible étant retenue.
Les considérations importantes ont trait au poids.
M/T : Boîte-pont manuelle
A/T : Boîte-pont automatique
MoteurMoteur Moteur Moteur Moteur 2,0
Contenu
2,02,4 3,3M/T A/T
Poids maxiSans système750 750 750 750 750
de la de freinage (1653) (1653) (1653) (1653) (1653)
remorque Avec système 1700 1700 1700 1700 1100 kg (Ibs.) de freinage (3748) (3748) (3748) (3748) (2425)
Charge statique
verticale maximale 80 80 80 80 60
autorisée sur l’accouplement (176) (176) (176) (176) (132) kg (Ibs.)
Distance recommandée
entre le centre de la roue arrière 1 210 (47,6)
et le point d’accouplement
mm (Inch)
Moteur Essence Moteur Diesel

Conduire votre véhicule
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5
E140601AUN
Poids de la remorque
Quel poids peut atteindre une remorque
en toute sécurité ? Son poids ne doitjamais dépasser le poids de remorque
maximal avec freins. Mais même ce
poids peut être excessif.
Cela dépend de l’usage que vous faites
de votre remorque. Par exemple, la
vitesse, l’altitude, les types de routes, la
température extérieure et la fréquence à
laquelle votre véhicule est utilisé pour
tracter une remorque sont importants. Lepoids idéal de la remorque peutégalement dépendre de l’équipement
spécial dont dispose votre véhicule. E140602AUN
Poids de la barre d’attelage
Le poids de la barre d’attelage d’un
véhicule est important, car il affecte le
poids brut du véhicule. Ce poids
comprend le poids à vide du véhicule, la
charge que vous transportez et les
occupants du véhicule. Si vous tractez
une remorque, vous devez égalementajouter le poids de la barre d’attelage au
poids brut du véhicule, car celui-ci
tractera également ce poids.Le poids de la barre de d’attelage ne doitpas dépasser 10 % du poids total de la
remarque chargée. Après avoir chargé
votre remorque, pesez séparément la
remorque puis la barre, afin de
déterminer si les poids sont conformes.
S’ils ne le sont pas, vous pouvez les
corriger en déplaçant certains éléments
dans la remorque.
AVERTISSEMENT -
Remorque
Ne chargez jamais une remorque plus à l’arrière qu’à l’avant. L’avant
doit supporter environ 60 % de la
charge totale de la remorque et
l’arrière environ 40 %.
Ne dépassez jamais la limite de poids de la remorque ou dudispositif de traction de la
remorque. Une charge inadaptée
peut endommager votre véhicule
et/ou blesser des personnes.Contrôlez les poids et les
charges sur une balance
commerciale ou auprès d’un
poste de police autoroutier
équipé d’une balance.
Une remorque mal chargée peut entraîner une perte de contrôle
du véhicule.
C190E01JM
Poids de la barre d’attelage Poids total de la
remorque
C190E02JM
Poids technique
maximal sous essieuPoids brut du véhicule

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Conduire votre véhicule
E160000AUN
Cette section va vous guider en ce qui
concerne le bon chargement de votrevéhicule et/ou remorque pour que lepoids demeure dans la capacité prévue à
la conception, que ce soit avec ou sans
remorque. Un bon chargement de votre
véhicule assurera des performances
optimales. Avant de charger votre
véhicule, familiarisez-vous avec les
termes suivants afin de déterminer les
caractéristiques de poids de votre
véhicule, avec ou sans remorque, à partirde ses spécifications et de l’étiquette de
conformité.
E160100AUN
Poids à vide de base
Il s’agit du poids du véhicule avec un
réservoir plein et tout l’équipement
standard. Il ne comprend pas les
passagers, le chargement, ou les
équipements optionnels.
E160200AUN
Poids à vide du véhicule
Il s’agit du poids de votre nouveau
véhicule lorsque vous en avez pris
livraison chez votre concessionnaireauquel s’ajoute tout équipement issu du
marché de pièces de rechange.E160300AUN
Poids du chargement
Ce chiffre inclut tous les poids venant
s’ajouter au poids à vide de base, y
compris le chargement et les
équipements optionnels.
E160400AUN
Poids technique maxi sous essieuIl s’agit du poids total sur chaque essieu
(avant et arrière), y compris le poids àvide du véhicule et la totalité de la charge
utile.
E160500AUN
Poids technique maxi sous essieu
Il s’agit du poids maximal autorisé que
peut supporter un essieu (avant ou
arrière). Ces nombres figurent sur
l’étiquette de conformité. La charge totale sur chaque essieu ne doit jamais dépasser son poidstechnique maxi.
E160600AUN
Poids total en chargeIl s’agit du poids à vide de base plus le poids réel de chargement plus les
passagers.
E160700AUN
Poids technique maximal d’un véhicule isolé
Il s’agit du poids maximal autorisé du véhicule complètement chargé (en
incluant toutes les options, les
équipements, les passagers et le
chargement). Celui-ci est indiqué sur
l’étiquette de conformité située dans le bas
de porte conducteur (ou passager avant).
E160800AUN
Surcharge
POIDS DU VÉHICULE
AVERTISSEMENT -
Poids du véhicule
Le poids technique maximal sous
essieu et le poids technique
maximal d’un véhicule isolé (PTAC)
de votre véhicule sont indiqués surl’étiquette fabricant apposée sur la
portière conducteur (ou la portière
passager avant). Le dépassementde ces limites de poids peut
provoquer un accident ou
endommager le véhicule. Vous
pouvez calculer le poids de votre
charge en pesant les éléments (et
les personnes) avant de les mettre
dans le véhicule. Prenez garde à ne
pas surcharger votre véhicule.

