Lancia Voyager 2013 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

295
RASHLADNI SISTEM
(Nastavlja se)Provera rashladnog sredstva
Proverite zaštitnu funkciju rashladnog
sredstva motora (antifriza) svakih 12
meseci (pre početka sezone mraza,
ukoliko je moguće). Ukoliko je ras-hladna tečnost prljava ili rđava, sistem
treba isprazniti, isprati i napuniti no-
vom rashladnom tečnošću. Proverite
da na prednjem delu A/C kondenza-
tora nema nakupljenih insekata, lišća
itd. Ukoliko je prljav, očistite ga pomo-
ću creva blagim mlazom vode verti-
kalno niz prednji deo kondenzatora.
Pregledajte cevi povratnog rezervoara
rashladne tečnosti, proverite da nema
krtih delova gume, naprslina, otkinu-
tih, isečenih delova i proverite zateg-
nutost veze rezervoara i hladnjaka.
Proverite da li postoji curenje sistema.
Kada je temperatura motora normal-
na (pri čemu motor ne radi) proverite
da li je poklopac hladnjaka vakumski
zatvoren izvlačenjem male količine ra-
shladne tečnosti (antifriza) iz ispusne
slavine hladnjaka. Ukoliko je poklopac
pravilno zatvoren, rashladna tečnost
će početi da izlazi iz povratnog rezer-
voara hladnjaka. NEMOJTE SKIDATI
POKLOPAC HLADNJAKA KADA JE
RASHLADNA TEČNOST VRUĆA.
OPREZ!
Održavanje vozila treba poveriti
Lancia ovlašćenom servisu. Ukoliko
neke rutinske i sitne operacije održa-
vanja želite da izvršite sami, prepo-
ručujemo da koristite odgovarajuću
opremu, Lancia originalne delove i
potrebne tečnosti; međutim, nemo-
jte vršiti ove operacije ukoliko ne-
mate iskustva u tome.
OPREZ!
Održavanje vozila treba poveriti
Lancia ovlašćenom servisu. Ukoliko
neke rutinske i sitne operacije održa-
vanja želite da izvršite sami, prepo-
ručujemo da koristite odgovarajuću
opremu, Lancia originalne delove i
potrebne tečnosti; međutim, nemo-
jte vršiti ove operacije ukoliko ne-
mate iskustva u tome.
UPOZORENJE! (Nastavak)
• Može doći do teških opekotina vru-
ćim rashladnim sredstvom ili parom
iz Vašeg hladnjaka. Ukoliko vidite ili
đujete paru koja dolazi iz motorskog
prostora, nemojte otvarati poklopac
motora dok se hladnjak ne ohladi.
Nikada ne pokušavajte da otvorite
poklopac rashladnog sistema kada je
hladnjak vruć.
UPOZORENJE!
• Kada radite blizu rashladnog venti-
latora hladnjaka, otkađite kabl mo-
tora ventilatora ili okrenite prekidađ
za pokretanje u položaj OFF. Venti-
lator je pod kontrolom temperature
i može se pokrenuti u bilo kom
trenutku kada je prekidađ za pokre-
tanje u položaju ON.

296
Rashladni sistem – pražnjenje,
ispiranje i dopunjavanje
Ukoliko je rashladna tečnost zaprljana
ili sadrži značajnu količinu taloga, oči-
stite ga i isperite pouzdanim sred-
stvom za čišćenje rashladnog sistema.
Zatim temeljno isperite kako biste
uklonili sve naslage i hemikalije. Rešite
se starog rashladnog sredstva (anti-
friza) na propisan način.
Pogledajte „Raspored redovnog održa-
vanja“ za utvrđene intervale zamene.
Izbor rashladnog sredstva
Koristite samo rashladna sredstva pre-
poručena od strane proizvođača. Za
dodatne informacije pogledajte „Teč-
nosti, maziva i originalni delovi“ u
odeljku „Održavanje vozila“.
Dodavanje rashladne tečnosti
Vaše vozilo proizvedeno je sa napred-
nom vrstom rashladne tečnosti moto-
ra (antifrizom) koji produžava interval
redovnog održavanja. Ova rashladna
tečnost (antifriz) može se koristiti bez
zamene do pet godina ili 168 000 km.
Kako se ovaj interval ne bi skratio, pre-
poručuje se korišćenje iste rashladne
tečnosti tokom celog radnog veka vo-
zila.
