Lancia Voyager 2013 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

265
SAVETI ZA VOŽNJU SA
PRIKOLICOM
Pre polaska na put, vežbajte skretanje,
zaustavljanje i vožnju unazad sa prikoli-
com na prostoru koji je udaljen od gu-
stog saobraćaja.
Automatska transmisija
Prilikom vuče prikolice postavite me-
njač u položaj DRIVE. Međutim, uko-
liko dođe do čestih promena stepena
prenosa, izaberite niži stepen uz po-
moć ERS sistema.
NAPOMENA:
Korišćenje nižeg stepena prenosa ka-
da vozite pod otežanim okolnostima
doprineće boljim perf
ormansama i
produžiti vek trajanja transmisije sma-
njenjem broja promena stepena pre-
nosa i sprečavanj
em pregrevanja mo-
tora. Time se takođe obezbeđuje bo-
lje kočenje motorom.
Ukoliko REDOVNO vučete prikolicu
duže od 45 minuta neprekidno, po-
trebno je da menjate tečnost transmi-
sije i filter automatske transmisije. Za
tačne intervale održavanja pogledajte
„Raspored održavanja“.
Elektronska kontrola brzine
(kod određenih verzija i tržišta)
• Ne koristiti na brdovitim terenima ili
pod teškim opterećenjem
• Kada koristite kontrolu brzine, ukoli-
ko dođe do pada brzine većeg od 16
km/h, deaktivirajte je dok ne po-
stignete ravnomernu brzinu.
• Kontrolu brzine koristite na ravnom
kolovozu i sa malim opterećenjem ka-
ko bi bila smanjena potrošnja goriva.
Detalji trinaestopinskog konektora
Pin FunkcijaBoja pro-
brojvodnika
6 Stop svetla crvena
7 Levo zadnje crna
poziciono svetlo,
bočna svetla i
svetlo zadnje
registarske
tablice*
8 Svetla za crvena
hod unazad /crna
9 Neprekidno braon
napajanje (+12V) /bela
10 Napajanje crvena
pod kontrolom
prekidača za
pokretanje (+12V)
11* Povratni provodnik bela
za provodnik 10
2
12 Rezerva za nakna- crvena/
dno povezivanje3plava
13 Povratni provodnik bela
za provodnik 9
2
Detalji trinaestopinskog konektora
Pin FunkcijaBoja pro-
brojvodnika
1svetlo zadnje registarske tablice biće
povezano tako da nema zajedničku
vezu i sa provodnikom 5 i sa provod-
nikom 7.
2tri povratna provodnika neće biti
električno povezana u prikolici
3namena provodnika 12 je promenje-
na sa „kodiranje sa spojenom prikoli-
com“ u „rezerva za naknadno povezi-
vanje“

266
Sistem hlađenja
Kako bi se smanjila verovatnoća pre-
grevanja motora i transmisije predu-
zmite sledeće mere:
• Gradska vožnja
Kada se zaustavljate na kratko, pre-
bacite menjađ u položaj NEUTRAL i
nemojte povećavati brzinu motora
koji radi u režimu praznog hoda.
• Na autoputu
Smanjite brzinu
• Klima uređaj
Privremeno iskljuđite
Tađke vezivanja kuke za vuđu
Vašem vozilu će biti potrebna dodatna
oprema kako bi moglo bezbedno i efi-
kasno da vuđe prikolicu. Kuka za vuđu
mora biti priđvršćena za Vaše vozilo uz
pomoć postojećih tađaka vezivanja na
konstrukciji vozila. Pogledajte sledeću
tabelu kako biste tađno utvrdili tađke
vezivanja. Druga oprema, kao što je
kontrola zanošenja prikolice, kontrola
nivelisanja prikolice i niskoprofilni re-
trovizori takoče mogu biti obavezni ili
preporuđeni.
ŠLEPANJE SA SVA ČETIRI
TOČKA NA TLU (IZA
AUTO PRIKOLICE, ITD.)
ŠLEPANJE OVOG VOZILA
IZA DRUGOG VOZILA
Šlepanje sa sva đetiri tođka na tlu NIJE
DOZVOLJENO.
NAPOMENA:
Jedini prihvatljivi nađin šlepanja ovog
vozila je na platformi sa sva đetiri tođka
PODIGNUTA od zemlje.
OPREZ!
Nemojte šlepati ovo vozilo sa sva đe-
tiri tođka na tlu. Doći će do ošteće-
nja pogonske mehanike.
OPREZ!
Šlepanje ovog vozila suprotno gore
navedenim zahtevima može dovesti
do ozbiljnih oštećenja transmisije. Ta-
kvo oštećenje nije pokriveno Garan-
cijom.
Tađke vezivanja
kuke za vuđu
i dimenzije ispusta
Grand Voyager
ANije primenljivo
B441.72mm
C
568.61mm
D
763.62mm
E
1185.40mm
(maksimalni ispust)
F
670.20mm
CENTAR KUGLE
OTVORI ZA MONTIRANJE
CENTRALNA OSA
VOZILA
CENTRALNA OSA TOČKOVA

