JEEP COMPASS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

239
Deklaracja zgodności EC
1. Niżej podpisany, Francesco Andretta,reprezentujący producenta, niniejszym
oświadcza, że opisana poniżej maszyna
spełnia wymagania wszelkich przepisów
określonych w:
dyrektywie 2006/42/WE dotyczącej
maszyn
2. Opis maszyny.
a) Nazwa ogólna: Podnośnik przekład -
niowy (Martinetto)
b) Przeznaczenie: podnoszenie pojaz -
dów 3. Producenci (1):
Proma S.p.a.
Rua Haeckel Ben Hur Salvador, 101 Ba -
irro Cinco Contagem MG
Brazylia
Producenci (2):
Proma S.p.a.
Viale Carlo III, Traversa Galvani
81020 - San Nicola la Strada (Caserta)
Włochy
4. Osoba prawna upoważniona do sporzą -
dzenia dokumentacji technicznej:
Proma S.p.a.
Viale Carlo III, Traversa Galvani
81020 - San Nicola la Strada (Caserta)
Włochy
5. Odniesienia do norm zharmonizowa -
nych: -
6. Inne normy lub dane techniczne: ISO 8720 7. Miejsce wykonania: Caserta
8. Data: 01/25/2016
UWAGA:
Ta deklaracja traci ważność w przypadku
wprowadzenia zmian technicznych lub
eksploatacyjnych bez zgody producenta.

c) Kod
modelu d)
Informacje handlowe o modelu e) Typ f)
Obciążenie robocze
B1 (521) Renegade LVS10 1250 kg
M1 (551) Kompas LVS11 1500 kg
MP (552) Kompas LVS12 1500 kg
226 Fiat Toro LVS13 1500 kg

20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 239

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
240
Tłumaczenie niemieckie
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 240

241
Środki ostrożności dotyczące używania
podnośnika
W celu uzupełnienia podręcznika obsługi i
konserwacji, do którego dołączona jest
niniejsza dokumentacja uzupełniająca,
poniżej przedstawiono kilka informacji doty-
czących prawidłowego posługiwania się
podnośnikiem.
Przykład podnośnika
Konserwacja
Upewnić się, że na śrubie ślimakowej nie
gromadzi się brud.
Utrzymywać śrubę ślimakową odpo -
wiednio nasmarowaną.
Nie dokonywać żadnych modyfikacji
podnośnika.
OSTRZEŻENIE!
Używając korby, należy upewnić się, że
obraca się ona bez przeszkód i nie
stwarza ryzyka otarcia rąk o podłoże.
Nawet ruchome elementy podnośnika, jak
„śruba ślimakowa” i przeguby, mogą
spowodować obrażenia; nie należy ich
dotykać. Należy dokładnie oczyścić
elementy, jeśli zostaną zabrudzone
smarem.
PRZESTROGA!

Podnośnik jest narzędziem zaprojektowanym
specjalnie na potrzeby wymiany przebitych bądź
uszkodzonych kół pojazdu, na którego
wyposażeniu się znajduje, lub takich samych
modeli pojazdów innych użytkowników.
Wykorzystywanie go w inny sposób, np. do
podnoszenia innych modeli pojazdów, jest
surowo zabronione. Nie wolno używać go do
przeprowadzania prac konserwacyjnych bądź
naprawczych przeprowadzanych pod pojazdem
ani do wymiany kół z letnich na zimowe (lub
odwrotnie). Nigdy nie należy wchodzić pod
podniesiony pojazd. Jeśli zaistnieje konieczność
przeprowadzania prac pod pojazdem, należy
skontaktować się z autoryzowanym dealerem.
Nieprawidłowe ustawienie podnośnika może
doprowadzić do osunięcia się pojazdu; podnośnik
należy ustawiać wyłącznie we wskazanych
pozycjach. Nie używać podnośnika przy
obciążeniu większym, niż to wskazane na
etykiecie. Nigdy nie uruchamiać silnika, gdy
pojazd jest podniesiony. Jeśli pojazd zostanie
podniesiony wyżej niż jest to konieczne,
ustawienie może okazać się mniej stabilne i
zaistnieje ryzyko nagłego opadnięcia pojazdu.
Dlatego pojazd należy podnosić wyłącznie na
wysokość potrzebną do wymiany koła.

