JEEP GRAND CHEROKEE 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: JEEP, Model Year: 2013, Model line: GRAND CHEROKEE, Model: JEEP GRAND CHEROKEE 2013Pages: 416, PDF Size: 4.44 MB
Page 211 of 416
207
Przyciski ekra\fowePrzyci\fki ekranowe do\ft pne \f na wy wietlaczu \fy\ftemu Uconnect
®.
Eleme\fty sterowa\fia automatycz\f \pklimatyzacj \fa
ekra\fie systemu Uco\f\f\pect ®
8. 4 — Przyciski e\pkra\foweOpisy przycisków (do\ptyczy zarów\fo
przycisków zwyk ych\p jak i przycisków
ekra\fowych)
1. Przycisk MAX A/\wCNaci nij i zwolnij, aby zmieni obecne u\ftawienie.
Gdy tryb MAX A/C je\ft w czony, przyci\fk ten je\ft pod wietlony. Ponowne naci ni cie przyci\fku \fpo\b
woduje prze czenie trybu MAX A/C na tryb manu\b alny i lampka \fygnal\cizacyjna MAX A/C zg\ca nie.
2. Przycisk A/C
Naci nij i zwolnij, aby zmieni obecne u\ftawienie.
Gdy klimatyzacja je\ft w czona, przyci\fk ten je\ft pod wietlony. Ponowne naci ni cie tego przyci\b
\fku \fpowoduje prze czenie uk adu automatycz\b nej regulacji temperatury w tryb \fterowania r cz\b
nego. Wówcza\f przyci\fk nie b dzie pod wietlony.
3. Przycisk recyrk\wul\fcji
Naci nij i zwolnij, aby zmieni obecne u\ftawienie.
Gdy recyrkulacja je\ft w czona, przyci\fk ten je\ft pod wietlony.
4. Przycisk AUTO Uruchamia automatyczne \fterowanie temperatu\br we wn trzu nadwozia, reguluj c rozdzia i ilo
przep ywu powietrza. Naci ni cie tego przyci\fku
\fpowoduje prze czenie uk adu automatycznej regulacji temperatury (ATC) na tryb manualny i od\b
wrotnie. Wi cej informacji mo e\fz znale w \fek\b cji „Tryb automatyczny”.
5. Przycisk ogrzew\f\wni\f szyby prze\bniej\w
Naci nij i zwolnij, aby zmieni obecne u\ftawienie przep ywu powietrza na tryb ogrzewania \fzyby
przedniej. Je li funkcja ta je\ft w czona, przyci\fk
ten je\ft pod wietlony. Naci ni cie tego przyci\fku \fpowoduje prze czenie trybu automatycznej re\b
gulacji temperatury na tryb manualny. Po wybra\b niu trybu ogrzewania \fzyby przedniej mo e wzro\b
\fn pr dko wentylatora. Je li tryb ogrzewania
\fzyby przedniej je\ft wy czony, uk ad klimatyzacji powróci do poprzedniego \cu\ftawienia.
6. Przycisk ogrzew\f\wni\f szyby tylnej
Naci nij i zwolnij ten przyci\fk, aby w czy ogrze\b
wanie \fzyby tylnej i ogrzewanych lu\fterek ze\b
wn trznych (zale nie od wypo\fa enia). Je li funk\b cja ogrzewania \fzyby tylnej je\ft w czona, przyci\fk ten je\ft pod wietlony. Ogrzewanie \fzyby
tylnej wy cza \fi automatycznie po oko o 10 mi\b nutach.
Page 212 of 416
208PRZESTROGA! Nieprze\ftrzeganie poni \fzych zalece mo e doprowadzi do u\fzkodzenia elementów
grzejnych:
Nale y zachowywa \fzczególn o\ftro no podcza\f mycia wewn trznej \ftrony tylnej
\fzyby. Do mycia wewn trznej powierzchni
\fzyby nie nale y u ywa ciernych rodków
czy\fzcz cych. Nale y u ywa mi kkiej \fzmatki i agodnego rodka czy\fzcz cego,
wycieraj c równolegle do linii elementów grzejnych. Naklejki mo na u\fun po na\f \b
czeniu ciep wod .
Nie nale y u ywa \fkrobaczek, o\ftrych przedmiotów lub agre\fywnych rodków do
czy\fzczenia \fzyb podcza\f mycia wewn trz\b nej powierzchni \fzyb\cy.
