JEEP COMPASS 2020 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

239
Sedam-pinski priključak
1 — Akumulator
2 — Svjetla za vožnju u
nazad
3 — Desno stop svjetlo/
pokazivač smjera 4 —
Električke kočnice
5 — Uzemljenje
6 — Lijevo stop svjetlo/
pokazivač smjera
7 — Pozicijska svjetla13-pinski priključak – ako je ugrađen
Broj pina FunkcijaBoja vodiča
1 Lijevi pokazivač smjera Crna/bijela
2 Stražnje svjetlo za maglu Bijela
3
aZemlja/zajednički Povrat do priključaka (pinova) 1 i 2 i 4 do 8 Smeđa
4 Desni pokazivač smjera Crna/zelena
5 Desna stražnja pozicija, bočna pozicijska svjetla i
osvjetljenje stražnje registarske pločice
bZelena/crvena
6 Stop svjetla Crna/crvena
7 Lijeva stražnja pozicija, bočna pozicijska svjetla i
osvjetljenje stražnje registarske pločice
b Zelena/crna
8 Svjetla za vožnju u nazad Plava/crvena

240
Naputci za vuču
Prije kretanja na put, uvježbajte skretanje, zau
-stavljanje i vožnju u nazad s prikolicom u području
dalje od prometa.
Automatski mjenjač
Za vuču odaberite položaj DRIVE. Kontrola mje
-njača uključuje strategiju prebacivanja kako bi se
izbjegla česta prebacivanja tijekom vuče. Za veće
kočenje motorom na strmini odaberite položaj
LOW.
Tempomat – ako je ugrađen

●Nemojte koristiti na brdovitom terenu ili pri jako
teškim opterećenjima.

●Ako koristite tempomat, ako iskusite pad brzine
veći od 16 km/h, isključite je dok se ne vratite na
kontinuiranu brzinu.

●Tempomat koristite na ravnim cestama s malim
opterećenjima kako bi smanjili potrošnju goriva.
Sustav hlađenja
Kako bi smanjili potencijalno pregrijavanje motora
i mjenjača, poduzmite sljedeće:
Gradska vožnja
Ako se zaustavite na kratko vrijeme prebacite mje
-njač u položaj NEUTRAL i povećajte broje okretaja
motora u praznom hodu. Vožnja po autocesti
Smanjite brzinu.
Klima uređaj
Privremeno isključite.
Broj pina
FunkcijaBoja vodiča
9 Stalni izvor napajanja (+12V) Crvena
10 Napajanje kontrolirano kontaktnim prekidačem
(+12V) Žuta
11
aPovrat za priključak (pin) 10 Žuta/smeđa
12 Rezerva -
13
aPovrat za priključak (pin) 9 Crvena/smeđa
NAPOMENA: Alokacija pina 12 je promijenjena s ”Kodiranje za spojenu prikolicu” na ”rezervu za buduće primjene”
a Tri povratna kruga neće biti električki spojena u prikolicib Osvjetljenje stražnje registarske pločice bit će tako spojeno da niti jedno svjetlo nema zajednički priključak s pinovima 5 i 7.

241
Točke učvršćenja kuke za prikolicu
(4x2 modeli)
Vaše vozilo će zahtijevati dodatnu opremu za sigur-nu i učinkovitu vuču prikolice. Kuka za vuču mora
se učvrstiti za vaše vozilo koristeći za to predvi-đene točke na okviru vozila. Pogledajte sljedeći
dijagram kako bi pronašli odgovarajuće točke učvr-šćenja. Također će možda biti potrebna ili se prepo-ručuje druga oprema, kao što su sustav za kontrolu
vrludanja prikolice i oprema za kočenje, sustav za
poravnavanje prikolice i zrcala niskog profila.
Točke učvršćenja kuke i dimenzija prevjesa
Fiksna, odvojiva i povlačna kuka
A 515 mm
B 585 mm
C 608 mm
Točke učvršćenja kuke i dimenzija