Za mešanje sa rashladnom tečnošću
(antifrizom), koristite samo vodu vi-
soke čistoće kao što je destilisana ili
dejonizovana voda. Korišćenje vode
nižeg kvaliteta će smanjiti nivo zaštite
od korozije u rashladnom sistemu mo-
tora.
Molimo Vas da zapamtite da je održa-
vanje odgovarajućeg nivoa zaštite od
zamrzavanja prema temperaturama u
području gde koristite vozilo, odgo-
vornost vlasnika vozila.
OPREZ!
• Mešanje rashladnih tečnosti koje ni-
su preporučene može dovesti do
oštećenja motora i smanjiti zaštitu od
korozije. Ukoliko se nepreporučena
rashladna tečnost (antifriz) sipa u
rashladni sistem u slučaju vanredne
situacije, treba je što pre zameniti
preporučenom rashladnom tečno-
šću (antifrizom).
• Nemojte koristiti samo običnu vodu
ili rashladnu tečnost motora (antifriz)
na bazi alkohola. Nemojte koristiti
dodatne inhibitore korozije ili anti-
korozivne proizvode jer možda nisu
kompatibilni sa rashladnom tečnošću
motora (antifrizom) i mogu zapušiti
hladnjak.
• Upotreba rashladne tečnosti na bazi
propilen glikola nije predviđena za
ovo vozilo. Ne preporučuje se koriš-
ćenje rashladne tečnosti ovog tipa.

297
NAPOMENA:
Mešanjem različitih tipova rashladne
tečnosti smanjuje se vek trajanja ras-
hladne tečnosti m
otora (antifriza) i in-
tervala njene zamene.
Poklopac rashladnog sistema
Poklopac se mora pravilno pričvrstiti
kako ne bi došlo do curenja rashladne
tečnosti i kako bi se omogućilo da se
rashladna tečnost vrati u hladnjak iz
povratnog rezervoara rashladne teč-
nosti.
Poklopac treba pregledati i očistiti
ukoliko postoje naslage nečistoće na
zaptivnim površinama.
Odlaganje korišćene rashladne
tečnosti
Korišćena rashladna tečnost na bazi
etilen glikola je kontrolisana supstanca
koja zahteva propisano odlaganje. Pro-
verite kod lokalnih vlasti koji propisi
važe u Vašoj oblasti. Kako životinje ili
deca ne bi unela ovu supstancu u or-
ganizam, nemojte je odlagati u otvore-nim kontejnerima ili dozvoliti da barice
ove tečnosti ostanu na zemlji. Ukoliko
dete ili kućni ljubimac proguta ovu te-
čnost, hitno potražite medicinsku po-
moć. Ukoliko prospete deo tečnosti
na zemlju, odmah je očistite.
Nivo rashladne tečnosti
Rezervoar hladnjaka omogućava da la-
ko vizuelno utvrdite da li je nivo ras-
hladne tečnosti odgovarajući. Kada je
motor isključen i hladan, nivo rashla-
dne tečnosti u rezervoaru treba da
bude između oznaka na rezervoaru.
Hladnjak pod uobičajenim okolnosti-
ma treba da bude pun, tako da nema
potrebe skidati poklopac hladnjaka
osim u slučaju proveravanja tačke mr-
žnjenja tečnosti ili njene zamene. Oba-
vestite servisera o tome. Dok je radna
temperatura motora zadovoljavajuća,
rezervoar rashladne tečnosti treba
proveravati jednom mesečno.
Kada je potrebno dodati rashladnu te-
čnost kako bi se održao potrebni nivo,
treba je dodati u rezervoar rashladne
tečnosti. Nemojte prepunjavati.
UPOZORENJE!
• Natpis upozorenja „NE OTVARATI
KADA JE ZAGREJANO“ na po-
klopcu rezervoara rashladnog si-
stema je mera predostrožnosti.
Nemojte dodavati rashladnu tečnost
kada je motor pregrejan. Nemojte
popuštati ili skidati poklopac kako
biste ohladili pregrejani motor. To-
plota dovodi do povećanja pritiska u
rashladnom sistemu. Kako ne bi do-
šlo do opekotina i povreda, nemoj-
te skidati poklopac hladnjaka kada je
sistem vruć ili pod pritiskom.
