Lancia Ypsilon 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

PRÍPRAVA PRE INŠTALÁCIU
PRENOSNÉHO NAVIGAČNÉHO
SYSTÉMUVo vozidlách, vybavených systémom Blue&Me
™
sa
môže nachádzať (na požiadanie) príprava na
inštaláciu prenosného navigačného systému
Blue&Me
™To m To m
®, ktorá je k dispozícii v
Doplnkovej rade Lancia.
Prenosný navigačný systém nainštalujte vložením
špeciálneho držiaka na miesto, zobrazené na obr. 77.
INŠTALÁCIA ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH ZARIADENÍINŠTALÁCIA ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH ZARIADENÍ
Elektrické/elektronické zariadenia nainštalované po
zakúpení vozidla v rámci popredajných služieb
zákazníkom musia byť vybavené označením (pozri
obr. 78).
Fiat Auto S.p.A. autorizuje montáž prístrojov pre
vysielanie a prijímanie za podmienok, že inštalácie
budú vykonané odborne, s dodržaním pokynov
výrobcu, v špecializovanom stredisku.
UPOZORNENIE Montáž zariadení, ktoré by mohli
spôsobiť zmenu vlastností vozidla, môže zapríčiniť
odňatie technického preukazu určenými úradmi
a prípadné ukončenie záruky na defekty spôsobené
vyššie uvedenou zmenou alebo z nej priamo alebo
nepriamo vyplývajúce.
Fiat Auto S.p.A. odmieta akúkoľvek zodpovednosť za
škody spôsobené inštaláciou doplnkov nedodaných
alebo neodporúčaných spoločnosťou Fiat Auto S.p.A.
a inštalovaných v rozpore s dodanými predpismi.
obr. 77
L0F0164
obr. 78
DISPOSITIVI-ELETTRONICI
99ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOV¯ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

RÁDIOVYSIELAČE A MOBILNÉ TELEFÓNY
Vysielače a prijímače rádiových vĺn (mobilné telefóny,
CB, amatérske rádiostanice a podobné) nie je možné
používať vo vnútri automobilu, okrem prípadu, kedy
používajú samostatnú vonkajšiu anténu namontovanú
na vozidle.
UPOZORNENIE Použitie takýchto zariadení vo
vnútri vozidla (bez vonkajšej antény) môže spôsobiť,
okrem potenciálneho poškodenia zdravia pasažierov,
nesprávne fungovanie elektronických systémov,
ktorými je automobil vybavený, a ohroziť tak
bezpečnosť samotného automobilu.
Navyše účinnosť prenosu a príjmu týmito
zariadeniami môže byť znížená kvôli tieniacemu
efektu karosérie automobilu. Pokiaľ ide o používanie
mobilných telefónov (GSM, GPRS, UMTS), ktoré
majú úradnú homologáciu CE, odporúča sa prísne
dodržiavať pokyny výrobcu mobilného telefónu.
PARKOVACIE SENZORY(pre verzie/trhy, kde je vo výbave)
Nachádzajú sa v zadných nárazníkoch vozidla obr. 79
a ich funkciou je zisťovať a upozorniť vodiča
prostredníctvom prerušovanej akustickej signalizácie
na prítomnosť prekážok v zadnej časti vozidla.
AKTIVÁCIA/DEAKTIVÁCIA
Senzory sa aktivujú automaticky pri zaradení
spiatočky. Pri zmenšení vzdialenosti od prekážky,
ktorá je za vozidlom, sa zvýši f rekvencia akustických
signalizácií.
LANCIA
obr. 79
L0F0027
100ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOV¯ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

AKUSTICKÁ SIGNALIZÁCIA
Zaradením spiatočkyavprípadeprítomnosti zadnej
prekážky sa aktivuje akustická signalizácia, ktorá sa
mení podľa vzdialenosti prekážky od nárazníka.
Frekvencia akustických signalizácií:
❒sa zvyšuje so skracovaním vzdialenosti medzi
vozidlom a prekážkou;
❒zmení sa na stálu, keď je vzdialenosť, ktorá oddeľuje
vozidlo od prekážky, menšia ako približne 30 cm,
prestane mať stály charakter okamžite, ako sa
vzdialenosť od prekážky zvýši;
❒zostane rovnaká, keď vzdialenosť medzi vozidlom a
prekážkou zostane nezmenená.