6
267
U VANREDNOJ SITUACIJI
• ČETIRI POKAZIVAČA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
• U SLUČAJU PREGREVAN
JA MOTORA . . . . . . . . . . . . . . . 268
• PODIZANJE VOZILA I ZAMENA PNEUMATIKA . . . . . . . 269
•
LOKACIJA DIZALICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
• SKIDANJE REZERVNOG T
OČKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
• KAKO PRISTUPITI ZAVRTNJU REZERVNOG TOČKA . 270
• ALAT R
EZERVNOG TOČKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
• INSTRUKCIJE ZA SKIDANJE REZERVNOG TOČK
A . . . 271
• PRIPREME ZA PODIZANJE VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . 272
• INSTRUKCIJE ZA PODIZ
ANJE VOZILA . . . . . . . . . . . . . 272
• OBEZBEĐIVANJE REZERVNOG TOČKA . . . . . . . . . . . . 275
• POSTAVLJANJE STANDARDNOG TOČKA . . . . . . . . . 276
• POSTUPAK POKRETANJA POMOĆNIM AKUMULAT. . .
277
• PRIPREME ZA POKRETANJE POMOĆNIM AKUMUL . . 278
• POSTUPAK POKRETANJA POMOĆNIM AKUMULAT. . 278
• OS
LOBAĐANJE ZAGLAVLJENOG VOZILA . . . . . . . . . . . . 279
• PRINUDNO POKRETANJE MENJAČA . . . . . . .
. . . . . . . . . 280
• ŠLEPANJE VOZILA U KVARU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281
• BEZ
KLJUČA ZA POKRETANJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

268
ČETIRI POKAZIVAČA
Prekidač četiri pokazivača nalazi se u
donjem centralnom delu komandne
table.
Pritisnite prekidač da biste uklju-
čili četiri pokazivača. Kada akti-
virate prekidač, svi pokazivači
pravca će se isprekidano uključivati ka-
ko bi upozorili ostale učesnike u sao-
braćaju na opasnost. Da biste isključili
četiri pokazivača, ponovo pritisnite ta-
ster.
Ovo je sistem upozorenja u slučaju
opasnosti i ne treba ga koristiti u toku
vožnje. Upotrebljavajte ga samo ka-
da je Vaše vozilo u kvaru i predstavlja
opasnost po bezbednost ostalih uče-
snika u saobraćaju.
Ukoliko morate izaći iz vozila da biste
zatražili pomoć, četiri pokazivača će
nastaviti da rade čak i ako se motor
isključi.
NAPOMENA:
U slučaju dužeg korišćenja četiri poka-
zivača, može doći do trošenja akumu-
latora.
U SLUČAJU PREGREVANJA
MOTORA
U sledećim situacijama možete sma-
njiti verovatnoću pregrevanja motora
preduzimanjem odgovarajućih mera.
• Na autoputu – usporite
• U gradskoj vožnji – kada stojite, po-
stavite menjač u NEUTRAL, ali ne
povećavajte brzinu rada motora.
NAPOMENA:
Postoje postupci kojima možete odlo-
žiti pregrevanje motora:
•Ukoliko je klima uređaj (A/C) uklju-
čen, isključite ga. A/C sistem dodat-
no zagreva rashladni sistem
motora i
njegovim isključivanjem smanjuje se to
zagrevanje.
•Takođe možete postaviti kontrolni
taster t
emperature na maksimalno za-
grevanje, režim rada usmerenja na
pod i ventilator na visoku brzinu. Na
ova
j način, jezgro grejača deluje kao
dodatak hladnjaku i doprinosi odvo-
đenju toplote iz rashladnog sist
ema
vozila.
OPREZ!
Vožnja sa pregrejanim rashladnim si-
stemom može oštetiti Vaše vozilo.
Ukoliko merač temperature pokaže
na „H“, zaustavite vozilo. Pustite da
motor radi u režimu praznog hoda
sa isključenim klima uređajem dok se
pokazivač ne vrati na normalnu
vrednost. Ukoliko ostane na „H“,
odmah isključite motor i pozovite
ovlašćeni servis.
UPOZORENJE!
Vi i Vaši putnici možete se ozbiljno
opeći rashladnom tečnošću motora
(antifrizom) ili parom iz hladnjaka.
Ukoliko vidite ili čujete kako para na-
dolazi ispod poklopca motora, ne-
mojte otvarati pokopac motora dok
se hladnjak ne ohladi. Ne pokušava-
jte da otvorite poklopac hladnjaka
kada je hladnjak ili rezervoar hladnja-
ka zagrejan.