• Nemojte koristiti poklopac koji nije
dizajniran za Vaše vozilo. Može doći
do telesnih povreda ili oštećenja mo-
tora.

298
Važno je zapamtiti
NAPOMENA:
Kada se vozilo zaustavi nakon neko-
liko kilometara vožnje, moći ćete da
pr
imetite isparenje koje izlazi iz pred-
njeg dela motorskog prostora. Ovo je
obično proizvod vlage nakon
kiše, sne-
ga ili velike vlažnosti koja se skuplja na
hladnjaku i isparava prilikom otvaranja
termostat
a čime se dozvoljava da vru-
ća rashladna tečnost uđe u hladnjak.
Ukoliko pregled motorskog prostora
ne pokaže da postoji curenje iz hlad-
njaka ili creva, možete bezbedno na-
staviti vožnju. Para će uskoro nestati.
• Nemojte prepunjavati rezervoar hlad-
njaka.
• Proverite tačku mržnjenja rashladne
tečnosti u hladnjaku i u rezervoaru.
Ukoliko treba dodati antifriz, sadržaj
povratnog rezervoara rashladne teč-
nosti takođe se mora zaštititi od za-
mrzavanja.
• Ukoliko je često potrebno dodavati
rashladnu tečnost, ili ukoliko nivo
rashladne tečnosti u rezervoaru neopadne kad se motor ohladi, rashlad-
ni sistem treba proveriti pod pritiskom
zbog eventualnog curenja.
• Održavajte pravilan odnos rastvora od
50% rashladne tečnosti (antifriza) i
50% destilovane vode radi zaštite mo-
tora, koji sadrži aluminijumske kom-
ponente, od korozije.
• Proverite da prelivne cevi hladnjaka i
rezervoara nisu iskrivljene ili blokirane.
• Održavajte prednji deo hladnjaka
čistim. Ukoliko je Vaše vozilo oprem-
ljeno klima uređajem, održavajte pred-
nji deo kondenzatora čistim.
• Nemojte menjati termostat za letnju
ili zimsku vožnju. Ukoliko je potrebna
zamena, može se ugraditi SAMO pre-
poručeni tip termostata. Drugi uređaji
mogu dovesti do nezadovoljavajućeg
rada rashladnog sistema, povećane
potrošnje goriva i povećane emisije.
KOČIONI SISTEM
Kako biste omogućili pravilno funkci-
onisanje kočionog sistema, sve kom-
ponente sistema moraju se povre-
meno pregledati. Pogledajte „Raspo-red redovnog održavanja“ za odgova-
rajuće intervale servisiranja.
OPREZ!
Održavanje vozila treba poveriti La-
ncia ovlašćenom servisu. Ukoliko
neke rutinske i sitne operacije održa-
vanja želite da izvršite sami, prepo-
ručujemo da koristite odgovarajuću
opremu, Lancia originalne delove i
potrebne tečnosti; međutim, nemo-
jte vršiti ove operacije ukoliko ne-
mate iskustva u tome.
UPOZORENJE!
Istovremeno pritiskanje papučica ga-
sa i kočnice može dovesti do otka-
zivanja kočnica i do eventualne ne-
zgode. Vožnja sa stopalom naslonje-
nim na papučicu kočnice ili pritisnu-
tom papučicom kočnice može dove-
sti do izuzetno visokih temperatura
kočnica, preteranog habanja i mogu-
ćeg oštećenja kočnica. U slučaju opa-
snosti, nećete imati pun kapacitet
kočnica.

299
Glavni cilindar – Provera nivoa
kočione tečnosti
Odmah proverite nivo kočione te-
čnosti u glavnom cilindru ukoliko sig-
nalna lampica kočnice ukaže na ne-
ispravnost sistema. Proverite nivo te-
čnosti u glavnom cilindru kada vršite
popravke u motorskom prostoru.
Očistite gornju površinu glavnog cilin-
dra pre skidanja poklopca. Dodajte te-
čnost kako bi njen nivo dosegao ozna-
ku FULL na zidu rezervoara glavnog
cilindra.
Prepunjavanje se ne preporučuje jer
može dovesti do curenja sistema.
Dodajte dovoljno tečnosti kako biste
zadovoljili kriterijume navedene na
rezervoaru kočione tečnosti. Kod disk
kočnica očekuje se da nivo tečnosti
opadne kada se kočione pločice istro-
še. Prilikom zamene kočionih pločica,
treba proveriti nivo kočione tečnosti.