Ak senzory odhalia viac prekážok, do úvahy sa berie
len prekážka s najmenšou vzdialenosťou.
SIGNALIZÁCIA PORÚCH
Prípadné chyby parkovacích senzorov sú
signalizované, počas zaradenia spiatočky, rozsvietením
kontrolky
na prístrojovom paneli a príslušnou
správou zobrazenou na multifunkčnom displeji, (pre
verzie/trhy, kde je vo výbave) (pozri kapitolu
“Kontrolky a správy”).FUNGOVANIE S PRÍVESOM
Činnosť senzorov sa po zasunutí zástrčky elektrického
kábla prívesu do zásuvky vedľa ťažného zariadenia
automaticky vypne.
Senzory sa automaticky aktivujú po vytiahnutí
zástrčky kábla prívesu.
Pre správne fungovanie systému, je
nevyhnutné, aby senzory boli vždy očistené
od blata, nečistôt alebo námrazy. Počas
čistenia senzorov dávajte maximálny pozor, aby ste
ich nepoškrabali alebo nepoškodili; vyhýbajte sa
preto použitiu suchých, drsných alebo tvrdých látok.
Senzory je potrebné umývať čistou vodou alebo
prípadne s pridaním šampónu pre vozidlá. V
autoumyvárňach, kde používajú umývacie
zariadenia so striekaním pary alebo pod vysokým
tlakom, rýchlo vyčistite senzory s nástavcom vo
vzdialenosti viac ako 10 cm.
101ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOV¯ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
❒Počas parkovania dávať vždy maximálny pozor na
prekážky, ktoré by sa mohli nachádzať nad alebo
pod senzorom.
❒Predmety v tesnej blízkosti, pri istých okolnostiach
systém vždy neodhalí, preto môžu poškodiť vozidlo
alebo byť poškodené.
Nasledujú niektoré okolnosti, ktoré by mohli
ovplyvniť výkonnosť parkovacieho systému:
❒znížená citlivosť senzora a zníženie výkonu
pomocného systému pri parkovaní by mohli byť
spôsobené povrchom senzora, na ktorom sa
nachádza: ľad, sneh, blato, viac vrstiev laku;
❒senzor určuje neexistujúci objekt (rušenie
odrazeného signálu), ktorý je zapríčinený
mechanickými rušeniami ako napr. umývanie
vozidla, dážď (extrémne veterné podmienky),
krúpy;
❒signalizácia vysielaná senzormi môže byť zmenená
aj výskytom ultrazvukových systémov v blízkosti
(napríklad pneumatické brzdy kamiónov alebo
pneumatické kladivá);
❒výkonnosť pomocného systému pri parkovaní môže
ovplyvniť pozícia senzorov, napr. zmeny úprav (v
dôsledku opotrebovania tlmičov, odkladanie) alebo
pri výmene pneumatík, prílišným zaťažením
vozidla, špecifických úpravách, ktoré vedú k
zníženiu vozidla.
POZOR!
Zodpovednosť za parkovanie alebo iné
nebezpečné manévre ostáva stále zverená
vodičovi. Pri vykonávaní takýchto manévrov, sa
ubezpečte, či sa v blízkosti nenachádzajú osoby
(hlavne deti) ani zvieratá. Parkovacie senzory
poskytujú vodičovi pomoc, ktorý ale nesmie nikdy
znížiť pozornosť počas možných nebezpečných
manévrov, aj keď sú vykonávané pri nízkej
rýchlosti.
102ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOV¯ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

MAGIC PARKING(pre verzie/trhy kde je vo výbave)
Je to systém ktorý signalizuje vodičovi rovnobežný
parkovací priestor, vhodný pre dĺžku vozidla: počas
parkovania pomáha vodičovi tak, že automaticky riadi
pohyby volantu.
Počas parkovania vodičovi pomáhajú aj informácie
získané z parkovacích senzorov (4 zadné senzory a 4
predné senzory), ktoré vodiča informujú o
vzdialenosti pri približovaní k prekážkam za a pred
vozidlom.
Počas zisťovania priestoru využiteľného na
zaparkovanie nebudú aktívne predné a zadné senzory
(aktívne budú iba bočné senzory), zatiaľ čo počas
parkovania, po zaradení spiatočky, sa predné a zadné
senzory aktivujú automaticky.
POZOR!
Zodpovednosť za parkovacie
manévrovanie je vždy na vodičovi. Počas
celej fázy parkovania sa vždy ubezpečujte, že sa v
parkovacom priestore nenachádzajú osoby ani
zvieratá.
