Lancia Ypsilon 2014 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

AVISO
Ao rodar a chave de arranque para a
posição MAR, a luz avisadora
(com
airbag frontal lado do passageiro activo)
acende-se durante alguns segundos, para
lembrar que o airbag do passageiro se
activará em caso de colisão, e depois deve
apagar-se.
AVISO
A luz avisadora
intermitente indica
a presença de uma avaria da luz
avisadora
. Neste caso, para versões/
mercados, se previsto, são desactivadas as
cargas pirotécnicas do airbag do passageiro.
AVISO
A intervenção do air bag frontal está
prevista para colisões de gravidade
superior àquela dos pré-tensores. Para
colisões incluídas no intervalo entre os dois
limites de activação é, portanto, normal
que entrem em função só os pré-tensores.
AVISO
O air bag não substitui os cintos de
segurança, mas aumenta a sua
eficácia. Uma vez que os airbags frontais
não intervêm em caso de colisões frontais a
baixa velocidade, colisões laterais, colisões
posteriores ou capotamentos, os ocupantes
estão protegidos, para além dos eventuais
airbags laterais, pelos cintos de segurança
que devem estar sempre apertados.
147CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ARRANQUE E CONDUÇÃO
ARRANQUE DO MOTORPROCEDIMENTO PARA VERSÕES A
GASOLINA
Proceder no modo seguinte:
❒accionar o travão de mão e posicionar a
alavanca da caixa em ponto-morto;
❒carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem
carregar no acelerador;
❒rodar a chave de arranque para a posição AVV e
largá-la assim que o motor ligar.
Se o motor não ligar na primeira tentativa, é
necessário repor a chave na posição STOP antes
de repetir a manobra de arranque.
Se, com a chave na posição MAR a luz avisadora
no painel de instrumentos permanecer acesa
juntamente com a luz avisadora
aconselha-se a
repor a chave na posição STOP e depois de novo
em MAR; se a luz avisadora permanecer acesa,
tentar com as chaves suplementares.
Se, mesmo assim, não for possível accionar o
motor, contactar a Rede de Assistência Lancia.
Com o motor desligado, não deixar a chave de
ignição na posição MAR.
148CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
(excepto versões 0.9 TwinAir 85CV)Arranque do motor para versões 0.9 TwinAir
85CV
Proceder como indicado a seguir:
❒accionar o travão de mão e posicionar a
alavanca das mudanças em ponto morto ou,
caso esteja engatada uma mudança diferente de
ponto morto, carregar a fundo no pedal da
embraiagem;
❒rodar a chave de arranque para a posição AVV e
largá-la assim que o motor ligar.
NotaCaso o veículo não arranque à primeira
tentativa, voltar a colocar a chave de ignição na
posição STOP e tentar novamente o arranque
posicionando a alavanca das mudanças em ponto
morto e carregando a fundo no pedal da
embraiagem.
Se, mesmo assim, não for possível accionar o
motor, contactar a Rede de Assistência Lancia.
Com o motor desligado, não deixar a chave de
ignição na posição MAR. Se, com a chave na posição MAR a luz avisadora
no painel de instrumentos permanecer acesa
juntamente com a luz avisadora
aconselha-se a
repor a chave na posição STOP e depois de novo
em MAR; se a luz avisadora permanecer acesa,
tentar com as chaves suplementares.

Se, com a chave na posição MAR a luz avisadora
no quadro de instrumentos permanecer acesa,
aconselha-se a repor a chave na posição STOP e
depois de novo em MAR; se mesmo assim a luz
avisadora continuar a ficar acesa, tentar com
as chaves suplementares.
Se, mesmo assim, não for possível accionar o
motor, contactar a Rede de Assistência Lancia.
O acendimento da luz avisadora
de
modo intermitente durante 60
segundos após o arranque ou durante
um arrastamento prolongado, assinala uma
anomalia no sistema de pré-aquecimento das
velas. Se o motor arrancar, é possível utilizar
regularmente o veículo, mas deve dirigir-se
o mais rapidamente possível à Rede de
Assistência Lancia.
AVISO
É perigoso deixar o motor a
funcionar em locais fechados. O
motor consome oxigénio e liberta dióxido de
carbono, óxido de carbono e outros gases
tóxicos.
149CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
PROCEDIMENTO PARA VERSÕES DIESEL
Proceder no modo seguinte:
❒accionar o travão de mão e posicionar a
alavanca da caixa em ponto-morto;
❒rodar a chave de ignição para a posição MAR:
no quadro de instrumentos acendem-se as
luzes avisadoras
e
;
❒aguardar que as luzes avisadoras
e
se
apaguem;
❒carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem
carregar no acelerador;
❒rodar a chave de arranque na posição AVV
imediatamente após a desligação da luz
avisadora
. Aguardar demasiado tempo
significa tornar inútil o trabalho de aquecimento
das velas. Largar a chave logo que o motor
arranque.
ATENÇÃO Com o motor frio, rodando a chave de
arranque para a posição AVV, é necessário que o
pedal do acelerador esteja em descanso completo.
Se o motor não ligar na primeira tentativa, é
necessário repor a chave na posição STOP antes
de repetir a manobra de arranque.

