Lancia Delta 2014 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

GUMMISLANGERHvad angår kontrol af bremsesystemets og brændstofsy-
stemets gummislanger, skal vedligeholdelsesplanen i det-
te kapitel strengt overholdes.
Ozon, høje temperaturer og eventuel længere tids man-
gel på væske i anlægget er faktorer der kan bevirke at ma-
terialet bliver hårdt og sprækker med deraf følgende ri-
siko for utætheder. Omhyggelig kontrol er derfor nød-
vendig.
FRONT- OG BAGRUDEVISKEREVISKERBLADE
Rens jævnligt gummibladene med et specialmiddel. Vi an-
befaler TUTELA PROFESSIONAL SC35.
Udskift viskerbladene, hvis kanten af gummien er defor-
meret eller slidt. Under alle omstændigheder anbefales det
at udskifte dem ca. én gang om året.
Nogle få enkle forholdsregler kan mindske risikoen for
skader på viskerbladene:
❍Når temperaturen er under frysepunktet, bør man kon-
trollere, om viskerbladene er frosset fast til ruden. Be-
nyt om nødvendigt et optøningsmiddel.
❍Fjern alle ansamlinger af sne fra ruden. Dette skåner
ikke alene viskerbladene, men forebygger også over-
belastning og overhedning af vi
skermotoren.
❍Start ikke viskerne når ruden er tør.
Det er farligt at køre med slidte viskerbla-
de, da det mindsker udsynet i dårligt vejr.
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
249
233-256 Delta I 1ed DA 27/09/13 09.01 Pagina 249

250
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
Udskiftning af frontrudens viskerblade fig. 3
Gå frem på følgende måde:
❍Løft viskerarmen ud fra ruden, og drej viskerbladet så
det danner en vinkel på 90° i forhold til viskerarmen.
❍Tryk ind på fligen A, og tag viskerbladet af viskerar-
men.
❍Isæt det nye viskerblad og kontrollér, at det sidder fast.
fig. 3
L0E0097m
Udskiftning af bagrudens viskerblad fig. 4
Gå frem på følgende måde:
❍Løft dækslet A, fjern møtrikken B hvormed viskerar-
men er fastgjort til akseltappen, og tag viskerarmen af.
❍Påsæt den nye arm i korrekt stilling, og spænd møt-
rikken helt til.
❍Sving dækslet ned på plads.
fig. 4
L0E0098m
233-256 Delta I 1ed DA 27/09/13 09.01 Pagina 250

SPRINKLERDYSER
Frontrudevasker fig. 5
Hvis der ikke kommer nogen stråle, bør man først kon-
trollere om der er væske i beholderen (se “Kontrol af
væskestande” i dette kapitel).
Kontrollér dernæst, om afgangshullerne er tilstoppet, og
rens dem om nødvendigt med en nål.
Sprinklervæskeanlæggets stråler kan justeres på dysernes
hældning.
Strålerne skal ramme ca. 1/3 under rudens øverste kant.
VIGTIGT! Hvis bilen har soltag, skal du sørge for at ta-
get er lukket, før du aktiverer de forreste sprinklerdyser.
fig. 5
L0E0099m
Bagrudevasker fig. 6
Stråleretningen er ikke indstillelig. Sprinklerdysen er pla-
ceret over bagruden.
fig. 6
L0E0100m
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
251
233-256 Delta I 1ed DA 27/09/13 09.01 Pagina 251

252
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
KARROSSERIBESKYTTELSE MOD ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
De vigtigste årsager til korrosion er:
❍Luftforurening
❍Saltholdig og fugtig luft (kystområder eller varmt og
fugtigt klima)
❍Årstidsbetingede forhold.
Desuden må man ikke undervurdere den nedbrydende
virkning af atmosfærisk støv og sand, der føres med af
vinden, eller snavs, grus og småsten, der slynges op af an-
dre køretøjer.
Lancia har anvendt de bedste teknologiske løsninger til at
beskytte karrosseriet på din bil effektivt mod rust.De vigtigste er:
❍Malematerialer og lakeringssystemer, der giver bilen
en særli
g slidfast og korrosionsbeskyttende overflade.
❍Anvendelse af galvaniserede (eller forbehandlede) pla-
der med høj korrosionsbestandighed.
❍Sprøjtning af undervogn, motorrum, hjulkasser og an-
dre dele med voksholdige produkter med stor beskyt-
telsesvirkning.
❍Sprøjtning med beskyttende plastmaterialer på de mest
udsatte steder, som paneler under døre, inderside af
skærme, kanter osv.
❍Anvendelse af åbne kassedragere for at undgå, at der
samler sig kondensvand som ellers kunne forårsage ru-
stdannelse indefra.
GARANTI MOD RUSTGENNEMTÆRING
Din bil er dækket af en garanti mod rustgennemtæring
i strukturmæssige elementer og karrosseriet.
Angående garantibestemmelser henvises til bilens servi-
cehæfte.
233-256 Delta I 1ed DA 27/09/13 09.01 Pagina 252

