Lancia Musa 2007 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

AHORRO DE COMBUSTIBLE
A continuación se indican algunas sugerencias útiles
que permiten ahorrar combustible y reducir las
emisiones nocivas.
CONSIDERACIONES GENERALES
Mantenimiento del coche
Preste atención al mantenimiento del coche
efectuando los controles y regulaciones previstos en
el “Plan de Mantenimiento Programado”.Neumáticos
Controle periódicamente la presión de los
neumáticos con un intervalo no superior a 4
semanas: si la presión es demasiado baja el
consumo aumenta ya que la resistencia de rodadura
es mayor.
Cargas inútiles
No viaje con el maletero demasiado cargado. El
peso del coche (sobre todo en el casco urbano), y su
alineación influyen en gran medida en el consumo y
en la estabilidad.
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TESTIGOS Y
MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN

Baca / portaesquís
Retire la baca o el porta esquís del techo cuando ya
no los utilice. Estos accesorios disminuyen la
aerodinámica del coche influyendo negativamente
en el consumo. En caso de que tenga que
transportar objetos muy voluminosos, se aconseja
utilizar un remolque.
Dispositivos eléctricos
Utilice los dispositivos eléctricos sólo durante el
tiempo estrictamente necesario. La luneta térmica,
los faros adicionales, el limpiaparabrisas, el
limpialuneta posterior y el ventilador de la
instalación de calefacción necesitan una gran
cantidad de corriente, aumentado por consiguiente,
el consumo de combustible (hasta +25% en el casco
urbano).Climatizador
El uso del climatizador aumenta el consumo de
combustible (hasta +20% aproximadamente):
cuando la temperatura exterior lo permita, se
aconseja utilizar las rejillas y difusores de
ventilación.
Alerones aeródinamicos
El uso de los alerones aerodinámicos, no certificados
para tal finalidad, puede penalizar la aerodinámica
y el consumo.
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MENSAJES
QUÉ
HACER SI
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN

ESTILO DE CONDUCCIÓN
Puesta en marcha
No caliente el motor sin arrancar con el coche ni
funcionando en ralentí, así como tampoco a
regímenes altos; en estas condiciones el motor se
calentará mucho más lentamente, aumentando el
consumo y las emisiones. Se aconseja partir de
inmediato y lentamente, evitando regímenes
elevados: de este modo el motor se calentará más
rápidamente.
Maniobras inútiles
Evite los acelerones cuando esté parado ante un
semáforo o antes de apagar el motor. Esta
maniobra, como también el “doble embrague” son
absolutamente inútiles y aumentan el consumo y la
contaminación.
Selección de las marchas
En cuanto las condiciones del tráfico y el recorrido
por carretera lo permitan, utilice una marcha más
larga. Si usa una marcha corta para obtener una
aceleración más deportiva, se aumenta el consumo.
El uso inapropiado de una marcha larga aumenta el
consumo, las emisiones y el desgaste del motor.
Velocidad máxima
El consumo de combustible es directamente
proporcional a la velocidad del coche. Manténgala
lo más uniforme posible, evitando los frenazos y los
acelerones superfluos, que aumentan el consumo de
combustible y las emisiones. Aceleración
Acelerar violentamente aumenta en modo
considerable el consumo y las emisiones: por lo
tanto, acelere gradualmente sin superar el régimen
de par máximo.
CONDICIONES DE EMPLEO
Puesta en marcha con el motor frío
Los recorridos muy breves y los arranques
frecuentes con el motor frío impiden alcanzar la
mejor temperatura de funcionamiento. Por
consiguiente, aumentan considerablemente tanto el
consumo (desde +15 hasta +30% en el casco
urbano), como las emisiones.
Tráfico y estado de la carretera
Un mayor consumo está relacionado directamente
con el tráfico, por ejemplo, cuando se viaja en
caravana utilizando frecuentemente las marchas
cortas o en las ciudades grandes donde hay una
gran cantidad de semáforos. También los recorridos
con muchas curvas, caminos de montaña y
carreteras con baches influyen negativamente en el
consumo.
Paradas en el tráfico
Se aconseja apagar el motor durante las paradas
largas (por ejemplo, en pasos a nivel).
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QUÉ
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MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
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ALFABÉTICO
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Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN

ARRASTRE DE REMOLQUES
ADVERTENCIA
Para el arrastre de remolques y caravanas, el coche
debe estar equipado con un gancho homologado y
con una instalación eléctrica apropiada. La
instalación debe ser realizada por personal
especializado que deberá entregar la documentación
específica para circular por carretera.
Monte los espejos retrovisores específicos y/o
adicionales respetando las normas vigentes del
código de circulación.
Recuerde que arrastrando un remolque es más
difícil subir las pendientes pronunciadas, se
aumentan los espacios de frenado y los
adelantamientos son más lentos siempre en relación
al peso total del mismo.En las bajadas, ponga una marcha corta en lugar de
usar el freno constantemente.
El peso que ejerce el remolque sobre el gancho de
arrastre reduce proporcionalmente la capacidad de
carga del coche. Para asegurarse de que no supera
el peso máximo remolcable (indicado en el permiso
de circulación) debe considerar el peso del remolque
cargado, incluyendo los accesorios y el equipaje
personal.
Respete los límites de velocidad específicos de cada
país cuando el coche arrastra un remolque. De todas
formas, la velocidad máxima no debe superar los
100 km/h.
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SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
ADVERTENCIA
Por ningún motivo modifique el sistema de frenos del coche para el funcionamiento
del freno del remolque. El sistema de frenos de este último, debe ser completamente
independiente del sistema hidráulico del coche.
ADVERTENCIA
El sistema ABS con el que está equipado el coche no controla el sistema de frenos del re-
molque. Por lo tanto, debe prestarse especial atención en firmes de carretera resbaladizos.

INSTALACIÓN DEL GANCHO DE REMOLQUE
El dispositivo para el gancho de remolque se debe
fijar a la carrocería únicamente por personal
especializado, que debe respetar la eventual
información adicional y/o complementaria
entregada por el Fabricante de dicho dispositivo.
A su vez, el dispositivo para el gancho de remolque
debe cumplir con las normas vigentes de la
Directiva 94/20/CEE y sucesivas modificaciones.
En todas las versiones se debe utilizar un dispositivo
de remolque apropiado al valor de la masa que el
coche puede remolcar.
Para la conexión eléctrica se debe utilizar un
acoplamiento unificado, que generalmente se debe
colocar sobre un soporte apropiado fijado en el
mismo dispositivo de remolque, y además debe
instalarse en el coche una centralita específica para
el funcionamiento de las luces exteriores del
remolque. Las conexiones eléctricas se deben efectuar con un
acoplamiento de 7 ó 13 polos alimentados a 12VDC
(normas CUNA / UNI e ISO / DIN) respetando las
indicaciones del fabricante del coche y/o del
Fabricante del dispositivo de remolque.
Un eventual freno eléctrico u otro (cabrestante
eléctrico, etc.) debe estar alimentado directamente
por la batería mediante un cable cuya sección no
debe ser inferior a 2,5 mm
2.
ADVERTENCIA El freno eléctrico u otro eventual
cabrestante debe usarse con el motor en marcha.
Además de las derivaciones eléctricas, solamente
está permitido conectar a la instalación del coche, el
cable para alimentar un freno eléctrico y el cable
para una lámpara en el interior del remolque cuya
potencia no debe ser superior a 15W.
Para las conexiones, utilice la centralita equipada
con cable de batería no inferior a 2,5 mm
2.
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ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN

ESQUEMA DE MONTAJE
La estructura del gancho de remolque debe fijarse
en los puntos indicados con Ø y un total de n. 4
tornillos M8, n. 2 tornillos M10 y n. 2 tornillos
M12.
Al fijar el gancho a la carrocería intente que los
orificios o recortes que se realicen en el parachoques
trasero no se vean al quitar el gancho.
ADVERTENCIA es obligatorio fijar a la misma
altura de la argolla del gancho, una tarjeta (bien
visible) de tamaño y material adecuados con el
siguiente letrero:
CARGA MÁX SOBRE LA ARGOLLA 60 kg
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L0D0256m
Después del montaje, los orificios por donde pasan los tornillos de fijación deben
estar sellados para impedir posibles filtraciones de los gases de escape en el
habitáculo.
ADVERTENCIA
Orificios existentes
Orificios existentes
Orificios existentesBola reglamentaria
A carga

NEUMÁTICOS PARA LA NIEVE
Utilice neumáticos para la nieve de las mismas
dimensiones que los neumáticos normales del coche.
La Red de Asistencia Lancia están a disposición
para aconsejarle el tipo de neumático más
adecuado.
Por lo que se refiere al tipo de neumático para la
nieve que debe utilizar, a la presión de inflado y a
las características correspondientes, siga
escrupulosamente ls indicaciones del apartado
“Ruedas” en el capítulo “Características técnicas”.
Las características invernales de estos neumáticos se
reducen considerablemente cuando la profundidad
de la banda de rodadura es inferior a 4 mm. En este
caso, es más seguro sustituirlos.Las características específicas de los neumáticos
para la nieve hacen que, en condiciones climáticas
normales o en caso de largos recorridos por
autopista, su rendimiento sea inferior respecto al de
los neumáticos normales. Por lo tanto, su empleo
debe limitarse a las prestaciones para las que han
sido homologados.
ADVERTENCIA Cuando se utilizan neumáticos
para la nieve con indicador de velocidad máxima
inferior a la que puede alcanzar el coche
(aumentada un 5%), ponga en un lugar bien visible
del habitáculo, una indicación de precaución que
señale la velocidad máxima permitida por los
neumáticos para la nieve (como está previsto por la
normativa CE).
Monte neumáticos iguales en las cuatro ruedas (de
la misma marca y perfil) para garantizar una mayor
seguridad durante la marcha, en los frenados y una
buena maniobrabilidad.
Se recuerda que no es conveniente invertir el sentido
de rotación de los neumáticos.
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CONDUCCIÓN
ADVERTENCIA
La velocidad máxima del neumático para la nieve con indicación “T” no debe
superar los 190 km/h; de todas formas, se deben respetar las normas vigentes del
Código de circulación.

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MENSAJES
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SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
CADENAS PARA LA NIEVE
El uso de las cadenas está subordinado a las normas
vigentes en cada país.
Las cadenas para la nieve se deben montar
únicamente en las ruedas delanteras (ruedas
motrices). Se aconseja usar cadenas para la nieve de
la Lineaccessori Lancia
Controle la tensión de las cadenas para la nieve
después de recorrer algunos metros.ADVERTENCIA No es posible montar las cadenas
para la nieve en la rueda de repuesto ya que es más
pequeña que una rueda normal. Si se pincha un
neumático delantero, ponga la rueda de repuesto en
el lugar de un neumático trasero y coloque éste en el
eje anterior. De esta forma, al tener dos ruedas
normales en la parte delantera, se podrán montar
las cadenas para la nieve.
ADVERTENCIA En el neumático 205/50 R16 87V
no es posible montar las cadenas para la nieve.
Versiones
185/65 R14 86T
195/60 R15 88TNeumáticos en los que se pueden montar las cadenas
Cadenas para la nieve de tamaño normal que sobresalen
12 mm como máximo del perfil del neumático.
Con las cadenas montadas, mantenga una velocidad moderada, no supere los 50 km/h. Evite
los baches, no suba los escalones ni las aceras así como tampoco recorra tramos muy largos
por carreteras sin nieve para no dañar el coche ni el firme de la calzada.
Los neumáticos en los que se pueden montar las cadenas y el tipo específico para cada versión se in-
dican en la tabla de más arriba; respete escrupulosamente estas indicaciones.

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TESTIGOS Y
MENSAJES
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
INACTIVIDAD DEL COCHE
DURANTE MUCHO TIEMPO
Si no va a utilizar el coche durante algunos meses,
respete estas precauciones:
❒guarde el coche en un local cubierto, seco y si es
posible ventilado;
❒acople una marcha;
❒controle que el freno de mano no esté accionado;
❒desconecte el borne negativo del polo de la
batería y controle el estado de carga de la
misma. Durante el período de inactividad del
coche, este control deberá repetirse cada tres
meses. Recargue la batería si el indicador óptico
es de color oscuro sin la zona verde central;
❒limpie y proteja las partes pintadas con una
mano de cera protectora;
❒limpie y proteja las partes metálicas brillantes
con productos específicos a la venta en el
comercio;❒espolvoree con talco las láminas de goma del
limpiaprabrisas y del limpialuneta posterior,
dejándolos levantados de los cristales;
❒abra un poco las ventanillas;
❒cubra el coche con una tela o con un plástico
perforado. No use telones de plástico compacto
ya que impiden la evaporación de la humedad de
la superficie del coche;
❒infle los neumáticos a una presión de +0,5 bar
respecto a la que se prescribe normalmente y
contrólela periódicamente;
❒en caso de que no se desconecte la batería de la
instalación eléctrica, controle una vez al mes su
estado de carga y, si el indicador óptico es de
color oscuro sin la zona verde central, recargue
la batería;
❒no vacíe el sistema de refrigeración del motor.

209
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
IÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
TESTIGOS Y MENSAJES
MODALIDAD AUTOMÁTICA NO DISPONIBLE..... 225
SOBRECALENTAMIENTO DEL EMBRAGUE ...... 226
PISAR EL FRENO – ARRANQUE RETARDADO .. 227
MARCHA NO DISPONIBLE .................................. 228
MANIOBRA NO PERMITIDA ................................ 229
PISAR EL FRENO – REPETIR MANIOBRA .......... 230
PONER EN N ........................................................ 231
PILOTOS ANTINIEBLA ........................................ 232
FAROS ANTINIEBLA ............................................ 232
INTERMITENTE IZQUIERDO ............................. 232
INTERMITENTE DERECHO ................................ 232
LUCES DE POSICIÓN Y DE CRUCE .................... 233
FOLLOW ME HOME
(APAGADO RETARDADO DE LAS LUCES)......... 233
LUCES DE CARRETERA ..................................... 233
REGULADOR DE VELOCIDAD
CONSTANTE (CRUISE CONTROL) ..................... 234
POSIBLE PRESENCIA DE HIELO EN
LA CARRETERA................................................... 234
INTERVENCIÓN DEL INTERRUPTOR INERCIAL
DE BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE .................... 235
AVERÍA EN EL SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL
COCHE - LANCIA CODE ..................................... 236
AVERÍA EN LA DIRECCIÓN ASISTIDA
ELÉCTRICA “DUALDRIVE” ................................ 237
AVERÍA EN EL SENSOR DEL FILTRO GASOIL.. 237 ADVERTENCIAS GENERALES............................ 211
LÍQUIDO DE FRENOS INSUFICIENTE ............... 212
FRENO DE MANO ACCIONADO .......................... 212
AIRBAG DEL LADO PASAJERO DESACTIVADO 213
CINTURONES DE SEGURIDAD
DESABROCHADOS............................................... 213
CARGA INSUFICIENTE DE LA BATERÍA............ 214
PRESIÓN INSUFICIENTE DEL ACEITE MOTOR 214
TEMPERATURA EXCESIVA DEL LÍQUIDO
REFRIGERANTE DEL MOTOR ............................ 215
PUERTAS MAL CERRADAS ................................. 217
DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA
“DUALDRIVE”..................................................... 217
SUPERACIÓN DEL LÍMITE DE VELOCIDAD
SELECCIONADO ................................................. 218
RESERVA DE COMBUSTIBLE ............................. 218
PRESENCIA DE AGUA EN EL FILTRO
DEL GASOIL ........................................................ 219
BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO ..................... 220
ASR - SISTEMA ANTIDERRAPE
DE LAS RUEDAS .................................................. 220
PASTILLAS DE LOS FRENOS DESGASTADAS .. 220
PILOTOS ANTINIEBLA ........................................ 221
FAROS ANTINIEBLA ............................................ 222
REDUCIR LOS CAMBIOS DE MARCHA ............... 224
MODALIDAD MANUAL NO DISPONIBLE ........... 224