POZOR!
Parkovacie senzory poskytujú vodičovi
pomoc, ktorý ale nesmie nikdy znížiť
pozornosť počas potenciálne nebezpečných
manévrov, aj keď sa vykonávajú pri nízkej
rýchlosti. Systém Magic Parking NIJAKO
neupravuje rýchlosť vozidla počas parkovania:
kontrolu zrýchľovania, rýchlosti a brzdenia musí
vykonávať vodič.
SENZORY
Systém počas hľadania voľného parkovacieho miesta
využíva bočné senzory obr. 80, ktoré sa aktivujú
automaticky pri rýchlosti nižšej ako 30 km/h.
Počas tejto fázy, ak vodič práve prešiel okolo miesta,
ktoré je vhodné na zaparkovanie, možno vyžiadať
funkciu stlačením tlačidla
na prístrojovej doske obr.
81: na displeji prístrojovej dosky sa zobrazia pokyny
pre zaparkovanie. Ak vodič nepožiada o túto funkciu
(stlačenie tlačidla), na displeji sa nezobrazí žiadna
informácia.
103ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOV¯ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

FUNGOVANIE
Parkovanie s pomocou možno aktivovať iba ak je
zapnutá prístrojová doska a rýchlosť je nižšia ako cca
30 km/h; delí sa na nasledujúce časti:❒Aktivovanie:stlačením tlačidla
sa spustí
vyhľadávacia fáza.
❒Vyhľadávanie:pomocou bočných senzorov systém
nepretržite vyhľadáva voľné parkovacie miesto,
vhodné pre rozmery vozidla. Vodič prostredníctvom
smerových svetiel určí stranu ulice, na ktorej má v
úmysle zaparkovať (pri chýbaní informácií od
ukazovateľov smeru alebo pri zapnutých
výstražných svetlách sa vyhľadávanie vykoná na
strane spolujazdca).
UPOZORNENIE Fáza VYHĽADÁVANIA sa zruší
ak sa, po zhruba 10 minútach, nenájde vhodné
parkovacie miesto.
❒Identifikácia:ak systém identifikuje voľné
parkovacie miesto s vhodnými rozmermi,
signalizuje jeho nájdenie a uvedie pokyny, ktoré je
potrebné vykonať pre zaparkovanie.
❒Zaparkovanie:zobrazí sa výzva pre vodiča aby
zaradil spiatočku, pustil volant a ovládal plynový
pedál, brzdu a spojku (v prípade manuálnej
prevodovky) alebo plynový pedál a brzdu (v prípade
automatickej prevodovky) (pre verzie/trhy kde je
vo výbave). Pri cúvaní do parkovacieho priestoru
systém automaticky ovláda volant. V závislosti
od rozmerov parkovacieho miesta sa môže
parkovanie ukončiť so zaradenou spiatočkou, alebo
bude potrebné ďalšie posúvanie sa dopredu a
dozadu. Po prvom zacúvaní, keď sa ozve nepretržitý
zvukový signál zadného bzučiaku, sa zobrazí výzva
pre vodiča aby vyradil spiatočku a zaradil rýchlosť
pre pohyb dopredu. Ak to nebude stačiť, po
rozoznení nepretržitého tónu sa zobrazí výzva pre
obr. 80
L0F0036
obr. 81
L0F0037
104ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOV¯ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

vodiča, aby zaradil spiatočku. Poloautomatické
parkovanie sa ukončí vtedy, keď sa na displeji
zobrazí správa "Ukončiť ručne".
❒Záver:na konci parkovania systém vráti kontrolu
vodičovi, ktorý v prípade potreby dokončí
parkovanie ručne.
UPOZORNENIE Fáza PARKOVANIA sa zruší ak
sa, zhruba do 3 minút, nedokončí parkovanie.
UPOZORNENIE Po dokončení fázy cúvania, sa
riadenie po vyradení spiatočky vyrovná; vodič potom
musí dokončiť parkovanie ručne.
Činnosť Magic Parking sa zakladá na
rôznych komponentoch: predné a zadné
parkovacie senzory; bočné senzory;
riadenie; kolesá a brzdový systém; prístrojová doska.