6
Signalisation sur la route / 6-2 En cas d’urgence pendant la conduite / 6-2
Si le moteur refuse de démarrer / 6-3Démarrage d’urgence / 6-4
En cas de surchauffe du moteur / 6-6Si vous avez un pneu a plat / 6-7
Remorquage plateforme roulante / 6-13Articles en cas d’urgence / 6-17
Que faire en cas d’urgence

Que faire en cas d’urgence
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SIGNALISATION SUR LA ROUTE
F010100AUN Feux de détresse
Tournez dans le sens inverse des aiguilles d’une montre l’écrou à oreilles
maintenant la roue. Replacez la roue en appliquant les
opérations dans l’ordre inverse du
démontage. Afin d’éviter que la roue de secours et lesoutils ne se déplacent lorsque le véhicule
est en mouvement, fixez-lescorrectement.
Ils doivent être utilisés chaque fois
qu’une réparation d’urgence est
effectuée ou lorsque le véhicule est
arrêté près du bord de la chaussée.
Appuyez sur l’interrupteur des feux de
détresse, quelle que soit la position du
contacteur d’allumage. Le commutateur
des feux de détresses est situé dans lepanneau de commande du centre de la
console. Tous les feux clignotants
clignotent simultanément.
Les feux de détresse fonctionnent, que
votre véhicule roule ou non.
Les clignotants ne fonctionnent pas lorsque les feux de détresse sont
allumés.
Il faut être prudent lorsqu’on utilise les feux de détresse et que le véhicule estremorqué. F020100AUN Si le moteur cale à une
intersection ou à un carrefour
Si le moteur cale à une intersection ou
à un carrefour, mettez le levier de
vitesses au point mort, puis poussez le
véhicule jusqu'à un endroit sûr.
Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses mécanique sans
contacteur d'allumage, pour faire
avancer le véhicule, passez la
seconde ou la troisième vitesse, puis
lancez le démarreur, sans appuyer sur
la pédale d'embrayage.
F020200AUN
Si vous avez un pneu à plat pendant la conduite
Si un pneu se dégonfle pendant que vous conduisez:
1. Retirez votre pied de la pédale d’accélérateur et laissez ralentir le véhicule tout en conduisant en ligne
droite. N’actionnez pas les freinsimmédiatement ou ne tentez pas dequitter la route car cela peut
occasionner une perte de contrôle.
Lorsque le véhicule a ralenti à unevitesse telle que freiner ne présente
aucun danger, freinez prudemment et
quittez la route.
EN CAS D’URGENCE
PENDANT LA CONDUITE
ONF048057
ONF048056
Type A
Type B