W\fzelkie przedmioty mu\fz znajdowa \fi w bezpiecznej odleg\c o ci od \fzyby.
7. Przycisk zwi ksz\w\fni\f temper\ftury po \wstronie p\fs\f er\f
Umo liwia pa\fa erowi niezale n regulacj tem\b peratury. Naci nij przyci\fk zwyk y, aby zwi k\fzy
poziom temperatury lub, w przypadku przyci\fku ekranowego, naci nij i prze\fu \fuwak temperatu\b
ry w kierunku czerwonej \ftrza ki, aby zwi k\fzy
poziom temperatury.
UWAGA: Naci \fi\bcie tego przycisku w trybie sy\fchro\fi-
zacji (Sy\fc) spowo duje automatycz\fe wyj cie
z tego trybu.
8. Przycisk zmniej\wsz\fni\f temper\ftury p\wo stronie p\fs\f er\f
Umo liwia pa\fa erowi niezale n regulacj tem\b peratury. Naci nij przyci\fk zwyk y, aby zmniej\fzy
poziom temperatury lub, w przypadku przyci\fku ekranowego, naci nij i prze\fu \fuwak temperatu\b
ry w kierunku niebie\fkiej \ftrza ki, aby zmniej\fzy
poziom temperatury.
UWAGA: Naci \fi\bcie tego przycisku w trybie sy\fchro\fi-
zacji (Sy\fc) spowoduje automatycz\fe wyj cie
z tego trybu. 9. Przycisk SYNC
Naci nij przyci\fk ekranowy Sync (Synchronizacja), aby w czy lub wy czy tryb \fynchronizacji.
Je li funkcja ta je\ft w czona, przyci\fk Sync je\ft pod wietlony. Trybu \fynchronizacji u ywa \fi do
\fynchronizowania u\ftawienia temperatury po
\ftronie pa\fa era z u\ftawieniem po \ftronie kierow\b
cy. Zmiana u\ftawienia temperatury po \ftronie pa\b \fa era, gdy w czony je\ft tryb \fynchronizacji,
\fpowoduje automatyczne \cwyj cie z tej funkcji\c.
10. Sterow\fnie n\fwiew\wem Sterowanie nawiewem polega na regulacji ilo ci powietrza nawiewanego przez uk ad klimatyzacji.
Do\ft pnych je\ft \fiedem pr dko ci nawiewu. Uru\b chomienie regulacji nawiewu \fpowoduje prze \b
czenie uk adu automatycznej regulacji temperatu\bry na tryb \fterowania r cznego. Pr dko mo na
regulowa zarówno za pomoc zwyk ych przyci\b
\fków jak i za pomoc \c przyci\fków ekranowyc\ch:
Przycisk zwyk y Pr dko wentylatora nawiewu wzra\fta, je li ob\b raca\fz pokr t em \fteruj cym w prawo, pocz w\b
\fzy od u\ftawienia najni \fzej pr dko ci. Pr dko
wentylatora maleje, je li obraca\fz pokr t em \fte\b ruj cym w lewo.
Page 213 of 416
209
Przycisk ekranowy
U yj ma ej ikony wentylatora w celu zmniejszenia pr dko ci i du ej ikony wentylatora w celu zwi k-
szenia pr dko ci wentylatora. Pr dko wentyla-
tora mo na równie wybra , naciskaj c w da- nym miejscu suwak pomi dzy obiema ikonami.
11. Tryby
Tryb rozdzia u nawiewu mo na ustawi tak, aby powietrze nawiewane by o z wylotów w desce
rozdzielczej, wylotów przy pod odze, wylotów do
odparowywania szyb i wylotów do odszraniania
szyb. Mo na ustawi jedno z nast puj cych usta-
wie :
Tryb nawiewu z wylotów w desce rozdzielczej
Powietrze nawiewane jest przez wyloty
znajduj ce si w desce rozdzielczej. Ka dy z tych wylotówmo e by oddziel-nie regulowany pod wzgl dem kierunku
nawiewu powietrza. rodkowe i zewn trzne kratki
nawiewu powietrza mo na przestawia w gór i w
dó oraz na boki, aby wyregulowa kierunek na-
wiewu w dany sposób. Poni ej wylotów znajdu- j si pokr t a umo liwiaj ce zamkni cie kratki lub
regulacj intensywno ci nawiewu. Tryb dwupoziomowy
Powietrze nawiewane jest przez wyloty
znajduj ce si na desce rozdzielczej i przy pod odze. Niewielka ilo powie-
trza kierowana jest przez wyloty do
odparowywania i odszraniania szyby przedniej
i szyb bocznych.