1 — korba
2 — śruba ślimakowa
3 — przegub
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 241

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
242
Warunki niepozwalające na użycie:
temperatura poniżej −40°C;
piaszczyste lub błotniste podłoże;
nierówna nawierzchnia;
drogi o dużym kącie nachylenia;
trudne warunki atmosferyczne: burze,
tajfuny, huragany, zamiecie śnieżne itd.
UWAGA:
Podnośnik nie wymaga regulacji.
Podnośnika nie można naprawiać — w
razie awarii należy wymienić go na inny
oryginalny podnośnik.
Do podnośnika nie wolno mocować
żadnych narzędzi oprócz korby do podno -
szenia.
ZESTAW DO USZCZEL -
NIANIA OPON — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA
Pojazd może być wyposażony w zestaw do
uszczelniania opon. Małe uszkodzenia o
średnicy nieprzekraczającej 6 mm (1/4 cala)
w bieżniku opony można naprawiać za
pomocą zestawu do uszczelniania opon. Obcych przedmiotów (np. wkrętów lub
gwoździ) nie należy wyjmować z opony.
Zestawu do uszczelniania opon można
używać nawet przy temperaturze
zewnętrznej -4°F (-20°C). Zestaw umożliwia
czasowe uszczelnienie opony i przeje
-
chanie dystansu 100 mil (160 km) z maksy -
malną prędkością wynoszącą 50 mph
(80 km/h).
Przechowywanie zestawu do uszczel -
niania opon
Zestaw do uszczelniania opon jest przecho -
wywany pod pokrywą powierzchni baga -
żowej za tylnymi siedzeniami.
1. Otworzyć tylną klapę.
2. Podnieść pokrywę powierzchni baga -
żowej korzystając z jej uchwytu.
Uchwyt pokrywy powierzchni bagażowej Elementy składowe i zasada działania
zestawu do uszczelniania opon
Elementy zestawu do uszczelniania opon

1 — Pokrętło wyboru trybu
2 — Przewód powietrza/środka uszczelniającego
3 — Akcesoria do przewodu
4 — Pojemnik ze środkiem uszczelniającym
5 — Wtyk zasilania
6 — Przełącznik zasilania
7 — Przycisk spuszczania powietrza
8 — Manometr