prevjesa
D 683 mm
E (prevjes) 1007 mm
F 494 mm
G 424 mm
H 495 mm
J 535 mm
K 567 mm
Točke učvršćenja kuke za prikolicu
(4x4 modeli)
Vaše vozilo će zahtijevati dodatnu opremu za si
-gurnu i učinkovitu vuču prikolice. Kuka za vuču
mora se učvrstiti za vaše vozilo koristeći za to
predviđene točke na okviru vozila. Pogledajte slje
-deći dijagram kako bi pronašli odgovarajuće točke
učvršćenja. Također će možda biti potrebna ili se
preporučuje druga oprema, kao što su sustav za
kontrolu vrludanja prikolice i oprema za kočenje,
sustav za poravnavanje prikolice i zrcala niskog
profila.
Točke učvršćenja kuke i dimenzija prevjesa
Fiksna, odvojiva i povlačna kuka
A 503 mm
B 573 mm
C 596 mm
D 671 mm
E (prevjes) 995 mm
F 494 mm
G 424 mm
H 495 mm
J 535 mm
K 567 mm

242
Točke učvršćenja kuke za prikolicu
(Trailhawk modeli)
Vaše vozilo će zahtijevati dodatnu opremu za si-gurnu i učinkovitu vuču prikolice. Kuka za vuču
mora se učvrstiti za vaše vozilo koristeći za to
predviđene točke na okviru vozila. Pogledajte slje
-deći dijagram kako bi pronašli odgovarajuće točke
učvršćenja. Također će možda biti potrebna ili se
preporučuje druga oprema, kao što su sustav za
kontrolu vrludanja prikolice i oprema za kočenje,
sustav za poravnavanje prikolice i zrcala niskog
profila.
Točke učvršćenja kuke i dimenzija prevjesa
Fiksna, odvojiva i povlačna kuka
A 503 mm
B 573 mm
Točke učvršćenja kuke i dimenzija

prevjesa
Fiksna, odvojiva i povlačna kuka
C 596 mm
D 671 mm
E (prevjes) 990 mm
F 494 mm
G 424 mm
H 495 mm
J 535 mm
K 567 mm

243
NAPOMENA:

●U slučaju vuče vašeg vozila iza drugog vozi-la, uvijek poštujte odgovarajuće zakone. Za
dodatne detalje obratite se prometnoj policiji.

●Prije vuče ovog vozila morate provjeriti je li
isključena funkcija automatskog aktiviranja
parkirne kočnice, kako bi se spriječilo ne
-hotično aktiviranje parkirne kočnice. Funk-cija automatske parkirne kočnice se aktivi-ra ili deaktivira preko korisničkih funkcija
Uconnect postavki.
Vuča iza drugog vozila – modeli s
pogonom na prednje kotače (FWD)
Vuča vozila dozvoljena je SAMO ako su prednji
kotači IZNAD tla. To se može postići kolicima za
vuču (prednji kotači iznad tla) ili prikolicom za vo
-zila (sva četiri kotača su iznad tla). Ako koristite
kolica za vuču slijedite ovaj postupak: 1.
Pravilno učvrstite kolica za vozilo koje vuče,
prateći upute proizvođača kolica.
2. Prednjim kotačima se odvezite na kolica.
3. Aktivirajte električnu parkirnu kočnicu (EPB).
Mjenjač prebacite u PARK. Ugasite motor.
4. Pravilno učvrstite prednje kotače na kolica, pra
-teći upute proizvođača kolica.
5. Kontaktni prekidač okrenite u ON/RUN položaj,
ali nemojte upaliti motor.
6. Pritisnite i držite papučicu kočnice.
7. Deaktivirajte električnu parkirnu kočnicu (EPB).
8. Isključite kontaktni prekidač, izvadite privjesak
ključa, i pustite papučicu kočnice.
OPREZ!

●Vuča vozila s prednjim kotačima na tlu
uzrokovati će teška oštećenja mjenjača.
Oštećenja zbog nepravilne vuče nisu pokri
-vena jamstvom na nova vozila.

