JEEP COMPASS 2020 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

279
4. Zakrećite spremnik izvan krajnjeg okomitog po-ložaja kako bi je oslobodili.
Rotiranje spremnika prema gore
5. Izvadite spremnik iz kompresora.
Uklonite spremnik
NAPOMENA:

●Za ugradnju spremnika brtvila slijedite ove
korake obrnutim redoslijedom.

●Zamjenski spremnici brtvila dostupni su kod
ovlaštenog servisera.
PALJENJE KABELIMA
Ako se akumulator vašeg vozila ispraznio, motor
se može upaliti uporabom para kabela i akumu-latora drugog vozila ili uporabom prijenosnog pu-njača akumulatora. Paljenje kabelima može biti
opasno ako se nepravilno provede, stoga obratite
pažnju na postupak u ovom odlomku.
NAPOMENA:
U slučaju uporabe prijenosnog punjača akumula
-tora, obratite pažnju na upute i mjere opreza proi-zvođača punjača.
UPOZORENJE!
Ne pokušavajte paljenje kabelima ako je aku
-mulator smrznut. Može puknuti ili eksplodirati i
uzrokovati osobne ozljede.
OPREZ!
Nemojte koristiti prijenosni punjač akumulato
-ra ili bilo koji drugi punjač s nazivnim naponom
većim od 12 volti, jer može doći do oštećenja
akumulatora, startera, alternatora ili električ
-kog sustava.
Pripreme za paljenje kabelima
Akumulator vašeg vozila se nalazi u prednjem
dijelu prostora motora iza sklopa lijevog prednjeg
svjetla. NAPOMENA:
Pozitivni priključak akumulatora je pokriven za
-štitnim poklopcem. Za pristup priključku podignite
poklopac.
Priključci akumulatora
1 – Pozitivni priključak akumulatora
2 – Negativni priključak akumulatora
UPOZORENJE!

●Kada god je poklopac motora podignut pa-zite izbjegavajte ventilator hladnjaka. Može
se upaliti u bilo kojem trenutku ako je kon-taktni prekidač uključen. Krila ventilatora
vas mogu ozlijediti.
(Nastavlja se)

280
UPOZORENJE! (nastavak)

●Skinite bilo kakav metalni nakit, kao što su
narukvice, koji bi mogao stvoriti električki
kontakt. Mogli bi biti ozbiljno ozlijeđeni.

●Akumulatori sadrže sumpornu kiselinu koja
bi mogla opeći vašu kožu ili oči, te generirati
vodikov plin koji je jako zapaljiv i eksplozi
-van. Držite otvoreni plamen ili iskre dalje od
akumulatora.
1. Aktivirajte parkirnu kočnicu, prebacite automat
-ski mjenjač u položaj PARK (ručni mjenjač u po-ložaj NEUTRAL) i prebacite kontaktni prekidač
u položaj OFF/LOCK.
2. Isključite grijač, audio sustav i svu nepotrebnu
električku opremu.
3. Ako koristite drugo vozilo za paljenje kabelima,
parkirajte ga u blizini u dometu kabela za palje
-nje, aktivirajte parkirnu kočnicu i provjerite je li
kontaktni prekidač u položaju OFF/LOCK.
UPOZORENJE!
Nemojte dozvoliti da se vozila dodiruju jer bi to
moglo napraviti uzemljeni spoj i može doći do
osobnih ozljeda.
Postupak paljenja kabelima
UPOZORENJE!
Nepoštivanje ovog postupka bi moglo dovesti
do osobnih ozljeda ili oštećenja imovine zbog
eksplozije akumulatora.
OPREZ!
Nepoštivanje ovog postupka bi moglo dovesti
do oštećenja sustava napajanja drugog vozila
ili vozila s praznim akumulatorom.
Spajanje kabela za paljenje
1. Spojite pozitivni pol (+) kabela na dodatni pozi
-tivni pol (+) vozila s praznim akumulatorom.
2. Spojite drugi kraj pozitivnog (+) kabela na pozi
-tivni pol (+) pomoćnog akumulatora.
3. Spojite negativni kraj (-) kabela paljenja na ne
-gativni pol (-) pomoćnog akumulatora.
4. Spojite drugi kraj negativnog (-) kabela paljenja
na dobro uzemljenje motora (izloženi metalni
dio vozila s praznim akumulatorom) daje od
akumulatora i sustava ubrizgavanja goriva.
Prikladno uzemljenje motora (primjer
prikazanog motora)
UPOZORENJE!
Ne spajajte kabel na negativni pol (-) praznog
akumulatora. Nastala električka iskra bi mogla
uzrokovati eksploziju akumulatora i moglo bi
doći do osobnih ozljeda. Koristite samo speci
-fičnu točku uzemljenja, nemojte koristiti druge
izložene metalne dijelove.
5. Upalite motor vozila s pomoćnim akumulatorom
i pustite da radi u praznom hodu nekoliko minu
-ta, te pokušajte upaliti motor vozila s praznim
akumulatorom.

281
6. Nakon što se motor upali, skinite kabele za pa-ljenje obrnutim redoslijedom:
Odspajanje kabela za paljenje
1. Odspojite negativni (-) kabel paljenja s uzemlje
-nja motora vozila s praznim akumulatorom.
2. Odspojite negativni (-) kraj kabela paljenja s ne
-gativnog (-) pola pomoćnog akumulatora.
3. Odspojite pozitivni kraj (+) kabela paljenja s
dodatnog pozitivnog (+) pola pomoćnog aku
-mulatora.
4. Odspojite suprotni kraj pozitivnog (+) kabela
paljenja s pozitivnog (+) pola vozila s praznim
akumulatorom.
Ako često morate vaše vozilo paliti kabelima, neka
ovlašteni servis provjeri vaš akumulator i sustav
punjenja.
OPREZ!
Dodatna oprema koja se može utisnuti u utič
-nice vašeg vozila vuku električku energiju iz
akumulatora vozila, čak i kada se ne koristi
(npr. mobilni telefoni, itd.). Konačno, ako je do
-voljno dugo utisnuta u utičnicu, dodatna opre-ma može isprazniti akumulator vašeg vozila,
što će onemogućiti paljenje motora.
DOLIJEVANJE GORIVA U NUŽDI
Dolijevanje goriva u nuždi opisano je u odlomku
”Dolijevanje goriva u nuždi”. Za dodatne informaci-je pogledajte ”Dolijevanje goriva” u poglavlju ”Pa-ljenje i vožnja”.
AKO SE MOTOR PREGRIJE
U bilo kojoj od sljedećih situacija, možete smanjiti
mogućnost pregrijavanja poduzimanjem odgova-rajuće akcije.

●Na autocesti – usporite.

●U gradskom prometu – zaustavite se i prebacite
mjenjač u položaj NEUTRAL, ali nemojte pove-ćavati broj okretaja motora u praznom hodu.
OPREZ!
Vožnja s vrućim sustavom hlađenja motora bi
moglo oštetiti vaše vozilo. Ako mjerač tempe
-rature pokazuje VRUĆE (H), zaustavite vozilo
i ostavite da motor radi u praznom hodu s is-ključenim klima uređajem dok se mjerač tem-perature ne vrati u položaj radne temperature.
Ako mjerač ostane u položaju VRUĆE (H) i
čujete kontinuirane šumove, odmah ugasite
motor i nazovite servis.
NAPOMENA:
Postoje koraci koje možete poduzeti za uspo
-ravanje mogućeg pregrijavanja motora:

●Ako je klima uređaj (A/C) upaljen, isključi-
te ga. Klima uređaj doprinosi zagrijavanju
sustava hlađenja motora i njegovo gašenje
može pomoći u uklanjanju ove topline.

●Također možete okrenuti regulator tempera-ture na maksimalno grijanje, smjer strujanja
zraka u pod i regulator ventilatora na maksi-malnu brzinu. To pomaže u odvođenju topli-ne iz sustava hlađenja motora.
UPOZORENJE!
Vi ili druge osobe možete biti jako opečeni vru
-ćom rashladnom tekućinom motora (antifriz) ili
parom iz hladnjaka. Ako vidite ili čujete da para
izlazi ispod poklopca motora, ne otvarajte ga
dok se hladnjak ne ohladi. Nikada ne pokuša
-vajte otvoriti tlačni poklopac sustava hlađenja
kada je hladnjak ili spremnik rashladne teku-ćine vruć.
DEBLOKIRANJE RUČICE
MJENJAČA
Ako dođe do kvara i ručica mjenjača se ne može
pomaknuti iz položaja PARK, možete koristiti slje-deći postupak za privremeno pomicanje ručice
mjenjača:
1. Ugasite motor.
2. Aktivirajte parkirnu kočnicu.
3. Uhvatite materijal iza ručice mjenjača i pažljivo
ga podignite kako bi odvojili okvir ručice mjenja
-ča i sklop od središnje konzole.

282
Okvir ručice mjenjača
4. Pritisnite i držite papučicu kočnice.
5. Ubacite mali odvijač ili sličan alat u pristupni
otvor deblokadi ručice mjenjača (u desnom
stražnjem kutu sklopa ručice mjenjača), i priti
-snite i držite polugu deblokade ručice.
Pristupni otvor deblokadi ručice mjenjača
6. Pomaknite ručicu mjenjača u položaj NEU-TRAL.
7. Motor se može upaliti u položaju NEUTRAL.
8. Vratite poklopac za pristup elementu za deblo
-kiranje mjenjača.
OSLOBAĐANJE VOZILA KOJE
JE ZAPELO
Ako vozilo zapne u snijegu, pijesku ili blatu, obično
se može osloboditi ljuljanjem. Okrećite upravljač
lijevo i desno kako bi očistili područje oko prednjih
kotača. Za modele s automatskim mjenjačem,
pritisnite i držite tipku za zaključavane na ručici
mjenjača. Ritmično prebacujte ručicu mjenjača iz
-među položaja DRIVE i REVERSE (za automatski
mjenjač) ili DRUGOG STUPNJA i REVERSE (za
ručni mjenjač) uz lagani pritisak na papučicu gasa.
NAPOMENA:
Za vozila s automatskim mjenjačem, prebaci
-vanje između DRIVE i REVERSE može se po-stići samo pri brzinama od 8 km/h ili manjima.
Kada god mjenjač ostane u položaju NEUTRAL
duže od dvije sekunde, morate pritisnuti papu
-čicu kočnice kako bi odabrali DRIVE ili REVER-SE.
Koristite najmanji pritisak papučice gas koji održati
pokret ljuljanja bez okretanja kotača u prazno i po
-većanja broja okretaja motora.
UPOZORENJE!
Gume koje se brzo okreću mogu biti opasne.
Sile, koje su generirane previsokim brzina
-ma kotača mogu uzrokovati oštećenja, ili čak
kvar, osovine i guma. Guma može eksplodirati
i nekoga ozlijediti. Ako ste zapeli, ne okrećite
kotače brže od 48 km/h ili duže od 30 sekundi
bez zaustavljanja i pazite da se nitko ne za
-država u blizini kotača, bez obzira na brzinu
okretanja.
NAPOMENA:
Prije ljuljanja vozila pritisnite ”ESC Off” prekidač
(ako je potrebno) kako bi elektronsku kontrolu sta
-bilnosti (ESC) stavili u ”djelomično isključen” režim.
Za dodatne informacije pogledajte ”Elektronski
sustav kontrole kočenja” u poglavlju ”Sigurnost”.
Nakon oslobađanja vozila, ponovo pritisnite tipku
”ESC Off” kako bi vratili ”ESC On” režim rada.

283
Kako bi se spriječila oštećenja vašeg vozila, po-trebna je pravilna oprema za vuču ili podizanje.
Koristite samo šipke za vuču i drugu opremu koja
je namijenjena za ovu svrhu, uz poštivanje prepo
-ruka proizvođača. Uporaba sigurnosnih lanaca je
obavezna. Zakačite šipku za vuču ili drugi element
za vuču na glavni strukturni element vozila, ne za
odbojnike ili odgovarajuće spojnice. Moraju se po
-štovati zakoni koji se odnose na vuču vozila.NAPOMENA:

●Prije vuče ovog vozila morate provjeriti je li
isključena funkcija automatskog aktiviranja
parkirne kočnice, kako bi se spriječilo ne
-hotično aktiviranje parkirne kočnice. Funk-cija automatske parkirne kočnice se aktivi-ra ili deaktivira preko korisničkih funkcija
Uconnect postavki.

●Vozila s potpuno praznim akumulatorom ili
potpunim električnim kvarom kada je ak-tivirana električna parkirna kočnica (EPB)
trebati će kolica za kotače ili dizalicu kako
bi se stražnji otači dignuli iznad tla prilikom
prebacivanja vozila na kamion.
Ako za vrijeme vuče morate koristiti dodatke (bri
-sače, odmrzivač, itd.), kontaktni prekidač mora biti
u ON/RUN položaju, a ne ACC položaju.
OPREZ!

●Povećanje broja okretaja motora ili okre-tanje kotača u prazno može dovesti do
pregrijavanja i kvara mjenjača. Pustite da
motor radi u praznom hodu s mjenjačem
u položaju NEUTRAL najmanje jednu mi
-nutu nakon svakih pet ljuljanja vozila. To će
minimizirati pregrijavanje i smanjiti rizik od
kvara mjenjača u slučaju dužih pokušaja
oslobađanja vozila.
(Nastavlja se)
OPREZ! (Nastavak)

●Prilikom “ljuljanja” vozila prebacivanjem
mjenjača između položaja DRIVE/DRUGI
STUPANJ i REVERSE, nemojte okretati
kotače brže od 24 km/h, jer bi moglo doći
do oštećenja prijenosnog sklopa.

●Previsoki broj okretaja motora ili okretanje
kotača u prazno može dovesti do pregri-javanja i kvara mjenjača. To također može
oštetiti gume. Nemojte kotače okretati brže
od 48 km/h dok je mjenjač u brzini (nema
prebacivanja mjenjača).
Uvjeti vuče Kotači iznad tlaModeli s pogonom na dva kotača (FWD) Modeli s pogonom na četiri kotača (4WD)
Vuča na cesti -NIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Vuča na kolicima Prednji
NIJE DOZVOLJENO NIJE DOZVOLJENO
Stražnji OK NIJE DOZVOLJENO
Na kamionu SVINAJBOLJA METODA JEDINA METODA
VUČA NEPOKRETNOG VOZILA
Ovaj odlomak opisuje postupke za vuču nepokret-nog vozila uz pomoć službe za pomoć na cesti.

284
Uzmite u obzir da će funkcija sigurnog držanja
aktivirati električnu parkirnu kočnicu kada god se
otvore vrata vozača (ako je akumulator spojen,
kontaktni prekidač je u položaju ON, mjenjač nije u
položaju PARK i papučica kočnice nije pritisnuta).
Ako vozilo vučete s kontaktnim prekidačem u polo
-žaju ON/RUN, morate ručno deaktivirati električnu
parkirnu kočnicu sa svakim otvaranjem vrata voza-ča pritiskom na papučicu kočnice i deaktiviranjem
električne parkirne kočnice.
Ako je akumulator vozila prazan, pogledajte ”De
-blokada ručice mjenjača” u ovom dijelu za upute
za izbacivanje automatskog mjenjača iz položaja
PARK tako da se vozilo može pomaknuti.
OPREZ!

●U slučaju vuče ne pokušavajte koristiti rastez-ljivu opremu. Može doći do oštećenja vozila.

●Prilikom vezanja vozila za kamion s ravnim
teretnim prostorom, nemojte vezati kompo-nente prednjeg ovjesa. Može doći do ošte-ćenja vozila zbog neodgovarajuće vuče.

●Tijekom vuče pazite da električna parkirna
kočnica bude deaktivirana.
Vuča bez privjeska ključa
Morate biti jako oprezni kada se vozio vuče s kon-taktnim prekidačem u položaju LOCK/OFF. Jedina
odobrena metoda vuče bez kontaktnog ključa je
na kamionu. Kako bi se spriječila oštećenja vozila,
potrebna je pravilna oprema za vuču.
Modeli s pogonom na prednje kotače
(FWD) – s privjeskom ključa
Proizvođač preporuča vuču vašeg vozila sa sva
četiri kotača IZNAD tla na kamionu.
Ako takav kamion nije dostupan, a mjenjač se
može koristiti, vozilo se može odvući s prednjim
kotačima IZNAD tla (koristeći kolica za vuču, ili
opremu za podizanje kotača s podignutim pred
-njim kotačima).
Osigurajte da električka ručna kočnica bude
otpuštena, te da ostane otpuštena za cijelo vrijeme
vuče vozila.
OPREZ!
Vuča vozila uz nepoštivanje gornjih uvjeta
može uzrokovati teška oštećenja mjenjača.
Oštećenja zbog nepravilne vuče nisu pokrive
-na jamstvom na novo vozilo.
4x4 modeli
Proizvođač preporuča vuču sa svim kotačima
IZNAD tla.
Prihvatljive metode su vuča vozila na kamionu ili s
podignutim jednim krajem vozila a suprotnim kra
-jem na kolicima.
OPREZ!

●Ne treba koristiti podizače prednjih i stra-žnjih kotača. Doći će do unutrašnjih ošteće-nja mjenjača ili prijenosnog sklopa ako se
koriste podizači prednjih ili stražnjih kotača.

●Nepoštivanje ovih postupaka može uzro-kovati teška oštećenja mjenjača i/ili prije-nosnog sklopa. Oštećenja zbog nepravilne
vuče vozila nisu pokrivena jamstvom na
nova vozila.
Kuka za vuču u nuždi – ako je
ugrađeno
Ako je vaše vozilo opremljeno s kukama za vuču,
jedna će biti ugrađena straga i dvije u prednjem
dijelu vozila. Stražnja kuka će se nalaziti na strani
vozača.
NAPOMENA:
Za izvlačenje na terenu, preporuča se koristiti
obje prednje kuke kako bi se minimizirao rizik
od oštećenja vozila.

285
Lokacija prednjih kuka za vuču
Lokacija stražnje kuke za vuču
Vozila opremljena s privjeskom ključa s
integriranim mehaničkim ključem
Kontaktni ključ okrenite u On/RUN položaj i nakon
toga u OFF/LOCK položaj, bez vađenja. Vađenjem
ključa to će automatski aktivirati blokadu upravlja
-ča. Mjenjač prebacite u položaj NEUTRAL.Vozila s bežičnom Enter-N-Go funkcijom
Kontaktni prekidač postavite u položaj ON/RUN i
nakon toga u OFF/LOCK, bez otvaranja vrata. Za
-pamtite da tijekom vuče, time što nećete imati ser-vo pomoć kočnica i elektromehaničkog upravljača,
to će zahtijevati veći napor pritiskanja papučice
kočnice i okretanja upravljača.
UPOZORENJE!
Nemojte za izvlačenja vozila koje je zapelo
koristiti lanac. Lanac može puknuti, uzrokujući
ozbiljne ozljede ili smrt.
Prilikom povlačenja s kukama za vuču držite
se dalje od vozila. Trake za vuču mogu se od
-vojiti i uzrokovati ozbiljne ozljede.
OPREZ!
Kuke za vuču koriste se samo za slučaj nuž
-de, za izvlačenje vozila. Nemojte kuke koristiti
za vuču iza vozila ili za vuču po autocesti. Mo-gli bi oštetiti vozilo.
Uporaba ušica za vuču
Vaše vozilo je opremljeno s ušicom za vuču koja
se može koristiti za vuču vozila u kvaru.
Prilikom uporabe ušice za vuču, obavezno slijedite
”Mjere opreza kod uporabe ušice za vuču” i ”Vuča
nepokretnog vozila” u ovom dijelu.
Ušica za vuču
Upozorenje vezano za korištenje ušice za vuču
OPREZ!

●Ušice za vuču treba koristiti samo u slučaju
nužde, za spašavanje nepokretnog vozila.
Ušicu za vuču koristite samo s odgovarajućim
uređajem u skladu s prometnim propisima
(kruta šipka ili konop) za vuču vozila po rav
-nom na kratku udaljenost do najbližeg servisa.

●Ušice za vuču ne smiju se koristiti za vuču vo-zila po terenu ili tamo gdje postoje prepreke.

●Nemojte ušice za vuču koristiti za vuču iza ka-miona ili vuču na autocesti.

●Nemojte koristiti ušicu za vuču za oslobađa-nje vozila koje je zapelo. Pogledajte odlomak
”Oslobađanje vozila koje je zapelo” u ovom
poglavlju.
(Nastavlja se)

286
OPREZ! (Nastavak)

●Za detalje upute molimo vas pogledajte od-lomak ”Vuča nepokretnog vozila”.
Naljepnica upozorenja za ušicu za vuču
UPOZORENJE!
U slučaju vuče vozila sa ušicom za vuču držite
se dalje od vozila.

●Lanci se ne preporučuju za oslobađanje
vozila koje je zapelo. Lanci mogu puknuti i
uzrokovati ozbiljne ozljede ili smrt.

●Ne koristite trake za vuču s ušicom za vuču.
Trake za vuču se mogu osloboditi i uzroko-vati ozljede.

●Nepoštivanje pravilne uporabe ušice za
vuču može uzrokovati pucanje kompone-nata što može dovesti do osobnih ozljeda
ili smrti.
Ugradnja prednje ušice za vuču
Prednja ušica za vuču
Utor za ugradnju ušice za vuču nalazi se iza vra
-tašca na prednjem odbojniku.
Za ugradnju ušice za vuču, otvorite ova vratašca
s ključem ili malim odvijačem, i zavrnite ušicu u
navoj.
Ubacite ravan kraj ručke dizalice u ušicu i zategni
-te je (za dodatne informacije pogledajte ”Podizanje
vozila i zamjena kotača” u ovom poglavlju). Ušica
za vuču mora dobro sjesti u utor na prednjem od
-bojniku. Ako ušica ne može do kraja sjesti u utor,
vozilo se ne bi trebalo vuči.
Lokacija prednje ušice za vuču
Ugradnja stražnje ušice za vuču
Stražnji utor za ušicu za vuču nalazi se iza vrataš
-ca na stražnjem odbojniku.
Za ugradnju ušice za vuču, otvorite ova vratašca
s ključem ili malim odvijačem, i zavrnite ušicu u
navoj.
Ubacite ravan kraj ručke dizalice u ušicu i zategni
-te je. Ušica za vuču mora dobro sjesti u utor na
stražnjem odbojniku. Ako ušica ne može do kraja
sjesti u utor, vozilo se ne bi trebalo vuči.
Lokacija stražnje ušice za vuču

287
NAPREDNI SUSTAV ODZIVA NA
NESREĆU (EARS)
Ovo vozilo je opremljeno s naprednim sustavom
odziva na nesreću.
Za dodatne informacije o naprednom sustavu od
-ziva na nesreću (EARS) pogledajte ”Sustavi zašti-te putnika” u poglavlju ”Sigurnost”.
SNIMAČ DOGAĐAJA (EDR)
Ovo vozilo je opremljeno sa snimačem događaja
(EDR). Glavna namjena EDR-a je snimanje poda-taka koji će pomoći u razumijevanju kako su susta-vi vozila radili u određenim sudarima ili situacijama
koje su mogle dovesti do sudara, kao što je aktivi-ranje zračnih jastuka ili udaranje prepreke na cesti.
Za dodatne informacije o snimaču događaja
(EDR) pogledajte ”Sustavi zaštite putnika” u po
-glavlju ”Sigurnost”.

288