20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 242

243
(Ciąg dalszy)
Używanie pokrętła wyboru trybu i prze-
wodów elastycznych
Następujące ikony na zestawie do uszczel -
niania opon wskazują tryb pompowania
powietrzem lub uszczelniania.
 Wybór trybu pompowania
Nacisnąć pokrętło wyboru trybu i obrócić
we wskazane położenie, aby włączyć
samą pompę powietrza.
 Wybór trybu uszczelniania
Nacisnąć pokrętło wyboru trybu i obrócić
we wskazane położenie, aby wtrysnąć
uszczelniacz opon i napompować opo -
nę.
 Używanie przycisku zasilania
Nacisnąć i zwolnić przycisk zasilania,
aby włączyć zestaw do uszczelniania
opon. Ponownie nacisnąć i zwolnić przy -
cisk zasilania, aby wyłączyć zestaw do
uszczelniania opon.
 Używanie przycisku zmniejszania
ciśnienia
Nacisnąć przycisk zmniejszania ciśnie -
nia, aby zmniejszyć ciśnienie powietrza
w oponie, jeśli jest ono zbyt wysokie. Środki ostrożności dotyczące korzy
-
stania z zestawu do uszczelniania opon
Wymienić pojemnik ze środkiem uszczel -
niającym do opon przed upływem terminu
przydatności do użytku (data znajduje się
w prawym dolnym rogu na etykiecie
pojemnika), aby zapewnić optymalne
działanie systemu. Więcej informacji znaj -
duje się w tej sekcji w punkcie „Wymiana
pojemnika ze środkiem uszczelniającym”.
Pojemnik ze środkiem uszczelniającym to
produkt jednorazowego użytku i po
każdym zastosowaniu musi zostać
wymieniony. Zawsze należy
bezzwłocznie wymieniać te elementy u
dealera oryginalnego wyposażenia
pojazdu.
Gdy uszczelniacz opon jest w stanie
ciekłym, można go usunąć z pojazdu lub
opony za pomocą czystej wody i ście -
reczki. Po wyschnięciu uszczelniacza
można go z łatwością złuszczyć i usunąć.
Aby zapewnić optymalną wydajność,
przed podłączeniem zestawu do uszczel -
niania opon sprawdzić, czy zawór opony
nie jest zanieczyszczony.
Pompą powietrza zestawu do uszczel -
niania opon można pompować opony rowerowe. W schowku na akcesoria (pod
pompą powietrza) znajdują się również
dwie igły, które służą do pompowania
piłek, materacy lub innych dmuchanych
przedmiotów. Jednak podczas pompo
-
wania tego typu przedmiotów należy użyć
tylko pompy powietrza i ustawić pokrętło
wyboru trybu w położenie trybu zasilania
powietrzem, aby uniknąć wtłoczenia do
nich środka uszczelniającego. Uszczel -
niacz opon umożliwia naprawę perforacji
w bieżniku opony o średnicy nieprzekra -
czającej 6 mm (1/4 cala).
Nie wolno podnosić lub przenosić
zestawu do uszczelniania opon, chwy-
tając za elastyczne przewody.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno uszczelniać opony po stronie
ruchu ulicznego. Przed użyciem
uszczelniacza opon należy zjechać w
bezpieczne miejsce, aby uniknąć potrą -
cenia przez inne pojazdy.
Nie stosować zestawu do uszczelniania
opon i nie prowadzić samochodu w
następujących przypadkach:
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 243

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
244
(Ciąg dalszy)
(Ciąg dalszy)
Uszczelnianie opony przy użyciu
zestawu do uszczelniania opon
W przypadku zatrzymania pojazdu w celu
użycia zestawu do uszczelniania opon:
1. Zatrzymać pojazd w bezpiecznym
miejscu i włączyć światła awaryjne.
2. Sprawdzić, czy zawór przebitej opony znajduje się w dolnym położeniu. Umoż -
liwi to prawidłowe podłączenie elastycz -
nego przewodu do zaworu opony i
ustawienie zestawu do uszczelniania
opon płasko na ziemi. Takie położenie
zapewnia również optymalną wydajność
zestawu podczas wtłaczania środka
Jeśli uszkodzenie w bieżniku opony
ma średnicę równą lub większą niż
6 mm (1/4 cala).
Jeśli uszkodzenie znajduje się na
bocznej części opony.
Jeśli opona nosi ślady uszkodzeń
spowodowane jazdą z bardzo
niskim ciśnieniem powietrza.
Jeśli opona nosi ślady uszkodzeń
spowodowane jazdą bez powietrza.
Jeśli koło nosi ślady uszkodzeń.
W przypadku wątpliwości dotyczą -
cych stanu opony lub koła.
Nie zbliżać zestawu do uszczelniania
opon do źródeł otwartego ognia lub
wysokiej temperatury.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
Niezamocowany zestaw do uszczel -
niania opon wyrzucony do przodu
podczas kolizji lub gwałtownego hamo -
wania może narazić osoby znajdujące
się w pojeździe na niebezpieczeństwo.
Zawsze należy przewozić zestaw do
uszczelniania opon w miejscu przezna -
czonym do tego celu. Nieprzestrzeganie
tych ostrzeżeń może prowadzić do
poważnych obrażeń lub śmierci osób w
pojeździe lub w jego pobliżu.
Nie dopuścić do kontaktu uszczelniacza
opon z włosami, oczami lub odzieżą.
Uszczelniacz opon jest szkodliwy w
przypadku przeniknięcia przez drogi
oddechowe, drogi pokarmowe lub
wchłonięcia przez skórę. Środek
podrażnia skórę, oczy i drogi odde -
chowe. W przypadku kontaktu środka
ze skórą lub z oczami należy natych -
miast obficie przemyć zanieczyszczone
miejsce wodą. Zanieczyszczoną odzież
należy natychmiast zmienić.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
Środek znajdujący się w uszczelniaczu
opon zawiera lateks. W przypadku
wystąpienia reakcji alergicznej lub
wysypki należy niezwłocznie zasięgnąć
rady lekarza. Zestaw do uszczelniania
opon należy przechowywać poza zasię -
giem dzieci. W przypadku spożycia
należy natychmiast wypłukać usta wodą
i wypić dużą ilość wody. Nie wywoływać
wymiotów! Natychmiast skonsultować
się z lekarzem.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 244