Međutim, nizak nivo tečnosti može bi-
ti izazvan i curenjem i potrebna je pro-
vera sistema.
Koristite samo kočionu tečnost koja je
preporučena od strane proizvođača.
Za dodatne informacije pogledajte
„Tečnosti, maziva i originalni delovi“ u
odeljku „Održavanje vozila“.
(Nastavlja se)
AUTOMATSKA
TRANSMISIJA
Automatska transmisija i sklop difer-
encijala nalaze se u istom kućištu.
Izbor lubrikanta
Upotreba odgovarajućeg maziva na
transmisiji važna je zbog obezbeđiva-
nja optimalnih performansi transmisi-
je. Koristite samo tečnost transmisije
koju je preporučio proizvođač. Za do-
datne informacije pogledajte „Tečno-
sti, maziva i originalni delovi“ u ode-
ljku „Održavanje vozila“.
UPOZORENJE! (Nastavak)
• Prepunjavanje rezervoara kođione
teđnosti može dovesti do prosipanja
kođione teđnosti na zagrejane delove
motora i njenog paljenja. Kođiona
teđnost takoče može oštetiti ofarbane
i plastiđne površine i treba obratiti
pažnju da ne doče u kontakt sa njima.
• Nemojte dozvoliti da naftni derivati
kontaminiraju kođionu teđnost. Ko-
mponente zaptivanja kođionog siste-
ma mogu se oštetiti i dovesti do de-
limiđnog ili potpunog otkazivanja ko-
đnica. To može dovesti do nezgode.
UPOZORENJE!
• Koristite samo kođionu teđnost ko-
ja je preporuđena od strane pro-
izvočađa. Za dodatne informacije
pogledajte „Teđnosti, maziva i origi-
nalni delovi“ u odeljku „Održavanje
vozila“. Korišćenje pogrešnog ti-
pa kođione teđnosti može ozbiljno
ugroziti kođioni sistem i narušiti nje-
govo funkcionisanje. Odgovarajući
tip kođione teđnosti za Vaše vozilo
takoče je naveden na originalnom
fabriđki ugračenom rezervoaru gla-
vnog hidrauliđkog cilindra.
• Da biste izbegli kontaminaciju stra-
nim telima ili vlagom, koristite samo
novu kođionu teđnost ili teđnost ko-
ja je bila u đvrsto zatvorenoj posudi.
Poklopac rezervoara glavnog cilindra
mora biti priđvršćen u svakom tre-
nutku. Kođiona teđnost u otvorenoj
posudi absorbuje vlagu iz vazduha
što može rezultovati nižom tađkom
kljuđanja. To može dovesti do izne-
nadnog kljuđanja teđnosti prilikom
naglog ili dugotrajnog kođenja i kvara
kođionog sistema. Može se dogodi-
ti nezgoda.

300
Važno je da se tečnost transmisije
održava na propisanom nivou dosi-
panjem preporučene tečnosti. Ne
treba koristiti hemijska sredstva za is-
piranje već samo odobrena maziva.
Posebni aditivi
Tečnost automatske transmisije (ATF)
je posebno dizajniran proizvod i njeno
dejstvo se može narušiti dodavanjem
aditiva. Iz tog razloga, nikada nemojte
dodavati nikakve aditive u sistem tran-
smisije. Jedini izuzetak od ovog pravila
je korišćenje specijalnih boja koje poma-
žu u otkrivanju curenja tečnosti. Poredtoga, izbegavajte korišćenje zaptivnih
sredstava transmisije jer ona mogu loše
uticati na sistem zaptivanja transmisije.
Provera nivoa tečnosti
Šestostepena automatska transmisija
je zatvorena jedinica i ne postoji šipka
za merenje nivoa tečnosti.
Rutinske provere nivoa tečnosti nisu
potrebne. Ukoliko primetite curenje
tečnosti ili neispravnost transmisije,
odmah posetite ovlašćeni servis da bi
Vam proverili nivo tečnosti transmisi-
je. Vožnja sa neodgovarajućim nivoom
tečnosti transmisije može znatno sma-
njiti radni vek transmisije Vašeg vozila.
U ovlašćenom servisu možete prove-
riti nivo tečnosti pomoću specijalne
servisne šipke.
