Lancia Delta 2008 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

160I NØDSTILFÆLDE
❍Stands efter ca. 10 minutters kørsel, og kontrollér
dæktrykket igen. Husk at trække håndbremsen.❍Er det målte tryk mindst 1,8 bar, skal du igen pumpe
dækket op til korrekt tryk (med motoren i gang og
håndbremsen trukket) og fortsætte kørslen.
❍Kør med største forsigtighed til nærmeste værksted in-
den for Lancias servicenet.
Sæt den selvklæbende mærkat et sted, hvor
den kan ses af bilens fører, for at angive at
dækket er repareret med reparationssættet
Kør forsigtigt, især i sving. Overskrid ikke 80 km/h,
og undgå kraftig acceleration og bremsning.
Er trykket under 1,8 bar, må du ikke køre vi-
dere. Dækket er i så fald for beskadiget til
at reparationssættet Fix & Go automatic kan
sikre den fornødne tæthed. Kontakt Lancias servi-
cenet.
Det er af afgørende, at du informerer værk-
stedet om at dækket er repareret med repa-
rationssættet. Aflever instruktionsfolderen til
det personale som skal håndtere dækket der er be-
handlet med reparationssættet.
153-192 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:16 Pagina 160

I NØDSTILFÆLDE161
4
ALMINDELIG KONTROL OG JUSTERING
AF DÆKTRYK
Kompressoren kan også benyttes ved den almindelige kon-
trol og justering af dæktryk. Frigør lynkoblingen, og for-
bind den direkte til hjulets ventil - fig. 6. På den måde bli-
ver trykbeholderen ikke forbundet til kompressoren, og
der bliver ikke pumpet tætningsvæske ind i dækket.
fig. 6L0E0079m
153-192 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:16 Pagina 161

162I NØDSTILFÆLDE
FREMGANGSMÅDE VED SKIFT
AF TRYKBEHOLDEREN
Beholderen udskiftes på følgende måde:
❍Frigør lynkoblingen A - fig. 7.
❍Afmonter den gamle beholder ved at dreje den mod
uret og løfte den af.
❍Sæt den nye beholder på, og drej den med uret.
❍Forbind lynkoblingen A til beholderen, og sæt den gen-
nemsigtige slange B på plads.
fig. 7L0E0080m
153-192 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:16 Pagina 162

I NØDSTILFÆLDE163
4
HJULSKIFT
GENERELLE ANVISNINGER
Bilen kan fra fabrikken være udstyret med nødreservehjul
(som ekstraudstyr eller standardudstyr).
For hjulskift og anvendelse af donkraften og nødreserve-
hjulet gælder en række regler. Disse er anført i det føl-
gende.
Det medfølgende nødreservehjul (hvis mon-
teret) er specielt konstrueret til bilen og må
ikke anvendes til andre modeller. Brug hel-
ler nødreservehjul fra andre modeller til bilen.
Nødreservehjujlet er kun til brug i nødstilfælde. Dets
anvendelse skal begrænses til det mindst mulige, og
farten må ikke komme over 80 km/h. Hjulet er
påført en orange mærkat, der sammenfatter de vig-
tigste forholdsregler ved brug af nødreservehjulet
og begrænsningerne for dets anvendelse.
Denne mærkat må under ingen omstændig-
heder fjernes eller tildækkes. Der må under
ingen omstændigheder monteres hjulkapsel
på nødreservehjulet. På mærkaten findes følgende
anvisninger på fire sprog: Bemærk! Kun til mid-
lertidig brug! Max 80 km/! Skal snarest erstattes
af et standardhjul. Tildæk ikke disse anvisninger.
Ved eventuel udskiftning af fælgene (letmetalfælge i
stedet for stålfælge) SKAL de medfølgende hjulbol-
te udskiftes med andre bolte, der er passende di-
mensioneret.
Marker den standsede bil korrekt: havarib-
link, advarselstrekant osv. Alle passagerer
skal stige ud, især hvis bilen er tungt lastet.
Passagererne skal opholde sig i sikker afstand fra
trafikken mens hjulet bliver skiftet. På skrånende
eller ujævn vej skal du sætte kiler eller andet for
hjulene, så de blokeres.
153-192 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:16 Pagina 163

