Lancia Delta 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

Tarczowe samowentylowane
Ta r c z o w e
Sterowany dźwignią ręczną, działający na hamulce kół tylnych
Sześć biegów w przód plus bieg wsteczny zsynchronizowane włączanie biegów w przód
Samoregulacyjne z pedałem bez skoku jałowego
Przedni
250DANE TECHNICZNE
PRZENIESIENIE NAPĘDU
HAMULCE
OSTRZEŻENIE Woda, lód i sól znajdujące się na drodze mogą gromadzić się na tarczach hamulcowych, zmniejszając skuteczność
hamowania przy pierwszym hamowaniu.
1.4 Turbo Jet ––1.6 Multijet –– 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Skrzynia biegów
Sprzęgło
Przeniesienie napędu
1.4 Turbo Jet –– 1.6 Multijet –– 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Hamulec zasadniczy:
– przednie
– tylne
Hamulec ręczny
243-266 Delta PL 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:27 Pagina 250

Zębnik z listwą zębatą ze wspomaganiem elektrycznym
10,6 / 11,2 (*)
DANE TECHNICZNE251
6
ZAWIESZENIA
Niezależne zawieszenie kół typu Mc Pherson
Koła połączone mostem skrętnym
1.4 Turbo Jet –– 1.6 Multijet –– 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Skrzynia biegów
Hamulec ręczny
UKŁAD KIEROWNICZY
(*) z oponami 18”
1.4 Turbo Jet –– 1.6 Multijet –– 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Ty p
Średnica skrętu kół
(pomiędzy krawężnikami) m
243-266 Delta PL 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:27 Pagina 251

252DANE TECHNICZNE
KOŁA
OBRĘCZE I OPONY
Obręcze ze stali tłoczonej lub ze stopu. Opony bezdętkowe
„Tubeless” radialne. w „Wyciągu ze świadectwa homologacji”
podane są wszystkie opony homologowane.
OSTRZEŻENIE w przypadku ewentualnych rozbieżno-
ści pomiędzy „Instrukcją obsługi” i „Wyciągiem ze świa-
dectwa homologacji” należy wziąć pod uwagę wyłącznie
te przedstawione w tym ostatnim.
Aby zapewnić bezpieczną jazdę niezbędne jest, aby samochód
wyposażony był w opony tej samej marki i tego samego typu
na wszystkich kołach.
OSTRZEŻENIE w oponach bezdętkowych (Tubeless) nie
stosować dętek.
DOJAZDOWE KOŁO ZAPASOWE
Obręcz ze stali tłoczonej. Opona bezdętkowa Tubeless.
USTAWIENIE KÓŁ
Zbieżność przednia całkowita: –1
±1 mm
Zbieżność tylna całkowita: 2
±2 mm
Wartości odnoszą się dla samochodu gotowego do jazdyPRAWIDŁOWE ODCZYTANIE OZNACZENIA
OPON rys. 5
Przykład: 195/55 R 16 91 V
195 = Szerokość nominalna (S, odległość w mm między
bokami).
55 = Stosunek wysokości do szerokości (H/S) w procentach.
R = Opony radialne.
16 = Średnica obręczy koła w calach (Ø).
91 = Wskaźnik obciążenia (nośność)
V = Wskaźnik prędkości maksymalnej.
rys. 5L0E0120m
243-266 Delta PL 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:27 Pagina 252

DANE TECHNICZNE253
6
Wskaźnik obciążenia (nośność)
60 = 250 kg 84 = 500 kg
61 = 257 kg 85 = 515 kg
62 = 265 kg 86 = 530 kg
63 = 272 kg 87 = 545 kg
64 = 280 kg 88 = 560 kg
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94 = 670 kg
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg
73 = 365 kg 97 = 730 kg
74 = 375 kg 98 = 750 kg
75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg 106 = 950 kg
83 = 487 kgWskaźnik prędkości maksymalnej
Q = do 160 km/h. H = do 210 km/h.
R = do 170 km/h. V = do 240 km/h.
S = do 180 km/h. W= do 270 km/h.
T = do 190 km/h. Y = do 300 km/h.
U = do 200 km/h.
Wskaźnik prędkości maksymalnej
dla opon zimowych
QM + S = do 160 km/h.
TM + S = do 190 km/h.
HM + S = do 210 km/h.
PRAWIDŁOWE O DCZYTANIE OZNACZENIA
OBRĘCZY KÓŁ rys. 5
Przykład: 6J × 15 H2 ET 31.5
6 = szerokość obręczy w calach (1).
J = profil występu (występ boczny, na którym powinno
opierać się obrzeże opony) (2).
15 = średnica osadzenia w calach (odpowiada średnicy
osadzenia opony, która ma być montowana) (3 = Ø).
H2 = kształt i ilość „wrębów” (występ na obwodzie, który
utrzymuje w gnieździe obrzeże opony bezdętkowej na
obręczy koła).
ET 31.5 = osadzenie koła (odległość pomiędzy płaszczyzną
symetrii obręczy a płaszczyzną, którą obręcz styka
się z piastą koła).
243-266 Delta PL 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:27 Pagina 253

