JEEP COMPASS 2020 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

79
A gépkocsiban van olyan jelzőrendszer is,
amely a TPMS-rendszer működőképes-
ségét figyeli, és jelzést ad, ha a rendszer
nem működik megfelelően. A TPMS hiba -
jelző kombinálva van az alacsony gumiab -
roncsnyomást jelző fénnyel. Amikor a
rendszer hibás működést érzékel, a vissza -
jelző lámpa kb. egy percen keresztül villog,
majd folyamatosan világít. Ez a jelenség
minden egyes indítást követően lezajlik,
egészen addig, amíg a hibát el nem hárítják.
Ha a hibajelző világít, előfordulhat, hogy a
rendszer nem képes megfelelően észlelni
vagy jelezni az alacsony gumiabroncsnyo -
mást. A TPMS meghibásodásának több oka
lehet – beleértve a pótkerekek vagy tartalék
gumiabroncsok gépkocsira való felszere -
lését –, amelyek akadályozzák a TPMS
szabályos működését. Egy vagy több gumi -
abroncs vagy kerék cseréjét követően
mindig ellenőrizze a TPMS meghibásodását
jelző fényt, ezáltal megbizonyosodhat arról,
hogy a pótkerekek vagy tartalék gumiabron -
csok lehetővé teszik-e a TPMS szabályos
működését.Vonóhorog hibájának figyelmeztető
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha vala -
milyen hiba észlelhető a vonóho -
roggal kapcsolatban. A javítással
kapcsolatban keresse fel a hiva -
talos márkakereskedőt.
Sárga visszajelző lámpák
Alacsony tartományú 4WD visszajelző
lámpája – ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa arra figyelmezteti a
vezetőt, hogy a gépkocsi
ALACSONY tartományú négy -
kerék-hajtású üzemmódban van.
Az első és hátsó féltengely mechanikusan
összezárnak, ezzel kényszerítve az első és
hátsó kerekeket, hogy ugyanolyan fordulat -
számmal forogjanak. Az alacsony tarto -
mány nagyobb fokozatcsökkentési arányt,
ezáltal megnövekedett nyomatékot biztosít
a kerekeknek.

A négykerékhajtás működésével és megfelelő
használatával kapcsolatos további információ -
kért olvassa el az „Indítás és használat” fejezet
„Négykerékhajtás működése – ha része a
felszereltségnek” című részét.

VIGYÁZAT!

A TPMS-rendszert az eredeti gyári gumiab -
roncsokhoz és keréktárcsákhoz optimalizál -
ták. A TPMS rendszer nyomásértékeit és
figyelmeztetési szintjét a gépkocsira gyári -
lag szerelt abroncsméretre határozták meg.
A rendszer szabálytalan működése vagy az
érzékelő meghibásodása következhet be,
ha olyan cserealkatrészt használ, amely
eltérő méretű, típusú és/vagy kialakítású. Az
utángyártott kerekek miatt is bekövetkezhet
az érzékelő meghibásodása. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata
esetén a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) érzékelője üzemképte -
lenné válhat. Utángyártott gumiab -
roncs-tömítő anyagok használata után
ajánlott elvinni a gépkocsit egy hivatalos
márkakereskedésbe az érzékelő működésé -
nek ellenőrzése céljából.

20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 79

A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
80
Négykerékhajtás (4WD) tengelyzárjának
visszajelző lámpája
Ez a lámpa arra figyelmezteti a
vezetőt, hogy a gépkocsi négyke-
rékhajtása TENGELYZÁR üzem -
módban van. Az első és hátsó
féltengely mechanikusan összezárnak,
ezzel kényszerítve az első és hátsó kere -
keket, hogy ugyanolyan fordulatszámmal
forogjanak.
A négykerékhajtás működésével és megfe -
lelő használatával kapcsolatos további infor -
mációkért olvassa el az „Indítás és
használat” fejezet „Négykerékhajtás műkö -
dése” című részét.
Aktív sebességkorlátozó hibajelző lámpája
— ha része a felszereltségnek
A figyelmeztető lámpa azt jelzi,
hogy a rendszer hibát észlel az
aktív sebességszabályozóval
kapcsolatban.
Dízel részecskeszűrő (DPF) folyamatban
lévő tisztításának visszajelző lámpája –
Csak DPF-fel rendelkező dízelváltozatok
(ha része a felszereltségnek)
Ez a visszajelző lámpa világít,
vagy egy üzenet jelenik meg, ha a
DPF rendszernek meg kell szün -
tetnie a szennyeződések
(részecskék) lerakódását a regenerálási
folyamaton keresztül. A lámpa/üzenet nem
világít/nem jelenik meg minden DPF rege -
nerálás esetén, csak akkor, ha a vezetési
körülmények megkövetelik a vezető figyel -
meztetését. A szimbólum kikapcsolásához
tartsa mozgásban a gépkocsit, amíg a rege -
nerálási folyamat befejeződik. A folyamat
átlagosan 15 percet vesz igénybe.