Pamätajte na to, že chybná činnosť niektorého z
týchto komponentov by mohla ohroziť činnosť
systému.POPIS FÁZ PARKOVACIEHO MANÉVRU
Aktivovanie
Systém sa aktivuje stlačením tlačidla
: po aktivovaní
sa systém prepne do vyhľadávacej fázy (led kontrolka
rozsvietená na tlačidle signalizuje, že systém je
aktívny).
Pretože systém detekuje parkovacie priestory aj v
deaktivovanom stave, je možné systém aktivovať aj
bezprostredne po prejdení okolo vhodného
parkovacieho priestoru.
V prípade, že nájdete parkovacie miesto (vyhľadávacia
fáza sa neuskutoční), systém, prostredníctvom displeja
na prístrojovej doske, upozorní vodiča na úkony
ktoré je potrebné urobiť pre správne vykonanie
parkovacieho manévru.
105ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOV¯ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Vyhľadávanie parkovacieho miesta
Počas vyhľadávacej fázy obr. 82 sa vozidlo musí
pohybovať v jazdnom pruhu rýchlosťou nižšou ako 30
km/h, vo vzdialenosti od zaparkovaných vozidiel v
rozmedzí od 50 cm po zhruba 130 cm. Parkovací
priestor sa bude považovať za vhodný, ak bude o cca
80 cm dlhší ako rozmery vozidla.
Výber strany na ktorej sa má vyhľadávať a
zaparkovať
Pri výbere strany na ktorej sa má vyhľadávať a
zaparkovať možno postupovať takto:
1)
Vyberte aby sa vyhľadávanie miesta a
zaparkovanie vykonalo na strane spolujazdca, a to
pomocou:
❒smerových svetiel v stredovej polohe;
❒zapnutých núdzových svetiel;❒zapnutých núdzových svetiel a smerových svetiel
prepnutých do polohy k spolujazdcovi;
❒smerových svetiel prepnutých do polohy k
spolujazdcovi.
2)
Vyberte aby sa vyhľadávanie miesta a
zaparkovanie vykonalo na strane vodiča, a to
pomocou:
❒smerových svetiel prepnutých do polohy k vodičovi;
❒zapnutých núdzových svetiel a smerových svetiel
prepnutých do polohy k vodičovi.
Systém bude informovať vodiča prostredníctvom
zobrazenia správ na displeji a rozsvietením kontroliek
alebo
na prístrojovej doske, na tej strane na
ktorej sa vykoná vyhľadávanie a zaparkovanie.
Vyhľadávanie sa napriek tomu robí na obidvoch
stranách: stranu preto možno vybrať pomocou
smerových svetiel aj v momente kedy ste práve prešli
vedľa parkovacieho miesta ktoré považujete za
vhodné.
UPOZORNENIE Počas vyhľadávania musí byť
rýchlosť nižšia ako zhruba 30 km/h: keď sa dosiahne
rýchlosť asi 25 km/h, vodič dostane hlásenie aby znížil
rýchlosť, keď sa prekročí rýchlosť 30 km/h, systém sa
vypne (v tomto prípade je potrebné systém zapnúť
stlačením tlačidla
).
UPOZORNENIE V prípade aktivovania funkcie
"Lane Change" (zmena pruhu) (pozri odsek
"Vonkajšie svetlá" v tejto kapitole), sa bude parkovacie
miesto vyhľadávať stále na strane spolujazdca.
obr. 82
L0F1001
106ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOV¯ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

UPOZORNENIE Počas vyhľadávania parkovacieho
miesta sa aktivovaním parkovacích senzorov (pozri
odsek "Predné a zadné parkovacie senzory" v tejto
kapitole), deaktivuje funkcia systému.
POZOR!
Vyhľadávanie parkovacieho miesta a
zaparkovanie sa musí vždy uskutočniť v
súlade s platnými predpismi cestnej premávky.
Identifikácia parkovacieho miesta
Ak systém identifikuje vhodné parkovacie miesto
medzi dvoma stojacimi vozidlami alebo medzi inými
prípadnými prekážkami (napr. predmety s veľkou
bočnou plochou, ako sú vozidlá, kontajnery na
odpadky, atď.), oznámi nájdenie parkovacieho miesta
na ktoré bude možné zaparkovať.obr. 83V prípade, že poloha v ktorej ste vozidlo zastavili
umožňuje začatie parkovania, systém oznámi vodičovi
aby zaradil spiatočku; v opačnom prípade ho vyzve
aby sa ešte posunul dopredu.