254DANE TECHNICZNE
7Jx16"- ET31
7Jx17"- ET31
7,5Jx1"- ET35
4Bx15” H-ET 35 (*) 125/90 R15-96M (*)
(*) W zależności od wyposażenia dla wersji 1.9 Twin Turbo Multijet i 2.0 Multijet dojazdowe koło zapasowe ma oponę
205/55 R16-91V i obręcz 7J×16"- ET31. w tym przypadku opona 205/55 R16 91V posiada te same charakterystyki co opona dojazdowego
koła zapasowego: teks i uwagi podane w rozdziale „Wymiana koła” odnoszą się więc do opony 205/55 R16 91V.
(
❏) Opona na którą nie można zakładać łańcuchów przeciwpoślizgowych.
205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W
(❏)
205/55 R16-91T (M+S)
225/45 R17-91T (M+S)
225/40 R18-92T (M+S)
Na opony 205/55 R16-91V zakładać łańcuchy przeciwpoślizgowe o zmniejszonych gabarytach z maksymalnym wysta-
waniem ponad prof il opony 9 mm. Na opony 225/45 R17-91W zakładać łańcuchy przeciwpoślizgowe o zmniejszonych
gabarytach z maksymalnym wystawaniem ponad prof il opony 7 mm.
OSTRZEŻENIE Użycie opony 225/40 R18 92W wymaga zastosowania specyficznego rozwiązania technicznego. Z tego względu,
ta opona może być żądana tylko przy zakupie samochodu. Nie instalować tej opony sukcesywnie po nabyciu samochodu!
Wersje Obręcze Opony Opony Dojazdowe koło zapasowe
zimowe(na zamówienie dla wersji/rynków
gdzie przewidziano)
Obręcz Opona
1.4 Turbo Jet
1.6 Multijet
1.9 Twin
Turbo Multijet
2.0 Multijet
243-266 Delta PL 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:27 Pagina 254

205/55 R16-91V
125/90 R15-96
195/55 R16-91VXL
205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W2,7 2,5
2,7 2,5
2,7/2,8 (*) 2,5
2,9/3,1 (*) 2,7
DANE TECHNICZNE255
6
2,4 2,2
2,4 2,2
2,4 2,2
2,6 2,4
W oponach nagrzanych wartość ciśnienia powinna być większa 0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości. Sprawdzać wartość ciśnienia
w zimnych oponach.
W oponach zimowych wartość ciśnienia powinna być większa o 0,2 bara w stosunku do wymaganej wartości dla opon na wyposażeniu.
W przypadku jazdy z prędkością wyższą od 160 km/h, napompować opony do wartości ciśnienia przewidzianych dla pełnego obciążenia.
System T.P.M.S. nie jest przewidziany dla opon 195/55 R16 91V.
CIŚNIENIE POMPOWANIA W ZIMNYCH OPONACH (bar)
2,2
4,2
Wymiar Ciśnienie pompowania
KOŁO/DOJAZDOWE KOŁO ZAPASOWE
Wymiar OPONY Z WYPOSAŻENIA
Średnie obciążenie Pełne obciążenie
Przednie Tylne Przednie Tylne
(*) Wersje 1.9 Twin Turbo Multijet i 2.0 Multijet
243-266 Delta PL 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:27 Pagina 255

256DANE TECHNICZNE
rys. 6
L0E0101m
WYMIARY
452010172700
(*) w zależności od wymiaru obręczy, możliwe są niewielkie zmiany wymiaru.1499 (*)15381531
Objętość bagażnika
Objętość w samochodzie nieobciążonym (norma V.D.A.): ......................... 380 dm
3
Objętość maksymalna ..................................................................................465 dm3
Wymiary podane są w mm i odnoszą się do samochodu posiadającego oryginalne
opony na wyposażeniu. Wysokość samochodu nie obciążonego.
1797
ABCDEFGH
803
243-266 Delta PL 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:27 Pagina 256

1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet
2.0 Multijet
DANE TECHNICZNE257
6
195210
OSIĄGI
Prędkość maksymalna po pierwszym okresie używania samochodu w km/h.
214
194222
1.4 Turbo Jet 120 CV 1.4 Turbo Jet 150 KM
243-266 Delta PL 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:27 Pagina 257

1410
570
1090
950
1980
1300
80
601320
570
1090
950
1890
1300
80
60
258DANE TECHNICZNE
MASY
Masy (kg) 1.4 Turbo Jet 1.6 Multijet
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornik paliwa napełniony w 90% i bez opcji):
Nośność użytkowa (*) razem z kierowcą:
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
– całkowite:
Obciążenia holowane:
Maksymalne obciążenie dachu:
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa hamowana):
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.) masa zwiększa się i w konsekwencji
zmniejsza się obciążenie użytkowe w stosunku do maksymalnych, dopuszczalnych obciążeń.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni
ładunkowej zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
243-266 Delta PL 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:27 Pagina 258

DANE TECHNICZNE259
6
1430
570
1150
950
2000
1300
80
601430
570
1150
950
2000
1300
80
60
Masy (kg) 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,
zbiornik paliwa napełniony w 90% i bez opcji):
Nośność użytkowa (*) razem z kierowcą:
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
– całkowite:
Obciążenia holowane:
Maksymalne obciążenie dachu:
Maksymalne obciążenie kuli haka
(przyczepa hamowana):
(*) W przypadku zastosowania wyposażenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.) masa zwiększa się i w konsekwencji
zmniejsza się obciążenie użytkowe w stosunku do maksymalnych, dopuszczalnych obciążeń.
(**) Obciążenia, których nie wolno przekraczać. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni
ładunkowej zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
243-266 Delta PL 3ed Allin. 4ed 21-04-2010 15:27 Pagina 259