ABS Lancia Delta 2010 Betriebsanleitung (in German)

DAS FAHRZEUG KENNEN67
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Bei eingeschalteter Vorrichtung auf abfälligen Strecken
kann die Geschwindigkeit des Fahrzeugs leicht gegenü-
ber der gespeicherten zunehmen.
Die Aktivierung wird durch das Aufleuchten der Kontroll-
leuchteÜauf der Instrumententafel (zusammen mit der An-
zeige auf dem Display) angezeigt (siehe Abschnitt “Kon-
trollleuchten auf der Instrumententafel” im Kapitel “1”.
SPEICHERUNG DER GESCHWINDIGKEIT
Fahren Sie folgendermaßen fort:
❍Den Ring A - Abb. 31 auf ON drehen, und das Gas-
pedal so lange drücken, bis das Fahrzeug die ge-
wünschte Geschwindigkeit erreicht;
❍den Rändelring B mindestens 3 Sekunden auf (+) dre-
hen und dann wieder loslassen: Die Fahrzeugge-
schwindigkeit wird gespeichert und man kann also das
Gaspedal loslassen.
Bei Bedarf (zum Beispiel zum Überholen) kann man be-
schleunigen, indem man auf das Gaspedal tritt: Nachdem
man das Gaspedal wieder losgelassen hat, kehrt das Fahr-
zeug zur gespeicherten Geschwindigkeit zurück.
GESPEICHERTE GESCHWINDIGKEIT WIEDER
AUFRUFEN
Wurde die Vorrichtung zum Beispiel durch Drücken des Brems-
oder Kupplungspedals ausgeschaltet, kann die gespeicherte
Geschwindigkeit wie folgt wieder aufgerufen werden:
❍durch progressive Beschleunigung bis nahe an den ge-
speicherten Wert;❍durch Einlegen des gleichen Ganges, der bei der Ge-
schwindigkeitsspeicherung eingelegt war (4., 5. oder
6. Gang);
❍die Taste C - Abb. 31 drücken.
ERHÖHEN DER GESPEICHERTEN
GESCHWINDIGKEIT
Die gespeicherte Geschwindigkeit kann auf zwei Arten re-
duziert werden:
❍Durch Drücken des Gaspedals und Speichern der er-
reichten Geschwindigkeit;
oder
❍kurzzeitig den Rändelring B - Abb. 31 auf (+) drehen.
Jeder Ringdrehung entspricht eine Geschwindigkeitszu-
nahme von ca. 1 km/h, wird der Ring gedreht gehalten,
verändert sich die Geschwindigkeit kontinuierlich.
REDUZIEREN DER GESPEICHERTEN
GESCHWINDIGKEIT
Die gespeicherte Geschwindigkeit kann auf zwei Arten re-
duziert werden:
❍Durch Ausschalten der Anlage und darauffolgender
Speicherung der neuen Geschwindigkeit;
oder
❍hält man den Rändelring B - Abb. 31 nach (-) gedreht,
bis die neue Geschwindigkeit erreicht ist, bleibt diese
automatisch gespeichert.
Jeder Ringdrehung entspricht eine Geschwindigkeitsab-
nahme von ca. 1 km/h, wird der Ring gedreht gehalten,
verändert sich die Geschwindigkeit kontinuierlich.
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DAS FAHRZEUG KENNEN69
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An der Deckenleuchte befinden sich die Raumleuchten,
welche den Fahrgastraum des Fahrzeuges bei eingeschal-
teten Abblendlichtern oder Positionslichtern beleuchten.
ZUR BEACHTUNG Die Deckenleuchte der Abb. 32 be-
findet sich bei einigen Versionen in der Mitte (Version mit
elektrischem Schiebedach).
ZUR BEACHTUNG Vergewissern Sie sich vor dem Aus-
steigen, dass sich beide Schalter in Mittelstellung befin-
den, so dass die Lichter bei geschlossenen Türen ausge-
schaltet sind und das Entladen der Batterie verhindert
wird. Sollte man vergessen den Schalter aus der immer
eingeschalteten Position abzuschalten, schaltet sich die
Deckenleuchte in jedem Fall 15 Minuten nach Abstellen
des Motors automatisch aus.
Zeitschaltung der Deckenleuchten
Um den Ein-/Ausstieg aus dem Fahrzeug besonders nachts
oder an schlecht beleuchteten Orten zu vereinfachen, ste-
hen 2 Zeitschaltungslogiken zur Verfügung:
Zeitschaltung beim Einstieg in das Fahrzeug
Die Deckenleuchten schalten sich auf folgende Weise ein:
❍für etwa 10 Sekunden bei Entriegelung der Vorder-
türen;
❍für etwa 3 Minuten bei Öffnung einer Seitentür;
❍für etwa 10 Sekunden bei Verschluss der Türen.