A folyamat ideális lezajlásához vezessen
60 km/h-s (37 mph) sebességgel, 2000 ford./
perc fölötti motorfordulatszámon.

Ha a lámpa/üzenet világít/megjelenik, az
nem a gépkocsi hibáját jelzi, így nem szük -
séges azt szervizbe vinni.
MEGJEGYZÉS:
Bizonyos változatok esetén a szimbólum
megjelenése mellett a kijelzőn egy, a hely -
zetnek megfelelő üzenet is megjelenik.
Frontális ütközés visszajelző lámpája – ha
része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor
kapcsol be, ha a rendszer lehet -
séges ütközést érzékel az Ön előtti
gépkocsival.
VIGYÁZAT!
A gépkocsi haladási sebességét mindig a
forgalom mértékének és az időjárási
körülményeknek megfelelően kell megvá -
lasztani, betartva az érvényben lévő köz -
lekedési szabályokat.
A motor leállítható, ha a DPF figyelmez -
tető lámpája világít, a regenerálási
folyamat ismételt megszakításai azon -
ban a motorolaj idő előtti elhasználódá -
sát okozhatják. Ezért fontos, hogy a
motor leállítása előtt várjon, amíg a
szimbólum eltűnik. Ne végezze el a DPF
regenerálási műveletet, ha a gépkocsi
nincs mozgásban.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 80

81
Frontális ütközésre figyelmeztető rendszer
kikapcsolt állapotát jelző lámpa – ha része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha a frontális ütközésre
figyelmeztető rendszer ki van
kapcsolva.
Indításgátló hibájának/VPS elektromos
riasztásának visszajelző lámpája
Ez a visszajelző akkor világít, ha a
gépkocsi riasztórendszere azt
észleli, hogy valaki megpróbálja
feltörni a gépkocsit.
MEGJEGYZÉS:
A gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM)
állásba kapcsolása után rendszerhiba
esetén világíthat a riasztórendszer figyel -
meztető lámpája. Ilyen körülmények esetén
a motor két másodperc elmúltával leáll.
Alacsony dízelkibocsátási AdBlue®
(KARBAMID) kipufogóadalékra figyel -
meztető lámpa – ha része a felszerelt -
ségnek
Az alacsony dízelkibocsátási
AdBlue® (KARBAMID) kipufogó -
adalékra figyelmeztető lámpa
akkor világít, ha az AdBlue®
(KARBAMID) szintje alacsony.
A l eh et ő le gh ama ra bb t öl ts ön le ga lá bb
5 li te r (1 ,3 g al lo n) A dBl ue ®
(K ARB AM ID) f ol y ad éko t az A dBl ue ®
(K ARB AM ID) ta rt ál yb a.
Ha akkor tölti fel a tartályt, amikor az
AdBlue® (KARBAMID)-tartályban lévő
folyadékkal megtehető hátralévő távolság
értéke nulla, előfordulhat, hogy két percet
várnia kell a gépkocsi beindítása előtt.
További információkért tekintse meg az
„Indítás és használat” című fejezet „Üzem -
anyag-betöltés a gépkocsiba” című részét.
Hátsó ködlámpa visszajelző lámpája – ha
része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha a hátsó ködlámpa be
van kapcsolva.
További információkért tekintse meg a „A
gépkocsi megismerése” című fejezet „Külső
világítás” című részét.
Víz az üzemanyagban visszajelző lámpa –
ha része a felszereltségnek
A víz az üzemanyagban vissza -
jelző lámpa akkor kapcsol be, ha a
rendszer vizet észlel az üzem -
anyagszűrőben. Ha a lámpa
világít, NE indítsa be a gépkocsit, amíg ki
nem ürítette a vizet az üzemanyagszűrőből,
különben megsérülhet a motor – forduljon
hivatalos márkakereskedőhöz.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 81