●Tijekom vuče pazite da električna parkirna
kočnica bude deaktivirana i ostane deakti-virana.
Vuča iza drugog vozila – modeli s
pogonom na četiri kotača
NEMOJTE vući 4WD vozila uz pomoć kolica ispod
prednjih ili stražnjih kotača. Ovo vozilo vucite sa
sva četiri kotača IZNAD tlu, ili iznad tla (na prikolici
za vozila).
VUČA IZA DRUGOG VOZILA (IZA KUĆE NA KOTAČIMA, ITD.)
Vuča ovog vozila iza drugog vozila
Uvjeti vuče Kotači iznad tlaModeli s pogonom na prednje
kotače (FWD) Modeli s pogonom na četiri
kotača (4WD)
Vuča na cesti -NIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Vuča na kolicima Prednji
NIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Stražnji OKNIJE DOZVOLJENO
Na kamionu SVINAJBOLJA METODA OK

244
OPREZ!
Vuča vozila sa svim kotačima na tlu uzrokova
-ti će teška oštećenja mjenjača i/ili prijenosnog
sklopa. Oštećenja zbog nepravilne vuče nisu
pokrivena jamstvom na nova vozila.
NAPUTCI ZA VOŽNJU
Naputci za vožnju po asfaltu
Terenska vozila imaju veće odstojanje od tla i uži
trag kotača kako bi se mogla koristiti na raznim
vrstama terena. Specifična konstrukcija im osigu
-rava viši centar ravnoteže od standardnih automo-bila.
Prednost većeg odstojanja od tla je bolji pregled
ceste, što vam omogućuje da na vrijeme uočite
probleme. Ova vozila nisu konstruirana za vožnju
kroz zavoje jednakim brzinama koje odgovaraju
vozilima s pogonom na dva kotača, na jednaki
način kao što niski sportski automobili nisu nami
-jenjeni za terensku vožnju. Ako je moguće izbje-gavajte oštra skretanja ili nagle manevre. Kao i u
slučaju drugih vozila ove vrste, nepravilna vožnja
može rezultirati gubitkom kontrole ili prevrtanjem
vozila.
Naputci za terensku vožnju
Kada koristiti 4WD LOW položaj
Prilikom terenske vožnje, prebacite prijenosni
sklop u položaj 4WD LOW radi boljeg držanja ko
-
tača na skliskim ili teškim terenima, prilikom uspo-na ili spuštanja niz strme padine i za povećanje
snage povlačenja pri malim brzinama (za dodatne
detalje, pogledajte ”Rad pogona na sve kotače –
ako je ugrađeno”). Uporaba ovog položaja treba
biti ograničena na ekstremne situacije kao što su
duboki snijeg, blato ili pijesak gdje je potrebna do
-datna snaga povlačenja pri niskim brzinama. Kada
odaberete 4WD LOW položaj, izbjegavajte brzine
veće od 40 km/h.
Vožnja kroz vodu
Iako je vaše vozilo u mogućnosti voziti kroz vodu,
postoji nekoliko mjera opreza koje treba uzeti u ob
-zir prije ulaska u vodu.
OPREZ!
Prilikom vožnje kroz vodu nemojte prijeći 8
km/h. Kao mjeru opreza, uvijek prije ulaska u
vodu provjerite dubinu, te nakon prolaska pro
-vjerite sve tekućine. Vožnja kroz vodu može
uzrokovati oštećenja koja nisu pokrivena Jam-stvom na nova vozila.
Vožnja kroz vodu dubine veće od nekoliko cen
-timetara zahtjeva dodati oprez kako bi se osigu-rala sigurnost i spriječila oštećenja vašeg vozila.
Ako morate voziti kroz vodu, prije vožnje probajte
odrediti dubinu i uvjete na dnu (i lokaciju prepreka).
Nastavite uz oprez i održavajte konstantnu brzinu
manju od 8 km/h, kako bi smanjili nastajanje va
-lova. Tekuća voda
Ako voda jako brzo teče i raste (u slučajevima
poplava), izbjegavajte prolazak kroz vodu dok se
razina vode ne spusti i/ili protok ne smanji. Ako
morate proći kroz tekuću vodu, izbjegavajte du
-bine veće od 22 cm. Tekuća voda može erodirati
dno toka, što može uzrokovati da vaše vozilo du-blje potone. Odredite točku(e) izlaska niz tok vode
kako bi mogli uračunati efekt pomicanja zbog pro-toka vode.
Stajaća voda
Izbjegavajte vožnju kroz stajaću vodu dublju od
40,5 cm i smanjite brzinu kako bi umanjili stvaranje
valova. Maksimalna brzina u 40,5 cm dubokoj vodi
neka bude manja od 8 km/h.
(Samo Trailhawk): Izbjegavajte vožnju kroz staja
-ću vodu dublju od 48 cm i smanjite brzinu kako bi
umanjili stvaranje valova. Maksimalna brzina u 48
cm dubokoj vodi neka bude manja od 8 km/h.
Održavanje
Nakon vožnje kroz duboku vodu, provjerite teku
-ćine i maziva u vašem vozilu (motorno ulje, ulje
mjenjača, osovine, prijenosnog sklopa), kako bi se
uvjerili da ove tekućine nisu kontaminirane. Konta
-minirana tekućina (mliječna, pjenasta izgleda) se
treba odmah isprazniti i zamijeniti kako bi se sprije-čila oštećenja komponenata.