245
uszczelniającego do uszkodzonej opony
i prawidłowe działanie pompy powietrza.
Przed przystąpieniem do pracy ustawić
pojazd tak, aby zawór koła znajdował się
w opisanym położeniu.
3. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło -
żeniu P (postojowe), a zapłon w poło -
żeniu wyłączonym.
4. Zaciągnąć hamulec postojowy.
Przygotowanie do użycia zestawu do
uszczelniania opon:
1. Rozwinąć elastyczny przewód doprowa -
dzający środek uszczelniający,
następnie zdjąć zatyczkę z końcówki
przewodu.
2. Ustawić zestaw do uszczelniania opon płasko na ziemi, tuż przy naprawianej
oponie.
3. Zdjąć zatyczkę zaworu
opony, następnie nakręcić
końcówkę elastycznego prze -
wodu doprowadzającego
środek uszczelniający na zawór opony. 4. Rozwinąć przewód z
wtykiem zasilania i podłączyć
wtyk do gniazda zasilania 12 V
pojazdu.
UWAGA:
Nie usuwać obcych przedmiotów (np.
wkrętów lub opiłków) wbitych w oponę.
Wtłaczanie uszczelniacza opon do uszko -
dzonej opony:
1. Zawsze uruchomić silnik
przed uruchomieniem zestawu
do uszczelniania opon.
2. Zapewnić ustawienie
pokrętła wyboru trybu w poło -
żeniu trybu uszczelniania
opony.
3. Po naciśnięciu przycisku
zasilania środek uszczelnia -
jący (biała ciecz) zacznie prze -
pływać z pojemnika ze
środkiem uszczelniającym do opony
przez elastyczny przewód doprowadza -
jący środek uszczelniający.
UWAGA:
Środek uszczelniający może wyciekać
przez otwór w oponie. Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz)
nie przepływa w ciągu 0-10 sekund przez
przewód środka uszczelniającego:
1. Nacisnąć przycisk zasilania, aby wyłą
-
czyć zestaw do uszczelniania opon.
Odłączyć elastyczny przewód doprowa -
dzający środek uszczelniający od
zaworu opony. Upewnić się, że zawór
opony nie jest zanieczyszczony.
Ponownie podłączyć elastyczny
przewód doprowadzający środek
uszczelniający do zaworu opony.
Sprawdzić, czy pokrętło wyboru trybu
znajduje się w położeniu trybu uszczel -
niania opony, a nie w położeniu trybu
pompowania. Nacisnąć przycisk zasi -
lania, aby włączyć zestaw do uszczel -
niania opon.
2. Jeśli jest taka możliwość, podłączyć wtyk zasilania do innego gniazda zasi -
lania 12 V pojazdu lub do gniazda zasi -
lania w innym pojeździe. Uruchomić
silnik przed włączeniem zestawu do
uszczelniania opon.
3. Pojemnik ze środkiem uszczelniającym może być pusty po wcześniejszym
użyciu. Zadzwonić po pomoc.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 245

