JEEP COMPASS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

259
(Ciąg dalszy)
Środki ostrożności dotyczące korzy-
stania z zaczepu holowniczego
Etykieta ostrzegawcza zaczepu holowniczego
Montaż zaczepu holowniczego
Przedni zaczep holowniczy
Gniazdo przedniego zaczepu holowniczego
znajduje się za klapką na tylnym zderzaku.
Aby zamontować zaczep holowniczy, otwo -
rzyć klapkę kluczykiem pojazdu lub małym
śrubokrętem i wkręcić zaczep holowniczy w
gwintowane gniazdo.
Wsunąć płaską końcówkę dźwigni podno -
śnika przez zaczep holowniczy i dokręcić.
Więcej informacji znajduje się w części
PRZESTROGA!
Zaczep holowniczy musi być używany
tylko w przypadku awarii. Należy
używać go wyłącznie z odpowiednim
urządzeniem, zgodnie z przepisami
ruchu drogowego (sztywny drążek) w
celu odholowania pojazdu w miejsce, z
którego zostanie przetransportowany
przez pojazd pomocy drogowej.
Zaczepu holowniczego nie wolno
używać do holowania pojazdów poza
drogą lub na drodze z przeszkodami.
Nie wolno używać zaczepów holowni -
czych do holowania pojazdu po drogach
publicznych.
Nie używać zaczepu holowniczego do
wyciągania unieruchomionego pojazdu.
Więcej informacji znajduje się w sekcji
„Wyciąganie unieruchomionego
pojazdu”.
Więcej instrukcji znajduje się w sekcji
„Holowanie niesprawnego pojazdu”.
Nieprzestrzeganie tych wytycznych
może doprowadzić do uszkodzenia
pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
Nie podchodzić do pojazdów podczas
korzystania z zaczepu holowniczego.
Nie używać łańcuchów w przypadku
korzystania z zaczepu holowniczego.
Łańcuchy mogą pęknąć, powodując
poważne obrażenia ciała lub śmierć.
Nie używać pasa holowniczego w przy-
padku korzystania z zaczepu holowni -
czego. Wyczepienie lub pęknięcia pasa
holowniczego może spowodować
poważne obrażenia ciała.
Nieprawidłowe korzystanie z zaczepu
holowniczego może spowodować
pęknięcie elementu i w rezultacie
poważne obrażenia ciała lub śmierć.
Wspomaganie układu hamulcowego i
kierowniczego nie działa podczas holo -
wania pojazdu. Konieczne jest tym
samym użycie większej siły do obsługi
pedału hamulca i kierownicy. Podczas
holowania nie należy używać elastycz-
nych linek, a także należy unikać szarp -
nięć. Podczas holowania nie należy
uruchamiać silnika pojazdu. Przed
dokręceniem pierścienia należy
dokładnie oczyścić gwint. Przed rozpo -
częciem holowania upewnić się, że pier -
ścień został całkowicie nakręcony na
obudowę.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 259

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
260
„Stosowanie podnośnika i wymiana kół”, w
niniejszej części instrukcji. Zaczep holow-
niczy musi być wkręcony do oporu w
gniazdo i musi przechodzić przez dolną
część przodu pojazdu. W przypadku trud -
ności z całkowitym wkręceniem zaczepu
holowniczego w gniazdo nie należy holować
pojazdu.
Umiejscowienie przedniego zaczepu ho -
lowniczego
Tylny zaczep holowniczy
Gniazdo tylnego zaczepu holowniczego
znajduje się za klapką zlokalizowaną po
prawej stronie czołowego panelu tylnego
zderzaka.
Aby zamontować zaczep holowniczy, otwo -
rzyć klapkę kluczykiem pojazdu lub małym śrubokrętem i wkręcić zaczep holowniczy w
gwintowane gniazdo.
Wsunąć płaską końcówkę dźwigni podno
-
śnika przez zaczep i dokręcić. Zaczep
holowniczy musi być wkręcony do oporu w
gniazdo i musi przechodzić przez dolną
część tyłu pojazdu. W przypadku trudności z
całkowitym wkręceniem zaczepu holowni -
czego w gniazdo nie należy holować
pojazdu.
Umiejscowienie tylnego zaczepu holowniczegoZAAWANSOWANY SYSTEM
PRZECIWDZIAŁANIA
SKUTKOM UDERZENIA
(EARS)

Pojazd jest wyposażony w zaawansowany
system przeciwdziałania skutkom uderzenia.
Więcej informacji na temat funkcji zaawansowa -
nego systemu przeciwdziałania skutkom
uderzenia (EARS) znaleźć można w części
„Układy monitorowania bezpieczeństwa pasa -
żerów” rozdziału „Bezpieczeństwo”.