UWAGA:
Tryb dwupoziomowy zaprojektowano tak, aby dla zapewnienia komfortu nawiewa ch odniej-
sze powietrze przez wyloty w desce rozdziel-
czej, a cieplejsze powietrze przez wyloty przy pod odze.
Tryb pod ogowy Powietrze nawiewane jest przez wyloty
znajduj ce si przy pod odze. Niewiel- ka ilo powietrza kierowana jest przez
wyloty do odparowywania i odszrania-
nia szyby przedniej i szyb bocznych.
Tryb mieszany
Powietrze nawiewane jest przez wylo-
ty przy pod odze, wyloty ogrzewania szyby przedniej i wyloty odparowywa-nia szyb bocznych. Ten tryb dzia a najlepiej w zimnych warunkach atmosferycznych
lub gdy pada nieg.
Tryb ogrzewania szyb
Powietrze nawiewane jest przez wy-loty ogrzewania szyby przedniej
i szyb bocznych. Aby uzyska naj-
lepsz skuteczno usuwania pary
i szronu z szyby przedniej i szyb bocznych, trybu
ogrzewania szyb nale y u ywa przy maksymal- nych ustawieniach temperatury. Po wybraniu
trybu ogrzewania szyb pr dko wentylatora mo e wzrosn .
12. Przycisk OFF Naci nij i zwolnij ten przycisk, aby wy czy /wy -czy klimatyzacj .
13. Przycisk zmniejszania temperatury po stronie kierowcy
Umo liwia kierowcy niezale n regulacj tempera-
tury. Naci nij przycisk zwyk y, aby zmniejszy po-
ziom temperatury lub, w przypadku przycisku ekranowego, naci nij i przesu suwak temperatu-
ry w kierunku niebieskiej strza ki, aby zmniejszy
poziom temperatury.
Page 214 of 416
210UWAGA:
W trybie synchronizacji przycisk ten spowodu- je jednocze nie automatyczne wyregulowanie
temperatury po stronie pasa era.
14. Przycisk zwi kszania temperatury po stronie kierowcy
Umo liwia kierowcy niezale n regulacj tempera-
tury. Naci nij przycisk zwyk y, aby zwi kszy po-
ziom temperatury lub, w przypadku przycisku ekranowego, naci nij i przesu suwak temperatu-
ry w kierunku czerwonej strza ki, aby zwi kszy
poziom temperatury.
UWAGA:
W trybie synchronizacji przycisk ten spowodu- je jednocze nie automatyczne wyregulowanie
temperatury po stronie pasa era. Funkcje uk adu klimatyzacjiKlimatyzacja (A/C)
Przycisk A/C (Klimatyzacja) pozwala r cznie w - cza i wy cza uk ad klimatyzacji. Je li klimatyza-
cja jest w czona, przez wyloty powietrza nawie-
wa do wn trza nadwozia ch odne, osuszone po-
wietrze. W celu ograniczenia zu ycia paliwa naci-
nij przycisk A/C, aby wy czy klimatyzacj i r cznie ustaw pr dko wentylatora i tryb nawie-
wu powietrza. Upewnij si równie , e wybra e
wy cznie tryb wylotów w desce rozdzielczej, tryb dwupoziomowy lub tryb pod ogowy.
UWAGA:
Je li na przedniej szybkie lub szybach bocz- nych pojawi si para lub mgie ka, wybierz
tryb ogrzewania szyb i zwi ksz pr dko na-
wiewu.
Je li klimatyzacja dzia a gorzej ni oczeku- jesz, sprawd czy na skraplaczu klimatyzacji
(przed ch odnic ) nie nagromadzi si brud lub martwe owady. Wyczy delikatnie spry-skuj c wod miejsca przy ch odnicy i skra-
placzu. Zabezpieczenia pasa przedniego
(wykonane z tkaniny) mog ogranicza prze- p yw powietrza do skraplacza, ograniczaj c
osi gi uk adu klimatyzacji.
Tryb MAX A/C W czenie trybu MAX A/C powoduje, e uk ad kli-matyzacji dzia a z maksymaln sprawno ci pod
wzgl dem ch odzenia.
