Lancia Delta 2008 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

120Poznanie vozidla
OCHRANAŽIVOTNÉHO
PROSTREDIA
Zariadenia zaruãujúce redukciu emisií benzínových moto-
rov sú:
trojvalcový katalytiký konvertor (katalitycký tlmiã);
sondy Lambda;
zariadenie proti vyparovaniu.
NenechaÈ pracovaÈ motor, ani na skú‰ku, s jednou alebo via-
cerými odpojenými svieãkami.
Zariadenia zaruãujúce redukciu emisií naftových motorov sú:
oxidaãný katalytiký konvertor;
zariadenie opätovnej cirkulácie odpadových/výfukových
plynov (E.G.R.).
klapka súãiastky (DPF) (ak sa nachádza).
Pri beÏnom fungovaní katalitycký tlmiã vyvíja
nadmerné teploty. Preto neparkovaÈ vozidlo na trá-
ve, suchých listoch alebo inom horºavom mate-
riále. : Nebezpeãenstvo poÏiaru .
KLAPKA SÚČIASTKY DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER) (ak sa nachádza)
Diesel Particulate Filter je mechanický filter, umiestnený vo
výfukovom aparáte, ktorý fyzicky zachytáva uhlíkové ãasti-
ce prítomné vo výfukovom plyne dieslového motora. Voºba
klapkovej súãiastky je nutná na takmer absolútnu elimináciu
emisií s uhlíkovými ãasticami v súlade s aktuálnymi a budú-
cimi legilatívnymi normami. Poãas beÏného pouÏívania vo-
zidla, kontrolná stanica motora registruje sériu údajov, ktoré
sú súãasÈou pouÏívania (obdobie pouÏívania, typ jazdy, do-
siahnuté teploty, atì.) a stanovuje mnoÏstvo, ktoré sa nahro-
madilo vo filtri.
KeìÏe klapka predstavuje periodický akumulaãný systém,
musí byÈ obnoviteºná (ãistená) opálením uhlíkových ãastíc .
Proces obnovovania sa vykonáva automaticky kontrolnou sta-
nicou motora v akumulaãnom stave filtra a uÏívateºských pod-
mienok vozidla. Poãas regenerácie je moÏné kontrolovanie
nasledovných javov: limitované zvý‰enie minimálneho reÏi-
mu, aktivácia elektroventilátora, limitované zvý‰enie dyme-
nia, nadmerné teploty výfuku. Tieto udalosti nemusia byÈ in-
terpretované anomálie a nemajú vplyv na správanie vozidla a
Ïivotného prostredia. V prípade zobrazenia správy pozrite pa-
ragraf “Kontrolky na paneli” v tejto kapitole.
001-120 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:27 Pagina 120

BezpeãnosÈ121
2
Bezpeãnostné pásy ................................................................ 122
Systém S.B.R......................................................................... 123
Pretenzionátory...................................................................... 124
Detská sedaãka ....................................................................... 128
Príprava na montáÏ sedaãky Isofix ........................................ 132
Air bagy ãelné ....................................................................... 135
Air bagy boãné (side bag - window bag) .............................. 138
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 121

122BezpeãnosÈ
BEZPEÂNOSTNÉ PÁSY
POUŽITIE BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV Obr. 1
NavliecÈ pás drÏiac korzet napnutý a opretý o sedadlo.
Na zapnutie pásov chytiÈ spojovací jazýãek A a vsunúÈ do mie-
sta spony B, aÏ pokým nevzdá cvaknutie blokovania. Ak by
sa bezpeãnostný pás poãas napínania zablokoval, nechaÈ ho
znovu navinúÈ na krátky Èah a natiahnuÈ ho znova snaÏiac sa
nerobiÈ prudké pohyby.
Na odopnutie pásov stlaãiÈ tlaãítko C. OdloÏiÈ pás poãas
navíjania snaÏiac sa zabrániÈ jeho zatoãeniu. Pás v strede jeho
navíjania sa adaptuje automaticky na trup pasaÏiera a umoÏní
mu voºnosÈ pohybu. So zaparkovaným autom v prudkom svahu sa naviják
môÏe zablokovaÈ, ão je normálne. Okrem toho mecha-
nizmus navijáka zablokuje pás pri kaÏdom jeho rýchlom
vyÈahovaní alebo v prípade prudkých brzdení, nárazov a
zákrut v kºudnej rýchlosti. Zadné sedadlo je vybavené
zotrvaãnými bezpeãnostnými pásmi v troch bodoch ukot-
venia s navijákom.
Nestláãajte tlaãítko C poãas chodu.
Pamätajte si, Ïe v prípade násilného nárazu, pa-
saÏieri na zadných sedaãkách, ktorí nemajú za-
pnutý bezpeãnostný pás, okrem toho, Ïe sa osob-
ne vystavujú váÏnemu riziku, predstavujú nebezpeãie aj
pre pasaÏierov na predných sedaãkách.
Obr. 1L0E0061m
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 122

BezpeãnosÈ123
2
Pásy na zadných sedaãkách musia byÈ zapnuté podºa schémy
zobrazenej na obrázku 2.
UPOZORNENIE zaopatrením po prevrhnutí, zadná sedaãka
v podmienkach normálneho pouÏívania, venovaÈ pozornosÈ
správnemu nastaveniu bezpeãnostného pásu spôsobom, ktorý
povoºuje rýchlu prípustnosÈ na pouÏitie.
Obr. 2L0E0062m
SYSTÉM S.B.R.
Automobil je vybavený takzvaným systémom S.B.R. (Seat
Belt Reminder), ktorý upozorní vodiãa a vedºaj‰ieho pasaÏiera
na chýbajúce zapnutie vlastného bezpeãnpostného pásu na-
sledovným spôsobom:
zapnutie kontrolky
prvých 6 sekúnd;
zapnutie kontrolky
signál nasledovných 96 sekúnd.
Na permanentné odstránenie je treba obrátiÈ sa na Asistenãnú
SieÈ Lancia.
Je moÏné znovu aktivovaÈ systém S.B.R. tieÏ prostredníctvom
menu set-up na displeji.
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 123

124BezpeãnosÈ
PRETENZIONÁTORY
Na e‰te väã‰í úãinok ochrannej ãinnosti bezpeãnostných pá-
sov je automobil vybavený spätným chodom, ktorý v prípa-
de násilného ãelného nárazu zabezpeãí perfektné prilnutie bez-
peãnostných pásov niekoºkých centimetrov na tele pasaÏie-
rov e‰te predtým, ako sa zablokujú. Uskutoãnená aktivácia
spätného chodu je rozpoznateºná zablokovaním navijáka, bez-
peãnostný pás sa nevysunie ani napriek sprevádzaniu..
Okrem toho je tento automobil vybavený druhým zariadením
pretenzionátora (nain‰talovaný v zóne zdvíhacej päty) a
uskutoãnená aktivácia je rozpoznateºná skrátením kovového
drôtu.
UPOZORNENIE Aby sme mali maximálnu ochranu z ãin-
nosti spätného chodu, treba zapnúÈ pás drÏiac ho dobre na-
pnutý v trupe a v panve.
Poãas zákroku pretenzionátora sa moÏe prejaviÈ jemná emi-
sia dymu, tento dym nie je ‰kodlivý a neznamená zaãiatok
poÏiaru.. Pretenzionátor si nevyÏaduje Ïiadne udrÏiavanie ani
mazanie.. Niektoré zároky úpravy jeho originálnych pod-
mienok anuluje výkon.. Ak pre naturálne mimoriadne uda-
losti (napr. záplavy, príval væn atì.) bol mechanizmus zane-
sený vodou a bahnom je povinne nevyhnutná jeho náhrada..
Pretenzionátor je pouÏiteºný iba jeden krát.. Po
tom, ako bol uÏ aktivovaný sa treba obrátiÈ na Asi-
stenãnú SieÈ Lancia pre jeho náhradu.. Na poz-
nanie platnosti mechanizmu pozrieÈ ‰títok umiestnený na
plechovom plátku okraja dverí.: BlíÏiac sa k obdobiu kon-
ca platnosti treba sa obrátiÈ na Asistenãnú sieÈ Lancia na
vykonanie náhrady mechanizmu.
Zákroky spôsobené nárazmi, vibráciami alebo
lokalizovaným oteplením (presahujúcim 100
stupÀov C trvania maximálne 6 hodín) v zóne pre-
tenzionátora moÏu vyvolaÈ zne‰kodnenie alebo aktivácie,
do týchto podmienok nespadajú indukãné vibrácie ne-
rovnosti ciest alebo náhodné prekonanie malých
prekáÏok, chodníkov a pod. ObrátiÈ sa na Asistenãnú SieÈ
Lancia, ktorá vtedy musí zasiahnuÈ.
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 124

BezpeãnosÈ125
2
OBMEDZOVAČ ZAËAŽENIA
Na zvý‰enie ponúkanej ochrany pasaÏierov v prípade nehody,
navijáky sú vybavené v ich vnútri jedným mechanizmom,
ktorý umoÏÀuje vãas aplikovaÈ silu, ktorá pôsobí na hrudník
a na plecia poãas ãinnosti spätného chodu bezpeãnostných pá-
sov v prípade ãelného nárazu.
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA NA POUŽÍVANIE
BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV
Vodiã je povinný re‰pektovaÈ (a upozorniÈ pasaÏierov auto-
mobilu) v‰etky miestne legislatívne opatrenia vzÈahujúce sa
na povinnosÈ a spôsob pouÏívania bezpeãnostných pásov. .
ZapnúÈ si vÏdy bezpeãnostné pásy pred zaãatím jazdy.
PouÏívanie bezpeãnostných pásov je povinné aj pre tehotné
Ïeny.: aj pre nich a pre nenarodené dieÈa riziko poranenia v
prípade nárazu je rozhodne niωie, ak si zapnú bezpeãnostný
pás. Tehotné Ïeny si musia nadstaviÈ spodnú ãasÈ bezpeãno-
stného pásu oveºa niωie tak, Ïe bude prechádzaÈ nad panvou
a pod bruchom (ako je znázornené na obrázku 3).
Obr. 3L0E0063m
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 125

126BezpeãnosÈ
UPOZORNENIE Bezpeãnostný pás nesmie byÈ zamotaný.
Horná ãasÈ musí prechádzaÈ cez ramená a kríÏom prechád-
zaÈ hrudník. Spodná ãasÈ musí vykazovaÈ napnutie na panve
(ako je znázornené na obrázku 3) a nie na bruchu pasaÏiera.
NepouÏívajte zariadenia (kolíky, brzdy atì.), ktoré drÏia bez-
peãnostné pásy nenapnuté na telách pasaÏierov.
UPOZORNENIE kaÏdý bezpeãnostný pás musí bzÈ pouÏitý
len pre jednu osobu: nepreváÏajte deti na kolenách pasaÏie-
rov pouÏívajúch bezpeãnostný pás na vzájomnú ochranu .
Vo v‰eobecnosti neuväzujte Ïiadne objekty na osobu.Na to, aby sa dosiahla maximálna ochrana, treba
drÏaÈ operadlo vo vzpriamenej pozícii, oprite si
dobre chrbát a drÏte dobre napnutý bezpeãnostný
pás v trupe a v panve. Zapnite si vÏdy bezpeãnostné pá-
s y, aj na predných, aj na zadných miestach! Cestovanie
bez zapnutých bezpeãnostných pásov zvy‰uje riziko
váÏnych úrazov alebo v prípade nárazu aj smrÈ.
Je prísne zakázané odmontovaÈ alebo po‰kodzovaÈ kom-
ponenty bezpeãnostných pásov a pretenzionátora.
Akýkoºvek zákrok musí byÈ uskutoãnený kvalifikovaným
a autorizovaným personálom. ObrátiÈ sa vÏdy na Asi-
stenãnú SieÈ Lancia.
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 126

BezpeãnosÈ127
2
Ak bezpeãnostný pás bol podrobený silnému
namáhaniu, napr. následne po nehode, musí byÈ
kompletne nahradený aj s ukotvením, pri-
pevÀovacími ‰róbami samotného ukotvenia a preten-
zionátora, vskutku aj keì nepredstavuje oãividné
po‰kodenia, bezpeãnostný pás by mohol stratiÈ svoje
vlastnosti pevnosti.UDRŽIAVANIE BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV
Na správne udrÏiavanie bezpeãnostných pásov sedujte po-
zorne nasledovné upozornenia:
pouÏívaÈ pásy vÏdy dobre napnuté, nie zamotané, uistiÈ sa,
Ïe sa moÏe pohybovaÈ voºne bez prekáÏok;
následne po nehode istú dôleÏitosÈ, nahradiÈ zapnutý pás,
aj keì zvonka sa nezdá byÈ po‰kodený. NahradiÈ bezpeã-
nostný pás v prípade aktvivácie pretenzinátora;
na ãistenie pásov, umyÈ ich ruãne s vodou a neutrálnym
prostriedkom, vyÏmýkaÈ a osu‰iÈ v chládku. NepouÏívaj-
te silné prípravky, bieliace prostriedky alebo farbiace a inú
chemickú hmotu, ktorá by mohla po‰kodiÈ vlákna pásu;
vyhnúÈ sa namoãeniu navijákov: ich správna funkãnosÈ je
garantovaná iba ak neutrpia vodné infiltrácie;
nahradiÈ bezpeãnostný pás, ak sú prítomné stopy jemného
opotrebovania a rezy.
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 127

128BezpeãnosÈ
DETSKÁSEDAČKA
Pre najlep‰iu ochranu v prípade nárazu musia byÈ v‰etci oku-
panti posadení a zabezpeãení vhodnými pridrÏiavacími sy-
stémami.
âo sa týka vo väã‰ine prípadov detí.
Tento predpis je povinný, podºa nariadenia 2003/20/CE vo
v‰etkých krajinách Európskej Únie’.
Odli‰ne od dospelých, hlava je proporcionálne väã‰ia a Èaωia
ako zvy‰ok tela, zatiaºão svaly a kostná ‰truktúra nie sú kom-
pletne vyvinuté.
Kvôli tomu sú nevyhnutné na ich správne udrÏanie v prípa-
de zráÏky iné systémy od bezpeãnostných pásov dospelých .
Výsledky vyhºadávania najlep‰ej ochrany pre deti sú zhrnuté
v Európskych predpisoch ECE-44, nielenÏe ich treba po-
vaÏovaÈ za povinné, systémy drÏania rozdeºuje do piatich
skupín:
Skupina 0 do 10 kg váhy
Skupina 0+ do 13 kg váhy
Skupina 1 9 - 18 kg váhy
Skupina 2 15 - 25 kg váhy
Skupina 3 22 - 36 kg váhy
VÁÎNE NEBEZPEâENSTVO: V prítomnosti
ãelných air bagov aktívnych vedºaj‰ieho pasaÏie-
ra nedávajte na prednú sedaãku detské sedaãky s
kolískou otoãenou v protismere . Aktivovanie air
bagov v prípade narazu by mohlo zapríãiniÈ smr-
teºné náledky prepravovanému dieÈaÈu. Odporúãa sa vÏdy
preváÏanie detí na zadných sedaãkách, pretoÏe tieto vyka-
zujú pozíciu viac chránenú v prípade nárazu. Napriek to-
mu detské sedaãky nesmú byÈ absolútne namontované na
predných sedadlách automobilu vybaveným air bagmi
pasaÏiera, pretoÏe nafúknutím sa moÏu spôsobiÈ smrteºné
následky nezávisiac od váÏnosti nárazu, ktorý zaktivuje
ich ãinnosÈ. V prípade potreby deti môÏu byÈ umiestnené
na predných sedadlách automobilu vybaveným disak-
tiváciou ãelných air bagov pasaÏiera. V tomto prípade
je absolútne nevyhnutné presvedãiÈ sa prostredníctvom
príslu‰nej kontrolky
“na palubnom paneli o disaktivo-
vaní (viì. “Air bag ãelný vedºaj‰ieho pasaÏiera” na pa-
ragraf “âelné air bagyy”). Okrem toho sedaãka pasaÏie-
ra bude musieÈ byÈ regulovaná do pozície viac otoãenej
vzad, nakoniec sa v‰ak vyhnúÈ kontaktu detskej sedaãky
s prístrojovou doskou.
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 128

BezpeãnosÈ129
2
V‰etky zariadenia na upevnenie v‰ak musia maÈ povolova-
cie údaje spolu s ochrannou kontrolnou známkou na ‰títku do-
bre upevnenom na sedaãke a nesmie byÈ absolútne pohnutý.
Nad 1,50 m vzrostu deti z urãitého bodu pohºadu sú vyrov-
nané dospelým osobám a pouÏívajú normálne bezpeãnostné
pásy. V línii doplnkov Lancia sú k dispozícii vhodné detské
sedaãky pre kaÏdú váhovú skupinu
Odporúãa sa tento výber, keìÏe boli projektované a experi-
mentované ‰peciálne pre automobily Lancia.
SKUPINA 0 a 0+
Deti do 13 kg musia byÈ prepravované obrátene vzadu v kolí-
skovej sedaãke, ão drÏiac hlaviãku nespôsobuje následky v
prípade prudkých pribrzdení.
Kolíska je upevnená pomocou bezpeãnostných pásov auto-
mobilu, ako je znázornené na obrázku 4 a dieÈa je upevnené
s vlastnými vsadenými pásmi.
SKUPINA 1
Zaãínajúc od 9 aÏ po 18 kg váhy deti môÏu byÈ preváÏané
otoãením dopredu s detskými sedaãkami vybavenými pred-
nou podu‰kou, pomocou ktorej bezpeãnostný pás automobi-
lu zapá‰e spolu aj dieÈa, aj detskú sedaãku, obrázok 4.
Obr. 4L0E0064m
121-141 Delta 2ed SK 12-09-2008 11:30 Pagina 129