REJESTRATOR ZDARZEŃ (EDR)

Pojazd wyposażony jest w rejestrator
zdarzeń (EDR). Głównym zadaniem reje -
stratora zdarzeń EDR jest rejestrowanie
danych, które pomogą w zrozumieniu pracy
układów pojazdu w przypadku określonych
kolizji lub sytuacji zbliżonych do kolizji (np.
zadziałania poduszek powietrznych czy
uderzenia w przeszkodę na drodze).
Więcej informacji na temat rejestratora
zdarzeń (EDR) znaleźć można w części
„Układy monitorowania bezpieczeństwa
pasażerów” rozdziału „Bezpieczeństwo”.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 260

261
PLANOWE PRZEGLĄDY
SERWISOWE
Prawidłowa obsługa serwisowa ma
kluczowe znaczenie dla zapewnienia
długiego czasu eksploatacji pojazdu i utrzy-
mania go w optymalnym stanie. Dlatego
firma Jeep zaplanowała szereg kontroli i
usług w ustalonych odstępach przebiegu i
czasu (jeśli dotyczy), zgodnie z opisem w
harmonogramie przeglądów. Aby zachować
pojazd w doskonałym stanie, poniższy
harmonogram przeglądów obejmuje kilka
dodatkowych czynności kontrolnych, które
należy przeprowadzać częściej, niż jest to
standardowo zaplanowane w harmono -
gramie. Planowe przeglądy serwisowe są
oferowane przez wszystkich autoryzowa -
nych dealerów w oparciu przebieg pojazdu
lub ustalone odstępy czasowe. Jeśli
podczas wykonywania planowych czyn -
ności zajdzie potrzeba wymiany dodatko -
wych części lub naprawy, może zostać ona
wykonana wyłącznie po wyrażeniu zgody
przez właściciela pojazdu. Personel techniczny autoryzowanego
dealera posiada fachową wiedzę na temat
samochodu oraz dostęp do specjalistycz
-
nych informacji przesyłanych bezpośrednio
od producenta, dysponuje oryginalnymi
częściami Mopar, a także specjalistycznymi
przyrządami elektronicznymi i mechanicz -
nymi, które pozwolą na zapobiegnięcie
przyszłym kosztownym naprawom. Jeśli
pojazd jest często używany do holowania,
odstęp między kolejnymi planowymi czyn -
nościami serwisowymi powinien zostać
skrócony. Eksploatacja pojazdu w trudnych
warunkach, takich jak obszary o silnym
zapyleniu lub pokonywanie krótkich tras,
może wiązać się z koniecznością częst -
szego serwisowania.
UWAGA:
Interwencje objęte planową obsługą serwi -
sową są określone przez producenta.
Nieprzestrzeganie ich może skutkować
unieważnieniem gwarancji. Zaleca się infor -
mowanie autoryzowanego dealera o wszel -
kich drobnych usterkach bez oczekiwania
na następny termin przeglądu.
Silnik benzynowy 1,4 l
UWAGA:
W żadnym wypadku nie można dopuścić do
sytuacji, w której wymiana oleju następuje
po przejechaniu ponad 15 000 km
(9000 mil) lub po upływie 12 miesięcy, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Raz w miesiącu lub przed dłuższą jazdą
Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
Sprawdzić poziom płynu do spryskiwaczy
szyb.
Sprawdzić ciśnienie w oponach i upewnić
się, czy nie noszą śladów nienormalnego
zużycia lub uszkodzeń. Zamienić opony
miejscami po zauważeniu pierwszych
śladów nieregularnego zużycia, nawet
jeśli nastąpi to przed włączeniem wskaź-
nika wymiany oleju.
Sprawdzić poziom płynu chłodzącego
silnik w zbiorniku oraz poziom płynu
hamulcowego w pompie hamulcowej i w
razie potrzeby uzupełnić.
Sprawdzić działanie wszystkich świateł
wewnętrznych i zewnętrznych pojazdu.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 261