Po zobrazení požiadavky na zaradenie spiatočky musí
vodič zastaviť vozidlo a zaradiť spiatočku, aby
potvrdil, že si želá začať vykonávať parkovací
manéver. Ak budete pokračovať v jazde, systém po asi
10 metroch nebude viac brať do úvahy identifikované
parkovacie miesto a opäť začne vyhľadávať nové
miesto pre zaparkovanie.
Zaparkovanie
Vodič kontroluje pohyb vozidla prostredníctvom
plynového pedálu, brzdy a spojky (pri verziách s
manuálnou prevodovkou), zatiaľ čo systém
automaticky ovláda riadenie tak, aby sa zapakovanie
na nájdené miesto vykonalo čo najlepším spôsobom.
Počas parkovacieho manévru je možné využíť
informácie prichádzajúce z parkovacích senzorov (pri
cúvaní sa odporúča dosiahnuť miesto v ktorom sa
ozve nepretržitý tón zadných senzorov), ale odporúča
sa vždy kontrolovať okolie zrakom.
Počas parkovania bude možné zastaviť vozidlo a v
priebehu státia vyradiť na chvíľu spiatočku (napr. aby
ste umožnili chodcovi prejsť cez priestor za
vozidlom).
Počas parkovacieho manévru musí byť rýchlosť nižšia
ako cca 7 km/h; inak sa parkovací manéver preruší.
obr. 83
L0F1002
107ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOV¯ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Ak vodič počas parkovacieho manévru urobí
úmyselný alebo neúmyselný zásah do riadenia
(chytenie volantu alebo zabránenie jeho pohybu),
manéver sa preruší.
Ak nerovnosti terénu alebo prekážky pod kolesami
ovplyvňujú pohyb vozidla tak, že sa vozidlo nemôže
pohybovať po správnej dráhe, parkovací manéver
sa môže prerušiť.
Ukončenie parkovania
V prípade, že to rozmery parkovacieho miesta
umožňujú, parkovací manéver sa vykoná na jedenkrát.
Po vyradení spiatočky sa kolesá vyrovnajú a parkovací
manéver sa bude pokladať za ukončený (systém sa
potom vypne).
Ak je parkovací priestor menší, zaparkovanie sa
vykoná na viackrát: vodičovi sa prostredníctvom
zvláštnej správy, zobrazenej na displeji prístrojovej
dosky, oznámi aby dokončil zaparkovanie ručne.
POZOR!
Ak si želáte počas manévru volant
zablokovať rukami, odporúča sa pevne ho
uchopiť za vonkajšiu kruhovú časť. Nesnažte sa
vkladať ruky do vnútornej časti volantu alebo
chytať ho za ramená.VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
❒Zodpovednosť za parkovacie manévrovanie je vždy
na vodičovi. Vždy sa presvedčiť, či parkovacie
miesto je voľné a nie sú tam ľudia, zvieratá alebo
veci. Systém Magic Parking (rovnako ako
parkovacie senzory) predstavuje pomoc pre vodiča,
ktorá však nesmie nikdy znížiť pozornosť počas
potenciálne nebezpečných manévrov, aj keď sa
vykonávajú pri nízkej rýchlosti.
❒V prípade, že by sa senzory v dôsledku nárazu
posunuli, funkčnosť a výkonnosť systému by sa
mohla vážnym spôsobom znížiť.
❒V prípade, že by senzory boli špinavé, zakryté
snehom, ľadom, blatom alebo prestriekané iným
spôsobom ako pôvodne, funkčnosť a výkonnosť
systému by sa mohla výrazne znížiť. Pre správne
fungovanie systému, je potrebné, aby boli senzory
stále čisté. Počas čistenia dávajte veľký pozor,
aby ste ich nepoškriabali či inak nepoškodili;
vyhnite sa používaniu suchých, drsných alebo
tvrdých handier. Senzory je potrebné umývať čistou
vodou alebo prípadne s pridaním šampónu pre
vozidlá. V umývárňach, kde sa používajú umývacie
zariadenia na čistenie parou alebo pod vysokým
tlakom, rýchlo očistite senzory pričom trysku
udržujte vo vzdialenosti viac ako 10 cm.
❒Rôzne zdroje ultrazvuku (napr. pneumatické brzdy
nákladných automobilov alebo pneumatické
kladivá), nachádzajúce sa v blízkosti, môžu znížiť
výkon senzorov.
108ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOV¯ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK