Lancia Delta 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

170ΑΣΦΑΛΕΙΑ
σελίδα που σκοπίμως παραμένει λευκή

3
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ171
Εκκίνηση του κινητήρα .................................................................... 172
Χειρόφρενο ...................................................................................... 175
Χρήση του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων ................................. 176
Οικονομία καυσίμου ........................................................................ 177
Ρυμούλκηση τρέιλερ ........................................................................ 179
Χειμερινά ελαστικά .......................................................................... 180
Αλυσίδες χιονιού .............................................................................. 181
Μακρόχρονη ακινησία το αυτοκινήτου ............................................ 181

172ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με μία ηλεκτρονική διάταξη κλειδώμα-
τος του κινητήρα· στην περίπτωση που δεν μπορείτε να βάλετε μπροστά
στον κινητήρα ανατρέξτε σε όσα αναφέρονται στην παράγραφο «Το σύ-
στημα Lancia CODE»στο κεφάλαιο «1».
Ο κινητήρας μπορεί να είναι πιο θορυβώδης κατά τη διάρκεια των πρώτων
δευτερολέπτων της λειτουργίας του, ιδιαίτερα μετά από μία μεγάλη περίο-
δο ακινησίας. Αυτό δεν επηρεάζει τη λειτουργικότητα και την αξιοπιστία
και είναι τυπικό γνώρισμα των υδραυλικών ωστηρίων· το σύστημα διανο-
μής που έχει επιλεγεί για τους βενζινοκινητήρες του αυτοκινήτου σας εί-
ναι τέτοιο έτσι ώστε να μειωθεί η απαιτούμενη συντήρηση.
Στην πρώτη περίοδο χρήσης, σας συνιστούμε να αποφεύ-
γετε την υπερβολική καταπόνηση του αυτοκινήτου (για πα-
ράδειγμα τις απότομες επιταχύνσεις, το παρατεταμένο τα-
ξίδι στη μέγιστη ταχύτητα, το απότομο φρενάρισμα, κλπ.).
Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο
διακόπτη ανάφλεξης και γυρισμένο στη θέση MAR έτσι
ώστε να προλάβετε την εκφόρτιση της μπαταρίας.
Είναι επικίνδυνο να αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί μέ-
σα σε κλειστούς χώρους. Ο κινητήρας καταναλώνει το οξυ-
γόνο και παράγει διοξείδιο του άνθρακα, μονοξείδιο του άν-
θρακα και άλλα τοξικά αέρια.
Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, το σερβόφρενο και η ηλε-
κτρική υποβοήθηση του τιμονιού δεν λειτουργούν, συνεπώς
είναι απαραίτητο να καταβάλετε μεγαλύτερη προσπάθεια
τόσο επάνω στο πεντάλ του φρένου, όσο και επάνω στο τιμόνι, για
μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από ότι συνήθως.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί·
❍τραβήξτε το χειρόφρενο
❍φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά
❍πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής του,
χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του γκαζιού
❍γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV και αφήστε το κλειδί
μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ173
3
Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προσπάθεια, γυρίστε το
κλειδί στη θέση STOP πριν επαναλάβετε την εκκίνηση. Αν με το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία
Yπαραμένει αναμμένη στον πίνακα
οργάνων μαζί με την προειδοποιητική λυχνία Uγυρίστε το κλειδί στη θέ-
ση STOP και μετά ξανά πίσω στη θέση MAR· αν παραμένει αναμμένη η
προειδοποιητική λυχνία, προσπαθήστε με τα άλλα κλειδιά που σας δόθη-
καν μαζί με το αυτοκίνητο.
Αν και πάλι δεν μπορείτε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα, επικοινωνή-
στε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Lancia.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί·
❍τραβήξτε το χειρόφρενο
❍φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά
❍γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR· επάνω στον πίνακα
οργάνων ανάβουν οι λυχνίες
mκαιY
❍περιμένετε να σβήσουν οι λυχνίες Yκαιm, πράγμα το οποίο γίνε-
ται τόσο πιο γρήγορα όσο πιο ζεστός είναι ο κινητήρας
❍πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής του,
χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του γκαζιού
❍γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV αμέσως μετά το σβή-
σιμο της λυχνίας
m. Αν περιμένετε πάρα πολύ θα χάσετε την προ-
θέρμανση που έχει γίνει από τους προθερμαντήρες.
Αφήστε το κλειδί αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν είναι κρύος ο κινητήρας, γυρίζοντας το κλειδί στο δια-
κόπτη εκκίνησης στη θέση AVV, το πεντάλ του γκαζιού πρέπει να είναι τε-
λείως ελεύθερο.
Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προσπάθεια, γυρίστε το
κλειδί στη θέση STOP πριν επαναλάβετε την εκκίνηση. Αν με το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία
Yπαραμένει αναμμένη στον πίνακα
οργάνων, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP και μετά ξανά πίσω στη θέση
MAR· αν παραμένει αναμμένη η προειδοποιητική λυχνία, προσπαθήστε με
τα άλλα κλειδιά που σας δόθηκαν μαζί με το αυτοκίνητο. Αν δεν μπορείτε
και πάλι να βάλετε μπροστά τον κινητήρα, επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τε-
χνικής Εξυπηρέτησης της Lancia.
Η προειδοποιητική λυχνία mθα αναβοσβήσει για 60 δευ-
τερόλεπτα μετά από την εκκίνηση ή κατά τη διάρκεια πα-
ρατεταμένης περιστροφής του κινητήρα με τη μίζα για να
επισημάνει μία δυσλειτουργία στο σύστημα των προθερμαντήρων.
Χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητο κανονικά, αν πάρει μπροστά ο κι-
νητήρας και επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Lancia το συντομότερο δυνατόν.

174ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον κινητήρα κυλώντας το αυ-
τοκίνητο με σπρώξιμο, τράβηγμα, ή κατέβασμα σε κατη-
φόρα. Αυτές οι ενέργειες μπορεί να προκαλέσουν τη ροή
υγρού καυσίμου μέσα στον καταλύτη και να τον καταστρέψουν ανε-
πανόρθωτα.
ΠΩΣ ΝΑ ΘΕΡΜΑΝΕΤΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΜΟΛΙΣ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί·
❍ξεκινήστε να οδηγείτε αργά, αφήνοντας τον κινητήρα να λειτουργεί σε
μεσαίες στροφές. Μην επιταχύνετε απότομα
❍μην «απαιτείτε»τις μέγιστες επιδόσεις για τα πρώτα χιλιόμετρα. Πε-
ριμένετε μέχρι να αρχίσει να κινείται η βελόνα του οργάνου θερμο-
κρασίας του αντιψυκτικού υγρού του κινητήρα.
ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, γυρίστε το κλειδί στο διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση STOP.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μετά από ένα μακρύ ταξίδι, θα πρέπει να αφήνετε τον κι-
νητήρα να «πάρει μία ανάσα»πριν τον σβήσετε αφήνοντάς τον να λει-
τουργήσει στο ρελαντί έτσι ώστε να μπορέσει να πέσει η θερμοκρασία μέ-
σα στο χώρο του κινητήρα.
Το μαρσάρισμα πριν σβήσετε τον κινητήρα είναι ανώφε-
λο, προκαλεί περιττή κατανάλωση καυσίμου και μπορεί να
προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα, ιδιαίτερα σε κινητήρες
εφοδιασμένους με υπερσυμπιεστή.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ175
3
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
Ο μοχλός του χειρόφρενου βρίσκεται μεταξύ των δύο μπροστινών καθι-
σμάτων.
Τραβήξτε το μοχλό προς τα επάνω για να δέσετε το χειρόφρενο.
Μερικές εγκοπές είναι συνήθως αρκετές για να ασφαλίσουν
το αυτοκίνητο σε επίπεδο έδαφος, αν δε συμβεί αυτό απευ-
θυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Lancia
για να κάνει τη ρύθμιση.
Όταν είναι τραβηγμένος επάνω ο μοχλός του χειρόφρενου και το κλειδί στο
διακόπτη εκκίνησης είναι στη θέση MAR, θα ανάψει η προειδοποιητική λυ-
χνία
xστον πίνακα οργάνων.
Προχωρήστε όπως περιγράφεται στη συνέχεια για να λύσετε το χειρόφρε-
νο·
❍σηκώστε ελαφρά το μοχλό του χειρόφρενου και πιέστε το κουμπί ελευ-
θέρωσης Α-εικ. 1
❍κρατήστε πατημένο το κουμπί Α και κατεβάστε το μοχλό του χειρό-
φρενου. Η προειδοποιητική λυχνία
xθα σβήσει.
Πατήστε το πεντάλ του φρένου όταν κάνετε αυτή την ενέργεια έτσι ώστε
να προλάβετε το αυτοκίνητο από το να αρχίσει να κινείται κατά λάθος.
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί·
❍σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το χειρόφρενο
❍βάλτε μία ταχύτητα (την 1η ταχύτητα αν το αυτοκίνητο κοιτάζει προς
την ανηφόρα ή την όπισθεν αν κοιτάζει προς την κατηφόρα) και αφή-
στε τους τροχούς στριμμένους.
Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε δρόμο με μεγάλη κλίση, σας συμβου-
λεύουμε να βάζετε επίσης έναν ξύλινο τάκο ή μία πέτρα κάτω από τους τρο-
χούς.
Μην αφήνετε το διακόπτη εκκίνησης στη θέση MAR έτσι ώστε να προλά-
βετε την εκφόρτιση της μπαταρίας. Πάντα να βγάζετε το κλειδί όταν αφή-
νετε το αυτοκίνητο.
Ποτέ μην αφήνετε παιδιά μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς να επιτηρούνται. Πάν-
τα να βγάζετε το κλειδί από το διακόπτη εκκίνησης όταν βγαίνετε από το
αυτοκίνητο και να το παίρνετε μαζί σας.
εικ. 1L0E0072m

176ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Για να συμπλέξετε τις ταχύτητες, πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι
το τέρμα της διαδρομής του και μετακινήστε το μοχλό των ταχυτήτων σε
μία από τις επιθυμητές θέσεις (το διάγραμμα για την εισαγωγή των ταχυ-
τήτων αναφέρεται, ανάλογα με τις εκδόσεις, στην ετικέτα κάτω από το μο-
χλό ή επάνω στη λαβή εικ.2).
Για να συμπλέξετε την 6η ταχύτητα (όπου προβλέπεται), μετακινήστε το
μοχλό πιέζοντάς τον προς τα δεξιά έτσι ώστε να αποφύγετε την σύμπλεξη
της 4ης ταχύτητας από λάθος. Το ίδιο ισχύει όταν αλλάζετε από την 6η στην
5η ταχύτητα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η όπισθεν μπορεί να συμπλεχθεί μόνο όταν έχει σταματή-
σει τελείως το αυτοκίνητο. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, περιμένετε για
τουλάχιστον 2 δευτερόλεπτα με το πεντάλ του συμπλέκτη πατημένο μέχρι
το τέρμα της διαδρομής του πριν συμπλέξετε την όπισθεν έτσι ώστε να προ-
λάβετε την πρόκληση ζημιάς και το «χτύπημα»των γραναζιών.
εικ. 2L0E0073m
Για να συμπλέξετε την όπισθεν (R) από τη νεκρά, σηκώστε το κινητό δα-
χτυλίδι A που βρίσκεται κάτω από τη λαβή ενώ μετακινείτε το μοχλό προς
τα δεξιά και μετά προς τα πίσω.
Στην έκδοση 1.6 Multijet· για να εισάγετε την όπισθεν R από τη νεκρά ση-
κώστε το συρόμενο κολιέ A που βρίσκεται κάτω από τη λαβή και ταυτό-
χρονα μετακινήστε το μοχλό προς τα δεξιά και μετά προς τα πίσω.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η χρήση του πεντάλ του συμπλέκτη πρέπει να περιοριστεί
αποκλειστικά μόνο στις αλλαγές ταχύτητας. Μην οδηγείτε με το πόδι το-
ποθετημένο επάνω στο πεντάλ του συμπλέκτη ακόμα και ελαφρά. Για τις
εκδόσεις / αγορές όπου προβλέπεται, η ηλεκτρονική ελέγχου του πεντάλ
του συμπλέκτη μπορεί να επέμβει μεταφράζοντας το λανθασμένο στιλ οδή-
γησης ως μία βλάβη.
Πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της δια-
δρομής του για να αλλάξετε σωστά τις ταχύτητες. Για αυ-
τό το λόγο, δεν πρέπει να υπάρχουν εμπόδια στο πάτωμα
κάτω από τα πεντάλ· σιγουρευτείτε ότι τα πλαστικά πατάκια (αν
υπάρχουν) είναι τοποθετημένα σωστά, και δεν παρεμβάλλονται στα
πεντάλ.
Μην οδηγείτε με το χέρι σας να ακουμπάει επάνω στη λα-
βή του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, γιατί αυτή η πίεση, ακό-
μα και αν είναι ελάχιστη, με την πάροδο του χρόνου μπορεί
να προκαλέσει φθορά στα εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου τα-
χυτήτων.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ177
3
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Εδώ αναφέρονται μερικές υποδείξεις οι οποίες μπορεί να σας βοηθήσουν
να διατηρήσετε τα κόστη κίνησης του αυτοκινήτου σας χαμηλά και να μει-
ώσετε την ποσότητα των τοξικών εκπομπών CO
2οι οποίες απελευθερώ-
νονται στην ατμόσφαιρα (οξείδια του αζώτου, άκαυστοι υδρογονάνθρακες,
λεπτή σκόνη PM κτλ...).
ΓΕΝΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ
Συντήρηση του αυτοκινήτου
Να κάνετε τους ελέγχους και τις ρυθμίσεις όπως αναφέρονται στο «Πλάνο
Προγραμματισμένης Συντήρησης».
Ελαστικά
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τακτικά τουλάχιστον μία φορά κάθε 4
εβδομάδες· η υπερβολικά χαμηλή πίεση θα αυξήσει την κατανάλωση λό-
γω του ότι θα είναι μεγαλύτερη η αντίσταση κύλισης.
Περιττά φορτία
Μην ταξιδεύετε με υπερφορτωμένο πορτμπαγκάζ. Το βάρος του αυτοκι-
νήτου (ειδικά όταν οδηγείτε μέσα στην πόλη) και η κατανομή του επηρεά-
ζουν την κατανάλωση και τη σταθερότητα.
Σκάρες ουρανού/σκάρες για σκι
Αφαιρέστε τα αξεσουάρ όπως· τις εγκάρσιες μπάρες οροφής, τις σκάρες για
τα σκι κτλ από τον ουρανό όταν αυτά δεν χρησιμοποιούνται. Αυτά τα αξε-
σουάρ μειώνουν την αεροδυναμική διείσδυση του αυτοκινήτου και έχουν
αρνητική επίδραση στην κατανάλωση. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποι-
είτε ένα τρέιλερ για να μεταφέρετε ιδιαίτερα ογκώδη αντικείμενα.
Ηλεκτρικές συσκευές
Χρησιμοποιείτε τις ηλεκτρικές συσκευές μόνο για όσο χρόνο τις χρειάζε-
στε. Το πίσω θερμαινόμενο τζάμι, τα πρόσθετα μπροστινά φώτα, οι καθα-
ριστήρες του παρμπρίζ και ο ανεμιστήρας του καλοριφέρ χρειάζονται μία
σημαντική ποσότητα ενέργειας, και έτσι η αύξηση των απαιτήσεων για ρεύ-
μα αυξάνει την κατανάλωση του καυσίμου (έως και +25% στον αστικό
κύκλο).
Κλιματισμός
Το σύστημα ελέγχου του κλιματισμού απαιτεί υψηλότερη κατανάλωση καυ-
σίμου (έως και +20% κατά μέσο όρο)· χρησιμοποιήστε τους αεραγωγούς
όταν το επιτρέπει η εξωτερική θερμοκρασία.
Σπόιλερ/αεροτομές
Η χρήση μη πιστοποιημένων αεροδυναμικών εξαρτημάτων μπορεί να επη-
ρεάσει αρνητικά την αντίσταση του αέρος και τα επίπεδα της κατανάλωσης.

178ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΤΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Εκκίνηση
Μην ζεσταίνετε τον κινητήρα με το αυτοκίνητο σταματημένο ούτε στο ρελαντί
ούτε σε υψηλές στροφές· ο κινητήρας ζεσταίνεται πολύ αργά κάτω από αυτές
τις συνθήκες, αυξάνοντας την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων. Καλό εί-
ναι να ξεκινάτε αμέσως και αργά διατηρώντας χαμηλά τις στροφές του κινη-
τήρα· ο κινητήρας θα ζεσταθεί πολύ πιο γρήγορα με αυτό τον τρόπο.
Περιττές ενέργειες
Αποφύγετε να μαρσάρετε όταν είστε σταματημένοι στα φανάρια ή πριν σβή-
σετε τον κινητήρα. Η τελευταία ενέργεια, όπως το διπλο-πάτημα του συμ-
πλέκτη, είναι περιττό και προκαλεί αύξηση της κατανάλωσης και της μόλυν-
σης.
Επιλογή των ταχυτήτων
Χρησιμοποιήστε μία μεγαλύτερη ταχύτητα αμέσως μόλις το επιτρέψουν οι
συνθήκες της κίνησης και του δρόμου. Χρησιμοποιώντας μια μικρότερη τα-
χύτητα για μεγαλύτερη επιτάχυνση θα αυξηθεί η κατανάλωση.
Με τον ίδιο τρόπο η λανθασμένη χρήση υψηλότερης ταχύτητας αυξάνει την
κατανάλωση, τις εκπομπές ρύπων και τη φθορά του κινητήρα.
Τελική ταχύτητα
Η κατανάλωση του καυσίμου αυξάνεται σημαντικά καθώς αυξάνεται η ταχύτη-
τα κίνησης. Κρατήστε την ταχύτητα σας όσο το δυνατόν πιο σταθερή, αποφεύ-
γοντας περιττά φρεναρίσματα και επιταχύνσεις τα οποία έχουν σαν αποτέλεσμα
υψηλή κατανάλωση καυσίμου και αύξηση των εκπομπών ρύπων.
Επιτάχυνση
Η απότομη επιτάχυνση επηρεάζει σημαντικά την κατανάλωση και τις εκπομ-
πές· συνεπώς, επιταχύνετε βαθμιαία.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
Εκκίνηση με κρύο κινητήρα
Οι μικρές αποστάσεις και οι συχνές εκκινήσεις με κρύο κινητήρα δεν θα
επιτρέψουν σε αυτόν να φτάσει την κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του.
Επομένως, θα αυξηθούν και η κατανάλωση (από +15 έως +30% σε αστικό
κύκλο) και οι εκπομπές ρύπων.
Συνθήκες κίνησης και δρόμου
Η μάλλον υψηλή κατανάλωση προκαλείται από τη μεγάλη κίνηση, για πα-
ράδειγμα όταν κινείστε σε ένα μποτιλιάρισμα, με συχνή χρήση μικρών σχέ-
σεων στο κιβώτιο ή μέσα σε πόλεις με πολλά φανάρια. Οι ορεινοί δρόμοι
και οι χωματόδρομοι έχουν επίσης μία αρνητική επίδραση στην κατανά-
λωση.
Παρατεταμένα μποτιλιαρίσματα
Κατά τη διάρκεια παρατεταμένων αναμονών (π.χ.ισόπεδες διασταυρώσεις)
θα πρέπει να σβήνει ο κινητήρας.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ179
3
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Το αυτοκίνητο πρέπει να εφοδιαστεί με ένα κοτσαδόρο εγκεκριμένου τύ-
που και ένα επαρκές ηλεκτρικό σύστημα για την έλξη τροχόσπιτων ή τρέι-
λερ. Η τοποθέτηση πρέπει να γίνει από εξειδικευμένο προσωπικό το οποίο
θα εκδώσει τα απαιτούμενα έγγραφα για την κίνηση στους δρόμους.
Τοποθετήστε οποιουσδήποτε ειδικούς και/ή πρόσθετους καθρέφτες όπως
ορίζει ο τρέχον Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας.
Να θυμάστε ότι όταν έλκετε ένα τρέιλερ, το κατέβασμα σε κατηφόρες εί-
ναι δυσκολότερο από το ανέβασμα, οι αποστάσεις φρεναρίσματος αυξά-
νονται και το προσπέρασμα χρειάζεται περισσότερο χώρο ανάλογα με το
συνολικό βάρος.
Όταν κατεβαίνετε μία κατηφόρα βάλτε μία μικρότερη ταχύτητα, αντί να
χρησιμοποιείτε συνεχώς το φρένο.
Το βάρος του τρέιλερ επάνω στον κοτσαδόρο του αυτοκινήτου μειώνει κα-
τά την ίδια τιμή τη δυνατότητα φόρτωσης του αυτοκινήτου. Λάβετε υπόψη
το βάρος του αυτοκινήτου με πλήρες φορτίο, συμπεριλαμβανομένων των
αξεσουάρ και των αποσκευών για να είστε σίγουροι ότι δεν υπερβαίνετε το
μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έλξης (αναγράφεται στην έγκριση τύπου)
Να σέβεστε τα όρια ταχύτητας που ισχύουν σε κάθε χώρα για αυτοκίνητα
που ρυμουλκούν τρέιλερ. Σε όλες τις περιπτώσεις, η μέγιστη ταχύτητα δεν
πρέπει να υπερβαίνει τα 100 χλμ/ωρ.
Το ABS με το οποίο είναι εφοδιασμένο το αυτοκίνητο δεν
θα ελέγχει το σύστημα φρένων του τρέιλερ. Προσέχετε πά-
ρα πολύ όταν ταξιδεύετε σε ολισθηρά οδοστρώματα.
Ποτέ μην τροποποιείτε το σύστημα των φρένων του αυτο-
κινήτου έτσι ώστε να ελέγχει το φρένο του τρέϊλερ. Το σύ-
στημα των φρένων του τρέιλερ πρέπει να είναι τελείως ανε-
ξάρτητο από το υδραυλικό σύστημα του αυτοκινήτου.