A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
82
Várakozás az indításra lámpa – ha része a
felszereltségnek
A lámpa körülbelül két másod-
percig világít a gyújtás RUN
(ÜZEM) állásba kapcsolása után.
Hideg időben előfordulhat, hogy
hosszabb ideig világít. A gépkocsi nem indul
el, amíg a visszajelző lámpa ki nem alszik.
Bővebb tájékoztatást az „Indítás és hasz -
nálat” című fejezet „A motor beindítása”
című részében talál. MEGJEGYZÉS:
Előfordulhat, hogy a várakozás az indításra
visszajelző lámpa nem világít, ha a szívó
-
csonk hőmérséklete nem elég meleg.
Zöld visszajelző lámpák
Aktív sebességkorlátozó beállított állapo -
tának visszajelző lámpája — ha a prémium
műszercsoport része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha az aktív sebességkorlá -
tozó be van kapcsolva, és be van
állítva egy bizonyos sebességre.
További információt az „Indítás és hasz -
nálat” című fejezet „Aktív sebességkorlá -
tozó – ha része a felszereltségnek” című
részében talál.
Adaptív sebességtartó automatika (ACC)
„céljármű nem észlelhető” visszajelzővel –
ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha az
adaptív sebességtartó automatikát
beállították, és a rendszer nem
észlel céljárművet. További infor -
mációkat az „Adaptív sebességtartó auto -
matika (ACC) – ha része a felszereltségnek”
című részben talál az „Indítás és használat”
című fejezetben.
Adaptív sebességtartó automatika (ACC)
észlelhető céljárművel történt beállítását
jelző lámpa – ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha az
adaptív sebességtartó automatika
SET (BEÁLLÍTOTT) állapotban
van, és a rendszer érzékeli a
céljárművet. További információkat az
„Adaptív sebességtartó automatika (ACC) –
ha része a felszereltségnek” című részben
talál az „Indítás és használat” című feje -
zetben.
VIGYÁZAT!
Ha víz kerül az üzemanyagrendszerbe, az
súlyosan károsíthatja a befecskendező
rendszert és rendellenes motorműködést
okozhat. Ha világít a visszajelző lámpa, a
lehető leghamarabb keressen fel egy
hivatalos márkakereskedést, és tisztít -
tassa ki a rendszert. Ha a fenti jelzések
közvetlenül tankolás után jelennek meg,
előfordulhat, hogy vizet töltött a tartályba:
azonnal állítsa le a motort, és vegye fel a
kapcsolatot egy hivatalos márkakereske -
dővel.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 82