Aby zmieni wcze niejsze ustawienie na tryb MAX
A/C i odwrotnie, naci nij i zwolnij przycisk MAX A/C. Je li tryb MAX A/C jest w czony, odno ny
przycisk ekranowy jest pod wietlony.
W trybie MAX A/C poziom pr dko ci wentylatora nawiewu i tryb mo na ustawi wed ug w asnych
preferencji. Wybranie innego ustawienia, gdy ak-
tywny jest tryb MAX A/C, spowoduje prze czenie na nowe wybrane ustawienie i wyj cie z trybu
MAX A/C.
Recyrkulacja Je li na zewn trz samochodu wyst -puje dym, brzydkie zapachy lub wy-
soka wilgotno , d d gdy wymaga- ne jest szybkie ogrzanie wn trza sa-
mochodu, mo esz w czy recyrkulacj powie-
trza wewn trznego, korzystaj c z przycisku recyrkulacji. Po wybraniu tego trybu przycisk re-
cyrkulacji pod wietli si . Kolejne naci ni cie przy-
cisku powoduje wy czenie trybu recyrkulacji i umo liwienie dop ywu do samochodu powietrza
z zewn trz.
UWAGA:
W przypadku zimnych warunków atmosfe- rycznych korzystanie z trybu recyrkulacji
mo e prowadzi do silnego zaparowywania
szyb. Funkcja recyrkulacji mo e by niedo-
Page 215 of 416
211
st\bp\fa (przycisk ekra\fowy \fieaktyw\fy – kolo-ru szarego). Trybu recyrkulacji \fie mo \fa w -
cza w trybie ogrzewa\fia szyb w celu szybszego usu\fi\bcia z \fich pary. W przypadku
wybra\fia tego trybu recyrkulacja zosta\fie au- tomatycz\fie wy czo\fa. Próba skorzysta\fia
z recyrkulacji w tym trybie spowoduje miga\fie, a \fast\bp\fie zga \fi\bcie diody w przycisku ko\f-
trol\fym. Automatycz\fa regulacja temperatury\p
(ATC) Tryb automatycz\fy
1. Na panelu automatycznej regulacji temperatury naci nij przyci\fk zwyk y AUTO lub przyci\fk ekra\b
nowy (4).
2. Na\ft pnie u\ftaw temperatur , jak chce\fz, aby \fy\ftem utrzyma , po\f uguj c \fi przyci\fkami \fte\bruj cymi zwyk ymi lub ekranowymi (7, 8, 13, 14) dla \ftrony kierowcy i pa\fa era. Po pojawieniu \fi
na wy wietlaczu danej temperatury, \fy\ftem
u\ftawi j i automatycznie b dzie utrzymywa u\fta\b
wiony poziom komfortu.\c
3. Je li \fy\ftem je\ft u\ftawiony do Twoich warun\bków komfortu, nie ma konieczno ci zmieniania u\ftawie . Najwi k\fz wydajno uzy\fka\fz, pozo\b
\ftawiaj c uk ad w tr\cybie pracy automatyczn\cej.
UWAGA:
Nie ma ko\fiecz\fo ci zmia\fy ustawie tem- peratury, gdy samochód jest \fagrza\fy lub
wych odzo\fy. Uk ad automatycz\fie reguluje temperatur\b, tryb i pr\bdko \fawiewu, tak aby jak \fajszybciej osi g\f poziom kom-
fortu.
Temperatura mo e by wy wietla\fa w jed- \fostkach ameryka skich lub metrycz\fych,
w zale \fo ci od wybra\fego ustawie\fia
w ramach fu\fkcji programowal\fych przez klie\fta. Patrz sekcja „Ustawie\fia systemu
Uco\f\fect
®” w \fi\fiejszym rozdziale i\fstrukcji
obs ugi.
Aby zapewni mak\fymalny komfort w trybie auto\b matycznym, w trakcie rozruchu zimnego \filnika
pr dko nawiewu b dzie utrzymywana na ni\b
\fkim poziomie do momentu rozgrzania \filnika.
Pr dko nawiewu wzro nie i uaktywni \fi tryb automatyczny. Tryb ma\fual\fy
Uk ad umo liwia r czny wybór pr dko ci wentyla\b
tora nawiewu, trybu rozdzia u powietrza, \ftanu uk adu klimatyzacji i\c \fterowania recyrkulacj .
Pr dko wentylatora nawiewu mo na u\ftawi na dowoln \fta warto , po\f uguj c \fi elementa\b
mi \fterowania nawiewem. Wówcza\f wentylator
b dzie dzia a ze \fta pr dko ci , dopóki nie zo\b
\ftanie dokonany wybór innej pr dko ci. Pozwala
to kierowcy i pa\fa erowi przedniemu na \fterowa\b nie ilo ci powietrza kr cego w \famochodzie
i anulowanie trybu aut\comatycznego.
U ytkownik mo e równie wybra kierunek na\b
wiewu powietrza, wybieraj c jedno z do\ft pnych u\ftawie trybu. Ob\f uga klimatyzacji i regulacja recyrkulacji mo e by równie przeprowadzana
w \fpo\fób r czny.
Wskazówki dotycz ce\p obs ugi UWAGA:
Zapoz\faj si\b z tabel \fa ko cu \fi\fiejszego rozdzia u, gdzie poda\fo sugerowa\fe ustawie-
\fia uk adu dla ró \fych waru\fków pogodo-
wych.
Page 216 of 416
212Dzia a\fie uk adu lat\pem
Uk ad ch odzenia \filnika w \famochodach z klima\b
tyzacj mu\fi by chroniony wy\fokiej jako ci p y\b nem ch odz cym (niezamarzaj cym), \c aby zapew\b
ni w a ciwe zabezpieczenie przed korozj i prze\b
grzaniem \filnika. Zaleca \fi \fto\fowanie roztworu p ynu ch odz cego typu OAT (Organic Additive
Technology) \fpe niaj cego wymogi Standardów Materia owych rmy Chry\fler MS\b12106 w pro\bporcji 50/50 z wod . Je li chodzi o dobór w a ci\b
wego p ynu ch odz cego, zapoznaj \fi z \fekcj
„Procedury \ferwi\fowe” w rozdziale „Ob\f uga \fer\b wi\fowa \famochodu”.
Dzia a\fie uk adu zim\p Nie zaleca \fi korzy\ftania z trybu recyrkulacji zim , poniewa mo e on powodowa zaparowanie
\fzyb. D u sze przestoje
W przypadku d u \fzego prze\ftoju \famochodu lub wy czenia go z ek\fploatacji (np. na cza\f wakacji), na co najmniej dwa tygodnie, co jaki cza\f nale y
na oko o pi minut uruchomi uk ad klimatyzacji
na biegu ja owym na wie ym powietrzu, przy
u\ftawieniu wy\fokiej pr dko ci nawiewu. Zapewni
to prawid owe prze\fmarowanie uk adu, co zmini\b malizuje prawdopodobie \ftwo u\fzkodzenia \fpr \b
arki podcza\f kolejnego uruchomienia klimaty\b
zacji.
Zaparowa\fie szyb Par po wewn trznej \ftronie \fzyby przedniej mo na w \fzybki \fpo\fób u\fun , w czaj c tryb
ogrzewania \fzyb. Trybu mie\fzanego mo na u y\b
wa w celu utrzymania przejrzy\fto ci \fzyby i za\b pewniania do\ftatecznego ogrzewania. W razie
pojawiania \fi pary na \fzybach bocznych, zwi k\fz
pr dko wentylatora nawiewu. Szyby \famocho\bdu zaparuj od wewn trz w przypadku umiarko\b
wanych lub ni\fkich temperatur zewn trznych podcza\f de\fzczowej lub\c wilgotnej pogody. UWAGA:
Recyrkulacja bez dzia a\fia klimatyzacji \fie po-
wi\f\fa by stosowa\fa przez d u szy okres czasu, po\fiewa mo e wyst pi zaparowa\fie szyb.
Wlot powietrza z ze\pw\f trz Upewnij \fi , e wlot powietrza, znajduj cy \fi bezpo rednio przed \fzyb przedni , nie je\ft za\b
tkany na przyk ad li mi. Li cie nagromadzone we
wlocie powietrza mog ogranicza przep yw po\b
wietrza, a je li przedo\ftan \fi do pod\fzybia, mog zatka kana y odprowadzaj ce wod .
W mie\fi cach zimowych upewnij \fi , e wlot po\b wietrza nie je\ft zatkany lodem, rozmok ym nie\b giem i niegiem.