269
PODIZANJE VOZILA
DIZALICOM I ZAMENA
PNEUMATIKA
(Nastavlja se)
LOKACIJA DIZALICE
Dizalica, poluga dizalice i alatke za od-
vrtanje spakovani su u zadnji levi panel
prtljažnika. Okrenite dve kvakice po-
klopca da biste ga skinuli.
Mesto alata i dizalice
Skinite torbicu u kojoj se nalaze dizali-
ca, poluga i alat.
SKIDANJE REZERVNOG
TOČKA
Rezervni točak spakovan je ispod za-
štitnog poklopca koji se nalazi na sre-
dini vozila između prednjih vrata po-
moću mehanizma dizalice. Zavrtanj re-
zervnog točka nalazi se na podu ispod
plastičnog poklopca na prednjem delu
podne konzole ili ispod poklopca pred-
nje pregrade super konzole.
Mesto rezervnog točka
UPOZORENJE!
• Nemojte pokušavati da zamenite
pneumatik na strani vozila koja je
blizu dolazećem saobraćaju. Pome-
rite vozilo tako da je dovoljno uda-
ljeno od puta i da nema opasnosti da
Vas neko udari kada podižete vozi-
lo dizalicom ili zamenjujete pneu-
matik.
• Opasno je podvlačiti se pod vozilo
podignuto dizalicom. Vozilo može
skliznuti sa dizalice i pasti na Vas.
Nemojte nikada stavljati ni jedan deo
tela ispod vozila koje je podignuto
dizalicom. Ukoliko je potrebno da se
podvučete ispod podignutog vozila,
posetite servis gde se vozilo može
podići platformom.
UPOZORENJE! (Nastavak)
• Nikada nemojte pokretati motor ka-
da je vozilo podignuto dizalicom.
• Dizalica je dizajnirana kao alatka ko-
ja se koristi samo za promenu pneu-
matika. Dizalicu ne treba koristiti za
podizanje vozila radi popravke. Vozi-
lo se može podizati dizalicom samo
na đvrstoj ravnoj podlozi. Izbegava-
jte led ili klizave površine.

270
KAKO PRISTUPITI
ZAVRTNJU REZERVNOG
TOČKA
Da biste pristupili zavrtnju rezervnog
točka i spustili ga, pogledajte opis za
različite konfiguracije konzole.
Super konzola
Kod vozila opremljenih super konzo-
lom, zavrtanj rezervnog točka nalazi
se ispod konzole.
Super konzola
1 - Donja fioka
2 - Prednja fioka
3 - Poklopac prednje fioke1. Izvucite donju fioku sa zadnje strane
konzole
Donja fioka
2. Otvorite prednju fioku kako biste
imali pristup pregradi
3. Skinite poklopac sa pregrade kon-
zole da biste mogli da priđete zavrtnju
rezervnog točka.
Zavrtanj rezervnog točka
Premium/Base/Cargo konzola
Povucite zatvarač poklopca (kod od-
ređenih verzija i tržišta) da biste pri-
stupili zavrtnju rezervnog točka.
Pristup zatvaraču poklopca (kod
određenih verzija i tržišta)