83
LaneSense visszajelző lámpája – ha része a
felszereltségnek
A LaneSense visszajelző lámpája
folyamatosan zölden világít, ha a
rendszer mindkét sávjelzést érzé-
keli és „élesítve van”, és készen
áll, hogy vizuális figyelmeztetéssel, valamint
a kormánykeréken alkalmazott nyomatékkal
figyelmeztesse a vezetőt véletlen sávelha -
gyás esetén.
További információt az „Indítás és hasz -
nálat” című fejezet „LaneSense – Ha része
a felszereltségnek” című részében talál.
Parkolófény/fényszóró bekapcsolt
állapotának visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha a helyzetjelző világítás
vagy a fényszórók be vannak
kapcsolva.
Első ködlámpa visszajelző lámpája – ha
része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha az első ködlámpa be van
kapcsolva. További információkért tekintse meg a „A
gépkocsi megismerése” című fejezet „Külső
világítás” című részét.
Irányjelző visszajelző lámpái
Ha a bal vagy a jobb oldali irány
-
jelző be van kapcsolva, az irány -
jelző visszajelző lámpái és a külső
irányjelző lámpák villognak. Az
irányjelzők a többfunkciós kar lefelé (bal)
vagy felfelé (jobb) mozgatásával kapcsol -
hatók be.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi több mint 1,6 km-t
(1 mérföld) halad bármely oldali bekap -
csolt irányjelzővel, folyamatos figyelmez-
tető hangjelzés lép működésbe.
Ha bármely oldali irányjelző visszajelzője
gyors ütemben villog, ellenőrizze a külső
irányjelző izzók működőképességét.
Sebességtartó automatika beállított
állapotának visszajelző lámpája – Ha a
prémium műszercsoport része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha a sebességszabályozó
be van állítva a kívánt sebességre.
További információt az „Indítás és
használat” című fejezet „Sebességszabá -
lyozás – Ha része a felszereltségnek” című
részében talál.
Stop/Start aktív visszajelző lámpa – ha
része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor
kapcsol be, ha a Stop/Start funkció
„automatikus leállítás” üzem -
módban van.
Automatikus távolsági fényszóró vissza -
jelző lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa jelzi az
automatikus távolsági fényszóró
bekapcsolt állapotát.
További információkért tekintse meg a „A
gépkocsi megismerése” című fejezet „Külső
világítás” című részét.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 83

A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
84
Fehér visszajelző lámpák
Aktív sebességkorlátozó készenléti állapo-
tának visszajelző lámpája — Ha a prémium
műszercsoport része a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha az
aktív sebességkorlátozó be van
kapcsolva, de nincs beállítva.
További információt az „Indítás és hasz -
nálat” című fejezet „Aktív sebességkorlá -
tozó – ha része a felszereltségnek” című
részében talál.
Aktív sebességkorlátozó beállításának
visszajelző lámpája — Ha az alap
műszercsoport része a felszereltségnek
Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha az
aktív sebességkorlátozó be van
kapcsolva, és be van állítva egy
bizonyos sebességre.
További információt az „Indítás és hasz -
nálat” című fejezet „Aktív sebességkorlá -
tozó – ha része a felszereltségnek” című
részében talál.
LaneSense visszajelző lámpája – ha része a
felszereltségnek
Ha a LaneSense rendszer be van
kapcsolva, de nincs élesítve, a
LaneSense visszajelző lámpája
folyamatosan fehéren világít. Ez
akkor fordul elő, ha a rendszer csak a bal,
jobb oldali útburkolati vonalat érzékeli, vagy
egyiket sem. Ha a rendszer csak az egyik
sávjelző vonalat érzékeli, a rendszer kizá -
rólag vizuális figyelmeztetéssel hívja fel a
figyelmet az érzékelt vonal véletlenszerű
átlépésekor.
További információt az „Indítás és hasz -
nálat” című fejezet „LaneSense – Ha része
a felszereltségnek” című részében talál.
Lejtmenetvezérlő (HDC) visszajelző
lámpája – ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző a lejtmenetvezérlő
(HDC) funkció bekapcsolását jelzi.
A lámpa folyamatosan világít, ha a
HDC aktív. A HDC funkciót csak
akkor lehet aktiválni, ha az osztómű „4WD
LOW” állásban van, és a gépkocsi sebes -sége 48 km/h (30 mph) alatti. Ha a feltételek
nem teljesülnek a HDC funkció bekapcsolá -
sakor, a HDC visszajelző lámpája bekap -
csol, majd kikapcsol.
Sebességtartó automatika készenléti
állapota visszajelző lámpa – Ha a prémium
műszercsoport része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha a sebességszabályozó
rendszer be van kapcsolva, de
nincs beállítva. További informá -
ciót az „Indítás és használat” című fejezet
„Sebességszabályozás – Ha része a felsze -
reltségnek” című részében talál.
Sebességtartó automatika bekapcsolt
állapotának visszajelző lámpája – Ha az alap
műszercsoport része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha a sebességszabályozó
be van állítva.
További információt az „Indítás és hasz -
nálat” című fejezet „Sebességszabályozás –
Ha része a felszereltségnek” című részében
talál.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 84

85
Sebességre figyelmeztetés visszajelző
lámpa – ha része a felszereltségnek

Ha a beállított sebességre figyel-
meztető funkció be van kapcsolva,
és túllépi a beállított sebességet,
egyszeres hangjelzés hallható, vala -
mint megjelenik a „Speed Warning Exceeded”
(Túllépte a sebességre figyelmeztető funkci -
óhoz beállított értéket) felugró üzenet. A
sebességre való figyelmeztetés a műszercso -
port kijelzőjén kapcsolható be és ki.