❍Spul karrosseriet med en blød vandstråle.
❍Vask bilen med en mild opløsning af autoshampoo. Fo-
retag afvaskningen med svamp, og skyl svampen med
korte mellemrum.
❍Skyl bilen grundigt med vand, og tør den med trykluft
eller et vaskeskind.
Under aftørringen må man ikke glemme mindre synlige
steder, f.eks. ved åbningerne omkring døre, motorhjelm,
klapper og lygter osv., hvor der let kan samle sig vand. Stil
ikke bilen i garage med det samme, men lad den stå i det
fri for at fremskynde fordampningen af de sidste rester
af fugt.
Vask ikke bilen, når den har været parkeret i solen, eller
når motorhjelmen er varm, da lakken derved kan miste
sin glans.
Udvendige plastdele vaskes på samme måde som resten
af bilen.
Undgå så vidt muligt at parkere bilen under træer. De har-
piksholdige dråber, der udskilles fra nogle træarter, gør
lakken mat og øger risikoen for korrosion. GODE RÅD OM KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken har ikke blot en æstetisk funktion, men tjener og-
så til at beskytte den underliggende metalplade.
I tilfælde af afskrabninger eller dybe ridser bør man der-
for straks få foretaget de nødvendige lakreparationer for
at undgå at der dannes rust. Lakreparationer bør ude-
lukkende udføres med originale produkter (se “Lakty-
pemærkat” i kapitlet “
Tekniske data”).
Den almindelige vedligeholdelse af lakken består i re-
gelmæssig vask. Hvor ofte bilen bør vaskes, afhænger af
de forhold den anvendes under. For eksempel bør bilen
vaskes oftere i områder med stærk luftforurening eller hvor
der anvendes vejsalt til optøning.
En korrekt bilvask udføres på følgende måde:
❍Hvis du vasker bilen i et automatisk vaskeanlæg, skal
antennen fjernes fra taget for at undgå at den bliver
beskadiget.
❍Bruger du forstøver eller højtryksrenser, skal du hol-
de en afstand på mindst 40 cm fra karrosseriet for at
undgå skader eller forandringer. Husk på, at vand-
ansamlinger kan være skadelige, hvis de få
r lov at bli-
ve siddende på bilen i længere tid.
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
253
233-256 Delta I 1ed DA 27/09/13 09.01 Pagina 253

254
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
For at holde lakkens udseende intakt anbe-
fales det ikke at anvende slibende og/eller po-
lerende produkter på bilen.Vaskemidler forurener vandet. Vask af bilen
skal derfor ske på pladser, hvor der findes
udstyr til opsamling og neutralisering af de
anvendte midler.
Hard Black-versioner
Undgå vask med ruller og/eller børster i va-
skeanlæg. Vask således kun bilen ved hånd-
kraft og brug et pH-neutralt vaskemiddel.
Tør den med et fugtigt vaskeskind. Brug ikke sli-
bende og/eller polerende produkter på bilen. Fug-
leklatter bør omgående vaskes af, da deres indhold
af syrer er meget skadeligt. Undgå (hvis det er mu-
ligt) at parkere bilen under træer. Harpiksholdige
dråber bør fjernes med det samme. Når de først er
tørret, kan det være nødvendigt at bruge slibende
og/eller polerende produkter, som på det kraftigste
frarådes, fordi det kan medføre forringelse af lak-
kens mathed. Til rengøring af frontruden og bagru-
den må der ikke anvendes ren vinduesvaskemiddel.
Det skal fortyndes med mindst 50% vand.
VIGTIGT! Fugleklatter bør omgående vaskes af, da de-
res indhold af syrer er meget skadeligt.
233-256 Delta I 1ed DA 27/09/13 09.01 Pagina 254

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
255
Ruder
Anvend specielle rengøringsmidler og anvend kun helt re-
ne klude for ikke at ridse ruderne eller gøre dem matte.
VIGTIGT! For ikke at beskadige de elektriske varmet-
råde på indersiden af elbagruden skal denne pudses med
forsigtighed og altid på langs af varmetrådene.
Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en grundig motor-
rumsvask. Dog skal man passe på ikke at spule direkte
mod de elektroniske styreenheder eller mod centralbok-
sen i motorrummets venstre side (regnet i kørselsretnin-
gen). Det anbefales at lade arbejdet udføre på et special-
værksted.
VIGTIGT! Motorrumsvask skal ske ved kold motor og med
tændingslåsen i position STOP. Efter vasken skal man over-
bevise s
ig om at de forskellige beskyttelsesdele (gummihæt-
ter, afdækninger osv.) er på plads og i orden.Forlygter
Brug en blød, ikke tør klud opvredet i vand og sæbe til biler.
VIGTIGT! Der må ikke anvendes aromatiske stoffer (f.eks.
benzin) eller ketoner (f.eks. acetone) til rengøring af for-
lygternes lygteglas i plastic.
VIGTIGT! Ved rengøring med højtryksrenser skal vands-
trålen holdes i en afstand på mindst 20 cm fra lygterne.
233-256 Delta I 1ed DA 27/09/13 09.01 Pagina 255

256
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
KABINEKontroller jævnligt, om der har samlet sig vand under
gulvmåtterne (fx fra vådt fodtøj, paraplyer osv.), da det-
te kan få stålpladerne til at ruste.
Rens aldrig bilens indvendige dele med
brandfarlige produkter, som for eksempel pe-
troleum eller rensebenzin. Sådanne midler
kan blive antændt ved udladning af den statiske
elektricitet, der dannes, når man gnider på materi-
alet under rengøringsarbejdet.Opbevar ikke aerosolbeholdere (spraydåser)
i bilen: eksplosionsfare! Aerosolbeholdere må
ikke udsættes for temperaturer over 50 °C.
I varmt vejr kan temperaturen indvendigt i bilen
blive langt højere.
RENGØRING AF STOFINDTRÆK
Fjern støvet med en blød børste eller ved støvsugning. Ve d
rengøring af velour anbefales det at fugte børsten.
Gnid stoffet med en svamp vædet med en opløsning af
vand og et neutralt vaskemiddel.
INDVENDIGE PLASTICDELE
Almindelig rengøring af indvendige plasticdele foretages
med en klud fugtet med vand og neutral sæbe. Fedt eller
vanskelige pletter skal fjernes med specialmidler der ik-
ke indeholder opløsningsmidler, og som sikrer at plastik-
delenes overfladevirkning og farve bevares.
VIGTIGT! Anvend aldrig sprit, rensebenzin eller deriva-
ter deraf til rengøring af glasset på instrumentgruppen.
233-256 Delta I 1ed DA 27/09/13 09.01 Pagina 256

6
TEKNISKE DATA
257
Identifikationsdata ..........................................................258
Motorkoder - karrosseriversioner......................................260
Motor ..............................................................................261
Forsyning .......................................................................262
Transmission ...................................................................262
Bremser...........................................................................263
Ophæng ..........................................................................263
Styretøj ...........................................................................263
Hjul ................................................................................264
Dimensioner ...................................................................269
Præstationer ...................................................................270
Vægte .............................................................................271
Påfyldningsdata ..............................................................272
Væsker og smøremidler ...................................................273
Brændstofforbrug ............................................................275
CO
2-emissioner ...............................................................276
257-280 Delta I 1ed DA 27/09/13 09.08 Pagina 257

258
TEKNISKE DATA
IDENTIFIKATIONSDATABilen har følgende identifikationsdata fig. 1:
1 Typeskilt (i motorrummet ved siden af højre stød-
dæmpertårn).
2 Mærkning af chassis (i bunden af kabinen ved passa-
gerforsædet).
3 Laktypemærkat (på bagklappens inderside).
4 Mærkning af motor (bagtil i venstre side ved gearkassen).TYPESKILT MED IDENTIFIKATIONSDATA fig. 2
Typeskiltet er placeret på traversen forrest i motorrum-
met og indeholder følgende identifikationsdata:
B Godkendelsesnummer.
CBilens typekode.
D Stelnummer.
E Største tilladte totalvægt af bil.
F Største tilladte totalvægt af bi
l med anhænger.
G Største tilladte akseltryk, 1. aksel (forreste).
H Største tilladte akseltryk, 2. aksel (bageste).
I Typekode for motor.
L Kode for karrosseriversion.
M Nummer for reservedele.
N Røgtæthedskoefficient (for dieselmotor).
fig. 1
L0E0116m
fig. 2
L0E0117m
257-280 Delta I 1ed DA 27/09/13 09.08 Pagina 258