Zatražite od servisera da Vam proveri
nivo tečnosti transmisije pri svakom
servisiranju vozila.
Zamena tečnosti i filtera
Pogledajte „Raspored redovnog odr-
žavanja“ za odgovarajuće intervale
servisiranja. Osim toga, zamenite te-
čnost i filter ukoliko je transmisija ra-
sklopljena iz bilo kog razloga.
NEGA EKSTERIJERA
VOZILA I ZAŠTITA OD
KOROZIJE
Zaštita karoserije i boje od korozije
Zahtevi za održavanje karoserije vari-
raju u odnosu na geografsku lokaciju i
upotrebu vozila. Hemikalije koje se
koriste za čišćenje snega i leda na pu-
tevima i kojima se prska drveće i po-
vršina kolovoza tokom različitih godi-
OPREZ!
Održavanje vozila treba poveriti La-
ncia ovlašćenom servisu. Ukoliko
neke rutinske i sitne operacije održa-
vanja želite da izvršite sami, prepo-
ručujemo da koristite odgovarajuću
opremu, Lancia originalne delove i
potrebne tečnosti; međutim, nemo-
jte vršiti ove operacije ukoliko ne-
mate iskustva u tome.
OPREZ!
Nemojte koristiti hemijska sredstva
za ispiranje transmisije jer može doći
do oštećenja komponenti transmisi-
je. Takva šteta nije pokrivena garan-
cijom.
OPREZ!
Koristite samo tečnost koja je pre-
poručena od strane proizvođača. U
suprotnom, može doći do smetnji u
radu transmisije i podrhtavanja kva-
čila automatske transmisije. Ukoliko
koristite tečnost koja nije preporu-
čena, biće potrebna češća zamena
tečnosti i filtera. Pogledajte „Tečno-
sti, maziva i originalni delovi“ u
odeljku „Održavanje vozila“ za do-
datne informacije.

301
šnjih doba veoma su korozivne po
metalne delove Vašeg vozila. Parkira-
nje vozila napolju, kojim se Vaše vozilo
izlaže zagađivačima nošenim vazdu-
hom, površina kolovoza kojim se vo-
zilo kreće, ekstremno toplo ili hladno
vreme i drugi ekstremni uslovi će ne-
gativno uticati na boju, metalnu kon-
strukciju i zaštitni sloj šasije.
Sledeće preporuke za održavanje će
Vam omogućiti da maksimalno iskori-
stite sistem zaštite od korozije koji je
upotrebljen na Vašem vozilu.
Šta izaziva koroziju?
Korozija je posledica uklanjanja boje i
zaštitnog sloja sa površine Vašeg vo-
zila. Najčešći uzroci su:
• Taloženje soli, prašine i vlage na kolo-
vozu
• Udari kamenja i šljunka
• Insekti, biljni sok drveća i katran
• So u vazduhu u mestima blizu mora
• Atmosferske padavine i industrijski
zagađivači
Pranje vozila
• Redovno perite svoje vozilo. Pranje
treba obavljati u hladu koristeći blagi
deterdžent za pranje vozila i temeljno
isprati čistom vodom.
• Upotrebite kvalitetan vosak za ukla-
njanje prljavštine sa asfalta, mrlja i za
zaštitu boje. Vodite računa da ne ogre-
bete boju.
• Izbegavajte korišćenje abrazivnih jed-
injenja i sredstava za poliranje koja
mogu smanjiti sjaj i istanjiti završni sloj
boje vozila.
Posebna nega
• Ukoliko vozite na kolovozu na kome
ima soli ili prašine ili ukoliko vozite blizu
okeana, operite vozilo bar jednom
mesečno. • Važno je da otvori za drenažu na do-
njim ivicama vrata, pragovima i prt-
ljažniku budu čisti i otvoreni.
• Ukoliko primetite oštećenja boje ili
ogrebotine od kamenja, odmah ih
popravite. Troškovi ovakvih poprav-
ki smatraju se odgovornošću vozača.
• Ukoliko je Vaše vozilo oštećeno u ne-
zgodi ili iz drugog razloga i tom prili-
kom dođe do oštećenja boje i za-
štitnog sloja, popravite vozilo što pre.
Troškovi ovakvih popravki smatraju se
odgovornošću vozača.