SERWIS I KONSERWACJA
262
Przy każdej wymianie oleju
Wymienić olej i filtr.
Zamiana opon. Zamienić miejscami po
zauważeniu pierwszych śladów niere -
gularnego zużycia, nawet jeśli nastąpi
to przed włączeniem się wskaźnika
wymiany oleju.
Sprawdzić akumulator i w razie potrzeby
wyczyścić i zabezpieczyć jego bieguny.
Sprawdzić klocki hamulcowe, szczęki,
tarcze, bębny, przewody elastyczne oraz
przewód hamulcowy
Sprawdzić osłonę układu chłodzenia oraz
przewody elastyczne.
Sprawdzić układ wydechowy.
W przypadku jazdy samochodem w
warunkach silnego zapylenia lub na
bezdrożach sprawdzić filtr powietrza.
Sprawdzić przeguby CV/uniwersalne. Aby dowiedzieć się więcej na temat wyma
-
ganych okresów międzyserwisowych,
należy zapoznać się z „Harmonogramami
obsługi serwisowej” na kolejnych stronach.
PRZESTROGA!
Zaniedbanie konserwacji odpowiednich
podzespołów może doprowadzić do
uszkodzenia pojazdu.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 262

263
Harmonogram konserwacji — silnik benzynowy o pojemności 1,4 l
UWAGA:
Po wykonaniu ostatniej czynności określonej w tabeli przejść do zaplanowanego przeglądu, zachowując częstotliwość określoną w harmo-
nogramie i zaznaczając każdą czynność kropką lub stosowną uwagą. Ponowne rozpoczęcie czynności obsługowych od początku harmo -
nogramu może spowodować przekroczenie dozwolonego przedziału czasowego dla niektórych czynności.
Przebieg pojazdu lub okres czasowy
(zależnie od tego, co nastąpi wcześniej)
9000
18 000
27 000
36 000
45 000
54 000
63 000
72 000
81 000
90 000
99 000
108 000
117 000
126 000
135 000
144 000
153 000
162 000
171 000
180 000
Lub miesiące:
12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240

Lub kilometry:
15 000
30 000
45 000
60 000
75 000
90 000
105 000
120 000
135 000
150 000
165 000
180 000
195 000
210 000
225 000
240 000
255 000
270 000
285 000
300 000
Wymienić olej silnikowy i
filtr oleju.**** X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Przełożyć opony X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
W przypadku eksploatacji
pojazdu w warunkach sil -
nego zapylenia lub w
warunkach jazdy terenowej
sprawdzić filtr powietrza
dolotowego silnika i w razie
potrzeby wymienić. X X X X X X X X X X
Sprawdzić i w razie
potrzeby wymienić okła -
dziny szczęk hamulca. X X X X X X X X X X
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 263

SERWIS I KONSERWACJA
264
Sprawdzić przednie zawie-
szenie, końcówki drążków
kierowniczych i osłony
gumowe; w razie potrzeby
wymienić. X X X X X X X X X X

Kontrola wzrokowa stanu: nad -
wozia, zabezpieczenia podwo -
zia, przewodów sztywnych i
elastycznych (wydechowych,
paliwowych, hamulcowych),
części gumowych (osłony,
tuleje itp.).
X X X X X X X X X X
Sprawdzić przeguby CV/
uniwersalne. X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
W przypadku korzystania z
płynu hamulcowego DOT 4
wymieniać płyn co
24 miesiące. * X X X X X X X X X X
Przebieg pojazdu lub
okres czasowy
(zależnie od tego, co nastąpi wcześniej)
9000
18 000
27 000
36 000
45 000
54 000
63 000
72 000
81 000
90 000
99 000
108 000
117 000
126 000
135 000
144 000
153 000
162 000
171 000
180 000
Lub miesiące:
12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240

Lub kilometry:
15 000
30 000
45 000
60 000
75 000
90 000
105 000
120 000
135 000
150 000
165 000
180 000
195 000
210 000
225 000
240 000
255 000
270 000
285 000
300 000
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 264

