Lancia Voyager 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

dziecku przekładać pasa
ramieniowego pod ramieniem lub za
plecami.OSTRZEŻENIE!
• Nieprawidłowy montaż możespowodować niewłaściwe działanie
zabezpieczenia dziecka. Może
nastąpić samoczynne poluzowanie
elementu podczas wypadku.
Dziecko może odnieść poważne
obrażenia lub zginąć. Podczas
montażu zabezpieczenia dziecka
należy dokładnie przestrzegać
zaleceń producenta.
• Fotelik dziecięcy przeznaczony do
montażu tyłem do kierunku jazdy
powinien być mocowany na tylnym
fotelu. Fotelik dziecięcy
przeznaczony do montażu tyłem do
kierunku jazdy zamocowany na
przednim siedzeniu może ulec
uszkodzeniu w przypadku detonacji
poduszki powietrznej pasażera, co
może spowodować poważne
obrażenia lub śmierć dziecka.
Poniżej znajduje się kilka wskazówek
przydatnych przy wyborze i zakupie
fotelika dziecięcego: • Przed zakupem jakiegokolwiek
zabezpieczenia dla dzieci należy
sprawdzić, czy wyrób posiada etykietę
potwierdzającą zgodność z normami
bezpieczeństwa. Firma LANCIA
zaleca również sprawdzenie przed
zakupem, czy wyrób może zostać
prawidłowo zamontowany w danym
pojeździe.
• Fotelik musi być dostosowany do wagi i wzrostu dziecka. Zapoznać się z
etykietą produktu, aby sprawdzić
dopuszczalny zakres wagi i wzrostu.
• Starannie zapoznać się z instrukcjami załączonymi przez producenta
fotelika. Nieprawidłowo
zamontowany fotelik może nie spełnić
swojego zadania, gdy będzie to
konieczne.
• Pasy bezpieczeństwa są wyposażone w zwijacze z funkcją automatycznej
blokady (ALR), które zapewniają
ścisłe przyleganie pasa biodrowego do
fotelika dziecięcego, tak aby nie było
konieczne użycie spinki mocującej. W
przypadku siedzeń wyposażonych w
pasy bezpieczeństwa ze zwijaczem
ALR po rozwinięciu pasa bezpieczeństwa na całą długość i
zwolnieniu go zwijacz wydaje
grzechoczący odgłos. Więcej
informacji na ten temat znajduje się w
części „Tryb automatycznej blokady”.
• Możliwe jest wystąpienie trudności z naciągnięciem pasa biodrowo-
barkowego na tylnym siedzeniu
podczas montażu fotelika dziecięcego,
ponieważ klamra lub sprzączka
znajduje się zbyt blisko otworu na pas
bezpieczeństwa przy zagłówku.
Wypiąć klamrę ze sprzączki i zwinąć
krótszą część pasa bezpieczeństwa
kilka razy, aby ją skrócić. Wsunąć
klamrę w sprzączkę tak, aby przycisk
zwalniający pas bezpieczeństwa
znajdował się po zewnętrznej stronie.
• Jeśli zapięcie pasa bezpieczeństwa jest nadal niemożliwe lub jeśli szarpnięcie
fotelika powoduje rozwijanie się pasa
bezpieczeństwa, należy wypiąć klamrę
ze sprzączki, obrócić sprzączkę i
ponownie wsunąć w nią klamrę. W
przypadku dalszych problemów z
zamocowaniem fotelika należy
spróbować umieścić go na innym
siedzeniu.
65

• Zapiąć pasy fotelika zgodnie zinstrukcją załączoną przez producenta produktu.OSTRZEŻENIE!
Gdy fotelik nie jest używany,
przymocować go pasem
bezpieczeństwa lub wyjąć z pojazdu.
Nie przewozić niezamocowanego
fotelika w pojeździe. W przypadku
gwałtowanego hamowania lub
wypadku przemieszczający się fotelik
może spowodować obrażenia
pasażerów lub oparć foteli, co może
być przyczyną poważnych obrażeń.