• Ukoliko prevozite specijalne vrste te-
reta kao što su hemikalije, đubrivo, so
itd. proverite da li su ti proizvodi pravil-
no spakovani i zapečaćeni.
• Ukoliko vozilo dosta koristite na šljun-
ku, razmotrite mogućnost ugradnje
blatobrana iza svakog točka.
• Što pre sanirajte ogrebotine uz pomoć
Touch Up Paint ili sličnog proizvoda. U
ovlašćenom servisu postoji boja za
popravljanje ogrebotina u nijansi Vašeg
vozila.
OPREZ!
Ne koristite abrazivne ili tvrde ma-
terijale za čišćenje kao što su čelična
vuna ili prašak za uklanjanje masnoća
koji mogu ogrebati metalne i farbane
površine.

302
Nega točkova i opreme točkova
Sve točkove i opremu točkova, pose-
bno aluminijumske i hromirane točko-
ve, treba redovno čistiti blagim deter-
džentom i vodom kako bi se sprečila
pojava korozije.
Čišćenje materijala koji ne upija mrlje
(Stain Repel) (kod određenih verzija i
tržišta)
Sedišta od ovog materijala mogu se
očistiti na sledeći način:
• Uklonite što je više moguće nečistoće
uz pomoć čistog, suvog peškira. • Preostalu nečistoću uklonite čistim,
vlažnim peškirom.
• Za uporne mrlje, nanesite rastvor bl-
agog sapuna na čistu, vlažnu krpu i uk-
lonite mrlju. Uz pomoć čistog, vlažnog
peškira uklonite ostatak sapuna.
• Za masne mrlje, nanesite visokokva-
litetno sredstvo za čišćenje na čistu,
vlažnu krpu i uklonite mrlju. Uz po-
moć čistog, vlažnog peškira uklonite
ostatak sapuna.
• Nemojte koristiti jake rastvore ili neku
drugu vrstu zaštite na Stain Repel pro-
izvodima.
Nega enterijera
Površina komandne table
Površina komandne table je površina
niskog sjaja, što umanjuje odsjaj u ve-
trobranu. Nemojte koristiti zaštitna ili
bilo kakva druga sredstva koja mogu
dovesti do neželjenog odsjaja. Za điš-
ćenje ove površine upotrebite sapun i
toplu vodu.
Čišćenje kožnih presvlaka
Najbolja zaštita kožnih presvlaka po-
stiže se redovnim đišćenjem vlažnom
mekom krpom. Male đestice prljav-
štine mogu imati abrazivno dejstvo i
oštetiti kožu i zato ih odmah treba ođi-
stiti vlažnom krpom. Uporne mrlje mo-
gu se ukloniti mekom krpom. Treba
voditi rađuna da ne natopite kožne
presvlake bilo kakvom teđnošću. Ne-
mojte koristiti sredstva za poliranje,
ulja, teđnosti za đišćenje, rastvore, de-
terdžente ili sredstva na bazi amoni-
jaka za đišćenje kožnih presvlaka. Na-
nošenje sredstva za zaštitu kože nije
neophodno za održavanje kožnih pre-
svlaka.
OPREZ!
Ne koristite strugađe, đeliđnu vunu ili
metalne alate za poliranje. Nemojte
koristiti sredstvo za đišćenje rerne.
Izbegavajte automatizovane perioni-
ce koje koriste kisele rastvore ili gru-
be đetke koje mogu oštetiti završni
sloj tođkova. Koristite samo odobre-
na sredstva za đišćenje ili ekvivalent-
na sredstva.
UPOZORENJE!
Nemojte koristiti jake rastvore za điš-
ćenje. Mnogi su potencijalno zapaljivi
i mogu izazvati respiratorne proble-
me ukoliko se koriste u zatvorenom
prostoru.

303
Čišćenje prednjih svetala
Vaše vozilo ima plastičnu optiku sveta-
la koja je lakša i manje podložna lom-
ljenju nego staklena.
Plastika nije tako otporna na grebanje
kao staklo i iz tog razloga mora se po-
štovati drugačija procedura čišćenja.
Da biste smanjili verovatnoću greba-
nja optike i slabijeg emitovanja svetla,
izbegavajte čišćenje suvom krpom. Da
biste uklonili nečistoću sa kolovoza,
operite rastvorom blagog sapuna, a
zatim isperite.