265
Wymienić filtr powietrza
dolotowego silnika. (○)X
X X XXX
Wymienić filtr klimatyzacji/
kabinowy filtr powietrza. X X X X X X X X X X
Wymiana świec zapłono -
wych. ** X X X X X X X X X X
Przepłukać układ chłodze -
nia silnika i wymienić płyn
chłodzący po upływie 10 lat
lub po przejechaniu
240 000 km (150 000 mil) w zależności od tego, co
nastąpi wcześniej. X
XX
Kontrola wzrokowa stanu
pasków napędowych akce -
soriów (***) X
X X
Przebieg pojazdu lub
okres czasowy
(zależnie od tego, co nastąpi wcześniej)
9000
18 000
27 000
36 000
45 000
54 000
63 000
72 000
81 000
90 000
99 000
108 000
117 000
126 000
135 000
144 000
153 000
162 000
171 000
180 000
Lub miesiące:
12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240

Lub kilometry:
15 000
30 000
45 000
60 000
75 000
90 000
105 000
120 000
135 000
150 000
165 000
180 000
195 000
210 000
225 000
240 000
255 000
270 000
285 000
300 000
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 265

SERWIS I KONSERWACJA
266
* Częstotliwość wymiany płynu hamulco-
wego oparta jest wyłącznie na odstępach
czasowych, nie są stosowane kryteria okre -
ślonego przebiegu.
** W celu zapewnienia prawidłowego dzia -
łania i uniknięcia poważnej awarii silnika
bardzo ważne jest przestrzeganie następu -jących zasad: stosowanie wyłącznie świec
zapłonowych certyfikowanych dla tych
silników; stosowanie świec zapłonowych
jednego typu i marki; ścisłe przestrzeganie
interwałów wymiany świec zapłonowych
przewidzianych w Harmonogramie prze
-
glądów. Zaleca się zlecenie wymiany świec
zapłonowych autoryzowanemu dealerowi. *** Obszary o niskim zapyleniu: zalecany
maksymalny przebieg 120 000 km (75
000 mil). Pasek należy wymieniać co 6 lat,
niezależnie od przebiegu. Obszary o dużym
zapyleniu i/lub cięższe warunki (trudne
warunki pogodowe, bardzo niskie lub
bardzo wysokie temperatury przez dłuższy
okres, jazda w mieście, długie okresy pracy
Kontrola naciągu paska
napędowego akcesoriów
(wersje bez automatycz
-
nego napinacza) (***) X
X X
Kontrola wzrokowa stanu
paska zębatego rozrządu
(***) X
X X
Wymiana pasków napędo -
wych akcesoriów (***) X
X
Wymiana paska zębatego
rozrządu (***) X
X
Przebieg pojazdu lub
okres czasowy
(zależnie od tego, co nastąpi wcześniej)
9000
18 000
27 000
36 000
45 000
54 000
63 000
72 000
81 000
90 000
99 000
108 000
117 000
126 000
135 000
144 000
153 000
162 000
171 000
180 000
Lub miesiące:
12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240

Lub kilometry:
15 000
30 000
45 000
60 000
75 000
90 000
105 000
120 000
135 000
150 000
165 000
180 000
195 000
210 000
225 000
240 000
255 000
270 000
285 000
300 000
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 266