ISOFIX — system mocowania
fotelików dziecięcych Każdy pojazd, z wyjątkiem
użytkowych pojazdów
dostawczych, jest
wyposażony w system
mocowania fotelików dziecięcych
ISOFIX. W każdym pojeździe znajdują
się mocowania ISOFIX dla dwóch
fotelików w drugim rzędzie siedzeń oraz
dla jednego fotelika na środkowym
siedzeniu w trzecim rzędzie siedzeń
chowanych w podłodze. Siedzenia w drugim rzędzie są także wyposażone w
mocowania pasów mocujących,
umieszczone po tylnej stronie oparcia.
Również środkowe siedzenie w trzecim
rzędzie jest wyposażone w mocowanie
pasa mocującego fotelik dziecięcy.
INFORMACJA:
• W przypadku korzystania z systemu
mocowania ISOFIX należy
sprawdzić, czy nieużywane pasy
bezpieczeństwa pojazdu są
prawidłowo zwinięte i czy znajdują
się poza zasięgiem dziecka. Przed
zamontowaniem fotelika
dziecięcego zalecamy zapięcie pasa
bezpieczeństwa pojazdu, aby pas
przebiegał za oparciem fotelika
dziecięcego i był poza zasięgiem
dziecka. Jeśli zapięty pas
bezpieczeństwa uniemożliwia
prawidłowe zamontowanie fotelika,
zamiast zapinać pas bezpieczeństwa
za oparciem fotelika należy go
przeprowadzić w taki sposób, jak pas
unieruchamiający dziecko w
foteliku, następnie należy go zapiąć.
Dzięki temu pas bezpieczeństwa
będzie poza zasięgiem dziecka.
Należy poinformować wszystkie przewożone dzieci, że pasy
bezpieczeństwa nie są zabawkami i
że nie wolno się nimi bawić. W
żadnym wypadku nie pozostawiać
dziecka w samochodzie bez
nadzoru.
• Jeśli fotelik dziecięcy nie jest przystosowany do montażu za
pomocą systemu ISOFIX,
unieruchomić go za pomocą pasów
bezpieczeństwa pojazdu.
Montaż dolnych mocowań:
1. Dolne mocowania w samochodzie to
pręty o przekroju okrągłym znajdujące
się za siedziskiem, w miejscu, gdzie
styka się ono z oparciem.
2. Poluzować elementy regulacyjne na
dolnych pasach mocujących fotelika
dziecięcego (postępując zgodnie z
instrukcją obsługi fotelika), aby ułatwić
sobie montaż fotelika.
INFORMACJA:
Przed użyciem dolnych mocowań
zaleca się poluzowanie i luźne
poprowadzenie górnego pasa
mocującego, aby nie został
przyciśnięty między siedzeniem
pojazdu a fotelikiem.66

3. Przymocować dolne pasy mocujące
fotelika dziecięcego do dolnych
mocowań pojazdu. Upewnić się, że
dolny pas mocujący jest dobrze
zamocowany, a zaczep pewnie siętrzyma.
4. Naciągnąć dolny pas mocujący,
jednocześnie mocno dociskając fotelik
do siedziska i oparcia siedzenia pojazdu.
Zlikwidować luz dolnych pasów
mocujących. Zapoznać się ze
wskazówkami zawartymi w instrukcji
obsługi fotelika, aby prawidłowo
zlikwidować luz.Montaż g órnego pasa mocującego (z
wykorzystaniem dolnych mocowań lub
pasa bezpieczeństwa pojazdu)
1. Poprowadzić górny pas mocujący
pod regulowanym zagłówkiem, między
stalowymi prętami.
2. Pozostawić wystarczająco dużo luzu
(postępować zgodnie z instrukcją
obsługi fotelika) dla pasa mocującego,
aby sięgnął do mocowania znajdującego
się w dolnej części oparcia siedzenia.
3. Zapiąć zaczep pasa mocującego w
mocowaniu. Upewnić się, że zaczep pasa
jest dobrze zapięty i pewnie się trzyma.