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Que faire en cas d’urgence
Quittez la route aussi loin que possible
et garez-vous sur un terrain ferme et
plat. Si vous-vous trouvez sur une
autoroute divisée en deux, ne vous
garez pas dans la zone médiane entre
les deux voies.
2. Lorsque le véhicule est arrêté, allumez vos feux de détresse, serrez le frein destationnement, et placez la boîte-pont enposition P (boîte-pont automatique) ou
Marche arrière (boîte-pont manuelle).
3. Faites sortir tous les passagers du véhicule. Assurez-vous qu’ils sortentdu côté opposé à la circulation.
4. Lors du remplacement d’un pneu dégonflé, suivez les instructions
fournies dans cette section.
F020300AFD Si le moteur cale pendant la conduite
1. Réduisez votre vitesse progressivement en conservant une ligne droite. Quittez
prudemment la route vers un endroit sûr.
2. Allumez vos feux de détresse.
3. Essayez de démarrer à nouveau le moteur. Si votre véhicule refuse de
démarrer, prenez contact avec un
concessionnaire HYUNDAI agréé ou
faites vous assister par des personnes
qualifiées. F030100AUN Si le moteur ne tourne pas ou tourne lentement
1. Si votre véhicule dispose d’une boîte-
pont automatique, assurez-vous que
le levier de changement de vitesses
est dans la position N (Neutral/Point
mort) ou P (Park) et que le freind’urgence est serré.
2. Vérifiez que les bornes de la batterie sont propres et bien serrées.
3. Allumez l’éclairage intérieur. Si la lumière faiblit ou s’éteint lorsque vous
faites tourner le démarreur, la batterie
est déchargée.
4. Vérifiez que les bornes du démarreur sont suffisamment serrées.
5. Ne poussez pas ou ne tirez pas le véhicule pour le démarrer. Reportez-
vous aux instructions pour un
démarrage avec des câbles. F030200AFD Si le moteur tourne normalement mais ne démarre pas
1. Vérifiez le niveau de carburant.
2. Le contacteur d’allumage étant en
position OFF, vérifiez tous les
connecteurs à l’allumage, la bobine et
les bougies. Reconnectez ce qui peutêtre déconnecté ou mal connecté.
3. Vérifiez la conduite de carburant dans le compartiment moteur.
4. Si le moteur ne démarre toujours pas, appelez un concessionnaire
HYUNDAI agréé ou faites vous
assister par des personnes qualifiées.
SI LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
AVERTISSEMENT
Si le moteur refuse de démarrer, ne poussez pas ou ne tirez pas le
véhicule pour le démarrer. Celapourrait entraîner une collision ou
provoquer d’autres dommages. De
plus, un démarrage en poussant ou
en tirant le véhicule peut provoquer
une surcharge du pot catalytique et
créer un risque d’incendie.

Que faire en cas d’urgence
4
6
ATTENTION
Utilisez uniquement un système de
câbles volants 12 volts. Vous risquez d’endommager définitivement unmoteur de démarrage, un système
d’allumage et d’autres pièces électriques fonctionnant en 12 volts,si vous utilisez une alimentationélectrique en 24 volts (deux batteries
de 12 volts montées en série ou unalternateur en 24 volts).
AVERTISSEMENT - Batterie
N’essayez jamais de contrôler le
niveau d’électrolyte d’une batterie,car elle risquerait de se briser ou
d’exploser, causant ainsi de graves
blessures.
DEMARRAGE D’URGENCE
F040100AUN
Démarrage avec des câbles
Le démarrage avec des câbles peut être
dangereux s’il n’est pas effectué
correctement. C’est pourquoi, pour éviter
de vous blesser ou d’endommager votre
véhicule ou votre batterie, vous devez
suivre les procédures de démarrage
avec des câbles. En cas de doute, nous
vous recommandons fortement de faireappel à un technicien compétent ou à un
service de remorquage pour démarrer
votre véhicule avec des câbles.
1VQA4001
Batterie déchargée
Câbles volants
Batterie de secours(-)
(+)
(+)(-)
AVERTISSEMENT - Batterie
Maintenez toute flamme ou source d’étincelles éloignée de la
batterie. La batterie produit de
l’hydrogène qui risque d’exploser
s’il est exposé à une flamme ou àdes étincelles.
N’essayez pas de démarrer une batterie avec des câbles si la
batterie déchargée est gelée ou si
le niveau d’électrolyte est bas, labatterie risquant de se briser ou
d’exploser.