Die Zeitschaltung wird durch Drehen des Zündschlüs-
sels auf MAR unterbrochen.Zeitschaltung beim Ausstieg aus dem Fahrzeug
Nach Abzug des Zündschlüssels schalten sich die Decken-
leuchten auf folgende Weise ein:
❍Innerhalb von 2 Minuten nach dem Abstellen des Mo-
tors für eine Zeit von etwa 10 Sekunden;
❍bei Öffnung einer Seitentür für eine Zeit von 3 Minu-
ten;
❍bei Verschluss einer Tür für eine Zeit von etwa 10 Se-
kunden.
❍bei einer Kraftstoffunterbrechung leuchten Sie etwa
5 Minuten weiter und werden dann automatisch aus-
geschaltet.
Abb. 33L0E0025m
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70DAS FAHRZEUG KENNEN
Die Türverriegelung verursacht jedoch das automatische
Ausschalten der Lichter (ausser bei einer Kraftstoffun-
terbrechung).
HINTERE DECKENLEUCHTE Abb. 33
Um die Lichter ein-/auszuschalten übt man einen Druck
am, von den Pfeilen gezeigten Punkt aus (Zeichen + auf
der durchsichtigen Abdeckung der Deckenleuchte).
Das Einschalten der hinteren Deckenleuchten erfolgt auch
bei den Vorkommnissen, welche das Einschalten der vor-
deren Deckenleuchte auslösen.
KOFFERRAUMBELEUCHTUNG Abb. 34
Die Lampe wird automatisch beim Öffnen des Koffer-
raumes eingeschaltet und beim Schließen ausgeschaltet.
Abb. 34L0E0026m
BEDIENELEMENTE
ELEKTRISCHE SERVOLENKUNG DUALDRIVE
Abb. 35
Betätigen Sie die Taste A zum Einschalten der Funktion
“CITY” (siehe im Abschnitt “elektrische Servolenkung”).
Bei aktivierter Funktion leuchtet auf der Instrumenten-
tafel die Meldung CITY auf. Betätigen Sie erneut die Ta-
ste, um die Funktion zu deaktivieren.
FUNKTION SPORT Abb. 35
(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)
Durch Drücken der Taste B: man erhält so einen sportli-
cheren Fahrstil, der sich durch eine größere Leistung bei
der Beschleunigung und einen größeren Kraftaufwand am
Lenkrad für ein entsprechendes Fahrgefühl auszeichnet.
Abb. 35L0E0027m
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DAS FAHRZEUG KENNEN71
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Bei eingeschalteter Funktion (siehe Abschnitt “Funktion
SPORT”), leuchtet der Schriftzug SPORT auf der Instru-
mententafel. Betätigen Sie erneut die Taste, um die Funk-
tion zu deaktivieren und die Einstellung für normales Fah-
ren wieder herzustellen.
Abb. 36L0E0028m
WARNBLINKLEUCHTEN Abb. 36
Die Warnblinkleuchten werden durch Druck auf den
Schalter A bei beliebiger Stellung des Zündschlüssels ein-
geschaltet.
Ist die Vorrichtung eingeschaltet, leuchten auf der In-
strumententafel die Kontrolleuchten
Îund¥. Betäti-
gen Sie zum Ausschalten erneut die Taste A.
Die Benutzung der Warnblinkleuchten unterliegt der
Straßenverkehrsordnung des jeweiligen Landes, in dem
Sie sich befinden. Bitte beachten Sie die Vorschriften.
Notbremsung
Bei einer Notbremsung werden die Warnblinker automa-
tisch eingeschaltet und auf der Instrumententafel leuch-
ten die Kontrollleuchten
Îund¥.
Die Funktion wird automatisch ausgeschaltet, wenn die
Bremsung keine Notbremsung mehr ist.
Diese Funktion erfüllt die heutigen gesetzlichen Vor-
schriften.
Bei einigen Versionen ist es nicht möglich, die
Funktion SPORT zu aktivieren, wenn die
Funktion CITY aktiviert ist. Um die Funktion
SPORT aktivieren zu können, muss zuerst die
Funktion CITY deaktiviert werden (und umgekehrt),
da die beiden Funktionen nicht miteinander kom-
patibel sind.
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72DAS FAHRZEUG KENNEN
NEBELSCHEINWERFER Abb. 37
Um die Nebelscheinwerfer einzuschalten drückt man die
Taste A. Bei eingeschaltetem Nebelscheinwerfer leuchtet
auf der Instrumententafel die Kontrollleuchte
5.