4. Zlikwidować luz i napiąć pas
mocujący, postępując zgodnie z
instrukcjami producenta fotelika.INFORMACJA:
Zamocowanie górnego pasa
mocującego jest konieczne niezależnie
od tego, czy fotelik jest montowany z
wykorzystaniem dolnych mocowań czy
pasa bezpieczeństwa pojazdu.Mocowania systemu ISOFIX (drugi rząd
siedzeń)
Mocowania systemu ISOFIX (trzeci rządsiedzeń dzielony w proporcji 60/40)
Mocowanie pasa mocującego przy tylnym siedzeniu (drugi rząd siedzeń)Mocowania systemu ISOFIX (trzeci rządsiedzeń dzielony w proporcji 60/40)
67

OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowo zamocowany pas
mocujący może spowodować
nadmierne wychylenie głowy dziecka,
co może być przyczyną odniesienia
obrażeń. Do mocowania pasa
mocującego fotelik dziecięcy należy
używać wyłącznie zaczepów
znajdujących się bezpośrednio za
fotelikiem.
INFORMACJA:
Jeśli fotelik dziecięcy nie jest
przystosowany do montażu za pomocą
systemu ISOFIX, należy
unieruchomić go za pomocą pasów
bezpieczeństwa pojazdu.
Ponieważ dolne mocowania były
wprowadzane do wyposażenia
samochodów osobowych na przestrzeni
kilku lat, foteliki dziecięce wyposażone
w zaczepy przeznaczone do tego typu
mocowań mają również elementy
mocujące, które umożliwiają montaż z
wykorzystaniem pasa biodrowo-
barkowego. Są one także wyposażone w
pasy mocujące i należy obowiązkowo
wykorzystać wszystkie dostępne elementy mocujące fotelika podczas jego
montażu w pojeździe.
INFORMACJA:
W przypadku korzystania z systemu
mocowania ISOFIX należy sprawdzić,
czy nieużywane pasy bezpieczeństwa
pojazdu są prawidłowo zwinięte i czy
znajdują się poza zasięgiem dziecka.
Przed zamontowaniem fotelika
dziecięcego zalecamy zapięcie pasa
bezpieczeństwa pojazdu, aby pas
przebiegał za oparciem fotelika
dziecięcego i był poza zasięgiem
dziecka. Jeśli zapięty pas
bezpieczeństwa uniemożliwia
prawidłowe zamontowanie fotelika,
zamiast zapinać pas bezpieczeństwa za
oparciem fotelika należy go
przeprowadzić w taki sposób, jak pas
unieruchamiający dziecko w foteliku,
następnie należy go zapiąć. Dzięki
temu pas bezpieczeństwa będzie poza
zasięgiem dziecka. Należy
poinformować wszystkie przewożone
dzieci, że pasy bezpieczeństwa nie są
zabawkami i że nie wolno się nimi
bawić. W żadnym wypadku nie
pozostawiać dziecka w samochodzie
bez nadzoru.Montaż fotelika dziecięcego przy
użyciu pasów bezpieczeństwa
samochodu
Pasy bezpieczeństwa pojazdu są
wyposażone w zwijacze z funkcją
automatycznego blokowania (ALR),
które umożliwiają montaż fotelika
dziecięcego (CRS). Pasy
bezpieczeństwa tego typu należy założyć
tak, aby pas biodrowy był ciasno
owinięty wokół fotelika. Użycie spinki
mocującej nie jest konieczne. W
przypadku rozwinięcia pasa
bezpieczeństwa na całą długość i
zwinięciu go zwijacz wyda odgłos
grzechotania. Aby uzyskać dodatkowe
informacje na temat zwijaczy z funkcją
automatycznego blokowania, zapoznać
się z rozdziałem „Tryb automatycznego
blokowania”. Przedstawiony poniżej
schemat określa miejsca siedzące
wyposażone w zwijacz z funkcją
automatycznego blokowania (ALR) lub
zaczep pasa z blokadą.