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
246
Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz)
nie przepływa przez przewód środka
uszczelniającego:1. Pozostawić włączoną
pompę i poczekać, aż środek
uszczelniający przestanie
przepływać przez elastyczny
przewód (zazwyczaj zajmuje to około
30–70 sekund). Gdy środek uszczelnia -
jący przepływa przez elastyczny
przewód, manometr może wskazywać
ciśnienie rzędu 70 psi (4,8 bara). Wska -
zanie manometru gwałtownie spadnie z
poziomu około 70 psi (4,8 bara) do
rzeczywistego ciśnienia opony natych -
miast po opróżnieniu pojemnika ze środ -
kiem uszczelniającym.
2. Pompa rozpocznie tłoczenie
powietrza do opony natych -
miast po opróżnieniu pojem -
nika ze środkiem
uszczelniającym. Nie wyłączać pompy i
napompować oponę do ciśnienia
napompowania zimnej opony, które
można odczytać z opony i na etykiecie
zawierającej informacje o zalecanych
wartościach ciśnień w zależności od
obciążenia pojazdu (etykieta znajduje
się na słupku drzwi kierowcy). Spraw -dzić ciśnienie powietrza w oponie za
pomocą manometru.
Jeśli opona nie daje się napompować w
ciągu 15 minut do ciśnienia co najmniej
1,8 bar (26 psi):
Uszkodzenie opony jest zbyt poważne.
Nie kontynuować jazdy. Zadzwonić po
pomoc.
Jeśli opona daje się napompować w
ciągu 15 minut do zalecanego ciśnienia
lub do ciśnienia co najmniej 1,8 bar
(26 psi):
UWAGA:
W przypadku zbyt wysokiego ciśnienia
opony nacisnąć przycisk redukujący
ciśnienie, aby obniżyć ciśnienie do zale -
canej wartości przed kontynuowaniem
jazdy.
1. Nacisnąć przycisk zasilania,
aby wyłączyć zestaw do
uszczelniania opon.
2. Odkleić etykietę ograni -
czenia prędkości z zestawu do
uszczelniania opon i przykleić
ją na kierownicy.
3. Natychmiast odłączyć elastyczny przewód
doprowadzający środek uszczelniający od
zaworu opony, następnie dokręcić zatyczkę
na końcówce elastycznego przewodu i
schować zestaw do uszczelniania opon do
schowka. Przejść do części „Jazda”.

Jazda pojazdem: :
Natychmiast po wtłoczeniu środka
uszczelniającego i napompowaniu
opony przejechać pojazdem około
8 km (5 mil) lub jechać przez
10 minut, aby zapewnić odpowiednie
rozprowadzenie środka uszczelniającego
wewnątrz opony. Nie przekraczać prędkości
50 mph (80 km/h).
OSTRZEŻENIE!

Zestaw do uszczelniania opon nie służy do
trwałej naprawy opon. Po użyciu
uszczelniacza opon należy sprawdzić i
naprawić lub wymienić oponę. Nie przekraczać
prędkości 80 km/h (50 mph) do momentu naprawienia opony. Nieprzestrzeganie tych
zasad może prowadzić do poważnych obrażeń
lub śmierci osób w pojeździe lub w jego
pobliżu. Zlecić kontrolę opony
autoryzowanemu dealerowi najszybciej, jak to
jest możliwe.