271
ALAT ZA ZAMENU TOČKA
U torbici sa alatom nalaze se tri dela
koja se mogu sastaviti u kuku za za-
menu točka; za skidanje sklopa rezer-
vnog točka i poklopca ispod vozila ili
T-poluga odvrtača za podizanje/spu-
štanje sklopa rezervnog točka i po-
klopca.
Sastavljena T-poluga odvrtača
A - Ručka/Kuka za zamenu točka
B - Nastavak 1
C - Nastavak 2
Sastavljena kuka za zamenu točka
A - Ručka/Kuka za zamenu točka
B - Nastavak 1
C - Nastavak 2
UPUTSTVA ZA SKIDANJE
REZERVNOG TOČKA
Rezervni točak nalazi se ispod vozila u
pravcu centralne konzole.
Rezervni točak i poklopac
1. Sastavite alat u T-polugu i postavite
pravougaoni deo na zavrtanj rezer-
vnog točka.
2. Okrećite zavrtanj u levo dok meha-
nizam ne prestane da se okreće slo-
bodno. Na taj način ćete dovoljno iz-
vući sajlu kako biste mogli da izvučete
rezervni točak ispod vozila.
3. Da biste skinuli sklop malog rezer-
vnog točka i poklopca, sastavite pro-
dužetak T-poluge tako da dobijete kuku
i izvucite rezervni točak ispod vozila.
Izvlačenje rezervnog točka
OPREZ!
Mehanizam dizalice je dizajniran sa-
mo za upotrebu sa T-polugom. Ko-
rišćenje pneumatskog ključa ili drugih
električnih alata se ne preporučuje i
može oštetiti mehanizam.

272
NAPOMENA:
Ukoliko je prednji pneumatik ispum-
pan biće potrebno da podignete vozi-
lo dizalicom da bist
e skinuli sklop ma-
log rezervnog točka i poklopca ispod
vozila.
4. Postavite sklop rezervnog točka i
poklopca uspravno i skinite odstojnik
točka istovremenim pritiskom na dr-
žače. Gurnite osigurač kroz rezervni
točak da biste ga skinuli sa točka.
Skidanje poklopca
PRIPREME ZA PODIZANJE
DIZALICOM
1. Parkirajte vozilo na tvrdoj ravnoj
podlozi. Izbegavajte zaleđene i klizave
površine.
2. Uključite četiri pokazivača3. Aktivirajte kočnicu za parkiranje
4. Postavite ručicu menjača u položaj
PA R K .
5. Isključite motor
6. Blokirajte pred-
nji i zadnji deo to-
čka dijagonalno su-
protno od točka ko-
ji menjate. Na pri-
mer, ukoliko zamenjujete prednji desni
točak, blokirajte zadnji levi točak.
NAPOMENA:
Svi putnici treba da izađu iz vozila kada
se vozilo podiže dizalicom.
UPUTSTVA ZA PODIZANJE
VOZILA DIZALICOM
(Nastavlja se)
UPOZORENJE!
Nemojte pokušavati da zamenite
pneumatik na strani vozila koja je
blizu dolazećem saobraćaju. Pomeri-
te vozilo tako da je dovoljno udalje-
no od puta i da nema opasnosti da
Vas neko udari kada podižete vozilo
dizalicom ili zamenjujete pneumatik.
UPOZORENJE!
Strogo poštujte sledeća upozorenja
kako ne bi došlo do povreda ili ošte-
ćenja vozila:
• Uvek parkirajte na tvrdoj ravnoj po-
vršini što je dalje moguće od kolovoza
pre podizanja vozila dizalicom.
• Ukljuđite đetiri pokazivađa
• Blokirajte tođak dijagonalno supro-
tan od tođka koji zamenjujete.
• Aktivirajte kođnicu za parkiranje i
postavite automatsku transmisiju u
položaj PARK, a manuelnu u RE-
VERSE.
• Nikada ne pokrećite motor kada je
vozilo na dizalici.
• Ne dozvolite da iko sedi u vozilu ka-
da je ono na dizalici
• Ne podvlađite se pod vozilo kada je
na dizalici
• Dizalicu koristite samo u naznađenim
položajima i za podizanje vozila pri-
likom promene tođka.