Nemojte koristiti abrazivne kompo-
nente za čišćenje, rastvore, čeličnu vu-
nu ili druge agresivne materijale za čiš-
ćenje optike prednjih svetala.
Staklene površine
Sve staklene površine treba redovno
čistiti bilo kojim komercijalnim kućnim
sredstvom za čišćenje. Nemojte kori-
stiti abrazivna sredstva. Budite pažljivi
kada čistite unutrašnju površinu zad-
njeg prozora opremljenog grejačem ili
desni zadnji prozor na kome se nalazi
radio antena. Nemojte koristiti struga-če ili druge oštre predmete koji mogu
ogrebati elemente.
Kada čistite retrovizor, naprskajte sre-
dstvo na peškir ili krpu. Nemojte pr-
skati sredstvo direktno na ogledalo.
Čišćenje plastične optike instrument
table
Optika koja se nalazi na instrumenti-
ma ovog vozila izrađena je od čiste
plastike. Prilikom čišćenja optike, mo-
ra se obratiti pažnja da se ne ogrebe
plastika.
1. Očistite vlažnom mekom krpom.
Može se koristiti rastvor blagog sapu-
na, ali nemojte koristiti abrazivna ili
sredstva za čišćenje sa visokim sadrža-
jem alkohola. Ako koristite sapun, pre-
brišite optiku čistom vlažnom krpom.
2. Osušite suvom krpom.
Održavanje sigurnosnih pojaseva
Nemojte izbeljivati, farbati ili čistiti po-
jaseve hemijskim rastvorima ili abra-
zivnim sredstvima za čišćenje. Time se
može oslabiti materijal pojasa. Ošte-
ćenja od sunca takođe mogu oslabiti
materijal. Ukoliko je potrebno čišćenje pojase-
va, upotrebite rastvor blagog sapuna ili
mlaku vodu. Nemojte skidati pojaseve
sa automobila da biste ih očistili. Osu-
šite suvom krpom.
Zamenite pojaseve ukoliko su iskrzani
ili ishabani ili ukoliko kopče nisu is-
pravne.
ČIŠĆENJE DRŽAČA ZA
ČAŠE NA KOMANDNOJ
TABLI
Skidanje
Povucite savitljivi uložak iz kućišta
držača sa jedne strane.
Čišćenje
Uložak se može prati na gornjoj polici
mašine za pranje posuđa ili ga možete
oprati prateći dole opisanu proceduru.
Ubacite uložak u rastvor mlake vode i
jedne kašičice blagog deterdženta za
pranje posuđa. Ostavite oko 30 minu-
ta. Nakon 30 minuta, izvadite uložak iz
vode i umočite u vodu oko 6 puta. Na
ovaj način se skida zaostala prljavština.
Temeljno isperite uložak toplom teku-

304
ćom vodom. Iscedite višak vode iz
uloška i osušite spoljne površine či-
stom mekom krpom.
Montiranje
Postavite uložak u kućište i pritisnite ga
tako da pločice uđu u odgovarajuće
otvore na kućištu.
OSIGURAČI
POTPUNO INTEGRISANI
ELEKTRIČNI MODUL
Potpuno integrisani električni modul
nalazi se u motorskom prostoru blizu
akumulatora. Pogledajte ilustraciju „Mo-
torski prostor“ u ovom odeljku. Ovaj
centar sastoji se od patron-osigurača i
mini osigurača. Pločica koja označava
svaku komponentu može biti naleplje-
na ili utisnuta sa unutrašnje strane po-
klopca.
Integrisani električni modul
(Nastavlja se)
Brojevi sa unutrašnje strane poklopca
modula odgovaraju sledećoj tabeli:
OPREZ! (Nastavak)
• Kada zamenjujete pregoreli osigurađ,
važno je da upotrebite osigurađ sa is-
tom amperažom. Korišćenje osigu-
rađa sa drugađijom amperažom mo-
že dovesti do preopterećenja elek-
triđnog sistema. Ukoliko osigurađ
odgovarajuće amperaže i dalje pre-
goreva, postoji problem u strujnom
kolu koji se mora rešiti.
OPREZ!
• Kada postavljate poklopac inte-
grisanog elektriđnog modula, važno
je da on bude pravilno postavljen i
fiksiran. U suprotnom, voda može
dospeti u njega što može dovesti do
kvara elektriđnog sistema.