JEEP COMPASS 2020 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

269
UPOZORENJE!
Podizanje vozila više nego što je potrebno,
može učiniti da vozilo bude manje stabilno.
Moglo bi skliznuti s dizalice i nekoga ozlijedi
-ti. Vozilo podignite samo koliko je dovoljno za
skidanje kotača.
6. Skinite vijke kotača i kotač.
7. Uklonite klin za poravnavanje iz sklopa dizalice
i ubacite da u glavčinu kotača kako bi si olakšali
postavljanje rezervnog kotača.
8. Postavite rezervni kotač.
OPREZ!
Obavezno ugradite rezervni kotač s ventilom
prema van. Vozilo može biti oštećeno ako se
rezervni kotač nepravilno ugradi.
Ugradnja rezervnog kotača
NAPOMENA:

●Ako je vozilo tako opremljeno, ne pokuša-vajte ugraditi središnji poklopac ili poklopac
kotača na kompaktni rezervni kotač.

●Pogledajte ”Kompaktni rezervni kotač” i
”Privremeni rezervni kotač” u odlomku
”Gume – opće informacije” u poglavlju
”Servis i održavanje” za dodatna upozore
-nja, mjere opreza i informacije o rezervnom
kotaču, njegovoj uporabi i radu.
9. Ubacite i malo pritegnite vijek kotača.
UPOZORENJE!
Kako bi izbjegli rizik guranja vozila s dizalice,
nemojte vijke pritegnuti do kraja dok se vozilo
ne spusti. Inače može doći do osobnih ozlje
-da.
10. Spustite vozilo okretanjem vijka dizalice u lijevo.
11. Završite s pritezanjem vijaka koristeći ključ.
Pritisnite ključ s krajem ručke radi većeg mo-menta. Pritegnite vijke u zvjezdastom raspore-du dok svaki vijak nije dvostruko pritegnut. Za
pravilni moment pritezanja pogledajte ”Specifi-kacije kotača i momenta” u poglavlju ”Tehničke
specifikacije”. Ako sumnjate u pravilni moment
pritezanja, provjerite ih s moment ključem kod
ovlaštenog servisera. 12.
Stavite dizalicu na spužvastu ladicu i dovoljno
je otvorite tako da je učvršćena. Kada je u polo
-žaju okrećite je u smjeru kazaljke na satu kako
bi je učvrstili. Vratite klin za poravnavanje u sre-dišnji otvor kako bi dizalicu učvrstili na mjestu.
UPOZORENJE!
Nezategnuti kotač ili dizalica bi mogli biti izba
-čeni prema naprijed u slučaju naglog kočenja i
ozlijediti putnike u vozilu. Uvijek spremite diza-licu i rezervni kotač u za to predviđena mjesta.
Praznu gumu odmah popravite ili zamijenite.
Ugradnja standardnog kotača
1. Postavite standardni kotač na osovinu.
2. Postavite preostale vijke s koničnim krajem pre
-ma vozilu. Lagano pritegnite vijke.
UPOZORENJE!
Kako bi izbjegli rizik guranja vozila s dizalice,
nemojte vijke pritegnuti do kraja dok se vozilo
ne spusti. Inače može doći do osobnih ozlje
-da.

270
3. Spustite vozilo okretanjem vijka dizalice u smje-ru suprotnom od kazaljke na satu.
4. Do kraja pritegnite vijke kotača. Pritisnite zavr
-šetak ključa radi veće sile pritezanja. Pritegnite
vijke sa zvjezdastim rasporedom dok svaki vi-jak ne pritegnete dva puta. Za pravilni moment
pritezanja pogledajte ”Specifikacije kotača i
momenta” u poglavlju ”Tehničke specifikacije”.
Ako sumnjate u pravilni moment pritezanja,
provjerite ih s moment ključem kod ovlaštenog
servisera.
5. Spustite dizalicu dok ne bude slobodna. Ukloni
-te blokove kotača. Sklopite ključ sa sklopom di-zalice i spremite ih spremište rezervnog kotača.
Učvrstite sklop. Prije nastavka vožnje otpustite
parkirnu kočnicu.
6. Nakon odvezenih 40 km, provjerite moment pri
-tezanja vijaka s moment ključem kako bi osigu-rali da su pravilno zategnuti.
EC Izjava o sukladnosti
1. Dolje potpisani, Francesco Andretta, koji pred-stavlja proizvođača, ovim izjavljuje da ispod opi-sani strojevi ispunjavaju odgovarajuće zahtjeve:

●EC Direktive 2006/42/EC o strojevima 2.
Opis strojeva.
a) Generička denominacija: pantograf dizalica
(Martinetto)
b) Funkcija: podizanje motornog vozila
c) Kod
modela d) Komer-cijalne
informacije
modela
e) Tip
e) Radno
optere-ćenje
B1 (521)
Renegade LVS10 1250Kg
M1 (551) Compass LV S 11 1500Kg
MP (552) Compass LVS12 1500Kg
226 Fiat Toro LVS13 1500Kg
3. Proizvođač(1):
Proma S.p.a.
Rua Haeckel Ben Hur Salvador, 101 Bairro Cinco
Contagem MG
Brazil Proizvođači(2)
Proma S.p.a.
Viale Carlo III, Traversa Galvani
81020 - San Nicola la Strada (Caserta)
ITALIJA
4.
Pravna osoba ovlaštena za obradu tehničke
datoteke:
Proma S.p.a.
Viale Carlo III, Traversa Galvani
81020 - San Nicola la Strada (Caserta)
ITALIJA
5. Reference na ujednačene norme : -
6. Druge norme ili specifikacije: ISO 8720
7. Provedeno u: Caserta
8. Datum: 01/25/2016

271
NAPOMENA:
Ova deklaracija postaje nevažeća, ako se provedu
tehničke ili radne modifikacije bez odobrenja pro
-izvođača.
Njemački prijevod

272
Mjere opreza u svezi dizalice
Kao nadopuna priručniku za uporabu i održavanje
kojemu je pridodan ovaj dodatak, ispod su dane
neke upute i pravilnoj uporabi dizalice.
UPOZORENJE!
Prilikom uporabe poluge (1), pazite da se slo
-bodno okreće bez rizika od grebanja ruku od
tlo.
Čak i pokretni dijelovi dizalice, ”pužni vijak” (2)
i zglobovi (3) mogu uzrokovati ozljede: izbje
-gavajte kontakt s njima. Ako je zaprljana ma-šću temeljito je očistite.
OPREZ!
Dizalica je alat koji je konstruiran samo u svrhu
zamjene kotača, ako pukne ili se ošteti guma,
na vozilu uz koje dolazi ili na drugim vozilima
istog modela. Ne smije se koristiti, na primjer
za podizanje drugog vozila ili predmeta. Ni
-kada nemojte koristiti dizalicu za provođenje
popravaka ili održavanja ispod vozila. Nikada
se nemojte podvlačiti ispod podignutog vozila.
Ako je potrebno raditi ispod vozila, kontaktiraj
-te ovlašteni servis.(Nastavlja se)
OPREZ! (Nastavak)
Nepravilno pozicioniranje dizalice može uzro
-kovati pad vozila: koristite je samo u ozna-čenom položaju. Nemojte koristiti dizalicu za
opterećenja koja su viša nego što je označeno
na naljepnici. Nikada nemojte paliti podignuto
vozilo. Ako se vozilo podigne više nego što je
potrebno sve može postati još nestabilnije, uz
rizi snažnog pada vozila. Stoga vozilo podigni
-te samo koliko je potrebno za zamjenu kotača.
Primjer dizalice
1 – Poluga
2 – Pužni vijak
3 – Zglob
Održavanje

●Pazite da se mast ne akumulira na pužnom vi-jku.

●Držite ”pužni vijak” podmazan.

●Nikada nemojte modificirati dizalicu.

●Uvjeti neuporabe:

●temperatura ispod -40°C

●na pjeskovitom ili blatnom tlu

●na neravnom tlu

●na strmim cestama

●u ekstremnim vremenskim uvjetima: oluje, taj-funi, uragani, mećave, itd.
KIT ZA POPRAVAK GUME –
AKO JE UGRAĐEN
Vaše vozilo može biti opremljeno s kitom za popra-vak gume. Mala puknuća profila gume do 6 mm
mogu se zakrpati sa ovim kitom. Nemojte vaditi
strane predmete (npr. čavle ili vijke) iz gume. Kit se
može koristiti do vanjskih temperatura od -20ºC.
Ovaj kit će osigurati privremeno krpanje gume, što
će vam omogućiti vožnju do 160 km s maksimal
-nom brzinom od 80 km/h.