AQUECIMENTO DO MOTOR LOGO APÓS O
ARRANQUE
Proceder no modo seguinte:
❒colocar lentamente o veículo em movimento,
fazendo o motor rodar com regime médio,
sem acelerações bruscas;
❒evitar exigir durante os primeiros quilómetros o
máximo das prestações. É recomendável
aguardar até que o indicador do termómetro do
líquido de arrefecimento do motor comece a
mover-se.
DESACTIVAÇÃO DO MOTOR
Com o motor ao ralenti, rodar a chave de
arranque para a posição de STOP.
ATENÇÃO Depois de um percurso fatigante, antes
de desligar o motor, fazê-lo rodar ao ralenti, para
permitir que a temperatura no interior do vão
do motor baixe.
A “aceleradela” antes de desligar o
motor não serve de nada, provoca um
consumo inútil de combustível e,
especialmente para os motores com
turbocompressor, é prejudicial.
150CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
AVISO
Enquanto o motor não estiver ligado,
o servofreio e a direcção assistida
não são activados, portanto é necessário
exercer um esforço tanto no pedal do travão,
como no volante, muito superior ao
habitual.No primeiro período de utilização,
aconselha-se a não solicitar ao veículo
as máximas prestações (por exemplo,
excessivas acelerações, percursos muito
prolongados aos regimes máximos, travagens
excessivamente intensas, etc.).Com o motor desligado não deixar a
chave de ignição na posição MAR para
evitar que uma inútil absorção de
corrente descarregue a bateria.Evitar de todo o arranque por
empurrão ou tirando partido das
descidas. Estas manobras podem
provocar o afluxo de combustível no
catalisador e danificá-lo irremediavelmente.

Nunca deixar crianças sozinhas no veículo; ao
afastar-se do veículo extrair sempre a chave do
dispositivo de arranque e levá-la consigo.
AVISO
O veículo deve ficar bloqueado após
alguns impulsos da alavanca, caso
contrário, contactar a Rede de Assistência
Lancia para efectuar a sua regulação.
151CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
VEÍCULO PARADODesligar o motor e puxar o travão de mão.
Engatar a velocidade (a 1
aem subida ou a
marcha-atrás em descida) e deixar as rodas
viradas. Se o veículo for estacionado em
inclinações acentuadas, bloquear as rodas com um
calço ou uma pedra. Ao sair do veículo, retirar
sempre a chave do dispositivo de arranque.
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
Para o accionar, puxar a alavanca A fig. 112 para
cima, até garantir o bloqueio do veículo. Para o
desactivar, levantar ligeiramente a alavanca A,
premir e manter premido o botão B e baixar a
alavanca.
Se o veículo for estacionado em inclinações
acentuadas, recomenda-se igualmente bloquear as
rodas com uma cunha ou uma pedra.
fig. 112
L0F0074