245
Vožnja kroz snijeg, blato i pijesak
Prilikom vožnje kroz duboki snijeg, u slučaju vuče
prikolice ili za dodatnu kontrolu pri nižim brzinama,
mjenjač prebacite u niski prijenosni odnos i prije
-nosni sklop prebacite u položaj 4WD LOW. Za do-datne informacije pogledajte “Pogon na četiri kota-ča” u poglavlju “Paljenje i vožnja”. Ne prebacujte u
niži prijenosni odnos nego što je potrebno kako bi
održali kretanje prema naprijed. Povećanje broja
okretaja motora može uzrokovati okretanje kotača
u prazno i doći će do gubitka kontakta s podlogom.
Izbjegavajte naglo prebacivanje u niži prijenosni
odnos na skliskim ili zaleđenim cestama, jer ko
-čenje motorom može uzrokovati klizanje u gubitak
kontrole.
Vožnja uzbrdo
NAPOMENA:
Prije uspona na brdo, provjerite uvjete na vrhu
brda i/ili s druge strane brda.
Prije uspona na strmo brdo, prebacite mjenjač u
niži prijenosni odnos i prijenosni sklop prebacite u
položaj 4WD LOW. Za jako strme uspone koristite
prvu brzinu i 4WD LOW položaj.
NAPOMENA:
Kočnice treba koristiti kod prevelikog proklizava
-nja, ali prije zaustavljanja izbjegavajte ukopavanje
u mekanu površinu čime bi vozilo moglo zapeti.
Ako se motor ugasi i počnete gubiti brzinu ti
-jekom uspona na strmo brdo, pustite da se vaše
vozilo zaustavi do kraja i odmah pritisnite papučicu kočnice. Ponovo upalite motor i mjenjač prebacite
u položaj REVERSE. Polako se spustite u nazad
niz brdo, regulirajući brzinu kočenjem motorom.
Ako je potrebno aktivirati kočnice radi reguliranja
brzine, aktivirajte ih lagano i izbjegavajte blokiranje
i klizanje guma.
UPOZORENJE!
Ako se motor ugasi, izgubite brzinu ili ne mo
-žete dosegnuti vrh strmog brda ili uspona,
nikada se ne pokušavajte okrenuti. To može
uzrokovati prevrtanje vozila. Uvijek se odve
-zite u nazad niz brdo s mjenjačem u položaju
REVERSE. Nikada se ne vozite u nazad niz
brdo s mjenjačem u položaju NEUTRAL, kori
-steći samo kočnice.
NAPOMENA:
Upamtite, nikada se ne vozite dijagonalno preko
brda, nego uvijek direktno gore ili dolje.
Ako kotači počnu proklizavati kako se približava
-te vrhu brda, smanjite pritisak na papučicu gasa
i održavajte kretanje prema naprijed polaganim
okretanjem prednjih kotača. To će možda osigurati
bolje zahvaćanje podloge i obično će omogućiti da
se popnete na vrh.
Vožnja nizbrdo
Prebacite mjenjač u nižu brzinu, a 4WD prijenosni
sklop u položaj 4WD LOW ili odaberite kontrolu
brzine prilikom spuštanja (ako je ugrađena) (za
dodatne informacije pogledajte ”Sigurnosne zna
-
čajke” u poglavlju ”Sigurnost”). Pustite da se vozilo
polako spusti nizbrdo uz okretanje sva četiri kotača
i kočenjem motorom. To će vam omogućiti kontrolu
brzine i smjera vozila.
Prilikom spuštanja nizbrdo, učestalo kočenje može
uzrokovati slabljenje kočnica uz gubitak kontrole.
Izbjegavajte učestalo kočenje prebacivanjem mje
-njača u nižu brzinu.
Nakon terenske vožnje
Terenska vožnja više opterećuje vaše vozilo od
cestovne vožnje. Nakon terenske vožnje uvijek
je preporučljivo provjeriti vozilo radi oštećenja. Na
ovaj način svaki problem možete odmah riješiti i
vaše vozilo će biti spremno kada ga budete trebali.