273
Lokacija kita za popravak
Kit je spremljen ispod podnice prtljažnika iza stra
-žnjih sjedala.
1. Otvorite stražnja vrata.
2. Koristeći ručku u podu podignite podnicu prtl
-jažnika.
Ručka podnice prtljažnika
Komponente i uporaba kita za popravak
gume
Komponente kita za popravak gume
1 – Gumb za odabir načina rada
2 – Crijevo brtvila/zraka
3 – Dodaci uz crijevo
4 – Spremnik brtvila
5 – Utikač napajanja
6 – Prekidač napajanja
7 – Tipka za ispuhivanje
8 – Tlakomjer
Uporaba gumba za odabir načina
rada i crijeva
Vaš kit je opremljen sa sljedećim simbolima, koji se
odnose na režim upuhivanja zraka ili brtvila.
Odabir režima upuhivanja zraka
Pritisnite gumb za odabir načina rada i okrenite ga
u ovaj položaj za režim
upuhivanja zraka.
Odabir režim upuhivanja brtvila
Pritisnite gumb za odabir načina rada i okrenite ga
u ovaj položaj za ubaciva
-nje brtvila i za napuhiva-nje gume.

274
Uporaba prekidača napajanja
Kratko pritisnite prekidač za uključivanje kita za po-pravak gume. Za gaše-nje, ponovo pritisnite pre-kidač napajanja (4).
Uporaba tipke za ispuhivanje
Pritisnite tipku za ispuhi-vanje za smanjenje tlaka
zraka u gumi ako je previ-še napušete.
Mjere opreza kod uporabe kita

●Zamijenite spremnik brtvila prije datuma isteka
valjanosti (otisnut u donjem desnom kutu na-ljepnice spremnika) kako bi osigurali optimalnu
uporabu sustava. Pogledajte odlomak ”Zamje-na spremnika brtvila” u ovom dijelu.

●Spremnik brtvila namijenjen je samo za jed-nokratnu uporabu i nakon svake uporabe mora
se zamijeniti. Uvijek odmah zamijenite ove
komponente kod vašeg prodavača originalne
opreme.

●Kada je brtvilo u tekućem stanju, čista voda
i vlažna krpa će ukloniti materijal sa vozila ili gume, te komponenata kotača. Kada se brtvilo
osuši može se lako skinuti i pravilno zbrinuti.

●Za optimalne značajke, prije spajanja kita, pro-vjerite je li ventil kotača čist.

●Možete koristiti pumpu iz kita za napuhivanje
guma bicikla. Kit također dolazi s dvije mlazni-ce, koje se nalaze u pretincu za dodatke (na
dnu pumpe za zrak) za napuhivanje lopti, ča-maca ili sličnih predmeta na napuhivanje. Me-đutim, kako bi izbjegli upuhivanje brtvila u ove
predmete, koristite samo crijevo za zrak. Brtvilo
se koristi samo za krpanje puknuća do 6 mm u
profilu gume.

●Nemojte podizati ili nositi kit za crijeva.
UPOZORENJE!

●Ne pokušavajte zakrpati gumu na strani
koja je najbliža prometu. Dovoljno se uda-ljite od prometa kako bi izbjegli opasnost
da vas netko udari prilikom uporabe kita za
popravak.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Nemojte koristiti kit za popravak ili voziti vo-zilo u sljedećim uvjetima:

●Ako je puknuće u profilu gume otprilike 6
mm ili veće.

●Ako na gumi postoji oštećenje bočne
stranice.

●Ako je guma oštećena zbog vožnje s pre-niskim tlakom.

●Ako je guma oštećena zbog vožnje s pra-znom gumom.

●Ako je kotač oštećen.

●Ako niste sigurni u stanje gume ili kotača.

●Držite kit dalje od otvorenog plamena ili
izvora topline.