Kierowca Środek Pasażer
Pierwszy rząd n.d. n.d. ALR
Drugi rząd ALR n.d. ALR
Trzeci rząd siedzeń ALR Złącze
typu
„cinch” ALR
68

• n.d. — nie dotyczy
• ALR — automatyczna blokadazwijacza
Montaż fotelika dziecięcego za pomocą
pasa ze zwijaczem z funkcją
automatycznego blokowania:
1. Aby zamontować fotelik dziecięcy za
pomocą pasa tego typu, wyciągnąć pas
bezpieczeństwa ze zwijacza na taką
długość, która umożliwia przeciągnięcie
pasa przez uchwyty na foteliku
dziecięcym. Wsunąć zaczep pasa w
sprzączkę, aż do usłyszenia odgłosu
kliknięcia. Następnie całkowicie
wysunąć pas bezpieczeństwa ze zwijacza
i umożliwić jego zwinięcie. Podczas
zwijania pasa słychać odgłos
grzechotania. Taki odgłos oznacza, że
pas bezpieczeństwa działa w trybie
automatycznego blokowania.
2. Na końcu zlikwidować luz pasa
bezpieczeństwa, aby zacisnąć pas
biodrowy wokół fotelika dziecięcego.
Każdy mechanizm blokujący pasa
bezpieczeństwa po pewnym czasie
ulegnie samoczynnemu poluzowaniu,
dlatego należy regularnie sprawdzać naciąg pasa bezpieczeństwa i
skorygować go w razie potrzeby.
Montaż fotelika dziecięcego za pomocą
zaczepu pasa z blokadą:
1. Aby zamontować fotelik dziecięcy z
wykorzystaniem zaczepu pasa z
blokadą, należy wyciągnąć pas
bezpieczeństwa ze zwijacza na taką
długość, która umożliwia przeciągnięcie
pasa przez uchwyty fotelika. Wsunąć
klamrę w sprzączkę tak, aby rozległo się
kliknięcie.
2. Na końcu zlikwidować luz pasa
bezpieczeństwa, aby zacisnąć pas
biodrowy wokół fotelika dziecięcego.
Każdy mechanizm blokujący pasa
bezpieczeństwa po pewnym czasie
ulegnie samoczynnemu poluzowaniu,
dlatego należy regularnie sprawdzać
naciąg pasa bezpieczeństwa i
skorygować go w razie potrzeby.
• Możliwe jest wystąpienie trudności z
naciągnięciem pasa biodrowo-
barkowego na tylnym siedzeniu
podczas montażu fotelika dziecięcego,
ponieważ klamra lub sprzączka
znajduje się zbyt blisko otworu na pas
bezpieczeństwa przy zagłówku. Odpiąć klamrę od sprzączki i zwinąć
krótszą część pasa bezpieczeństwa
kilka razy, aby ją skrócić. Wsunąć
klamrę w sprzączkę tak, aby przycisk
zwalniający pas bezpieczeństwa
znajdował się po zewnętrznej stronie.
• Jeśli zapięcie pasa bezpieczeństwa jest nadal niemożliwe lub jeśli szarpnięcie
fotelika powoduje rozwijanie pasa
bezpieczeństwa, odpiąć klamrę od
sprzączki, obrócić sprzączkę i
ponownie wsunąć klamrę w
sprzączkę. W przypadku dalszych
problemów z unieruchomieniem
fotelika spróbować umieścić fotelik
dziecięcy na innym miejscu.
Aby zamocować pas mocujący fotelika
dziecięcego:
• Ułożyć pas mocujący tak, aby przebiegał jak najkrótszą drogą
między zaczepem a fotelikiem.
Zalecane jest przeprowadzenie pasa
mocującego pod zagłówkiem, między
jego wspornikami.
Montaż fotelika dziecięcego
Podczas montażu fotelika dziecięcego
należy bezwzględnie przestrzegać
wszystkich zaleceń producenta. Wiele
69

fotelików, choć nie wszystkie,
wyposażono w dodatkowe pasy po obu
stronach. Każdy z tych pasów ma zaczep
lub klamrę oraz elementy umożliwiające
regulację napięcia pasa. Foteliki
dziecięce przeznaczone do montażu
przodem do kierunku jazdy i niektóre
foteliki przeznaczone do montażu tyłem
do kierunku jazdy są również
wyposażone w pas mocujący, zaczep
oraz elementy umożliwiające regulację
napięcia pasa. W poniższym opisie nie
został omówiony montaż wszystkich
typów fotelików dziecięcych.
Przypominamy, aby uważnie przeczytać
zalecenia dotyczące montażu
dostarczone przez producenta fotelika.
Najczęściej najpierw należy poluzować
elementy regulacyjne dolnych i górnych
pasów mocujących fotelika, aby możliwe
było łatwiejsze zamocowanie zaczepów
lub klamer w dolnych i górnych
mocowaniach. Naciągnąć wszystkie trzy
pasy, jednocześnie dociskając fotelik do
siedziska i oparcia siedzenia.W niniejszym opisie nie omówiono
montaż wszystkich typów fotelików
dziecięcych. Przypominamy, że należy
ściśle przestrzegać zaleceń
montażowych dostarczonych przez
producenta fotelika.
OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowy montaż fotelika
dziecięcego w zaczepach systemu
ISOFIX może spowodować
nieprawidłowe działanie fotelika.
Dziecko może odnieść poważne
obrażenia lub zginąć. Podczas
montażu zabezpieczenia dziecka
należy dokładnie przestrzegać zaleceń
producenta.
Przewożenie zwierząt
Detonacja poduszek powietrznych w
przedniej części pojazdu może
spowodować obrażenia przewożonego w
tym miejscu zwierzęcia.
Nieprzymocowane pasami
bezpieczeństwa zwierzę może
bezwładnie się przemieszczać podczas
gwałtownego hamowania lub wypadku,
co wiąże się z ryzykiem doznania przez
nie obrażeń lub wyrządzenia szkód
innym pasażerom. Zwierzęta powinny być przypięte
specjalnymi pasami bezpieczeństwa lub
powinny być przewożone w klatkach
unieruchomionych pasami
bezpieczeństwa.
ZALECENIA
DOTYCZĄCE
DOCIERANIA SILNIKA
Długotrwały okres docierania silnika nie
wpływa korzystnie na silnik i na układ
przeniesienia napędu (skrzynię biegów imost).
Przez pierwsze 500 km należy jeździć z
umiarkowaną prędkością. Po
przejechaniu pierwszych 100 km
zalecana jest jazda z prędkością
wynoszącą maksymalnie 80-90 km/h.
Krótkotrwałe wciśnięcie pedału
przyspieszenia do oporu podczas jazdy z
ustabilizowaną prędkością (z
uwzględnieniem lokalnych przepisów
ruchu drogowego) przyczynia się do
zwiększenia skuteczności docierania
silnika. Wciskanie pedału
przyspieszenia do oporu na niskich
przełożeniach jest bardzo niekorzystne
dla silnika. Należy tego unikać.
70

Olej silnikowy wlany fabrycznie jest
energooszczędnym środkiem smarnym
wysokiej jakości. Przy wymianie oleju
należy uwzględnić warunki
atmosferyczne, w jakich pojazd będzie
eksploatowany. Aby wybrać
odpowiednią lepkość i klasę oleju, należy
skorzystać z części „Procedury
serwisowe” w rozdziale „Obsługa
serwisowa pojazdu”. W ŻADNYM
WYPADKU NIE WOLNO
UŻYWAĆ OLEJÓW
BEZDETERGENTOWYCH LUB
MINERALNYCH.
Nowy silnik może zużywać pewną ilość
oleju w ciągu pierwszych kilku tysięcy
kilometrów przebiegu. Należy to
potraktować jako normalny objaw
eksploatacji, wynikający z docierania
jednostki napędowej. Zużycie oleju w
tym okresie nie oznacza usterki.Dodatkowe wymagania
dotyczące silnika Diesel
(zależnie od wyposażenia)
W trakcie pierwszych 1500 km unikać
jazdy z dużym obciążeniem, np. jazdy z
pedałem przyspieszenia wciśniętym do
oporu. Nie przekraczać 2/3
maksymalnej prędkości obrotowej
silnika na każdym biegu. Z mieniać biegi
we właściwym momencie. Nie zmieniać
ręcznie biegu na niższy w celu
hamowania silnikiem.
ZALECENIA
DOTYCZĄCE
BEZPIECZEŃSTWA
Przewożenie pasażerów
W ŻADNYM WYPADKU NIE
PRZEWOZIĆ LUDZI W CZĘŚCI
ŁADUNKOWEJ.
OSTRZEŻENIE!
• Nie pozostawiać dzieci ani zwierząt
w zaparkowanym samochodzie, gdy
temperatura otoczenia jest wysoka.
Wysoka temperatura wewnątrz
pojazdu może spowodować poważne
obrażenia lub śmierć.
• Jazda w przedziale ładunkowym, w
środku czy na zewnątrz, jest bardzo
niebezpieczna. W razie kolizji osoby
podróżujące w tych obszarach są
bardziej narażone na poważne urazy
lub nawet śmierć.
• Nie wolno przewozić pasażerów w
żadnym miejscu pojazdu, które nie
jest wyposażone w siedzenia i pasy
bezpieczeństwa.
(Dalej)
71

OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Wszyscy pasażerowie i kierowca
muszą siedzieć w swoich siedzeniach
przypięci prawidłowo pasami
bezpieczeństwa.
Gazy spalinoweOSTRZEŻENIE!
Spaliny mogą być niebezpieczne dla
zdrowia lub życia. Zawierają one
tlenek węgla (CO), który jest
bezbarwny i nie wydziela żadnego
zapachu. Wdychanie tego gazu może
doprowadzić do utraty przytomności i
zatrucia. Aby unikać wdychania
zanieczyszczeń (CO), przestrzegać
następujących zaleceń:
Nie uruchamiać silnika w zamkniętym
garażu lub innym pomieszczeniu na czas
dłuższy, niż jest to niezbędne do
wyprowadzenia pojazdu na zewnątrz.
W przypadku konieczności oczekiwania
w zaparkowanym pojeździe z
pracującym silnikiem ustawić wentylację
w taki sposób, aby zapewnić dopływ
świeżego powietrza z zewnątrz. Ustawić
dużą prędkość wentylatora dmuchawy. W przypadku konieczności jazdy z
otwartą tylną klapą upewnić się, że okna
samochodu są zamknięte, a element
sterujący wentylatorem dmuchawy na
panelu sterowania klimatyzacją jest
ustawiony w położeniu dużej prędkości.
NIE włączać trybu recyrkulacji
powietrza.
Najlepszym zabezpieczeniem przed
przeniknięciem czadu do wnętrza
kabiny jest prawidłowa konserwacja
układu wydechowego silnika.
W przypadku stwierdzenia
jakiejkolwiek zmiany poziomu hałasu na
poziomie układu wydechowego,
obecności spalin w pojeździe lub
uszkodzenia podwozia lub tylnej części
pojazdu, bezzwłocznie należy
przeprowadzić kompleksową kontrolę
mechaniczną układu wydechowego i
sąsiadujących z nim elementów
nadwozia pod kątem pęknięć,
uszkodzeń, szczelin lub nieprawidłowo
ustawionych elementów. Przerwanie
połączeń lub poluzowanie złączy może
prowadzić do przenikania spalin do
kabiny pasażerskiej. Ponadto przy
każdym podniesieniu pojazdu w celu
nasmarowania podzespołów lubwymiany oleju należy sprawdzić stan
układu wydechowego. W razie potrzeby
należy dokonać koniecznych wymian.
Kontrole elementów
bezpieczeństwa, które należy
wykonać wewnątrz pojazdu
Pasy bezpieczeństwa
Pasy bezpieczeństwa należy regularnie
kontrolować pod kątem rozcięć i
wystrzępień oraz zamocowania
elementów. Uszkodzone części należy
natychmiast wymieniać. Systemu nie
wolno demontować ani przerabiać.
W następstwie wypadku należy
wymienić kompletne przednie pasy
bezpieczeństwa. Tylne pasy
bezpieczeństwa należy wymienić w
następstwie wypadku, jeżeli uległy
uszkodzeniu (np. wygięty zwijacz,
rozdarta taśma itd.). W przypadku
jakichkolwiek wątpliwości dotyczących
stanu pasa bezpieczeństwa lub zwijacza
należy wymienić kompletny pas
bezpieczeństwa.
Lampka ostrzegawcza poduszek
powietrznych
Lampka powinna się zapalić i pozostać
włączona przez cztery do ośmiu sekund
72

po ustawieniu wyłącznika zapłonu w
położeniu ON; jest to faza kontroli
żarówki. Jeśli lampka nie zapala się
podczas rozruchu, skontaktować się z
autoryzowanym dealerem. Jeśli lampka
pozostaje zapalona, miga lub zapala się
w trakcie jazdy, zlecić kontrolę układu
autoryzowanemu dealerowi.
Ogrzewanie szyby
Sprawdzić działanie poprzez
uruchomienie trybu ogrzewania szyby i
ustawienie dużej prędkości wentylatora
dmuchawy. Na przednią szybę powinno
dmuchać powietrze. W przypadku
nieprawidłowego działania ogrzewania
szyby należy się skontaktować z
autoryzowanym dealerem.
Instrukcja bezpieczeństwa dotycząca
dywaników podłogowych
Używać wyłącznie dywaników
przeznaczonych dla danego samochodu.
Dywanik musi pozostawiać pełną
swobodę operowania pedałami i musi
być pewnie zamocowany, aby nie
przesuwał się podczas jazdy, ponieważ
może to spowodować ograniczenie
ruchu pedałów i ryzyko zakłócenia
działania pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
Brak możliwości swobodnego
poruszania pedałami może
spowodować utratę panowania nad
samochodem i zwiększenie ryzyka
obrażeń ciała.
• Zawsze należy sprawdzić, czydywaniki podłogowe są prawidłowo
zamocowane do elementów
mocujących.
• W żadnym wypadku nie montować
dywaników lub innych wykładzin
podłogowych, które nie zapewniają
odpowiedniego mocowania,
ponieważ przesunięcie się tych
elementów może ograniczyć ruch
pedałów i doprowadzić do utraty
panowania nad pojazdem.
• Nigdy nie kłaść dywaników ani
wykładzin podłogowych na
dywaniki znajdujące się już w
pojeździe. Dodatkowe dywaniki lub
wykładziny podłogowe ograniczą
ruch pedałów i mogą zahaczać opedały.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
• Regularnie sprawdzać mocowanie
dywaników podłogowych. Należy
prawidłowo zamocować dywaniki,
które zostały wyjęte w celu
wyczyszczenia.
• Upewnić się, że żadne przedmioty
nie spadną pod nogi kierowcy
podczas jazdy. Przedmioty mogą
wpaść pod pedał hamulca lub
przyspieszenia, co może
doprowadzić do utraty panowania
nad samochodem.
• W razie potrzeby należy zamocować
uchwyty, jeżeli pojazd nie jest w nie
wyposażony fabrycznie.
Nieprawidłowo zamocowane
dywaniki podłogowe mogą kolidować
z pedałem hamulca lub przyspieszenia,
co może doprowadzić do utraty
panowania nad samochodem.
73

Okresowe kontrole
zewnętrznej części pojazdu
Opony
Sprawdzić opony pod kątem
nadmiernego zużycia bieżnika lub
śladów nietypowego zużycia.
Sprawdzić, czy między kostkami
bieżnika nie ma kamieni, szkła,
odprysków lub innych zakleszczonych
przedmiotów. Sprawdzić bieżnik pod
kątem przecięć i pęknięć. Sprawdzić
boczne części opony pod kątem przecięć
i pęknięć. Sprawdzić moment
dokręcenia śrub mocujących koła.
Sprawdzić ciśnienie w oponach
(również koła zapasowego).
Lights (Światła)
Przy pomocy drugiej osoby obserwującej
światła sprawdzić działanie świateł.
Sprawdzić lampki kontrolne
kierunkowskazów i świateł drogowych
na tablicy wskaźników.Zamki drzwi
Sprawdzić działanie zamków:
zamykanie, ryglowanie i blokowanie.
Wycieki płynów
Po kilkugodzinnym postoju sprawdzić,
czy pod samochodem nie ma śladów
paliwa, płynu chłodzącego, oleju lub
innych płynów. W przypadku wyczucia
oparów benzyny lub podejrzenia
wycieku paliwa, płynu z układu
wspomagania lub płynu hamulcowego,
należy natychmiast ustalić miejsce
nieszczelności i usunąć usterkę.
74