További információért tekintse meg „A
műszerfal ismertetése” című fejezet
„Műszercsoport kijelzőjének menüelemei”
című részét.
Az 55-ös érték csak egy példa a beállítható
sebességértékre.
Kék visszajelző lámpák
Távolsági fényszóró visszajelző lámpája

Ez a visszajelző lámpa azt jelzi, hogy
a távolsági fényszóró be van
kapcsolva. Bekapcsolt tompított
fényszóró mellett nyomja előre a
többfunkciós kart (a gépkocsi eleje felé) a
távolsági fényszóró bekapcsolásához. A távol -
sági fényszóró kikapcsolásához húzza hátra (a gépkocsi hátulja felé) a többfunkciós kart.
Ha a távolsági fényszórók ki vannak
kapcsolva, húzza maga felé a kart a távolsági
fényszóró ideiglenes bekapcsolásához, ezt a
műveletet „fénykürtnek” nevezzük.

Szürke visszajelző lámpák
Sebességtartó automatika készenléti
állapota visszajelző lámpa – Ha az alap
műszercsoport része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha a sebességszabályozó
rendszer be van kapcsolva, de
nincs beállítva. További informá
-
ciót az „Indítás és használat” című fejezet
„Sebességszabályozás – Ha része a felsze -
reltségnek” című részében talál.
Aktív sebességkorlátozó készenléti
állapotának visszajelző lámpája — Ha az
alap műszercsoport része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha az aktív sebességkorlá -
tozás be van kapcsolva, de nincs
beállítva.
FEDÉLZETI DIAGNOSZ -
TIKAI RENDSZER – OBD II
Gépkocsija korszerű fedélzeti diagnosztikai
rendszerrel van felszerelve, amelynek neve
OBD II. Ez a rendszer figyeli a káro -
sanyag-kibocsátást szabályozó, a motorve -
zérlő és az automata sebességváltó
vezérlőrendszerének teljesítményét. Ha
ezek a rendszerek megfelelően működnek,
gépkocsija a gazdaságos üzem -
anyag-felhasználás mellett kitűnő teljesít -
ményt is biztosít, és a motor
károsanyag-kibocsátása jóval az érvényes
jogszabályi előírásokon belül marad.
Ha a felsorolt rendszerek közül bármelyik
szervizelést igényel, az OBD II rendszer
bekapcsolja a „Hibajelző lámpát” (MIL).
Ezenkívül diagnosztikai hibakódokat és
egyéb információkat is tárol, amivel a javí -
tásban segíti a szerviz munkatársainak.
Noha gépkocsija rendszerint tovább vezet -
hető és nem igényel vontatást, a lehető
legrövidebb időn belül keresse fel a hiva -
talos márkaszervizt.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 85

A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
86
(Folytatás)
Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II),
Kiberbiztonság
Gépkocsija fedélzeti diagnosztikai rend-
szerrel (OBD II), valamint egy csatlakozóval
van felszerelve. A csatlakozó segítségével a
kibocsátással kapcsolatos teljesítmény
adataihoz férhet hozzá. A gépkocsi és az
emissziós rendszer diagnosztikájának és
szervizelésének elősegítése érdekében
előfordulhat, hogy a hivatalos szerviztechni -
kusoknak hozzá kell férniük ezekhez az
adatokhoz.
További információkért tekintse meg a
Használati útmutató „Multimédia” fejeze-
tének „Kiberbiztonság” című részét.
VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig világító hibajelző
lámpa mellett használják a gépkocsit, az
tovább károsíthatja a károsanyag-kibo -
csátást szabályozó rendszert. Az ilyen
használat az üzemanyag-fogyasztást
és a vezethetőséget is befolyásolhatja.
Bármilyen károsanyag-kibocsátási vizs-
gálat elvégzése előtt a gépkocsit szervi -
zelni kell.
Ha haladó gépkocsinál a hibajelző
lámpa villog, rövid időn belül súlyosan
károsodhat a katalizátor és csökken a
motor teljesítménye. Ebben az esetben
azonnali szervizbeavatkozás szük-
séges.
FIGYELEM!
KIZÁRÓLAG hivatalos szerviztechnikus
csatlakoztathat berendezéseket az
OBD II csatlakozóporthoz az alvázszám
kiolvasása, a gépkocsi diagnosztizálása
és szervizelése céljából.
Amennyiben nem engedélyezett
eszközt csatlakoztat az OBD II csatlako -
zójához, pl. a vezető viselkedését
nyomon követő rendszert, abban az
esetben:
Előfordulhat, hogy a gépkocsi rend -
szerei, pl. a biztonsági rendszerek
meghibásodhatnak, vagy elveszít -
heti az uralmat a gépkocsi felett, ami
súlyos sérüléssel vagy halállal járó
balesetekhez vezethet.
Az eszköz hozzáférhet, vagy másik
számára engedélyezheti a hozzáfé -
rést a gépkocsi rendszerein tárolt
információkhoz, ideértve a szemé -
lyes adatokat is.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 86

87
(Folytatás)
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) fokozott
gépkocsi-stabilitást nyújt a különböző féke-
zési viszonyok között. A rendszer automati -
kusan megakadályozza a kerék blokkolását,
és javítja a gépkocsi irányíthatóságát
fékezés közben.
Az ABS a gépkocsi minden elindulásakor
egy önellenőrző ciklust hajt végre, hogy
meggyőződjön megfelelő működéséről. Az
önellenőrzés közben előfordulhat, hogy halk
kattogó hangot, valamint ezzel kapcsolatos
motorzajt hallhat.
Az ABS fékezés közben aktiválódik, ha a
rendszer azt észleli, hogy egy vagy több
kerék blokkol. A különböző útállapotok (mint
például jég, hó, kavicshordalék, bukkanók,
vasúti kereszteződés, laza törmelék vagy
vészfékezés) növelhetik az ABS aktiválá -
sának esélyét. A következőket is tapasztalhatja az ABS
aktiválásakor:
Az ABS motor zajos (a megállást köve
-
tően kis ideig még működhet)
a mágnesszelepek kattogó hangja
A fékpedál lüktetése
Megálláskor a fékpedál enyhe meglökő -
dése
Ezek mind normális jellemzői az ABS műkö -
désének.
Az ABS funkciót az eredeti berendezésgyár-
tótól (OEM) származó gumiabroncsokkal
való használatra tervezték. A módosítások
az ABS teljesítményének csökkenését
okozhatják.
FIGYELEM!
Az ABS kifinomult elektronikus beren -
dezést tartalmaz, amely érzékeny a
nem megfelelően felszerelt vagy nagy
teljesítményű rádióadó-berendezések
által okozott interferenciára. Az interfe -
rencia csökkentheti a blokkolásgátló
hatást. Ilyen berendezés felszerelését
csak szakképzett emberek végezhetik.
A blokkolásgátló fékek pumpálása csök-
kenti a hatékonyságukat, és ütközéshez
vezethet. A pumpálás meghosszabbítja
a megálláshoz szükséges fékutat. Csak
erősen lépjen a fékpedálra, amikor le
akar lassítani, vagy meg akar állni.
Az ABS nem tudja kiküszöbölni, hogy a
fizika természeti törvényei hatással
legyenek a gépkocsira, és nem tudja
növelni a fékezés vagy a kormányzás
hatékonyságát a gépkocsi fékjei és
abroncsai, vagy a tapadás által nyúj -
tottnál nagyobb mértékben.
Az ABS nem képes a túlságosan nagy
sebességű kanyarvételből, nem megfe -
lelő követési távolság tartásából vagy
vízen csúszásból eredő ütközés elkerü -
lésére.
Az ABS rendszerrel felszerelt gépkocsi
képességeit soha nem szabad vakmerő
vagy veszélyes módon kihasználni, ami
a vezető és mások biztonságát veszé -
lyezteti.
FIGYELEM! (Folytatás)
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 87