ATENÇÃO A marcha-atrás apenas pode ser
engrenada com o veículo totalmente parado. Com
o motor ligado, antes de engrenar a marcha-atrás,
aguardar pelo menos 2 segundos com o pedal da
embraiagem totalmente pressionado, para evitar
danificar as engrenagens e ruídos de arranhar.
AVISO
Para mudar correctamente as
velocidades, é necessário carregar até
ao fundo no pedal da embraiagem. Portanto,
o pavimento sob a pedaleira não deve
apresentar obstáculos: certifique-se de que
eventuais tapetes estejam sempre bem
esticados e não interfiram com os pedais.Não conduzir com a mão apoiada na
alavanca da caixa de velocidades,
porque o esforço exercido, mesmo se
ligeiro, a longo andar pode desgastar os
elementos internos na caixa de velocidades.
152CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE
VELOCIDADESPara engatar as mudanças, premir a fundo o pedal
da embraiagem e pôr a alavanca da caixa na
posição desejada (o esquema para o engate das
mudanças encontra-se no punho da alavanca
fig. 113).
Para as versões 0.9 TwinAir 85CV e 1.2 8V 69CV,
para engatar a marcha-atrás R da posição de
ponto-morto, elevar o anel A fig. 113 situado sob
o botão e, ao mesmo tempo, deslocar a alavanca
para a direita e depois para trás.
Para a versão 1.3 16V Multijet, para engrenar a
marcha-atrás R da posição de ponto morto,
deslocar a alavanca para a direita e, de seguida,
para trás.
fig. 113
L0F0058

Porta-bagagens/porta-esquis
Retirar o porta-bagagens ou o porta-skis do
tejadilho depois de utilizados. Estes acessórios
diminuem a penetração aerodinâmica do veículo,
tendo uma influência negativa nos consumos.
Em caso de transporte de objectos especialmente
volumosos, utilizar de preferência um reboque.
Utilizadores eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos apenas durante o
tempo necessário. O óculo posterior térmico, os
faróis suplementares, os limpa-vidros e a
ventoinha do sistema de aquecimento absorvem
uma notável quantidade de corrente, provocando
por conseguinte um aumento do consumo de
combustível (até +25% em circulação urbana).
Climatizador manual
O uso do climatizador leva a consumos mais
elevados: quando a temperatura externa o
permitir, utilizar de preferência apenas a
ventilação.
Apêndices aerodinâmicos
O uso de apêndices aerodinâmicos, não
certificados para tal fim, pode prejudicar a
aerodinâmica e os consumos.
153CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
POUPANÇA DE COMBUSTÍVELA seguir são indicadas algumas sugestões úteis que
permitem obter uma poupança de combustível e
uma contenção das emissões nocivas.
CONSIDERAÇÕES GERAIS
Manutenção do veículo
Respeitar a manutenção do veículo realizando os
controlos e as afinações previstas no “Plano de
Manutenção Programada”.
Pneus
Controlar periodicamente a pressão dos pneus
com um intervalo não superior as 4 semanas: se a
pressão estiver muito baixa, os consumos
aumentam, porque a resistência ao rolamento é
maior.
Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecarregada. O
peso do veículo e o seu alinhamento influenciam
fortemente os consumos e a estabilidade.

Velocidade máxima
O consumo de combustível aumenta
significativamente com o aumento da velocidade.
Manter uma velocidade o mais uniforme possível,
evitando travagens ou acelerações supérfluas,
que provocam um consumo excessivo de
combustível e aumento das emissões.Aceleração
Acelerar violentamente prejudica de forma notável
os consumos e as emissões: por isso, acelerar com
gradualidade.
CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO
Arranque a frio
Percursos muito curtos e frequentes arranques a
frio não permitem ao motor atingir a temperatura
de funcionamento ideal.
Provoca um aumento significativo dos consumos
(de +15 a +30% em ciclo urbano) e das emissões.
Situações de tráfego e condições da estrada
Os consumos muito elevados devem-se a situações
de tráfego intenso, por exemplo quando se está
em filas de trânsito, com frequentes utilizações das
relações inferiores da caixa de velocidades, ou
nas grandes cidades, onde existem muitos
semáforos. Também os percursos sinuosos, tais
como as estradas de montanha ou superfícies de
estrada irregulares, prejudicam os consumos.
Paragens no trânsito
Durante as paragens prolongadas (por ex.
passagens de nível) é aconselhável desligar o
motor.
154CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
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MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não deixar aquecer o motor com veículo parado
nem ao ralenti, nem a regime elevado: nestas
condições o motor aquece muito mais lentamente,
aumentando os consumos e as emissões. É
aconselhável partir logo e lentamente, evitando
regimes elevados: deste modo o motor aquecerá
mais rapidamente.
Manobras inúteis
Evitar acelerar quando está parado nos semáforos
ou antes de desligar o motor. Esta última
manobra, assim como a dupla embraiagem, são
totalmente inúteis e provocam um aumento dos
consumos e da poluição.
Selecção das mudanças
Se as condições do tráfego e o percurso em estrada
o permitirem, utilizar uma relação de caixa mais
alta. Utilizar uma velocidade baixa para obter
uma brilhante aceleração, comporta um aumento
dos consumos.
O uso impróprio de uma velocidade alta aumenta
os consumos, as emissões e desgasta o motor.