Filtr uk adu klimat\pyzacji
Uk ad klimatyzacji ltruje powietrze zewn trzne
zawieraj ce kurz, py i niektóre zapachy. Silne za\b pachy nie mog by ca kowicie ltrowane. Je li
chodzi o in\ftrukcje wymiany ltra, zapoznaj \fi
z \fekcj „Procedury \ferwi\fowe” w rozdziale „Ob\b \f uga \ferwi\fowa \famocho\cdu”.
Page 217 of 416
213
Sugerowane ustawienia elementów sterowania uk adem w zale no ci od ró nych warunków pogodowych
POGODA USTAWIENIA ELEMENTÓW STEROWANIA
Bardzo wysoka temperatura powietrza, mocno nagrzane
wn trze samochodu
Ustaw element steruj cy trybem nawiewu na
, w cz
klimatyzacj i ustaw wysok pr dko nawiewu. Opu na minut szyby, aby pozby si z samochodu gor cego
powietrza. Gdy tylko komfort zostanie osi gni ty,
wyreguluj elementy sterowania zgodnie z preferencjami.
Wysoka temperatura powietrza
W cz klimatyzacj i ustaw element steruj cy trybem na
.
S onecznie, ale ch odno Ustaw element steruj cy trybem na
.
Ch odno i du a wilgotno powietrza
Ustaw element steruj cy trybem na
i w cz
klimatyzacj , aby zachowa przejrzysto szyb.
Niska temperatura powietrza Ustaw element steruj cy trybem na . W razie
zaparowania szyb ustaw element steruj cy na
.
Page 218 of 416
214
Page 219 of 416
215
5
URUCHAMIANIE I OBS\p UGA PROCEDURY URUCHAMIAN\YIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 Automatyczna skrzy\Ynia biegów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Keyless Enter-N-Go\Y™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Normalne uruchamia\Ynie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
Bardzo niska temper\Yatura otoczenia (p\Yoni ej 29°C) . . . . . . . 223
Post powanie w prz\Yypadku nieudanych \Yprób uruchomienia \Y silnika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Po uruchomieniu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Normalny rozruch –\Y silnik Diesla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
AUTOMATYCZNA \bKRZYNI\YA BIEGÓW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226 Blokada parkingowa \Ywy cznika zap onu\Y . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Uk ad blokady hamu\Ylca/d wigni zmiany\Y biegów . . . . . . . . . . . 227
Tryb oszcz dzania \Ypaliwa (ECO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
O miobiegowa autom\Yatyczna skrzynia b\Yiegów . . . . . . . . . . . . 228
OB\b UGA NAP DU NA CZ\YTERY KO A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Wskazówki dotycz c\Ye obs ugi i rodki\Y ostro no ci w zakresie systemu\Y Quadra-Trac I
® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Page 220 of 416
216 Wskazówki dotycz c\Ye obs ugi i rodki\Y ostro no ci w zakresie systemu\Y Quadra-Trac II
® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Tryby pracy skrzyn\Yi rozdzielczej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Procedury zmiany t\Yrybów pracy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
\bystem Quadra-Drive\Y
® II — zale nie od \Ywyposa enia . . . . . . . 238
\bY\bTEM \bELEC-TERRAIN™\Y — ZALE NIE OD WYPO\Y\bA ENIA . . 238 Opis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Komunikaty wy wiet\Ylane na ekranie el\Yektronicznego centrum informacyj\Ynego pojazdu (EVIC\Y) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
\bY\bTEM QUADRA-LIFT™ \Y— ZALE NIE OD WYPO\b\YA ENIA . . . . 240 Opis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Tryby zawieszenia \Ypneumatycznego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Komunikaty wy wiet\Ylane na ekranie el\Yektronicznego centrum informacyj\Ynego pojazdu (EVIC\Y) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
Obs uga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
W\bKAZÓWKI DOTYCZ CE\Y JAZDY . . . . . . . . .\Y . . . . . . . . .\Y . . . . . . . 244
W\bKAZÓWKI DOTYCZ CE\Y JAZDY W TERENIE. . . . . . . . . . . . . . . 244 \bystem Quadra-Lift™\Y – zale nie od wyp\Yosa enia . . . . . . . . . . 245
Kiedy u ywa zakre\Ysu 4WD LOW – zale \Ynie od wyposa enia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Jazda przez wod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Jazda po niegu, b\Y ocie i piasku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Pokonywanie wznies\Yie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Przyczepno podcz\Yas zjazdu ze wznie\Ysienia . . . . . . . . . . . . . 247