●Nedovoljno učvršćen kit koji je izbačen pre-ma naprijed u slučaju sudara ili naglog ko-čenja može ugroziti putnike u vozilu. Uvijek
spremite kit u za to predviđen prostor. Ne-poštivanje ovih preporuka može dovesti do
ozljeda vas i osoba oko vas.
(Nastavlja se)

275
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Pazite da sadržaj kita ne dođe u kontakt
s kosom, očima ili odjećom. Ako se udah-ne, proguta ili apsorbira kroz kožu, kit je
opasan. uzrokuje iritaciju kože, očiju i diš-nog sustava. Ako dođe u kontakt s očima
ili kožom, odmah ga isperite s puno vode.
Ako dođe u kontakt s odjećom, odmah je
zamijenite.

●Brtvilo sadrži lateks. U slučaju alergijske re-akcije ili osipa, odmah kontaktirajte liječni-ka. Držite kit dalje od dohvata djece. Ako se
proguta, odmah usta isperite s puno vode i
popijte puno vode. Nemojte poticati povra
-ćanje! Odmah posjetite liječnika.
Krpanje s kitom za popravak gume
Kada god se zaustavite radi uporabe kita:
1. Zaustavite se na sigurno mjesto i upalite pokazi
-vače opasnosti i upozorenja. 2.
Provjerite je li ventil (na kotaču s probušenom
gumom) u položaju koji je u blizini tla. To će
omogućiti da crijevo kita dosegne ventil i da kit
bude na tlu. To će osigurati najbolju poziciju kita
prilikom ubrizgavanja brtvila u ispuhanu gumu i
rad pumpe za zrak. Prije nastavka pomaknite
vozilo kako bi doveli ventil gume u ovaj položaj.
3. Prebacite automatski mjenjač u položaj PARK,
a ručni mjenjač u prvu brzinu i ugasite motor.
4. Aktivirajte parkirnu kočnicu.
Priprema za uporabu kita:
1. Odmotajte crijevo brtvila i skinite kapicu na kraju
crijeva.
2. Postavite kit na tlo pored ispuhane gume.
3.
Skinite kapicu s ventila gume i zavrnite kraj cri-jeva brtvila na ventil. 4.
Odmotajte utikač i uta-knite ga u 12V utičnicu
u vozilu.
NAPOMENA:
Nemojte vaditi strane predmete (npr. vijke, čavle)
iz gume.
Ubrizgavanje brtvila u ispuhanu gumu:
1.
Prije uključivanja kom-presora kita uvijek upa-lite motor.

276
5. provjerite je li gumb za odabir načina rada u
režimu upuhivanja br
-tvila.
6.
Nakon pritiska prekida-ča napajanja, brtvilo
(bijela tekućina) će teći
iz spremnika brtvila
kroz crijevo brtvila u
gumu.
NAPOMENA:
Brtvilo bi moglo curiti van kroz puknuće u
gumi.
Ako brtvilo (bijela tekućina) ne poteče kroz cri
-jevo brtvila unutar 0 – 10 sekundi:
1. Pritisnite prekidač napajanja kako bi isključili
kit. Odspojite crijevo brtvila od ventila gume.
Provjerite je li ventil čist. Ponovo spojite crijevo
brtvila na ventil. Provjerite je li gumb za odabir
načina rada u položaju za upuhivanje brtvila,
a ne zraka. Pritisnite prekidač kako bi uključili
kompresor kita. 2.
Utaknite utikač u drugu 12V utičnicu u vašem
ili drugom vozilu. Prije uključivanja kompresora
provjerite je li motor upaljen.
3. Spremnik brtvila možda je prazan zbog pret
-hodne uporabe. Pozovite pomoć na cesti.
Ako brtvilo (bijela tekućina) teče kroz crijevo
brtvila:
Nastavite koristiti pumpu dok brtvilo više ne teče
kroz crijevo (obično je po
-trebno 30 – 70 sekundi).
Kako brtvilo teče kroz cri-jevo brtvila, tlakomjer
može prikazati do 4,8
bara. Kada se spremnik
brtvila isprazni, tlakomjer će se spustiti s 4,8 bara
na prikaz stvarnog tlaka u gumi.
Pumpa će početi upuhiva-ti zrak u gumu odmah na-kon što se spremnik brtvi-la isprazni. Nastavite
koristiti pumpu i napušite
gumu do tlaka koji je na
-veden na naljepnici tlaka
na nosaču na strani voza-ča (preporučeni tlak). Pro-vjerite tlak u gumi uz pomoć tlakomjera.
Ako se guma ne napuše na najmanje 1,8
bara unutar 15 minuta:

●Guma je previše oštećena. Nemojte nastaviti
vožnju. Pozovite pomoć na cesti.
Ako se guma napuše na preporučeni tlak
ili se unutar 15 minuta postigne tlak od
najmanje 1,8 bara:
NAPOMENA:
Ako previše napušete gumu, prije nastavka vo
-žnje, pritisnite tipku za ispuhivanje kako bi smanjili
tlak u gumi na preporučeni tlak.

277
1. Pritisnite prekidač na-pajanja kako bi isključili
kit za popravak gume.
2.
Skinite naljepnicu s ograničenjem brzine s
gornje strane spremni
-ka brtvila i zalijepite je
na upravljač.
3. Odmah odspojite crijevo brtvila od ventila gume,
vratite kapicu na kraj crijeva i spremite kit na
njegovo mjesto u vozilu. Odmah nastavite sa
”Vožnja vozila”. Vožnja vozila:
Odmah nakon ubrizgava-nja brtvila i napuhivanja
gume, odvezite se 8 km ili
10 minuta kako bi se osi
-guralo raspoređivanje br-tvila unutar gume. Nemoj-te prijeći 80 km/h.
UPOZORENJE!
Kit nije trajno sredstvo za popravak gume.
Nakon uporabe kita posjetite vulkanizer radi
provjere, popravka ili zamjene gume. Nemojte
prelaziti 80 km/h dok se guma ne popravi ili
zamjeni. Nepoštivanje ovog upozorenja može
rezultirati u ozbiljnim ili fatalnim ozljedama,
vas, vaših putnika i osoba oko vas. Što je prije
moguće gumu provjerite u ovlaštenom servi
-su.
Nakon vožnje:
Zaustavite se na sigurnom mjestu. Prije nastavka,
pogledajte ”Kada god se zaustavite radi uporabe
kita”.
1. Odmotajte crijevo brtvila i uklonite kapicu s ele
-menta na kraju crijeva.
2. Postavite kit za tlo pored ispuhane gume. 3.
Uklonite kapicu s venti-la, te zavrnite element
s kraja crijeva brtvila za
ventil.
4.
Odmotajte utikač napa-janje i ubacite ga u 12V
utičnicu u vozilu.
5.
Odmotajte crijevo i za-vrnite element na kraju
crijeva za ventil.

278
6. Okrenite gumb za oda-bir načina rada na upu-hivanje zraka.
7. Provjerite tlak u gumi očitavanjem tlakomjera.
Ako je tlak u gumi niži od 1,3 bara:
Guma je previše oštećena. Nemojte nastaviti vo
-žnju. Pozovite pomoć na cesti.
Ako je tlak u gumi 1,3 bara ili viši:
1.
Pritisnite prekidač na-pajanja kako bi uključili
kit i napušite gumu do
tlaka koji je naveden na
gumi i naljepnici guma
na nosaču sa strane
vozača. NAPOMENA:

Ako previše napušete gumu, prije nastavka vo
-žnje, pritisnite tipku za ispuhivanje kako bi smanjili
tlak u gumi na preporučeni tlak.
2. Odspojite kit od ventila gume, vratite kapicu na
ventil i odspojite utikač od 12V utičnice.
3. Vratite kit na njegovo mjesto u vozilu.
4. Neka što je prije moguće gumu provjeri, popravi
ili zamjeni ovlašteni serviser ili vulkanizer.
5. Uklonite naljepnicu ograničenja brzine s uprav
-ljača nakon popravka gume.
6. Što je prije moguće zamijenite spremnik brtvila
kod vašeg ovlaštenog prodavača. Pogledajte
”Zamjena spremnika brtvila”.
NAPOMENA:
Prilikom servisiranja gume, mehaničaru napome
-nite da je guma zakrpana s kitom za popravak
gume. Zamjena spremnika brtvila:
1.
Odmotajte kabel napajanja.
2. Odmotajte crijevo brtvila.
Odmotavanje crijeva
3. Uklonite pokrov spremnika.
Uklanjanje pokrova spremnika