164I NØDSTILFÆLDE
Montering af nødreservehjulet vil ændre bi-
lens køreegenskaber.. Undgå kraftig accele-
ration og bremsning, bratte styrebevægelser
og hurtig kørsel gennem kurver. Nødreservehjulet
dæk har en levetid på ca. 3.000 km, hvorefter det
skal udskiftes med et dæk af samme type. Der må
under ingen omstændigheder monteres standard-
dæk på en fælg, der er beregnet til brug som nødre-
servehjul. Få det udskiftede hjul repareret og mon-
teret hurtigst muligt. Der må ikke anvendes to el-
ler flere nødreservehjul samtidig. Smør ikke gevin-
det på hjulboltene, inden du skruer dem i, da dette
kan bevirke at de løsner sig.Donkraften må kun anvendes til skift af hjul
på den bil den hører til, eller på biler af sam-
me model. Den må under ingen omstændig-
heder benyttes til andre formål, f.eks. løftning af
andre bilmodeller. Donkraften må under ingen om-
stændigheder anvendes ved arbejder under bilen.
Hvis donkraften ikke placeres korrekt, kan den løf-
tede bil falde ned. Anvend ikke donkraften til større
belastninger end angivet på den påklæbede mær-
kat. Der kan ikke monteres snekæder på nødreser-
vehjulet. Hvis et forhjul punkterer, skal du derfor
erstatte det punkterede hjul med et baghjul og mon-
tere nødreservehjulet på bagakslen. Derved får bi-
len som trækkende forhjul to normalhjul, som der
kan monteres snekæder på, så problemet er løst.
Montér hjulkapslen korrekt, så den ikke fal-
der af under kørslen. Undlad at manipulere
med hjulets ventil. Indfør aldrig nogen form
for værktøj mellem fælg og dæk. Kontrollér jævn-
ligt dæktrykkene i samtlige hjul inklusive reserve-
hjulet (se “Dæktryk” i kapitel 6.
153-192 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:16 Pagina 164

I NØDSTILFÆLDE165
4
AFMONTERING AF SUBWOOFER
(versioner med Bose hi-fi-anlæg)
VIGTIGT! Følgende anvisninger gælder kun biler med
Bose hi-fi-anlæg med Subwoofer (hvis monteret).
SUBWOOFER OG NØDRESERVEHJUL
For at afmontere subwooferen skal gøre følgende:
❍Åbn bagagerummet, træk i grebet A - fig. 10, og løft
beklædningsmåtten.
❍Skru monteringsmøtrikkerne A - fig. 8 af, løft subwo-
oferen, og tag kablet B af velcroen C.❍Læg subwooferen i siden af bagagerummet, fjern be-
holderen, og udtag nødreservehjulet.
❍Skift hjulet som beskrevet i dette kapitel.
Når operationen er afsluttet:
❍Sæt beholderen på plads, og anbring subwooferen på
den; overhold anvisningerne på beholderen (fig. 9), så
ordet “BOSE” står retvendt.
❍Anbring kablet B - fig. 8 på velcroen C, så det ikke
kommer i klemme.. Skru derefter fastspændingsan-
ordningen A - fig. 8 på. Anbring beklædningsmåtten.
fig. 8L0E0176mfig. 9L0E0177m
153-192 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:16 Pagina 165

166I NØDSTILFÆLDE
Udtagning af nødreservehjulet
Bemærk:
❍Donkraften vejer 1,76 kg.
❍Donkraften kræver ingen form for justering.
❍Donkraften kan ikke repareres. Hvis den beskadiges,
skal den udskiftes med en ny.
❍Der må ikke monteres andet værktøj på donkraften
end det tilhørende håndsving.
Skift hjulet som angivet i det følgende:
❍Stands bilen et sted hvor den ikke er til fare for tra-
fikken, og hvor du kan skifte hjulet i sikkerhed. Grun-
den skal så vidt muligt være plan og tilstrækkelig fast.
❍Stands motoren, og træk håndbremsen.
❍Indryk første gear eller bakgear.
❍Løft bagagerummets bundmåtte ved hjælp af hånd-
taget A - fig. 10 (hvis bilen har dobbelt bagagerum,
skal du først løfte den øverste plade, og derefter bånd-
måtten).
❍Skru fastspændingsanordningen af (B - fig. 10).
❍Udtag værktøjsholderen C, og læg den ved det punk-
terede hjul.
❍Løft nødreservehjulet D - fig. 10 ud.
❍For at aftage hjulkapslen skal du sætte den medføl-
gende skruetrækker i slidsen i omkredsen af hjulkap-
slen og bruge den som vægtstang.
fig. 10L0E0081m
153-192 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:16 Pagina 166

I NØDSTILFÆLDE167
4
❍Har bilen dobbelt bagagerum, skal du løfte dobbel-
trummets tæppe sammen med bagagerummets tæp-
pe som vist i fig. 10.
❍Har bilen letmetalfælge, skal du fjerne navkapslen, der
er klikket på plads, ved hjælp af den medfølgende
skruetrækker.
❍Løsn hjulboltene på det punkterede hjul ca. én om-
drejning med den medfølgende hjulnøgle E - fig. 11.
❍Drej på donkrafthåndsvinget, så donkraften åbner sig
delvis.
❍Sæt donkraften ved det punkterede hjul ud for mær-
ket
Opå længdevangen.
❍Sørg for at rillen F - fig. 12 i donkrafthovedet er godt
i indgreb med længdevangens flig G.
fig. 11L0E0082mfig. 12L0E0083m
153-192 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:16 Pagina 167

168I NØDSTILFÆLDE
❍Advar alle i nærheden om at bilens skal løftes. Bed dem
holde sig på afstand og ikke røre bilen før den er til-
bage på jorden.
❍Sæt håndsvinget H - fig. 12 på donkraften, og løft bi-
len, til det punkterede hjul er hævet nogle centimeter
over jorden. Sørg for at der er tilstrækkelig plads til
hånden, når du drejer, så du ikke skraber hånden mod
jorden. Også donkraftens bevægelige dele (bolten og
leddet) kan være årsag til skader. Undgå berøring med
disse dele. Får du smørefedt på dig, skal du fjerne det
omhyggeligt.
❍Sørg for at kontaktfladerne mellem nødreservehjul og
nav er rene og fri for snavs, da hjulboltene ellers med
tiden kan løsne sig.
❍Påsæt nødreservehjulet, så at tappene T - fig. 11 pas-
ser med et af hullerne S i hjulet.
❍Skru de 4 hjulbolte på.
❍Drej donkrafthåndsvinget, så bilen sænkes, og tag don-
kraften ud.
❍Spænd hjulboltene over kryds ad flere gange i ræk-
kefølgen vist i fig. 13.
fig. 13L0E0113m
153-192 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:16 Pagina 168

I NØDSTILFÆLDE169
4
GENMONTERING AF STANDARDHJULET
Løft bilen, og afmonter nødreservehjulet som beskrevet i
det foregående.
Versioner med stålfælge
Gå frem på følgende måde:
❍Sørg for at kontaktfladerne mellem standardhjulet og
navet er rene, da hjulboltene ellers kan løsne sig.
❍Påsæt standardhjulet, og sæt de fire hjulbolte i hul-
lerne.
❍Skru hjulboltene på med hjulnøglen.
❍Klik hjulkapslen på, så at ventilåbningen i hjulkapslen
er ud for ventilen.
❍Sænk bilen, og fjern donkraften.
❍Spænd hjulboltene helt til i den viste rækkefølge med
hjulnøglen.Versioner med letmetalfælge
❍Sæt hjulet på navet, og skru hjulboltene på med hjul-
nøglen.
❍Sænk bilen, og aftag donkraften.
❍Spænd hjulboltene helt til i den i fig. 8 viste række-
følge med hjulnøglen.
❍Klik navdækslet på plads, så positioneringshullet på
hjulet passer med positioneringstappen på dækslet.
VIGTIGT! Ved fejlmontering kan navdækslet falde af un-
der kørslen.
153-192 Delta 2ed DAN 23-01-2009 13:16 Pagina 169