BIZTONSÁG
88
ABS visszajelző lámpája
Az ABS sárga visszajelző lámpája a gyújtás
ON/RUN (BE/ÜZEM) üzemmódba váltá-
sakor bekapcsol, és akár négy másodpercig
is égve marad.
Ha az ABS visszajelző lámpája tovább
marad égve, vagy menet közben bekapcsol,
az arra utal, hogy a fékrendszer blokkolás -
gátló része nem működik, és szervizbeavat -
kozást igényel. Az ABS visszajelző
lámpájának világítása ellenére a hagyomá -
nyos fékrendszer normálisan működik.
Ha az ABS visszajelző lámpája világít, akkor
a fékrendszer sürgős szervizbeavatkozásra
szorul annak érdekében, hogy a blokkolás -
gátló fékrendszer előnyei újra érvényesülni
tudjanak. Amennyiben a gyújtás ON/RUN
(BE/ÜZEM) állásba kapcsolásakor az ABS
visszajelző lámpája nem kapcsol fel, úgy
minél hamarabb meg kell javíttatni a vissza -
jelző lámpát.
Elektronikus fékvezérlő rendszer (EBC)
Gépkocsiját korszerű elektronikus fékve -
zérlő rendszerrel (EBC) szerelték fel. Ez a
rendszer olyan funkciókat foglal magában,
mint az elektronikus fékerőelosztás (EBD),
a blokkolásgátló fékrendszer (ABS), a fékrásegítő rendszer (BAS), a hegymeneti
elindulást segítő rendszer (HSA), a kipör
-
gésgátló rendszer (TCS), az elektronikus
menetstabilizátor (ESC), valamint az elekt -
ronikus borulásgátló (ERM). Ezek a rend -
szerek együtt dolgoznak, hogy különböző
vezetési körülmények mellett is fokozzák a
gépkocsi stabilitását és felügyeletét.
Gépkocsija azonnali vészfékezés (RAB),
féktámogatás esőben (RBS), utánfutó stabi -
litásszabályozó (TSC), lejtmenet-vezérlés
(HDC) és dinamikus kormányzási nyomaték
(DST) funkcióval is rendelkezhet.
Fékrásegítő rendszer (BAS)
A fékrásegítő rendszert (BAS) rendszert
arra tervezték, hogy vészfékezési manő -
verek esetén optimalizálja a gépkocsi féke -
zési teljesítményét. Az alkalmazott fékezés
mértékének és intenzitásának érzékelése
által a rendszer észleli a vészfékezési hely -
zetet, és optimális féknyomást biztosít a
fékek számára. Ez segíthet a fékút csökken -
tésében. A BAS rendszer a blokkolásgátló
fékrendszert (ABS) egészíti ki. A fék nagyon
gyors működtetése esetén a legjobb a BAS
rásegítés. A rendszer előnyeinek kihaszná -
lása érdekében a teljes fékezési szakasz
alatt folyamatos féknyomást kell biztosítania (vagyis ne „pumpálja” a féket). Ne csök
-
kentse a fékpedál nyomását, csak ha már
nem szeretne tovább fékezni. A fékpedál
felengedésekor a BAS rendszer kikapcsol.
Fékrendszer visszajelző lámpája
A fékrendszer piros visszajelző lámpája a
gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) üzemmódba
váltásakor bekapcsol, és akár négy másod -
percig is égve marad.
Ha a fékrendszer visszajelző lámpája
vezetés közben égve marad vagy világítani
kezd, az azt jelzi, hogy a fékrendszer műkö -
FIGYELEM!
A fékrásegítő rendszer (BAS) nem tudja
kiküszöbölni, hogy a fizika törvényei
hatással legyenek a gépkocsira, illetve a
tapadást sem tudja növelni az uralkodó
útviszonyok mellett. A BAS nem tudja
megelőzni az ütközéseket, beleértve azo-
kat, amelyek a kanyarokban a túl nagy
sebesség miatt, nagyon csúszós úton
való haladás miatt, vagy vízen csúszás
miatt következnek be. A BAS rendszerrel
felszerelt gépkocsi képességeit soha nem
szabad vakmerő vagy veszélyes módon
kihasználni, ami a vezető és mások biz -
tonságát veszélyezteti.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 88