REBOQUE DE ATRELADOSADVERTÊNCIAS
Para o reboque de roulotes ou atrelados, o veículo
deve ter um gancho de reboque homologado e
um sistema eléctrico adequado. A instalação deve
ser efectuada por pessoal especializado.
Montar eventualmente espelhos retrovisores
específicos e/ou suplementares, respeitando as
normas do Código da Estrada.
Recordar que o reboque de um atrelado reduz a
possibilidade de ultrapassar as pendências
máximas, aumenta os espaços de paragem e os
tempos para uma ultrapassagem sempre em
relação ao peso total do mesmo.
Nos percursos em descida, engate uma marcha
baixa, em vez de usar constantemente o travão.
O peso que o reboque exerce no gancho de
reboque do veículo, reduz em iguais valores a
capacidade de carga do próprio veículo. Por uma
questão de segurança e para não se ultrapassar
o peso máximo rebocável (indicado no livrete de
circulação), é necessário ter em conta o peso
do reboque em plena carga, incluindo os
acessórios e as bagagens pessoais.
Respeitar os limites de velocidade específicos de
cada país para os veículos com reboque. Em todo
o caso, a velocidade máxima não deve ultrapassar
os 100 km/h.Um eventual travão eléctrico ou outro (guincho
eléctrico, etc.) deve ser alimentado directamente
pela bateria mediante um cabo com secção não
inferior a 2,5 mm
2.
Além das derivações eléctricas é admitido ligar ao
sistema eléctrico do veículo só o cabo para a
alimentação de um eventual travão eléctrico e o
cabo para uma lâmpada de iluminação interna do
atrelado com potência não superior a 15W. Para
as conexões utilizar a centralina pré-instalada com
cabo da bateria com secção não inferior a 2,5
mm
2.
ATENÇÃO A utilização de cargas auxiliares
diferentes das luzes externas (travão eléctrico,
guincho eléctrico) deve ser realizada com o motor
ligado.
ATENÇÃO Para a instalação do gancho de
reboque, dirigir-se à Rede de Assistência Lancia.
AVISO
O sistema ABS com que o veículo
pode ser equipado não controla
o sistema de travagem do reboque. Assim, é
necessário ter um cuidado especial nas
descidas acentuadas.
155CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
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AVISADORAS E
MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AVISO
Nunca modificar o sistema de
travagem do veículo para comandar o
travão do reboque. O sistema de travagem
do reboque deve ser completamente
independente do sistema hidráulico do
veículo.
PNEUS DE NEVEUtilizar pneus para a neve das mesmas dimensões
dos fornecidos pela fábrica com o veículo.
A Rede de Assistência Lancia tem o prazer de
fornecer conselhos sobre a escolha do pneu mais
apto para o uso ao qual o Cliente entende
destiná-lo.
Para o tipo de pneu de neve a adoptar, as pressões
de enchimento e as respectivas características,
respeitar exclusivamente as indicações no
parágrafo “Rodas” no parágrafo “Dados
técnicos”.
As características de Inverno destes pneus
reduzem-se significativamente quando a
profundidade do piso é inferior a 4 mm. Nestes
casos, devem ser substituídos.
As características específicas dos pneus de neve
fazem com que, em condições ambientais normais
ou em caso de grandes distâncias em auto-estrada,
tenham prestações inferiores em relação aos
pneus normalmente fornecidos. É necessário,
portanto, limitar a utilização às prestações para as
quais foram homologados.
ATENÇÃO Ao utilizar os pneus para a neve com
índice de velocidade máxima inferior à que o
veículo pode alcançar (aumentada de 5%), colocar
bem à vista dentro do habitáculo uma sinalização
de cuidado que indique a velocidade máxima
permitida pelos pneus de Inverno (como previsto
pela Directiva CE).
156CONHECIMENTO
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LUZES
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