JEEP COMPASS 2020 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

229
Postupak punjenja
3. Nema poklopca otvora spremnika goriva. Su-stav brtvi zaklopka unutar cijevi.
4. Ubacite pištolj goriva do kraja u cijev spremni
-ka; zaklopka se otvara i drži vratašca tijekom
punjenja.
5. Dolijte gorivo, te kada pištolj klikne spremnik je
pun.
6. Prije vađenja pištolja goriva pričekajte desetak
sekundi kako bi gorivo isteklo iz pištolja.
7. Uklonite pištolj i zatvorite vratašca spremnika
goriva. Dolijevanje goriva iz kanistra
Većina kanistara neće otvoriti zaklopku spremni
-ka. Za otvaranje zaklopke postoji lijevak kako bi se
omogućilo dolijevanje goriva iz kanistra.
1.
Izvadite lijevak iz spremišta rezervnog kotača.
2. Lijevak ubacite u cijev spremnika goriva kao i
pištolj goriva.
Lijevak za gorivo
3. Pazite je li lijevak ubačen do kraja kako bi držao
zaklopku otvorenom.
4. Dolijte gorivo u otvor lijevka.
5. Izvadite lijevak iz cijevi spremnika, te ga očistite
prije spremanja u spremište rezervnog kotača. NAPOMENA:

●U nekim hladnim uvjetima led bi mogao spri-ječiti otvaranje vratašca otvora spremnika
goriva. Ako se to dogodi, lagano pritisnite
vratašca kako bi razbili led i ponovo oslo
-bodite vratašca koristeći unutrašnju tipku.
Nemojte nasilno otvarati vratašca.

●Kada začujete klik pištolja za nadolijevanje
goriva, spremnik goriva je pun.
UPOZORENJE!

●Kada je poklopac skinut ili se nadolijeva
gorivo u spremnik, nemojte u blizini držati
zapaljen materijal.

●Nikada nemojte nadolijevati gorivo kada je
motor upaljen. To je protuzakonito jer može
uzrokovati požar i paljenje indikator općeg
kvara.

●Može doći do požara ako se benzin dolijeva
u prijenosni spremnik unutar vozila. Mogli
bi se opeći. Tijekom punjenja uvijek stavite
prijenosni spremnik na tlo.

230
Otvaranje vratašca spremnika goriva
u slučaju nužde
Ako ne možete otvoriti vratašca spremnika goriva,
koristite mehanizam otvaranja vratašca u slučaju
nužde.
1. Otvorite stražnja vrata.
2. Uklonite policu prtljažnika, ako postoji.
3. Vrhom ključa uklonite pristupna vratašca na de
-snoj oblozi prtljažnika kako bi došli do kabela za
otpuštanje.
Lokacija kabela za otpuštanje vratašca
spremnika goriva
4. Uhvatite traku kabela i povucite kako bi oslobo-dili vratašca otvora spremnika goriva.
NAPOMENA:
Pretjerana sila može prekinuti kabel.
Otpuštanje vratašca spremnika goriva
5. Za otvaranje vratašca pritisnite vanjski rub.
Vratašca spremnika goriva
Cijev za dolijevanje goriva
OPTEREĆENJE VOZILA
Naljepnica sa certifikatom
Kako je propisano zakonom o sigurnosti u prome-tu, na vratima vozača ili B-nosaču se nalazi nalje-pnica sa certifikatom.
Ova naljepnica sadrži sljedeće informacije: mjesec
i godinu proizvodnje, bruto masu vozila (GVWR),
bruto masu opterećenja prednje i stražnje osovine
(GAWR) i identifikacijski broj vozila (VIN). Mjesec,
dan i sat proizvodnje (MDH) nalaze se na ovoj na
-ljepnici. Bar kod u dnu je vaš VIN.
Bruto masa vozila (GVWR)
GVWR broj je ukupna dozvoljena masa vašeg
vozila uključujući vozača, putnike, opcije vozila i
teret. Na naljepnici se također nalaze maksimalna
opterećenja prednje i stražnje osovine (GAWR).

231
Ukupno opterećenje mora biti ograničeno tako da
se ne prijeđu GVWR i GAWR vrijednosti.
Nosivost
Nosivost vozila definirana je dozvoljena masa op
-terećenja koje vozilo može prevoziti, uključujući
masu vozača, svih putnika, opcija i tereta.
Bruto masa opterećenja osovina (GAWR)
GAWR je maksimalno dozvoljeno opterećenje
prednje i stražnje osovine. Teret se mora tako ras
-porediti da se ne prijeđe GAWR vrijednost svake
osovine.
GAWR svake osovine je određen komponentama
u sustavu s najnižom nosivosti (osovina, opruge,
gume ili kotači). Teže osovine ili komponente ovje
-sa koje ponekad odabere kupac radi veće izdržlji-vosti ne moraju povećati GAWR vrijednost vozila.
Dimenzije guma
Dimenzije guma na naljepnici predstavljaju stvar
-nu veličinu guma na vašem vozilu. Zamjenske
gume moraju biti jednake kapacitetu opterećenja
ove dimenzije guma.
Veličina naplatka
Ovo je dimenzija naplatka koja je prikladna za na
-vedene dimenzije guma.
Tlak napuhivanja guma
Ovo je tlak napuhivanja hladnih guma za vaše
vozilo za sve uvjete opterećenja do maksimalne
GAWR vrijednosti.Masa praznog vozila
Masa praznog vozila je definirana kao ukupna
masa vozila sa svim tekućinama, uključujući go
-rivo, uz uvjete maksimalnog opterećenja, te bez
putnika ili tereta u vozilu. Vrijednosti mase praznog
vozila prednje i stražnje osovine su određene va
-ganjem vašeg vozila na komercijalnoj vagi prije
ulaska putnika ili ubacivanja prtljage.
Opterećenje
Najbolji način određivanja ukupne mase vašeg
vozila je njegovo vaganje kada je potpuno optere
-ćeno i spremno za vožnju.
Prvo ga izvažite na komercijalnoj vagi kako bi bili
sigurni da nije prijeđena GVWR vrijednost. Masa
na prednjem i stražnjem dijelu vozila treba tada
odrediti odvojeno kako bi bili sigurni da je optere
-ćenje pravilno raspoređeno preko prednje i stra-žnje osovine. Vaganje vozila može pokazati da
je GAWR vrijednost prednje ili stražnje osovine
prijeđena ali je ukupno opterećenje unutar GVWR
vrijednosti. Ako je to slučaj, teret treba pomaknuti s
prednje prema stražnjoj osovini ili obrnuto, dok se
ne zadovolje specificirana ograničenja mase. Teže
predmete stavite dolje nisko i provjerite je li masa
jednako raspoređena. Prije vožnje dobro učvrstite
sve labave stavke.
Nepravilni raspored tereta može imati negativan
utjecaj na način upravljanja vašeg vozila i kako
rade kočnice.
OPREZ!
Ne opterećujte vaše vozilo iznad vrijedno
-sti GVWR ili maksimalne prednje ili stražnje
GAWR vrijednosti. Ako to učinite, dijelovi na
vašem vozilu mogu puknuti ili se može promi
-jeniti način ponašanja vašeg vozila. To bi mo-glo uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom.
Također, preopterećenje može skratiti radni
vijek vašeg vozila.
VUČA PRIKOLICE
U ovom poglavlju pronaći ćete sigurnosne naputke
i informacije o ograničenjima u slučaju vuče, koju
možete obaviti s vašim vozilom. Prije vuče prikoli
-ce, pažljivo proučite ove informacije o vuči tereta
na najefikasniji i najsigurniji način.
Kako bi zadržali jamstvo na novo vozilo, poštujte
zahtjeve i preporuke u ovom priručniku u svezi vo
-zila koja se koriste za vuču prikolice.
Uobičajene definicije u slučaju vuče
Sljedeće definicije u svezi vuče prikolice će vam
pomoći u razumijevanju sljedećih informacija.
Bruto masa vozila (GVWR)
GVWR vrijednost je ukupna dozvoljena masa
vašeg vozila. To uključuje vozača, putnike, teret
i masu prikolice na kuki. Opterećenje mora biti
ograničeno kako ne bi prešli GVWR vrijednost.
Pogledajte “Opterećenje vozila/Naljepnica sa cer
-tifikatom” u poglavlju “Paljenje i vožnja”.

232
Bruto masa prikolice (GTW)
GTW vrijednost je masa prikolice plus masa uku
-pnog tereta, potrošnog materijala i opreme (stalne
ili privremene) ubačenih u ili na prikolicu kada je
ona napunjena i spremna za vožnju.
Preporučena metoda određivanja GTW vrijednosti
je postavljanje vaše opterećene prikolice na vagu
za vozila. Vaga mora moći izdržati ukupnu masu
prikolice.
Bruto opterećenje osovina (GAWR)
GAWR vrijednost se odnosi na maksimalni kapa
-citet opterećenja prednje i stražnje osovine. Jed-noliko rasporedite opterećenje prednje i stražnje
osovine. Pazite da ne prijeđene GAWR vrijednost
prednje ili stražnje osovine. Pogledajte “Optereće
-nje vozila/Naljepnica sa certifikatom” u poglavlju
“Paljenje i vožnja”.
UPOZORENJE!
Važno je da ne prijeđete maksimalne GAWR
vrijednosti prednje i stražnje osovine. Ako se
prijeđe bilo koja vrijednost, može doći do opa
-snih uvjeta za vožnju. Mogli bi izgubiti kontrolu
nad vozilom i uzrokovati sudar.
Masa prikolice na kuki (TW)
TW vrijednost je sila koju uzrokuje masa prikolice
na kuki. To morate uzeti u obzir kao dio optereće
-nja vozila. Prednja površina prikolice
Prednja površina je maksimalna visina pomnože
-na s maksimalnom širinom prednjeg dijela priko-lice.
Kontrola vrludanja prikolice
Kontrola vrludanja prikolice može biti mehanička,
teleskopska veza koja se može ugraditi između
nosača kuke i ruda prikolice, koja tipično osigurava
prilagodljivo trenje povezano s teleskopskim kreta
-njem tijekom vožnje.
Ako je ugrađena, elektronska kontrola vrludanja
prikolice (TSC) prepoznaje vrludanje prikolice i
automatski koči pojedinačne kotače i/ili smanjuje
snagu motora kako bi se vrludanje smanjilo.
Kuka s raspodjelom mase
Kuka s raspodjelom mase djeluje primjenom ba
-lansa preko opružnih (opteretnih) šipki. Ove kuke
se obično koriste za teže terete, za raspodjelu
mase ruda prikolice na prednju osovinu vozila i
osovinu(e) prikolice. Ako se koristi u skladu s pre
-porukama proizvođača, osigurava više ujedna-čenu vožnju, više direktno upravljanje i kontrolu
kočenja, što povećava sigurnost vuče. Dodatna
kontrola vrludanja trenje/hidraulikom također ubla
-žava vrludanje uzrokovano prometom i poprečnim
vjetrovima, i pozitivno doprinosi stabilnosti vozila i
prikolice. Frikcijski/hidraulički mehanizam kontrole
vrludanja i kuka s raspodjelom mase (ujednača
-vanje opterećenja) se preporučuju u slučaju većih
masa ruda prikolice (TW) i možda će biti potrebni
ovisno o tome da li je konfiguracija/opterećenje vo
-zila i prikolice sukladno bruto masi vozila (GAWR).
UPOZORENJE!

●Nepravilno namještena kuka s raspodjelom
mase može umanjiti značajke upravljanja,
stabilnosti i kočenja, što može uzrokovati
sudar.

●Sustav kuke s raspodjelom mase može
neće biti kompatibilan s inercijskim susta-vom kočenja. Konzultirajte se s proizvođa-čem kuke i prikolice ili prodavačem vozila u
svezi dodatnih informacija.
Spajanje sigurnosnog kabela
Europski propisi za prikolice s kočnicama do 3.500
kg zahtijevaju da prikolice budu opremljene sa se-kundarnim spojem ili sigurnosnim kabelom.

233
Preporučena lokacija za vezanje sigurnosnog ka-bela normalne prikolice je otisnuti utor na bočnoj
stranici prijemnika kuke.
Sa spojnom točkom

●Za odvojivu kuku za vuču, provucite kabel kroz
spojnu točku i zakačite ga za sam kabel ili za-kačite zakačku direktno u odgovarajuću točku.
Metoda vezanja kabela za odvojivu kuku za
vuču

●Kod fiksne kuke za vuču, zakačite zakačku di-rektno za određenu točku. Ovu alternativu mora
specifično odobriti proizvođač prikolice jer za-kačka možda neće biti dovoljno snažna za upo-rabu na ovaj način.
Metoda vezanja kabela s fiksnom kukom za
vuču
Bez spojne točke

●Kod odvojive kuke za vuču, morate slijediti upu-te proizvođača ili dobavljača.
Metoda vezanja kabela na izvučenu odvojivu
kuku za vuču

●Kod fiksne kuke za vuču, omotajte kabel oko
vrata kuke za vuču. Ako kabel ugrađujete na
ovaj način, koristite samo jednu omču.
Metoda vezanja kabela za izvučenu fiksnu kuku
za vuču
Uklonjiva kuka za vuču s kuglom
NAPOMENA:
Prije kretanja, provjerite pravilno zaključavanje
uklonjive kuke za vuču, kako slijedi:

●zelena oznaka na gumbu mora se poravnati
sa zelenom oznakom na šipki kuke;

●gumb je u stop položaju na šipki kuke (bez
razmaka);

●uz zaključanu bravu i izvađeni ključ gumb se
može ukloniti;

●šipka kugle je dobro učvršćena na kućište
cijevi. Provjerite povlačenjem rukom.

234
Postupak ugradnje mora se ponoviti ako bilo koji
od uvjeta nije zadovoljen.
Ako samo jedan od uvjeta nije zadovoljen, kuka se
ne smije koristiti, jer postoji rizik od nesreće. Ako
se to dogodi kontaktirajte ovlašteni servis.
Kuka za vuču s kuglom može se lako ugraditi/ski
-nuti ručno, bez upotrebe specijalne opreme.
Nikada nemojte koristiti vozila ili radne alate: me
-hanizam bi se mogao oštetiti.
Nikada nemojte otključavati bravu ako je za kuku
spojena prikolica ili je ugrađen stražnji nosač.
U slučaju vožnje bez prikolice (ili stražnjeg nosa
-ča), kuka za vuču s kuglom mora se ukloniti i u
kućište cijevi mora se ubaciti čep. To se posebno
odnosi za slučaj kada je zbog kuke blokiran po
-gled na registarsku pločicu ili su blokirana stražnja
svjetla.
Uklonjiva kuka za vuču s kuglom
1 – Kućište cijevi
2 – Kuka za vuču s kuglom
3 – Blokirajue kugle
4 – Kugla za otpuštanje
5 – Poluga za otpuštanje
6 – Kapica
7 – Ključ
8 – Crvena oznaka (gumb)
9 – Zelena oznaka (gumb)
10 – Zelena oznaka (kuka)
11 – Simbol (kontrolno otpuštanje)
12 – Zatvarajuća kapica
13 – Klin za aktiviranje
14 – Nepostojanje razmaka između 2 i 5
15 – Utor od približno 5 mmZaključani položaj (radno stanje)
Otključani položaj (kuka s kuglom nije ugrađena)

235
Ugradnja kuke za vuču s kuglom
1. Uklonite čep sa cijevi za ugradnju.
Kada se izvadi iz prtljažnika, kuka za vuču je obič
-no u otpuštenom položaju. To se može uočiti tako
što je gumb odmaknut od kuke za vuču, s razma-kom od približno 5 mm i tako što je crvena ozna-ka na gumbu poravnata sa zelenom oznakom na
kuki.
Molimo uzmite u obzir da se kuka za vuču
može se ugraditi samo kada je u ovom stanju.
Ako je mehanizam zaključavanja kuke za vuču
prije ugradnje otključan, ili u bilo kojem drugom
trenutku, i nalazi se u zaključanom položaju, mora
se unaprijed opteretiti. Zaključani položaj može se
prepoznati tako što je zelena oznaka na gumbu
poravnata sa zelenom oznakom na kuki i tako što
se gumb na kuki nalazi u stop položaju, konkretno
bez razmaka.
Mehanizam zaključavanja je unaprijed opterećen
kako slijedi:
Ubacite ključ i otvorite bravu, izvucite gumb i okre
-nite ga dok se ne zaustavi. Kugla za otpuštanje
je unaprijed opterećena i mehanizam zaključava-nja ostaje u unaprijed opterećenom položaju čak i
kada se gumb pusti.
2. Za ugradnju, kuka za vuču mora se ubaciti u ku
-ćište cijevi s blokirajućim klinom ubacivanjem i
guranjem u cijev za ugradnju.
U ovom slučaju zaključavanje se odvija automat
-ski. Uvijek ruke držite dalje od gumba jer se tijekom
zaključavanja okreće.
3.
Zatvorite bravu i uvijek izvadite ključ. Ključ se ne
može ukloniti kada se brava otpusti! Nakon toga
ugradite zaštitnu kapicu na bravu.
Uklanjanje kuke za vuču s kuglom
1. Skinite zaštitnu kapicu s brave i pritisnite je na
držač ključa.
Ključem otvorite bravu;
2. Čvrsto uhvatite kuku za vuču, te izvucite gumb,
te ga okrenite dok se ne zaustavi, kako bi ga
otpustili u otključanom položaju.
Uklonite kuku za vuču s kućišta cijevi.
Nakon toga gumb se može otpustiti; automatski će
se zaustaviti u otpuštenom položaju.
3. Spremite kuku za vuču u prtljažnik tako da se
ne zaprlja i/ili ošteti drugim predmetima u prt
-ljažniku.
4. Na kraju, ubacite odgovarajući čep u nosivu
cijev.
NAPOMENA:

●Bilo kakve popravke ili rastavljanje odvojive
kuke za vuču treba provesti proizvođač.

●Ugradite pločicu s informacijama u automo-bil u blizini cijevi za ugradnju ili unutar vozila
na vidljivom mjestu.

●Neka kuka za vuču i cijev za ugradnju uvi-jek budu čisti kako bi se osigurala pravilna
uporaba.

●Osigurajte redovito servisiranje mehaničkih
dijelova. Bravu tretirajte samo s grafitom.

●Povremeno podmažite spojeve, klizne povr-šine i kugle s masti bez otapala ili ulja. Pod-mazivanje također služi kao dodatna zaštita
od korozije.

●Ako se vozio pere s vodom pod tlakom,
potrebno je ukloniti kuku za vuču i začepiti
odgovarajući otvor na cijevi. Kuku za vuču
nikada nemojte prati vodom pod visokim
tlakom .
NAPOMENA:
Uz odvojivu kuku za vuču izdaju se dva ključa. To
zabilježite i ključ čuvajte u slučaju ponovljenih na
-rudžbi.

236
Mase vuče prikolice (maksimalne mase prikolice)
Motor/modelModelMaks. GTW (bruto masa prikolice) Maks. masa prikolice na kuki
(pogledajte napomenu)
1.4L benzinski motor / automatski mjenjač FWD ili 4WD
1.200 kg50 kg
1.4L benzinski motor / ručni mjenjač FWD ili 4WD
1.000 kg60 kg
2.4L benzinski motor FWD ili 4WD 1.000 kg50 kg
2.0L dizelski motor / automatski mjenjač 4WD
1.500 kg 75 kg
2,0L dizelski motor / ručni mjenjač 4WD1.900 kg 95 kg
1.6L dizelski motor FWD1.200 kg 60 kg
Prilikom vuče prikolice tehnički dozvoljena masa može se prijeći za ne više od 10% ili 100 kg, ovisno što je niže. Obratite pažnju na lokalne propise u svezi maksimalne brzine prilikom vuče prikolice.
Navedene maksimalne vučne mase predstavljaju maksimalnu sposobnost vuče vozila uz bruto kombiniranu masu zakretanje na 12% uzbrdica u razini mora. Performanse I ekonomičnost svih modela bit će smanjeni kada se koriste za vuču.

237
Masa prikolice i ruda
Nikada nemojte prijeći maksimalnu masu ruda
koja je otisnuta na kuki.
Prilikom izračunavanja mase prednje/stražnje oso
-vine vozila, uzmite u obzir sljedeće stavke:

●Masu prikolice na rudu prikolice.

●Masu bilo kakve druge prtljage ili opreme koja
se stavlja u vozilo.

●Masu vozača i svih putnika.
NAPOMENA:
Zapamtite da bilo kakav teret u prikolici optere
-ćuje vaše vozilo. Također, naknadno ugrađene
opcije i dodatna oprema se moraju uzeti u ob-zir u izračunu ukupnog opterećenja vašeg vo-zila. Za dodatne informacije pogledajte pločicu
s informacijama o gumama na stupu na strani
vozača za maksimalnu kombiniranu masu put
-nika i tereta za vaše vozilo.
Zahtjevi za vuču
Kako bi se osiguralo pravilno uhodavanje pogon
-skih komponenti vašeg novog vozila, preporučuju
se sljedeće smjernice.
OPREZ!

●Nemojte uopće vući prikolicu prvih 800 km
vožnje novog vozila. Može doći do ošteće-nja motora, osovina ili drugih dijelova.

●Nakon toga, prvih 800 km vuče prikolice
nemojte se voziti brže od 80 km/h i nemojte
kretati punim gasom. To pomaže u smanje
-nju trošenja motora i drugih dijelova u slu-čaju prevoženja većih tereta.
Provedite održavanje navedeno u poglavlju “Ras
-pored održavanja”. Za pravilne intervale održava-nja pogledajte “Raspored održavanja”. Prilikom
vuče prikolice nemojte nikada prijeći GAWR ili
GCWR vrijednosti.
UPOZORENJE!
Nepravilna vuča može dovesti do sudara.
Obratite pažnju na sljedeće smjernice kako bi
vaša vuča prikolice bila što sigurnija:

●Provjerite je li teret u prikolici dobro učvr-šćen i da se neće micati tijekom vožnje. U
slučaju vuče tereta koji nije dobro učvršćen,
može doći do pomicanja tereta koje vozač
neće moći kontrolirati. Mogli bi izgubiti nad
-zor nad vozilom i uzrokovati sudar.
(Nastavlja se)
UPOZORENJE! (Nastavak)

●Prilikom prijevoza tereta ili vuče prikolice
nemojte preopteretiti vaše vozilo ili priko-licu. Preopterećenje može uzrokovati gu-bitak kontrole, slabe performanse ili ošte-ćenje kočnica, osovine, motora, mjenjača,
sustava upravljanja, ovjesa, šasije ili guma.

●Između vašeg vozila i prikolice treba uvijek
koristiti sigurnosne lance. Uvijek spojite lan-ce na nosač kuke na vozilu. Prekrižite lance
ispod ruda prikolice i ostavite dovoljno duži-ne radi skretanja u zavojima.

●Vozila s prikolicom se ne bi smjela parkirati
na usponima. Prilikom parkiranja, aktivirajte
parkirnu kočnicu vozila. Prebacite mjenjač
u položaj PARK. Za vozila s pogonom na
četiri kotača, provjerite da mjenjač nije u
položaju NEUTRAL. Uvijek blokirajte kota
-če prikolice.

●Ne smije se prijeći GCWR vrijednost.

●Ukupna masa mora biti raspodijeljena
između vozila i prikolice tako da se ne
prijeđu sljedeće četiri vrijednosti:
1. GVWR
2. GTW
(Nastavlja se)

238
UPOZORENJE! (Nastavak)
3. GAWR
4. Masa ruda prikolice na kuki vozila.
Zahtjevi za vuču – Gume

●Ne pokušavajte vuči prikolicu kada koristite re-zervnu gumu umanjenih dimenzija.

●Pravilni tlak napuhivanja guma je bitan za sigu-ran i zadovoljavajući rad vašeg vozila. Pogledaj-te “” u poglavlju “Servis i održavanje” za pravilni
tlak napuhivanja guma.

●Prije uporabe prikolice provjerite tlak u gumama
prikolice.

●Prije vuče prikolice provjerite imali tragova istro-šenosti guma ili vidljivih oštećenja guma prikoli-ce. Pogledajte “Gume” u poglavlju “Servis i odr-žavanje” za pravilni postupak provjere guma.

●Prilikom zamjene guma, pogledajte “Gume” u
poglavlju “Servis i održavanje” za pravilni po-stupak zamjene guma. Ugradnja guma s većim
kapacitetom opterećenja neće povećati GVWR
i GAWR vrijednosti vašeg vozila.
Zahtjevi za vuču – Kočnice prikolice

●Nemojte međusobno spajati sustav hidraulič-kih kočnica vašeg vozila sa sustavom kočenja
prikolice. To bi moglo uzrokovati neadekvatno
kočenje i moguće osobne ozljede.

●U slučaju vuče prikolice s elektronički aktivi-ranim kočnicama, potreban je kontroler elek-
tronički aktiviranih kočnica prikolice. U slučaju
vuče prikolice s inercijski aktiviranim kočnica-ma, nije potreban kontroler elektronički aktivira-nih kočnica.

●Preporučuju se kočnice prikolice za prikolice
preko 453 kg te su potrebne za prikolice preko
907 kg.
UPOZORENJE!

●Ne spajajte kočnice prikolice na linije hi-drauličkih kočnica vašeg vozila. To može
preopteretiti vaš sustav kočenja i dovesti do
zatajenja. Nećete imati kočnice kada ih bu
-dete trebali i mogli bi doživjeti sudar.

●Vuča bilo koje prikolice će produžiti vaš za-ustavni put. Prilikom vuče trebali bi osigurati
dodatni razmak između vašeg vozila i vozi-la ispred vas. Inače može doći do sudara.
OPREZ!
Ako je masa prikolice veća od 453 kg, trebala
bi imati vlastite kočnice odgovarajućeg ka
-paciteta. Nepoštivanje ove preporuke može
dovesti do ubrzanog trošenja kočnica, većeg
napora za pritiskanje papučice kočnice i dužih
zaustavnih putova. Zahtjevi za vuču – Svjetla i ožičenje prikolice
Kada god vučete prikolicu, bez obzira na njene
dimenzije, za sigurnost prometa potrebno je imati
stop svjetla i pokazivače smjera prikolice.
Paket za vuču prikolice može uključivati ožičenje.
Koristite tvornički odobren kabel i priključak za pri
-kolicu.
NAPOMENA:

Nemojte rezati ili razdvajati kabele kako bi ih spojili
s ožičenjem vozila.
Električki spojevi s vozilom su već izvedeni, ali mo
-rate uskladiti kabel s priključkom prikolice. Pogle-dajte sljedeće ilustracije.
NAPOMENA:

●Prije uranjanja plovila odspojite priključak
prikolice od vozila (ili bilo koji drugi uređaj
spojen na električni sustav vozila).

●Nakon odlaska od vode, ponovo spojite pri-ključak.