●U potpunosti provjerite donju stranu vašeg vozi-la. Provjerite gume, strukturu karoserije, sustav
upravljanja, ovjes i ispušni sustav.

●Provjerite ima li na hladnjaku blata i ostataka, te
ga po potrebi očistite.

●Provjerite labavost vijaka, posebno na šasiji,
komponentama pogonskog sklopa, sustavu
upravljanja i ovjesu. Po potrebi ih pritegnite s
momentom koji je naveden u servisnom priruč
-niku.

●Provjerite skupljanje biljaka. One predstavljaju
opasnost od požara. Mogu sakriti oštećenja
dovoda goriva, crijeva kočnica, brtvi osovina i
pogonskih osovina.

246

●Nakon duže vožnje kroz blato, pijesak, vodu ili
slične teške uvjete, provjerite hladnjak, ventila-tor, diskove kočnica, kotače, vodove sustava
kočenja i spojeve osovina i po potrebi ih očistite.
UPOZORENJE!
Abrazivni materijal u bilo kojem dijelu kočnica
može uzrokovati pretjerano trošenje ili neoče
-kivano kočenje. Možda nećete moći postići
punu snagu kočenja kada se za to ukaže po-treba. Ako ste vozilo koristili u prljavim uvjeti-ma, provjerite kočnice i po potrebi ih očistite.

●Strani materijali mogu uzrokovati neravnotežu
kotača. Oslobađanje kotača od stranih materi-jala vjerojatno će ukloniti neravnotežu.

247
U SLUČAJU NUŽDE

● POKAZIVAČI OPASNOSTI I UPOZORENJA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249

● SOS-POZIV U NUŽDI (DOSTUPNO SAMO ZA EUROAZIJSKE ZEMLJE) . . . .249

● ZAMJENA ŽARULJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252

● Zamjenske žarulje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252

● Prednja svjetla s lampama visokog intenziteta (HID) – ako je ugrađeno .253

● Zamjena žarulja vanjskih svjetala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253

● Zamjena žarulja unutrašnjih svjetala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256

● OSIGURAČI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258

● Opće informacije . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259

● Lokacije osigurača . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259

● Osigurači u prostoru motora/distribucijska jedinica . . . . . . . . . . . . . . . . .259

● Unutrašnji osigurači . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263

● Osigurači teretnog prostora/distribucijska jedinica s relejima . . . . . . . . . 264

● PODIZANJE VOZILA I PROMJENA KOTAČA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266

● Lokacija dizalice/spremište rezervnog kotača . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266

● Pripreme za podizanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

● Upute za podizanje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

● Ugradnja standardnog kotača . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269

● EC izjava o sukladnosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270

● Mjere opreza kod uporabe dizalice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272

● KIT ZA POPRAVAK GUMA – AKO POSTOJI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .272

● PALJENJE KABELIMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279

● Pripreme za paljenje kabelima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279

● Postupak paljenja kabelima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280

● DOLIJEVANJE GORIVA U NUŽDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
7

248

● AKO SE MOTOR PREGRIJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181

● DEBLOKIRANJE RUČICE MJENJAČA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281

● OSLOBAĐANJE VOZILA KOJE JE ZAPELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

● VUČA NEPOKRETNOG VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283

● Vuča bez privjeska ključa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284

● Modeli s prednjim pogonom (FWD) – s privjeskom ključa . . . . . . . . . . . .284

● 4x4 modeli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284

● Kuke za vuču u nuždi – ako su ugrađene . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284

● Uporaba ušice za vuču . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285

● SUSTAV NAPREDNOG ODZIVA NA NESREĆU (EARS) . . . . . . . . . . . . . . . . . .287

● SNIMAČ DOGAĐAJA (EDR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287