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Que faire en cas d’urgence
F040101AFD
Procédure de démarrage avec descâbles
1. Assurez-vous que la batterie de secours est en 12 volts et que sa
borne négative est reliée à la masse.
2. Si la batterie de secours est située dans un autre véhicule, prenez gardeà ce que les véhicules ne se touchent
pas.
3. Désactivez tous les consommateurs électriques qui ne sont pas
nécessaires.
4. Connectez les câbles volants dans l’ordre exact indiqué dans l’illustration.
Connectez d’abord une extrémité d’un
câble volant à la borne positive de la
batterie déchargée (1), puis connectez
l’autre extrémité à la borne positive de
la batterie de secours (2).
Connectez alors une extrémité de
l’autre câble volant à la borne négative
de la batterie de secours (3), puis
l’autre extrémité à un élément
métallique fixe et solide (par exemple,
la ferrure de levage du moteur) éloigné
de la batterie (4). Ne le connectez pasà ou près d’un élément mobile lorsque
le moteur démarre. Veillez à ce que les câbles volants
n’entrent en contact avec aucun autre
élément que les bornes de batteries et
la masse adéquates. Ne vous penchez
pas au-dessus de la batterie lorsque
vous effectuez les connexions.
5. Démarrez le moteur du véhicule possédant la batterie de secours et
laissez-le tourner à 2000 tr/min, puisdémarrez le moteur du véhicule
possédant la batterie déchargée.
Si la raison pour laquelle votre batterie
s’est déchargée n’est pas évidente, vous
devez faire contrôler votre véhicule par concessionnaire HYUNDAI agréé.
F040200AUN
Démarrage en poussant
Vous ne devez pas démarrer un véhicule équipé d’une boîte-pont mécanique en lepoussant, cela peut endommager lesystème anti-pollution. Les véhicules équipés d’une boîte-pont
automatique ne peuvent pas êtredémarrés en les poussant.
Suivez les instructions de cette section
relatives au démarrage avec des câbles.
ATTENTION - Câbles de
batterie
Ne connectez pas le câble volant provenant de la borne négative de
la batterie de secours à la borne négative de la batterie déchargée.Cela peut provoquer la surchauffe
et la fissuration de la batteriedéchargée en libérant de l’acide.
AVERTISSEMENT
Ne tractez jamais un véhicule pour
le faire démarrer, car le bond en
avant soudain qui se produit
lorsque le moteur démarre pourrait
provoquer une collision avec le
véhicule tracteur.

Que faire en cas d’urgence
6
6
EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
F050000AFD
Si la jauge de température indique une
surchauffe, si vous constatez une perte
de puissance, ou si vous entendez un
fort bruit de cognement ou un cliquetis, la
température du moteur est probablement
trop élevée. Ci cela se produit, vous
devez:
1. Quitter la route et vous arrêter dès que cela est possible en toute sécurité.
2. Placer le levier de changement de vitesses dans la position P (boîte-pont
automatique) ou N (Neutral) (boîte-
pont manuelle) et serrer le frein de
stationnement. Si la climatisation est
activée, coupez-la.
3. Si du liquide de refroidissement coule sous le véhicule ou si de la vapeur
s’échappe du capot, arrêtez le moteur.
N’ouvrez pas la capot avant que leliquide de refroidissement ait cessé decouler ou que le dégagement de
fumées se soit arrêté. Si aucune pertede liquide de refroidissement moteur
et aucune vapeur ne sont apparentes,
laissez le moteur tourner et assurez-
vous que le ventilateur de
refroidissement du moteur fonctionne.
Si le ventilateur ne fonctionne pas,
coupez le moteur. 4. Vérifiez la présence de la courroie de
transmission de la pompe à eau. Si elle
est présente, vérifiez si elle est bien
serrée. Si la courroie de transmission
semble conforme, vérifiez l’absence defuites de liquide de refroidissement en
provenance du radiateur, des
tuyauteries ou sous le véhicule. (Si la
climatisation était utilisée, il est normalque de l’eau froide s’en écoule lorsque
vous vous arrêtez).
5. Si la courroie de transmission de la pompe à eau est cassée ou si du liquide
de refroidissement moteur s’échappe,coupez le moteur immédiatement et
appelez le concessionnaire HYUNDAI
agréé le plus proche pour qu’il vous
prête assistance. 6. Si vous ne pouvez pas trouver la cause
de la surchauffe, attendez que la
température du moteur soit redevenue
normale. Puis, si du liquide derefroidissement a été perdu, en ajouter
soigneusement dans le réservoir pour
amener le niveau de liquide dans le
réservoir à mi-hauteur.
7. Procédez avec circonspection en restant attentif à d’autres signes de surchauffe.
Si une surchauffe se produit de nouveau,
appelez un concessionnaire HYUNDAI
agréé pour qu’il vous prête assistance.
AVERTISSEMENT
Pendant que le moteur tourne,
éloignez vos cheveux, vos mains et
vos vêtements des pièces mobilescomme le ventilateur et les
courroies de transmission pour
éviter des blessures.
AVERTISSEMENT
N’ôtez pas le bouchon du radiateur
lorsque le moteur est chaud. Du
liquide de refroidissement peut
gicler de l’ouverture et entraîner
occasionner des brûlures graves.
ATTENTION
Une perte importante de liquide de refroidissement indique la présented’une fuite dans le système de refroidissement ; ceci doit faire l’objet
d’un contrôle dès que possible parun concessionnaire HYUNDAI agréé.