267
na biegu jałowym): zalecany maksymalny
przebieg wynosi 60 000 km (37 500 mil).
Pasek należy wymieniać co 4 lata, nieza-
leżnie od przebiegu.
(○) Jeśli pojazd jest eksploatowany na
obszarze o wysokim zapyleniu, filtr należy
wymieniać co 15 000 km (9000 mil).Intensywne użytkowanie pojazdu
**** Wymieniać olej silnikowy i filtr oleju silni -
kowego co 7500 km (4500 mil) lub co
12 miesięcy, jeśli pojazd używany jest w
którychkolwiek z opisanych poniżej trud -
nych warunków:
Jazda w korkach wymagająca ciągłego
zatrzymywania się i ruszania.
Jazda w warunkach zapylenia.
Jazda na krótkich odcinkach poniżej
16 km (10 mil).
Holowanie przyczepy.
Wykorzystanie pojazdu jako radiowozu
policyjnego, taksówki lub świadczenie
usług kurierskich.
Jazda terenowa lub pustynna.
Silnik benzynowy 2,4 l
Samochód jest wyposażony w automa -
tyczną sygnalizację konieczności wymiany
oleju silnikowego. Sygnalizacja koniecz -
ności wymiany oleju przypomina o koniecz -
ności okresowej wymiany oleju.
Komunikat wskaźnika wymiany oleju jest
wyświetlany na zestawie wskaźników w oparciu o warunki eksploatacji silnika.
Wyświetlenie komunikatu oznacza zatem
konieczność przeprowadzenia kontroli
pojazdu w serwisie. Warunki eksploatacji,
takie jak częste podróże na krótkich odcin
-
kach, holowanie przyczepy oraz praca w
skrajnie wysokiej lub niskiej temperaturze
otoczenia, mają wpływ na czas wyświetlenia
komunikatu „Change Oil” (Wymień olej) lub
„Oil Change Required” (Wymagana
wymiana oleju). Trudne warunki eksplo -
atacji mogą spowodować wcześniejsze
wyświetlenie komunikatu o wymaganej
wymianie oleju, np. już nawet po 5600 km
(3500 milach) od resetu. Należy jak
najszybciej przeprowadzić przegląd
pojazdu, nie dalej niż po przejechaniu ok.
805 km (500 mil).
UWAGA:
W żadnym wypadku nie można dopuścić do
sytuacji, w której wymiana oleju następuje
po przejechaniu ponad 12 000 km
(7500 mil) lub po upływie 12 miesięcy, wzależności od tego, co nastąpi wcześniej.
UWAGA:
Komunikat Oil Change (Wymień olej) nie
zostanie wyświetlony w następujących sytu -
acjach.
OSTRZEŻENIE!
Podczas pracy w lub przy pojeździe
można ulec poważnemu wypadkowi.
Użytkownik powinien wykonywać prace
serwisowe wyłącznie wtedy, gdy
posiada odpowiednią wiedzę oraz
wyposażenie do ich wykonania. W razie
wątpliwości dotyczących możliwości
wykonania określonej pracy serwisowej
należy zlecić jej wykonanie kompetent -
nemu mechanikowi.
Zaniedbanie prawidłowej kontroli i
konserwacji pojazdu może doprowadzić
do awarii danego elementu i wpłynąć
negatywnie na właściwości jezdne oraz
osiągi pojazdu. To z kolei może spowo -
dować wypadek.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 267

SERWIS I KONSERWACJA
268
Raz w miesiącu lub przed dłuższą jazdą:
Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
Sprawdzić poziom płynu do spryskiwaczy
szyb.
Sprawdzić ciśnienie w oponach i upewnić
się, czy opony nie noszą śladów nienor-
malnego zużycia lub uszkodzeń.
Zamienić opony miejscami po zauwa -
żeniu pierwszych śladów nieregularnego
zużycia, nawet jeśli nastąpi to przed
włączeniem wskaźnika wymiany oleju.
Sprawdzić poziom płynu chłodzącego
silnik w zbiorniku oraz poziom płynu
hamulcowego w pompie hamulcowej i w
razie potrzeby uzupełnić.
Sprawdzić działanie wszystkich świateł
wewnętrznych i zewnętrznych pojazdu. Wymagane okresy międzyserwisowe.
Aby dowiedzieć się więcej na temat wyma-
ganych okresów międzyserwisowych,
należy zapoznać się z „Harmonogramami
obsługi serwisowej” na kolejnych stronach.
Zgodnie z okresami wymiany oleju wskazanymi przez sygnalizację konieczności wymiany oleju:
Wymienić olej i filtr.
Sprawdzić akumulator i w razie potrzeby
wyczyścić i zabezpieczyć jego bieguny.
Sprawdzić klocki hamulcowe, szczęki,
tarcze, bębny i przewody.
Sprawdzić ciśnienie w oponach i upewnić
się, czy opony nie noszą śladów
nienormalnego zużycia lub uszkodzeń.
Zamienić opony miejscami po
zauważeniu pierwszych śladów
nieregularnego zużycia, nawet jeśli
nastąpi to przed włączeniem wskaźnika
wymiany oleju.
Sprawdzić osłonę układu chłodzenia oraz
przewody elastyczne.
Sprawdzić układ wydechowy.
W przypadku jazdy samochodem w
warunkach silnego zapylenia lub na
bezdrożach sprawdzić filtr powietrza.
Sprawdzić przeguby CV/uniwersalne. PRZESTROGA!
Zaniedbanie konserwacji odpowiednich
podzespołów może doprowadzić do
uszkodzenia pojazdu.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 268