Die Aktivierung der Nebelscheinwerfer erfolgt bei einge-
schalteten Abblendlichtern.
NEBELSCHLUSSLEUCHTEN Abb. 37
Sie werden bei eingeschaltetem Abblendlicht durch Druck
auf die Taste B eingeschaltet.
Bei aktivierter Funktion leuchtet auf der Instrumenten-
tafel die Kontrollleuchte
4auf. Nach erneutem Druck der
Taste gehen sie wieder aus.
Abb. 38L0E0030m
ANPASSUNGSLEUCHTEN AFS
(Adaptive Xenon Lights) Abb. 38
Die Anpassungsleuchten (siehe Abschnitt “Scheinwerfer”
in diesem Kapitel) werden beim Motorstart automatisch
aktiviert. Unter dieser Bedingung ist das Led (bernstein-
gelb) auf der Taste A ausgeschaltet.
Wird die Taste A gedrückt, werden die Anpassungsleuch-
ten (wenn eingeschaltet) deaktiviert und das Led auf der
Taste A leuchtet ständig. Um die Anpassungsleuchten wie-
der zu aktivieren: nochmals die Taste A drücken (Led auf
der Taste A erlischt).
Bei einer Systemstörung erfolgt eine Meldung auf der In-
strumententafel durch das Aufblinken der Kontrolleuch-
te
foder des Symbols auf dem Display
fund einer ent-
sprechenden Meldung (für Versionen/Märkte, wo worge-
sehen).
Abb. 37L0E0029m
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74DAS FAHRZEUG KENNEN
INNENAUSSTATTUNG
SONNENBLENDEN Abb. 39
Sie befinden sich an den Seiten des Innenrückspiegels.
Sie können frontal und seitlich ausgerichtet werden.
Auf der Rückseite der Sonnenblenden ist ein Make-Up-
Spiegel angebracht, der von der Leuchte A beleuchtet
wird. An der Sonnenblende auf der Fahrerseite befinden
sich die Taschen für Unterlagen.
Abb. 39L0E0032m
VORDERE ARMLEHNE MIT ABLAGEFACH
Sie befindet sich zwischen den Vordersitzen. In der Arm-
lehne befindet sich ein Ablagefach und ein klimatisiertes
Getränkefach (siehe nachfolgende Abschnitte). Die Arm-
lehne kann durch Betätigung des Deckels A - Abb. 40 in
Längsrichtung verschoben werden.
Ablagefach
Den Deckel A - Abb. 40 anheben: auf diese Weise gelangt
man zum Ablagefach B - Abb. 40.
Abb. 40L0E0033m
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76DAS FAHRZEUG KENNEN
HINTERE ARMLEHNE
(für Versionen/Märkte, wo worgesehen)
Um die Armlehne A - Abb. 42 zu benutzen, diese wie in
Abbildung absenken (für diesen Schritt muss sich die mitt-
lere Kopfstütze in der obersten Stellung befinden).
In der Armlehne befinden sich zwei Sitze
B für Becher und/oder Dosen.
Um diese zu benutzen zieht man die Lasche C in Pfeil-
richtung heraus.
In der Armlehne befindet sich auch ein Ablagefach, zu
dem man durch Anheben der Klappe gelangt.
Abb. 42L0E0035m
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80DAS FAHRZEUG KENNEN
Schließen
Aus der kompletten Öffnungsposition drückt man die Ta-
ste A - Abb. 49: drückt man die Taste länger als eine hal-
be Sekunde, geht die vordere Scheibe automatisch in die
Zwischenstellung (Position “Comfort”).
Betätigt man die Taste nochmals länger als eine halbe Se-
kunde, geht das Dach in die Position “Spoiler”. Wird die
Taste nochmals gedrückt, wird das Dach komplett ge-
schlossen.
Abb. 49L0E0108m
Bei Vorhandensein von Gepäckträgern mit
Querstangen empfiehlt sich die Verwendung
des Schiebedaches nur in der Position “Spoi-
ler”. Das Dach nicht bei Eis und Schnee öffnen: Es
besteht die Gefahr einer Beschädigung.
Entfernen Sie beim Aussteigen aus dem Fahr-
zeug immer den Schlüssel von der Anlas-
svorrichtung, um zu vermeiden, dass das un-
beabsichtigt betätigte Dach eine Gefahr für die
Fahrzeuginsassen darstellt: der unsachgemäße Ge-
brauch des Dachs kann gefährlich sein. Prüfen Sie
vor und während seiner Betätigung, dass die Pas-
sagiere keiner Verletzungsgefahr ausgesetzt sind,
die durch das sich bewegende Dach hervorgerufen
wird, bzw. durch mitgenommene persönliche Ge-
genstände oder Gegenstände, an die das Dach an-
stößt.