20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 246

247
Po jeździe:
Zaparkować pojazd w bezpiecznym
miejscu. Przed kontynuowaniem zapoznać
się z punktem „Zatrzymywanie pojazdu w
celu użycia zestawu do uszczelniania opon”
w tej sekcji.
1. Rozwinąć elastyczny przewód doprowa-
dzający środek uszczelniający,
następnie zdjąć zatyczkę z końcówki
przewodu.
2. Ustawić zestaw do uszczelniania opon płasko na ziemi, tuż przy naprawianej
oponie.
3. Zdjąć z zatyczkę zaworu
opony, następnie nakręcić
końcówkę elastycznego prze -
wodu doprowadzającego
środek uszczelniający na zawór opony.
4. Rozwinąć przewód z
wtykiem zasilania i podłączyć
wtyk do gniazda zasilania 12 V
pojazdu.
5. Rozwinąć elastyczny
przewód i nakręcić jego
końcówkę na zawór opony. 6. Obrócić pokrętło wyboru
trybu i ustawić w położeniu
trybu pompowania opony.
7. Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponie za pomocą manometru.
Jeśli ciśnienie w oponie wynosi poniżej
1,3 bar (19 psi):
Uszkodzenie opony jest zbyt poważne. Nie
kontynuować jazdy. Zadzwonić po pomoc.
Jeśli ciśnienie powietrza w oponie
wynosi 1,3 bar (19 psi) lub więcej: 1. Nacisnąć przycisk zasilania,
aby włączyć zestaw do
uszczelniania opon i napom -
pować oponę do ciśnienia
napompowania zimnej opony pojazdu
wskazanego na etykiecie zawierającej
informacje o zalecanych wartościach
ciśnień w zależności od obciążenia
pojazdu, która znajduje się na słupku
drzwi kierowcy.
UWAGA:
W przypadku zbyt wysokiego ciśnienia
opony nacisnąć przycisk redukujący ciśnienie, aby obniżyć ciśnienie do zale
-
canej wartości przed kontynuowaniem
jazdy.
2. Odłączyć zestaw do uszczelniania opon od zaworu opony, dokręcić zatyczkę
zaworu i odpiąć wtyk zasilania od
gniazda 12 V.
3. Schować zestaw do uszczelniania opon do schowka w pojeździe.
4. Zlecić kontrolę i naprawę lub wymianę opony przy najbliższej sposobności: u
autoryzowanego dealera lub w zakła -
dzie wulkanizacyjnym.
5. Po wymianie opony odkleić naklejkę z informacją o ograniczeniu prędkości z
kierownicy.
OSTRZEŻENIE!
Zawsze należy wskazać, że opona
została naprawiona za pomocą zestawu
do uszczelniania opon. Broszurę należy
przekazać specjaliście odpowiedzialnemu
za dalszą obsługę opony naprawianej za
pomocą zestawu do uszczelniania opon.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 247

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
248
6. Przy najbliższej wizycie u autoryzowa-
nego dealera wymienić pojemnik ze
środkiem uszczelniającym. Więcej infor -
macji znajduje się w części „Wymiana
pojemnika ze środkiem uszczelnia -
jącym” w tym rozdziale.
UWAGA:
Przy oddawaniu opony do kontroli u autory -
zowanego dealera lub w zakładzie wulkani -
zacyjnym należy zgłosić fakt dokonania
prowizorycznej naprawy opony za pomocą
zestawu do uszczelniania opon.
Wymiana pojemnika ze środkiem uszczel -
niającym:
1. Rozwinąć kabel zasilający.
2. Rozwinąć przewód elastyczny.
Rozwinąć przewód elastyczny 3. Zdjąć pokrywkę pojemnika.
Zdjąć pokrywkę pojemnika
4. Zwolnić pojemnik poprzez obrócenie w górę poza położenie pionowe.
Obrócić pojemnik w górę 5. Wyjąć pojemnik ze sprężarki.
Wyjąć pojemnik
UWAGA:
Aby zainstalować pojemnik, wykonać
powyższe operacje w odwrotnej kolej -
ności.
Zamienne pojemniki ze środkiem
uszczelniającym można nabyć w autory-
zowanych serwisach.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 248