273
Nalepnica upozorenja na dizalici
NAPOMENA:
Za informacije o rezervnom točku, nje-
govoj upotrebi i funkcionisanju pogle-
dajte deo „mali
rezervni točak“ u ode-
ljku „Pneumatici-opšte informacije“.
1. Olabavite, ali ne skidajte, navrtke to-
čka na kome je probušen pneumatik.
Okrenite navrtke točka na levo po je-
dan krug dok je točak još uvek na zemlji.2. Postoje dva udubljenja za postav-
ljenje dizalice sa svake strane vozila. Ta
udubljenja nalaze se na ivici praga ka-
roserije.
Mesto za dizalicu
Udubljenja za dizalicu na zadnjoj strani
vozila nalaze se između dve pločice okre-
nute na dole na ivici praga karoserije.
Mesto za dizalicu - pozadi
Udubljenje na prednjoj strani je na ivici
praga 150 mm od ivice vrata.
Mesto za dizalicu - napred
NAPOMENA:
U nekim situacijama može biti potre-
bno da dizalicu okrenete bočno kako
biste je postavili i
spod vozila. Kada je
postavite ispod vozila, vratite je u pr-
vobitni položaj.
OPREZ!
Ne pokušavajte da podignete vozilo
postavljanjem dizalice na druga me-
sta, osim onih koja su naznačena u
uputstvu za podizanje ovog vozila.
OPREZ!
Ne pokušavajte da podignete vozilo
postavljanjem dizalice na druga me-
sta, osim onih koja su naznačena.
UPOZORENJE! (Nastavak)
• Ukoliko zamenu vršite na ili blizu au-
toputa, budite veoma pažljivi.
• Da bi rezervni tođak, probušen ili
ispravan, bio odložen na ispravan
nađin, ventil za naduvavanje mora biti
okrenut prema zemlji.

274
3. Postavite polugu na zavrtanj dizalice
i okrenite u desno dok glava dizalice
ne legne na predviđeno mesto.
Ne-
mojte podizati vozilo dok ne budete
sigurni da je glava dizalice pravilno pri-
čvršćena.
4. Podignite vozilo okretanjem zavrt-
nja dizalice polugom u desno. Podižite
vozilo dok se točak ne odigne od tla i
dok ne obezbedite dovoljno prostora
za zamenu točka. Što manje podigne-
te točak to je veća stabilnost. 5. Skinite zavrtnjeve točka. Kod vozila
koja imaju poklopce točkova, uklonite
ih ručno. Nemojte ih podizati polu-
gom. Zatim skinite točak sa osovine.
6. Montirajte rezervni točak. Blago za-
tegnite zavrtnjeve točka.
Montiranje rezervnog točka
NAPOMENA:
Nemojte montirati poklopac točka na
mali rezervni točak.
7. Spustite vozilo okretanjem zavrtnja
dizalice ulevo.
OPREZ!
Pobrinite se da postavite rezervni to-
čak tako da ventil za naduvavanje bu-
de okrenut prema spolja. Ukoliko se
rezervni točak nepravilno postavi,
može doći do oštećenja vozila.
UPOZORENJE!
Opasno je biti ispod podignutog
vozila. Može se desiti da vozilo skli-
zne sa dizalice i padne na Vas. Mo-
žete biti priklješteni. Nemojte stav-
ljati ni jedan deo tela ispod vozila ko-
je je na dizalici. Ukoliko je potrebno
da se podvučete ispod podignutog
vozila odvezite ga u servis gde će ga
podići pomoću platforme.
UPOZORENJE!
Podizanje vozila više nego što je ne-
ophodno može ga učiniti nestabilnim.
Ono može skliznuti sa dizalice i po-
vrediti nekoga ko je blizu njega. Po-
dignite vozilo samo onoliko koliko je
neophodno da biste zamenili točak.
UPOZORENJE!
Da biste izbegli rizik od padanja vozi-
la sa dizalice, nemojte do kraja za-
tezati zavrtnjeve točka dok se vozilo
ne spusti sa dizalice. Ukoliko ne po-
štujete ovo upozorenje, može doći
do povreda.