Quetschschutzvorrichtung
Das Schiebedach ist mit einer Klemmschutzvorrichtung
ausgestattet, die während der Schließbewegung eventu-
elle Hindernisse erkennen kann. Bei einem solchen Vor-
fall wird das System unterbrochen und kehrt sofort den
Lauf des Daches um. ZUR BEACHTUNG Beim Schließen des Schiebedaches
verbleibt das Sonnenrollo in der Position “komplett geöff-
net”. Will man das Sonnenrollo schließen, muss man die
manuell tun.
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DAS FAHRZEUG KENNEN87
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Klemmschutzvorrichtung
Im Fahrzeug ist während dem Anheben der Scheiben
eine Klemmschutzvorrichtung aktiv.
Dieses Sicherheitssystem ist in der Lage, ein eventuell
vorhandenes Hindernis beim Schließen der Scheibe zu
erkennen. Tritt dieses Ereignis ein, unterbricht das
System die Bewegung der Scheibe und kehrt, je nach
erreichter Position der Scheibe, die Bewegung um.
Diese Vorrichtung ist somit auch nützlich, wenn die
Scheibenheber unbeabsichtigt von Kindern im
Fahrzeug betätigt werden.
Die Klemmschutzfunktion ist während der manuellen
und der automatischen Funktion der Scheibe aktiv.
Nach einem Eingriff des Klemmschutzsystems wird
sofort die Scheibenbewegung angehalten und dann
wird die Scheibe bis zum unteren Anschlag bewegt.
Während dieser Zeit kann die Scheibe in keiner Weise
aktiviert werden.ZUR BEACHTUNG Wenn der Klemmschutz innerhalb 1
Minute 5 Mal hintereinander ausgelöst wird oder eine
Störung vorliegt, wird die automatische Funktion für das
Anheben der Scheibe verhindert und es ist nur eine schritt-
weise Bewegung von einer halben Sekunde möglich, wenn
die Taste für das nächste Manöver losgelassen wird.
Um die korrekte Funktion des Systems wieder herzustel-
len, muss folgendes Manöver durchgeführt werden:
❍Motor ausschalten und wieder starten;
❍betreffende Scheibe absenken.
ZUR BEACHTUNG Bei Zündschlüssel auf STOP oder bei
abgezogenem Schlüssel bleiben die Fensterheber noch für
ca. 3 Minuten aktiv, deaktivieren sich jedoch sofort bei
Öffnung einer der Türen.
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88DAS FAHRZEUG KENNEN
Initialisierung des Systems der Fensterheber
Wenn die Batterie abgeklemmt oder die Schutzsicherung
unterbrochen wurde, muss die Funktionsweise des Sy-
stems erneut initialisiert werden.
Initialisierungsprozedur:
❍das zu initialisierende Fenster manuell auf die Positi-
on des oberen Endanschlags stellen;
❍nach Erreichen des oberen Endanschlags die Ver-
schlusssteuerung für mindestens 1 Sekunde in Funk-
tion behalten.
ZUR BEACHTUNG Wo vorgesehen, muss nach einem
Stromausfall der Steuerungen (Ersatz oder Trennen der
Batterie und Ersatz der Sicherungen der Scheibenheber-
steuerungen) der Automatismus der Scheiben zurückge-
setzt werden.Das Reset muss bei geschlossenen Türen wie nachstehend
durchgeführt werden:
1. Senken Sie komplett die Scheibe der Fahrertür ab, in-
dem Sie die Aktivierungstaste für mindestens 3 Se-
kunden bis nach Anschlag (unterer Anschlag) gedrückt
halten;
2. Heben Sie komplett die Scheibe der Fahrertür an, in-
dem Sie die Aktivierungstaste für mindestens 3 Se-
kunden bis nach Anschlag (oberer Anschlag) gedrückt
halten;
3. Punkt 1 und 2 auch an der Beifahrertür durchführen.
4. Prüfen Sie korrekte Initialisierung, indem Sie die au-
tomatische Bewegung der Scheiben prüfen.
ZUR BEACHTUNG Bei eingeschalteter Zentralverriege-
lung werden bei Betätigung eines Innengriffes einer der
Türen alle Türen entriegelt. Fehlt die Stromversorgung (Si-
cherung durchgebrannt, Batterie getrennt, usw.) ist auf je-
den Fall die manuelle Türverriegelung möglich; da in die-
sen Fällen das automatische Absenken der Scheiben nicht
zur Verfügung steht, muss man, um die Tür mit angeho-
bener Scheibe zu öffnen oder schließen, einen Druck auf
der Scheibe nach Innen ausüben, um den Durchgang der
Scheibe an der Leiste zu erleichtern.
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